Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2094
.pdf
металлический диск будет служить для зазора между боковыми поверхностями. Разумеется, указанное
колесо может быть модифицировано в деталях конструкции без отступления от сущности изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209009.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209009&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209009A
[]
Улучшения в характеристиках пуль для спортивного оружия. Эмануэле Филиберто, Рим, Италия, подданный
короля Италии, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью настоящего изобретения является
создание улучшенной пули, и с этой целью изобретение состоит в составной пуле, в которой множество
шариков или гранул частично встроены в блок смазки, воды или другого подходящего пластика и
смазывающего вещества и удерживаются в собранном виде без какой-либо окружающей оболочки, за
исключением гильзы порохового патрона. Изобретение также включает в себя сборочное устройство для
«блока смазки», состоящее из свинцовой верхней крышки с центральным стержнем или без него. В составных
пулях, как это предполагалось ранее, несколько пуль навинчивались на центральный стержень и
удерживались на нем с помощью гайки, навинченной на конец стержня. Изобретение проиллюстрировано на
примере прилагаемых чертежей, на которых на фиг. 1-4 представлены перспективные виды четырех
конструкций составных пуль.
Обращаясь к рисунку: Рисунок 1 иллюстрирует блок смазки 2, в который встроены шесть шариков или гранул,
и имеет сборочный свинцовый диск 6 с двумя отверстиями для размещения двух дополнительных гранул. При
желании эти отверстия можно опустить. На рисунке 2 изображен блок смазки :3, содержащий двенадцать
гранул, и сборочная свинцовая верхняя крышка 7 с центральным стержнем 8. На рисунке 3 изображен блок
смазки 4, содержащий шестьдесят гранул, и сборочный свинцовый диск 7 с выступающими крыльями 9, а на
рисунке 4 изображен блок смазки 5, содержащий девять гранул, и сборочную крышку 7 с центральным
стержнем 8. Очевидно, что в смазочный блок может быть встроено любое количество гранул, и цель
смазочного блока состоит в том, чтобы удерживать гранулы более сплоченными или концентрированными
для обеспечения прочности на больших расстояниях, а также смазывать стенки ствола при плавлении после
взрыва. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209010.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209010&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209010A
[]
Усовершенствования роторных двигателей, насосов и тому подобного, относящиеся к ним. Инженеры с
Виктория-стрит, в Сити Лондона, британские подданные, настоящим заявляют, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение представляет собой усовершенствование
роторных двигателей серповидной камеры, описанных в нашей предыдущей публикации. заключается в
обеспечении фланцевых соединений между цилиндрическими сегментами коромысла и гнездом, в котором
эти сегменты коромысла совершают колебания. При работе двигателя на высоких оборотах для компенсации
уменьшенной поверхности гнезда коромысла, вызванной необходимым прямоугольным отверстием в нем, мы
снабжаем коромысло соответствующими фланцами типа «ласточкин хвост», которые входят в
соответствующие пазы его гнезда, или, наоборот, фланцы в одном варианте изготавливаются отдельно и
крепятся любым подходящим способом к гнезду или коромыслу после установки последнего на место.
Усовершенствования роторных двигателей, насосов и тому подобного, относящиеся к ним. Инженеры,
подданные Великобритании, проживающие на Виктория-стрит в Сити Лондона, E.C. 4, настоящим заявляют,
что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение представляет собой
усовершенствование роторных двигателей серповидной камеры, описанных в наших патентных заявках №
167320 и № 207921, и относится к усовершенствованному двигателю.
Лопатка с коромыслом для таких двигателей, чтобы эти двигатели могли работать с большей мощностью и
производительностью. В одном из вариантов, описанном в нашей предыдущей патентной заявке № 167320,
лопатка ярма, закрепленная любым подходящим способом на одном цилиндре, скользит в пазу коромысла,
установленного в периферийном корпусе другого цилиндра, при этом обеспечивается необходимый зазор для
работы лопатки; другой вариант состоит в пластине или лопатке, шарнирно соединенной с одним цилиндром
и скользящей в пазу коромысла, установленного в цилиндрическом гнезде в другом цилиндре или барабане;
тогда как в настоящем изобретении лопатка ярма скользит в коромысле, состоящем из двух полностью
разделенных цилиндрических сегментов, установленных в цилиндрическом гнезде в одном из цилиндров, так
что сегменты могут скользить по лопатке ярма, когда последняя снабжена подходящими фланцами типа
«ласточкин хвост» с уплотнительными полосами или без них, и эти фланцы входят в соответствующие пазы в
каждом цилиндрическом сегменте, или наоборот.
Благодаря фланцам плоские поверхности цилиндрических сегментов плотно прилегают к боковым сторонам
лопатки коромысла, обеспечивая тем самым их свободное колебание в гнезде при свободном скольжении по
лопатке коромысла, когда за счет величины эксцентриситета одного цилиндра по отношению к другому
внутренний конец лопатки коромысла входит в гнездо коромысла, поскольку в определенных положениях
лопатка коромысла и цилиндрические сегменты имеют тенденцию застревать в гнезде, если они не
соединены указанными фланцами. Поскольку использование указанных фланцев обеспечивает плавную
работу цилиндрических сегментов с большей эксцентричностью одного цилиндра по отношению к другому,
описанная выше конструкция имеет большое преимущество, заключающееся в возможности создания
двигателей с большей мощностью и объемом для любого заданного диаметра главного цилиндра.
Усовершенствования роторных двигателей, насосов и тому подобного, относящиеся к ним. Инженеры,
подданные Великобритании, на Виктория-стрит, Сити Лондона, E.C. 4, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: — Данное изобретение представляет собой усовершенствование роторных
двигателей серповидной камеры, описанных в нашей предыдущей публикации.
заключается в обеспечении фланцевых соединений между цилиндрическими сегментами коромысла и
гнездом, в котором сегменты коромысла колеблются, или между сегментами коромысла и лопаткой ярма.
Усовершенствования проиллюстрированы на прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 представлен поперечный
разрез внутреннего и внешнего цилиндров при использовании двух лопаток хомута. На рис. 2 показан разрез
лопатки коромысла и коромысла, демонстрирующий фланцы, соединяющие их между собой. На рис. 3
представлен поперечный разрез внутреннего и внешнего цилиндров, демонстрирующий положение лопатки
хомута и коромысла. На рис. 4 представлен разрез коромысла, как на рис. 3, с изображением фланцев по
периферии. На фиг. 1 и 2 лопатки ярма 9 и 10 входят в зацепление с коромыслами 11 и 11а, каждое из
которых состоит из двух цилиндрических сегментов, которые могут быть полностью или частично отделены
друг от друга и установлены в цилиндрическом гнезде таким образом, что сегменты коромысла могут
скользить по лопаткам ярма, совершая колебания в соответствии с эксцентриситетом движения одного
цилиндра относительно другого.
На рисунке каждая лопатка хомута снабжена соответствующими фланцами типа «ласточкин хвост» 48,
которые входят в соответствующие пазы каждого цилиндрического сегмента, или наоборот, но могут
использоваться и Т-образные фланцы. При работе двигателя на высоких оборотах для компенсации
уменьшенной поверхности гнезда коромысла, вызванной необходимым прямоугольным отверстием 49 (рис.
3), мы изготавливаем коромысло с соответствующими фланцами типа «ласточкин хвост» или Т-образными
фланцами по его периферии, которые входят в соответствующие пазы в его гнезде, или наоборот. В
конструкции, показанной на фиг. 3 и 4, внутренняя часть 51 фланца является цельной частью коромысла, в то
время как части 52 и 52а разделены и вставляются через прямоугольное отверстие 49 после установки
коромысла на место. Это возможно благодаря тому, что длина частей 52 и 52а не превышает ширину
прямоугольного отверстия 49 в гнезде коромысла, причем эта ширина также ограничивает длину внутренней
части 51 фланца, которая выполнена цельной частью коромысла. Уплотнение используется для обеспечения
герметичности и смазки поверхностей между лопаткой хомута и цилиндрическими сегментами, а также между
цилиндрическими сегментами и гнездом коромысла.
Благодаря указанным фланцам достигается плавная работа цилиндрических сегментов с большей
эксцентричностью перемещения одного цилиндра относительно другого, что позволяет создавать двигатели
большей мощности или большей производительности при любом заданном диаметре главного цилиндра.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209011.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209011&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209011A
[]
Усовершенствования, касающиеся кнопок управления. Компания из Вршовице, недалеко от Праги,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Чехословацкой Республики, настоящим заявляет о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые подробно описаны и определены в
следующем заявлении: — Данное изобретение относится к кнопкам, в которых упругий штифт изготовлен из
звездообразной заготовки, спрессованной в сферическую форму, и образован выступающими полосами или
частями, сходящимися к центральной части и являющимися ее неотъемлемой частью, причем указанные
полосы приспособлены для обеспечения упругости при зацеплении или отсоединении штифта от гнездового
элемента. Изобретение направлено на повышение упругости указанного штифтового элемента, а также на
придание ему большей прочности. С этой целью верхняя или центральная часть штифтового элемента
запрессовывается в форме чашки, чтобы увеличить его жесткость и, следовательно, улучшить его упругость.
Конструктивный пример кнопки, созданной в соответствии с изобретением, показан на прилагаемых чертежах,
где на рисунке 1 представлен фрагмент кнопки в сборе. На рисунке 2 показан элемент стойки в боковом
ракурсе, а на рисунке 2 представлен план того же элемента. Согласно изобретению, центральная часть а
элемента стойки b запрессована в форму чашки. Таким образом, край c указанной центральной части a
образует прочное прилегание к верхним концам полос d, что повышает их упругость. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209012.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209012&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209012A
[]
Сельскохозяйственная техника. Усовершенствования в области колес для тракторов и некоторых других
транспортных средств. Мы, Даниэль Джеймс, проживающий по адресу: Скотт-стрит, 42, Эссендон, штат
Виктория, Содружество Австралии, путешественник. Фермер и скотовод, оба подданные короля
Великобритании, владельцы фермы Брайентерион, Любек, штат Виктория, Содружество Австралии,
настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям
колес тракторов и некоторых сельскохозяйственных орудий, таких как культиваторы, и связано с ними.
Вальцы и тому подобное, но в большей степени это относится к колесам сельскохозяйственных тракторов.
Основная цель изобретения — усовершенствование колес сельскохозяйственных тракторов, позволяющее
удовлетворительно эксплуатировать эти машины даже в неблагоприятных климатических условиях,
например, в сезон дождей или после сильных ливней, когда почва становится очень мягкой и приобретает
липкие свойства.
Ещё одной целью является создание колеса с эффективным сцеплением с поверхностью, имеющего
средства, позволяющие автоматически очищать протектор от прилипшей к нему грязи во время работы
машины, и поддерживать протектор в относительно чистом состоянии даже при работе во влажных и липких
грунтах. Ещё одной целью является разработка усовершенствованной конструкции колёс для навесного
оборудования, используемого в сельскохозяйственных тракторах для очистки или скрепёрной обработки
почвы, что позволит значительно улучшить условия подготовки посевного ложа. Этот результат достигается
за счет устранения повреждений поверхности поля, которые в настоящее время возникают из-за работы
тракторов в сезон дождей или после дождя, когда на поле образуются колеи, и почва, прилипшая к колесам,
уплотняется в этих колеях под весом машины. С учетом этих и других целей изобретение состоит в
особенностях конструкции, комбинации и расположения, подробно описанных ниже, со ссылкой на
прилагаемые чертежи, где: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку колеса трактора, представляющего собой
образец изобретения, с прикрепленными к нему чистящими или скребковыми приспособлениями
предпочтительной формы.
На рисунке 2 показан вид с торца колеса и связанных с ним приспособлений для очистки или скребков,
изображенных на рисунке 1. На рисунке 3 представлен вид сбоку части колеса, иллюстрирующий применение
к нему гибких чистящих или скребковых устройств. Рисунок 4 представляет собой вертикальный разрез по
линии 3 3 рисунка 3. На рисунке 5 представлен вид сбоку, иллюстрирующий использование
усовершенствованного колеса чистящих или скребковых устройств альтернативной конструкции. На рисунке 6
показано расположение вращающихся очистных или скребковых устройств с колесом в соответствии с
нашими усовершенствованиями. На рисунке 7 представлена схематическая иллюстрация эффекта «колесной
колеи», создаваемого существующими типами колес на обрабатываемом поле при работе трактора на мягкой
почве. На рисунке 8 представлена схематическая иллюстрация улучшенных условий посева, достигнутых
благодаря использованию колес трактора и колесного оборудования в соответствии с изобретением. В этих
изображениях 9 обозначает колесо сельскохозяйственного трактора, обод или шина которого состоит из двух
или более кольцевых элементов 10 соответствующего диаметра, расположенных параллельно друг другу.
Ободные элементы выполнены в виде кольцевых полос, изготовленных из плоского металла, и в
предпочтительной конструкции, показанной на чертежах, используются три таких кольцевых металлических
элемента, каждый из которых имеет ширину приблизительно четыре дюйма, а каждое из промежуточных
зазоров 11 имеет ширину приблизительно три дюйма, что обеспечивает колесу ширину обода приблизительно
восемнадцать дюймов. Ободные элементы 10 скреплены между собой на требуемых расстояниях с помощью
ряда поперечно расположенных соединительных стержней 12, которые выполняют функцию распорных
элементов и усилителей. Соединительные планки 12 изготовлены из кованого или литого металла
(предпочтительно стали), и каждая из них имеет два U-образных элемента 13, ширина которых соответствует
ширине указанных зазоров 11, с которыми они соприкасаются при установке на элементы обода.
Металлические соединительные планки 12 жестко закреплены на внутренних поверхностях плоских
металлических элементов обода с помощью заклепок или других утвержденных крепежных элементов, и их
количество и расстояние между ними равны, что обеспечивает эффективное укрепление и усиление,
благодаря чему колесо будет обладать необходимой степенью прочности.
Пространства 11 между элементами обода 10 и пространства 14 между поперечными соединительными
стержнями 12 обеспечивают достаточный зазор для свободного прохождения грунта, который первоначально
разрыхляется, а затем удаляется с внешней поверхности обода под действием очистных или скребковых
устройств, работающих описанным ниже способом. Глубина U-образных элементов 13, образованных на
поперечных соединительных стержнях 12, такова, что она обеспечивает свободное взаимодействие между
элементами обода 10 чистящих или скребковых устройств без контакта металла с металлом, который мог бы
вызвать чрезмерное трение. Предпочтительно, эти чистящие или скребковые устройства выполнены в виде,
показанном на рисунках 1 и 2, где 15 обозначает металлические стержни сегментной конструкции,
установленные стационарно по одному в каждом из зазоров 11. Каждое чистящее или скребковое устройство
имеет часть 16 круглого сечения и задний плоский элемент 17 большей ширины, но тем не менее меньшей
ширины, чем зазор 11, чтобы избежать возможности контакта с противоположными краями элементов обода
10 или с противоположными поверхностями U-образных элементов 13.
Передняя часть каждого из чистящих или скребковых устройств 15 имеет удлинитель 18, который крепится к
стержню или рычагу 19, прикрепленному к шасси и простирающемуся поперечно перед колесом, в то время
как задняя часть каждого из указанных чистящих или скребковых устройств имеет удлинитель 20, который
крепится к поперечной планке или стержню 21, поддерживаемому задней частью шасси и расположенному
позади колеса. Задние концы указанных чистящих или скребковых устройств предпочтительно располагаются
ближе к уровню земли, чем передние концы этих устройств (см. рис. 1). Следует понимать, что указанные
чистящие или скребковые насадки при желании могут полностью охватывать колесо. Каждый элемент обода
10 снабжен устройствами протекторного сцепления 22, которые предпочтительно имеют хорошо известный
«лопаточный» тип. При этом захваты на промежуточном элементе обода расположены посередине между
соответствующими захватами, закрепленными на внешней и внутренней сторонах указанных элементов
обода. При эксплуатации трактора, оснащенного описанными колесами, в условиях сухой погоды суммарная
ширина элементов обода 10 обеспечивает достаточное сцепление с поверхностью, а колеса, благодаря ряду
поперечных соединительных балок 12, выполняющих функцию распорок, оказываются жесткими и
долговечными.
Когда трактор работает на влажной, мягкой и вязкой почве (условия, характерные для влажных сезонов и
после сильных дождей), преимущества наших усовершенствований становятся очевидными.
Проскальзывание колес предотвращается, когда грязь, прилипшая к ободу в виде фальшивой шины,
первоначально разрушается в центральной части зазоров 11 передними частями стационарных очистных или
скребковых устройств 15. Продолжающееся движение колеса вокруг указанных очистных или скребковых
устройств приводит к тому, что плоские задние части 17 дополнительно разрушают прилипшую почву в
точках, прилегающих к краям указанных зазоров, и одновременно измельчают почву, проходящую через
зазоры 11 и 14 и по краям указанных элементов обода 10. Разрушение фальш-обода или шины от прилипшей
почвы очищающими или скребковыми устройствами 15, действующими между элементами обода 10 внутри
периметра колеса, описанным способом приводит к разрыхлению почвы, переносимой самими элементами
обода, и их внешние поверхности остаются относительно чистыми, даже когда трактор работает в самых
неблагоприятных условиях для тяги сельскохозяйственных орудий или машин.
Обычный полевой эффект трактора при работе во влажной, вязкой почве показан на схематическом
изображении на рисунке 7. На поле первоначально формируются углубления А, соответствующие ширине
колесных ободов, и прилипшие к колесам грунтовые «ложки», спрессованные под весом трактора, в эти
углубления, образуя таким образом верхний и относительно твердый слой а грунта в каждом из указанных
колесных углублений. Для получения посевного ложа, обеспечивающего удовлетворительный урожай в этих
условиях, необходимо рыхлить почву на глубину ниже уплотненных слоев почвы в углублениях, образованных
колесами, или, в качестве альтернативы, высевать зерно на глубину ниже указанных слоев, которая часто
оказывается слишком глубокой для получения желаемых результатов обработки почвы. На схеме на рисунке
8 показано полевое воздействие трактора, работающего на влажной и вязкой почве, но оснащенного
колесами, каждое из которых имеет множество расположенных на расстоянии друг от друга элементов обода,
а также соответствующими устройствами для очистки или скрежетания, расположенными и
функционирующими, как описано выше.
Элементы обода первоначально образуют углубления B, но почва, которая автоматически удаляется с обода
и измельчается очистными или скребковыми устройствами во время движения трактора, рыхло укладывается
в эти углубления и вокруг них, что обозначено буквой b, и обеспечивается удовлетворительное состояние
посевного ложа. Для использования с секционно сконструированным и усиленным колесом трактора, как
описано выше, чистящие или скребковые устройства, работающие внутри периметра колеса, могут иметь
гибкий характер, как показано на рисунках 3 и 4, где 23 обозначает цепь, противоположные концы которой
шарнирно прикреплены к стержням 24 и 25, которые, в свою очередь, опираются на указанные стержни или
бруски 19 и 21, простирающиеся поперечно перед колесом и позади него соответственно. Указанная цепь
размещена внутри U-образных элементов 13, образованных на поперечных стержнях 12, жестко
соединяющих элементы обода 10. Для очистки колес или использования скребковых устройств 26 могут
применяться устройства, устанавливаемые снаружи колеса, но имеющие рабочие концы, расположенные
внутри периметра колеса (см. рис. 6). Эти устройства съемно крепятся к поперечной балке или стержню 21,
расположенному позади колеса, при этом рабочие концы таких очистительных или скребковых устройств
выступают в зазоры 11.
В качестве альтернативы могут использоваться чистящие или скребковые устройства 27 вращательного
характера, которые могут вращаться на валу 28, поддерживаемом шасси с тыльной стороны колеса.
Вращательное движение (которое может быть непрерывным или прерывистым) передается на указанные
очистные или скребковые устройства от любого подходящего источника энергии посредством утвержденной
зубчатой передачи, такой как, например, цепь 29, проходящая вокруг звездочки 30, установленной на валу 28.
Длина рычагов указанных вращающихся скребков такова, что они выступают за периметр колеса в зазоры 11
за элементами обода 10, тем самым функционируя аналогично чистящим или скребковым устройствам 15,
описанным ранее со ссылкой на предпочтительную форму изобретения, изображенную на рисунках 1 и 2.
Хотя наши усовершенствования в первую очередь направлены на колеса сельскохозяйственных тракторов,
следует понимать, что они могут быть применены и к колесам некоторых сельскохозяйственных орудий, таких
как культиваторы и зерноуборочные комбайны, удовлетворительная работа которых на влажных и липких
почвах в значительной степени зависит от поддержания колес в относительно чистом состоянии путем
автоматического удаления липкой почвы без необходимости остановки культивационных работ.
Термин «трактор» в приложении
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209013.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209013&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209013A
[]
Зондирование. Клифтон-бульвар, Кливленд, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, гражданин
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем документе. Данное
изобретение относится к промерным линиям, и в частности к промерным линиям, включающим гибкую
воздушную трубку и гибкую металлическую броню для этой трубки. Целью изобретения является создание
гибкого пневматического зондирующего трубопровода, имеющего броню, способную эффективно
противостоять внешнему давлению, а также продольным напряжениям, и при этом обладающего
значительной гибкостью во всех направлениях. Для достижения этой цели изобретение предусматривает
использование воздушного шланга, изготовленного из резины или подобного материала, с внутренней
броней, образованной металлическими воротниками, чередующимися с витками пружинной проволоки, при
этом трос наматывается на эту внутреннюю броню под острым углом к оси линии, и этот трос обхватывается
внешней броней, включающей металлические втулки, концы которых шарнирно соприкасаются таким
образом, чтобы предотвратить значительное относительное вращение вокруг оси линии, но допустить
значительное шестигранное смещение линии в любом направлении.
Ниже описан предпочтительный вариант осуществления изобретения, который проиллюстрирован на
прилагаемом чертеже, где на фиг. 1 показан боковой вид части улучшенной линии. На рис. 2 представлен
аналогичный вид, где элементы брони последовательно демонтированы, обнажая внутреннюю конструкцию.
На рис. 3 представлен осевой разрез линии. В этих представлениях обозначение 1 обозначает воздушный
шланг, изготовленный из резины или другого материала, обладающего необходимыми характеристиками
гибкости и воздухопроницаемости. Указанный шланг обтянут внутренней броней, состоящей из
металлических воротников 2, чередующихся с витками 3 пружинной проволоки, предпочтительно с
постепенным шагом намотки. На этой внутренней броне намотан спирально трос 4, выполненный из стальной
проволоки, пряди которой имеют острый угол наклона, чтобы более эффективно противостоять напряжениям,
действующим вдоль измерительной линии. Наконец, формируется внешняя броня! с помощью металлических
втулок 5, концы которых соединены таким образом, что образуют точки опоры для ограниченного поворотного
движения в поперечных направлениях в чередующихся шарнирах.
Этот эффект достигается путем постепенного изгибания одной торцевой поверхности указанных втулок таким
образом, чтобы образовались диаметрально противоположные тупо заостренные выступы 6 и промежуточные
дуги 7, отступающие к другой торцевой поверхности втулки, последняя также постепенно изогнута таким
образом, чтобы образовались диаметрально противоположные тупые угловые углубления 8, служащие
опорами для выступов на торцевой поверхности примыкающей втулки и промежуточных дугообразных
выступов 9, продольная протяженность которых меньше, чем у дуг 7, что обеспечивает ограниченное
шестигранное зацепление вокруг точек опоры, образованных указанными выступами. Язычки 6 на одном
конце каждой втулки отодвинуты на четверть оборота по окружности от углублений 8 на другом конце, так что
соединения попеременно обеспечивают изгиб в поперечных направлениях. Воротники 2 расположены внутри
втулок 5, а гибкие спирали 3 центрально прилегают к соединениям между указанными втулками. Таким
образом, внутренняя броня 2, 3 не препятствует гибкости внешней брони 5.
Описанная линия для измерения глубины надежно защищает воздушный шланг от гидростатического
давления (которое при проведении глубинных измерений создает значительную силу), а также
предотвращает порезы и истирание шланга. Кабель 4, хотя и выполняет в первую очередь функцию
компенсации сильных продольных напряжений, возникающих при удлинении кабеля на значительную длину,
также оказывает значительное сопротивление гидростатическому давлению, поскольку жилы этого кабеля
подвергаются намотке с высоким крутящим напряжением. Универсальная гибкость троса (и особенно
внешней брони) желательна для того, чтобы трос можно было свободно наматывать на подходящий барабан,
*когда он не размотан. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209014.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209014&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209014A
[]
Усовершенствованные методы сушки копры. Компания Villas, расположенная в Олд Бенвелл, в городе и
графстве Ньюкасл-апон-Тайн, являющемся британским подданным, настоящим заявляет, что характер
данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к средствам сушки копры и имеет своей целью
усовершенствование средств для этой цели. До сих пор копру обычно сушили! путем раскладывания копры в
один слой на подносах или подобных подносах, которые помещаются в сушильную камеру или иным образом
подвергаются воздействию тепла, но в своем настоящем изобретении я предлагаю способ сушки копры в
виде единой массы. В соответствии с моим изобретением, сушильные устройства включают камеру для
приема копры в виде массы, причем указанная камера имеет перфорированное дно, через которое горячий
воздух подается под давлением, и средства для регулирования выходного или выходных отверстий из камеры
таким образом, чтобы давление воздуха, выходящего из сушильной камеры, было приблизительно равно
давлению воздуха, поступающего в сушильную камеру.
Благодаря выравниванию давления горячего воздуха по всей сушильной камере, копра в верхней части
камеры сушится с той же скоростью, что и в средней или нижней части камеры. После нагревания массы
копры температура воздуха остается постоянной по всей массе, и падение температуры происходит только
при снижении давления воздуха, что и происходит при выходе из выходных отверстий в верхней части
камеры. В предпочтительной конструкции сушильная камера или камеры расположены над
воздухонагревательными каналами, в которых температура воздуха постепенно повышается, при этом
холодный воздух, поступающий в указанные каналы, воздействует на самые холодные части нагревательных
труб и проходит через эти каналы в направлении, противоположном потоку теплоносителя через эти трубы, и
проходит над верхней частью печи, которая является самой горячей частью системы отопления, прежде чем
попасть в сушильную камеру. Я более подробно опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемые
чертежи, где на фиг. 1 изображен продольный разрез, а на фиг. 2 — поперечный разрез по линии X-Y сушилки
для копры, соответствующей данному изобретению.
Обращаясь к чертежам, в приведенном примере обозначены: a) печь, b) трубы, подающие горячие продукты
сгорания в дымоход; c) d) и e) поперечные дымоходы, соединяющие концы труб b друг с другом и с
дымоходом; f) входы для холодного воздуха, а g) и h) каналы, окружающие трубы b и разделенные
перегородкой k, которая перекрывается перед дымоходом d. Верхний воздуховод h проходит над печью a в
канал m, ведущий к вентилятору n, который подает сильно нагретый воздух под давлением в канал горячего
воздуха p. q — вспомогательный воздухозаборник холодного воздуха, управляемый соответствующим
клапаном, благодаря которому холодный воздух может подаваться в канал m по желанию, при этом
количество подаваемого холодного воздуха регулируется по требованию. r и r — две камеры для сушки
копры, расположенные над каналом горячего воздуха p, причем указанные камеры принимают копру в виде
массы, как показано на рисунке, и имеют перфорированное дно s и разгрузочные дверцы t. Верхние крышки u
сушильных камер установлены таким образом, что между их краями и верхней частью стенок сушильных
камер остается небольшой зазор, позволяющий воздуху выходить из камер и пропорциональный площади
выходного отверстия вентилятора n, так что давление воздуха непосредственно перед выходом равно или
немного больше его давления при входе в сушильные камеры. v На крышках установлены клапаны,
позволяющие увеличить выход воздуха из сушильных камер для выравнивания давления входящего и
выходящего воздуха при необходимости. Теперь видно, что холодный воздух, поступающий в f, воздействует
на самые холодные части труб b и проходит через каналы g в направлении, противоположном потоку горячих
продуктов сгорания через трубы b и над верхней частью печи a, при этом температура воздуха постепенно
повышается, и воздух в своем наиболее горячем состоянии подается вентилятором n в канал p под
сушильными камерами r, r.
Поскольку давление воздуха, поступающего в сушильные камеры через их перфорированное дно, не
превышает давление воздуха, выходящего из камер через зазоры вокруг верхней части их стенок и через
клапаны, давление во всех сушильных камерах выравнивается, и вся копра сушится с одинаковой скоростью
по всей своей массе. В ранее существовавшем устройстве для сушки овощей и других продуктов сушильная
камера была снабжена перфорированным полом, через который горячий воздух поступает в сушильную
камеру из камеры, расположенной под полом, в которую через отверстие проходит дымоход для подачи
горячего воздуха, после чего горячий воздух поступает в другую камеру или в атмосферу. В предыдущем
варианте овощи сушились потоками горячего воздуха, проходящими сквозь них благодаря естественным
сквознякам; горячий воздух попеременно обдувал овощи снизу вверх и сверху вниз. Горячий воздух под
давлением не используется, и используемый горячий воздух, попадая в сушильную камеру, немедленно
расширяется и падает в температуре, поскольку не предполагается ограничивать выход воздуха из камеры.
В моем сушильном аппарате используется избыток горячего воздуха под давлением, и этот горячий воздух
поддерживается под равномерным давлением сверху, снизу и по всей массе копры в сушильной камере.
Существенным условием является то, что давление, а следовательно, и температура горячего воздуха, не
должны падать до тех пор, пока горячий воздух не выйдет из камеры через запорные отверстия. В моем
устройстве копра погружается в атмосферу горячего воздуха, при этом вся сушильная камера заполняется
горячим воздухом под равномерным давлением и при равномерной температуре по всей своей длине. Как
только копра нагревается до температуры воздуха, фактического охлаждения воздуха в камере не
происходит, и она выходит из камеры при той же температуре, при которой входила. Любые незначительные
естественные потери тепла компенсируются подачей горячего воздуха! значительно превышая то, что
теоретически необходимо для сушки копры в камере. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209015.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209015&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209015A
[]
Усовершенствование уличных распределительных коробок для пожарной сигнализации и аналогичных
систем. Телеграфная компания, корпорация штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, расположенная
по адресу: 70, Ист 45-я улица, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, производители, правопреемники
Джорджа Штаты Америки, по адресу: Браун-стрит, 159. Представитель Америки настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления. Изобретение, в частности, описано и
подтверждено следующим утверждением: «Настоящее изобретение относится к приспособлениям для
сигнальных коробок и особенно подходит для использования в связи с аварийными сигнальными коробками,
такими как, например, те, которые обычно называются «коробками пожарной сигнализации». Ирландские
сигнальные устройства сейчас широко используются, особенно в сельском хозяйстве и муниципальных
предприятиях. часовой механизм, заключенный в преимущественно круглый внутренний корпус; квадратный
корпус. блок, телеграфный ключ и звуковое сигнальное устройство; и внешний корпус, в который, в свою
очередь, заключен указанный квадратный промежуточный корпус. Круглый внутренний корпус имеет крышку и
квадратную промежуточную часть.
Соседние файлы в папке патенты