Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2261
.pdf
вышивки для того, чтобы скрыть стежки. В результате этого процесса угловые узоры становятся более
отчетливыми, чем промежуточные, и ткань приобретает более яркий вид. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212348.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212348&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212348A
[]
Усовершенствования в области беспроводных навигационных устройств или относящиеся к ним. Жители
Хэмпшира, британские подданные, настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к беспроводным навигационным системам, в которых
наблюдательная станция определяет пеленг стационарной или маячной передающей станции путем
определения направления принимаемых электромагнитных волн, а также меридиана. До настоящего времени
подобные системы требовали проведения двух отдельных наблюдений, а именно: определения направления
принимаемых электромагнитных волн и показаний компаса. При использовании таких систем для навигации
летательных аппаратов возникают ошибки из-за колебаний стрелки или карты компаса, а также из-за
сложности одновременного проведения двух отдельных наблюдений. Согласно изобретению, в
навигационной системе указанного типа направление магнитного меридиана определяется вращением
катушки в магнитном поле Земли, генерируемый ток используется для работы индикаторного устройства, а
беспроводные указания направления передающей станции передаются на это же индикаторное устройство.
Указательное устройство может представлять собой телефонную трубку (далее именуемую телефонами).
Если используется беспроводная система, в которой приемная антенна, например, катушка, перемещается до
тех пор, пока в телефонах не будет наблюдаться максимальный или минимальный отклик, то ток,
генерируемый вращающейся катушкой, может быть также направлен на воздействие на те же телефоны. При
применении изобретения к навигации летательных аппаратов, поддержание самолета на заданном курсе
может осуществляться путем регулировки, обеспечивающей постоянство временных интервалов между
сигнальными звуками, издаваемыми телефонами в связи с беспроводными сигналами, и вращением катушки
в магнитном поле Земли. Согласно одному из вариантов устройства для определения магнитного меридиана,
катушка устанавливается таким образом, чтобы вращаться вокруг вертикальной оси с помощью любого
подходящего типа двигателя. Если устройство используется на летательном аппарате, катушку можно
вращать, например, с помощью ветряной мельницы. На вертикальной оси вращения катушки, вращающейся
вместе с ней, установлен коммутатор, имеющий два контактных сегмента, расположенных диаметрально
противоположно друг другу и соединенных с двумя концами катушки.
Четыре щетки, электрически соединенные между собой в двух парах, причем щетки каждой пары
расположены на расстоянии 90° друг от друга и диаметрально противоположны щеткам другой пары,
предназначены для взаимодействия с сегментами коммутатора и установлены на кольце, которое может
вращаться вокруг оси вращения катушки для целей регулировки. На щеточном кольце расположен указатель,
перемещающийся по шкале, на которой отображается положение щеточного кольца. Согласно одному из
вариантов конструкции беспроводного пеленгатора известной формы, пригодного для использования
совместно с устройством определения меридиана, «две петлевые антенны или основная катушка и
вспомогательная катушка, расположенные под прямым углом друг к другу для приема электромагнитных
волн, могут быть соединены последовательно с помощью реверсивного переключателя таким образом, чтобы
эффект одной катушки суммировался или вычитался из эффекта другой катушки». Основная катушка
соединена с одной или несколькими высокочастотными лампами, выпрямительной лампой и низкочастотной
лампой, увеличивающей частотную характеристику, имеющей телефон в своей анодной цепи.
В устройстве для определения меридианов одна пара щеток подключена к одному выводу первичной обмотки
трансформатора, а другая пара — к другому выводу первичной обмотки, при этом конденсатор может быть
подключен параллельно первичной обмотке. Вторичная обмотка трансформатора подключена параллельно
конденсатору в цепи накала сетки низкочастотной лампы. Конденсатор, подключенный к первичной обмотке
трансформатора, используется для увеличения электродвижущей силы, генерируемой во вторичной обмотке
трансформатора; конденсатор заряжается в момент контакта щеток с коммутаторными сегментами
вращающейся катушки и разряжается через первичную обмотку трансформатора, тем самым сглаживая
мгновенные импульсы и создавая более мелодичный звук. В одном из вариантов используется только одна из
кистей в каждой паре, причем две используемые кисти расположены диаметрально противоположно друг
другу. Принцип работы устройства следующий: беспроводные катушки пеленгации, которые могут быть
закреплены на летательном аппарате или перемещаться по нему, регулируются до тех пор, пока
переворачивание переключателя не перестанет вызывать какие-либо изменения в звуке, издаваемом
телефонами.
Предпочтительно, для целей настоящего изобретения, переключатель реверса автоматически и непрерывно
срабатывает, по меньшей мере, в течение времени проведения наблюдения. Вращение
меридианоискательной катушки генерирует в её витках электродвижущую силу, которая изменяется по
синусоидальному закону, причём максимальная электродвижущая сила возникает, когда плоскость катушки
параллельна направлению магнитного поля Земли. Если используются только две диаметрально
противоположные щетки, которые взаимодействуют с сегментами коммутатора путем вращения кольца щеток
по азимуту, то можно найти положение для последнего, в котором электродвижущая сила, генерируемая в
катушке, имеет максимальное значение, что указывает направление магнитного меридиана. Звук, издаваемый
телефонами, зависит от скорости вращения катушки. Если щеточное кольцо повернуть по азимуту так, что оно
будет находиться в другом положении относительно магнитного меридиана, то электродвижущая сила будет
меньше, когда сегменты коммутатора войдут в контакт с контактными щетками, и интенсивность звука будет
другой.
Вращение щеточного кольца происходит, например, если устройство перевозится на борту самолета при его
повороте влево или вправо. Для получения максимальной электродвижущей силы необходимо
отрегулировать щеточное кольцо, положение которого показано стрелкой, а шкала указывает на магнитный
меридиан. Если использовать две пары щеток, как описано выше, то получится система, более
чувствительная к изменению азимута. В этом случае, когда щетки поворачиваются по азимуту таким образом,
что две из четырех диаметрально противоположных щеток зацепляются сегментами коммутатора в момент
возникновения максимальной электродвижущей силы в катушке, две другие диаметрально противоположные
щетки находятся в таком положении, что в момент их зацепления сегментами коммутатора в катушке не
возникает электродвижущей силы, так что возникает звук определенной частоты (далее именуемый Частота
вращения катушки указана в телефонах.
Если затем вращать кольцо щеток по азимуту, то генерируемая электродвижущая сила не равна нулю ни в
один из моментов, когда диаметрально противоположные щетки зацепляются сегментами коммутатора, так
что в телефонах издается грубый звук или звук с частотой, вдвое превышающей указанную нормальную
частоту (далее именуемый звуком удвоенной частоты). Направление магнитного меридиана определяется
путем регулировки азимутального положения щеточного кольца. Чистый звук нормальной частоты получается
при четырех положениях щетки, кольцо которой расположено последовательно на расстоянии 90° друг от
друга, то есть когда контактные сегменты входят в зацепление с двумя диаметрально противоположными
щетками, при этом вращающаяся катушка либо параллельна магнитному меридиану, либо перпендикулярна
ему. При четырех положениях щеточного кольца, расположенных последовательно на расстоянии 90° друг от
друга, получается нота удвоенной частоты, но из-за возможностей конденсатора и других частей цепи, а
также порядка изменения полярности клемм катушки при ее вращении, только одно диаметрально
противоположное положение или два фактических положения катушки дают чистую ноту удвоенной частоты,
а нота в двух положениях, перпендикулярных этим, слабая и грубая.
Эти четыре позиции являются магнитными. Благодаря этому автоматически устраняется неоднозначность в
90 градусов, которая в противном случае могла бы возникнуть. Поэтому предпочтительнее настраивать
прибор и работать в двух положениях, в которых получается чистый звук удвоенной частоты, поскольку это
более чувствительно, и прикреплять указатель к кольцу щеток таким образом, чтобы после этой регулировки
указатель указывал направление магнитного меридиана. Из приведенного выше объяснения видно, что
оператор прослушивает два сигнала в своем телефоне, а именно, беспроводной сигнал, позволяющий ему
определить направление к маяку, и низкочастотный гул, возникающий из-за вращающейся катушки,
позволяющий ему определить направление меридиана. Оператор, летящий непосредственно на маяк,
получает балансировку беспроводного пеленгатора обычным способом, а затем регулирует щеточное кольцо
на меридиональном индикаторном устройстве таким образом, чтобы гул, создаваемый последним,
представлял собой чистую удвоенную частоту по мере того, как самолет поворачивается в положение, в
котором была получена балансировка пеленгатора.
Затем азимут беспроводной передающей станции можно считать по шкале меридианного указательного
прибора. В модифицированной конфигурации используется дополнительная лампа, что позволяет избежать
изменения схемы стандартного усилительного устройства. Анод этой дополнительной лампы соединен с
выводом, подключенным к аноду последней лампы усилителя, а нить накала может нагреваться от той же
низковольтной батареи, которая используется для ламп усилителя. Вторичная обмотка трансформатора,
соединяющего прибор меридианной ундины с индикатором, подключена между решеткой шины этого
дополнительного клапана и батареей накала. Остальная часть аппарата для определения меридианов
описана выше. При такой конструкции ламп, как и в описанной выше, низкочастотный гул
меридианоискательного аппарата слышен в телефонах, а также в сигнале пеленгации. Если помимо
направления магнитного меридиана требуется определить истинное направление севера, необходимо
наклонить ось вращения катушки в вертикальной плоскости магнитного меридиана.
В этой операции максимальное и минимальное положения интенсивности указываются с интервалом в 90°,
причем последнее соответствует случаю, когда ось катушки параллельна углу наклона магнитного поля
Земли. В северном полушарии верхняя точка оси будет указывать на юг, а в южном полушарии – наоборот.
Эти показатели изменятся на противоположные, если будет достигнут максимум. В модификации аппарата
для определения магнитного меридиана, вместо использования двух диаметрально противоположных
контактных сегментов и двух пар щеток, расположенных на расстоянии 90° друг от друга, как описано выше,
используются два контактных сегмента, расположенных на расстоянии 90° друг от друга, и две пары щеток, у
которых щетки в каждой паре расположены диаметрально противоположно, а щетки в каждой паре
расположены на расстоянии 90° друг от друга по сравнению со щетками в других парах. В других
модификациях вместо двух контактных сегментов и двух пар щеток, как описано выше, можно использовать
четыре контактных сегмента и две пары щеток. В одном из вариантов, установленный на вертикальной оси
вращения катушки таким образом, чтобы вращаться вместе с катушкой, представляет собой коммутатор,
имеющий четыре контактных сегмента, электрически соединенных в две пары, причем контактные сегменты в
каждой паре расположены на расстоянии 90° друг от друга и соответственно диаметрально противоположны
контактным сегментам в другой паре.
Контактные сегменты предназначены для взаимодействия с двумя щетками, расположенными диаметрально
противоположно и установленными на кольце, которое может вращаться вокруг оси вращения катушки для
целей регулировки. В другом варианте коммутатор имеет четыре контактных сегмента, электрически
соединенных в две пары, причем контактные сегменты в каждой паре расположены диаметрально
противоположно и на расстоянии 90° друг от друга по отношению к контактным сегментам в другой паре.
Контактные сегменты предназначены для взаимодействия с двумя щетками, расположенными на расстоянии
90° друг от друга и установленными на кольце, которое может вращаться вокруг оси вращения катушки для
целей регулировки. В других модификациях могут использоваться катушки, расположенные перпендикулярно
друг другу, с соответствующими электрическими схемами контактных сегментов и щеток. Очевидно, что
данное изобретение предлагает очень простой и эффективный способ определения пеленга беспроводной
маячной станции, причем этот метод требует использования лишь одного указательного прибора и исключает
необходимость использования компаса.
Данное изобретение особенно полезно для авиации, поскольку позволяет определять пеленг, когда самолет
отклоняется или рыскает вокруг своей истинной траектории. Любая погрешность, которая может возникнуть
из-за отклонения оси вращения катушки от вертикали, находится в пределах погрешности беспроводного
пеленгатора. Изобретение применимо к системам определения направления, отличным от описанной выше, и
может быть использовано любое подходящее устройство обнаружения. Усовершенствования в области
беспроводных навигационных устройств или относящиеся к ним. Мы, Норман Кокс-Уокер и Теодор Гарольд
Гилл, оба из Королевского авиационного научно-исследовательского института, Южный Фарнборо, заявляем,
что являемся британскими подданными, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к беспроводным навигационным системам, в которых наблюдательная станция
определяет пеленг стационарной или маячной передающей станции путем определения направления
принимаемых электромагнитных волн, а также меридиана.
До настоящего времени подобные системы требовали проведения двух отдельных наблюдений, а именно:
определения направления принимаемых электромагнитных волн и показаний компаса. При использовании
таких систем для навигации летательных аппаратов возникают ошибки из-за колебаний стрелки или карты
компаса, а также из-за сложности одновременного проведения двух отдельных наблюдений. Согласно
изобретению, в навигационной системе указанного типа направление магнитного меридиана определяется
вращением катушки в магнитном поле Земли, генерируемый ток используется для работы индикаторного
устройства, а беспроводные указания направления передающей станции передаются на это же индикаторное
устройство. Указательное устройство может представлять собой телефонную трубку (далее именуемую
телефонами). Если используется беспроводная система, в которой приемная антенна, например, катушка,
перемещается до тех пор, пока в телефонах не будет наблюдаться максимальный или минимальный отклик,
то ток, генерируемый вращающейся катушкой, может быть также направлен на воздействие на те же
телефоны.
При применении изобретения к навигации летательных аппаратов, самолет может удерживаться на заданном
курсе путем управления, так чтобы звуковые сигналы, издаваемые в телефонах в результате беспроводных
сигналов и вращения катушки в магнитном поле Земли, оставались постоянными или, если самолет рыскает,
оставались постоянными одновременно. Способы реализации изобретения проиллюстрированы
схематически и в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: - Рис. 1 представляет собой общий
вид, частично в перспективе, одной из конфигураций; и Рис. 2 представляет собой частичный вид
модификации конфигурации, показанной на Рис. 1. В соответствии с устройством для определения
магнитного меридиана, показанным на рис. 1, и согласно описанию в нашей спецификации № 210 948,
катушка 2 установлена таким образом, чтобы вращаться, как показано стрелкой, вокруг вертикальной оси с
помощью любого подходящего двигателя. Если устройство используется на летательном аппарате, катушку
можно вращать, например, с помощью ветряной мельницы.
На вертикальной оси вращения катушки, вращающейся вместе с ней, установлен коммутатор 3 из
изоляционного материала, имеющий два контактных сегмента 4, 5, расположенных диаметрально
противоположно друг другу и соединенных с двумя концами катушки. Четыре щетки 6, 7, электрически
соединенные вместе в две пары 6, причем щетки каждой пары расположены на расстоянии 90° друг от друга,
а щетки каждой пары соответственно диаметрально противоположны щеткам другой пары, предназначены
для взаимодействия с сегментами коммутатора и установлены на кольце 8, которое может вращаться вокруг
оси вращения катушки для целей регулировки. На щеточном кольце расположен указатель 9,
перемещающийся по шкале 10, с помощью которой отображается положение щеточного кольца. Согласно
одному из вариантов конструкции беспроводного пеленгатора известной формы, пригодного для
использования совместно с устройством определения меридиана, две петлевые антенны или основная
катушка и вспомогательная катушка 11, 12, расположенные перпендикулярно друг другу для приема
электромагнитных волн, могут быть соединены последовательно с помощью реверсивного переключателя 13
таким образом, чтобы эффект одной катушки суммировался или вычитался из эффекта другой катушки.
Основная катушка соединена с одной или несколькими высокочастотными лампами, такими как 14,
выпрямительной лампой 15 и низкочастотной лампой 16, увеличивающей частотный диапазон, имеющей
телефонный контакт 17 в своей анодной цепи. В устройстве для определения меридиана одна пара щеток 6 6
подключена к одному выводу первичной обмотки 18 трансформатора, а другая пара — к другому выводу
первичной обмотки, при этом конденсатор 19 может быть подключен параллельно первичной обмотке.
Вторичная обмотка 20 трансформатора подключена параллельно конденсатору 21 в цепи накала сетки
низкочастотной лампы. Конденсатор 19, подключенный к первичной обмотке 1 трансформатора, используется
для увеличения электродвижущей силы, генерируемой во вторичной обмотке трансформатора. Конденсатор
заряжается в момент контакта щеток с сегментами коммутатора вращающейся катушки и разряжается через
первичную обмотку трансформатора, тем самым сглаживая мгновенные импульсы и создавая более
мелодичный звук.
В одном из вариантов используется только одна из кистей в каждой паре, причем две используемые кисти
расположены диаметрально противоположно друг другу. Принцип работы устройства следующий:
беспроводные катушки пеленгации 11, 12, которые могут быть закреплены на летательном аппарате или
перемещаться по нему, регулируются до тех пор, пока переворот переключателя 13 не перестанет вызывать
какие-либо изменения в звуке, издаваемом телефонами 17. Предпочтительно, для целей настоящего
изобретения переключатель реверса автоматически и непрерывно срабатывает, по меньшей мере, в течение
времени проведения наблюдения. Вращение меридиано-навигационной катушки 2 генерирует в её витках
электродвижущую силу, которая изменяется по синусоидальному закону, причём максимальная
электродвижущая сила возникает, когда плоскость катушки параллельна направлению магнитного поля
Земли. Если используются только две диаметрально противоположные щетки, а именно щетка 6 и щетка 7,
которые взаимодействуют с сегментами коммутатора, то, вращая кольцо щеток 8 по азимуту, можно найти
положение последнего, в котором электродвижущая сила, генерируемая в катушке 2, имеет максимальное
значение, что указывает направление магнитного меридиана.
Звук, издаваемый телефонами, зависит от скорости вращения катушки 2. Если щеточное кольцо повернуть по
азимуту так, что оно будет находиться в другом положении относительно магнитного меридиана, то
электродвижущая сила будет меньше, когда сегменты коммутатора войдут в контакт с контактными щетками,
и интенсивность звука будет другой. Вращение щеточного кольца происходит, например, если устройство
перевозится на борту самолета при его повороте влево или вправо. Для достижения максимальной
электродвижущей силы необходимо отрегулировать щеточное кольцо, положение которого, показанное
стрелкой 9 и шкалой 10, указывает на магнитный меридиан. Если использовать две пары щеток 6 6 и 7 7, как
показано на чертежах, то получится система, более чувствительная к изменению азимута. В этом случае,
когда щеточное кольцо регулируется по азимуту таким образом, что две из четырех диаметрально
противоположных щеток зацепляются с сегментами коммутатора в момент возникновения максимальной
электродвижущей силы в катушке, две другие диаметрально противоположные щетки находятся в таком
положении, что в момент их зацепления с сегментами коммутатора в катушке не возникает электродвижущей
силы, так что в телефонах издается звук определенной частоты (далее именуемый звуком нормальной
частоты), зависящий от частоты вращения катушки.
Если затем вращать кольцо щеток по азимуту, то создаваемая электродвижущая сила не равна нулю ни в
один из моментов, когда диаметрально противоположные щетки зацепляются сегментами коммутатора, так
что в телефонах издается грубый звук или звук с частотой, вдвое превышающей указанную нормальную
частоту (далее именуемый звуком удвоенной частоты). Направление магнитного меридиана определяется
регулировкой щеточного кольца по азимуту до тех пор, пока не будет получен чистый звук удвоенной частоты.
Чистый звук нормальной частоты получается при четырех положениях щеточного кольца, расположенных
последовательно под углом 90° друг к другу, то есть когда контактные сегменты задевают две диаметрально
противоположные щетки, при этом вращающаяся катушка либо параллельна магнитному меридиану, либо
перпендикулярна ему. При четырех положениях щеточного кольца, расположенных последовательно на
расстоянии 90° друг от друга, получается нота удвоенной частоты, но из-за возможностей конденсатора и
других частей схемы, а также порядка изменения полярности клемм катушки при ее вращении, только одно
диаметрально противоположное положение или два фактических положения катушки дают чистую ноту
удвоенной частоты, а нота в двух положениях, расположенных под прямым углом к ним, слабая и грубая.
Эти четыре положения соответствуют магнитному северо-востоку, юго-востоку, юго-западу и северо-западу.
Благодаря этому автоматически устраняется неоднозначность в 90 градусов, которая в противном случае
могла бы возникнуть. Поэтому предпочтительнее настраивать прибор и работать в двух положениях, в
которых получается чистый звук удвоенной частоты, поскольку это более чувствительно, и прикрепить
указатель к кольцу щеток таким образом, чтобы после этой регулировки указатель указывал направление
магнитного меридиана. Из приведенного выше объяснения видно, что оператор прослушивает два сигнала в
своем телефоне, а именно, беспроводной сигнал, позволяющий ему определить направление к маяку, и
низкочастотный гул, возникающий из-за Направление меридиана. Оператор, летящий непосредственно на
маяк, получает балансировку беспроводного пеленгатора обычным способом, а затем регулирует щеточное
кольцо на меридиональном индикаторном устройстве таким образом, чтобы гул, создаваемый последним,
представлял собой чистую удвоенную частоту по мере того, как самолет поворачивается в положение, в
котором была получена балансировка пеленгатора.
Затем азимут беспроводной передающей станции можно считать по шкале меридиана, используемой в
измерительном приборе. Если управление самолетом осуществляется таким образом, чтобы этот азимут не
менялся, то будет поддерживаться прямолинейный курс на маяк. Любое отклонение от этого курса будет
обозначено звуками в телефонных трубках. Если самолет отклоняется от курса, одновременно отображаются
два правильных сигнала, при условии, что летательный аппарат сохраняет прямолинейный курс к маяку. В
модифицированной конфигурации аппарата, показанной на рис. 2, используется дополнительная лампа 22,
что позволяет избежать изменения схемы стандартного усилительного аппарата. Анод этой дополнительной
лампы соединен с проводом 23, соединяющим телефоны 17 с анодом последней лампы 16 усилителя, и ее
нить накала может нагреваться от той же низковольтной батареи 24, которая используется для ламп
усилителя. Вторичная обмотка 20 трансформатора, соединяющего устройство для определения меридиана с
индикатором, подключена между сеткой лампы 22 и батареей нити накала.
Остальная часть аппарата для определения меридианов показана на рис.
1.
При расположении ламп, показанном на рис. 2, как и при расположении, показанном на рис. 1, низкочастотный
гул, создаваемый катушкой определения меридиана, слышен в телефонах, а также сигнал определения
направления. Если помимо направления магнитного меридиана требуется определить истинное направление
севера, необходимо наклонить ось вращения катушки в вертикальной плоскости магнитного меридиана. В
этой операции максимальное и минимальное положения интенсивности указываются с интервалом в 90°,
причем последнее соответствует случаю, когда ось катушки параллельна углу наклона магнитного поля
Земли. В северном полушарии верхняя точка оси будет указывать на юг, а в южном полушарии – наоборот.
Эти показатели изменятся на противоположные, если будет достигнут максимум. В модификации аппарата
для определения магнитного меридиана, вместо использования двух диаметрально противоположных
контактных сегментов и двух пар щеток с щетками, расположенными на расстоянии 90° друг от друга, как
описано выше, используются два контактных сегмента, расположенных на расстоянии 90° друг от друга, и две
пары щеток, у которых щетки в каждой паре расположены диаметрально противоположно и на расстоянии 90°
друг от друга по сравнению со щетками в других парах.
В других модификациях вместо двух контактных сегментов и двух пар щеток, как описано выше, можно
использовать четыре контактных сегмента и две щетки. В одном из вариантов, установленный на
вертикальной оси вращения катушки таким образом, чтобы вращаться вместе с катушкой, представляет собой
коммутатор, имеющий четыре контактных сегмента, электрически соединенных в две пары, причем
контактные сегменты в каждой паре расположены на расстоянии 90° друг от друга и соответственно
диаметрально противоположны контактным сегментам в другой паре. Контактные сегменты предназначены
для взаимодействия с двумя щетками, расположенными диаметрально противоположно и установленными на
кольце, которое может вращаться вокруг оси вращения катушки для целей регулировки. В другом варианте
коммутатор имеет четыре контактных сегмента, электрически соединенных в две пары, причем контактные
сегменты в каждой паре расположены диаметрально противоположно и на расстоянии 90° друг от друга по
отношению к контактным сегментам в другой паре. Контактные сегменты предназначены для взаимодействия
с двумя щетками, расположенными на расстоянии 90° друг от друга и установленными на кольце, которое
может вращаться вокруг оси вращения катушки для целей регулировки.
В других модификациях используются катушки для освещения. подходящее электрическое расположение
контактных сегментов и щеток. Вместо того чтобы получать сигналы беспроводной связи и сигналы
магнитного меридиана в одном и том же телефонном приемнике или паре приемников, эти сигналы могут
передаваться — соответственно, в двух телефонных приемниках, используемых одним и тем же
наблюдателем, по одному в каждое из его ушей. Очевидно, что данное изобретение обеспечивает очень
простой и эффективный способ определения пеленга беспроводной маячной станции, причем этот метод
требует использования лишь одного указательного прибора и исключает необходимость использования
компаса. Данное изобретение особенно полезно для авиации, поскольку позволяет определять пеленг, когда
самолет отклоняется или рыскает вокруг своей истинной траектории. Любая погрешность, которая может
возникнуть из-за отклонения оси вращения катушки от вертикали, находится в пределах погрешности
беспроводного пеленгатора. Изобретение применимо к системам определения направления, отличным от
описанной выше, и может быть использовано любое подходящее устройство обнаружения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212349.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212349&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212349A
[]
Улучшения в. Литейные формовочные машины.
Мы, Элмер Оскар Бирдсли, литейщик, проживающий по адресу: Ирвинг Парк Бульвар, 747, и Уолтер Фрэнсис
Пайпер, литейщик, проживающий по адресу: Пайн Гроув Авеню, 3612, оба из Чикаго, штат Иллинойс,
Соединенные Штаты Америки, оба граждане Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к портативным формовочным машинам,
характеризующимся механизмом, позволяющим поворачивать тележку для машины в горизонтальном
направлении примерно на 180°, так что пескоструйный аппарат может использоваться для заполнения форм
песком из насыпи перед машиной во время ее движения в любом направлении. Это позволяет обеспечить
наличие песка во время поездки в одном направлении для последующей поездки в обратном направлении. На
прилагаемых чертежах: рис. 1 — боковой вид. На рис. 2 показан вид зубчатой передачи с другой стороны. Рис.
3 представляет собой вертикальный разрез.
Рис. 4 представляет собой горизонтальный разрез. Рис. 5 представляет собой фрагмент по линии 5 5 на рис.
4. На рис. 6 показан вид сзади гидравлического подъемника. Рис. 7 представляет собой фрагмент рисунка 7 7
на рис. 2. На рис. 8 показана детальная схема пружинного соединения для подъема опоры подъемного
механизма. Грузовик включает в себя боковые части рамы 10 и 11, жестко соединенные между собой трубами
12 и 13; задние тяговые колеса 21, имеющие зубчатые края 22 для зацепления с зубчатыми направляющими
24 в полу; и переднее колесо 27 на шпильке 28. Тяговые колеса 21 устанавливаются вокруг концов трубы 13.
Вал 26 проходит через указанную трубу и жестко соединяет тяговые колеса. Пескоструйная установка
включает в себя стойку 35, закрепленную на тележке, стрелу 44, шарнирно соединенную со стойкой для
горизонтального качания, рычаг 45, шарнирно соединенный с внешним концом стрелы 44 для
горизонтального качания относительно нее, пескоструйную установку 46 с ротором, приводимым в движение
электродвигателем 47 на рычаге 45, вибрационный конвейер-желоб 48, содержащий решетку 48a и
качающийся вместе со стрелой 44, ремень 50 на рычаге 45 для подачи песка из желоба 48 в установку, и
корпус 49, содержащий механизм для вибрации желоба 48, конструкция которых описана в британском
патенте № 177131 от 14 марта 1921 года.
Стандарт 35 крепится к сосне 13 с помощью зажимов 37 и кронштейна. 41. Спиральные лопасти 54 и 55 на
валу 58, с выступами 53 и наклонной желобчатой пластиной 90, закрепленной на выступах рамы 93 и
выступах 98 на корпусе 98, подают песок в песочный элеватор, расположенный в центре самосвала. Элеватор
Sai'd состоит из бесконечной цепи 56 на приводной звездочке 57 на валу 58, верхней натяжной звездочки 59 и
ковшей 61, которые зачерпывают песок из пространства между лопастями 54, 55 и сбрасывают его в
направляющую 62, откуда он падает в конвейерный желоб 48 на стреле 44. Электродвигатель 68 установлен
на кронштейне 19 и приводит в движение песочный конвейер 54. 55. лифт приводит в движение и раскачивает
грузовик. Вал 58 приводится в движение от указанного двигателя посредством 71 и установлен на шпильке 73.
шестерня 74, жестко соединенная с зубчатым колесом 72. и зубчатое колесо 75. вал 58. Лифт приводится в
движение звездочкой 57. Тяговые колеса являются ведущими, приводящими в движение тележку для
продвижения отвалов 54, 55 в указанную сваю с помощью эксцентрикового штифта 76, закрепленного на
одном конце вала 58. Защелка 78, шарнирно соединенная с указанным эксцентриковым штифтом 76 и
охватывающая храповой механизм 79, причем этот храповой механизм жестко соединен с шестерней 80 и
вращается на шпильке 81.
Шестерня 80 входит в зацепление с одним из ведущих колес 21. Зажим 82 предотвращает втягивание
храпового механизма 79. Обычно грузовик движется на тяговых колесах 21 и несущих колесах 27. В конце
цикла работы в одном направлении машина разворачивается в противоположную сторону, так что ее
передняя часть будет получать песок из кучи, размещенной позади машины во время предыдущего цикла
работы. Для разворота машины колеса тележки поднимаются с рельсов, чтобы освободить пол, после чего
тележка поворачивается горизонтально примерно на 180 градусов. Опорная ножка 95 закреплена на нижнем
конце штока 96, который установлен скользящим образом в цилиндре 97 в корпусе 98, который крепится к
раме грузовика с помощью стержня 99 и болтов 94. Цилиндр 97 и вся тележка вращаются вокруг штока 96,
который имеет сальниковое уплотнение 100 для удержания жидкости под давлением. Цилиндр будет толкать
шток 96 и опору 95 вниз до тех пор, пока опора 95 не коснется пола, а затем поднимет цилиндр, тележку и все
механизмы на ней от пола до тех пор, пока тележка не сможет свободно качаться вбок.
Опора 95 расположена в центре тяжести всей машины, когда рычаг 44 находится близко к стандартному
положению 35, поэтому она не опрокинется при подъеме. Жидкость (вода или масло) в камере 103 коробки
101, которая закреплена в точке 102 на трубе 13, подается в цилиндр 97 ручным насосом, который включает
поршень 105, работающий в цилиндре 104, и ручной рычаг 106, шарнирно соединенный в точке 107 с
поршнем 104 и имеющий точку опоры в точке 108 на шарнирном звене 109. предотвращает обратный поток в
камеру 103, в то время как поршень 105 проталкивает жидкость через канал 112 и трубу 113, информацию о
верхней части подъемного цилиндра 97. Обратный клапан 114 в трубе 113 предотвращает обратный поток
жидкости к насосу. Обратный трубопровод 115, управляется клапаном 116. Когда клапан 116 открыт, жидкость
будет поступать обратно в... жидкость в цилиндр, поверните шток 96 на 97°, чтобы опустить его до тех пор,
пока опора 95 не коснется пола и не поднимет цилиндр и тележку, так что их можно будет повернуть вокруг
штока 96 на 180°, чтобы они были направлены в противоположную сторону. После реверса клапан 116
откроется, чтобы вернуть жидкость из цилиндра 97, трубы 115, в коробку 101.
Пружина 117, расположенная между кронштейном 36 и рычагом 118, который поворачивается на штоке 96,
поднимает подножку на 95° над полом, когда грузовик движется на колесах. Кольцо 119, закрепленное на
стержне 96, удерживает рычаг 118 вертикально на указанном стержне. Тяга 120, шарнирно соединенная в
точке 121 с рычагом 118 и свободно закрепленная на шпильке 122 на пластине 90, вращает указанный рычаг
вместе с грузовиком. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212350.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212350&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212350A
[]
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к коляскам для крепления к мотоциклам и подобным
транспортным средствам. Я, Фредерик Хопли, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Аппер
Хайгейт-стрит, 38, Бирмингем, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем:
настоящее изобретение относится к коляскам, в частности к их шасси или рамам, и имеет своей целью
адаптировать их таким образом, чтобы общая ширина могла быть легко уменьшена, что позволит мотоциклу с
коляской проезжать через узкий проход или дверной проем с минимальными трудностями. Согласно
настоящему изобретению, предлагается двухсоставная рама или шасси боковой коляски, одна часть которой
проходит вдоль велосипеда и жестко крепится к нему в двух или более точках, а другая часть имеет жесткий
характер и несет колесо боковой коляски, и приспособлена для легкого крепления и отсоединения от первой
упомянутой продольной части. Часть, на которой крепится колесо, имеет ширину значительно меньшую, чем
обычная ширина коляски, и поэтому может легко проходить через узкий дверной проем, проход и тому
подобное.
Велосипед с неподвижной выступающей продольной частью также легко проезжает через узкий дверной
проем или подобное пространство, как и его корпус, который удобно съемно крепится к двум частям шасси
или рамы. Две части шасси или рамы могут быть соединены скользящими штифтами, входящими в
соответствующие гнезда на обеих частях шасси или рамы. В одном из удобных вариантов осуществления
настоящего изобретения неподвижная часть шасси или рамы включает трубу, расположенную параллельно
раме велосипеда практически горизонтально и соединенную с самой передней нижней трубой рамы
велосипеда изогнутой трубой обычным способом, а также с нижней задней вилкой посредством подходящего
горизонтального соединения, удобно прикрепленного к вертикальной трубчатой части на заднем конце
продольной трубы или около него. Эта вертикальная трубчатая часть в верхней части может быть
дополнительно прикреплена к велосипеду в месте, прилегающем к седлу, с помощью еще одной
соединительной трубки. Съемная часть рамы имеет удобную V-образную, U-образную или аналогичную
форму, концы элементов которой приспособлены для крепления к продольной трубе, а колесо установлено на
вершине V-образной или соединительной части.
Удобно, что съемная рама включает в себя поперечную горизонтальную трубу в задней части,
расположенную перпендикулярно плоскости велосипеда, и наклонную или изогнутую трубу, простирающуюся
от внешнего конца поперечной трубы до передней части указанной продольной трубы. Поперечная трубка на
своем самом внутреннем конце может иметь небольшую треугольную конструкцию, включающую
вертикальную трубку, на которой расположены два выступающих вертикальных гнезда, предназначенных для
размещения одно над, а другое под вертикальной трубчатой частью на указанной продольной трубке. Гнезда
и трубчатая часть предназначены для соединения с помощью штифта, имеющего скользящее зацепление с
ним, причем штифт снабжен поперечной или иной рукояткой. На самом конце наклонной или изогнутой трубки
расположены два выступающих вертикальных гнезда, которые могут быть расположены одно над, а другое
под вертикальным гнездом, расположенным на переднем конце продольной трубки или около него, и все три
гнезда могут быть соединены вертикальным скользящим штифтом, как в случае заднего соединения.
Колесо коляски расположено на самом наружном конце поперечной трубы или вблизи него. Для крепления
кузова коляски к существующему шасси предусмотрены четыре вертикальных стержня или трубки с
пружинами, расположенными вокруг них, и эти стержни или трубки предназначены для соединения с
отверстиями в выступающих выступах или деталях, расположенных на кузове коляски. Для удобства на
продольной трубе могут быть предусмотрены два вертикальных стержня или трубки. В месте соединения
наклонной или изогнутой трубки с поперечной трубкой может быть предусмотрен один вертикальный
стержень или трубка, а четвертый вертикальный стержень или трубка может быть предусмотрена на
выступающем рычаге на наклонной или изогнутой трубке. Когда кузов коляски соединен с этими четырьмя
вертикальными стержнями или трубками, выступающие выступы или «ушки» опираются на винтовые
пружины, и кузов приспособлен для скользящего движения относительно шасси. Для того чтобы мотоцикл с
коляской проехал по узкому проходу, кузов сначала снимается простым движением вверх, сдвигая его с
вертикальных стержней или трубок, а съемная часть шасси отсоединяется от неподвижной части путем
извлечения фиксирующих штифтов.
Эта съемная часть имеет ширину значительно меньшую, чем обычная ширина шасси коляски, поскольку она
соединена с выступающей частью шасси, прикрепленной к велосипеду. Таким образом, эта съемная часть
шасси или рамы может быть легко пропущена через узкий проход или дверной проем, как и велосипед с его
выступающей неподвижной частью шасси или рамы. В модификации настоящего изобретения вместо одной
продольной трубы для целей усиления могут быть использованы две, три или более параллельных или
других продольных труб. Вместо вертикального расположения гнезд и их скользящих штифтов, их можно
расположить горизонтально, так что фиксация будет осуществляться горизонтальным скольжением
указанных штифтов. Разумеется, форма съемной части рамы может значительно варьироваться. Оно может
иметь прямоугольную, треугольную или иную конфигурацию. Любой из выступов, предназначенных для
установки скользящих штифтов, может иметь разъемную конструкцию, позволяющую затягивать штифт для
Соседние файлы в папке патенты