Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2025
.pdf
параметров должны быть приблизительно одинаковыми, тогда как отклонения вверх и вниз для обоих
давлений должны составлять примерно от 10 до 15°. Отдельные входные форсунки питаются от общего
распределительного трубопровода; отдельные выходные форсунки соединены общей выпускной трубой.
Давление внутри обрабатываемого изделия, как и в первом из упомянутых известных методов, создается с
помощью дроссельного клапана, расположенного в напорной трубе, а разница между внешним и внутренним
давлением создается с помощью устройств регулирования давления, вставленных в упомянутые
трубопроводы.
Небольшие кусочки мяса, пропитанные консервирующей жидкостью, можно хранить, если срок хранения
невелик, на открытом воздухе; другими словами, такое мясо может подвергаться воздействию различных
веществ, содержащихся в воздухе, не испытывая при этом никакого негативного воздействия. Если куски мяса
и т. д. сравнительно большие и если пропитанные ими куски необходимо хранить в течение сравнительно
длительного времени, то хранение таких кусков в герметично закрытых сосудах необходимо, в том числе для
предотвращения потери веса, вызванной высыханием и уменьшением объема мяса; используемые для этой
цели сосуды могут находиться под атмосферным давлением или быть заполнены паром или испарениями,
образующимися из консервирующей жидкости, или же определенный уровень влажности может
поддерживаться путем диспергирования такой жидкости. В отличие от метода охлаждения, новый метод
позволяет предотвратить потерю веса, а благодаря консервирующему эффекту паров, а также тумана,
образующегося при диспергировании консервирующей жидкости, не происходит образования плесени или
плесня, несмотря на то, что мясо находится во влажной атмосфере.
Вместо воздуха, насыщенного парами консервирующей жидкости, можно использовать озонированный
воздух, азот, угольную кислоту, смесь азота и угольной кислоты или другой подходящий газ или газовую
смесь. В любом из этих случаев, как и в случае с атмосферным воздухом, потерю веса можно предотвратить,
добавляя к газу или газовой смеси пары, образующиеся из консервирующей жидкости, или диспергируя такую
жидкость в ней, образуя туман, благодаря чему одновременно достигается стерильность стенок камеры и т.
д., окружающей все это. Поскольку в результате разложения молочного сахара предотвращается брожение
последнего, а также маслянокислое брожение, которое могло бы последовать за первым брожением, так как
ввиду наличия непосредственно сбраживаемых модификаций, такое В продуктах разложения молочного
сахара может возникнуть только спиртовое брожение, при условии, что такое брожение не предотвращается
добавлением горчичного масла к консервирующим средствам. Для хранения обработанного мяса и т. д. в
газах, не содержащих свободного кислорода, таких как угольная кислота, азот, их смесь и тому подобное,
целесообразно одновременно подавать в хранилища, камеры и т. д. пар или туман консервирующей
жидкости, а также озон, поскольку этот газ оказывает окислительное действие на образующийся спирт и
превращает его в более стойкую уксусную кислоту, которая обладает более сильными консервирующими
свойствами, чем спирт.
Подобная подача озона вместе с паром или туманом консервирующей жидкости также целесообразна при
хранении обработанных изделий в воздухопроницаемых помещениях, то есть в помещениях, содержащих
свободный кислород, поскольку озон действует на образующийся спирт быстрее и превращает его в уксусную
кислоту быстрее, чем свободный кислород воздуха, окружающего обработанные изделия. Консервирующая
жидкость, используемая на этапе хранения полностью обработанных кусков мяса и т. д., может быть усилена
добавлением эфирного аллилового горчичного масла, которое летуче в присутствии пара. Это добавление
аллилового горчичного масла является заменой той же пропорции синальбинового горчичного масла в
консервирующей жидкости и производится потому, что консервирующая жидкость, используемая на этапе
хранения, воздействует только на поверхности хранимых кусков и на окружающую среду. Добавление
аллилового горчичного масла в дополнение к синальбиновому горчичному маслу, которое практически не
имеет запаха и лишь следы которого летучи в паре, может производиться также при обработке кусков мяса и
т. д. для консервации, если необходимо обрабатывать трупы, туши или анатомические препараты.
В некоторых случаях синальбиновое горчичное масло может быть полностью исключено, и будет
использоваться только аллиловое горчичное масло. Новый способ консервирования может эффективно
использоваться также для консервирования многих других пищевых продуктов, таких как фрукты, овощи,
колбасы, яйца и тому подобное, при этом компоненты и их пропорции выбираются как наиболее подходящие
для конкретного консервируемого продукта; то же самое относится только к конформно пригодному мясу,
уничтожая корь, кричины и тому подобное, делая туберкулез безвредным и так далее. В данном случае
консервирующая среда вводится в соответствии с целью в пищевые продукты или аналогичные изделия, либо
последние пропитываются ею иным способом; например, в нее можно поместить яйца. Затем
консервирование таких продуктов, обработанных консервирующей средой, осуществляется тем же способом
в воздухе, насыщенном парами или дымом консервирующей жидкости, или в камерах, заполненных
каким-либо другим подходящим газом, как это было описано ранее в отношении консервирования мяса и
подобных продуктов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207634.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207634&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207634A
[]
Усовершенствования, относящиеся к прессам для рельефной штамповки или связанные с ними. Мы, . Уильям
Браун и Джордж Браун, оба проживающие по адресу: Окли-стрит, 119. Настоящим заявляю, что сущность
данного изобретения заключается в следующем. Данное изобретение относится к рельефным штампам.
конверты, записная бумага и другие бумажные или канцелярские принадлежности всех видов, и ее целью
является объединение автоматической системы нанесения чернил и протирки, используемой на хорошо
известном ручном печатном станке «Гоф», с известным небольшим механическим рычажным прессом,
используемым для простой рельефной штамповки. Согласно данному изобретению, мы используем
небольшой рычажный пресс с электроприводом и прикрепляем к нему автоматическое устройство для
нанесения краски и протирки, аналогичное тому, как это устройство работает при вращении рычажного
пресса, матрица или пластина и ползун будут совершать возвратно-поступательное движение под кистью для
нанесения краски и протирочным устройством, а также под плитой рычажного пресса. Такое устройство также
обеспечивает необходимый период покоя во время печати. Привод устройства в действие может
осуществляться с помощью подвижного элемента. Ползунок, управляемый рычагом, звеньями и зубчатой
передачей, расположен таким образом, чтобы совершать возвратно-поступательное движение и
обеспечивать период покоя в конце каждого перемещения в одном направлении.
В упрощенном виде и в качестве примера мы используем обычный рычажный печатный станок, на основании
рядом с прижимной плитой размещаем устройство для нанесения краски, а рядом с большим зубчатым
колесом, вращающим ось рычага, располагаем подвесной рычаг, верхний конец которого установлен в
подшипнике, закрепленном на верхней части станка, а нижний конец соединен с зубчатой рейкой,
установленной на соответствующей направляющей и способной к горизонтальному перемещению. На
поверхности большого зубчатого колеса мы образуем паз, в котором находится скользящая деталь с
шарнирным штифтом и пружиной, которая обычно выталкивает шарнирный штифт наружу от центра колеса, и
этот шарнирный штифт имеет один конец звена, другой конец которого шарнирно соединен с опущенным
рычагом. Рядом с зубчатой рейкой, зацепляющейся с ней и с рейкой направляющей чернильного механизма,
находится зубчатая передача, так что при возвратно-поступательном движении зубчатых колес
направляющие также будут совершать возвратно-поступательное движение направляющей. Предусмотрены
регулируемые упоры для ограничения перемещения направляющей в одном направлении.
Механизм устроен и синхронизирован таким образом, что когда прижимная плита пресса находится в самом
нижнем положении, направляющая достигает крайнего положения в одном из направлений, то есть штамп
или плита располагаются под прижимной плитой. В процессе работы пресс приводится в движение от любого
подходящего источника энергии, большое зубчатое колесо вращается, а кривошипно-шатунный механизм
перемещает звено, которое качает опущенный рычаг и приводит в движение зубчатую рейку, которая, в свою
очередь, через зубчатые колеса приводит в движение ползун. Непосредственно перед тем, как большое
зубчатое колесо совершит полный оборот, чтобы переместить опускающийся рычаг на максимальное
расстояние от колеса, то есть до того, как поворотный штифт достигнет горизонтальной центральной линии
большого зубчатого колеса, ползун упрется в упор, и дальнейшее движение в одном направлении будет
предотвращено, а штамп будет находиться в положении для оттиска. Дальнейшее движение большого
зубчатого колеса приведет к перемещению скользящего блока и поворотного штифта внутрь против действия
пружины, и одновременно прижимная плита опустится и сделает оттиск. Дальнейшее движение большого
зубчатого колеса после того, как поворотный штифт пройдет горизонтальную центральную линию, переместит
поворотный штифт.
наружу до тех пор, пока звено не начнет двигаться вместе с зубчатым колесом и приводить в действие рычаг,
зубчатую рейку и шестерни, обеспечивая возвратно-поступательное движение матрицы или пластины для
повторной покраски и повторной операции. Благодаря такой конструкции, ползун остается неподвижным в
течение определенного момента вращения большого зубчатого колеса, то есть пока ползун прижат к упору, а
поворотный штифт скользит по канавке, и в течение этого периода производится оттиск. В некоторых случаях
на другой стороне скользящего механизма часов может находиться ролик, а рядом с зубчатым колесом, по
которому скользит штифт, — кулачковый диск. Следует понимать, что для реализации нашего изобретения
могут быть использованы различные другие способы, например, вместо скользящего блока и поворотного
штифта мы могли бы использовать канавку для кулачка на поверхности колеса, а конец звена перемещался
бы в этой канавке; также мы могли бы использовать валик вместо кисти для нанесения краски на штамп, в
зависимости от того, что наиболее подходит для штампа. Усовершенствования, относящиеся к прессам для
рельефной штамповки или связанные с ними.
Мы, Уильям Браун и Джордж Браун, оба проживающие по адресу: Окли-стрит, 119, Лондон, Юго-Восток 1,
британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к тому классу механических рычажных прессов для цветной рельефной штамповки на
конвертах, бумаге для заметок и других бумажных или канцелярских товарах, как это описано в британских
патентах № 6117 от 1892 года и № 146674, в которых используется возвратно-поступательная платформа,
несущая матрицу, вместе с автоматическим устройством нанесения и протирки чернил, а также средствами,
позволяющими платформе и матрице оставаться неподвижными под поршнем во время оттиска. В этих
случаях все машины были специально спроектированы и изготовлены для достижения желаемого результата,
и целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного механизма, позволяющего
присоединить или объединить известную автоматическую систему нанесения краски и протирки печатного
станка "Гоф" с известным малогабаритным рычажным печатным станком, существующим в настоящее время,
без необходимости перепроектирования или специального изготовления такой машины.
Настоящее изобретение заключается в создании механизма, который будет описан и заявлен ниже. Наше
изобретение станет понятным из приведенного ниже описания, дополненного прилагаемыми чертежами, на
которых на рисунке 1 изображен боковой вид пресса, демонстрирующий один из примеров применения
нашего изобретения при перемещении матрицы или пластины и ползуна назад из-под пресса. На рисунке 2
представлен аналогичный вид: слайд перемещен под пресс и готов к нанесению оттиска. На рисунке 3
показан план крепления в положении, аналогичном рисунку 2. Рисунок 4 представляет собой вид,
аналогичный рисунку 3, когда расположение элементов соответствует показанному на рисунке 1. На рисунке 5
представлен вид спереди, а на рисунке 6 — план скользящего блока, ролика и поворотного штифта. Рисунок
7. Вид сбоку и вид спереди кулачкового диска. Мы используем обычный рычажный пресс 1, в котором в
подшипниках установлен приводной вал 24а, который может приводиться в движение любой подходящей
энергией, и на этом валу 24а находится зубчатое колесо 25, зацепляющееся с большим зубчатым колесом 4,
установленным на рычажном валу 5, также установленном в подшипниках пресса 1.
На валу рычага 5 также установлен кулачок 26. В вертикальном подшипнике пресса скользит плита 3,
имеющая пластину 27 и пружины 28, которые обычно стремятся поднять пластину 27 и плиту 3, а между
плитой 3 и головкой пресса расположены рычаги 29, 29 имеющие ролик 30, который прижимается к кулачку 26
пружинами 28. При вращении вала 5 кулачок 26 заставляет ролик 30 перемещаться наружу; и посредством
рычагов 29, 29 прижимает прижимную пластину 3 против действия пружин 28. На основании 2, примыкающем
к прижимной пластине 3, мы размещаем устройство для нанесения и протирки краски, аналогичное тому,
которое использовалось в известном печатном станке «Гоф», как указано в описании британского патента №
2844 от 1870 года. Согласно данному изобретению, рядом с большим зубчатым колесом 4, вращающим
рычажный вал 5, располагается рычаг 6, верхний конец которого установлен в подшипнике 7, закрепленном
на верхней части пресса 1, а нижний конец соединен с зубчатой рейкой 8, расположенной на
соответствующей направляющей 9 и способной к горизонтальному перемещению.
На прессе 1, охватывающем вал зубчатого колеса 4, закреплен кулачковый диск 10, а на поверхности
большого зубчатого колеса 4 образован паз 11, имеющий скользящую деталь 12, на которой расположены
ролик 13 и поворотный штифт 14. Пружина 15 вставлена в паз 11 и, как правило, прижимает скользящую
деталь 12 внутрь, к центру колеса 4, заставляя ролик 13 скользить по кулачковому диску 10. Шарнирный
штифт 14 удерживает один конец звена 16, другой конец которого шарнирно соединен с опущенным рычагом
6. Рядом с зубчатой рейкой 8, зацепляясь с ней и с рейкой 17 направляющей 18 чернильного механизма,
находится зубчатая передача из шестерен 19, 20, 21, 22, так что при возвратно-поступательном движении
зубчатых колес 19, 20, 21, 22 направляющие 18 также будут возвращаться в движение через рейку 17. Для
ограничения перемещения ползунка в одном направлении предусмотрен регулируемый пружинный
ограничитель 23. Механизм устроен и синхронизирован таким образом, что когда плита 3 пресса 1 находится
в самом нижнем положении, ползун 18 будет находиться в конце своего хода в одном направлении, то есть
штамп или плита будут находиться под плитой 3.
В процессе работы пресс 1 приводится в движение от любой подходящей энергии, а большое зубчатое колесо
4 вращается и с помощью кривошипа перемещает звено 16, которое качает опущенный рычаг 6 и приводит в
движение зубчатую рейку 8, которая, в свою очередь, через зубчатые колеса 19, 20, 21, 22 приводит в
движение ползун 18 через его рейку 17. Во время вращения зубчатого колеса 4 ролик 13 скользящей части 12
будет скользить по круглой части кулачкового диска 10, и непосредственно перед тем, как большое зубчатое
колесо 4 совершит полный оборот, чтобы переместить опускающийся рычаг 6 на максимальное расстояние от
колеса 4, то есть до того, как поворотный штифт 14 достигнет горизонтальной центральной линии большого
зубчатого колеса 4, ролик 13 коснется кулачковой части 24 кулачкового диска 10, а скользящая часть 18
упрется в упор 23, предотвращая дальнейшее движение в одном направлении, и штамп займет положение
для оттиска. Дальнейшее движение большого зубчатого колеса 4 приведет к перемещению ролика 13 вдоль
кулачковой части 24, а также скользящего блока 12 и поворотного штифта 14 внутрь, так что движение
опускающегося рычага 6 прекратится, и одновременно прижимная плита 3 опустится и сделает оттиск.
Дальнейшее движение большого зубчатого колеса 4 приведет к перемещению ролика 13 Переместите
кулачковый механизм 24 в конец, и после того, как шарнирный штифт 14 пройдет над горизонтальным
центром, ролик 13 переместится на круглую часть кулачкового диска 10, и шарнирный штифт 14 переместит
звено 16 с зубчатым колесом 4 и приведет в действие рычаг 6, зубчатую рейку 8 и зубчатые колеса 19, 20, 21,
22 для возвратно-поступательного движения матрицы или пластины для повторной печати и повторной
операции.
В некоторых случаях мы можем обойтись без диска и ролика на направляющей 12, в которой пружина 15
расположена на противоположной стороне направляющей 12, так что направляющая 12 обычно
выталкивается наружу от центра колеса 4, и непосредственно перед тем, как направляющая 12 достигнет
горизонтальной центральной линии зубчатого колеса 4, направляющая 18 упрется в упор 23, и дальнейшее
движение в одном направлении будет предотвращено. Продолжающееся движение большого зубчатого
колеса 4 приведет к перемещению скользящего блока 12 и поворотного штифта 14 внутрь против действия
пружины до тех пор, пока поворотный штифт 14 не пройдет горизонтальную центральную линию, после чего
направляющая 12 и поворотный штифт 14 переместятся наружу под действием пружины до тех пор, пока
направляющая 12 не достигнет конца паза, после чего звено 16 переместится вместе с зубчатым колесом 4 и
приведет в действие рычаг 6. Благодаря такому расположению, ползунок 18 остается неподвижным в течение
определенной части оборота большого зубчатого колеса 4, то есть пока ползунок 18 прижат к упору 23, а
ползунок 12 скользит вдоль паза 11, и в течение этого периода производится оттиск.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207635.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207635&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207635A
[]
Усовершенствования, касающиеся двигателей внутреннего сгорания. Я, Фредерик Джон Холдер,
проживающий по адресу: Бленхейм-Гроув, Рай-Лейн, Пекхэм, 29, Настоящим заявляю о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, работающим на двухтактном
цикле, в которых цилиндр снабжен отверстием, предназначенным для открытия на поршне, приближающемся
к своему нижнему положению, благодаря чему сжатый воздух из картера коленчатого вала поступает в
цилиндр двигателя через передаточный канал или трубопровод. Согласно изобретению, предусмотрена
воздушная струя для распыления или впрыскивания летучей жидкости в воздух, проходящий через
перепускной канал или трубопровод, при этом форсунка воздушной струи и форсунка для летучей жидкости
расположены внутри перепускного канала или трубопровода. Согласно изобретению, кроме того, сопло
воздушной струи предназначено для прохождения через перепускной канал или трубопровод вблизи
выходного сопла для летучей жидкости с целью впрыскивания или распыления последней в перепускной
канал или трубопровод под действием всасывания воздушной струи через отверстие в цилиндре, которое
открыто отверстием в поршне, через которое сжатый воздух из картера коленчатого вала поступает к соплу
воздушной струи по мере приближения поршня к его нижнему положению.
Изобретение включает в себя конструктивные особенности, описанные ниже. Изобретение
проиллюстрировано, в качестве примера, на прилагаемых схематических чертежах. На рисунке 1 представлен
поперечный разрез одной из конструкций двигателя внутреннего сгорания. На рисунке 2 представлен вид
сбоку части двигателя, изображенного на рисунке 1, а на рисунке 3 — поперечное сечение поршня двигателя,
изображенного на рисунках 1 и 2. Для реализации изобретения цилиндр a, непосредственно установленный
на картере b, снабжен достаточной длиной для размещения цилиндрического поршня c, который,
перемещаясь к головке цилиндра, предназначен для всасывания воздуха в картер b через обратный
воздухозаборный клапан d и, во время хода поршня к картеру, для сжатия воздуха в нем до тех пор, пока не
откроется сообщение через перепускной канал или трубопровод e под управлением поршня. С этой целью
трубопровод e соединяется с цилиндром a посредством
Впускное отверстие a расположено таким образом, что соответствующее отверстие cl в поршне под его
головкой может совпадать с ним к концу такта сжатия поршня, в то время как выпускное отверстие a
расположено таким образом, что в тот же момент такта сжатия оно открывается головкой поршня c, внешняя
поверхность которой предпочтительно выполнена в виде изогнутой поверхности c, предназначенной для
облегчения потока. головка цилиндра. Внешняя или нижняя поверхность c головки поршня — это Положение,
при котором воздух внутри картера отклоняется b в сторону отверстия c и впускного отверстия Подача
воздуха, которая таким образом осуществляется из картера через перепускной канал или трубопровод в
цилиндр, Поплавковая камера f снабжена соплом g, выступающим в нижний конец изогнутой части
трубопровода e, и соплом h для подачи воздуха, направленного через отверстие сопла g, чтобы обеспечить
эффективное распыление или впрыскивание жидкого топлива, проходящего через сопло g, в перепускной
канал или трубопровод. Для этой цели труба h соединена с цилиндром посредством фланца a4, так что
сообщение с внутренней частью цилиндра осуществляется через отверстие a, предназначенное для
управления портом c4 в поршне (рис. 3).
Одновременно с открытием порта c происходит открытие порта a. Труба h снабжена соплом h,
расположенным таким образом, чтобы направлять струю воздуха через отверстие сопла g. Трубопровод или
перепускной канал e и сопло h являются преимуществами. При этом указанные клапаны могут быть удобно
соединены с помощью соответствующего механизма, позволяющего осуществлять их одновременную
регулировку. Выпуск воздуха из цилиндра осуществляется через отверстие i, расположенное диаметрально
противоположно входному отверстию a. Перепускной канал или трубопровод предпочтительно имеет
изогнутую или С-образную форму. Следует понимать, что клапаны, управляющие перепускным каналом или
трубопроводом и форсункой для жидкого топлива, в закрытом положении могут быть приспособлены для
пропуска небольшого объема воздуха и пропорционального объема жидкого топлива. Следует также
понимать, что изобретение не ограничивается описанными выше деталями конструкции. Таким образом,
передаточный канал или трубопровод может быть выполнен либо в виде фитинга, предназначенного для
установки на стенку цилиндра, либо в виде канала внутри цилиндра.
Мне известно, что ранее предлагалось устанавливать топливные и воздушные форсунки напротив отверстия,
ведущего от перепускного канала к цилиндру, в двигателях внутреннего сгорания с двухтактным
стробоскопическим циклом. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207636.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207636&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207636A
[]
Усовершенствования в автоматических сцеплениях. Я, Фрэнк Честер Шарп, из Ротесея. «Настоящим мы
заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем документе…» Мое изобретение относится к автоматическим
муфтам, используемым в таких машинах, как штамповочные прессы, прессы для штамповки и тому подобные,
где необходимо соединить неподвижный вал с вращающимся ведущим колесом, и где требуется, чтобы
указанный вал был отсоединен от ведущего колеса и всегда останавливался в определенной точке или точках
своего вращения, что в случае штамповочного пресса обычно происходит, когда кривошип находится в
верхней точке своего хода. Мое изобретение относится, в частности, к муфтам такого типа, в которых
радиально скользящий шпоночный элемент входит и выходит из зацепления с пазами или выемками во
вращающемся ведущем колесе, причем указанный скользящий шпоночный элемент удерживается вне пазов
или выемок, когда вал неподвижен, и входит в зацепление с указанными пазами под действием пружины,
когда упор снят, а скользящий шпоночный элемент извлекается из пазов путем удара о коническую сторону
указанного упора.
В настоящем изобретении указанный клиновидный упор прикреплен к вращающейся втулке, которая
установлена на валу концентрично с ведущим колесом, так что частичное вращение втулки в направлении,
противоположном направлению вращения ведущего колеса, отводит упор от шпонки и позволяет шпонке
выступать за пределы вала и зацепляться с одним из пазов или выемок в ведущем колесе, а при возвращении
упора в исходное положение путем изменения направления вращения втулки шпонка будет извлечена из
пазов в ведущем колесе после того, как вал совершит полный оборот. Конструкция упора, предложенная в
данном изобретении, позволяет подвести ведущее колесо к раме машины, когда сцепление установлено
между ведущим колесом и машиной, а также упор не сходит с траектории скользящего шпоночного ключа, и,
следовательно, данная конструкция особенно применима к сцеплениям, которые должны обеспечивать
только один оборот вала независимо от того, отпущен ли рычаг управления или нет, поскольку возврат втулки
с упором в исходное положение может быть легко осуществлен независимо от движения рычагов управления.
Еще одной особенностью изобретения является то, что муфта, выполненная в соответствии с изобретением,
может быть легко адаптирована для предотвращения перескока скользящего ключа через упор за счет
инерции движущихся частей или других причин путем организации втулки, к которой крепится упор, таким
образом, чтобы она перекрывала скользящий ключ, когда указанный скользящий ключ полностью выдвинут из
пазов ведущего колеса; в таком случае втулка расположена таким образом, чтобы совершать горизонтальное
движение параллельно своему вращательному движению, так что скользящий ключ одновременно находится
вне зоны препятствия перекрытия и упора, причем оба движения меняются местами, когда упор возвращается
в исходное положение. Прилагаемые чертежи демонстрируют применение изобретения к скользящей
ключевой муфте вертикального типа. Рис. 1 представляет собой поперечный разрез по осям X и Y. Рис. 2
показывает сцепление с выдвинутым скользящим ключом. Рис. 2 — это вид с торца того же здания! частично
в разрезе со снятым ведущим колесом.
На рис. 3 показан вид ведущего колеса с пазами. На рис. 4 показана схема собачки E и рычага, изображенного
на рис. 2, без пружины. Одни и те же буквы обозначают одни и те же части на разных рисунках. Скользящий
шпонка А входит в вертикальный паз в валу В и находится под действием пружины сжатия А, а при
выключенном сцеплении удерживается упором D вне пазов M, M, M кольца M в ведущем колесе С, при этом
ведущее колесо вращается против часовой стрелки. Вращающаяся втулка K, к которой крепится упор D,
ограничена в своем перемещении упорным штифтом G и кронштейном F4 и может свободно скользить
горизонтально, отходя от поверхности маховика C, и прижимается к указанному упору. На чертеже эти
пружины показаны схематически; на практике для предотвращения их деформации из-за относительного
перемещения деталей H и K используются некоторые хорошо известные методы. Втулка K частично
вращается с помощью собачки E, входящей в паз K под давлением витой пружины E5; движение
осуществляется рычагом E, который соединен штоком E с педалью или ручным рычагом и шарнирно
закреплен на штифте E4.
Следует отметить, что втулка K перекрывает скользящий ключ A в точке A, когда скользящий ключ находится
в разомкнутом положении. Втулка K снабжена фланцем, на котором закреплены два выступа F и F с
наклонными поверхностями, которые при частичном вращении втулки соприкасаются с роликами F и F,
закрепленными на неподвижных кронштейнах, прикрепленных к раме станка, и отводят втулку K от
поверхности ведущего колеса C и от точки A скользящего шпоночного ключа A. Шпиндель ролика F может
быть вставлен в паз F5 для фиксации втулки K при установке инструмента. Втулка H крепится к валу B с
помощью шпонки H и снабжена частично вырезанным фланцем, образующим кулачок H4.
Последовательность работы сцепления следующая: шток E поднимается вверх с помощью педали или
ручного рычага, собачка E вращает втулку K по часовой стрелке, отводя упор D от скользящего шпоночного
ключа A; одновременно втулка K отходит от поверхности ведущего колеса и освобождается от точки A.
Теперь скользящий ключ А свободен от препятствий и под действием пружины А выталкивается из гнезда,
входя в зацепление с одним из пазов M, M, M в ведущем колесе С. Вал B с втулкой H теперь вращается
вместе с маховиком против часовой стрелки. Кулачок H4, соприкасаясь с выступом E (рис. 4) на собачке E,
поднимает собачку E из паза K, после чего, за счет трения между направленным внутрь фланцем втулки K и
шпонкой A, втулка K будет вращаться вместе с другими вращающимися частями до тех пор, пока не
остановится под действием штифта G, соприкасающегося с упорным кронштейном F4. Втулка K с упором D
теперь возвращена в исходное положение, так что после одного полного оборота вала шпонка A будет
извлечена из паза в ведущем колесе головкой шпонки A, ударяющейся о наклонную поверхность паза D,
после чего втулка K переместится вперед под действием пружин H и H, так что втулка K перекроет шпонку A в
точке A.
Если по какой-либо причине вал B продолжает вращаться таким образом, что головка шпонки A выходит за
пределы упора D, шпонка не сможет войти в пазы ведущего колеса из-за перекрытия ее втулкой K. Следует
отметить, что когда соответствующие детали находятся в этом разъединенном положении, вал может
вращаться, например, при установке или проверке инструментов, в то время как ведущее колесо вращается
без зацепления шпонки с пазами в ведущем колесе. Для дальнейшего включения сцепления необходимо
отпустить педаль или ручной рычаг, когда собачка E снова войдет в зацепление с пазом Kl. Удалив стопорный
штифт G, сцепление можно адаптировать для непрерывной работы; в этом случае собачка E удерживается
вне паза K, а сцепление включается за счет контакта части E6 собачки E со штифтом P, тем самым поднимая
ее над пазом K. Мне известно о спецификации № 109. 475
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207637.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207637&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207637A
[]
Усовершенствования, относящиеся к затворам фотоаппаратов или связанные с ними. Акционерное общество
с ограниченной ответственностью, должным образом зарегистрированное в соответствии с английским
законодательством, расположенное по адресу: Клиффорд Роуд, Уолтемстоу, Лондон. Лэнгдейлс,
Коннот-авеню, Чингфорд, Эссекс, генеральный директор вышеупомянутой компании, подданный
Великобритании, и Валентин Уильям Эдвардс, проживающий по адресу Риверстон-роуд, 69, Уолтемстоу, E.
17, руководитель отдела вышеупомянутой компании, подданный Великобритании, настоящим заявляют, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к затворам для
фотокамер и, в частности, к средствам, предназначенным для использования либо в (а) затворах с
фиксированной скоростью для управления или определения этой фиксированной скорости, либо в (б)
затворах с переменной скоростью, в этом случае устройство согласно данному изобретению служит для
управления или регулирования такой переменной скорости. Настоящее изобретение в общих чертах
заключается во введении в затворный механизм фотокамеры извилистой или зигзагообразной
направляющей, которая функционально соединена между затвором и шарнирным элементом, так что
последний совершает колебания во время перемещения затвора при экспозиции и оказывает сдерживающее
воздействие на пружину, приводящую в действие затвор.
Извилистый направляющий канал или паз может быть предусмотрен на колебательном элементе или внутри
него, а штифт или аналогичный элемент, перемещающийся по указанному направляющему каналу или пазу,
может быть установлен на В затворе и колебательном элементе расположен фиксирующий штифт. Или же
могут быть приняты другие решения относительно игры в дартс, как описано ниже. Настоящее изобретение
применимо к различным хорошо известным типам фотозатворов. Например, сначала мы опишем настоящее
изобретение в применении к прямоходовому возвратно-поступательному затвору, то есть затвору, который
загружается или устанавливается для экспозиции путем перемещения затворной лепестки или самого
затвора вместе со светозащитным экраном по экспозиционному отверстию против натяжения основной
рабочей пружины, после чего светозащитный экран возвращается в нормальное положение, и экспозиция
производится путем отпускания затворной лепестки, которая затем перемещается обратно по
экспозиционному отверстию в направлении, точно противоположном направлению загрузки или установки. В
одном из вариантов применения настоящего изобретения к такому затвору мы предлагаем рычаг из металла
или любого подходящего материала, шарнирно закрепленный на одном из его концов рядом с штифтом или
подобным элементом, или, при желании, непосредственно на нем, который образует неподвижную точку
опоры для привода затвора.
зигзагообразной формы или снабженный расположенными напротив друг друга угловатыми элементами в
шахматном порядке, а также штифтом, шпилькой или подобным элементом (на створке затвора), с помощью
которого створка затвора Приводная пружина расположена таким образом, чтобы скользить в указанном
угловом или зигзагообразном пазу. Таким образом, в процессе работы, когда затвор, после установки,
спускается, скорость его перемещения по диафрагме уменьшается из-за сопротивления, оказываемого
зигзагообразным пазом перемещению штифта. Или же детали, регулирующие скорость, могут быть может
быть расположен в створке затвора, а штифт (работающий в указанном пазу) — на поворотном рычаге.
Применяя данное изобретение в подходящей форме к круглой или поворотной затворной раме типа
«эверсет», пластина или рычаг, снабженные зигзагообразным или угловым пазом, крепятся на одном из своих
концов на штифте или шпильке, эксцентрично закрепленном на поворотном механизме. Рукоятка может быть
выполнена в виде рычага с кривошипным механизмом, а штифт или шпилька на одном конце этого рычага
расположены в указанном зигзагообразном или угловом пазу и обычно удерживаются на его конце (наиболее
удаленном от точки соединения пластины или рычага с створок ставни) соответствующим образом.
прикрепленный в одной точке к указанному штифту коромысла, а в другой точке к оси вращения указанной
пластины или рычага, с петлей, проходящей с каждой стороны от указанных двух точек. При работе затвора
движение рукоятки рычага в любом направлении будет прижимать штифт на другом конце рычага вдоль
зигзагообразного паза, преодолевая натяжение пружины, до тех пор, пока при определенном натяжении
пружина резко не повернет затвор примерно на полкруга, увлекая за собой один конец пластины с пазом или
рычага (штифт рычага останется в покое), и тем самым проведет зигзагообразный паз мимо штифта рычага,
замедляя скорость затвора. В случае поворотных жалюзи, требующих независимой загрузки или установки
для каждого спуска, изогнутая планка или рычаг могут быть закреплены одним концом к любой подходящей
неподвижной точке, а на другом конце может быть предусмотрен штифт, предназначенный для скольжения в
изогнутом зигзагообразном пазу, предусмотренном в створке жалюзи. Или же зигзагообразный паз может
быть предусмотрен в изогнутой пластине или рычаге, а фиксирующий штифт или шпилька установлены на
створке затвора.
В другом варианте исполнения согласно данному изобретению, где требуется обеспечить регулирование
скорости, указанная выше пластина или рычаг, снабженные указанным устройством, подходящая точка
крепления и рычаг или поперечная балка, далее именуемые «рычагом управления скоростью», шарнирно
расположенные рядом с ним. Более короткая часть рычага управления скоростью может использоваться для
индикации скоростей (медленная, средняя, быстрая и т. д.) на видимом индикаторе, а более длинная часть,
расположенная на некотором расстоянии от точки поворота, снабжена штифтом или шпилькой, входящим в
указанный зигзагообразный паз. Конец указанной более длинной части рычага управления скоростью
расположен таким образом, чтобы находиться на пути штифта или упора, установленного на сдвижной
ставне. Расположение деталей относительно друг друга таково, что при необходимости «низкой» скорости (а)
конец более длинной части рычага управления скоростью входит в зацепление со штифтом на скользящем
затворе в начале движения экспозиции, (б) штифт на рычаге управления скоростью находится в самом конце
зигзагообразного паза, наиболее удаленного от точки поворота, и (в) короткий рычаг рычага управления
скоростью указывает на «низкую» скорость на индикаторе.
В этом положении при открытии затвора достигается полное замедление действия зигзагообразного
щелевого механизма. При средней выдержке штифт на скользящем затворе не упирается в конец рычага
управления выдержкой до тех пор, пока затвор не совершит примерно половину хода экспозиции, и тогда
достигается эффект, соответствующий лишь половине или около того движения зигзагообразного щелевого
затвора. Для обеспечения высокой скорости рычаг управления скоростью перемещается вне пути штифта на
сдвижной заслонке, и последняя имеет непрерывное и неограниченное движение. В затворах
диафрагменного или межлинзового типа, где для привода створок затвора используется пружинный рычаг,
управление движением такого рычага может осуществляться аналогичными способами, описанными ранее в
отношении других типов затворов. На любом из вышеперечисленных типов рольставней также могут быть
предусмотрены средства для полного или частичного вывода из строя устройства регулирования скорости.
Усовершенствования затворов для фотоаппаратов или относящиеся к ним.
должным образом зарегистрирована в соответствии с английским законодательством, Форд, Эссекс,
генеральный директор вышеупомянутой компании, подданный Великобритании, и Руководитель отдела
вышеупомянутой компании, являющейся британским подданным, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к затворам для фотокамер и, в частности, к средствам,
предназначенным для использования либо в (а) затворах с фиксированной скоростью для управления или
определения этой фиксированной скорости, либо в (б) затворах с переменной скоростью, в этом случае
устройство согласно данному изобретению служит для управления или регулирования такой переменной
скорости. Настоящее изобретение в общих чертах заключается во введении в затворный механизм
фотокамеры извилистой или зигзагообразной направляющей, которая функционально соединена между
затвором и шарнирным элементом, так что последний совершает колебания во время перемещения затвора
при экспозиции и оказывает сдерживающее воздействие на пружину, приводящую в действие затвор.
Извилистый направляющий канал или паз может быть предусмотрен на колебательном элементе или внутри
него, а штифт или аналогичный элемент, перемещающийся по указанному направляющему каналу, может
Соседние файлы в папке патенты