Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2104
.pdf
В машине или аппарате, согласно моему изобретению, рама или корпус подвешены таким образом к оси
несущих колес, что вся указанная рама или корпус могут подниматься и опускаться относительно нее, при
этом указанная рама или корпус несет открытый желоб или бункер с наклонной боковой стенкой и
продолжением или желобом, таким образом, что мусор подается непосредственно из него на указанную
сторону канала или траншеи, при этом в нижней части и задней части указанного желоба или бункера имеется
режущий элемент, а также поперечный бесконечный конвейер, который будет перемещаться по указанному
желобу или бункеру и его соединениям, чтобы поднимать мусор к стороне канала или траншеи. Машина или
устройство, как правило, сконструируется таким образом, чтобы работать в обоих направлениях при
перемещении вперед и назад, то есть она будет иметь несущие элементы и устройства подъема и опускания
с каждой стороны желоба или бункера, который будет иметь наклонную сторону и продолжение, или желоб,
на каждом конце, а также реверсивный резак и бесконечный конвейер, работающий в любом направлении, и
средства, с помощью которых указанные элементы и устройства с обеих сторон желоба или бункера, а также
резак, могут быть приведены в рабочее положение при перемещении машины в любом направлении.
Предпочтительно, машина или устройство снабжены средствами для предварительной обработки почвы
перед началом работы режущего инструмента. На прилагаемых чертежах я опишу способ изготовления
машины или аппарата для формирования каналов или траншей в соответствии с моим изобретением,
предназначенного для работы в обоих направлениях; на рисунке 1 показан продольный разрез по линии x, x,
на рисунке 2 – план, а на рисунке 3 – вид с торца. Для наглядности некоторые корпуса редукторов и другие
детали не показаны. В машине или аппарате, согласно моему изобретению, колеса А (предпочтительно
четыре, как показано на рисунке), на которых машина или аппарат передвигается во время работы,
расположены таким образом, что они всегда находятся на уровне земли и установлены на кривошипных осях
А, предназначенных для вращения в подшипниках А на основной раме В, так что при вращении... На рисунке
показано, что вращение каждой из кривошипных осей осуществляется путем закрепления на каждой из них
зубчатого сектора a, каждый из которых входит в зацепление с зубчатой шестерней h, закрепленной на концах
приводных валов H, установленных таким образом, что шестерни h на концах одного из указанных приводных
валов могут одновременно вращать сектора a, относящиеся к одной паре колес A, а шестерни h на концах
другого из указанных приводных валов могут одновременно вращать сектора a, относящиеся к другой паре
колес A. Вращение каждого из валов H показано как осуществляемое путем вращения червяка G, который
входит в зацепление с червячным колесом g, закрепленным на валу g4, к которому также прикреплена
шестерня a.
коническая шестерня g, которая входит в зацепление с коническим колесом, закрепленным на валу H. К
основной раме B крепится бункер C с открытым дном, боковые стенки которого наклонены вверх и наружу и
продолжаются желобами c, образующими наклонные вверх и наружу продолжения боковых стенок указанного
бункера, простирающиеся выше уровня земли сбоку от строящегося канала или траншеи. Двусторонний резец
D (режущие кромки которого имеют ту же форму, что и поперечное сечение канала или канавки, которую
необходимо сформировать) установлен таким образом, что он может поворачиваться назад вокруг центра d
при изменении направления движения машины или аппарата и, таким образом, закрывать заднюю часть
бункера C, оставляя переднюю часть открытой. Зубья рыхлителя E установлены на рамных плитах e таким
образом, что они рыхлят грунт перед вышеупомянутым режущим инструментом D, который, по мере
продвижения машины или аппарата, будет разрезать грунт, предварительно разрыхленный рыхлителем I.
Зубья рыхлителя E расположены и смещены таким образом, что, хотя они могут быть короткими и,
следовательно, прочными, они не подвержены засорению и эффективно рыхлят и разрыхляют весь участок
канала или траншеи.
Разрыхлённая земля под действием режущего инструмента D насыпается в бункер C, через который
поперечно проходят несколько лезвий, ковшей или подъёмников F, приводимых в движение парой
бесконечных цепей или ремней f, проходящих вокруг пар цепных колёс k2 k. K, соответственно, указанные
лопасти, ковши или подъемники, перемещающие землю из кучи на дне бункера вверх по наклонной стороне
бункера C и желобу c, образуя продолжение указанной наклонной стороны и выгружая землю сбоку, образуя
[берег канала или траншеи], указанные лопасти, ковши или подъемники F, затем возвращаются вниз по
наклонной стороне и желобу на противоположной стороне, чтобы аналогичным образом удалить еще больше
земли. Бесконечные цепи или ленты, несущие лезвия, ковши или подъемники F, могут приводиться в
движение любым подходящим способом, например, от несущих колес A. Это показано как осуществляемое от
каждого колеса A каждой пары зубчатым колесом a4, закрепленным на колесе и входящим в зацепление с
одной из зубчатых шестерен j, закрепленных на каждом конце каждого из двух валов J, каждый из которых
вращательно установлен в подшипниках на главной раме B; зубчатые колеса a4, относящиеся к одной паре
несущих колес A, вращают один из указанных валов J, а другие зубчатые колеса a4, относящиеся к другой
паре несущих колес A, вращают другой вал J. К каждому из валов J прикреплено коническое колесо, которое
входит в зацепление с коническим колесом j, закрепленным на коротком валу j, от которого вращательное
движение передается на вал K цепями k, проходящими вокруг цепных колес j4 и j;1, закрепленных на валах j и
K соответственно.
Однако цепи или ленты f могут приводиться в движение любым другим подходящим способом, например,
независимым двигателем, установленным на главной раме B. С помощью указанных лопастей, ковшей или
подъемников F земля высыпается на одну или другую сторону машины или аппарата в зависимости от
направления движения машины или аппарата, но, при желании, движение может быть таким, чтобы вся земля
высыпалась на одну сторону указанной машины или аппарата. Когда направление движения машины или
аппарата меняется на противоположное, режущий инструмент D, зацепляясь за грунт, поворачивается вокруг
своей оси d и закрывает заднюю часть отверстия бункера C, а передняя кромка указанного режущего
инструмента срезает грунт, разрыхленный рыхлителями E. Срезанный грунт поднимается по наклонному дну
d режущего инструмента D в бункер C и удаляется лезвиями, ковшами или подъемниками F, образуя откос
канала или траншеи. Когда машина или аппарат доведены до конца своего хода, основная рама B и рабочие
части опускаются до той степени, которая необходима для выполнения разреза на обратном пути.
Когда двигатель на другом конце начинает тянуть, резец D снова меняет направление движения, волочась по
земле, и закрывает то, что теперь является задним отверстием бункера C, а передние скарифицирующие
зубья E, резец и бесконечная череда лезвий, ковшей или подъемников действуют на обратном пути так же,
как и на предыдущем, и так далее, пока не будет сформирована необходимая глубина канала или траншеи.
Управление может осуществляться, например, с помощью пары колес I на каждом конце машины или
аппарата, причем каждая пара указанных колес установлена на оси i, закрепленной на вертикальном валу i,
вращающемся и перемещающемся вертикально в подшипнике, закрепленном на конце основной рамы B. К
верхней части вертикального вала i прикреплен рычаг или рукоятка, похожий на румпель, i, с помощью
которого указанный вал может поворачиваться для управления. Перемещение рычага или плеча i
осуществляется вращением продольно закрепленного стержня, имеющего резьбовой конец i, который входит
в зацепление с внутренней резьбовой частью указанного рычага или плеча.
Другой конец i6 указанного вращающегося стержня имеет сферическую форму и установлен в подшипнике,
который допускает угловые и вращательные движения указанного стержня, но не продольные. «Каждая из
указанных рулевых тяг поворачивая его. Рулевые колеса I могут иметь форму, соответствующую требуемому
каналу или траншее, и, будучи закрепленными на вышеупомянутом вертикальном валу i, будут подниматься и
опускаться вместе с ним независимо от основной рамы B, так что вес указанных рулевых колес всегда будет
находиться на дне канала или траншеи, как это необходимо для целей управления. Подъем вертикального
вала i относительно основной рамы B может быть ограничен регулируемым упором, который может состоять,
как показано, из винта 1:4, вращающегося во внутренней резьбовой части i подшипника i, причем указанный
винт снабжен ручным рычагом i9 для его вращения, а также крючкообразным стержнем it[deg], который при
зацеплении с указанным ручным рычагом предотвратит случайное вращение указанного винта.
Когда машину или аппарат необходимо переместить с места на место по дороге, рулевые колеса I на одном
конце могут быть опущены, то есть основная рама B может быть поднята на одном конце, так что машина или
аппарат будет опираться на два несущих колеса A на одном конце и рулевые колеса I на другом конце, а
остальные несущие колеса будут удерживаться от земли вышеупомянутым сектором a. Для предотвращения
высыпания грунта вбок из режущего инструмента на первых нескольких проходах машины или аппарата и его
недостаточного вдавливания в бункер, на раму вблизи боковых сторон режущего инструмента и выше уровня
земли можно установить регулируемые перегородки (не показаны на чертежах). Эти пластины можно снять
после первых нескольких проходов машины или аппарата. не являясь необходимым на этапе завершения
строительства канала или траншеи. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209223.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209223&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209223A
[]
Усовершенствования, касающиеся газовых и водопроводных кранов, предназначенных для использования с
водонагревателями и подобными устройствами. Мы, Филип Генри Сагг, подданный Великобритании, и
компания «Уильям Сагг и компания, ограниченная», зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, обе расположенные по адресу: Ранелаг Уоркс, Чаптер-стрит, Лондон, Юго-Западный 1,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
газовым и водопроводным кранам, предназначенным для использования с водонагревателями и подобными
устройствами, и, в частности, к усовершенствованным средствам блокировки газовых и водопроводных
кранов, которые делают невозможным включение газа до тех пор, пока не будет открыт водопроводный кран,
или выключение воды до тех пор, пока не будет выключен газ. При реализации нашего изобретения мы
используем водопроводный кран обычного типа с винтовым креплением и поворотный газовый кран обычной
формы; шпиндели газового и водопроводного кранов расположены параллельно друг другу, и мы
устанавливаем на газовый кран кулачок или диск, предназначенный для зацепления с выступом или кольцом
на шпинделе водопроводного крана. Кулачок выполнен таким образом, чтобы предотвратить открытие
газового крана до тех пор, пока вода не будет открыта на определенную величину, и предотвратить
отключено. Предпочтительно, чтобы выступ или кольцо были регулируемо установлены на водопроводном
кране, чтобы минимальное отверстие водопроводного крана, необходимое для открытия газового крана,
можно было установить в соответствии с давлением воды. Как видно, благодаря блокировочным устройствам,
изготовленным в соответствии с данным изобретением, газовый кран не будет открыт до тех пор, пока не
будет открыт водопроводный кран, даже если клапан водопроводного крана изнашивается, в результате чего
водопроводный кран придется открыть немного сильнее, прежде чем газовый кран сможет свободно
вращаться. Под клапаном водопроводного крана предпочтительно предусмотреть выступ с определенным
зазором между ним и отверстием для подачи воды к клапану, чтобы при первом открытии крана проходило
лишь небольшое количество воды. При желании конец выступа может быть конусообразным или
закругленным. Входное отверстие для воды в клапан может быть снабжено установочным винтом или
подобным устройством, имеющим конический или закругленный конец, с помощью которого площадь канала
для воды, ведущего к крану, может изменяться в зависимости от давления воды.
Усовершенствования, касающиеся газовых и водопроводных кранов, предназначенных для использования с
водонагревателями и подобными устройствами. Мы, Филип Генри Сагг, подданный Великобритании, и
компания «Уильям Сагг и компания, ограниченная» (William Sugg and Company, LIMITED), учрежденная в
соответствии с Законом о британских подданными. Компания Works, Chapter Street, London, S.W. 1,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к газовым и водопроводным
кранам, предназначенным для использования с водонагревателями, и включает в себя водопроводный кран
обычного типа с винтовым креплением, поворотный газовый кран также обычного типа, имеющий шпиндель,
параллельный оси шпинделя водопроводного крана, и средства, приводимые в действие водопроводным
краном, которые делают невозможным включение газа до тех пор, пока водопроводный кран не будет открыт
на определенную величину, или выключение воды до тех пор, пока газ не будет закрыт. невращающаяся
втулка, которая охватывала шпиндель водопроводного крана и перемещалась в осевом направлении вместе
с ним. В случае закрытого крана предлагалось также использовать кулачковую пластину, закрепленную на
шпинделе газового крана и имеющую углубление, которое (при закрытом кране) заполняется утолщением или
расширением на шпинделе.
Соседние файлы в папке патенты