Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2169
.pdf
В корпусе 40 образована щель 46, идущая от паза 39 до внешнего конца корпуса. Корпус может быть
отпружинен, расширяя щель настолько, чтобы позволить вставить удлинитель 38 в паз 39. После этого
металл корпуса 40 вернется на место, закрыв паз 39. Удлинитель 38 снабжен выступом 47, который при
движении рычага 41 наружу соприкасается с корпусом 40 и тем самым ограничивает движение указанного
рычага наружу. К раме 10 с одного конца прикреплена кольцевая пластина 48, снабженная резьбовым
гнездом 49 для установки лампы 16. К пластине 48 прикреплена изоляционная пластина 51 из
древесноволокнистой плиты или аналогичного материала, в центре которой расположен контакт лампы 52, к
которому прикреплено проводное соединение 15. Этот контакт 52 предпочтительно выполнен в виде ушка или
трубчатой заклепки, и когда конец лампы привинчивается к нему, электрические соединения завершаются. К
концу корпуса 40, где находится лампа, навинчена втулка 52x, в которой закреплены линза 53 и отражатель
54, так что при регулировке указанной втулки вдоль корпуса 40 линза и отражатель будут перемещаться
вместе с ней.
На внутреннем конце отражателя имеется отверстие 55, достаточно большое для прохождения через него
лампы 16. Очевидно, что путем регулировки торца втулки 52 корпуса 40 линза 53 и отражатель 54 будут
перемещаться относительно лампы 16, и таким образом можно изменять рассеивание лучей лампы в
соответствии с различными условиями. Когда рычаг 41 находится в крайнем крайнем положении, и оператор
быстро перемещает его вручную к корпусу 40, сегмент 35 передает вращательное движение шестерне 32,
которое передается через зубчатую передачу 31, 30, 29 на червячную передачу 26, имеющую достаточно
крутой шаг, позволяющий ей вращаться за счет червячной передачи 29. Передаточное отношение зубчатой
передачи таково, что червяк 26 будет вращаться с большой скоростью, и эта скорость будет передаваться
через одностороннюю муфту 25 на магнит 23. Одно быстрое движение рычага 41 внутрь заставит
магнетогенератор вырабатывать достаточное количество электроэнергии, чтобы лампа 16 горела в течение
десяти секунд, и если по истечении этого периода потребуется дополнительное освещение, рычаг 41 снова
перемещается вокруг оси 36.
Благодаря непрерывным движениям манипулятора 41 можно обеспечить постоянное освещение. Между
зубьями 25 и противоположным концом элемента 19 пространство немного превышает длину червяка 26 и
глубину зубьев 25, так что когда рычаг 41 перемещается наружу под действием пружины 42, действие
червячной передачи 29 на червяк 26 переместит этот червяк 26 в сторону элемента 19 и выведет зубья
червяка из зацепления с зубьями 25 на одном конце магнита 23. После этого магниту 23 больше не будет
придаваться вращательное движение, и червяк 26 сможет свободно вращаться в обратном направлении до
тех пор, пока рычаг 41 не достигнет своего крайнего положения и не остановится. Когда рычаг 41 опущен, а
червячная передача 29 приводит в движение червяк 26, возникает тенденция к вращению вала 18 в сторону
обмоток якоря 13. Для компенсации этого концевого усилия в элемент 17 ввинчен упор 56, прижимающий его к
концу вала 18. В элементе 19 установлен подпружиненный элемент 57, опирающийся на противоположный
конец указанного вала и предназначенный для удержания другого конца вала в контакте с упором 56.
Подпружиненный элемент 57 обеспечивает более точное заземление и постоянно поддерживает магнит в
правильном положении относительно катушек магнитного поля. Натяжение пружины 58 можно регулировать,
изменяя положение заглушки 59, ввинченной в элемент 19. С помощью этого устройства лампу можно зажечь
в любое время, и она всегда готова к использованию. В нем отсутствуют обычные батарейки, которые
постоянно выходят из строя и становятся непригодными для использования в самый нужный момент.
Предполагается, что после вышеизложенного объяснения принцип работы и многочисленные преимущества
изобретения будут полностью поняты без дальнейшего описания. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210510.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210510&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB210510A
[]
Улучшения в области регулируемых индуктивностей. Компания COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу Crown. Реджинальд Чарльз Клинкер из «Трайфу»,
Билтон, недалеко от Рагби, в графстве Уорик, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что суть
данного изобретения заключается в следующем: изобретение относится к переменным индуктивностям и
имеет своей целью обеспечение переменной индуктивности, обеспечивающей максимальный диапазон
изменения при сохранении ее размеров в пределах малых размеров. Согласно изобретению, две катушки
установлены таким образом, что одна может вращаться относительно другой, и предусмотрен
переключатель, предназначенный примерно на середине движения для изменения направления соединений,
так что токи в двух катушках имеют одинаковое направление на половине диапазона и противоположное
направление на другой половине диапазона. Предпочтительно, переключатель имеет форму двухсегментного
коммутатора и может также представлять собой «поворотное соединение» между двумя катушками. Может
использоваться более двух катушек, например, одна может быть подвижной относительно двух других,
которые неподвижны. При применении изобретения к переменной индуктивности, включающей две плоские
катушки, диск из эбонита или другого подходящего материала, содержащий одну из катушек, снабжен
входными и выходными штекерами, предназначенными для взаимодействия с клеммами в беспроводном
приемнике или другом устройстве.
Вторая дисковая катушка установлена на первой, при этом общий шарнир расположен диаметрально
противоположно клеммным разъемам. Каждая катушка намотана по спирали от центра к окружности или от
окружности к центру, а противоположный конец от входного вывода в одной из катушек соединен с одним
сегментом двухкомпонентного коммутатора, расположенного в точке опоры или рядом с ней. Другой сегмент
двухкомпонентного коммутатора соединен с другим клеммным разъемом. Клеммы второй дисковой катушки
соединены с двумя пружинными плунжерами, аналогичными тем, которые используются в патронах ламп, и
которые, действуя как щетки, воздействуют на двухкомпонентный коммутатор, предусмотренный в другой
дисковой катушке. В процессе работы подвижная катушка перемещается таким образом, чтобы сдвинуть и
открыть неподвижную катушку, сохраняя при этом оси обеих катушек параллельными; после половины
оборота коммутатор меняет направление соединений, так что если в первой половине оборота токи в двух
катушках имели одинаковое направление, то во второй половине оборота токи в двух катушках будут иметь
противоположное направление.
Таким образом, наблюдается постепенное изменение индуктивности от максимума к минимуму. Выступ,
установленный между двумя клеммами разъема на одной катушке, взаимодействует с выступом на другой
катушке, выполняя функцию ограничителя. Выступы устроены таким образом, что относительное
перемещение на малый угол, достаточный для обеспечения постоянного контакта пружинных плунжеров с
металлическими сегментами и предотвращения их соприкосновения с изоляцией между двумя сегментами в
максимальных и минимальных точках, невозможно. В изобретение могут быть внесены различные очевидные
для специалистов в данной области модификации, например, при использовании только двух катушек эти
катушки могут быть соединены параллельно, а не последовательно. Сегменты могут быть установлены в
подвижной катушке, а пружинные плунжеры — в неподвижной катушке. Вместо сегментов в качестве
шарнирного штифта могут использоваться металлические полуцилиндры, разделенные изоляционным слоем.
Катушки могут иметь любую обычную форму, например, форму «корзинки» с одним слоем проволоки или с
несколькими слоями, которые могут быть соединены параллельно, а не последовательно.
Предпочтительно катушки будут установлены в плоских коробках или расположены между дисками из
изоляционного материала, либо могут быть лишь частично заключены, например, в виде спиц из эбонита или
подобного материала. Улучшения в области регулируемых индуктивностей. Компания COMPANY LIMITED,
британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London,
W.C.2, и Реджинальд Чарльз Клинкер из "Трайфу", Билтон, недалеко от Рагби, в графстве Уорик, британский
подданный, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены следующим заявлением: Данное изобретение относится к
переменным индуктивностям и имеет своей целью обеспечение переменной индуктивности, обеспечивающей
максимальный диапазон изменения при сохранении ее размеров в пределах малых размеров. Согласно
изобретению, переменная индуктивность включает в себя две катушки, установленные для относительного
перемещения, и переключатель, автоматически изменяющий направление тока в одной из катушек, когда
выполнено приблизительно половина общего относительного перемещения.
При реализации изобретения могут использоваться две плоские катушки, установленные для относительного
скользящего движения вокруг оси, эксцентричной по отношению к обеим катушкам и перпендикулярной их
плоскости. Переключатель может представлять собой двухсегментный коммутатор, расположенный вокруг
оси и неподвижно закрепленный относительно одной из катушек, при этом концы другой катушки соединены
со щетками, предназначенными для взаимодействия с сегментом коммутатора. При такой конструкции, когда
катушки соединены последовательно и лежат одна на другой так, что их взаимная индуктивность
максимальна, то полная индуктивность катушек максимальна или минимальна, в зависимости от того,
протекают ли токи в катушках в одном или разных направлениях. Если из этого положения одну из катушек
повернуть примерно на 180 градусов, то взаимная индуктивность между катушками уменьшится от своего
максимального значения до минимального. Более того, если в течение этого периода катушки соединены в
одном направлении, то полная индуктивность равна сумме индивидуальных индуктивностей плюс удвоенная
взаимная индуктивность.
Если вращение продолжается более чем на 180 градусов, направление тока в катушке автоматически
меняется на противоположное с помощью выключателя, и после этого взаимная индуктивность между
катушками увеличивается до тех пор, пока не достигнет максимального значения, когда катушка будет
повернута на все 360 градусов. В течение последних 180 градусов вращения полная индуктивность
представляла собой разницу между суммой индивидуальных индуктивностей и удвоенной взаимной
индуктивностью. Следовательно, при такой конфигурации вращение одной из катушек примерно на :,GO[град]
приводит к изменению общей индуктивности от максимального до минимального значения. Очевидно, что на
другой стороне маслопровода, несущего коммутатор, может использоваться третья катушка, снабженная
щетками и работающая аналогично второй катушке, и соединенная с ней параллельно или последовательно.
В качестве альтернативы, при использовании трех катушек, щетки могут быть расположены на средней
катушке и взаимодействовать с коммутаторами на двух крайних катушках.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах в применении только к двум катушкам, которые
показаны отдельно на фиг. 1 и 2 соответственно. Аналогичные порядковые номера используются для
обозначения одинаковых деталей. Кольцо из подходящего материала 11, например, эбонита, несет плоскую
нить 12, которая намотана в виде спирали, то есть либо от центра к окружности, либо наоборот. Кольцо 11,
показанное на рисунке 1, снабжено клеммами 13, одна из которых соединена с внутренним концом катушки, а
другая — с одним из двух сегментов коммутатора 14, расположенного диаметрально противоположно
клеммам 13. Другой сегмент коммутатора соединен с внешним концом катушки. Концы катушки, показанной на
рисунке 2, соединены с двумя пружинными плунжерами или щетками 15, которые расположены таким
образом, что при размещении катушек одна на другой они будут опираться на коммутатор, при этом
поворотное отверстие 16 образует ось, вокруг которой любая из катушек может вращаться относительно
другой.
Плоский выступ 17, установленный на второй катушке, предназначен для соединения с загнутым вверх
концом 18 выступа 19, установленного на первой катушке, с целью ограничения относительного вращения
катушек до величины чуть менее 360°. Клеммы 13 имеют подходящую форму для подключения к
соответствующим штекерным или розеточным клеммам, что позволяет использовать переменную
индуктивность с беспроводными или другими устройствами. Принцип работы данного устройства следующий:
когда клемма 19 находится с одной стороны от взаимодействующей клеммы 17, щетки 15 находятся на
некотором расстоянии от изолированных частей 21 коммутатора 14 и соответственно опираются на два его
сегмента. В зависимости от того, с какой стороны от клеммы 17 расположена клемма 19, индуктивность
аппарата будет максимальной или минимальной. Предполагая, что это максимум, при вращении одной
катушки относительно другой индуктивность будет уменьшаться до точки, в которой щетки переключатся со
своих коммутаторных пластин на изолированные участки 21, после чего ток в одной катушке изменит
направление, и токи в двух катушках теперь будут иметь противоположное направление.
При дальнейшем вращении контакт 19 приблизится к другой стороне контакта 17, где индуктивность будет
минимальной. В изобретение могут быть внесены различные модификации; например, хотя катушки показаны
соединенными последовательно, их, очевидно, можно соединить параллельно; а также, вместо
использования отдельных сегментов коммутатора, поворотный штифт может быть выполнен из двух
металлических полуцилиндров, разделенных изоляционным слоем. Катушки могут иметь любую обычную
форму, например, форму «корзинки» с одним слоем проволоки или с несколькими слоями. Предпочтительно
катушки будут установлены в плоских коробках или расположены между дисками из изоляционного
материала, либо могут быть лишь частично закрыты, например, с помощью спицевых элементов из эбонита
или подобного материала. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210511.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210511&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB210511A
[]
Усовершенствования гидравлических муфт или связанные с ними. Я, Джозеф Эдвард Фаррелл-младший, в
лице корпорации Rowe-Stuart Motors, расположенной по адресу: Нью-Холланд и Фонтейн-авеню, Ланкастер,
округ Ланкастер, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов
Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
гидравлическим муфтам, предназначенным для соединения двигателя, мотора или другого силового агрегата
с оборудованием, перемещающим грузы или выполняющим другую работу. Изобретение относится, в
частности, к усовершенствованиям гидравлических муфт, в которых гидравлическая среда в условиях
отсутствия нагрузки свободно перемещается по кольцевому каналу между соединяемыми элементами муфты
посредством упоров на одном из элементов, и для обеспечения сцепления элементов друг с другом ее
перемещению по каналу препятствуют другие упоры, которые могут перемещаться в большей или меньшей
степени внутрь канала в зависимости от желаемой степени сцепления или проскальзывания между
элементами.
В гидравлическом редукторе с регулируемой скоростью вращения, включающем два концентрически
расположенных барабана с кольцевым каналом для жидкости между ними, и в котором жидкость вытесняется
из канала неподвижными радиальными зубьями на внутреннем барабане через центробежно управляемый
клапан утечки в приемную камеру для последующего возврата в канал, ранее было предложено оснастить
внешний барабан зубчатыми роликами, которые соединены с внутренним барабаном для взаимодействия с
неподвижными зубьями на нем. Основная цель изобретения — создание простой, практичной и надежной
конструкции, которая может быть реализована в крупном и долговечном коммерческом варианте, эффективно
преодолевающем инерцию при запуске, а также обеспечивающем необходимый диапазон мощности для
постепенного увеличения нагрузки на источник питания без рывков или сотрясений. Гидравлическая муфта
согласно изобретению включает в себя приводной элемент и гребной элемент с масляным каналом между
ними, причем один из указанных элементов несет вращающиеся упоры, предназначенные для вращения в
масляном канале, а другой из указанных элементов несет перемещаемые поршневые элементы или лопатки,
предназначенные для выдвижения в масляный канал и извлечения из него.
Изобретение также включает в себя конкретное сочетание конструкций и расположение деталей, описанные
ниже. Предпочтительный и практичный вариант осуществления изобретения показан на прилагаемых
чертежах, на которых: - Рисунок 1 представляет собой вертикальный продольный разрез
усовершенствованного устройства. Рисунок 2 представляет собой вертикальный разрез, несколько похожий
на рисунок 1, на котором показаны скользящие поршни или лопатки, частично перемещенные вперед, чтобы
перекрыть масляный канал. Рисунок 3 представляет собой вертикальный разрез, выполненный по линии 3 3
на рисунке 2. На рисунке 4 представлен увеличенный перспективный разрез, показывающий относительное
расположение и положение приводных элементов двигателя и гребного винта, а также скользящего поршня
или лопастного устройства. На рисунке 5 представлен детальный перспективный вид гребного винта, на
котором расположены вращающиеся упоры. На рисунке 6 представлен детальный перспективный вид
скользящего поршня или лопастного устройства. Рисунок 7 представляет собой вертикальный поперечный
разрез, выполненный по линии 77 на рисунке 2. Рисунок 8 представляет собой вертикальный поперечный
разрез, выполненный по линии 8 8 на рисунке 2.
На рисунке 9 показан боковой вид задней облицовочной пластины, изображенной на рисунке 3. На рисунке 10
представлен детальный вид, частично в разрезе, показывающий, как поршни или лопатки плотно прилегают к
задней пластине корпуса. На рисунке 11 представлен увеличенный детальный поперечный разрез,
выполненный по линии 11-11 на рисунке 1, показывающий соединение муфты для управления скользящим
поршнем или лопастным устройством. На рисунке 12 представлен детальный вид, иллюстрирующий
соединение хомута, показанного на рисунке 11, с воротником скользящего поршня или лопастного устройства.
Аналогичные ссылочные обозначения указывают на соответствующие части на всех рисунках. Для
реализации настоящего изобретения предлагается создать простое, компактное и хорошо организованное
устройство, которое легко реагирует на действия оператора при соединении и разъединении двигателя,
мотора или подобного устройства с гребным валом или другим приводимым в движение элементом. С этой
целью изобретение предпочтительно включает в себя приводной агрегат с двигателем, обозначенный в
целом как А, гребной винт В и скользящий блок управления С, расположенные внутри корпуса или приводного
агрегата с двигателем для обеспечения надлежащего удержания масла или другой жидкости без утечек или
потерь, и в то же время обеспечивающие конструкцию, которую можно легко собрать или разобрать с
минимальными затратами времени и труда.
В связи с приводным агрегатом А следует отметить, что он может быть непосредственно соединен с
маховиком F двигателя, частью которого является приводной вал S. Кроме того, как видно из рисунка 1, все
устройство может быть заключено в подходящий корпус H, который может быть выполнен из удобно
разделенных секций и скреплен болтами или другими крепежными элементами известным способом, чтобы
полностью скрыть и защитить все устройство, тем самым обеспечив его защиту от атмосферных воздействий
и пыли. Как видно из чертежей, указанный приводной агрегат А предпочтительно включает кольцеобразный
корпус 1, имеющий противоположные фланцы 2 и 3, причем первый предназначен для крепления к
кольцевому ребру 4 на маховике болтами 5 или аналогичными болтами и, будучи таким образом
закрепленным, служит для удержания или зажима кольцевого зажима 6 между маховиком и кольцом. Задний
фланец 3 кольца корпуса имеет прикрепленную болтами или иным способом заднюю крышку 7, имеющую
выступ 8 с наружной резьбой для установки сальниковой гайки 9.
Внутренняя сторона задней крышки 7 имеет особую форму и является одной из отличительных особенностей
настоящего усовершенствования. То есть, как видно из чертежей, внутренняя сторона этой пластины
снабжена множеством расположенных на расстоянии друг от друга направляющих элементов G,
выступающих внутрь и предпочтительно полых, имеющих торцевые стенки 10 для взаимодействия с
внутренней стороной кольца корпуса 1. Пространства между направляющими элементами обозначены буквой
R и представляют собой направляющие углубления или канавки (рис. 8 и 9) для плотного размещения лопаток
или поршневых элементов 11, установленных на корпусе 12 блока управления скользящим клапаном C, как
будет более подробно показано далее. При описанной конструкции станет очевидно, что приводной блок А, по
сути, включает в себя корпус 1, предназначенный для крепления болтами к колесу F, и заднюю крышку 7,
снабженную расположенными на некотором расстоянии направляющими элементами G, которые
взаимодействуют с блоком управления скольжением C, обеспечивая его точное перемещение и работу, как
будет показано далее.
Кроме того, кольцо 1 служит для фиксации зубчатого колеса 6 в нужном положении, чтобы оно перемещалось
вместе с маховиком. Таким образом, следует понимать, что весь приводной узел, как описано выше,
вращается вместе с маховиком F. Пропеллерный узел B предпочтительно состоит из корпуса 13, имеющего
периферийные выемки 14 и фланец 15, причем указанный корпус имеет меньший диаметр, чем фланец, и
устанавливается внутри направляющих элементов G, которые обеспечивают для него подшипник: в точке d'.
Фланец 15 имеет диаметр, равный внутреннему диаметру кольца 1, с которым он имеет подшипниковое
зацепление, как показано на чертежах при y. Этот фланец 15 взаимодействует с торцевыми стенками 10
направляющих элементов G, образуя в пространстве между ними относительно свободный,
беспрепятственный и непрерывный канал для масла или жидкости 16, в который вращающиеся упоры 17,
расположенные внутри карманов 14, работают совместно с поршневыми или лопастными элементами 11
блока управления C. Указанные вращающиеся упоры 17 имеют в основном дискообразную форму и срезаны,
как показано на рисунке 18, чтобы обеспечить зазор для лопастей или поршневых элементов 11 блока
управления, когда они выдвигаются в канал для масла.
Для обеспечения правильной синхронизации срезанных частей 18 с поршнем или лопастными элементами
11, каждый упор закреплен шпонкой на шпинделе 19, установленном в фланце 15 и корпусе 13 гребного винта
и несущем шестерню 20, зацепляющуюся с зубчатым кольцом 6, установленным на маховике или ведущем
элементе двигателя A. Когда вал S двигателя вращается, а гребной винт или ведомый вал S находится в
режиме ожидания, зубчатое кольцо G приводит в движение шестерни 20, заставляя вращающиеся упоры
вращаться в статическом столбе масла в канале 16, поскольку при извлечении поршня или лопастных
элементов 11 масло в канале 16 становится статическим или инертным телом и фактически является частью
гребного винта B, находящегося в режиме ожидания. Таким образом, становится понятно, что когда лопатки
или поршни 11 полностью отведены от масляного канала 16, вращающиеся упоры 17 и масло находятся в
относительно неподвижном или инертном состоянии, что позволяет элементу двигателя свободно вращаться
и скользить по упорам и маслу. С другой стороны, когда лопатки 11 полностью выдвинуты поперек масляного
канала 16, масло задерживается между ними и вращающимися упорами, тем самым жестко скрепляя
двигатель и гребной винт.
Когда лопатки 11 полностью выдвинуты поперек масляного канала 16, части устройства находятся в
высокоскоростном положении с низкой мощностью, но когда указанные лопатки 11 выдвинуты в канал лишь
частично, как показано на рис. 2, обеспечивается относительное проскальзывание между элементом
двигателя и элементом гребного винта, что приводит к снижению скорости и увеличению мощности
пропорционально площади лопаток 11, контактирующих с маслом в канале 16. Вал гребного винта S, по сути,
является частью гребного винта B, поскольку он соединен шпонкой с корпусом 13 этого узла, как показано на
рисунке 21, и для поддержки указанного вала его передний конец 22 установлен в соответствующем
подшипнике 23, установленном на маховике F, в то время как другой конец 24 установлен в выемке 25,
образованной в стенке 26 маховика H. Теперь, обращаясь более подробно к блоку управления скольжением
C, следует отметить, что его корпус 12, на периферии которого расположены поршни или лопасти 11, скользит
внутри направляющих выступов G и снабжен дренажными отверстиями 27 для устранения сопротивления его
движению со стороны масла, окружающего гребной винт.
Центральная часть корпуса 12 снабжена отверстием 29 для приема вала S, а также втулкой 30, которая
опирается на коробку 8 задней крышки 7 и имеет достаточно больший диаметр по сравнению с приводным
валом S, чтобы обеспечить* камеру 31 для приема подшипника 32, который может быть типа, использующего
шарики 33, удерживаемые на месте сальниковой гайкой 34. На внешней стороне втулки 30, прилегающей к
сальниковой гайке 34, расположено плавающее кольцо 35, имеющее смещенные части 36 для размещения
вилки сцепления 37, которая шарнирно закреплена, как показано на рисунке 38, в корпусе H и снабжена
рычагом или рукояткой управления 39. Для обеспечения реверсивного привода от гребного вала S на одном
конце корпуса H установлен реверсивный редуктор 40. Этот реверсивный редуктор предпочтительно
включает в себя соответствующую зубчатую передачу, приводимую в действие рычагом переключения 41
через рычаг реверса 42. Из вышеизложенного следует, что настоящее устройство включает в себя приводной
агрегат А, установленный на маховике F и состоящий из кожухового кольца 1 и задней крышки 7, несущих
направляющие элементы G, причем указанное кожуховое кольцо 1 принимает и вмещает гребной винт B,
состоящий из фланцевого корпуса 13, который образует дно и одну сторону масляного канала 16 и несет
вращающиеся упоры 17.
Внутри корпуса, образованного кольцом 1, скользящий блок управления C приводится в действие рычагом 39.
При описанной конструкции видно, что приводной элемент А, приводимый в движение двигателем, несет на
себе блок управления С в том смысле, что он вращается вместе с ним, но полностью свободен от
продольного скольжения, независимого от его вращательного движения. Таким образом, скользящие
лопастные элементы 11 постоянно вращаются вместе с приводным от двигателя блоком А, и их функция в
качестве лопастей, прижимающих масло в масляном канале 16, изменяется в зависимости от расстояния их
выступа по ширине масляного канала.
1
Когда лопатки, поршень или лопаточные элементы 11 полностью выведены из масляного канала 16, масло в
нем становится относительно неподвижным или инертным и фактически становится исключительно частью
гребного винта B, что позволяет приводимому в движение двигателем элементу свободно вращаться. Когда
элементы 11 полностью выдвинуты поперек масляного канала, столбик масла в канале оказывается зажат
между поршневыми элементами 11 и вращающимися упорами 14, а затем становится частью элемента,
приводимого в движение двигателем. Вращающиеся упоры 14 перестают вращаться на своих шпинделях 19 и
действуют как неподвижные лопасти, воспринимая полную крутящую нагрузку элемента двигателя. В
промежуточных положениях лопастных элементов 11 между прямым приводом и полным холостым ходом, как
показано, например, на рис. 2, указанные поршни или лопастные элементы 11 перемещают масло по каналу
16 со скоростью, зависящей от сопротивления, вызванного относительным дросселированием масляного
канала выступами элементов 11 внутри него. Эта особенность устройства, в котором элементы 11 действуют
как поршни, перемещая масло по каналу 16 при его частичном выдвижении внутрь, имеет большое значение,
поскольку обеспечивает увеличение мощности за счет снижения скорости для перемещения уклоновых
нагрузок.
Иными словами, сопротивление масляного столба в масляном канале 16 возрастает пропорционально
величине выступа поршня или лопастных элементов 11 в масляный канал, что приводит к увеличению
мощности, передаваемой через масляный столб. Таким образом, устройство способно выдерживать
переменные нагрузки за счет перемещения блока управления C для регулирования выдвижения поршня или
лопастных элементов 11 в масляный канал 15. В связи с перемещением масла внутри масляного канала 16,
вызванным выдвижением поршня или лопастных элементов 11, следует отметить, что между фланцем 15 и
внутренней поверхностью корпуса 1 в точке y имеется достаточная утечка, а также достаточная утечка между
периферией корпуса 13 и внутренней поверхностью направляющих G в точке a', позволяющая объему масла,
вытесняемому элементами 11, перемещаться в камеры, расположенные по обеим сторонам гребного винта B.
Однако при определенных обстоятельствах может быть целесообразно предусмотреть соответствующие
дренажные отверстия o для обеспечения принудительного вытеснения масла при выдвижении элементов 11 в
масляный канал.
Предполагая, что детали находятся в положении, показанном на рис. 1 чертежей, ведомый вал S будет
находиться в режиме ожидания, даже если ведущий вал S находится в движении. Иными словами, при
расположении деталей, показанном на рис. 1, сцепление находится в так называемом выключенном
положении, поскольку поршни или лопатки 11 полностью выдвинуты или отведены в сторону, освободив
масляный канал 16. Даже если маховик F вращается с помощью показанных на рис. 1 деталей, ведомый вал
S будет находиться в режиме ожидания, а вращающиеся упоры 14 будут просто вращаться вокруг своих осей,
оставляя масло неподвижным или инертным. Однако, когда рычаг 39 перемещается таким образом, чтобы
корпус 12 блока управления C смещался внутрь путем скольжения втулки 30 через сальниковую гайку 9 и
выступ 8, поршни или лопатки 11 постепенно выталкиваются в масляный канал 16, что приводит к более
быстрой подаче масла и дросселированию канала, вызывая повышение давления и постепенное вращение
ведомого вала S пропорционально величине выталкивания поршней или лопаток в масляный канал 16.
В то время как скользящие поршни выдвигаются в масляный канал, вращающиеся упоры 17 будут избегать
этого, поскольку вырезанные участки 18 указанных поршней синхронизированы с положением поршней, так
что при их перемещении в течение цикла они не будут мешать упорам. Без дальнейшего описания
предполагается, что особенности и преимущества изобретения будут очевидны специалистам в данной
области, и, конечно же, будет понятно, что изменения формы, пропорций и незначительных деталей
конструкции могут быть внесены без отступления от сути изобретения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210512.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210512&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB210512A
[]
Усовершенствования в оборудовании для нагрева воды. Я, Фрэнсис Джон Кэмпбелл Аллен, проживающий по
адресу: The Gadget, Oatlands Drive, Weybridge, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: в патентной заявке № 152 721 описан и заявлен
водонагреватель, предназначенный для обеспечения регулярной подачи горячей воды при некоторой заранее
определенной и приблизительно постоянной температуре ниже температуры кипения, причем средство
нагрева ограничивается использованием электрического нагревательного устройства. В патентной заявке №
180,71.0 описан водонагреватель, во всех отношениях идентичный или аналогичный описанному в патентной
заявке № 152,721, за исключением того, что нагрев осуществляется обычным угольным газом или другим
подходящим газом или маслом, и для этой цели устройство сконструировано таким образом, чтобы
предотвратить или избежать коррозионного воздействия пламени или продуктов сгорания в точке, где пламя
постоянно воздействует на материал, из которого изготовлен бак или емкость для воды; такой бак обычно или
предпочтительно изготавливается из меди или аналогичного металла, который, как известно, легко
разрушается при постоянном воздействии на него пламени и продуктов сгорания от пламени угольного газа.
Для достижения этой цели предусмотрено, что на дне резервуара или в местах, куда будет воздействовать
пламя, должен находиться диск или лист из практически некоррозионного металла или металла, который
практически не подвергается вредному воздействию такого пламени или источника тепла. Целью настоящего
изобретения является создание простых и недорогих средств, позволяющих предотвратить или уменьшить
коррозионное воздействие пламени или продуктов сгорания на материал, из которого изготовлен бак или
водонагреватель, в водонагревателе, во всех остальных отношениях аналогичном или схожем с описанным в
патентной заявке № 180710, путем использования материала, который легко заменяется по мере
необходимости, при условии, что такой материал легко соединяется с вредными газами или парами, а также
путем поддержания такого материала при необходимой высокой температуре для стимулирования
химической реакции. Согласно настоящему изобретению, под основанием резервуара и над или вблизи
пламени я предлагаю подходящий материал, диск или лист металла, например, меди или железа, или
материал может быть в другой форме, например, порошок, проволока или лента, но он должен обладать
сродством к сере или диоксиду серы и, предпочтительно, к другим продуктам сгорания обычного угольной
пыли.
Данное изобретение в принципе аналогично методу, используемому на море для предотвращения коррозии,
вызванной гальваническим воздействием, корабельного винта, при котором недорогая пластина из цинка или
другого подходящего металла прикрепляется болтами к днищу судна в непосредственной близости от
указанного винта, и этот металл, разъедаясь или подвергаясь коррозии, предотвращает вредное воздействие
на дорогостоящий винт. Я считаю, что указанный подверженный коррозии материал можно разместить на
некотором расстоянии от дна бака или водонагревателя, обеспечив зазор примерно в полдюйма между дном
бака или водонагревателя и подверженным коррозии материалом, который необходимо поддерживать при
более высокой температуре. Усовершенствования в оборудовании для нагрева воды.
Я, Фрэнсис Джон Кэмпбелл Аллен, проживающий по адресу: The Gadget, Oatlands Drive, Weybridge, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В британской патентной заявке № 152721
описан и заявлен электрический водонагреватель, предназначенный для обеспечения регулярной подачи
горячей воды при заданной и приблизительно постоянной температуре ниже точки кипения, а в британской
патентной заявке № 180710 описана модификация вышеуказанного нагревателя, в которой нагрев
осуществляется газовым или масляным пламенем. В последнем варианте описания представлено средство, с
помощью которого дно нагревательного бака защищено от коррозионного воздействия пламени или
продуктов сгорания. Это средство состоит из диска из некоррозионного металла или металла, который не
подвергается вредному воздействию при контакте с пламенем, причем этот диск закреплен на основании бака
или под ним непосредственно над пламенем.
Однако на практике я обнаружил, что при использовании резервуара, изготовленного обычным способом с
медным дном, продукты сгорания выходят за край диска или, если диск совпадает с основанием резервуара,
поднимаются по его стенкам и вызывают коррозию непокрытых частей указанного резервуара в такой
степени, которая все еще вызывает некоторые возражения, и целью настоящего изобретения является
обеспечение средства для предотвращения этого нежелательного эффекта. Теперь я обнаружил, что если
диск, на который направлено пламя, изготовлен из меди или подобного коррозионно-активного металла, то
коррозия этого диска, по-видимому, вытягивает вредные элементы из продуктов сгорания, в результате чего
после того, как эти продукты проходят за края диска, они больше не оказывают вредного воздействия на дно
резервуара. Таким образом, настоящее изобретение включает в себя диск из меди или подобного
коррозионно-активного материала, помещаемый над пламенем нагреваемого пламенем резервуара для
указанной цели.
Предпочтительно, чтобы диск был изготовлен из того же металла, что и основание резервуара, в этом случае
я считаю, что нет необходимости в том, чтобы площадь диска совпадала с площадью основания резервуара,
но диск сравнительно небольшого размера будет достаточно эффективным. Диск может быть съемным или
жестко закрепленным на водонагревателе, или же может быть... быть отделимым от него. Изобретение
проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых на фиг. 1 показан внешний вид водонагревателя, а
на фиг. 2 — поперечное сечение детали, иллюстрирующей настоящее изобретение. Обращаясь теперь к
чертежу, водонагреватель представляет собой бак 1, дно которого 2 выполнено из меди. Резервуар
приспособлен для установки на любое подходящее основание с помощью перфорированного фланца 3 и
предназначен для нагрева, как показано на рисунке, газовой горелкой 4. Согласно изобретению, я предлагаю
диск 5, также изготовленный из меди и расположенный над горелкой 4, так что продукты сгорания
удерживаются на расстоянии от дна резервуара 1. Нагретые продукты сгорания распространяются радиально
к краю диска 5 и затем нагревают резервуар 1, при этом тепло также передается от верхней поверхности
диска 5, которая в показанной форме слегка отстоит от дна резервуара 2.
Благодаря такой конструкции дно резервуара не покрывается обычными отложениями накипи,
образующимися в результате коррозии, и, следовательно, срок службы резервуара значительно
увеличивается. Кроме того, благодаря использованию очень небольшого пламени, становится возможным
применение деревянной теплоизоляции 6 для внешней стороны резервуара 1, что обеспечивает
преимущество дешевой и эффективной теплоизоляции, которую можно покрасить или покрыть морилкой в
соответствии с вкусом заказчика, и исключает необходимость полировки верхней части резервуара. Следует
понимать, что, хотя в показанной форме диск установлен как подставка, отдельно стоящая на опорной
поверхности, он может быть также жестко или съемно закреплен на нагревателе, и в последнем случае, если
это будет наиболее удобно, может быть прикреплен к нижней части нагревателя вплотную к нему. Во всех
случаях диск должен быть расположен таким образом, чтобы поддерживаться с помощью нагревательного
элемента при более высокой температуре, чем температура дна резервуара. Хотя я изобразил диск удобного
размера, представляющий собой круглую пластину диаметром примерно в половину диаметра резервуара,
следует понимать, что указанный диск может иметь любые подходящие или удобные размеры.
Мне известно о предложении разместить над газовой горелкой рассеиватель или перегородку, которая может
быть изготовлена из меди, таким образом, чтобы «рассеять пламя» с целью обеспечения полного сгорания.
Моё изобретение отличается от данного предложения тем, что диск из подверженного коррозии материала
расположен над пламенем, как показано на рис. 2, так что название фактически не соприкасается с ним.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что... I
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210513.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210513&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты