Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2036
.pdf
вагоны Westinghouse работают в своем обычном, хорошо известном режиме. В составных поездах с
однотрубным локомотивом все однотрубные и двухтрубные вагоны работают как однотрубные, а любые
сцепленные вагоны Westinghouse работают в обычном режиме. Наконец, в составных поездах с . Все вагоны
локомотива Westinghouse работают по известному для вагонов Westinghouse принципу, то есть без
поддержания регулируемого тормозного усилия, но с обычным торможением.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207847.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207847&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207847A
[]
Усовершенствования в системах электрического управления. Компания COMPANY LIMITED, британская
компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2,
настоящим заявляет о характере данного изобретения (сообщение от компании General Electric, корпорации,
организованной в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Шенектади, округ Шенектади, штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки) и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен
в следующем заявлении: Наше изобретение относится к усовершенствованной системе селективного
управления, благодаря которой любая желаемая часть множества отдельных путей от питающего проводника
может быть выбрана и замкнута по желанию. Изобретение находит особое применение в управлении
направлением движения электромобиля из точки, удаленной от транспортного средства, хотя изобретение не
обязательно ограничивается таким применением. Одной из целей изобретения является создание
устройства, позволяющего по желанию выбирать любую желаемую часть множества отдельных путей для
тока от одного питающего проводника путем регулирования потенциала проводника.
Для реализации изобретения мы предлагаем электрочувствительный переключающий механизм для
установления выбранного участка путей для тока от питающего проводника и управляем указанным
переключающим механизмом с помощью электрочувствительных средств под контролем потенциала
питающего проводника. В тех случаях, когда изобретение используется для дистанционного управления
электромобилем, электрочувствительный переключатель устанавливается на транспортном средстве и
используется для изменения направления подключения приводного двигателя, что, в свою очередь, меняет
направление движения транспортного средства. Электрочувствительное селективное средство может
включать в себя реле, управляющее механизмом реверсивного переключателя. Это реле также может быть
установлено на транспортном средстве и может быть снабжено средствами, позволяющими контролировать
его работу в зависимости от потенциала питающего проводника троллейбусного провода, при этом потенциал
троллейбусного провода может контролироваться дистанционно любым подходящим средством, например,
реверсивным контроллером. Таким образом, предположим, что электромобиль находится в удаленной точке,
и требуется, чтобы он двигался либо вперед, либо назад.
Реверсивный контроллер, расположенный на рабочем месте оператора, управляется в одном направлении,
чтобы включить резистор в цепь троллейного провода, если требуется движение транспортного средства в
одном направлении, или в противоположном направлении, чтобы исключить резистор и заставить
транспортное средство двигаться в обратном направлении. Электрочувствительное реле предпочтительно
относится к хорошо известному типу блокировки "последовательного действия". Обмотка этого реле обычно
соединена с проводом тележки, так что в случае, если потенциал провода тележки превышает определенное
значение, ток через обмотку реле таков, что реле магнитно блокируется в своем нормальном положении, и
электрочувствительный механизм реверсивного выключателя активируется через контакты реле, соединяя
двигатель транспортного средства с проводом тележки для работы в одном направлении. Но если потенциал
провода тележки меньше заданного значения, реле магнитно срабатывает, активируя электрочувствительный
механизм реверсивного выключателя для работы в другом направлении.
Реверсивный контроллер также может использоваться для управления скоростью движения транспортного
средства после выбора направления движения путем управления ускоряющим резистором, включенным
последовательно с проводом тележки. Таким образом, направление и скорость движения транспортного
средства управляются дистанционно, поэтому оператору не нужно находиться на транспортном средстве, как
это обычно бывает. Для лучшего понимания нашего изобретения, обратитесь к прилагаемому чертежу, на
котором в очень упрощенной форме изображена система селективного управления двигателем,
воплощающая наше изобретение в управлении электромобилями в точке, удаленной от транспортного
средства. На чертеже электромобиль не показан, поскольку это никак не способствовало бы пониманию
изобретения. Предполагается, что электромобиль будет перемещаться взад и вперед по рельсам (не
показаны) с помощью электродвигателя, имеющего якорь 10 и последовательное возбуждение 11. Этот
электродвигатель питается от единственного проводника питания 12, и его работа может переключаться в
одном или другом направлении в ответ на срабатывание электромагнитного реверсивного переключателя,
который включает в себя двухполюсный электромагнитный переключатель или контактор 13 для прямого хода
и двухполюсный электромагнитный переключатель или контактор 14 для обратного хода.
Электрочувствительное реле 15 предназначено для избирательного управления включением
электрочувствительного реверсивного переключателя 13 и 14. Предпочтительно, это хорошо известное реле
типа «последовательная» магнитная блокировка, которое удерживается магнитным полем в смещенном
положении, когда ток через обмотку реле превышает заданное значение, и магнитным полем срабатывает и
удерживается магнитным полем во втором положении, когда ток через обмотку реле ниже заданного
значения. Обмотка реле 15 обычно соединена с питающим проводником 12, так что ток через обмотку реле
напрямую зависит от потенциала питающего проводника. Тележка 16 для транспортного средства (не
показана) обычно находится в зацеплении с проводником питания тележки 12. Электродвигатель,
электромагнитный реверсивный переключатель, реле 15 и тележка 16, а также электрические соединения
между этими частями, будут соответствующим образом установлены на электромобиле, которым необходимо
управлять дистанционно.
Реверсивный контроллер 17 предназначен для подключения провода тележки 12 к источнику питания,
обозначенному знаком «плюс», и для управления начальным потенциалом питающего проводника с целью
управления селективным срабатыванием селекторного реле 15. Также предусмотрен контроллер реверса 17
для управления ускорением и скоростью вращения двигателя привода транспортного средства. Резистор 18
сравнительно большого номинала предназначен для включения в цепь питающего провода, когда регулятор
реверса переводится из положения «выкл» влево для осуществления движения транспортного средства
задним ходом. Этот резистор закорочен и отключается от цепи питающего провода, когда контроллер
переводится из положения «выключено» вправо для выбора режима движения транспортного средства
вперед. Ускоряющий и регулирующий скорость переменный резистор 19 предназначен для регулирования
тока в питающем проводнике и тока, потребляемого двигателем привода транспортного средства после
срабатывания селективного реле 15, активирующего электромагнитный реверсивный переключатель 13 или
14 для желаемого направления движения транспортного средства.
В таком виде и с таким расположением деталей, показанных на чертеже, для движения транспортного
средства вперед, регулятор реверса 17 поворачивается из положения «выключено» вправо в первое рабочее
положение. Таким образом, высокоомный селекторный резистор 18 закорочен, и практически полное
напряжение источника питания подается на провод тележки 12. Следует отметить, что обмотка реле 15
получает питание от провода тележки через цепь, включающую тележку 16, вспомогательный переключатель
20, связанный с контактором прямого направления 13, по нескольким путям, включая последовательную
обмотку 21 и последовательную обмотку 22, а также по другому пути через последовательную обмотку
возбуждения 11 двигателя к обратному проводнику, который обозначен как заземление. В связи с тем, что к
проводу тележки 12 приложено практически полное линейное напряжение, ток, протекающий через обмотку
селекторного реле 15, будет таким, что реле будет магнитно заблокировано в своем смещенном положении,
то есть в положении, при котором обмотка контактора направления 13 находится под напряжением от
питающего проводника.
Реле 15 сконструировано таким образом, чтобы очень быстро реагировать на потенциал провода тележки, но
в данном случае, поскольку провод тележки находится практически на пределе своих возможностей! В
качестве источника питающего потенциала, шунтирующая обмотка 23 контактора 13 будет запитана от
питающего проводника 12 через цепь, включающую тележку 16, коммутирующий элемент реле, правый
контакт реле 24, через вспомогательный переключатель 25, связанный с контактором 14 противоположного
направления, к заземлению через последовательное поле 11 двигателя. Таким образом, контактор 13 будет
заряжен, замкнется и создаст единственный путь для тока двигателя в прямом направлении. Замыкание
контактора 13 подает ток на двигатель транспортного средства по пути, включающему резистор 19,
регулирующий переменное ускорение и скорость, провод тележки 12, тележку 16, верхние контакты
двухполюсного контактора управления 13, через последовательную обмотку 26 этого контактора, через якорь
двигателя и через последовательную обмотку 22, связанную с нижними контактами двухполюсного контактора
управления 14; а затем через последовательное поле 11 двигателя к заземлению.
Замыкание контактора 13 разомкнет нижние контакты, связанные с этим контактором, и направление
контактора 13 будет оставаться замкнутым посредством последовательно включенной катушки 26, несмотря
на вибрации реле 15, которые временно размыкали бы цепь через правый контакт 24. Верхние контакты
контактора 14, работающего в обратном направлении, будут оставаться разомкнутыми, а нижние контакты
этого контактора будут удерживаться в замкнутом состоянии за счет магнитного поля, создаваемого обмоткой
22, входящей в цепь двигателя. Кроме того, когда контактор 13 замыкается, вспомогательный переключатель
20 размыкается, обесточив обмотку селекторного реле 15, так что после срабатывания реле по нему не может
протекать ток в этом направлении. Для ускорения двигателя контроллер 17 будет перемещаться через
последовательные рабочие положения вправо, тем самым пошагово замыкая накоротко участки ускоряющего
и регулирующего скорость резистора 19. Для остановки транспортного средства в желаемой точке при
движении вперед контроллер 17 будет возвращен в выключенное положение, включая якорь двигателя в цепи
локального динамического тормоза, в том числе нижние контакты контакторов направления 13 и 14.
Предположим, что теперь необходимо управлять транспортным средством в обратном направлении. В этом
случае контроллер 17 будет перемещен из положения «выключено» влево в первое рабочее положение, при
этом резистор селектора 18 с относительно высоким сопротивлением будет включен последовательно с
питающим проводником 12, так что напряжение этого питающего проводника будет существенно меньше
напряжения источника питания. Следует понимать, что обмотка реле 15 обычно подключается к питающему
проводнику при разомкнутых контакторах направления, так что через обмотку реле будет протекать
значительно меньший ток, чем это было в случае движения транспортного средства вперед. После этого реле
будет приведено в действие магнитным полем, которое приведет его контактный элемент в зацепление с
левым контактом 27 реле, а обмотка реле будет удерживать контактные элементы реле в зацеплении с этим
контактом 27 под действием магнитного поля. Напряжение питающего проводника с включенным в него
резистором 18 ниже значения, при котором шунтирующая обмотка 23 контактора прямого направления 13
будет запитана для замыкания контактора 13, и, кроме того, реле 15 сконструировано таким образом, чтобы
быстро срабатывать, предотвращая тем самым непреднамеренное включение контактора прямого
направления, когда необходимо включить контактор обратного направления 14 для замыкания.
Когда контактный элемент реле находится в зацеплении с левым контактом реле 27, реле находится в
положении, позволяющем подать напряжение на шунтирующую обмотку 28 контактора 14, когда контроллер
17 перемещается влево во второе рабочее положение, при котором селекторный резистор 18 закорочен, тем
самым подавая полный потенциал цепи питания на провод тележки 12 и подавая напряжение на
шунтирующую обмотку 28 контактора обратного направления 14 через цепь, включающую провод тележки 12,
тележку 16, переключатель реле 15, контакт 27, на заземление через ранее описанную цепь. Повышенное
напряжение, приложенное к проводу тележки 12 после срабатывания реле 15 для замыкания контакта 27, не
приведет к возвращению этого реле в нормальное положение, в котором оно находится в замыкании с
контактом реле 24, поскольку реле будет удерживаться магнитным полем в сработавшем положении после
того, как оно перейдет в это положение. Замыкание верхних контактов контактора 14 подаст питание на
двигатель через цепь, включающую переменный ускоряющий и регулирующий скорость резистор 19, провод
тележки 12, тележку 16, верхние контакты контактора 14, через последовательную обмотку 29 этого
контактора, через якорь двигателя в направлении, обратном ранее установленному, через обмотку 21,
связанную с нижними контактами контактора 13, и последовательное поле 11 двигателя.
После того, как контактор 14 будет замыкаться под напряжением, он будет удерживаться в замкнутом
положении с помощью последовательной обмотки 29, а верхние контакты контактора 13 будут удерживаться в
разомкнутом положении с помощью обмотки 21, связанной с нижними контактами этого контактора. Таким
образом, замыкание цепи через двигатель поддерживается, несмотря на вибрации реле 15, которые могли бы
привести к размыканию цепи через шунтирующую обмотку 28 контактора 14. Замыкание контактора 14
приводит к размыканию связанного с ним вспомогательного выключателя 25, тем самым размыкая цепь для
контактора 13 и предотвращая включение этого контактора при его замыкании. Следует отметить, что наша
конструкция обладает очевидными особенностями простоты, поскольку управление выбором конкретного
желаемого участка пути для тока от единственного питающего проводника осуществляется с помощью
контроллера 17, который может быть расположен в точке, удаленной от транспортного средства, и после того,
как выбран конкретный путь для тока и, таким образом, выбрано направление движения транспортного
средства, скорость движения транспортного средства может регулироваться с помощью того же контроллера,
который управляет выбором.
Ток, обеспечивающий желаемый выбор, и ток, необходимый для работы транспортного средства, передаются
по одному питающему проводнику. Конструкция такова, что потенциал питающего проводника изменяется, но
никогда не меняется на противоположный. Предположим, что потенциал источника питания составляет 250
вольт. Типичная схема, работающая в соответствии с нашим изобретением, может быть выполнена
следующим образом: резистор 18 может иметь такое значение, что при последовательном включении с
питающим проводником 12 резистор будет ограничивать напряжение питающего проводника до такого
значения, что падение напряжения на контактах выключателя электрочувствительного механизма 13' и 14
составит 125 вольт. Ток, проходящий через обмотку реле блокировки последовательного типа 15 при
напряжении 125 В, приложенном к его обмотке, будет таким, что реле сработает под действием магнита,
замыкаясь через левый контакт 27 и активируя шунтирующую обмотку 28 контактора управления 14.
Однако, если на питающий проводник 12 подается практически полное напряжение цепи питания, как это
происходит при повороте контроллера 17 из положения «выключено» вправо, селекторное реле 15 будет
активировано и удерживаться магнитным способом в своем нормальном положении, показанном на чертежах.
Направляющие контакторы 13 и 14 могут быть сконструированы таким образом, чтобы при напряжении
питания 250 вольт контакторы не замыкались при потенциале менее 230 вольт, приложенном к их обмоткам.
Таким образом, предотвращается замыкание контакторов направления тока до тех пор, пока к ним не будет
приложен практически весь потенциал источника питания. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207848.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207848&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207848A
[]
Усовершенствования в производстве болтов или связанные с ним. Сообщение от компании CLARK BROS.
BOLT Co., корпорации, учрежденной в соответствии с законами штата Коннектикут, одного из штатов
Соединенных Штатов Америки, расположенной в Миллдейле, в городе Саутингтон, округ Хартфорд, штат
Коннектикут, Соединенные Штаты Америки. Подданный короля Великобритании, фирма Haseltine, Lake & Co.,
дипломированные патентные агенты, расположенная по адресу: Southampton Buildings, 28, Лондон, графство
Мидлсекс, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Ранее предлагалось изготавливать гвозди
из непрерывной проволоки путем подачи ее между вертикально расположенной парой захватывающих
матриц и парой конических заостряющих матриц, при этом матрицы каждой пары сначала разделялись для
приема проволоки, затем пары разделялись, оставляя короткий отрезок проволоки между их смежными
краями, затем матрицы каждой пары сжимались вместе, чтобы плотно удерживать проволоку между ними и
формировать острие одного гвоздя, и, наконец, две пары сжимались вместе, чтобы опустить короткий отрезок
проволоки и сформировать головку для следующего соседнего гвоздя.
Кроме того, для формирования центрального кольца на осях каретки было предложено использовать
переднюю и заднюю пары матриц, которые сначала открываются, чтобы позволить вставить между ними
обрабатываемую ось, затем верхняя матрица передней пары опускается, зажимая ось, в то время как задняя
пара матриц продвигается к передней паре, после чего верхняя матрица задней пары также опускается,
захватывая ось, и, наконец, завершается перемещение задней пары матриц вперед для получения желаемого
кольца. Настоящее изобретение относится к устройству, в целом аналогичному описанному выше, для
формовки болтов, включающему пару осадочных матриц с углублениями, между которыми сначала
зажимается заготовка для изготовления болта, пару опорных матриц и средства для прижима осадочных
матриц к опорным матрицам для формирования болта. Однако характерной особенностью настоящего
изобретения является наличие пружин, обычно удерживающих указанные осадочные матрицы отдельно от
опорных матриц.
Изобретение особенно подходит для изготовления болтов крепления колес для автомобилей, а также болтов,
которые снабжены между своими концами выступами, а под головками — утолщенной шейкой. Крайне важно,
чтобы расстояние между нижней поверхностью головки и внешней поверхностью выступов имело заданную
длину и практически не изменялось. Для установки болта между его концами с утолщенной частью обычно
требовалось две отдельные операции, что увеличивало время изготовления и могло привести к изменению
размеров. Для того чтобы указанное изобретение было более ясно понято и легче реализовано, оно будет
описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: — Рисунок 1 представляет собой
вид сверху штампов для формовки болтов, изготовленных в соответствии с моим изобретением, и показан с
расположенным между ними материалом, в преддверии операции осадки; Рисунок 2 представляет собой вид
сбоку внутренних поверхностей одного из штампов для осадки и соответствующего опорного штампа; Рисунок
3 представляет собой вид сзади со снятыми опорными штампами; Рисунок 4 представляет собой вид сверху,
частично в разрезе, показывающий положение штампов после завершения операции формовки болтов;
Рисунок 5 представляет собой вид, аналогичный рисунку 2, показывающий штампы в положении деталей на
рисунке 4; Рисунок 6 представляет собой вид сверху одного из болтов, сформированных в соответствии с
описанным здесь способом и с помощью описанных здесь штампов; и Рисунок 7 представляет собой вид с
торца того же болта; При реализации данного изобретения пара выдавливающих матриц 10 и 11 снабжены на
своих смежных поверхностях полукруглыми канавками 12 и 13, которые вместе образуют отверстие,
соответствующее диаметру изготавливаемого болта.
Наружные концы этих канавок имеют углубления 14 и 15, соответствующие шейке 16 болта 17, а на их
внутренних концах – углубления 18 и 19, соответствующие выступам 20, которые должны быть сформированы
на болте между головкой 21 и его внутренним концом 22, на котором должна быть нарезана резьба. Задние
поверхности выдавливающих матриц 10 и 11 имеют углубления 23 и 24 для пружин 25 и 26, которые
установлены в углублениях 27 и 28 опорных матриц 29 и 30, смежные поверхности которых имеют канавки 31
и 32, соответствующие резьбовой части 22 изготавливаемого болта. Заготовка 33, из которой изготавливается
болт, подается между опорными и выдавливающими матрицами, выступая за их пределы настолько, чтобы
обеспечить материал для шейки 16 и головки 21, при этом выдавливающие и опорные матрицы плотно
прилегают друг к другу, так что часть заготовки между ними будет обеспечивать материал для выступов 20.
Внутренний конец заготовки прочно зажат между опорными матрицами.
Затем матрицы располагаются в соответствии с обычной головкой 34, которая прижимает осадочные матрицы
к опорным матрицам, чтобы заполнить углубления 18 и 19, образуя выступы 20 и одновременно заполняя
углубления 14 и 15, образуя шейку 16, и оседая конец заготовки, образуя головку 21. При необходимости для
полного завершения операции формования можно нанести второй удар головкой по заготовке, хотя в
большинстве случаев она выполняется одним ударом. После формовки болта матрицы обычным способом
разделяются, болт извлекается, а на его место подается другая заготовка, все как обычно при производстве
болтов и использовании в стандартном болтоформовочном станке. Затем на конец болта нарезается резьба
обычным способом. При таком способе изготовления болтов расстояние между нижней поверхностью головки
21 и нижней поверхностью выступов 20 определяется точно толщиной штамповочных матриц, так что болты
готовы к использованию без подгонки или обрезки. Под термином «болты», используемым здесь, следует
понимать болты, заклепки, шпильки или устройства аналогичного назначения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, как мне сообщили
мои зарубежные корреспонденты, я заявляю:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207849.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207849&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207849A
[]
Усовершенствования в области устройств для полировки линолеума, деревянных полов и тому подобного. Я,
Калеб Александр Хитч, проживающий по адресу: Шекспир Кресент, 18, Манор Парк, Лондон, E. 12, подданный
короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к устройству для нанесения полирующего средства на деревянные
полы или напольные покрытия и последующей полировки пола или напольного покрытия, причем полный цикл
операций выполняется без необходимости наклоняться или сгибаться в вертикальном положении при работе
с устройством. Настоящее изобретение включает в себя, по существу, в качестве части готового устройства
подушечку из любого подходящего материала, такого как фланель, шерсть, резина или тому подобное, или
валик из дерева, резины или тому подобного, — или щетку из волос или щетины, для распределения или
нанесения подходящей полировальной пасты, порошка или жидкости на пол или напольное покрытие. В
данном изобретении предусмотрено механическое устройство, с помощью которого полировальная паста,
порошок или жидкость сначала произвольно наносятся на указанную подушечку, валик или щетку, или могут
быть произвольно нанесены непосредственно на пол или напольное покрытие, после чего они
распределяются или размазываются по полу или напольному покрытию путем трения подушечки, валика или
щетки, прикрепленных к устройству, по поверхности пола или напольного покрытия, при этом устройство
управляется вручную с помощью длинной ручки, бруска или любого подходящего приспособления к
устройству.
Вспомогательная насадка или швабра из любого подходящего материала крепится к удобной части
указанного устройства для окончательной полировки пола или напольного покрытия после нанесения на пол
или напольное покрытие указанной полировальной пасты, порошка или жидкости, при этом устройство
управляется вручную с помощью длинной ручки, бруска или любого подходящего приспособления,
прикрепленного к готовому устройству. Все операции, включающие выгрузку полировальной среды, ее
распределение по полу и, наконец, полировку, выполняются без необходимости наклоняться или сгибаться,
находясь в вертикальном положении. Для достижения описанной здесь цели предусмотрена рама или каркас
из металла, дерева или подходящего материала, на котором установлен вышеупомянутый полировальный
валик или щетка, а в удобном месте рядом с ним размещена складная картонная коробка или контейнер,
заполненный вышеупомянутой полировальной пастой, порошком или жидкостью. Эта складная картонная
коробка или контейнер изготавливались из тонкого свинца, папье-маше, брезента, кожи или любого
подходящего материала и герметично закрывались после загрузки полировальной пастой, порошком или
жидкостью до момента использования. Коробка или контейнер имели такую форму, что после того, как
коробка или контейнер были использованы и установлены в корпус устройства, а затем через предварительно
определенное небольшое отверстие в коробке или контейнере было открыто и на них было оказано давление,
полировальная паста, порошок или жидкость выдавливались через это небольшое отверстие на подушку,
валик или щетку, либо непосредственно на пол или напольное покрытие.
Один из удобных способов создания необходимого давления на картонную коробку или контейнер,
позволяющего полировальную пасту, порошок или жидкость выдавливаться по желанию, заключается в том,
чтобы одна из сторон вышеупомянутой рамы или корпуса, прилегающая к картонной коробке или контейнеру,
была либо свободной, либо шарнирной. Эта свободная сторона должна прижиматься к коробке или
контейнеру при повороте ручки или планки, на конце которой закреплен винт, который, пройдя через
резьбовое соединение, прикрепленное к вышеупомянутой раме или корпусу, будет соприкасаться с
вышеупомянутой свободной или шарнирной пластиной или стороной. Легко понять, что чем сильнее ручка или
планка ввинчивается в гнездо, тем сильнее свободная или шарнирная сторона прижимается к коробке или
контейнеру, выгружая таким образом его содержимое по мере необходимости. В конечном итоге коробка или
контейнер сжимается или расплющивается, после чего все содержимое выгружается. Ненужную коробку или
контейнер затем либо заполняют полировальной пастой, порошком или жидкостью, либо заменяют другой,
полностью заполненной содержимым.
Линолеум, деревянные полы и тому подобное. Усовершенствования в устройствах для полировки. Я, Калеб
Александр Хитч, проживающий по адресу: Шекспир Кресент, 18, Манор Парк, Лондон, E. 12, подданный
короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к известным устройствам для полировки линолеума или деревянных полов и тому
подобного, которые снабжены отдельным и складным контейнером для полироли, который помещается в
устройство и извлекается из него по мере необходимости, и из которого полироль выдавливается с помощью
сжимающего устройства, состоящего из зажима, полоски или пластины из дерева, металла или другого
подходящего материала, расположенного таким образом, чтобы прижиматься к отдельному и складному
контейнеру для полироли по желанию оператора устройства. Целью настоящего изобретения является
усовершенствование устройств указанного типа.
В ранее предложенных полировальных устройствах, снабженных отдельным и складным контейнером для
полироли, таких как щетки и тому подобное, были предусмотрены различные средства для выдавливания
полироли из отдельного и складного контейнера, например: вращающийся ключ или шпиндель, который при
повороте сворачивает складной контейнер для полироли; и зажим, полоска или пластина из дерева, металла
или другого подходящего материала, расположенные таким образом, чтобы прижиматься к складному
контейнеру для полироли давлением, прикладываемым оператором устройства через отверстия для пальцев,
предусмотренные в корпусе устройства, или давлением, прикладываемым альтернативно с помощью винта
или винтов, предназначенных для ввинчивания в устройство вместо использования отверстий для пальцев.
Согласно моему настоящему изобретению, к ручке прибора, представляющей собой длинную планку из
дерева или другого подходящего материала, я прикрепляю на одном конце ручки и в одной линии с ней винт,
расположенный таким образом, чтобы он вкручивался непосредственно через резьбовую гайку или гнездо,
установленное на основании или корпусе прибора и закрепленное на нем таким образом, чтобы человек,
управляющий прибором, мог, не наклоняясь и не сгибаясь из вертикального положения и не прерывая
процесс полировки, поворачивая или вращая ручку прибора, вкручивать винт вперед так, чтобы он
прижимался непосредственно к подвижной заслонке или полосе из дерева, металла или другого подходящего
материала, предусмотренной в основании или корпусе прибора, которая, в свою очередь, будет прижиматься
непосредственно к складному контейнеру с полиролью, расположенному в основании или корпусе прибора, и
будет выдавливать полироль по мере необходимости через отверстие или отверстия, предусмотренные в
нижней части основания или корпуса прибора, на полируемые поверхности.
Мне известно, что в известных типах полировальных щеток к концам или задней части щеток постоянно
прикреплены полировальные подушечки; однако, согласно моему настоящему изобретению, в дополнение к
обычной подушечке, щетке или швабре, прикрепленной к нижней стороне основания или корпуса прибора для
распределения полироли по полируемым полам, я предлагаю подвижную подушечку, щетку или швабру из
ткани, войлока, щетины или другого подходящего материала, прикрепленную к соответствующей головке и
соединенную или шарнирно с помощью соответствующих средств с основанием или корпусом прибора таким
образом, чтобы ее можно было установить в нужное положение на нижней стороне прибора для
окончательной полировки полов после нанесения полироли, а также перемещать вверх, когда требуется
высокая температура. Для того чтобы мое изобретение было легко понятным, я перейду к его описанию со
ссылкой на прилагаемые чертежи. На рисунке 1 e, h и k обозначают основание или корпус из дерева, металла
или другого подходящего материала, приспособленный для удержания или переноски отдельного и складного
контейнера для полироли, изготовленного из металла, брезента, резины или любого подходящего материала
и обозначенного g; a обозначает длинную ручку или планку прибора, изготовленную из дерева или другого
подходящего материала и снабженную на одном конце винтом, обозначенным b, расположенным на одной
линии с вышеупомянутой ручкой или планкой, предназначенным для ввинчивания через резьбовую гайку или
гнездо, обозначенное c, установленное на верхней части d основания или корпуса прибора и закрепленное на
ней таким образом, что при повороте ручки или планки a конец винта b будет ввинчиваться вперед и
прижиматься непосредственно к подвижной заслонке или полосе из металла, дерева или другого
подходящего материала, обозначенной / на рисунке 1, прикрепленной к основанию или корпусу прибора с
помощью шарнира или шарниров, обозначенных s; эта заслонка, в свою очередь, будет прижиматься
непосредственно к отдельному и складному контейнеру для полироли g, который находится в основании или
корпусе прибора, и будет выталкивать Полировка по желанию осуществляется через отверстие или
отверстия, обозначенные буквой m на рисунке 1, на нижней стороне основания или корпуса прибора, на
линолеум или деревянный пол.
Обращаясь к рисункам 1 и 3, j обозначает обычную подушечку, щетку или швабру из ткани, войлока, щетины
или другого подходящего материала, прикрепленную к нижней стороне основания или корпуса прибора для
нанесения полироли на линолеум или деревянные полы; снова обращаясь к рисунку 1, n обозначает
подвижную подушечку, щетку или швабру из ткани, войлока, щетины или другого подходящего материала,
прикрепленную к соответствующей головке, обозначенной o, и прикрепленную или шарнирно соединенную с
основанием или корпусом прибора с помощью шарниров l, l на рисунках 1, 2 и 3 таким образом, чтобы ее
можно было установить в положение на нижней стороне прибора, как показано на рисунке 1, для
окончательной полировки линолеума или деревянных полов, а также поднять вверх, когда она не нужна, как
показано на рисунке 3. Обращаясь к рисункам 1 и 2, t, t обозначают две пружины или зажимы из металла или
другого подходящего материала, предназначенные для удержания шарниров подвижной насадки, щетки или
швабры в поднятом положении, показанном на рисунке 3, а r, r на рисунках 1 и 2 обозначают две пружины или
зажимы из металла или другого подходящего материала, предназначенные для захвата или удержания
головки o подвижной насадки, щетки или швабры в опущенном положении, показанном на рисунке 1.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207850.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207850&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207850A
[]
Улучшения в посадке одежды и использовании булавок. Я, Этель Джейн Сингер, проживающая по адресу:
Одиел Хаус, Олбани Роуд, Тиволи, Челтнем, подданная Великобритании, настоящим заявляю, что данное
изобретение представляет собой следующее: усовершенствованную булавку для подгонки одежды и других
целей. Изготавливать из латуни или другого металла. Один конец должен быть прямым и заостренным, а
другой — изогнутым или выгнутым и загнутым назад так, чтобы касаться центра прямой части, а затем снова
изогнутым наружу, чтобы сделать его гибким и образовать пружину. Улучшения в подгонке одежды и
использовании булавок. Я, Этель Джейн Сингер, проживающая по адресу: Одиел Хаус, Олбани Роуд, Тиволи,
Челтнем, графство Глостершир, британская подданная, настоящим заявляю о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к булавкам для ткани и подобным булавкам, снабженным средством для
зажима ткани на стержне булавки, и имеет своей целью создание булавки такого типа, специально
предназначенной для использования при примерке одежды.
Согласно данному изобретению, булавка сконструирована таким образом, что ее головку можно удобно
удерживать между указательным и большим пальцами так же, как обычную английскую булавку, и так, чтобы
ее можно было вставлять в слой или слои ткани, как обычную английскую булавку; при этом, чтобы
предотвратить перемещение булавки или материала относительно друг друга, ножка, которая в английской
булавке имеет защелку, здесь наклонена к стержню так, чтобы слегка касаться его гладким концом. Штифт
изготовлен из латуни, тонкой упругой стальной проволоки или другого металла, имеет одну прямую сторону с
заостренным концом, а верхний или другой конец загнут, изогнут или загнут так, что эта часть в нижней части
почти или слегка касается прямой стороны в любой части своей длины, предпочтительно около ее центра, и
затем она слегка продолжается, заканчиваясь небольшим кругом или сегментом круга наружу приблизительно
в той же плоскости, что и штифт. Для того чтобы мое изобретение было легко понято, ниже приводится его
описание, проиллюстрированное прилагаемыми чертежами, на которых фиг. 1 представляет собой вид сбоку
приталенной булавки для примерки платья, изготовленной в соответствии с данным изобретением.
На рис. 2 представлен аналогичный вид другой формы указанного штифта. Рассмотрим сначала форму
изобретения, изображенную на рисунке 1. Стержень a направлен в точку b, а в точке c он изогнут так, что
часть d наклонена вниз, при этом ее изогнутый конец e касается или почти касается стержня a примерно в
указанной точке. Конец e имеет закругленную или гладкую поверхность, которая позволяет пропускать ткань
или другой материал между стержнем a и указанным концом e, когда острие b и стержень a вставляются в
него, так что часть ткани может быть зажата между указанным стержнем и концом e и, таким образом,
надежно зафиксирована. В модификации, представленной на рис. 2, проволока загибается петлей,
увеличивая ее длину в головке f, что делает ее более упругой, позволяя зажимать больше или более толстую
ткань, или требовать меньшего изменения давления между концом y и стержнем h штифта, чем в случае
штифта, показанного на рис. 1. На практике установлено, что при использовании булавки, показанной на рис.
1, в тонких тканях, особенно если на стержень а надевается лишь короткий отрезок, скажем, дюйм или
меньше, то этот короткий участок в процессе подгонки полностью переходит на изгиб с, так что указанный
стержень стремится занять положение, более или менее перпендикулярное поверхности подгоняемого
изделия, и поэтому его острие может уколоть или доставить неудобства работнику.
В штифте, показанном на рис. 2, эта тенденция предотвращается формой головки, которая препятствует
прохождению материала с стержня по его проволоке к головке и, таким образом, предотвращает принятие
стержнем штифта положения, отличного от параллельного положению относительно поверхности ткани. До
изобретения этого изобретения предлагалось изготовить устройство из проволоки для поддержания оборок
штор в вертикальном положении над карнизом или шнуром, причем проволока имела выступающий стержень
с заостренной головкой или верхушкой для вставки в оборку и была дважды изогнута, образуя крюк для
подвешивания шторы на карнизе или шнуре, причем крюк имел направленную вниз заостренную ножку для
вставки в свисающую штору. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207851.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207851&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207851A
[]
Соседние файлы в папке патенты