Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2003
.pdf
винтом 56. Другой способ крепления моего устройства к известной конструкции заключается в том, чтобы
полностью отказаться от кулачковых секций и использовать две секции втулки 60 и 61, внешний размер
которой соответствует размеру ствола 11, и прикрепить к ней одну из моих обычных дискообразных
кулачковых пластин B, имеющих шпоночный паз 30, с помощью шпонки 12, при этом одна половина втулки 61
имеет шпоночный паз 62 для взаимодействия с ней.
Эта кулачковая пластина B имеет потайные отверстия для винтов 15 (для головки) и 16 (для стержня)
крепежных винтов 25 кулачкового механизма, а также на лицевой стороне некруглое углубление, например,
55, или смещенное от центра или эксцентричное углубление, как показано пунктирной линией 19, для
размещения рычага кулачкового механизма. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207186.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207186&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207186A
[]
Усовершенствования в конструкции брызгозащитных щитков для автомобилей. Мы, ПЬЕР Луи ВИКТОР РЕН,
из Невиль-ле-Дьепп (Нижняя Сена), Франция, гражданин Французской Республики, Я, гражданин Французской
Республики, проживающий по адресу: Авеню де ла Републик, Париж, Франция, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к брызгозащитным щиткам для
автомобилей и других транспортных средств и имеет своей целью создание усовершенствованного
брызгозащитного щитка, предотвращающего разбрызгивание грязи колесами во время движения. Для того
чтобы брызговик действительно эффективно выполнял свою функцию и не допускал разбрызгивания воды
или грязи, возникающих из-за вращения колеса, необходимо, чтобы он оставался неподвижным. В некоторых
вариантах боковых брызгозащитных щитков, как предполагалось ранее, щиток подвешивался к ступице
колеса или колпачку оси и жестко удерживался в нужном положении с помощью подпружиненных фиксаторов
до тех пор, пока не сталкивался с препятствием; в этом случае щиток поворачивался в сторону до тех пор,
пока препятствие не преодолевалось.
Согласно настоящему изобретению, брызгозащитный щиток включает в себя диск, несущий защитный
элемент, расположенный параллельно колесу и установленный по центру на колпаке ступицы, и
предотвращающий его вращение вокруг своей оси во время нормальной работы с помощью фрикционного
тормозного устройства, действие которого прекращается, когда диск сталкивается с препятствием,
вызывающим вращение диска вокруг своей оси до тех пор, пока препятствие не будет преодолено. На
прилагаемом чертеже в качестве примера изображен брызговик, изготовленный в соответствии с данным
изобретением. На рисунке 1 показан фрагмент центральной части брызгозащитного щитка на ступичном
колпаке. На рисунке 2 представлен вид спереди, при этом часть изображения срезана, чтобы можно было
увидеть тормозное устройство. На рисунке 3 показан фрагмент диска, по периметру которого прилегает
резиновая полоска. На рисунке 4 показано принятое решение о соединении одной из частей центральной
секции брызговика с обычным брызговиком транспортного средства. На рисунке 5 в увеличенном масштабе
показан способ крепления устройства, изображенного на рисунке 4. На рисунке 6 показан брызговик,
установленный на колесе автомобиля.
Как показано на чертеже, это крыло представляет собой боковую часть или диск I, по периметру которого
расположена резиновая полоса 2, отформованная в соответствии с профилем, указанным на рисунке 3,
который приведен лишь в качестве примера и может быть изменен; способ крепления резиновой полосы к
диску также приведен лишь в качестве примера, поскольку может быть использовано любое другое решение.
В своем нормальном положении диск находится в плоскости, параллельной плоскости колеса, а диаметр
диска с резиновой полосой приблизительно равен диаметру колеса с шиной. Крыло крепится к колпаку
ступицы с помощью болта 9, являющегося частью специального устройства, расположенного в центре диска
1, которое будет описано далее. Данное устройство, по сути, представляет собой двойной шариковый
подшипник, состоящий из кольца 4 и двух независимых обойм или коронок 5 и 6; кольцо 4 соединено с
крышкой 7 ступицы посредством элемента 8, окружающего болт 9, при этом фланец 10 элемента 8 входит в
углубление кольца 4, а пружина 11, опираясь на фланец 12 крышки 7, прижимает это кольцо к фланцу 10.
Шайба Grover 13 предотвращает отвинчивание болта 9. Корона или ободок 5 крепится к диску 1 винтами 14.
На указанном диске ] закреплены заклепками 15 и концентрично с осью элемент 16, образующий тормозной
барабан. С другой стороны, коронка или обойма крепится с помощью винтов 17 к небольшой щеке 18, которая
ограничивает пространство 19, в котором расположен тормозной элемент. Этот элемент состоит из двух
полукруглых частей 20, 21, шарнирно соединенных между собой в точке 22; пружина 23, расположенная
между двумя свободными концами, постоянно стремится прижать части 20, 21 к стенке барабана 16, при этом
ось 22 также служит для крепления частей 20, 21 к небольшой щеке 18. Поскольку коронка или обойма 6 и
различные прикрепленные к ней части (щель 18, тормозные детали 20, 21) должны оставаться
неподвижными, как будет объяснено далее, они соединены с кузовом повозки (в показанном примере — с
крылом или брызгозащитным щитком транспортного средства) выдвижным стержнем 26, закрепленным, с
одной стороны, на щеке 18 с помощью выступа 24 и болта 25, а с другой стороны, на брызгозащитном щитке
транспортного средства специальным болтом, описанным далее.
Шток 26 состоит из цилиндра 27, в котором перемещается поршень 28, удерживаемый у основания
внутренней резьбовой пробкой 29 и воздействующий на витую пружину 30, расположенную внутри цилиндра
27. Это устройство компенсирует изменения, происходящие во время движения между двумя точками
крепления штока 26', а возможное вращение поршня в его цилиндре не создает никакого сопротивления
повороту колес. Крепление этого стержня 26 к крылу или брызгозащитному щитку транспортного средства
осуществляется с помощью устройства, изображенного на рисунке 5, в сочетании с двойным выступом 31.
Данное устройство представляет собой гнездо 32, внешне имеющее форму болта без резьбы; внутри этого
гнезда, удерживаемое штифтом 33, расположена пружина 34, особая форма которой позволяет
зафиксировать гнездо 32 после его установки в двойной выступ 31. Для его снятия достаточно соединить
концы пружины 34 и вставить их обратно в гнездо 32.
Принцип действия следующий: во время движения транспортного средства кольцо 4, зафиксированное
вместе с колпаком ступицы деталями 9, 10, 11, вращается вместе с колесом; однако коронка или ободок 6
остается неподвижным, поскольку щека 18, на которой оно закреплено, сама обездвижена штоком 26,
прикрепленным к кузову; тормозные детали 20, 21, установленные на щеке 18, также неподвижны и будут
давить на стенку тормозного барабана 16, обездвиживая этот элемент и, следовательно, большую щеку или
диск 1; при нормальной работе обездвиживание что является необходимым условием для предотвращения
разлета грязи. Если крыло наткнется на какое-либо препятствие, камень или что-то подобное, или заденет
дорожное покрытие, под воздействием удара действие тормозного элемента прекращается, и боковая часть
или диск 1 начинает вращаться, но детали 20, 21, отброшенные назад пружиной 23, немедленно прижимаются
к барабану 16 и вскоре снова обездвижат все крыло. Благодаря тому, что крыло не оказывает значительного
сопротивления ударам, а, так сказать, отскакивает от них, резиновая полоска не повреждается, и, поскольку
крыло очень быстро фиксируется, оно обладает очень высокой эффективностью.
Следует также отметить, что кольцо 4 слегка расширено на 0,35, чтобы вся конструкция могла качаться вокруг
оси, если, например, транспортное средство заденет дорожное покрытие, а пружина 11 вернет всю
конструкцию в нормальное положение. Как станет ясно, этот брызговик очень легко установить, поскольку
достаточно вставить болт 9 на место, а затем установить стержень 26 на место с помощью гнезда 32 и его
пружины 34. Расположение брызгозащитного щитка параллельно плоскости колеса никоим образом не
препятствует его очистке, поскольку расстояние между колесом и брызгозащитным щитком достаточно для
промывки струей воды. Что касается осмотра и ремонта пневматических шин, то брызговик не доставляет
никаких неудобств, поскольку его можно быстро снять и установить на место описанным ранее способом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207187.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207187&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207187A
[]
Горелка для жидкого топлива. Я, Чарльз Линк, проживающий по адресу: улица де 10. Я, проживающий в
Париже, Франция, гражданин Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение
относится к горелкам для жидкого топлива, и в частности к тем, у которых выходное отверстие регулируется
пластиной или подобным элементом, положение которого регулируется маховиком и шпинделем. В
соответствии с настоящим изобретением пламя и его направление регулируются с помощью тонкой
пластины, например, из стали, никеля или аналогичного материала, которая на своем конце, прилегающем к
наконечнику горелки, слегка выдолблена или имеет канавки, а другой конец надлежащим образом закреплен
в гильзе, которая на другом конце входит в зацепление с одним концом стержня, имеющего резьбу на обоих
концах, причем свободный конец этого стержня выступает через заднюю стенку корпуса горелки. Длина
пластины, втулки и стержня подобрана таким образом, что при ввинчивании стержня в корпус горелки
рифленый конец пластины выступает за кончик горелки, что позволяет очищать его от нагара и других
остатков сгорания.
Пластина закреплена во втулке таким образом, что ее можно отсоединить при необходимости для замены или
ремонта. На чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, примененный к горелке с
широким пламенем. На чертеже A — корпус горелки, B — воздухозаборный патрубок, а C — топливозаборный
патрубок, D — перегородка, разделяющая топливопровод E и воздухозаборный патрубок F, которая
заканчивается рядом с выпускным отверстием G. В выпускное отверстие G входит пластина 1, которая имеет
рядом с этим отверстием плоскую выступающую канавку 1. Пластина 1 на другом конце входит в гильзу 2 и
удерживается в ней соответствующим образом. «Втулка установлена на резьбовом стержне 3, свободный
конец которого снабжен фрезерованным маховиком 4». Стержень 3 проходит через литую опору 5 на корпусе
горелки. На ответвлении B горелки закреплен стержень 7, который служит для ограничения регулировки
маховика 4 и, следовательно, пластины 1, что позволяет получить желаемое направление пламени.
Контргайка 5а предназначена для фиксации стержня 3 в отрегулированном состоянии. Регулировка рифленой
пластины позволяет добиться лучшего распыления жидкого топлива за счет регулярного пересечения потока
сжатого воздуха с потоком горючей жидкости. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207188.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207188&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207188A
[]
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к ограничителям или заглушкам для стен и тому
подобного. Я, Альберт Прост, проживающий по адресу: бульвар Бомарше, 102, Париж, Франция, гражданин
Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к средству
крепления, позволяющему быстро и надежно закрепить объект на любой поверхности, например, на стене,
полу и тому подобном. Крепежное средство согласно настоящему изобретению по существу характеризуется
наличием соединительного элемента любого желаемого поперечного сечения (например, квадратного,
шестиугольного или восьмиугольного), экструдированного или вытянутого из очень пластичного металла,
такого как, например, свинец, причем указанный соединительный элемент снабжен в процессе его
изготовления продольной канавкой переменной глубины, в которую аксиально вдавливается обычный гвоздь,
винт или любой другой подходящий предмет, при этом края указанной канавки постепенно раздвигаются по
мере продвижения указанного предмета в соединительный элемент, который таким образом все сильнее
прижимается к стенке отверстия, в котором он находится.
Конструктивный пример крепежного средства согласно настоящему изобретению показан на прилагаемом
чертеже, где на рисунке 1 изображен вид сбоку гибкого гнездового элемента, на рисунке 2 показан последний
в поперечном сечении, а на рисунке 3 — продольное сечение указанного гнездового элемента. На рисунке
показано расширение канавки в результате ввинчивания винта. На рисунке 4 показана конструкция
крепежного средства согласно изобретению. Изготовленный из ковкого металла элемент гнезда А имеет
продольную канавку R, упомянутую выше, и многоугольное сечение, чтобы предотвратить его вращение при
завинчивании винта. Указанный соединительный элемент может быть легко экструдирован или вытянут из
сырья и может быть нарезан на удобные отрезки. Согласно изобретению, крепежное средство
устанавливается следующим образом: в стене или подобном изделии делается цилиндрическое отверстие
удобной глубины, к которому должно быть прикреплено крепежное средство. В указанное отверстие
вставляется гнездо А соответствующего диаметра и длины, после чего гвоздь или винт Y забивается или
ввинчивается в паз R вдоль его оси.
По мере продвижения гвоздя или шурупа в паз, краевые части B и B указанного паза раздвигаются и плотно
прижимаются к поверхности отверстия, обеспечивая таким образом наиболее надежную фиксацию
крепежного элемента. Как показано на рисунке 4, болт или другой стержень закреплен в вертикальном
отверстии большого диаметра. Головка болта Т прикладывается к закрытому концу отверстия, и несколько
секций гнезда А навинчиваются на стержень болта. После установки каждая секция сплющивается так, чтобы
заполнить канавки резьбы, а также плотно прижимается к стенке отверстия. Болт или аналогичная деталь
удерживается на месте еще прочнее, если расширен закрытый конец отверстия, поскольку податливый
материал частично заполняет пространство вокруг головки указанного болта. Описанные выше конструкции
являются лишь примерами; различные детали могут быть изменены без отступления от изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207189.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207189&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207189A
[]
Усовершенствования в оборудовании для промывки каучука и подобных материалов. Я, Фриц Кемптер,
проживающий по адресу: Хайнештрассе, 9, Штутгарт, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованиям машин для
стирки каучука и подобных материалов, в которых отжимающие ролики вращаются в стиральной ванне,
имеющей воронкообразные разгрузочные прорези в дне ванны, в которые могут быть вставлены съемные
закрывающие элементы. В широко используемых машинах этого типа возникают трудности с доступом к
съемным закрывающим элементам, поскольку необходимо захватывать их снизу через канал, расположенный
под стиральной ванной и служащий пескосборником. Снятие уплотнительных элементов, которое часто
необходимо для замены или тщательной очистки всего дна ванны, особенно затруднительно, когда между
уплотнительными элементами и стенкой дна застряли посторонние предметы или вымытые кусочки резины.
Эта сложность усугубляется тем, что одна из закрывающих деталей всегда препятствует доступу к другим
закрывающим деталям, а также тем, что закрывающие детали проходят по всей длине стиральной ванны и
должны быть сравнительно тонкими, чтобы выполнять свою функцию, и, как следствие, при определенных
условиях они деформируются. Согласно данному изобретению, это неудобство устраняется путем наклона
дна стиральной ванны со сливными отверстиями к горизонтальной плоскости или путем его ступенчатого
расположения, чтобы обеспечить боковое отверстие, через которое легко доступны, легко наблюдаются и
осматриваются закрывающие элементы, также расположенные ступенчато. Такая конструкция машины
позволяет разместить сито, используемое для удаления более тяжелых посторонних примесей,
камнеуловитель и переливное отверстие для отвода более легких посторонних примесей, а также камеру для
сбора примесей, только с одной стороны, а именно со стороны самой нижней точки дна, благодаря чему
машина имеет значительно более простую конструкцию и гораздо меньшие размеры, чем машины, обычно
используемые в данной конструкции.
Изобретение лучше всего будет понято из приведенного ниже подробного описания в сочетании с
прилагаемыми чертежами, являющимися частью данной спецификации, с учетом того, что, хотя на чертежах
один из вариантов осуществления изобретения показан схематически в разрезе, перпендикулярном осям
прижимных валков, изобретение не ограничивается строгим соответствием изображению на чертежах, а
может быть реализовано любым способом, не вносящим существенного отклонения от основных
особенностей изобретения. В моечной ванне b, установленной на опорной раме a таким образом, что ее
можно наклонять, прижимные ролики f и g вращаются известным образом в направлении, указанном
стрелками. Нижняя пластина ванны приспособлена для перемещения отжимающих валиков, а посередине,
под двумя отжимающими валиками, расположен выступ, выполненный известным образом. В нижней части
ванны расположены несколько прорезей 8, проходящих по всей длине ванны, в которые снизу можно
вставлять закрывающие элементы 4, которые затем подвешиваются в удобные пазы в торцевых стенках
ванны для фиксации в нужном положении.
Как видно из чертежа, нижняя пластина ванны наклонена относительно горизонтальной плоскости таким
образом, что прорези 8, а также закрывающие элементы 4 расположены ступенчато, причем один отжимной
валик g расположен выше, чем другой отжимной валик f. Щели и запорные элементы легко заметить и
получить к ним доступ через канал 9, который служит для сбора песка и предназначен для закрытия откидной
крышкой 10. Камнеуловитель, то есть отклоняющий край k и разгрузочное сито m, отстойная камера 11 и
переливной желоб расположены со стороны, прилегающей к нижнему отжимному ролику f, а распылительная
трубка o расположена с противоположной стороны. Таким образом, площадь сита для удаления плавающих
примесей значительно больше, чем раньше, а примеси с более высокой удельной массой, отделяемые от
каучукового волокна на поверхности верхнего ролика g, вращающегося внутрь, перемещаются под действием
движения воды к самой глубокой точке свободного пространства в промывочной ванне, образующей
камнеуловитель k, благодаря чему они легко удаляются из зоны действия отжимающих роликов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207190.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207190&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207190A
[]
Усовершенствования, касающиеся смывных устройств для унитазов. Я, Антон Ханаманн, проживающий по
адресу: Вена V, 45, Австрия, гражданин Австрии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к устройствам смыва для унитазов, которые автоматически приводятся в действие
при освобождении сиденья или какой-либо аналогичной части унитаза, причем указанное сиденье обычно
удерживается в поднятом положении с помощью пружины или подобного механизма. Настоящее изобретение
представляет собой соединительное устройство, выполненное в виде цельной конструкции, расположенной
на некотором расстоянии от седла и независимой от него, и включающее корпус, внутри которого скользящим
образом перемещается крючкообразный элемент, соединенный с промывочным устройством, причем
указанный корпус имеет трубчатое продолжение, внутри которого перемещается стержень, один конец
которого удерживается пружинным давлением в контакте с продолжением седла, а другой конец несет
поворотный крючкообразный элемент, предназначенный для взаимодействия с первым упомянутым
крючкообразным элементом, причем указанный поворотный крючкообразный элемент надежно направляется
посредством кулачкового паза или выступа, из зацепления с другим крючкообразным элементом.
На прилагаемых чертежах на фиг. 1 схематически показано общее расположение усовершенствованного
устройства в разрезе, на фиг. 2 — разрез усовершенствованного устройства. В корпусе 1 скользящим образом
установлен направленный вниз стержень 2, который приводится в действие пружиной сжатия 3 и
направляется посредством втулки 4 по трубчатому удлинителю 5 корпуса. Стержень 2 несет шарнирно
закрепленный крюкообразный элемент, образующий собачку 9, которая предназначена для взаимодействия
со вторым крюкообразным элементом 11, соединенным с натяжным устройством 12, тяговым стержнем или
шнуром, который приводит в действие собственно смывное устройство. Сиденье 8 обычно удерживается в
поднятом положении пружиной или другим устройством и снабжено рычагом 7, который при нажатии на
пружину поднимает стержень 2 вместе с собачкой 9 и приводит к тому, что последняя входит в зацепление с
крюком 11, как показано на рис. 2. Одновременно с этим пружина 3 сжимается. Когда сиденье освобождается,
срабатывает натянутая пружина 3, которая тянет фиксатор 9 вместе с крюком 11 вниз, в результате чего
приводится в действие устройство смыва.
Корпус 1 представляет собой единую конструкцию, включающую все необходимые элементы, и может быть
адаптирован для системы унитаза указанного типа. Для автоматического отключения муфты, состоящей из
собачки 9 и крюка 1.1, крюк снабжен штифтом 16, который надежно направляется в канавке кулачка 17.
Направляющая 17 имеет такую форму в конце нисходящей траектории крюка 11, что во время его спуска
собачка 9 поворачивается в сторону от крюка 11 и, таким образом, разъединяет муфту. Для уменьшения
усилия, прилагаемого пружиной 3, сиденье 8 или его рычаг 7 могут быть снабжены противовесом 15, который
уравновешивает вес сиденья, так что пружина 3 служит лишь для управления устройством смыва. В
конструкции, показанной на фиг. 3, устройство для направления собачки состоит из выступа 14, закрепленного
на корпусе и снабженного соответствующей изогнутой рабочей поверхностью. Защелка 9 снабжена
соответствующим выступом 13, который, скользя по выступу 14, освобождает защелку.
Пружина 10 стремится привести собачку 9 в зацепление с крючком 11. Нижний конец стержня 2 может быть
снабжен антифрикционным роликом 6. Принцип действия этого устройства в точности совпадает с
показанным на рис. 2. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления,
я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207191.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207191&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207191A
[]
Усовершенствования в механизмах переключения передач для велосипедов, автомобилей и других
транспортных средств. Я, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: Авеню Гамбетта,
Париж, Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью данного изобретения
является создание усовершенствованной коробки передач с переключателем скоростей скользящего типа с
конусными или пластинчатыми муфтами очень малого размера, которая, следовательно, может с успехом
использоваться на легких транспортных средствах, в частности, на мотоциклах и мотоциклах.
Усовершенствованная зубчатая передача характеризуется, главным образом, тем, что вторичные шестерни,
которые должны быть закреплены на скользящем переключающем элементе, удерживаются в соединении
друг с другом и центрируются на вторичном валу с помощью шариковых или роликовых подшипников,
которые образуют виртуальные оси и позволяют переключающему элементу проходить через центр
указанных шестерен. Эти вторичные шестерни входят в зацепление с основными шестернями, которые
установлены свободно на приводном валу или на промежуточном валу.
Движение передается на вторичный вал посредством скользящего шпоночного ключа, который осуществляет
зацепление с помощью шестигранной приводной детали или аналогичного устройства. Этот ключ приводится
в действие с помощью пружинного рычага с зажимами, который, в свою очередь, приводится в действие
градуированным стержнем, соответствующим образом расположенным и удерживаемым в положении,
соответствующем каждой скорости, пружинным штифтом или другим подходящим устройством. Этот
пружинный рычаг предотвращает резкий толчок при зацеплении ведущих частей с шестернями.
Разъединение осуществляется с помощью рычага, который отсоединяет мужской конус от женского конуса
посредством стержня, сжимающего пружину. Когда необходимо включить сцепление, эта пружина толкает
мужской конус, который, упираясь в женский конус, через основные шестерни приводит в движение
переключатель, соединенный шпонкой с выбранной вторичной шестерней. В свою очередь, переключающий
элемент приводит в движение вторичный вал. Приведенное выше объяснение будет легче понять,
обратившись к прилагаемым чертежам, которые в качестве примера иллюстрируют конструктивную форму
усовершенствованной коробки передач с изменяемой скоростью согласно данному изобретению, и на
которых: Рисунок 1 представляет собой горизонтальный разрез усовершенствованной коробки передач, а
Рисунок 2 — ее план, выполненный в большем масштабе, иллюстрирующий управление.
Рисунок 3 представляет собой разрез, сделанный вдоль Собственно муфта сцепления имеет следующую
конструкцию: основные шестерни m сформированы на конусной головке ml, закрепленной на втулке n,
которая свободно сидит на приводном валу a. Блок, образованный конусом и основными шестернями m-m,
удерживается на месте контргайкой p, которая прижимает указанный блок к упорной шайбе o, которая, в свою
очередь, опирается на шарикоподшипник g. q — это конус, скользящий по валу a и приводимый в движение им
с помощью шестигранной детали [град] или шпонки r. s — это пружина сжатия, удерживаемая пусковым
храповым колесом t. Расположение этой пружины внутри шестерни уменьшает её габариты. изобретение. u —
это скользящая шестерня с храповым механизмом. Уровень упорного кулачка... Усовершенствованный
механизм переключения передач включает в себя одновременно служит в качестве толкающего шарика.
Шестерни x и z — это шарики или ролики, которые служат в качестве x 15 — это нейтральные детали. 2 — это
подшипник для скользящего переключения. 28 — это приводной вал, а 29 — рычаг управления
переключающим элементом. — На рисунке 2 изображено устройство для управления скоростями,
позволяющее заранее подготовить скорости или
еще одна характерная особенность данного изобретения. Усовершенствованное устройство включает в себя
утопленную прямую планку 34 со стопорным штифтом 35. Эта планка приводится в действие рычагом 33. 36
— пружина для выталкивания штифта 35. 37 — неподвижная направляющая для планки 34. 38 — рычаг
управления скоростью, приводимый в действие, в свою очередь, рычагами 39 и 39. 41 — винт для соединения
рычагов 39 с градуированной прямой планкой 34. Принцип работы усовершенствованного аппарата будет
легко понятен из приведенного выше описания.
СКОРОСТЬ. В результате действия рычага 13 его упорный сектор 10 воздействует на конус q, который
сжимает пружину и освобождает главные шестерни, которые больше не находятся в зацеплении с конусом m.
Переключающий элемент перемещается вилочным кольцом 6 под канавкой 1 вторичных шестерен. Когда
рычаг 13 освобождается, пружина толкает конус q, который с этого момента становится единым целым с
конусом m. Соединение, состоящее из мужского конуса, женского конуса и главных шестерен, приводится в
движение валом а. Это движение передается на шестерню x, находящуюся в зацеплении с переключающим
элементом 3, который, в свою очередь, приводит в движение вал 4 через свой приводной элемент 5.
Предположим, что скорость отображается прямой планкой 34 (рис., синхронизированной с ; штифтом 35), и
что элемент переключения 3 находится в зацеплении с сбоку выемки 1, что позволяет «ввести!». Если
указанная выемка задевает рычаги 39 и 39, то они расходятся друг от друга в направлении стрелки 42, если
прямая планка 34 потянута вперед, и в направлении 43, если указанная прямая планка была перемещена
назад.
Измените положение «включения сцепления», и когда переключатель 3 будет установлен. Пружина 40
возвращает рычаг 38 в нормальное положение, что позволяет точно регулировать величину перемещения
элемента управления. Следует понимать, что описанная выше конструктивная форма приведена
исключительно в качестве примера, и что конструктивные детали могут быть изменены в соответствии с
целями использования, в частности, в отношении количества скоростей, элементов сцепления (которые
могут, например, представлять собой просто пластины) и приводных элементов, без отступления от сути
изобретения и его характерных особенностей, изложенных в начале данной спецификации. Таким образом,
например, обратную скорость можно получить, добавив к шестерням вторичную шестерню, установленную
способом, описанным в [ссылка], причем ее движение будет обращено вспять промежуточной шестерней.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207192.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207192&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207192A
[]
Устройство точной регулировки постоянных магнитов с неизменяемым параметром. Воздушный зазор
используется в электросчетчиках, измерительных приборах и тому подобном. Кантон Цуг (Швейцария),
(швейцарская фирма), настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления.
Это можно подробно описать и подтвердить следующим утверждением: способы изменения действия
постоянных магнитов в электросчетчиках, измерительных приборах и тому подобном хорошо известны.
Например, было предложено изменять ширину воздушного зазора между полюсами постоянных магнитов, а
другой способ заключается в регулировке железного элемента, установленного на постоянном магните, для
изменения магнитного потока, проходящего через этот элемент. Хорошо известно, что в случае постоянных
магнитов, обычно используемых в электросчетчиках, измерительных приборах и тому подобном,
регулирование осуществляется путем предоставления средств для изменения магнитного флажка: такое
регулирование показано, например, в измерительном приборе с вращающейся катушкой и электрическим
сигнальным устройством в спецификации № 133888, где магнитный шунт регулируется с помощью железного
блока, который перемещается поперечно к концам постоянного магнита в латунных направляющих,
соединяющих полюса на их торцевых поверхностях.
Согласно настоящему изобретению, основной магнитный поток между полюсами постоянных магнитов
изменяется с помощью железного элемента, регулируемо установленного и перемещаемого вдоль оси,
параллельной плоскостям полюсов постоянных магнитов. На чертежах в качестве примеров показаны два
возможных варианта конструкции. На рис. 1 изображен вид спереди, а на рис. 2 — боковой вид первого
варианта конструкции, на рис. 3 — вид спереди, а на рис. 4 — боковой вид второго варианта конструкции.
Устройство, показанное на фиг. 1 и 2, включает в себя постоянный магнит 1, имеющий воздушный зазор 2
между поверхностями его полюсов. На верхнем стержне магнита 1 регулируемо установлена пластина 3 из
магнитного материала, например, железа. Пластина 3 снабжена пазом 4, проходящим по всей ее длине.
Через паз 4 проходит винт 7, проходящий через отверстие 5 в верхней части плеча, причем этот винт
ввинчивается в пластину 6, установленную на нижней поверхности плеча. Пластина 6 предпочтительно
изготовлена из немагнитного материала, например, латуни. Пластина 3 снабжена боковым выступом 8,
изогнутым вниз, причем нисходящая часть находится на некотором расстоянии от корпуса магнита.
Вблизи нижнего конца выступа 8 предусмотрено резьбовое отверстие, в которое ввинчивается болт 9. Болт 9
снабжен круглым железным диском 1Q, и для Магнитный материал, например латунь, жестко закреплен. Для
предотвращения случайного смещения болта 9 вместе с дисками 10, 11 деталь 8 снабжена пазом 12, в
котором болт 9 надежно зажат и удерживается. В нижней части постоянного магнита имеется резьбовое
отверстие, с помощью которого постоянный магнит может быть закреплен в корпусе счетчика и т. д. Регулируя
положение диска 10, можно изменять шунтирующую часть основного магнитного потока между полюсами
магнита. Если диск 10 приблизить к нижнему полюсу, через магнитный шунт 3, 8, 10 пройдет больше силовых
линий, и основной поток ослабнет. Поворачивая винт 9, можно очень точно изменять силу активного
магнитного поля, поскольку регулировка чрезвычайно чувствительна. Сила основного магнитного потока не
изменяется прямо пропорционально расстоянию железного диска 10 от нижнего плеча постоянного магнита.
Если расстояние уже невелико, смещение винта 9 вызовет большее изменение основного магнитного потока,
чем если бы диск 10 находился сравнительно далеко от корпуса магнита 1. Для того чтобы предотвратить
слишком близкое расположение диска 10 к корпусу магнита 1, на лицевую сторону диска 10 устанавливается
диск 11 из немагнитного материала, например, из латуни. Слот 4 позволяет производить приблизительную
настройку устройства в очень широких пределах. На схеме, показанной на рис. 3 и 4, 1 обозначает
постоянный магнит с воздушным зазором 2. Винт 9, несущий железный диск 10 и немагнитный распорный
диск 11, установлен в боковом рычаге 14 пластины 15. Пластина 15 выступает между плечами магнита 1 и
прилегает к верхней поверхности нижнего плеча. 16 обозначает опору корпуса электросчетчика и т. д. Через
опору проходит винт 17, который проходит через отверстие 18 магнита 1 и ввинчивается в резьбовое
отверстие в пластине 15.
В опоре 16 предусмотрены регулировочные винты 19, с помощью которых положение магнита 1 может быть
отрегулировано в соответствии с требованиями. Для фиксации винта 9 в его положении предусмотрена
контргайка 20. Из вышеизложенного видно, что точная регулировка может быть достигнута без уменьшения
площади поперечного сечения полюсов постоянного магнита и что действие магнита никоим образом не
нарушается устройством, созданным в соответствии с изобретением. Новое устройство может
использоваться в сочетании с постоянными магнитами известной формы. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты