Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2050
.pdf
Приклеивание абразива к стальным дискам. Способ производства связующего или цементирующего агента.
Я, Карл Круг, проживающий по адресу: Нойе Майнцерштрассе, 24, Франкфурт-на-Майне, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Закрепление абразивных
покрытий или обработок, таких как, например, описанные в описании патента № 10374 от 1913 года, на
стальных дисках, предназначенных для вращения на высокой скорости, представляет собой проблему особой
сложности. Простота в обращении для неопытного оператора, чрезвычайно высокая адгезия к блестящей
металлической поверхности даже при ударах и вибрации, нечувствительность к влаге, с одной стороны, и к
неизбежно выделяемому при шлифовании теплу, с другой стороны, относительная дешевизна за счет
использования, насколько это возможно, отечественного сырья, и абсолютная безопасность в эксплуатации,
что крайне важно, учитывая, что речь идет не только о здоровье, но и о жизни операторов, — все это условия,
которые трудно согласовать.
Мое изобретение основано на открытии, сделанном после многолетних экспериментальных исследований,
что полностью удовлетворительное решение проблемы возможно только при использовании плавкого
цементирующего или связующего вещества. Шеллак представляется вполне подходящим вариантом. Для
этой цели часто используются плавкие цементирующие агенты, состоящие из шеллака с добавлением
минеральных веществ, таких как мел, тяжелый шпат, мелкоизмельченная пемза, в комбинации или по
отдельности, но они не решают данную проблему. Неизбежно выделяемое при шлифовании тепло, особенно
при чрезмерной нагрузке на шлифовальный станок со стороны оператора, делает необходимым, чтобы
температура, при которой размягчается связующее вещество, то есть точка, при которой может возникнуть
опасность для оператора, была достаточно высокой. Желаемый результат достигается путем добавления
вещества, отличного от упомянутых выше, обладающего высокой удельной теплоемкостью. Например,
многие оксиды металлов, скажем, оксиды железа, являются подходящими добавками.
Очевидно, что добавляемое вещество не должно иметь пористую структуру, например, пемзу, которая при
использовании в больших количествах впитает слишком много шеллака, масса высохнет и потеряет свои
адгезионные свойства. При использовании шлифовальных дисков большого диаметра было установлено, что
необходимо в той или иной степени уменьшить вязкость шеллака, чтобы цементирующий состав, нанесенный
на большие металлические поверхности, быстро и равномерно распределялся тонким слоем. Для достижения
этого результата наиболее предпочтительным способом является добавление бакелита А или смолы. При
выполнении процесса предпочтительно сначала получают сухую смесь бакелита А или смолы, пемзы и
оксида железа, все в мелком помоле и в приблизительно равных весовых пропорциях. Эта смесь в
количестве, превышающем 50% по весу от всей массы, добавляется и тщательно перемешивается с менее
чем 50% сухого мелкоизмельченного шеллака. Для цементирования шлифовальных дисков среднего размера
оказалась удовлетворительной следующая смесь: 250 частей шеллака, 250 частей пемзы и 250 частей оксида
железа расплавляют, а затем в смесь, которая после затвердевания, добавляют 250 частей смолы Resinit,
после чего смесь измельчают до мелкого состояния.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208133.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208133&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208133A
[]
Усовершенствования, касающиеся роторных машин или устройств. Компания TRICAL COMPANY LIMITED,
расположенная по адресу: 4, Central Buildings, город Вестминстер, британская компания, правопреемники
Джозиа Фрэнсиса Джонсона, проживающего по адресу: 302, Cornell Avenue, Swarthmore, Pennsylvania,
Соединенные Штаты Америки, гражданина Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к вращающимся машинам или аппаратам, таким как,
например, турбины, турбонагнетатели и тому подобное, в которых между относительно вращающимися
элементами существует небольшой радиальный зазор. В машинах или аппаратах подобного рода
вращающийся элемент никогда не вращается абсолютно точно из-за невозможности достижения абсолютной
точности в конструкции и динамической балансировки. Следовательно, если радиальный зазор между
относительно вращающимися элементами очень мал, часть одного элемента может соприкасаться с другим
элементом, что приведет к локальному нагреву и дальнейшей деформации первого элемента с последующим
усилением трения.
Целью настоящего изобретения является ограничение локального нагрева и деформации в случае трения
между относительно вращающимися элементами машины или аппарата указанного типа. С этой целью в
соответствии с изобретением на внешней поверхности вращающегося элемента, в месте или вблизи которого
поддерживается небольшой радиальный зазор между ним и другим элементом, который может быть как
неподвижным, так и подвижным относительно него, образуется по меньшей мере одна кольцевая канавка или
углубление. Для более ясного понимания изобретения и его более легкого внедрения на практике, далее
обратимся к прилагаемым чертежам, на которых представлены разрезы гидравлических турбин и
сальникового уплотнения вала с вращающимися элементами, модифицированными в соответствии с
изобретением. Обращаясь сначала к рис. 1, на нем изображены статор 10 и ротор 11 гидравлической
турбины, соответственно, с соединенными между собой рядами лопаток 12 и 13. В связи с тем, что
абсолютное совершенство конструкции и балансировки ротора невозможно, при его вращении может
образовываться выпуклость, которая может соприкасаться с концами неподвижных лопастей 12, поскольку
между последними лопастями и ротором сохраняется относительно небольшой зазор.
При соприкосновении деталей происходит локальный нагрев с последующим расширением металла вблизи
поверхности ротора; а при обычной конструкции ротор может деформироваться настолько, что трение станет
более сильным, что может привести к повреждению лопастей. Таким образом, в соответствии с изобретением
ротор 11 снабжен кольцевыми канавками или углублениями 14, которые предпочтительно расположены
между рядами подвижных лопастей 13 и рядом с концами лопастей 12. Эти канавки или углубления служат
для предотвращения или уменьшения деформации ротора из-за расширения, вызванного нагревом
вследствие первоначального трения, а также для обеспечения увеличенной поверхности для передачи тепла,
которое может выделяться от ротора к рабочей жидкости, просачивающейся через кончики лопаток. На фиг. 2
показано применение изобретения к набивке лабиринтного типа, например, используемой в сочетании с
уплотнительными кольцами турбин. В этом варианте статор 16 снабжен уплотнительными элементами 17,
имеющими относительно небольшой зазор по отношению к ротору 18.
Ротор снабжен канавками или углублениями 19, которые выполняют ту же функцию, что и канавки 14,
описанные в связи с рис. 1, а именно: ограничивают деформацию и обеспечивают более эффективную
передачу любого выделяемого тепла. На фиг. 3 показано применение изобретения в качестве сальникового
уплотнения вала. В этом варианте статор или корпус 20 снабжен множеством выступающих внутрь
уплотнительных элементов 21, имеющих относительно небольшой зазор по отношению к ротору или валу 22,
причем последний снабжен соответствующими канавками или углублениями 23 для ограничения его
деформации описанным способом. На фиг. 4 показано применение изобретения к диафрагменной набивке
турбины многоступенчатого импульсного типа. В этом варианте диафрагма 24 расположена между соседними
дисками 25, несущими лопатки и снабженными прилегающими ступичными частями 26, которые имеют
относительно небольшой зазор по отношению к уплотнительным элементам 27, установленным на
диафрагме. Ступичные элементы 26 снабжены канавками или углублениями 28 для ограничения деформации
способом, описанным выше.
Хотя изобретение было представлено в нескольких вариантах, специалистам в данной области будет
очевидно, что оно не ограничивается этим, а допускает различные другие изменения и модификации без
отступления от его сути.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208134.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208134&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208134A
[]
Улучшенная пепельница. Гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: 14, улица Ансель,
Нейи-сюр-Сен (Сена), Франция, Производитель, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованной пепельнице для курильщиков. Следует отметить,
что зажжённая сигарета, положенная на пепельницу, даёт дым гораздо более резкий и неприятный, чем тот,
который выдыхает сам курильщик. Следует также отметить, что остатки пищи, остающиеся некоторое время в
пепельнице в состоянии воспламенения, создают определенную опасность пожара; фактически, всегда
следует опасаться, что пепельница может быть случайно опрокинута, и таким образом огонь может
передаться на ковер или занавески, которые часто украшают курительную комнату. Наконец, вид пепельницы,
заполненной частично выкуренными сигаретами или сигарами и наполовину опустошенными спичками, не
выглядит элегантно и чисто. Уже существуют усовершенствованные пепельницы, предназначенные для
устранения этих неудобств.
К усовершенствованным пепельницам относятся, например: 1. Чтобы предотвратить выделение едкого дыма
от выброшенной зажженной сигареты или сигары.
2.
Чтобы легко и быстро потушить частично выкуренную сигарету или сигару, не рискуя обжечься или
испачкаться; таким образом, исключается любой риск возгорания, даже после опрокидывания пепельницы.
3.
Чтобы скрыть от глаз кучу пепла и останков, и при этом обеспечить очень легкую очистку пепельницы. Эти
известные пепельницы представляют собой сосуд, в верхней части которого находится отверстие,
предпочтительно окруженное кратером или воронкой, в которое можно поместить пепел, зажженные сигары
или сигареты, сгоревшие спички или другие фрагменты; это отверстие обычно закрывается системой
обтурации, открытие которой позволяет всем этим фрагментам попадать внутрь закрытого сосуда. Все
известные пепельницы довольно сложны и дороги в изготовлении. Настоящее изобретение предназначено
для создания очень простой пепельницы и, следовательно, очень дешевой и очень простой в очистке
пепельницы. Усовершенствованная пепельница состоит всего из двух частей: самого сосуда и его крышки, а
существенная особенность изобретения заключается в том, что крышка имеет в нижней части углубления
отверстие, которое прилегает к обтуратору, жестко соединенному с сосудом, причем поднятие крышки
открывает как само отверстие, так и кольцевое отверстие сосуда.
Таким образом, можно получить пепельницу из двух частей, которую легко изготовить и чистить. Прилагаемый
чертеж иллюстрирует, в качестве примера, один из вариантов конструкции пепельницы в соответствии с
изобретением. На рис. 1 прилагаемого чертежа показан вид сбоку крышки усовершенствованной пепельницы.
Рис. 2. Вид судна сбоку. Рис. 3. Разрез закрытой зольниковой полки. Рис. 4. Часть пепельницы со снятой
крышкой. Изображенная пепельница более конкретно характеризуется тем, что снаружи она ограничена
выступом, а внутри снабжена выступом, который, предпочтительно, не имеет плоскостей с обратным
наклоном или неровностями, так что любой предмет, положенный на этот выступ, немедленно падает в
пепельницу; крышка, которая снаружи прилегает к указанной пепельнице, имеет гладкую выемку, основание
которой точно прилегает к вышеупомянутому выступу, образуя плотное закрытие, при этом дно этой крышки в
том же положении прилегает к вышеупомянутому выступу пепельницы, образуя закрытое пространство.
Форма выступа и внешнего края судна, а также форма крышки и ее кратера, очевидно, могут варьироваться. В
приведенном примере сосуд уже собран! Покрытие образовано поверхностями вращения, образованными
линиями, проведенными отрезком прямой c-d, наклоненным к оси вращения e-e и пересекающим ее, отрезком
a c, перпендикулярным этой оси, и отрезком a b, наклоненным к этой оси в том же направлении, что и первый,
но не пересекающим указанную ось; также покрытие образовано поверхностями вращения, проведенными
линиями, проведенными двумя отрезками f-g и h i¦, наклоненными к оси вращения, но не пересекающими ее,
соответственно параллельными двум предыдущим. Сегмент g h наклонен в обратном направлении по
отношению к первым. Кроме того, вся система устроена таким образом, что когда точка f совпадает с точкой a,
друг друга (рис. 3) сегмент h-i опирается на сегмент c d. Как видно, в этом положении пепельница полностью
закрыта.
Если крышку поднять, пепел и другие фрагменты скользят вдоль центрального конического выступа и падают
в сосуд, где затем скрываются от глаз, и когда воспламеняющиеся части гаснут, они исчезают. Описанная
выше конструкция, приведенная в качестве примера, очевидно, допускает многочисленные модификации,
различающиеся: а) формой центрального внутреннего выступа сосуда, который может быть коническим,
пирамидальным, сферическим или иметь любую другую форму вращения, правильной или неправильной
формы; б) расположением этого выступа; он может находиться в центре сосуда или располагаться
эксцентрично в зависимости от обстоятельств, декора или стиля пепельницы; в) формой внешнего выступа
сосуда; последний может иметь форму усеченного конуса, цилиндрическую, пирамидальную, призматическую
или любую другую форму; г) формой дна сосуда, которое может быть любого вида; д) формой и
расположением углубления крышки, которые, очевидно, зависят от формы выступа сосуда; то же самое
относится и к форме соединения крышки, которая зависит от формы выступа сосуда.
/)-В зависимости от используемого материала, размеров и внешней отделки, которая, очевидно, может быть
любой. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208135.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208135&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208135A
[]
Улучшения, связанные с брикетированием торфа или гумуса. Я, Альберт Лидс Стиллман, из Плейнфилда,
округ Юнион, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к методам
брикетирования и имеет своей целью предложить новый и улучшенный метод брикетирования торфа или
гумуса экономичным и эффективным способом, позволяющий получать брикеты, пригодные для
использования в качестве топлива и обладающие относительно высокой теплотворной способностью. Другие,
более конкретные цели изобретения станут ясны из приведенного ниже описания, а особенности новизны
будут указаны в прилагаемых пунктах формулы изобретения. При применении моего усовершенствованного
метода торф или перегной добывается из болота обычным способом, лопатой или экскаватором, и если в нем
присутствуют корни и волокна, масса измельчается или разрезается любым удобным способом, например,
ножами; если в массе нет корней и волокон, измельчение можно опустить.
Затем массу торфа или перегноя, очищенную от корней и волокон или содержащую последние в
измельченном виде, предпочтительно высушивают, раскладывая и подвергая воздействию солнца; процесс
сушки может длиться от одной до шести недель, что в некоторой степени зависит от исходного состояния
торфа на момент его раскладывания. В любом случае сушка продолжается до тех пор, пока не будет удалена
практически вся влага, за исключением той, которая содержится в торфяных ячейках, при этом содержание
влаги снижается с 80–90% до 30–40%. Высушенный торф или перегной затем подвергается отжимающему
давлению и, по совпадению, формуется в брикеты, например, путем пропускания через подходящую
брикетировочную машину. Отжимание торфа или перегноя приводит к разрушению и раскрытию указанных
клеток, а также к высвобождению содержащейся в них влаги, в результате чего образуется очень влажный
брикет. Этот размокший брикет настолько слаб по своим структурным характеристикам, что при обращении с
ним необходимо проявлять крайнюю осторожность, чтобы избежать его разрушения; предпочтительно
предварительно закалить этот размокший брикет, например, проведя его по подходящей ленте в течение
часа или около того.
После предварительной сушки брикеты снова раскладывают и подвергают дальнейшей сушке,
предпочтительно под воздействием солнца. На этом этапе происходит весьма любопытное явление: брикеты
сжимаются и затвердевают до такой степени, что их можно разбрасывать на значительные расстояния без
каких-либо повреждений или травм. Усадка составляет приблизительно 25%, но пропорции исходного брикета
в значительной степени сохраняются. В результате измельчения и вскрытия клеток торфа последние
становятся химически активными по отношению к воде и образуют гидролизованную целлюлозу, которая
действует как цемент или клей, подобно хорошо известной мучной пасте, и представляет собой связующее
вещество, благодаря которому сохраняется структура брикета. Брикеты, полученные усовершенствованным
методом, чрезвычайно твердые и плотные, а также обладают преимуществом того, что их можно легко
перекладывать лопатой; брикеты пригодны в качестве топлива и обладают примерно тремя четвертями
теплотворной способности качественного битуминозного угля.
Производство брикета экономично, а наличие собственного связующего вещества позволяет избежать затрат
на отдельный связующий материал. Способ производства прост и не требует сложного оборудования, а также
контроля со стороны квалифицированных операторов. В рамках данного описания могут быть внесены
различные изменения в описанный конкретный метод.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208136.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208136&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208136A
[]
Сотовый радиатор. Андре, производитель, 35, авеню де Ваграм, Париж, Франция, гражданин Французской
Республики, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к
сотовым радиаторам типа, в которых каждая из трубок образована многоугольной трубкой, суженной на
большей части своей длины, за исключением двух концов, при этом контактные части, оставшиеся на конце
каждой трубки, обеспечивают соединение трубок для образования радиатора и обеспечения
водонепроницаемости водяной камеры. Ранее предлагались сотовые радиаторные трубки, изготовленные из
круглых или овальных трубок, концевые части которых расширяются до правильной многоугольной формы.
Также было предложено вместо расширения концевых частей исходной круглой или правильной
многоугольной трубки уменьшить или согнуть межтрубное расстояние. Конические или двойные конические
формы получают путем штамповки или прессования поверхностей или окружности таким образом, чтобы в
удобной точке образовался суженный участок, постепенно соединяющийся с двумя концами трубки, где
сохраняется исходный участок указанной трубки.
Целью настоящего изобретения является улучшение циркуляции воды между трубками радиатора и воздуха
через эти трубки, чтобы избежать чрезмерных потерь давления, а также образования вихрей или завихрений
внутри трубок, и обеспечить наибольшую площадь теплообмена вдоль их гофрированной части. Согласно
изобретению, сотовая трубка радиатора выполнена из цельной металлической трубки, имеющей на обоих
концах удлиненное шестиугольное поперечное сечение, а на большей части своей длины между указанными
концами — удлиненное суженное или волнистое поперечное сечение с практически постоянной площадью
прохода. Еще одна особенность радиаторной трубки в соответствии с изобретением заключается в том, что
суженная часть имеет профиль с двумя противоположными боковыми сторонами, снабженными большим
внутренним изгибом, а другая, наклонная верхняя и нижняя стороны, снабжены меньшим внутренним
изгибом, благодаря чему поперечное сечение наклонных расходящихся и сходящихся водяных каналов во
всем радиаторе будет примерно вдвое больше поперечного сечения вертикальных водяных каналов, что
позволяет избежать больших потерь давления и предотвратить образование накипи.
Другие особенности изобретения будут изложены в следующем описании. На прилагаемом чертеже в
качестве примера показан один из вариантов осуществления изобретения. На рис. 1 представлен
перспективный вид одной из трубок радиатора. На рис. 2 изображен вид спереди трубки, форма
соответствует поперечному сечению трубки до сужения, которому она подвергается, за исключением концов.
На рис. 3 представлено поперечное сечение трубки по линии А-А на рис. 1. На рис. 4 показан вид спереди
готового радиатора. На рис. 5 показано поперечное сечение этого элемента в той части, где трубки сужаются.
Исходная трубка, с которой начинается процесс получения трубки, изображенной на фиг. 1-3, представляет
собой трубку, правильное поперечное сечение которой, имеющее форму вытянутого шестиугольника с
равными сторонами, в точности совпадает с поперечным сечением верхних концов 1 и 2 готовой трубки 3.
Исходная трубка может быть изготовлена либо путем вытягивания, либо путем скрепления различных сторон,
либо путем электролитического осаждения, а форма трубки 3 (рис. 1) получается путем сужения металла, при
этом каждой грани 7 суженной части одновременно придается профиль с большой кривизной, как показано на
рис. 3, в то время как наклонной грани 9 придается лишь малая кривизна; разница между соответствующими
расстояниями кромок 10 суженной части и 11 недеформированной части от оси трубки составляет не менее
5/10 миллиметра.
Длина каждой грани 11 составляет, например, от 6 до 8 миллиметров. Трубки изготавливаются, например, из
латуни или меди и используются для производства охладителей или радиаторов. Они расположены рядом на
концах, как показано на рис. 4, и спаяны между собой в этих местах. Таким образом, получается твердый и
текучий герметичный блок, через трубки в точке 4 может проходить воздух, а вода может протекать между
трубками в точке 5. Эта вода циркулирует в виде тонкой плоской струи, что способствует её охлаждению.
Концевые секции трубок устанавливаются в одной плоскости, если требуется плоский охлаждающий блок, или
же они смещаются относительно друг друга, если необходимо получить комплект с острым передним краем.
Следует отметить, что верхний и нижний углы, а также кривизна поверхности 9 трубок будут иметь
специально разработанный профиль для улучшения контакта и правильного разделения воды на потоки
толщиной от одного миллиметра до двух миллиметров, при которых достигается наилучшее усвоение
калорий путем излучения.
Благодаря тому, что трубки расположены рядом, как показано на рис. 5, получается очень равномерное
разделение потоков воды, и при таком расположении исключаются мелкие участки размером менее одного
миллиметра, которые приводят к образованию накипи и засорению трубок. С другой стороны, отсутствуют
потери давления из-за резкого уменьшения сечения, и по этой причине радиатор обеспечивает большую
мощность, чем радиаторы, изготовленные из овальных или круглых труб. Помимо регулярного разделения
потоков воды, радиатор, согласно изобретению, обеспечивает улучшенное рассеивание калорий за счет
перемешивания воздуха внутри углублений; при этом наблюдается тесный контакт потока воздуха со стенкой
охлаждаемой трубки, в отличие от радиаторов с круглыми или овальными трубками, в которых нагревается
только периферийная поверхность потока воздуха. С помощью этого радиатора на каждый квадратный
дециметр среднего поперечного сечения обеспечивается выброс калорий на 15 процентов больше, чем было
достигнуто ранее.
Согласно изобретению, радиатор может быть установлен на автомобилях и самолетах. Обеспечивая такое же
охлаждение при меньших размерах, она имеет преимущество в том, что оказывает меньшее сопротивление
движению вперед, поэтому ее можно с успехом заменить, особенно на самолетах, радиаторы со
сверхплоскими пластинами, которые очень хрупкие и требуют сложной установки. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208137.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208137&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208137A
[]
Кольцевые диски, подходящие для мокрого шлифования. Я, гражданин Германии, проживающий по адресу:
улица 24, Франкфурт-на-Майне, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Тонкие
кольцевые шлифовальные диски с основой из льна или подобной ткани, как описано, например, в описании
патента № 10374 от 1913 года, ранее не могли быть сделаны водонепроницаемыми для целей мокрого
шлифования. Использование керамических материалов, обожженных в сильном огне, для производства
водонепроницаемых шлифовальных дисков нецелесообразно из-за значительных отходов при обжиге,
поскольку большие кольцевые шлифовальные диски деформируются и становятся хрупкими. Обычные
агглютинанты и подобные связующие вещества расслаиваются на начальном этапе. В последнее время их
неоднократно использовали в качестве связующих веществ при измельчении фенолальдегидных смол,
например, известных под зарегистрированной торговой маркой бакелиты. Однако применение этого метода к
шлифовальным дискам, подобным рассматриваемым здесь, сопряжено с серьезными трудностями.
Основная причина этих трудностей заключается в том, что фенолальдегидные смолы, наносимые на лён или
подобные текстильные ткани, должны подвергаться воздействию температуры около 150°C, прежде чем они
станут нерастворимыми в воде или непроницаемыми для воды. Однако при этой температуре все
органические волокнистые материалы становятся хрупкими и непригодными для использования. Однако я
обнаружил, что с продуктами конденсации, такими как бакелит А или смола, которые могут быть достаточно
затвердевшими для этой цели при температурах ниже 100°C, эти недостатки могут быть преодолены.
Оставалось выяснить, что сцепление абразивного материала, а также его соединение с тканевой основой
должны быть равномерными. Однако, есть один недостаток: при нагревании смола становится очень текучей
и жадно впитывается в тканевую основу. Обычно применяемые в искусстве агглютинации средства, такие как
добавление цеила и подобных веществ для загущения смолы и закрытия краев ткани, оказываются
неэффективными, поскольку не способствуют образованию связующего слоя необходимой толщины и
адгезионной способности к ткани, а также не предотвращают частичное проникновение смолы в ткань.
Последнее упомянутое явление невыгодно, поскольку с затвердеванием смолы ткань также затвердевает и
теряет свою прочность и эластичность. Проблема решается удивительно простым способом: волокнистой
основе придается плотный ворс, например, такой, какой образуется при расчесывании ткани в чесальной
машине. Этот ворс жадно впитывает смолу и удерживает ее, при этом полностью предотвращается
проникновение смолы в структуру ткани, а необычайно высокая адгезия к основанию достигается за счет
связывания бесчисленных волокон в связующем материале. Согласно изобретению, волокнистая тканевая
основа, вырезанная по форме и тщательно распушенная, покрыта слоем жидкой фенолальдегидной смолы,
которая затвердевает при температуре ниже 100°C, как указано выше. На этот слой наносится абразивная
масса, состоящая из абразивных зерен, смешанных с той же фенолальдегидной смолой, что и связующий
материал, сформированная в пластичном состоянии, спрессованная и высушенная.
Затем подготовленные таким образом шлифовальные диски подвергаются окончательной обработке в печах,
температура в которых точно контролируется и не превышает 100 градусов. В. В этих условиях было
установлено, что жидкая смола прочно связывается с волокнистым слоем и абразивом, образуя
цементирующее или связующее вещество с превосходными свойствами. Шлифовальные диски,
изготовленные и установленные на стальные диски, как описано в Техническом описании моей заявки №
208132, абсолютно непроницаемы для воды и, следовательно, пригодны для влажной шлифовки, поскольку
волокнистая основа полностью защищена от проникновения воды покрытием из фенолальдегидной смолы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208138.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208138&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208138A
[]
Усовершенствования в ременных передачах. Мы, фирма FRIEDRICH DECKEL, 7/13, Компания из города
Мейнхен, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится
к усовершенствованиям ременных передач и имеет своей целью обеспечить улучшенный метод и простое и
эффективное средство передачи мощности с помощью одного приводного ремня от неподвижного вала к
подвижному валу. Согласно изобретению, ведомый вал может перемещаться в нескольких направлениях,
практически параллельно своему исходному положению, без существенного изменения длины приводного
ремня. Следовательно, на ведомый шпиндель не воздействует ременная передача. Еще одной целью
изобретения является обеспечение средств для устранения провисания ремня в случае его растяжения. Для
более ясного понимания нашего изобретения приведем прилагаемые чертежи, демонстрирующие
практическое применение данного изобретения.
На рис. 1 показан вид сбоку ременной передачи, на рис. 2 — вид сверху на рис. 1. На рис. 3 показан фрагмент,
частично в разрезе, на рис. 4 представлен схематический вид сверху, аналогичный рис. 2, демонстрирующий
привод в двух различных положениях, а на рис. 5 показана ременная передача в несколько ином виде. На
чертежах показано, что шкив 1, закрепленный на ведомом шпинделе, приводится в движение ремнем 2 от
ведущего шкива 3, который, в свою очередь, крепится к валу 4. Последний установлен в кронштейне 5,
который, например, может быть прикручен болтами к раме машины, к которой будет крепиться привод. Вал 4
может приводиться в движение через шкив 6 от электродвигателя или от промежуточного вала. Ремень 2
проходит через два натяжных ролика 7 и 8, которые вращаются на изогнутом валу 10. Этот вал закреплен в
кронштейне 9, который вращается на шарнире 11, расположенном перпендикулярно валу 10 с помощью вилки
13. Вилка 13 крепится к стержню 12, который вращается вокруг вала 4. Кронштейн 14 вращается на ведомом
валу и соединен с кронштейном 9 штифтом 15, гнездом 18, шатуном 16 и двумя винтами 17.
Штифт 0,35 (рис. 3) допускает вращение, но предотвращает осевое перемещение шатуна 16 в гнезде 18. На
другом конце шатун 16 удерживается установочным винтом 20 в детали 19, которая несет винты 17. Таким
образом, можно отрегулировать шатун 16 и натянуть ремень 2 после его растяжения. Ось, образованная
винтами 17, проходит через ремень в месте его отсоединения от натяжных роликов 7, 8 ведомого шкива 1. Из
пунктирных линий на рис. 1 легко понять, что в широких пределах перемещения ведомого шпинделя,
практически параллельного его исходному положению, вызывают лишь сравнительно небольшое качательное
движение на винтах 17 и не существенно изменяют длину той части ремня, которая проходит от оси 17 вокруг
шкива 1 обратно к оси 17, при этом ремень лишь очень незначительно наматывается или разматывается на
роликах. Остальная часть ремня от оси 17 вокруг шкива 3 обратно к оси 17, разумеется, также остается без
изменений.
Для обеспечения возможности выполнения ведомым шпинделем сравнительно больших осевых
перемещений необходимо с помощью раздвоенного кронштейна 14 расположить ось 15 таким образом, чтобы
она проходила через ось ведомого шпинделя в плоскости ремня. Небольшая погрешность все же остается,
поскольку при больших осевых перемещениях ведомого шпинделя ремень не пересекает ось 17 точно, но
изменения длины ремня по этой причине не имеют существенного значения. На рис. 4 показано, что
перемещение ведомого шпинделя вбок не изменяет длину ремня. На рисунке 4 схематически показана
несколько иная конструкция, где 21 представляет собой подвижный приводной шпиндель, 22 — закрепленный
на нем шкив, 23 — приводной ремень и 24 — приводной шкив, вращающийся вокруг оси 25. 26 представляет
собой два холостых ролика, 27 — шатун между осью 28 холостых роликов 26 и точкой 29 на приводном валу
21, расположенной на расстоянии ниже приводного шкива 22, равном радиусу холостых роликов 26. 30 — это
стержень, несущий два холостых ролика и шарнирно закрепленный на оси 31, которая расположена на
расстоянии от оси 25, равном радиусу холостых роликов 26.
Кронштейн 32, несущий вал 28, шарнирно закреплен на стержне 30 под прямым углом к оси 31. Пунктирные
линии показывают различное положение привода. — Чтобы доказать, что любое перемещение ведомого
шпинделя не изменяет длину приводного ремня, были проведены соединительные линии оси 28 с 31 и вала
25, касательного к натяжному ролику 26, в двух положениях привода, и легко заметить, что эти линии
образуют параллелограммы и что изменения угла наклона не изменяют длину сторон. Аналогичным образом
шатун 27 и соединительная линия между ведомым шкивом 22, касательная к натяжному ролику 26, ведомым
валом 21 и радиусом на натяжном ролике 26, параллельным ведомому валу, также образуют
параллелограмм. Пока шпиндель 21 перемещается только параллельно своему исходному положению, часть
ремня на натяжном ролике, ограниченная двумя радиальными линиями, параллельными 29-21 и 31-25, всегда
должна оставаться неизменной. Следовательно, изменение общей длины ремня при различном положении
ведомого шпинделя невозможно.
Противовес 34 установлен на стержне 33, закрепленном на ступице рычага 12 или 30, для того чтобы центр
тяжести этих рычагов и связанных с ними частей совпадал с осями 4 или 31. В противном случае,
вращательное движение по этим осям вызвало бы движение, которое пришлось бы уравновешивать силой,
приложенной к ведомому шпинделю. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208139.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208139&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208139A
[]
Соседние файлы в папке патенты