Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2200
.pdf
вибрирующую мембрану 4 и несет штуцер 5, который вставляется в слуховой канал. Концы каждой из двух
ветвей магнита 2 изогнуты и входят в коробку 1 через прорези 6, образованные в стенке последней. Концы
магнита внутри коробки расширены и закреплены к ней, а также к коробке винтами 16, двумя сердечниками из
мягкого железа 7, которые изогнуты под прямым углом. Каждый сердечник 7 окружен катушкой 3. Между
боковыми поверхностями 8 катушек и частью 7 сердечников, прилегающей к дну коробки 1, расположены
проводящие наконечники 9 и 10, которые соответствующим образом изолированы изоляционными шайбами
11.
К наконечнику 9 подсоединен питающий провод 12 для катушек, а к наконечнику 10 подсоединен выходной
провод 13. К каждому из этих наперстков с другой стороны прикреплен соответственно один из двух
проводников проводника 14, который входит в коробку через отверстие 15 (рис. 2 и 4). Устройство,
образованное магнитом, катушками, а также наконечниками и шайбами, удерживается в коробке 1 винтами
16, которые прижимают наконечники и шайбы между боковыми стенками 8 катушек и торцевой стенкой
указанной коробки, при этом проводящие наконечники, очевидно, перфорированы для обеспечения прохода
винтов, чтобы предотвратить любой электрический контакт. К коробке 1 привинчивается крышка 17, на
которой расположен штуцер 5, предназначенный для введения в слуховой канал. Эта крышка, изготовленная
из немагнитного материала, удерживает вибрирующую мембрану 4. К этой мембране приклепан или
прикреплен арматурный каркас из мягкого железа 19. Если мембрана 4 изготовлена из жесткого материала
(листовой металл, слоновая кость, слюда, волокно и т. д.), то эта мембрана просто зажимается между
внутренним выступом 18 крышки 17 и привинченным кольцом 20.
Если мембрана изготовлена из гибкого материала (животного, растительного или текстильного
происхождения), она зажимается между двумя кольцами 21 и 22 (рис.). 5). Для этого мембрану сначала
помещают на кольцо 21, а затем кольцо 22 вдавливают в канавку, предусмотренную в кольце 21; таким
образом мембрана растягивается. Кроме того, внешний край кольца 21 загнут поверх кольца 22, благодаря
чему мембрана надежно удерживается и не может ослабнуть. Таким образом, образованное устройство
зажимается с помощью кольца 20 к выступу 18 крышки 17. От этого кольца 20 можно отказаться, нарезав
резьбу на кольце 21 и ввинтив его в крышку 17. При установке мембраны в крышку 17 необходимо
отрегулировать расстояние между вибратором 19 этой мембраны и катушками. Это делается, по сути, путем
завинчивания крышки в коробку 1. После установки в нужное положение крышка удерживается кольцом 23,
выполняющим функцию контргайки. Из-за наличия пазов 6 в коробке 1, язычок, образованный в стенке
указанной коробки, может быть слабым, и, кроме того, этот язычок снабжен отверстием 15, предназначенным
для прохождения проводящего провода 14.
Для увеличения прочности стенок коробки можно вставить внутрь коробки усиливающую трубку 24 (рис. 2 и 4),
снабженную в нижней части двумя выемками 25, обеспечивающими проход для ответвлений магнита. Таким
образом, указанный выше выступ стенки коробки будет опираться на трубу 24. На ветвях магнита 2 или на
одной из них, вне коробки 1, скользящим образом поддерживается деталь 26. Эта деталь крепится к магниту
винтом 27, а рычаг 29 шарнирно установлен на шпинделе 28, закрепленном на направляющей 26. Этот рычаг
имеет плоскую часть 30 с рифленой или зазубренной поверхностью, которая под действием пружины 31
может зажимать козелок уха между указанной поверхностью 30 и соском 5. Для демонтажа ствольной коробки
достаточно открутить крышку или колпачок 17 и винты 16, после чего корпус 1 можно снять, сдвинув его
вправо (рис.).
2)
. В конструкции, изображенной на фиг. 6 и 7, колпачок 17 имеет форму трубы, а ветви магнита 2 прямой
магнит. Ветви крепятся к ветвям с помощью винтов 32, а также сердечники 7 катушек 8. Магнит и
удерживаемые им детали закреплены между внешней стенкой коробки 1 и шайбой 34 винтом 35, который
ввинчен в торцевую стенку указанной коробки (рис. 6 и 7). Очевидно, что концы прямого магнита, вместо того
чтобы «быть размещенными снаружи коробки», могут входить в коробку, как в случае рис. 2 и 3. На рис. 8
показана еще одна модификация. Коробка 1 не имеет торцевой стенки и представляет собой трубку,
снабженную точками 36, через которые проходят ветви магнита, которые могут быть изогнутыми, как на рис. 2,
или прямыми, как на рис. 6. Эти ответвления несут сердечники и катушки, которые удерживаются на месте с
помощью винтовой заглушки 37, ввинченной в конец трубки и образующей дно коробки. Для использования
приемника штифт 5 крышки 17 вставляется в слуховой канал 38 таким образом, чтобы магнит 2 был
направлен вперед и находился в горизонтальном положении.
Деталь 26 установлена на магните таким образом, что плоская часть 30 рычага 29 под действием пружины 31
слегка надавливает на основание козелка 39 уха (рис. 2 и 6). Кроме того, проводящий провод 14, выходящий
из корпуса 1 приемника между ветвями магнита, проходит вокруг наружного уха 40 спереди назад, так что
любое притяжение, оказываемое на этот проводник, будет стремиться вдавить приемник в ухо. В случае, если
деформация уха создаст трудности с надежной фиксацией приемника, деталь 26 снабжена отверстием,
служащим для крепления подходящего стержня или проволоки, изогнутой в соответствии с формой уха и
проходящей вокруг уха, которая служит опорой для приемника. Таким образом, стабильность приемника в ухе
обеспечивается постоянным магнитом, форма и направление которого позволяют использовать силу
гравитации для обеспечения стабильности приемника в слуховом канале во всех нормальных случаях.
Стабильность также обеспечивается за счет скольжения детали 26 между ветвями магнита или по одной
ветви, а пружинная деталь 29 этой детали позволяет зажимать козелок уха прижатым к соску приемника.
Стабильность дополнительно повышается за счет проводящего провода, расположенного вокруг уха. В
описанный выше продукт можно внести различные детальные изменения, не выходя за рамки изобретения. В
частности, проводящий провод 14, вместо того чтобы выходить из коробки через боковое отверстие в коробке
1, может выходить из коробки через отверстие в торцевой стенке указанной коробки. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211130.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211130&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211130A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Фильтр для Thiqu:iSd Suel или аналогичный.
Мы, компания SOCIETE ANONYME DES ETABLISSE- MENTS TECALEMIT, расположенная по адресу: 18, rue
Brunel, Paris, France, зарегистрированная в соответствии с законодательством Франции, настоящим заявляем,
что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в
следующем заявлении: Целью данного изобретения является фильтр для жидкого топлива,
предназначенный, в частности, для использования с двигателями внутреннего сгорания в автомобилях и
других целях, принцип действия которого основан, по существу, на использовании замши в качестве
фильтрующего материала для предотвращения прохождения любых примесей, таких как вода, пылевые
опилки и т. д.
В соответствии с данным изобретением мы предлагаем фильтр для жидкого топлива, характеризующийся
тем, что фильтрующий элемент выполнен из замши, через которую фильтруемая жидкость проходит вверх.
Обращаясь к прилагаемому чертежу, который иллюстрирует в качестве примера одну из конкретных
конструкций фильтра, выполненного в соответствии с данным изобретением: фиг. 1 — вертикальный разрез
фильтра; фиг. 2 — горизонтальный разрез вдоль линии А-В на фиг. 1.
Устройство включает в себя металлическую крышку a, снабженную входным каналом b для топлива и
выходным каналом C, в центре которой закреплен или каким-либо образом соединен полый стержень d,
внутренний канал e которого соединяется, в верхней части с отверстием f, имеющим входной канал b.
Соответствующие форсунки, снабженные соединительными элементами, позволяют подключать каналы b и c
соответственно к входящим и исходящим топливным магистралям.
Под крышкой А расположен стеклянный сосуд i, прижатый к нижней части этой крышки с помощью прокладки j
и имеющий в центре, в нижней части, отверстие, диаметр которого таков, что позволяет точно проходить
стержню ci. Сборка всей конструкции обеспечивается гайкой k, навинченной на нижний конец полого стержня
ci и затянутой на стеклянном контейнере i с помощью уплотнения 1.
Нижний ограничитель m, предназначенный для ввинчивания в гайку k и затягивания ее при контакте с
уплотнением, плотно закрывает фильтр в его нижней части. При необходимости эту пробку можно заменить
сливным краном.
Верхний край стеклянного приемника t снабжен внутренней кольцевой канавкой, в которую входит
металлический кольцевой лист o, пробитый отверстиями p, и по краям которого закреплен двойной кольцевой
карман q из замши, представляющий собой так называемый фильтрующий материал из тюля.
Для обеспечения жесткости этот карман из замши может быть усилен внутренним металлическим каркасом.
На внутренней кольцевой кромке кольцевой пластины o также закреплена цилиндрическая металлическая
стенка r, которая действует как дефлектор и предназначена для направления вниз потока топлива,
вытекающего из всего стержня d через отверстие s в последнем, в нижней части стержня d и.
Немного выше дна контейнера i расположено отверстие t, назначение которого будет указано позже.
Принцип работы только что описанного фильтра следующий: топливо, поступающее в точку b, проходит через
отверстие e и отверстие s в контейнере i. Цилиндрический дефлектор направляет жидкость ко дну этого
контейнера и предотвращает попадание струи на замшевую ткань. Z. Наличие дефлектора, рассекающего
струю топлива, способствует осаждению примесей, которые таким образом под действием силы тяжести
оседают на дне контейнера. Твердые примеси, пыль и другие вещества оседают на дне контейнера (точка z6),
а вода или другие жидкие примеси, более плотные, чем топливо, собираются на глубине (точка v). Топливо,
будучи более легким и стремясь подняться к поверхности контейнера, фильтруется через две стенки из
замшевой ткани и выходит очищенным из фильтра в верхней части через проход p.
Благодаря большой площади фильтрации, обеспечиваемой двойной стенкой фильтрующего элемента q,
фильтрация происходит быстро и никоим образом не замедляет отток топлива из канала.
Понятно, что, открутив нижнюю гайку k, можно немедленно извлечь контейнер i и всю фильтрующую систему
o--qq-r, чтобы либо очистить или заменить последнюю, либо удалить примеси m и v, скопившиеся на дне
контейнера i.
С другой стороны, если кто-то желает избежать разборки и, следовательно, потери топлива, достаточно
открутить нижнюю пробку или открыть предусмотренный кран и таким образом слить воду или жидкие
примеси, скопившиеся в отверстии v, через отверстие t и отверстие e.
Внутреннее опорожнение целесообразно проводить, как только уровень нижних примесей приблизится ко дну
замшевого кармана.
Если после длительного использования замшевая салфетка засорилась, достаточно почистить ее, погрузив в
ванну с жидким топливом, которое удалит загрязнения, прилипшие к ее поверхности.
Преимущество использования замши для изготовления фильтрующего элемента заключается в том, что этот
материал позволяет идеально отделять воду, часто смешивающуюся с топливом, в нормальных условиях
давления, в которых он, безусловно, превосходит металлические сетки, даже самые тонкие, обычно
используемые для той же цели. Кроме того, использование внешнего прозрачного контейнера позволяет
сразу определить количество внутренних примесей, что обеспечивает своевременное опорожнение и
предотвращает засорение фильтрующего материала. В случае использования на легковых автомобилях
фильтр может быть установлен в пластине, расположенной под глазами водителя, например, на приборной
панели автомобиля.
Помимо этого, устройство обладает рядом других важных характеристик, таких как: легкое снятие
фильтрующего элемента для его очистки или замены; прохождение топлива вверх через фильтрующий
материал, что уменьшает его засорение; использование внешней прозрачной стеклянной емкости,
позволяющей наблюдать за степенью засорения фильтра; легкое опорожнение устройства путем
отвинчивания одного болта, а также возможность полной разборки устройства для очистки путем
отвинчивания одной гайки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
формула нашего изобретения такова: -- 1. Фильтр для жидкого топлива, усовершенствованный тем, что
фильтрующий элемент представляет собой замшевую ткань, через которую фильтруемая жидкость проходит
вверх.
2.
Фильтр согласно п. 1, дополнительно характеризующийся тем, что замшевая кожа расположена в виде
кармана, вокруг которого поступает фильтруемая эссенция, что обеспечивает большую площадь фильтрации.
3.
Фильтр, как указано в пунктах 1 и 2, дополнительно характеризуется тем, что кожаный карман из замши,
представляющий собой фильтрующий элемент, расположен между металлической крышкой, соединяющей
входное и выходное патрубки топливного бака, и прозрачным стеклянным контейнером, позволяющим в
любой момент видеть количество внутренних примесей в фильтре.
4.
Фильтр, как указано в предыдущих пунктах, дополнительно характеризуется тем, что крышка является
неотъемлемой частью полого стержня, используемого для прохождения топлива, и на который надевается
стеклянный контейнер, который удерживается в положении относительно крышки гайкой, навинченной на
нижний конец указанного стержня.
5.
Фильтр, как указано в предыдущих пунктах, дополнительно характеризуется тем, что пробка или нижний кран
позволяют сливать жидкость из контейнера без необходимости разборки устройства.
6.
Фильтр, как указано в предыдущих пунктах, дополнительно характеризуется тем, что между кожаным
корпусом ракеты и центральным полым стержнем предусмотрен дефибректор для прерывания топливной
струи и направления ее вниз.
7.
Фильтр, в основном, как указано и/или как показано на прилагаемых чертежах.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211131.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211131&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211131A
[]
Усовершенствования в оборудовании для резки бумаги. Норвегия, подданная короля Норвегии, настоящим
заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: «Настоящее изобретение относится к оборудованию для резки бумаги
и, в частности, имеет своей целью усовершенствованный способ резки непрерывного бумажного полотна на
отдельные листы бумаги, чтобы уменьшить количество отходов, образующихся при резке». Если листы
разрезаны на отдельные части, обычно наматывают на них непрерывный лист подходящей длины. ноги.
Продольная резка непрерывного полотна обычно происходит перед намоткой полотна на поперечный
режущий барабан. В связи с тем, что для обеспечения непрерывной работы бумагоделательной машины
необходимо устанавливать две или более катушки одна над другой, диаметр этих катушек не может быть
значительно увеличен, а из-за разного диаметра внутренней и внешней обмоток бумаги на катушке неизбежно
происходит значительный расход бумаги при поперечной нарезке полотна на отдельные листы.
Согласно настоящему изобретению, бумажное полотно наматывается на обычные режущие барабаны
бумагоделательной машины без продольной резки, и из этих рулонов... Устройство для поперечной резки
направляет резку на другой рулон, отделенный от бумагоделательной машины и имеющий очень большой
диаметр, при этом поперечная резка происходит на этом последнем рулоне. На чертеже изображено
устройство для осуществления настоящего изобретения. 1 — подающий ролик, с которого подается полотно,
и 2, 3 — обычные намоточные барабаны. 4 — устройство для продольной резки, снабженное парами
взаимодействующих вращающихся ножевых дисков, как показано на чертеже, для непрерывного разделения
полотна. Большой рулон (режущий рулон), на который наматывается продольно нарезанная лента перед
операцией поперечной резки в соответствии с настоящим изобретением. 6 — это режущий стол для
окончательной поперечной резки на отдельные листы. Сначала бумажное полотно наматывается обычным
способом на один из намоточных барабанов бумагоделательной машины, например, на барабан 2, до тех пор,
пока этот барабан не будет заполнен. После этого полотно обрезается, и намотка продолжается на барабане
3.
В процессе намотки этой катушки бумага устройство продольной резки 4, а затем наматывается на большой
рулон 5, где после завершения операции намотки он разрезается поперечно и переносится на стол для резки
листового материала (i. После этого подача бумажного полотна снова прерывается, когда рулон 3 завершен,
и бумажное полотно, намотанное на этот рулон, проходит через продольное режущее устройство 4 к
большому рулону 5 и т. д. Продольное режущее устройство 4 установлено между большим барабаном 3 и
барабанами 2, а не отдельно. Большая бочка :) Проще и безопаснее. Теперь, подробно описав и было
выполнено. Я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211132.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211132&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211132A
[]
Усовершенствованная гофрированная трубка. Я, Эмиль Келлер, проживающий по адресу: Колоништрассе, 26,
Вена, Австрия, гражданин Австрийской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гофрированным трубам, снабженным спиральными канавками. Уже
известно, что гофрированные трубки указанной формы снабжены двумя армирующими катушками, одна из
которых расположена внутри внутренней канавки трубки, а другая — внутри внешней канавки трубки, таким
образом, что каждая гофрировка частично охватывает виток катушки. Однако такие трубки подвержены
значительным деформациям при возникновении осевого давления или растяжения, поскольку проволока
расположена в продольном направлении на большем расстоянии, чем толщина стенки трубки, и,
следовательно, гофрирование углубляется или сглаживается под действием давления или растяжения. Это
оказалось особенно существенным недостатком для трубок с тонкими стенками и высокой гибкостью.
В трубах этого типа, предложенных до настоящего времени, внешние обмотки имели больший диаметр, чем
внутренние, следовательно, центры поперечных сечений проводов, видимые на осевом сечении трубки, не
располагались на прямых линиях. Согласно настоящему изобретению, линии, соединяющие центральные
точки поперечных сечений проводов, образующих внутреннюю и внешнюю обмотки, параллельны оси трубки,
а обмотки отделены от соседних обмоток только толщиной материала трубки. При желании внутреннюю
катушку можно изготовить из проволоки большего диаметра, чем проволока, образующая внешнюю катушку, в
этом случае внешний диаметр внутренней катушки будет больше внешнего диаметра внешней катушки.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует изобретение на примере продольного сечения. Гофрированная трубка а,
состоящая из любого подходящего материала, армирована с помощью внешней катушки проволоки b и
внутренней катушки c. Центры проволоки, образующей катушку b, как показано на рисунке, совпадают с
центрами проволоки, образующей катушку c.
Каждая витая трубка b отделена от соседних витков c с обеих сторон только стенкой трубки a, поэтому сжатие
трубки как в продольном, так и в продольном направлении предотвращается в равной степени. При желании
диаметр проволоки внутренней катушки может быть больше диаметра проволоки внешней катушки, как
показано на рисунке. В такой конструкции провода будут разделены только толщиной материала трубки, как
уже было описано, а центры проводов будут расположены в одной плоскости и параллельно оси трубки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211133.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211133&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211133A
[]
Усовершенствования, относящиеся к устройствам сжигания нефти и топлива. Компания ANONYME
(альтернативное название которой — Grebrüder Sulzer Aktiengesellschaft), зарегистрированная в соответствии
с законодательством Швейцарии, расположенная в Винтертуре, Швейцария, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: — Данное изобретение относится к оборудованию для сжигания мазута, в котором
топливо подается в печь или аналогичное устройство одним или несколькими горелками вместе с
распыляющим воздухом от воздуходувки. До настоящего времени в аппаратах вышеуказанного типа
предлагалось предусмотреть устройство, с помощью которого подача топлива к горелке автоматически
прекращается, чтобы предотвратить взрывы в случае остановки вентилятора (например, из-за отключения
электроэнергии или неисправности приводного ремня) во время простоя аппарата без присмотра.
Автоматическое отключающее устройство обычно включает в себя клапан, установленный в маслопроводе и
соединенный с диафрагмой или поршнем, управляемым давлением воздуха, подаваемого воздуходувкой.
Когда вентилятор работает, такой масляный клапан удерживается в открытом положении за счет давления
воздуха на диафрагму или поршень. Однако как только вентилятор останавливается, давление воздуха
сбрасывается, и масляный клапан автоматически закрывается под действием пружины или груза. В
описанном выше известном устройстве масло, как правило, подается из самотечного резервуара, так что,
если автоматическое отключение не сработает из-за небрежности или неисправности какой-либо его части,
подача масла продолжится после остановки воздуходувки, что создаст опасность взрыва. Целью настоящего
изобретения является создание усовершенствованной, простой и надежной конструкции, в которой подача
топлива будет автоматически прекращаться при остановке воздуходувки без использования клапанов или
подобных устройств, работа которых зависит от изменений давления воздуха. Согласно настоящему
изобретению, предусмотрен насос для подачи жидкого топлива к горелке или горелкам, и этот насос соединен
с воздуходувкой таким образом, что подача масла к горелке или горелкам прекращается одновременно с
остановкой воздуходувки.
Удобно, что насос приводится в движение тем же приводным элементом, что и вентилятор, так что, если
вентилятор остановится из-за поломки приводного элемента или по какой-либо другой причине, топливный
насос также остановится, и подача топлива прекратится. В предпочтительной конструкции вентилятор
приводится в движение непосредственно своим приводным элементом, а топливный насос приводится в
движение некоторой вращающейся частью вентилятора, так что топливный насос не может работать без
вентилятора. - Переливная труба отводит излишки топлива обратно из топливоподающей трубы в топливный
бак, при этом эта переливная труба выводится на удобную высоту перед возвратом в бак и сообщается с
атмосферой в своей самой высокой точке, чтобы создать постоянный напор жидкого топлива у горелки или
горелок, несмотря на колебания количества топлива, подаваемого насосом. В топливоподающей или
переливной трубе может быть предусмотрен клапан для регулирования количества топлива, подаваемого к
горелке или горелкам, и такой клапан удобно соединен с клапаном в воздухоподающей трубе, так что
количество подаваемого воздуха и топлива может изменяться одновременно.
Изобретение может быть реализовано различными способами, но одна из конструкций в соответствии с
данным изобретением схематически и в качестве примера показана на прилагаемом чертеже. В
изображенной конструкции нефтяное топливо забирается из бака А небольшим насосом В, который
прокачивает его по трубам D к горелкам Е. Насос В установлен на том же валу, что и воздуходувка F, которая
подает распыляющий воздух по трубам K к горелкам Е. Этот вал приводится в движение непосредственно
двигателем G. Бак А устроен таким образом, что нормальный уровень нефти в нем находится ниже центров
горелок Е, так что топливо не будет перетекать из бака в горелки под действием силы тяжести. Насос B
предпочтительно имеет такую производительность, чтобы он всегда подавал немного больше масла, чем
требуется горелкам, и предусмотрена переливная труба J, которая возвращает избыток масла, подаваемого
насосом, обратно в бак A. Труба J выведена на удобную высоту перед возвратом в бак A и снабжена трубой,
ведущей в атмосферу, причем эта труба выступает выше самой высокой точки трубы J. Таким образом, труба
J служит для поддержания постоянного напора на горелках, как показано на h, что важно для обеспечения
точной регулировки и настройки горелок. При такой конструкции, если двигатель G непреднамеренно
остановится, вентилятор F и насос B также остановятся, после чего подача масла и воздуха к горелкам
одновременно прекратится.
Таким образом, подача топлива в печь становится невозможной без распыления воздуха. Для
предотвращения повторного автоматического запуска двигателя G после устранения неисправности,
вызвавшей его остановку, например, при преодолении временного сбоя в подаче тока, предпочтительно
предусмотреть автоматическое отключение при отсутствии напряжения. При необходимости давление масла
может регулироваться одним или несколькими регулирующими клапанами, расположенными в переливной
трубе J, или же количество топлива, подаваемого к горелкам, может регулироваться клапанами,
расположенными в трубе D, причем такие клапаны могут располагаться либо в основном трубопроводе, либо
в ответвлениях, ведущих от него к отдельным горелкам. Кроме того, клапан или клапаны для регулирования
подачи топлива могут быть соединены с клапаном, управляющим подачей распыляющего воздуха, так что
подача топлива и распыляющего воздуха может одновременно регулироваться с помощью одного рычага. В
такой конструкции масляный клапан может автоматически управляться давлением воздуха или, наоборот,
воздушный клапан может управляться давлением масла, чтобы обеспечить постоянную подачу правильного
соотношения воздуха и топлива. Поскольку емкости бака А достаточно только для суточного потребления
масла, основной резервуар, из которого он ежедневно заполняется, удобно размещать на некотором
расстоянии от него из-за его больших размеров.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211134.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211134&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211134A
[]
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к опорам выдвижных ящиков. Компания SÖNER,
шведское предприятие из Риддар-Лольмена, Стокгольм, Швеция, настоящим заявляет о природе данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к опорам для выдвижных ящиков, в которых ящики скользят по
направляющим элементам, которые, в свою очередь, также в определенной степени скользят в корпусе или
шкафу, в котором размещены ящики. Настоящее изобретение заключается в том, что: выдвижной ящик
поддерживается направляющими элементами, а направляющие элементы поддерживаются корпусом или
тумбой ящика с помощью шариков, расположенных между парами дорожек качения, причем один из каждой
пары образует канавку, охватывающую более половины каждого шарика, тем самым предотвращая
выпадение приманки, и каждый из направляющих элементов несет в своей задней части ролик,
взаимодействующий с роликовой дорожкой качения в корпусе или тумбе, при этом относительные
перемещения ящика, направляющих элементов и корпуса или тумбы ящика ограничиваются амортизаторами,
например, резиновыми подушками.
На прилагаемом чертеже конструктивный вариант изобретения показан в продольном разрезе в двух
различных положениях ящика на рисунках 1 и 2; рисунок 3 представляет собой вертикальное поперечное
сечение по линии III-III (рисунок 1). На чертеже показано, что корпус или шкаф 1, в котором расположен
выдвижной ящик, имеет на каждой из своих боковых стенок пары неподвижных направляющих 2 и 3. Между
направляющими 2 и 3 расположена кромка 5, соединенная с прилегающей стороной ящика, а между кромкой
5 и направляющей 3 находится направляющий элемент 6. Край 5 снабжен двумя прямыми шариковыми
подшипниками 7, 8, соответствующими шариковым подшипникам 9, 10 на краю направляющего элемента 6 и
примыкающими к шариковым подшипникам 7, 8. Между забегами 7 и 9, а также между забегами 8 и 10
размещается один или несколько шаров 11, 12. На нижнем крае направляющего элемента 6 также
расположена пара прямых шариковых подшипников 14, 15, а соответствующие подшипники 16, 17
расположены на направляющей 3. 18 и 19 обозначают шарики, помещенные в подшипники 14, 16 и 15, 17
соответственно.
Задняя часть направляющего элемента 6 поддерживает ролик 21, перемещающийся относительно
соответствующего кольца 22 на нижнем крае неподвижной направляющей 2. Согласно изобретению, одна из
каждой пары шариковых дорожек выполнена в виде канавки, охватывающей более половины
соответствующего шарика или шариков с люфтом, так что шарик или шарики не выпадают при выдвижении
ящика. Наконец, амортизаторы, такие как резиновые подушки 25, размещаются в соответствующих местах
ящика, корпуса или тумбы и направляющих элементов, благодаря чему ящик может перемещаться плавно и
бесшумно. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211135.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211135&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211135A
[0001]
[Второе издание.] ]
[0002]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
[0003]
Дата принятия Конвенции (США): 7 февраля 1923 г., Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 6
февраля 1924 г., Полное принятие: 6 мая 1925 г.
[0004]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
[0005]
211,135
[0006]
о.
3101124,
[0007]
Усовершенствования в системах двусторонней передачи с использованием ретрансляторов, особенно для
телефонных линий.
[0008]
Мы, компания Western Electric Company Limited, расположенная по адресу: Коннот-Хаус, Олдвич, Лондон, W.C.
2, Англия, британская корпорация, правопреемники Эдгара 5 И. Вигкта Джонсона, инженера-телефониста,
проживающего по адресу: Вебстер-Плейс, Ист-Орандж, 14, графство Эссекс, штат Нью-Джерси, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Соседние файлы в папке патенты