Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2026
.pdf
ремень на быстросъемный шкив 15. Последнее условие показано на рис. 2. Для того чтобы втулка 7 могла
разматывать цепь достаточной длины, мы предпочтительно устанавливаем на ней или на рычаге 3 два
штифта 7a и 7b, через которые проходит цепь 8. Это наглядно показано на рис. 3. Для соединения 9
поставляются направляющие или опоры 9a.
Когда каретка достигает предела своего внешнего хода, ремень известным образом переносится на
свободный шкив 16, натяжение цепи 10а, звена 9 и цепи 8 снимается, груз 3а поднимает рычаг 5, и вал
падающего механизма проходит внутрь под ним. Ограничитель 3b используется для предотвращения
чрезмерного смещения рычага 5 под действием груза 3a при его обратном движении. Мы хотим, чтобы было
понятно, что мы обеспечиваем управление рычагом 5 с помощью вала падальщика, поскольку сочли его
наиболее удобным элементом для выполнения этой функции, но при этом не ограничиваем наше
изобретение в этом отношении, поскольку вместо вала падальщика для управления рычагом 5 мы можем
использовать любую другую подходящую деталь, установленную на каретке. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207648.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207648&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207648A
[]
Усовершенствования, относящиеся к гидравлическим или другим двигателям. Я, Александр Скотт,
проживающий по адресу: Норт-Порт, Перт, 16, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующую природу: целью данного изобретения является создание простой и недорогой
конструкции двигателя, приспособленного, в частности, для привода картофелемоечного и измельчительного
оборудования. Двигатель предпочтительно приводится в движение гидравлически и включает цилиндр,
предпочтительно горизонтальный, в котором поршень или поршень совершает возвратно-поступательное
движение, а шток поршня соединен с возвратно-поступательной зубчатой рейкой U-образной формы,
охватывающей шток поршня и перемещающейся в направляющих в корпусе. Каждая пара зубьев рейки
зацепляется с шестерней, причем шестерни установлены на валу, на котором также находится ведущая
шестерня. Вал проходит через пазы в стенках корпуса. При перемещении зубчатой рейки в одном
направлении вал перемещается корпусом в пазах; немедленное перемещение корпуса вала останавливается
торцевыми стенками пазов, дальнейшее перемещение рейки вызывает вращение вала.
Ведущая шестерня расположена посередине между двумя ведомыми шестернями, вращающимися в
противоположных направлениях. Когда вал проходит посередине пазов, ведущая шестерня отсоединяется от
обеих зубчатых колес. Когда вал перемещается в любое из крайних положений, ведущая шестерня входит в
зацепление и приводит в движение соответствующую шестерню. Ведомые шестерни установлены на валах,
на одном из которых может быть установлен маховик. На обоих концах цилиндра расположены клапаны,
соединенные между собой звеном, которое связывает коромысло с люфтовым соединением с
подпружиненным рычагом срабатывания, предназначенным для срабатывания выступающими штифтами на
зубчатой рейке. Усовершенствования, относящиеся к гидравлическим или другим двигателям. Я, Александр
Скотт, проживающий по адресу: Норт-Порт, Перт, 16, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Изобретение состоит в усовершенствованном двигателе, включающем
цилиндр, в котором размещен возвратно-поступательный поршень, снабженный штоком, который соединен с
рамой, представляющей собой зубчатую рейку, причем указанная рейка зацепляется с шестернями,
установленными на валу шестерни, на внешнем конце которого установлено ведущее зубчатое колесо,
попеременно зацепляющееся с одним или другим из пары ведомых зубчатых колес, причем устройство
таково, что при первом движении поршня вал шестерни и вместе с ним ведущее зубчатое колесо
перемещаются целиком до тех пор, пока соответствующее ведомое зубчатое колесо не войдет в зацепление с
ведущим зубчатым колесом, после чего устанавливается приводное отношение между рейкой и ведомым
зубчатым колесом, и при обратном движении поршня вал шестерни и вместе с ним ведущее зубчатое колесо
перемещаются целиком, так что Ведущее цилиндрическое колесо входит в зацепление со вторым ведомым
цилиндрическим колесом, в результате чего устанавливается приводная связь.
Ведомое зубчатое колесо, установленное на цилиндре, оснащено соответствующим клапанным механизмом,
приводимым в действие зубчатой рейкой, благодаря чему жидкость поступает в цилиндр и выводится из него
с соответствующих интервалов. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, где фиг. 1
представляет собой вид сбоку, частично в разрезе; фиг. 2 — план; фиг. 3 — разрез по линии АВ на фиг. 1; и
фиг. 4 — детальный разрез клапанного механизма. Изображенный двигатель включает цилиндр 1, в котором
размещен возвратно-поступательный поршень 2, снабженный штоком 3, который соединен с рамой, имеющей
зубчатую рейку 4. Ремень 4 входит в зацепление с шестернями 5, установленными на валу шестерни 6, на
внешнем конце которого закреплено ведущее зубчатое колесо 7, попеременно входящее в зацепление с
одним или другим из пары ведомых зубчатых колес 8, 9. Конструкция такова, что при первом движении
поршня вал шестерни 6 и, соответственно, ведущее зубчатое колесо 7 перемещаются целиком до тех пор,
пока соответствующее ведомое зубчатое колесо 8 (рис. 2) не войдет в зацепление с ведущим зубчатым
колесом 7, при этом пазовые подшипники 10 обеспечивают передачу...
При зацеплении колес 7 и 8 устанавливается приводная связь между зубчатой рейкой 4 и ведомым
цилиндрическим колесом 8. При обратном движении поршня вал шестерни 6 и, соответственно, ведущее
зубчатое колесо 7 перемещаются целиком, так что ведущее зубчатое колесо 7 входит в зацепление с
ведомым зубчатым колесом 9, в результате чего устанавливается приводное взаимодействие между зубчатой
рейкой 4 и ведомым зубчатым колесом 9. Валы 11, 12, несущие колеса 8, 9, соединены перекрестным ремнем
11x, охватывающим шкивы 11a, 12a. На цилиндре установлен соответствующий клапанный механизм,
приводимый в действие рейкой, благодаря чему жидкость поступает в цилиндр и выводится из него с
соответствующих интервалов. 13 обозначает маховик. 14 обозначает направляющие, выполненные в раме 15
и несущие рейку 4. Цилиндр снабжен торцевыми крышками 16, снабженными сальниками 17, через которые
проходит поршневой шток 3. Стержень 3 прикреплен болтами к рейке 4 в точках 18, 19. Клапанный механизм
включает в себя корпус впускного и выпускного клапанов 20 и корпус впускного и выпускного клапанов 21,
расположенные по одному на каждом конце цилиндра.
В каждом корпусе расположены впускной клапан 22 и выпускной клапан 23, соединенные с коромыслом 24,
закрепленным в точке 25 и приводимым в действие рычагом 26. Впускной клапан 22 и выпускной клапан
расположены по обе стороны от точки опоры 25, так что при качании коромысла один клапан открывается, а
другой закрывается, при этом коромысло перемещается рычагом в одном направлении и возвращается в
исходное положение пружиной 27. Рычаг приводится в действие звеном 28, закрепленным на зубчатой рейке
и снабженным пазом 29, в который вставляется штифт 30, скользящий по рычагу 26. При перемещении рейки
в положение, показанное на рис. 4, справа налево, рейка сначала перемещается, не затрагивая штифт 30, за
счет удлинения паза 29, после чего штифт 30 входит в зацепление с концевым концом паза, и рычаг 26
перемещается в показанное положение, в котором носок рычага входит в зацепление с подпружиненной
защелкой 31, в результате чего выпускной клапан 23 перемещается в открытое положение, а впускной клапан
22 может закрыться под воздействием давления жидкости на его наружную поверхность.
При обратном ходе зубчатой рейки штифт 33 ударяет по рычагу 34 защелки 31, в результате чего нижняя
часть рычага 26 отсоединяется защелкой, а клапаны возвращаются в исходное положение пружиной 27. В
обоих случаях пары клапанов и механизм управления клапанами схожи. При необходимости можно
использовать два или более гидравлических цилиндра, при этом зубчатая рейка и клапанный механизм будут
соответствующим образом модифицированы. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207649.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207649&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207649A
[]
Усовершенствования в электрических конденсаторах и подобных устройствах. Мы, Уолтер Джон Браун из
Эверсли, Дэвенпорт-Парк, Стокпорт, подданный Великобритании, и Хью Гловер Белл из Челфорд-роуд, 4,
Манчестер, подданный Великобритании. Компания ELECTRICAL COMPANY LIMITED, расположенная по
адресу: 4, Central Buildings, City Westminster, британская компания, настоящим заявляет, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к электрическим конденсаторам и
аналогичным устройствам, и в особенности к конденсаторам, имеющим небольшую, но переменную емкость.
Согласно изобретению, одна пластина или элемент конденсатора состоит из проволоки, стержня или другого
металлического сердечника. Диэлектрик представляет собой оболочку из оплетки или другого изоляционного
материала, окружающую указанный провод или сердечник, а вторая пластина или элемент состоит из
проводника, свернутого в спираль или иным образом сформированного таким образом, чтобы быть
растяжимым. Такая спираль, состоящая, например, из латуни или другой проволоки, может быть нанизана на
диэлектрическую или изолирующую оболочку и способна растягиваться или сжиматься, изменяя свою
эффективную длину и, следовательно, изменяя емкость устройства.
Для удержания спирали или подобного элемента в отрегулированном положении будут предусмотрены
соответствующие кольца, зажимы или другие устройства. Подобные зажимные устройства целесообразно
располагать на концах спирали на диэлектрической оболочке внутреннего стержня или элемента
конденсаторного устройства, но, очевидно, они также могут быть установлены на отдельной опоре. В
усовершенствованном конденсаторе или устройстве для измерения емкости значение емкости может быть
первоначально отрегулировано до требуемого значения путем удлинения или сжатия спирали и закрепления
зажимов в нужном положении. Конденсатор или конденсатор, согласно изобретению, может использоваться
для ряда целей, например, для точной начальной регулировки емкости колебательного контура
беспроводного телеграфа или телефонного аппарата, и может составлять всю или только часть общей
емкости такого контура. Или же его можно использовать для экранирования проводников друг от друга в
высокочастотных электрических аппаратах, например, в беспроводных телеграфных или телефонных
аппаратах, использующих несколько каскадов усилителей.
При таком последующем применении изобретения защищаемый проводник или проводник, по которому
протекают высокочастотные токи, покрывается диэлектрической оболочкой, как уже было описано, а спираль,
окружающая указанную оболочку, может быть соединена с землей или с любой другой точкой в электрических
цепях, составляющих устройство, а требуемое количество экранирования может быть получено путем
регулирования длины спирали. Следует понимать, что изобретение не ограничивается использованием одной
спирали, поскольку, очевидно, могут быть использованы и другие механические формы, способные
расширяться и сжиматься и обладающие аналогичным электрическим эффектом. Следует также понимать,
что усовершенствованный конденсатор или устройство для увеличения емкости не ограничивается
приведенными здесь примерами, поскольку существуют и другие схемы в беспроводных устройствах, где
использование такой конструкции с изначально регулируемым конденсатором малой емкости было бы
выгодно или удобно. Усовершенствования в электрических конденсаторах и подобных устройствах.
Мы, Уолтер Джон Браун из Эверсли, Дэвенпорт-Парк, Стокпорт, графство Честер, Хью Гловер Белл из
Челфорд-Роуд, 4, Манчестер, графство Ланкастер, оба подданные короля Великобритании, и компания
«Метрополитен-Викерс Электротехническая компания Лимитед» из 4. Компания Central Buildings,
расположенная в Вестминстере, британская компания, настоящим заявляет о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Изобретение относится к электрическим конденсаторам и аналогичным устройствам, и в особенности к
конденсаторам, имеющим малую, но переменную емкость. Усовершенствованный конденсатор может также
использоваться для экранирования проводников от воздействия и/или предотвращения их воздействия на
соседние проводники. Одним из примеров применения такого подхода является создание радиочастотных
усилителей. Примером применения такого типа электрического конденсатора является настройка обмоток
высокочастотного интервального трансформатора или катушки анодного реактивного сопротивления на
подходящую длину волны.
Согласно изобретению, одна пластина или элемент электрического конденсатора состоит из проволоки или
другого металлического сердечника соответствующих размеров. Второй элемент или пластина состоит из
металлической проволоки или полосы, согнутой в форму, которая полностью или частично окружает
проволоку или элемент, упомянутый ранее, и которая может расширяться или сжиматься для изменения
емкости образованного таким образом конденсатора; предусмотрены средства для удержания
расширяющейся проволоки или полосы в отрегулированном положении. Когда вторая пластина состоит из
спирали металлической полосы, эта полоса может быть достаточно широкой, чтобы последовательные витки
перекрывались, обеспечивая таким образом фактически непрерывную цилиндрическую поверхность.
Диэлектрик может представлять собой оплетку, защитную трубку или обычное покрытие, используемое для
изоляции электрических проводов и кабелей, или любой другой подходящий материал, а регулировка емкости
может быть достигнута путем растяжения или сжатия спирали. В качестве альтернативы, диэлектрик может
состоять из воздуха или другой жидкости, в этом случае спираль устанавливается таким образом, чтобы она
не могла соприкасаться с внутренним элементом.
В качестве альтернативы, регулировку можно произвести, повернув один конец спирали относительно другого
конца, что приведет к увеличению или уменьшению диаметра указанной спирали. Первый способ регулировки
эквивалентен изменению площади одной пластины или элемента конденсатора, второй способ эквивалентен
изменению расстояния между пластинами. Оба метода, которые могут использоваться как по отдельности,
так и одновременно, приводят к изменению электростатической емкости между элементами конденсатора.
После того как желаемая емкость достигнута одним из описанных выше способов, спираль может быть
зафиксирована в нужном положении с помощью соответствующих хомутов или зажимов на концах или в
других местах, которые могут быть прикреплены к диэлектрику или другой опоре. В качестве простой
альтернативы можно обойтись без зажимов, а саму спираль можно зажать так, чтобы она захватывала
диэлектрик, надежно удерживая спираль в нужном положении. В высокочастотных приборах часто возникает
необходимость экранировать проводники друг от друга, чтобы предотвратить передачу энергии между ними,
которая может привести к автоколебаниям и другим проблемам.
Это достигается путем установки металлических пластин и т. д., но это не всегда удовлетворительно,
поскольку в этом случае экранирование не является полным. Согласно изобретению, экранирование
отдельных проводников может быть осуществлено следующим образом. Проводник, который может быть
предварительно покрыт диэлектрическим слоем любого из обычных типов, окружен спиралью проволоки или
полосой, как описано ранее. Спираль может быть соединена с заземлением или любой другой точкой
аппарата по желанию, а точное количество экранирования регулируется путем растяжения или сжатия
спирали, или путем вращения одного конца относительно другого, как описано ранее. Описав суть нашего
изобретения, мы теперь рассмотрим несколько примеров методов, с помощью которых оно может быть
реализовано, хотя изобретение не следует рассматривать как ограничивающееся конкретными показанными
методами. Обращаясь к прилагаемым чертежам, на рис. 1 представлен перспективный вид, иллюстрирующий
один из вариантов конструкции. На рисунках 2 и 3 представлены поперечные сечения, иллюстрирующие
детали, а на рисунке 4 показана другая конструктивная форма.
На фиг. 1 проводник 1 имеет изоляционное покрытие 2, которое может представлять собой одно из обычных
покрытий, используемых для изоляции электрических кабелей, или может состоять из оплетки или защитной
трубки из изоляционного материала, надетой на проводник. В данном случае спираль 3, выполненная из
проволоки, нанизывается на изоляционное покрытие 2 и удерживается с обоих концов с помощью зажимов 4,
которые фиксируют спираль на изоляционном покрытии. Зажимы на рис. 1 представляют собой просто
разрезные трубки, как это наглядно показано на поперечном разрезе на рис. 2. На рис. 3 показан зажим,
состоящий из винтового фиксатора известного типа. В некоторых случаях используется спираль большего
диаметра по сравнению с диаметром проводника, и такая конструкция иногда особенно полезна для
экранирования проводника, где электростатическая емкость между проводником и экранирующей спиралью
должна быть как можно ниже. На рис. 4 представлен перспективный вид такой конструкции, иллюстрирующий
возможный способ поддержки большой спирали этого типа, при этом концевые витки спирали 3 плотно
прижаты к изоляции 2.
Описанные выше методы конструирования особенно полезны в случаях, когда стандартное оборудование
производится в больших количествах, поскольку они позволяют легко регулировать электростатическую
емкость или экранирование до начального значения, дающего наиболее удовлетворительные результаты, а
затем фиксировать его на этом значении таким образом, чтобы пользователь оборудования не мог легко
изменить регулировку. Конденсатор также может использоваться для обеспечения емкости между анодами
или сетками многокаскадного усилителя с целью нейтрализации регенеративного эффекта межэлектродной
емкости ламп. Хотя выше упомянуты особые области применения данного изобретения, специалистам в
данной области будет ясно, что существует множество схем в радиопередающих и приемных устройствах, где
наша усовершенствованная конструкция может быть полезна. Более того, изобретение не ограничивается
использованием простой спирали, поскольку могут быть использованы и другие формы, способные
расширяться и сжиматься и обладающие аналогичным электрическим эффектом.
Например, проволоку можно сложить зигзагом, а затем согнуть в трубчатую форму вокруг другой пластины
или элемента конденсатора, или же можно использовать тканую проволочную оболочку, проволоки которой
проходят по диагонали от оболочки. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207650.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207650&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207650A
[]
Усовершенствования в области приборов индикации скорости или относящиеся к ним. Я, из Квинто-аль-Маре,
недалеко от Генуи, Италия, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью
изобретения является устройство, предназначенное для установки на транспортные средства в таком
положении, чтобы оно было хорошо видно не только водителю, но и прохожим (например, на переднем
крыле), с целью в любой момент, даже лицам, находящимся на определенном расстоянии впереди, сбоку или
сзади движущегося транспортного средства, показывать скорость его движения. Устройство для индикации
скорости согласно изобретению в первую очередь состоит в том, что шарики, окрашенные таким образом, что
они дают заметно разные изображения в неподвижном состоянии и при вращении, поддерживаются во
вращении до достижения заданной скорости, а затем останавливаются, при этом шарики снова начинают
вращаться, когда скорость снижается до меньшей, чем заданная скорость.
Обращаясь к прилагаемому рисунку: На рисунке представлен вид сбоку аппарата с двумя или более шарами
яйцевидной формы, которые вращаются вокруг своих больших диаметров для подачи сигналов,
соответствующих двум или более скоростям. На рисунках 2 и 3 показаны альтернативные варианты расчета
средних значений для вращения шаров. Рисунок 4 представляет собой вид сбоку, а рисунок 5 — план
аппарата со сферическим шаром, окрашенным в белый и черный цвета, и отрегулированным таким образом,
чтобы останавливаться, когда скорость транспортного средства достигает 30 километров в час; на рисунке 6
показана одна из многочисленных других форм, которые могут быть приданы шарам. На рисунке 7 изображен
аппарат с тремя или более сферическими шарами, расположенными рядом друг с другом, причем эти шары
имеют разный цвет и предназначены для вращения вокруг горизонтальной оси. На рисунке 8 изображен
аппарат с двумя наложенными друг на друга шариками, работающий на двух скоростях (100 и 200 километров
в час). На рисунках 9 и 10 показаны, соответственно, фронтальный и боковой виды аппарата со сферическим
шаром, вращающимся вокруг своей горизонтальной оси и закрепленным на одном из своих концов.
Как видно из чертежей, аппарат состоит в основном из шаров, каждому из которых соответствует
определенная скорость в километрах-часах и т. д., причем эта скорость отображается рельефно на шаре и на
опоре аппарата (например, километры-часы 5, 20, 30, 40, 60, 100, 200 и т. д.). Главный вал аппарата должен
приводиться в движение со скоростью, пропорциональной скорости транспортного средства или скорости
установленного в нем двигателя. Каждый шар окрашен в контрастные цвета (например, в черно-белый или
бело-красный) и управляется таким образом, что если скорость движущегося транспортного средства
пропорционально ниже предела, для которого настроен приводной механизм шара, шар вращается и,
следовательно, его цвет не виден; если же транспортное средство превышает этот предел, шар
останавливается и его цвет виден даже на расстоянии, а затем снова начинает вращаться, как только
транспортное средство замедляется до скорости ниже установленного предела.
Таким образом, очевидно, что если предположить, например, наличие аппарата с десятью шариками,
настроенными таким образом, чтобы останавливаться соответственно на скорости 10, 20, 30… километров в
час, то когда первые пять шариков неподвижны, следует понимать, что транспортное средство движется со
скоростью от 50 до 60 километров в час; когда первые три шарика неподвижны, следует понимать, что
транспортное средство движется со скоростью от 30 до 40 километров в час, и так далее по цепочке. Как
показано на рисунках 1, 4 и 5, каждый шарик n выполнен из двух частей, имеющих фланцы n, снабженные
отверстиями для винтов v, которые в сочетании с пластиной l служат для соединения частей. Отверстия i
также предусмотрены для проволоки y, используемой для герметизации выводов, концы которой заключены и
герметизированы в герметизирующем слое k с целью предотвращения несанкционированного вмешательства
в регулировку устройства. Вращение шарика осуществляется с помощью центробежного регулятора,
включающего два или более тел, соединенных шарнирными соединительными звеньями.
вал q . Каждое тело o снабжено горизонтальным отверстием, в которое вставлен конец вала j, так что тело
способно скользить вдоль вала. Указанный вал j жестко соединен посередине своей длины с валом q. На
каждом конце вала j имеется паз jl, в который вставлен штифт j, закрепленный на корпусе o. Эти корпуса
снабжены придатками a (рисунки 1, 2 и 3), которые могут быть снабжены роликами r, как показано на рисунке
3. Когда скорость вращения тел меньше заданного значения, указанные пристройки будут нести вместе с
собой формованную или профилированную пластину p. «При увеличении скорости вращения тел выше
указанного значения тела будут двигаться радиально наружу, преодолевая действие пружины m,
регулируемой противовесом t, и отсоединятся от пластины p, так что шарик перестанет вращаться».
Пластины p могут быть выполнены в виде двух полуэксцентриков, соединенных вдоль одного диаметра (рис.
2), или же они могут иметь овальную форму (рис. 3).
Эти пластины соответствующим образом соединены с соответствующими шариками, например, посредством
упругого элемента d (рис. 1). На рисунках 2 и 3 приложения a представлены в момент, когда они вот-вот
отсоединятся от пластин p. Передвижение масс или тел ограничивается остановками. Регулировка механизма
привода шариков для обеспечения их остановки с заданной скоростью осуществляется путем регулирования
веса противовесов t и регулировки натяжения пружин m с помощью гайки e и контргайки z. Опора g имеет
фланцы / с отверстиями h для крепления к крылу или в другом месте, а также с отверстиями i для пропуска
через них дополнительной проволоки для герметизации. Указанная опора g несет трансмиссионный вал q,
который приводится в движение либо непосредственно, либо через соответствующие элементы трансмиссии,
колесами или другим подходящим элементом. На валу q закреплены шестерни c, которые входят в
зацепление с другими шестернями c, каждая из которых закреплена на одном из валов ql.
Эти последние валы установлены в ступицах, выступающих из опоры. (/. Край отверстия каждого u служит для
фиксации шара n к фланцу u втулки u. При желании шарики могут вращаться вокруг наклонной оси вместо
горизонтальной или вертикальной. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207651.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207651&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207651A
[]
Усовершенствованный процесс и оборудование для газификации битуминозного топлива. Я, гражданин
Германской Республики, проживающий в Вене, Австрия, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение направлено на обеспечение возможности непрерывной дистилляции и
газификации топлива в газогенераторе (работающем путем попеременного впрыскивания воздуха и водяного
пара) с высокой степенью независимости от степени влажности топлива. При использовании очень влажного
топлива в производстве водяного газа количество тепла, необходимого для испарения воды и перегрева
образующихся паров до конечной температуры, настолько велико по сравнению с остальным теплом,
необходимым для осуществления всего процесса, что разница кажется практически незначительной. Если,
например, используется топливо, состоящее из 45,3% воды и 6,3% золы, В газовой среде, включая
газоводную, тепло, необходимое для испарения влаги и для перегрева паров, составляет около 80% от
общего требуемого количества тепла.
По этой причине доля влажности, содержащаяся в битумном топливе, предназначенном для непрерывной
перегонки и производства водяного газа на предприятии, ограничена довольно узкими пределами. В
генераторном газе, образующемся в процессе взрыва, накапливается значительное количество теплоты
сгорания из-за высокой температуры, при которой он выходит из слоя кокса в генераторе, а также большое
количество теплоты сгорания, обусловленное содержащимися в нем окисью углерода и другими горючими
газами. Однако, поскольку этот генераторный газ также содержит значительное количество азота и угольной
кислоты, его тепловая мощность, тем не менее, не очень велика. По этой причине нецелесообразно
пропускать большие объемы этого генераторного газа через топливную колонну. Следовательно, тепловая
энергия и теплота сгорания горячих дымовых газов, как правило, используются главным образом для
внешнего нагрева камеры газификации. Помимо этого, отработанное тепло производителей использовалось
для перегрева пара, необходимого для производства водяного газа (во время "работы"), но таким образом
можно использовать лишь часть отработанного тепла, поскольку, как известно, при использовании
перегретого пара в топливную колонну может быть передано лишь около 25-30% отработанного тепла без
негативного влияния на процесс производства водяного газа.
По указанным причинам основным источником необходимого количества тепла в камере газификации
является обратный поток горячей смеси водяного газа и пара, проходящий непосредственно через слой
газифицируемого топлива. Однако, поскольку количество тепла, которое образующийся водяной газ может
передаваться в камеру газификации, неизменно определяется соотношением коксового углерода и золы,
содержащихся в исходном топливе, в известных методах непрерывной перегонки и газификации в генераторе
можно использовать только топливо, влажность которого не превышает определенного предела по
сравнению с долей содержащегося в нем связанного углерода. Согласно настоящему изобретению, тепловая
энергия и теплота сгорания горячих дымовых газов во время дутья аккумулируются в тепловом аккумуляторе,
а во время работы добытый газ (смесь водяного газа, дистилляционного газа и пара) или его часть, после
прохождения через указанный аккумулятор и поглощения накопленного там тепла, возвращается по
замкнутому контуру в генератор таким образом, что он поступает в топливо на стыке между слоем кокса, где
преимущественно происходит образование водяного газа, с одной стороны, и топливом, содержащимся в
дистилляционной камере, с другой стороны.
Таким образом, тепло передается топливу, подлежащему перегонке, посредством прямого контакта, что
обеспечивает очень высокую эффективность. Таким образом, становится возможным использование любого
битуминозного топлива для дистилляции и газификации в генераторе, тогда как до настоящего времени
топливо низкого качества можно было использовать только в генераторах, в которых воздух и пар подаются
одновременно, а образующийся генераторный газ вместе с неразложившимися парами воды непрерывно
подается в верхние слои, при этом передача их теплоты происходит за счет прямого контакта с топливом.
Согласно настоящему изобретению, тот же эффект достигается в генераторе путем циркуляции полученной
смеси водяного газа, дистилляционного газа и пара через аккумуляторы, в которых накапливается тепло,
ранее содержавшееся в горячих дымовых газах. Поскольку помимо явной теплоты, таким образом
используется и теплота сгорания этих газов, топливо может быть газифицировано, тогда как из-за высокой
влажности оно не может быть использовано обычными методами газификации или с неудовлетворительным
результатом.
На прилагаемом рисунке в схематических разрезах показаны четыре примера установок для осуществления
вышеупомянутого метода, которые существенно отличаются друг от друга только расположением теплового
аккумулятора или аккумуляторов. На установке, изображенной на рисунке 1, используется только один
аккумулятор, тогда как на установках, изображенных на рисунках 2–4, предусмотрены отдельные
аккумуляторы для пара и для добываемого газа. На всех рисунках g обозначает генератор (производитель),
содержащий коксовый отсек K и камеру перегонки E. T — сепаратор смол, а v — приемник, в который
отработанный газ по трубе 8 поступает. Для целей, которые будут объяснены далее, смоляной сепаратор Т
выполнен легкосъемным или может быть полностью исключен. Из приемника газ, очищенный от большей
части смолы, поступает на очистную установку, а оттуда — в контейнер. На рисунке 1 показано, что генератор
g и тепловой аккумулятор w соединены воздуховодом 1, 2, причем труба 1 снабжена обратным клапаном 3.
Нижняя часть клапанного блока расширена и образует камеру сгорания, которая через канал 4 соединена с
генератором g. В трубу 4, снабженную запорным клапаном 5 и входящую в добывающий цех ниже коксового
отсека К, выходит воздуходувная труба 6, в которую вставлен запорный клапан 7. От теплового аккумулятора
w отводится труба 12, которую можно перекрыть клапаном 11, для отвода отходящих газов, а для подачи пара
в аккумулятор предусмотрена труба 13. Аккумулятор соединен трубой 10 с воздуховодом 9, в трубе 10
установлен всасывающий аппарат S, с помощью которого любое количество образующегося газа может быть
возвращено из трубы 9 в аккумулятор. Для запуска этой установки сначала открывается клапан 7, и через
воздуховод 6 в генератор g подается воздух. При этом образуется генераторный газ, который поднимается
вокруг внешней поверхности камеры перегонки E и проходит в направлении стрелок, нарисованных
пунктирными линиями, через воздуховод 1 и открытый клапан 3 в камеру сгорания, в которую через трубу 4
поступает воздух, для чего открыт клапан 5.
Оттуда горящие газы проходят по трубе 2 в тепловой аккумулятор w, содержащий шамот или любой другой
огнеупорный кирпич соответствующего типа, которому они передают свое тепло. После этого газы отводятся
через трубу 12 при открытом клапане 11. Для запуска процесса газификации или работы клапаны 1, 3, 7 и 11
закрываются, и пар подается через трубу 13 в аккумулятор w. Пар течет в направлении, указанном стрелками,
показанными сплошными линиями, через каналы 2, 4 в нижнюю часть генератора g, попадая в него под
топливный столб. Образующаяся там смесь водяного газа и пара вызывает дистилляцию топлива в камере E,
после чего топливо проходит через трубу 8, смолоотделитель T и приемник v в воздуховод 9. Согласно
изобретению, либо весь объем этого производимого газа, либо его часть, посредством всасывающего
устройства I, подаваемого через канал 10 обратно в тепловой аккумулятор w, откуда, после нагрева, он
возвращается в направлении двуперистых стрелок через каналы 2, 1 к генератору, I поступая в топливо на
стыке коксового отсека и камеры перегонки.
Установка, показанная на рисунке 2, снабжена двумя тепловыми аккумуляторами, один из которых, w1,
предназначен для добываемого газа, а другой, w2, — для пара. Аккумулятор w2 соединен трубой 15, в
которой установлен запорный клапан 14, с аккумулятором w1, а также каналом 18 с генератором g.
Аккумулятор w1 снабжен трубой 17 для подачи вторичного воздуха, подача которого может быть перекрыта с
помощью клапана 16. Что касается остальных соединений, то схема идентична той, что показана на рисунке
1. Принцип работы этой установки отличается от первой тем, что генераторные газы сжигаются в
аккумуляторе w1 с помощью вторичного воздуха, поступающего по трубе 17, и оттуда проходят через
аккумулятор w2. Таким образом, аккумулятор w1 нагревается сильнее, чем аккумулятор w2. Для начала
работы клапан 14 закрывается, и пар поступает в аккумулятор w2, откуда он протекает по трубе 18 под
коксовое отделение генератора g, в то время как циркулирующий газ, благодаря работе всасывающего
аппарата S, проходит по воздуховоду 10 в аккумулятор w1, откуда через трубу 1 он поступает
непосредственно в перегонную камеру генератора g, минуя коксовое отделение последнего.
Как показано на рисунке 3, аккумулятор w1 может быть размещен внутри самого генератора, при этом
сжигание генераторных газов в этом случае также осуществляется в аккумуляторе w1, для чего сбоку
расположена труба 17 с клапаном 16, подающим вторичный воздух. Принцип работы точно такой же, как
описано для установки, показанной на рисунке 2, и его легко понять, следуя указаниям стрелок. В некоторых
случаях может быть целесообразно изменить процедуру и схему, показанные на рисунках 2 и 3, направив пар
через более горячий аккумулятор, а циркулирующий газ — через более холодный. На рисунке 4 показана
установка, в которой, таким образом, принцип действия аккумуляторов изменен. Аккумулятор w1, служащий
для нагрева циркулирующих газов, соединен, с одной стороны, трубой 10 с воздуховодом 9, по которому
проходит добываемый газ, а с другой стороны, воздуховодом 18 с дистилляционной камерой производителя
g.
Воздуховод 18 можно перекрыть обратным клапаном 19. Подключение аккумулятора w2 к производителю
осуществляется так же, как показано в первом примере. Для проведения процесса клапаны 3 и 14 закрыты, и
пар, поступающий через клапан 13, проходит через аккумулятор w2 и через воздуховоды 2, 4 под коксовым
отсеком генератора, в то время как циркулирующие газы проходят через воздуховод 10, аккумулятор w1 и
трубу 18 непосредственно в камеру перегонки E. Количество смолы, плавящейся при низких температурах
(первичная смола), образующейся в процессе такой добычи газа, довольно значительно. Способ получения
газа согласно настоящему изобретению предоставляет возможность непосредственного использования этой
первичной смолы для карбюрации получаемого газа, при этом карбюрация осуществляется путем циркуляции
паров первичной смолы вместе со смесью водяного газа, дистилляционного газа и пара через аккумулятор
или аккумуляторы. Для этой цели смолоотделитель Т необходимо демонтировать с трубы 8.
Циркулирующие пары смолы теперь разлагаются в аккумуляторах, и газ карбюрируется газообразными
продуктами этого разложения. Таким образом, разложение первичной смолы осуществляется самым простым
способом, который легко поддается регулированию, не влияя при этом на экономически и технически
наиболее выгодный способ проведения самого процесса газификации. При этом увеличивается выход газа и
его теплотворная способность (теплоотдача), а оставшаяся часть смолы, которая не разлагается, по качеству
примерно соответствует обычной каменноугольной смоле. Уже было предложено использовать пары смолы,
образующиеся в процессе дистилляции и газификации, непосредственно для увеличения количества газа.
Однако все усилия, направленные на достижение этого результата, в отличие от метода согласно
настоящему изобретению, основаны на идее проведения процесса дистилляции при более высоких
температурах, что позволяет получить меньшее количество смолы, которая также в большей степени
напоминает каменноугольную смолу, при этом часть первичной смолы, выделяемой в дистилляционную
камеру, сразу после ее образования разлагается путем перегрева, и, кроме того, образуется определенное
количество высокотемпературной смолы (вторичной смолы), а также газообразные продукты разложения,
которые увеличивают количество и теплотворную способность получаемого газа.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207652.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207652&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207652A
[]
Усовершенствованная электрическая лампа накаливания. Я, Эмилио де Лоренци, проживающий по адресу:
Виа Ассаротти, 17, Генуя, Италия, гражданин Италии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о
Соседние файлы в папке патенты