Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2005
.pdf
что полученный выше экстракт содержит витамины, в частности водорастворимые витамины группы В,
которые обладают сильной способностью питать и повышать активность дрожжей, вызывая более быстрое
брожение теста, и, кроме того, эти витамины придают хлебобулочному изделию самые желаемые
питательные и полезные свойства. Хотя, как я уже объяснил, добавление экстракта в виде сиропа в
пропорции примерно пять процентов по весу к жидкой глюкозе не вызовет кристаллизации последней,¹ было
обнаружено, что добавление жидкого раствора экстракта в пропорции от пятнадцати до двадцати процентов
по весу к жидкой глюкозе или кукурузному сиропу вызовет кристаллизацию последнего.
Из приведенного выше описания видно, что мои корреспонденты производят вещество, которое можно
консервировать без брожения и которое обладает свойствами, позволяющими ему оказывать сильное
питательное действие на дрожжи, повышая их активность и сокращая время, необходимое для брожения
теста. При этом питательные вещества для дрожжей, не используемые для их подкормки, помогают
существенно и значительно уменьшить количество сахара, необходимого в тесте, а также способствуют но
также, как они обнаружили на практике, они позволяют добиться значительной экономии муки и сахара,
необходимых при выпечке хлеба, а также количества муки. Было установлено, что экономия муки составляет
от 0,1% до 1% для равных объемов буханок хлеба. В качестве конкретного примера экономии сахара при
использовании описанного выше продукта, они обнаружили, что по сравнению с хлебом, произведенным с
использованием солодового экстракта и сахара, были получены следующие результаты: при использовании
400 граммов муки, 10 граммов сала, 7 граммов сахара, 5 граммов соли, 4,08 грамма солода и 10 граммов
дрожжей, при производстве буханки весом 21 унция и объемом 167,1 кубических дюймов, а также партии,
содержащей те же ингредиенты, но без сахара и с заменой солодового экстракта равным количеством
описанного выше продукта, объем буханки составил 173,8 кубических дюймов при том же весе.
При сравнении использования солода и отсутствия сахара с нашим продуктом и продуктом без сахара они
обнаружили разницу в объеме 162,2 кубических дюйма с коричневым цветом хлебной буханки в случае
использования солода и отсутствия сахара и 173,8 кубических дюйма с серо-коричневым цветом в случае
использования улучшенного продукта и продукта без сахара. Увеличение объема буханки в обоих случаях
наглядно демонстрирует экономию на количестве сахара и дрожжей, а также на времени, необходимом для
брожения. В другом конкретном случае они обнаружили, что при использовании сахара и солода в партии,
содержащей 400 граммов муки, 10 граммов сала, 5 граммов соли, 10 граммов сахара, 4,08 грамма солода и 10
граммов дрожжей, получается буханка объемом 160,7 кубических дюймов кремово-коричневого цвета по
сравнению с буханкой из тех же ингредиентов, но с уменьшением количества сахара на двадцать процентов и
дрожжей на десять процентов, а также с равным количеством нашего продукта по сравнению с количеством
используемого солода. В результате они получают буханку объемом 159,6 кубических дюймов, или
практически тот же объем, что и раньше, но кремово-желтого, а следовательно, более предпочтительного
цвета, в дополнение к характерному и приятному вкусу при использовании их продукта.
Иными словами, при экономии в двадцать процентов сахара и десять процентов дрожжей получается
практически тот же объем буханки, и требуется меньше времени на использование продукта по сравнению с
использованием солодового экстракта. Хотя я описал свое изобретение как применимое, в частности, для
хлебопечения, я хотел бы, чтобы было понятно, что это вещество может быть использовано и в других
областях и отраслях промышленности, например, в качестве средства для удаления крахмала в прачечных,
для обезжиривания шелка, волокон и тому подобного. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207226.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207226&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207226A
[]
Усовершенствования в машинах для измерения ткани и тому подобного, я, Чарльз Эрнест Болдуин,
гражданин [название страны]. Соединенные Штаты Америки, расположенные по адресу: здание Веллмана,
угол Третьей и Черри-стрит, город Джеймстаун, округ Шатокуа, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
измерительным машинам для ткани или подобных материалов, и целью изобретения является обеспечение
средств для возврата регистрирующего механизма в нулевое или нейтральное положение, готового к новому
измерению, при этом регистрирующий механизм является надежным по своему действию и простым по
конструкции, и предназначен для приведения в действие стрелки над основным циферблатом ярдов, а также
для обеспечения индикаторных дисков единиц и десятков, которые автоматически приводятся в действие
указанным регистрирующим механизмом. Для отсоединения индикаторных дисков от исполнительного
механизма было предложено установить последний в фиксированном положении и переместить все диски от
указанного механизма таким образом, чтобы каждый диск перемещался дальше, чем следующий за ним
соседний, а затем вернуть диски в нулевое положение в таком отсоединенном состоянии.
Также было предложено установить как диски, так и приводной механизм в фиксированных положениях и
отсоединить поезд путем осевого перемещения одного из валов дисков, при этом перемещенный диск
возвращается в исходное положение с помощью кулачка в форме сердца, установленного на его валу, а
приводной механизм и остальные диски возвращаются в исходное положение с помощью пружин,
окружающих их соответствующие валы. Настоящее изобретение включает в себя измерительную машину, в
которой предусмотрен регистрирующий механизм, включающий линзовый индикаторный диск и индикаторный
диск единиц, а также приводной механизм для последнего, и в которой как индикаторный диск десятков, так и
указанный приводной механизм занимают фиксированные положения, в то время как индикаторный диск
единиц может перемещаться и выходить из рабочего контакта как с индикаторным диском десятков, так и с
приводным механизмом, при этом предусмотрены средства для независимого возврата индикаторных дисков
десятков и единиц, а также приводного механизма в нулевое положение во время перемещения
индикаторного диска единиц.
Дальнейшие особенности изобретения будут! должны быть изложены в прилагаемых к настоящему документу
пунктах формулы изобретения. На прилагаемых чертежах на рисунке 1 представлен перспективный вид
усовершенствованной измерительной машины, прикрепленной к краю прилавка магазина или аналогичной
опоре, на которую может быть нанесен измеряемый материал. На фиг. 2 показан вид спереди машины,
отсоединенной от прилавка или другой опоры; на фиг. 3 показан вид с правой стороны, как показано на фиг. 2,
с указанием ее конструкции и расположения. На фиг. 4 представлен перспективный вид одного из рабочих
роликов, на котором видна шестерня на его конце; а на фиг. 5 представлен перспективный вид
противоположного конца указанного рабочего ролика, на котором видна предпочтительно цилиндрическая
конструкция с радиальными распорками. На рис. 6 показан вид сзади; на рис. 7 — вид с левой стороны, как
показано на рис. 2; а на рис. 1 — вид сверху измерительной машины, на котором изображены измерительный
и регистрирующий циферблат, начальная точка измерения и боковой пусковой рычаг.
Рис. 9 представляет собой поперечный разрез по линии 10-10 на рис.
2
.изменяемого стандартного или стержневого соединения между нижней зажимной частью рамы и верхней
частью, с помощью которой регулируется высота станка. На рис. 10 представлен вертикальный разрез сзади
назад по линии 10 10 на рис. 2, показывающий общее расположение и конструкцию различных частей. На рис.
11 представлен вертикальный разрез по линии 11 11 на рис. 3 со снятой верхней крышкой корпуса и
циферблатом, а между рабочими роликами находится кусок материала, например, ткани. На рис. 12 показан
вид сверху индикаторных циферблатов единиц и десятков ярдов, установленных на опорной раме и
скользящей пластине; основной индикаторный циферблат ярда снят, чтобы показать механизм привода
стрелки и циферблатов; индикаторные циферблаты единиц и десятков находятся в нулевом или нерабочем
положении. На фиг. 13 показан вид сверху скользящей опоры или пластины сброса, снятой с машины; на фиг.
14 показан вид сверху нижнего рабочего ролика и шарнирно установленного кронштейна, в котором этот
ролик установлен, а также той части опорной рамы, которая шарнирно поддерживает указанный кронштейн и
нижний ролик; и на фиг. 15 показан вид, аналогичный фиг. 12, с механизмом, переведенным в рабочее
положение, готовым к началу измерения; и на фиг. 16 показан поперечный разрез по линии 16-16 на фиг. 11,
показывающий рабочий механизм указанных узлов и индикаторные шкалы в рабочем положении.
На фиг. 17 показан вид сзади рабочего механизма в рабочем положении, со снятой задней пластиной и
верхней крышкой; на фиг. 18 показан аналогичный вид механизма в нулевом или нейтральном положении,
демонстрирующий способ разделения рабочих роликов путем нажатия нижнего ролика вниз. На фиг. 19
представлен вертикальный разрез механизма сцепления для индикаторных циферблатов единиц и десятков в
поднятом или разжатом положении. На рис. 20 представлен детальный вид приводной пружины несущей
пластины. На фиг. 21 показан боковой вид рабочих роликов, демонстрирующий зубчатое соединение с ними
для приведения в действие регистрирующего механизма; на фиг. 22 показан вид с торца, на котором
материал проходит между указанными рабочими роликами для приведения механизма в действие; и на фиг.
23 показан детальный перспективный вид поворотной подвесной пластины для нижнего ролика, которая
позволяет ему перемещаться относительно верхнего ролика. На фиг. 24 показан вид сверху той части рамы,
которая поддерживает верхний рабочий ролик и основную часть измерительного механизма, при этом
измерительный механизм снят с рамы, и показана конструкция и расположение рамы.
Одинаковые ссылочные символы указывают на соответствующие части в различных представлениях. Цифра
25 на рис. 10 обозначает опорную раму, которая состоит из зажимной части 26, опорного кронштейна и задней
пластины 27. Кронштейн 27 крепится к зажимной части 26 с помощью стойки или планки 28, и через него
проходит винт 29, как показано на фиг. 9 и 10. Данная конструкция обеспечивает надежное соединение между
двумя частями 26 и 27, так что, изменяя длину соединительной стойки или стержня 28 и винта 29, высоту
машины можно регулировать в зависимости от роста человека, желающего ею управлять. Зажимная часть 26
имеет зажимной винт 30 для крепления к прилавку магазина или другой опоре 122, на которую может быть
нанесено измеряемое вещество. Регистрационный механизм в значительной степени опирается на рамную
часть 31, которая крепится к задней пластине 32 опорной рамной части 25 винтами 33 (рис. 6), что облегчает
сборку различных частей машины и придает прочность и жесткость всей конструкции.
Корпус или рамка дополняется верхней крышкой 34, которая имеет стеклянную верхнюю часть 35,
расположенную над основным или однострелочным циферблатом 36. Крышка 34 крепится винтами 51 и 52.
Верхний рабочий ролик 37 вращательно установлен (рис. 10) на валу 38 в части 31 рамы и предпочтительно
представляет собой ребристый цилиндрический металлический ролик с радиальной распорной перегородкой,
обеспечивающей максимальную легкость и прочность конструкции (рис. 5). Ролик 37 также имеет на своем
конце шестерню 39, которая предпочтительно входит в зацепление с прямозубой и конической двойной
шестерней 40, соединяющей указанную шестерню 39 с конической шестерней 41 на валу или болте 42. На
валу 42 установлен кулачок 44 в форме сердца, который помогает возвращать регистрирующий механизм в
нулевое положение. Указатель 43 установлен на верхнем конце шейки кулачка 44 в форме сердца с помощью
пружинной втулки 55 (фиг. 19), которая плотно прилегает к верхнему концу указанной шейки. Втулка или
опорная часть кулачка 44 также имеет выступающий из нее рычаг 45, который входит в зацепление с
индикаторным диском 46 зубчатого узла (рис. 15), поворачивая указанный индикаторный диск 46 на один шаг
за каждый оборот болта или вала 42.
На зубчатом диске 46 имеется выступающий рычаг 47, который поворачивает диск 48 на один шаг за каждый
оборот диска 46. Движение дисков 46 и 48 в одном направлении или по зубьям контролируется с помощью
пружин 49 и 50, концы которых изогнуты под углом для зацепления с зубьями соответствующих дисков, но при
этом позволяют им вращаться под натяжением. Вал или болт 42 поддерживает все установленные на нем
детали и натягивает пружину 118 посредством натяжной гайки 54 с установочным винтом 56, так что пружине
118 может быть придано любое желаемое натяжение, а установленным на ней деталям — вращаться
шестерня 41 при вращательном воздействии. Циферблатная пластина 36 опирается (рис. 10) на стойки 57,
расположенные по одной в каждом углу пластины 58. В этих стойках 57 имеются отверстия 59 (рис. 15),
проходящие сквозь них, для четырех крепежных винтов 60, которые прочно крепят циферблатную пластину 36
и опорную пластину 58 к выступающим наружу угловым кронштейнам 71 (рис. 24) рамочной части 31, на
которых покоится пластина 58.
Пластина 58 имеет шейку 61 (фиг. 10) для шестерни 41 на валу 42, а также выступающее вверх ребро 62,
которое скользит внутри паза 63 поперек нижней стороны скользящей несущей пластины 64. На указанной
несущей пластине 64 установлены следующие детали (рис. 12). Диск 46, возвратная пружина 65 для диска 48,
который установлен на пластине 58, и пружинный фиксатор 66 с регулировочным винтом 67 в выступающем
вверх выступе 68 для перемещения указанных частей вперед и назад вместе с пластиной 64 для целей,
описанных ниже. В рычаге сброса 66 пружина 69 входит в зацепление примерно с тем же рычагом и упирается
в удерживающий выступ. Указанный рычаг сброса 66 имеет закругленную вершину 70 (фиг. 15), которая
входит в зацепление с периферией кулачка 44 в форме сердца и вдавливается в утопленный удерживающий
конец этого кулачка 44 в форме сердца, удерживая его в нулевом или нейтральном положении, когда
указанная несущая пластина 64 перемещается вбок, как описано ниже.
На конце 72 несущей пластины 64 имеется выступающая вниз опора или ребро, которое удерживает
указанную несущую пластину в горизонтальном положении относительно направляющей 62, тем самым
удерживая все детали на ней в правильном положении относительно их взаимозацепляющихся частей при
перемещении пластины 64 вперед и назад. Для обеспечения скользящего перемещения указанной несущей
пластины 64 вперед и назад. На фиг. 17 рычаг 73 шарнирно закреплен на штифте или стойке 74, а рычаг
разблокировки 75 с фиксирующей выемкой 76 шарнирно прикреплен к восходящей части рычага 73 в точке 77.
Указанный направленный вверх рычаг кривошипного механизма 73 выступает вдоль края несущей пластины
64, которая имеет угловое продолжение 78, служащее упором для направленного вверх рычага кривошипного
механизма. Пружина натяжения 79. На фиг. 17 показано, как обхватывает шпильку или стойку 74 и проходит
через отверстие 80 в рычаге 73 и вверх через отверстие 81 в упоре выдвижения 78, помогая в управлении
несущей пластиной 64.
Противоположный конец 82 пружины 79 изогнут и выступает над цапфой 38 верхнего ролика 37. Выемка 76 в
фиксирующем рычаге 75 входит в зацепление с нижним краем корпуса в точке 83, как показано на рис. 18.
Выступающий вверх рычаг 73 имеет выступ 84 с пазом 85, обеспечивающим люфт, который входит в
зацепление со штифтом 86 на кулачковой пластине 87, которая шарнирно установлена на штифте или стойке
88 рамочной части 31. Кулачковая пластина 87 поднимает задний конец пластины 89, которая
предпочтительно имеет форму, показанную на фиг. 24, и опирается в качестве трехточечной опоры на часть
31 опорной рамы, причем две передние точки опоры 90 действуют как шарниры для указанной пластины 89, а
задняя точка опирается на кулачковую пластину 87 в поднятом положении, поддерживая нижний конец вала
42, как показано на фиг. 18 и 19. Пластина 89 также помогает удерживать двойную шестерню 40 в нужном
положении на ее опоре. Горизонтально выступающий рычаг 91 кривошипного механизма 73 имеет на себе
штифт 92 для шарнирного соединения с верхним концом соединительной пластины 93, которая имеет
открытый паз 94 в нижнем конце, проходящий над штифтом 95 нижнего рабочего ролика 97. Открытый паз 94
обеспечивает быструю сборку и компенсирует люфт в движении кривошипного механизма 73.
Кронштейн или скоба 97 шарнирно прикреплена в точке 98 на части кронштейна 27 и несет на себе шпильку
95. В рычаге 9'9 имеется сквозное отверстие для нижнего конца пружины натяжения 100, а верхний конец
пружины натяжения поддерживается регулировочным болтом 101, который вставляется в выемку 102 на краю
пластины 58, так что к пружине 100 можно придать любое желаемое натяжение, а ролик 96 будет на ней
опираться. Нижний валок 96 предпочтительно является копией верхнего валка 37, на котором расположена
шестерня 39, чтобы указанные валки можно было отливать в одной и той же форме и ! Они взаимозаменяемы,
хотя указанный нижний ролик 96 может иметь резиновое покрытие, которое прочно фиксируется на его
ребристой кромке при необходимости работы с деликатными материалами для обеспечения надлежащего
функционирования измерительного механизма. Нижний ролик 96 шарнирно закреплен в литом кронштейне
97, который имеет пазы 104 для цапф нижнего ролика 96. Кронштейн 97 имеет на своей задней стороне
цапфы 105, которые шарнирно входят в пазы 106 в рамочной части 27, как показано на рис. 14.
Это позволяет нижнему ролику 96 качаться вверх и вниз на шарнирах или опорах 105 под действием
натяжения пружины. Нижний ролик 96 и его опорный кронштейн 97 закрыты пластинами 107 и 108, которые
прикреплены, как показано на рис. 1, через выступы 109 и 110. Пластины 107 и 108 имеют отверстие 111 для
прохода нижнего ролика 96, а также пусковую стрелку 112 и рычаг разблокировки 113. Рычаг разблокировки
задняя сторона детали 31 и шарнирно прикреплена к поперечному рычагу 114; при этом рычаг 114 шарнирно
прикреплен к оглушающему устройству 88 и проходит под фиксирующим рычагом 75. Очевидно, что давление
вниз на рычаг .113, проходящий через пластину 107, переместит указанный фиксирующий рычаг 75 вверх,
освободив его и тем самым установив измерительный механизм в нормальное положение для начала
измерения. Рычаг запуска или разблокировки 113 (рис. 1) расположен рядом с ножом 115, который шарнирно
закреплен внутри детали 27 опорной рамы и размещен внутри детали 116.
В пластине 107 предусмотрен паз 117, чтобы указанный нож 115 мог! Поверните ткань вниз, сделав надрез по
краю ткани точно по линии начальной стрелки 112 в конце измерения, тем самым правильно завершив
измерение. При измерении тканей и других материалов, которые могут протягиваться между роликами,
работа измерительной машины осуществляется следующим образом: конец ткани 123 располагается на
одной линии с острием стрелки 112 и удерживается рукой оператора, при этом та же рука может нажимать на
рычаг разблокировки 113 (рис. 17 и 18), что позволяет рабочим роликам 37 и 96 сжиматься вместе под
действием пружин 79 и 100, зажимая тем самым ткань между ними. Затем ткань 123 протягивается через
ролики, проходя над указанной стрелкой в начальной точке. путем приведения в действие измерительного
механизма, как описано выше, в результате чего стрелка 43 поворачивается; регистрируется количество
дюймов или ярдов, а также дюймов или ярдов и часть ярда, пока не будет достигнуто желаемое измерение,
после чего нож 115 нажимается вниз, делая надрез на краю ткани в конце измерения, после чего
фиксирующий рычаг 75 нажимается внутрь в фиксирующее положение, освобождая ткань и позволяя ее
разрезать.
Внутреннее давление фиксирующего рычага 75 воздействует на скользящую возвратную или несущую
пластину 64, а также на кулачки в форме сердца 120, 121 и 44 на блоках и дисках десятков, возвращая
указанные диски и указатель 43 в нулевое или нейтральное положение. Полная перезагрузка деталей
осуществляется путем отпускания фиксирующего рычага 75 и возврата возвратной или несущей пластины 64
с диском блоков на ней в нормальное исходное положение для нового измерения. Действие регистрирующего
механизма при освобождении указателя 43 происходит следующим образом: кулачковая пластина 87
поднимает задний конец пластины 89, тем самым поднимая вал или болт 42, который находится
непосредственно над указанной пластиной 89 и чуть не соприкасается с ней, так что когда кулачковая
пластина 87 поднимается... В рычаге 73, как показано на фиг. 18, вал 42 прижимается вверх, преодолевая
натяжение пружины 118 (фиг. 19), тем самым выталкивая регулируемую натяжную гайку 54 вверх, выводя ее
из контакта с выступающим вверх концом кулачка 44 в форме сердца, тем самым освобождая фрикционный
контакт указанного кулачка 44 в форме сердца с шестерней 41 и натяжной гайкой 54 и обеспечивая свободное
движение указанного кулачка 44.
Внутреннее движение рычага 75 и коромысла 73 перемещает скользящую пластину 64 достаточно далеко в
сторону, чтобы пружинный рычаг или фиксатор 66 соприкоснулся с кулачком 44 в форме сердца в той точке
его периферии, куда он был перемещен в результате измерения, указанного стрелкой 43. При этом
пружинный рычаг или фиксатор 66, проходя через V-образный конец кулачка 44, поворачивает кулачок 44 в
форме сердца в нулевое или нейтральное положение, удерживая его и его части в нейтральном положении
для начала нового измерения. Счетные диски 4G и 48, отображающие единицы и десятки, также имеют
расположенные на них кулачки сброса в форме сердца 120 и 121, управляемые пружинами 50 и 65, а также
механизм сброса указателя 43! Кулачок 44 одновременно возвращает указанные счетчики 46 и 48 в нулевое
положение посредством пружин 50 и 65, как показано на рисунке. Рис. 12 и 15. Защитные пластины 103
представляют собой выступающие вверх пластины 107 и 108, которые прилегают к задней пластине рамы 31
с каждой стороны роликов 37 и 96, чтобы предотвратить проскальзывание ткани 123 за концы указанных
роликов или в зубчатую передачу, что могло бы затруднить или засорить работу рабочих роликов 37 и 96.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207227.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207227&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207227A
[]
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для правки лезвий безопасных бритв, или относящиеся к
ним. Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в здании Worth Building, Чикаго, округ Кук,
штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для заточки лезвий безопасных бритв, которые включают в себя
ремень, установленный в раме, и каретку, снабженную держателем лезвия и шестернями, которая
приспособлена для возвратно-поступательного движения, так что лезвие скользит по ремню, при этом лезвие
переворачивается шестернями, входящими в зацепление с зубчатой рейкой, обеспечивая попеременное
движение лезвия по ремню при каждом возвратно-поступательном движении каретки. Было предложено
подобное устройство для заточки, в котором, чтобы обеспечить максимально возможное сопротивление
скольжению каретки вдоль рамы, указанная каретка снабжена пружинными разрезными шайбами, одна из
которых расположена соосно с каждой шестерней, обеспечивая боковое сопротивление каретки.
Устройство для заточки лезвий безопасных бритв согласно настоящему изобретению включает в себя раму,
поддерживающую ремень для заточки, каретку, несущую лезвие, и пружины, расположенные сбоку от каретки
и не совпадающие с осью шестерен, для создания повышенного и равномерного трения между указанной
рамой и кареткой. Для более ясного понимания изобретения можно обратиться к прилагаемым чертежам, на
которых: Рисунок 1 показывает вид сверху устройства для заточки, воплощающего в себе особенности
настоящего изобретения; Рисунок 2 показывает продольный разрез по линии 2-2 на Рисунке 1, в направлении
стрелок; Рисунок 3 показывает вид снизу, соответствующий Рисунку 1; Рисунок 4 показывает поперечный
разрез, выполненный по линии 4-4 на Рисунке 2, в направлении стрелок; Рисунок 5 показывает
фрагментарный разрез, выполненный по линии 5-5 на Рисунке 3, в направлении стрелок; На рисунке 6
показан фрагментарный продольный разрез модифицированной конструкции, в которой сам ремень крепится
на большей высоте, чем верхний край боковой рамы.
На рисунке 7 показан элемент, позволяющий адаптировать устройство для заточки лезвий различных типов.
Рассмотрим сначала конструкцию, показанную на рисунках с 1 по 5 включительно. Она включает в себя
элемент рамы, имеющий боковые планки 15 и 16, которые соединены между собой на концах поперечными
элементами 17 и 18. Боковые планки 15 и 16 предпочтительно имеют форму швеллера, что ясно видно из
различных рисунков. Поперечные элементы 17 и 18 предпочтительно имеют изогнутую форму и расположены
между нижними частями боковых планок 15 и 16, что хорошо видно на рисунке 2. Ремень для правки 19
протягивается между концевыми элементами 17 и 18 и расположен между боковыми планками 15 и 16. Один
конец 20 ремня закреплен на поперечных элементах 17 с помощью штифта 21, а другой конец 22 ремня
соединен с поперечной деталью 18 с помощью штифта 23. Штифт 23 снабжен фрезерованной гайкой или
винтом с накатной головкой 24, соединенным с поперечной перекладиной 18 или элементом, установленным
на ней, так что путем регулировки указанного винта с накатной головкой можно регулировать натяжение
ремня.
установлен внутри боковых планок 15 и 16, так что его можно перемещать вперед и назад параллельно
ремню. Указанная каретка включает в себя торцевые пластины 25 и 26, которые перемещаются внутри
канавочных боковых планок 15 и 16, а также соответствующие поперечные элементы, а также держатель
лезвия 27. Конструкция держателя лезвия такова, что он надежно удерживает лезвие 28, а также такова, что
оператор может легко снять это лезвие. В конструкции, показанной на рисунках с 1 по 5 включительно,
держатель лезвия 27 крепится поперечным штифтом 29, концы которого входят в пластины 25 и 26
соответственно. Эта фиксация осуществляется в удлиненных пазах 32, один из которых наглядно показан на
рисунке 2. Эти пазы эффективно фиксируют штифт 29, позволяя ему при этом смещаться относительно
торцевых пластин каретки на расстояние, определяемое длиной пазов. На каждом конце штифта 29
находится шестерня 32а. Каретка включает в себя пластину 33, расположенную между пластинами 25, 26 и
внутренними стенками боковых планок 15 и 16.
Каждая из этих пластин 33 снабжена пазом 34, край 35 которого имеет зубчатое соединение для зацепления с
соответствующей шестерней 32a. Соответствующие поперечные перекладины 36 соединяют между собой
торцевые пластины 25, 26 и 33 каретки, заставляя их двигаться вперед и назад синхронно, а рукоятка 37
соединена с кареткой для ее перемещения вперед и назад. Предпочтительно, эта рукоятка соединена с
U-образным элементом 38, плечи 39 и 40 которого шарнирно соединены со штифтом или валом 29, как это
наглядно показано на рисунках 3 и 4. Следовательно, сила смещения, приложенная к рукоятке, передается
непосредственно на вал 29, стремясь сместить этот вал вместе с держателем лезвия и лезвием в
направлении этой силы. Любое сопротивление движению каретки и ее торцевых пластин 25 и 26 должно быть
преодолено силой, передаваемой через шестерни 32 и зубчатые рейки 35, прежде чем указанная каретка и
торцевые детали сместятся относительно боковых планок рамы 15 и 16. Сила, возникающая между
шестернями 32 и зубчатыми рейками, будет стремиться заставить шестерни вращаться в обратном
направлении, чтобы переместить держатель лезвия в положение, в котором лезвие будет цепляться за
ремень для правки, обеспечивая тем самым надлежащий процесс правки.
Каждый раз, когда направление движения рукоятки меняется на противоположное, сила взаимодействия
между шестернями и зубчатыми рейками также меняется на противоположную, что приводит к периодическим
изменениям положения лезвия в соответствии с изменением направления движения. Давление, оказываемое
лезвием на ремень для заточки, будет в значительной степени зависеть от величины силы, необходимой для
перемещения каретки вдоль рамы, а это, в свою очередь, будет в значительной степени зависеть от трения
торцевых пластин 25 и 26 в боковых стержнях рамы 15 и 16. Из каждой пластины 33 выступает короткий
штифт 41, а на штифты 41 надета втулка 42, соединяющая их телескопическим способом. Пружина 43 внутри
втулки 42 прижимает штифты 41, стремясь раздвинуть их и тем самым прижать пластины 33 к боковым
планкам 15 и 16 соответственно. Таким образом, устанавливается желаемый уровень трения, и
обеспечивается надлежащая работа устройства. Следует отметить, что U-образный элемент 38 имеет
изогнутые плечи, благодаря чему рукоятку 37 можно перевернуть и положить плашмя на нижнюю поверхность
ремня 19.
На одном конце рамы устройства расположена рукоятка 43а, с помощью которой заточку удобно держать во
время использования. Эта рукоятка включает в себя U-образный элемент 44, имеющий рычаги 45 и 46,
которые шарнирно соединены с концевыми частями боковых планок 15 и 16. Этот U-образный элемент 44
также выполнен таким образом, что рукоятку 43 можно повернуть вниз, чтобы она плотно прилегала к верхней
стороне ремня 19, позволяя сложить устройство в максимально компактное положение, когда оно не
используется. Таким образом, становится очевидно, что устройство можно сложить так, чтобы обе ручки
оказались в положениях, максимально не мешающих, когда устройство не используется. Обращаясь к
модифицированной конструкции, показанной на рисунке 6, в этом случае ремень 47 проходит через штифты
или стержни 48 на концах рамы таким образом, чтобы удерживать ремень над верхними кромками боковых
планок 15 и 16. Следовательно, лезвие бритвы может выступать за боковые планки без помех во время
заточки.
В конструкции, показанной на рисунке 6, каретка включает пластину 49, скользяще установленную в каждой из
боковых планок 50, причем пластины 49 по обеим сторонам прибора удерживаются под пружинным
давлением с помощью пружин 51 внутри телескопических трубок 52, аналогично тому, как это уже было
объяснено в связи с предыдущей конструкцией. В результате боковые пластины 49 каретки перемещаются
относительно боковых планок под действием пружинного давления, при этом возникает трение. Каждая из
этих пластин 49 снабжена выступающим выступом 53, достигающим точки выше боковых планок 50, а вал 54
установлен в указанных выступах 53. Держатель лезвия бритвы 55, в свою очередь, установлен на указанном
валу, причем вал имеет, по меньшей мере, на одном конце шестерню 56. Рядом с каждой из пластин 49
установлена пластина 57, которая может скользить по ней, причем скольжение обеспечивается за счет
зацепления пазов 58 со штифтами 59. Пластина 57 снабжена зубьями рейки 60, которые входят в зацепление
с шестерней 56. Допустимое перемещение пластины 57 относительно пластины 49 достаточно для того,
чтобы перебросить ее через вал 54 на необходимое расстояние для обеспечения правильного
реверсирования лезвия.
Рукоятка управления 61 соединена с пластиной 57 таким образом, что к ней прикладывается движущая сила,
и за счет трения пластин 49 о боковые планки положение лезвий бритвы в начале движения каретки будет
меняться на противоположное. На рисунке 7 изображено устройство, позволяющее затачивать лезвия
безопасных бритв, имеющие более одного края и отверстия посередине. Это приспособление состоит из
пластины или подобного элемента 96, один край 97 которой загнут почти вдвое, образуя выемку или полку, и
имеет выступающие выступы 98, выбитые по центру, предназначенные для взаимодействия с
соответствующими отверстиями в конкретной форме лезвия бритвы, предназначенного для использования с
этим приспособлением. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207228.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207228&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207228A
[]
Усовершенствованная конструкция машины для выдачи билетов, напечатанных на рулонах бумаги. Я, Филип
Корниш, проживающий по адресу: Хай Роуд, 715A, Лейтонстоун, графство Эссекс, британский подданный,
настоящим заявляю, что изобретение представляет собой усовершенствованную конструкцию билетного
автомата, в котором билеты печатаются на рулонах бумаги, и используется множество таких рулонов с
билетами различной стоимости. Главными конструктивными особенностями усовершенствованной машины
являются: способ, позволяющий без нарушения целостности бумаги в других рулонах подвести отрезок
бумаги, соответствующий длине билета, в положение для отрыва; способ, позволяющий вращательно
поддерживать рулоны билетов таким образом, чтобы после использования одного рулона его можно было
заменить новым без нарушения целостности других рулонов; и способ, позволяющий упруго удерживать
размотанные части бумаги рулонов билетов между рулонами и подающей частью машины.
Усовершенствованная машина имеет следующую конструкцию: предпочтительно машина выполнена из двух
легко разделяемых частей: задней части, содержащей рулоны билетов, и передней части, предназначенной
для выдачи билетов. Задняя или рулонная часть автомата представляет собой коробку или корпус,
разделенный вертикальными перегородками на отсеки: один отсек для билетов разной стоимости и, скажем,
два или более дополнительных отсека для запасных рулонов билетов. В каждом из этих отсеков, по крайней
мере в тех, которые не предназначены для хранения запасных рулонов билетов, расположены три
горизонтально и надлежащим образом закрепленных ролика или вращающихся втулки. Два ролика из каждой
пары роликов служат опорами для рулона билетов, а третий или оставшийся ролик служит упором для
передней части рулона. При желании можно использовать четыре ролика, в этом случае два из них будут
служить опорами. Передняя, или приемная, часть автомата включает в себя дугообразную неподвижную
пластину, которая поддерживается рамами, закрепленными на опорной плите, и соответствующую по форме
подвижную пластину, которая шарнирно закреплена непосредственно под неподвижной пластиной и может
перемещаться под ней на угол, дуга которого соответствует длине билета.
На верхней поверхности неподвижной пластины имеются выступы, разделяющие ее на ряд неглубоких
каналов, расположенных вровень с отсеками для валков в задней части машины и соответствующих им по
количеству. К верхней части неподвижной пластины прикреплена рама, образованная с соответствующим
образом расположенными отверстиями и с вырезами для упора перед этими отверстиями. Эта рама,
снабженная стеклянной пластиной, позволяет с первого взгляда определить номинал билета, а указанная
стеклянная пластина в сочетании с выступами на верхней поверхности неподвижной пластины служит
направляющими для билетов при их прохождении к передней части автомата. Подвижная пластина передней
части автомата, предназначенной для выдачи билетов, крепится к верхним частям двух пластин сегментной
формы, на нижних концах которых расположены два боковых выступающих штифта или коротких вала. Эти
короткие валы установлены в отверстиях или подшипниках в боковых рамах, поддерживающих неподвижную
пластину билетного механизма автомата, а нижние кромки сегментных пластин, поддерживающих подвижную
пластину, предпочтительно выполнены в форме кулачка и прилегают к верхней поверхности опорной
пластины этой части автомата, чтобы подвижная пластина при вращении вокруг оси коротких валов немного
приподнималась.
Диапазон перемещения подвижной пластины соответствует длине билета и ограничен этим диапазоном с
помощью подходящих упоров, таких как, например, выступы на сегментных пластинах, к которым крепится
подвижная пластина, и выступы на рамах, поддерживающих неподвижную пластину. Подвижная пластина, на
передней части которой имеется выступающий бортик для облегчения отрывания билетов, возвращается в
исходное положение любым подходящим способом, например, с помощью пары легких пружин,
расположенных под подходящим углом к основанию аппарата, и груза, удерживаемого задней частью
подвижной пластины. Способ, с помощью которого размотанные части бумаги рулонов билетов удерживаются
между рулонами билетов и подающей частью машины, состоит, по существу, из подпружиненного стержня
или полосы из резины или другого подходящего материала, которая прижимает указанные части бумаги к
верхней части передней стенки коробки или ящика, содержащего рулоны бумаги, или к любой другой
неподвижной поверхности.
Эта планка или полоса резины может крепиться к передней части прямоугольной рамы из прочной проволоки,
которая шарнирно поддерживается в кронштейнах, закрепленных на боковых сторонах указанного ящика или
футляра, имеет такой размер, чтобы рулоны билетов можно было разместить в их отделениях, и управляется
парой легких пружин, соединенных с передней частью указанной рамы. Усовершенствованный автомат
используется следующим образом: рулоны билетов помещаются в предусмотренные для них отсеки в задней
части автомата. С каждого рулона билетов разматывается полоска бумаги, которая пропускается через
неглубокие каналы, предусмотренные на подвижной пластине передней части или части автомата, подающей
билеты, до тех пор, пока передний конец каждой полоски, то есть передний край первого билета на этих
полосках, не упрется в выступающий выступ в передней части подвижной пластины. Резиновая полоска или
иное средство, удерживающее размотанные части бумаги рулонов билетов, которые ранее были перемещены
в нерабочее положение, теперь возвращается в свое нормальное положение.
После этого машина будет готова к использованию. Для извлечения билета из автомата пользователь
автомата помещает большой палец в соответствующий вырез на передней части рамы, закрепленной на
неподвижной пластине подающей части автомата, а указательный палец — в нижнюю часть передней части
подвижной пластины и, потянув за подвижную пластину, поворачивает ее на требуемую дугу. Затем он
отпускает подвижную пластину, которая возвращается в исходное положение, оставляя после себя отрезок
бумаги, соответствующий длине билета. Затем последний отрывается от полоски билетов. Машина, детали
которой расположены таким образом, что их можно легко собирать и разбирать, заключена в ящик из красного
дерева или другого материала, который, помимо сокрытия всех деталей, предотвращает любое
вмешательство в работу машины. Этот ящик или футляр снабжен с задней стороны крышкой,
обеспечивающей доступ к отсекам задней или содержащей ролики части машины.
Детали конструкции машины могут в определенной степени изменяться. Усовершенствованная конструкция
машины для выдачи билетов, напечатанных на рулонах бумаги. Я, Филип Корниш, проживающий по адресу:
Хай Роуд, 715A, Лейтонстоун, графство Эссекс, британский подданный, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Изобретение представляет собой усовершенствованную конструкцию билетного
автомата, в котором билеты печатаются на рулонах бумаги, и используется множество таких рулонов с
билетами различной стоимости. Главными конструктивными особенностями усовершенствованной машины
являются: средства, позволяющие без нарушения целостности бумаги в других рулонах подвести отрезок
бумаги, соответствующий длине билета, для последующего отрыва; средства, обеспечивающие
вращательную поддержку рулонов билетов таким образом, чтобы после использования одного рулона его
можно было заменить новым без нарушения целостности других рулонов; и средства, обеспечивающие
упругое удержание размотанных частей бумаги рулонов билетов между рулонами и подающей частью
машины.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют машину, сконструированную в соответствии с изобретением. На рис. 1
показан план, демонстрирующий основную часть машины, заключенную в деревянный корпус. На рис. 2
представлен вертикальный разрез правой стороны указанного корпуса, иллюстрирующий машину в боковой
проекции. На рис. 3 представлен вертикальный разрез центральной части машины. На рис. 4 показан вид
сзади передней части автомата, предназначенной для выдачи билетов. На рис. 5 представлен частично
горизонтальный разрез и частично план, иллюстрирующий подвижную пластину передней или билетной части
автомата в ее крайнем положении. На фиг. 6 представлен план указанной подвижной пластины, на котором
показаны L-образные пазы, образованные в ее задней части. На фиг. 7 показан скользящий стержень,
Соседние файлы в папке патенты