Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1988
.pdf
грани не войдут между сторонами выемки d в пластине D, а также между выступами c c вилки C.
Соответствующий конец рычага в этом случае действует как точка опоры, и соответствующая вилка C
остается заблокированной. Однако грани b не входят в зацепление с выемкой d, так что соответствующий
конец рычага может свободно перемещаться в любом направлении. Продольное перемещение рычага в
положение, указанное на рисунке 1, и в направлении стрелки приводит к качанию рычага B в положение,
указанное на рисунке 3. В таком положении видно, что грани b4 находятся в зацеплении между выступами
вилки C, так что селекторная вилка C может быть перемещена влево.
Для перемещения селекторной вилки C рычаг B возвращается в среднее положение, перемещается в
крайнем направлении, чтобы вставить грани b в выемку d и освободить грани b из выемки d, при этом рычаг
может быть перемещен в другом направлении, увлекая за собой вилку C. Как легко понять, устройство
описанного выше типа может применяться в редукторе, имеющем более трех скоростей и задний ход, и в
таком случае два или более поперечных рычага могут сами управляться другим рычагом или рычагами,
движущимися в параллельной плоскости или плоскостях и зацепляющимися с выемками корпуса. Теперь,
подробно описав и Что касается вопроса и способа его выполнения, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206893.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206893&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206893A
[]
Двигатели внутреннего сгорания. Улучшения в средствах запуска внутренних процессов или связанные с
ними. Король Великобритании, проживающий по адресу: Стокпорт-роуд, 214, Дентон, графство Ланкастер,
настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: изобретение относится к
усовершенствованиям или средствам запуска двигателей внутреннего сгорания и предназначено, в
частности, для использования в автомобилях, моторных лодках, самолетах и тому подобном, и имеет своей
целью создание устройства, предотвращающего несчастные случаи с оператором при запуске двигателя с
помощью обычной рукоятки вследствие обратного воспламенения. Для целей настоящего изобретения
используется рукоятка с утопленным выступом, предназначенным для установки на конец вала двигателя
обычным способом, и внутри этого выступа расположены один или несколько пружинных штифтов или
собачек, закрепленных в углублениях и выталкиваемых наружу с помощью пружин, причем указанные
штифты или собачки снабжены на своих внешних концах наклонными концами и расположены таким образом,
что они действуют как защелки или собачки.
Внутри углубления на выступе рукоятки расположена втулка, далее именуемая разъединительной втулкой,
снабженная на своей торцевой поверхности зубьями храпового механизма, с которыми пружинные штифты
или собачки предназначены для зацепления в одном направлении движения рукоятки, и указанная втулка
снабжена боковыми штифтами. К шасси в подходящем положении прикреплена болтами или иным способом
отливка, имеющая полый цилиндрический выступающий выступ, предназначенный для установки внутри
выступа рукоятки, при этом внутри указанного цилиндрического выступа кронштейна предусмотрены два или
более, или может быть только один, диагональный паз или пазы, в которые входят и работают шпильки
вышеупомянутой разъединительной втулки. В случае обратного воспламенения двигателя и внезапного
вращения вала сцепления штифты разъединительной втулки на мгновение поворачиваются вместе с валом
сцепления и скользят от одного конца к другому по диагональным пазам в неподвижном кронштейне или
отливке, при этом вынимая выступ рукоятки из зацепления с концом вала сцепления, так что любая опасность
травмирования оператора мгновенно устраняется.
Следует понимать, что детали конструкции устройства могут быть дополнительно изменены без отступления
от принципа изобретения.
Двигатели внутреннего сгорания. Улучшения в средствах запуска внутренних процессов или связанные с
ними. Король Великобритании, 214 г., Стокпорт... Дорога, Дентон, в графстве Сущность [данного изобретения
и способ его осуществления] должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении со
ссылкой на прилагаемые к настоящему документу чертежи, а также на цифры и порядковые номера,
указанные на них, а именно: Относящийся к средствам запуска двигателей внутреннего сгорания и
предназначенный, в частности, для использования в автомобилях, моторных лодках, самолетах и тому
подобном, и имеющий своей целью обеспечить устройство для предотвращения несчастных случаев с
оператором при запуске двигателя с помощью обычной рукоятки вследствие обратного воспламенения. Ранее
было предложено сконструировать устройство такого типа, имеющее выступ, приспособленный для установки
на конец вала сцепления пускового устройства двигателя, и снабженное втулкой, охватывающей указанный
вал сцепления и имеющей зубчатое кольцо; при этом выступ снабжен собачками, которые входят в
зацепление с зубьями этого кольца в одном направлении движения; в неподвижном корпусе предусмотрен
диагональный паз, через который выступает рычаг, снабженный рукояткой и закрепленный на указанной
втулке, так что с помощью этого рычага или рукоятки устройство отключается в случае обратного выхлопа.
Настоящее изобретение относится к устройству такого типа и заключается в конструкции и расположении
деталей, описанных ниже и проиллюстрированных на прилагаемых чертежах, на которых: - Рисунок 1
представляет собой поперечный разрез устройства, сконструированного в соответствии с настоящим
изобретением. Рисунок 2 представляет собой план части этого сооружения. Рисунок 3 представляет собой
сечение, взятое по линии A Ȧ на рисунке 1. На рисунке 4 показан вид с торца отсоединительной втулки. На
рисунке 5 показан вид сбоку, а на рисунке 6 — вид с торца выступа рукоятки. Обращаясь к чертежам, 1
представляет собой рукоятку, снабженную выступом 1a с удлинением 1b для образования углубления, причем
указанное удлинение прикреплено к выступу 1b, как показано любым подходящим способом, или может быть
отлито или выполнено как единое целое с указанным выступом 1a. 2 представляет собой вал сцепления
пускового устройства, который закреплен с выступом 1a рукоятки 1bb посредством штифта 2a, а 3
представляет собой обычное сцепление или соединение, которое прикручено к шпинделю 2 с помощью
болтов 3a обычным способом.
Внутри углубления или выступа 1а ручки 1' расположены несколько или может быть только один пружинный
штифт или собачка 4, которые установлены в углублениях в выступе 1а и выталкиваются наружу с помощью
пружин 5, причем указанные штифты или собачки снабжены на своих внешних концах наклонными концами и
расположены таким образом, что они действуют как защелки или собачки, как показано на рисунке 2. ' ' .
Внутри выступа 1b ступицы 1a рукоятки 1 расположена втулка 6, далее именуемая разъединительной
втулкой, и на торцевой поверхности втулки 6 имеются зубья храпового механизма 7, с помощью которых
пружинные штифты или собачки 4 предназначены для зацепления в одном направлении движения рукоятки 1,
а втулка G также снабжена боковыми штифтами 8 для целей, описанных ниже. К передней части шасси в
подходящем положении прикреплен болтами или иным способом кронштейн или отливка 9, имеющая полый
цилиндрический выступающий выступ 10, предназначенный для установки в углубление выступа 1a рукоятки
1, и указанный цилиндрический выступ 10 кронштейна 9 снабжен двумя или более, или может быть только
один диагональный паз или пазы 11, в которые входят и работают штифты 8 разъединительной втулки 6,
упомянутой выше. 12 представляет собой пружину, которая прижимается к разъединительной втулке 6 и
стремится удерживать штифты 8 на одном конце пазов 11.
В случае обратного выхлопа двигателя и внезапного вращения вала сцепления 2, защелки или собачки 4
входят в зацепление с зубьями 7 втулки и вращают ее, а шпильки 8 разъединительной втулки 6 на мгновение
вращаются вместе с валом сцепления 2 и скользят от одного конца к другому по диагональным пазам 11 в
выступе 10 неподвижного кронштейна или отливки 9, тем самым отключая сцепление 3, так что опасность
травмы для оператора мгновенно устраняется. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206894.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206894&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206894A
[]
Улучшения в каминах. Компания CALTO COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Россалл-роуд, 34,
Лидс, Йоркшир, британский субъект, и компания THE CALTO COMPANY LIMITED, британская компания,
расположенная по адресу: Букингем-гейт, 22, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение, относящееся к усовершенствованиям каминов, направлено на тот тип
каминов, в которых используются отдельные, отдельные и переносные топки или корзины, причем указанные
топки или корзины размещаются перед решеткой бытового камина, такого как каминная решетка в гостиной
или открытая кухонная плита, или подвешиваются к ней с помощью крюков. В связи с вышеизложенным было
предложено, чтобы топка или корзина имели гладкие или сплошные боковые стенки, дно и заднюю стенку,
чтобы предотвратить попадание чрезмерного количества воздуха к топливу в топке или корзине, а также
чтобы перед указанной топкой или корзиной была предусмотрена съемная пластина для регулируемого
размещения, размеры которой обеспечивали бы относительно большую площадь для размещения топлива в
помещении.
Также было предложено создать переносную топку или корзину с непроницаемым дном, боками и задней
стенкой, пропорциональную большей площади для размещения топлива в помещении, которая может быть
оснащена ручками, регулируемым и съемным колпаком или навесом для отвода горячих газов и дыма в
обычный дымоход или трубу камина, при этом предусмотрен поддон или подставка для размещения на них
указанной топки или корзины, которая крепится любым подходящим способом к указанному поддону или
подставке или опирается на него собственным весом, а под поддоном или подставкой также находится
съемный поддон для золы. При этом никакие из вышеуказанных решений как таковых не заявлены. (1) Топка
или корзина в соответствии с настоящим изобретением, применимая для использования с обычными
каминами, открытыми очагами или открытыми кухонными плитами, характеризуется тем, что она снабжена
навесом или колпаком, съемным или иным, с наклонной назад и вверх передней частью, снабженной
отверстием, которое при необходимости может быть полностью или частично закрыто съемной пластиной для
образования непрерывного (или почти непрерывного) дымохода над огнем и тем самым увеличения потока
воздуха через горящее топливо; предусмотрены средства для предотвращения, при необходимости, прямой
подачи воздуха к части передней поверхности топки или корзины; (2) когда пластина снята с наклонной
верхней части навеса или колпака, и огонь хорошо разгорелся, создается принудительная тяга над верхней
поверхностью топлива, так что дым и пары выдуваются через указанный навес или колпак в дымоход, в то
время как лучистое тепло отводится через отверстие в указанном навесе или колпаке в помещение (3)
помимо ручек, он может быть снабжен крюками для подвешивания к перекладинам камина или решетки; и (4)
он снабжен съемным и наклоненным внутрь желобом, предназначенным для подвешивания к дну топки или
корзины, когда она подвешена, так что зола направляется под указанную топку или корзину на заднюю часть
очага, или, если топка или корзина размещены перед обычной решеткой, основанием или подставкой со
съемным зольником с жалюзи, на который топка или корзина опирается своим весом или к которому
прикреплена.
Для более ясного понимания изобретения следует обратиться к следующему описанию и прилагаемым
чертежам, где: — Рисунок 1 представляет собой вертикальный боковой разрез топки, но показывает ее без
указания на какое-либо конкретное приспособление или применение. На рисунке 2 представлен
перспективный вид части йоркширского камина, демонстрирующий топку в обычном положении перед
обычным камином. На рисунке представлен перспективный вид топки, расположенной перед вами, и
адаптированный для использования с обычным камином. Одинаковые порядковые номера указывают на
соответствующие части на различных рисунках. При реализации изобретения, и обращаясь к чертежам, топка
или корзина 1 имеет клиновидную форму, то есть передняя и задняя части расположены на большем
расстоянии друг от друга в верхней части, чем в нижней. Как показано на рисунке 1, он снабжен навесом,
кожухом или колпаком 2, и указанный навес, кожух или колпак 2 является неотъемлемой частью топки 1, но,
при установке, как показано на рисунке 2, может быть снят по желанию, будучи наклоненным вверх и назад,
чтобы направлять дым или продукты сгорания в сторону обычной дымовой трубы.
Передняя часть 3 навеса, колпака или кожуха 2 остается открытой, но, когда необходимо поднять огонь,
указанное отверстие 3 закрывается переносной пластиной, обозначенной пунктирными линиями 4. В процессе
эксплуатации топка 1, как показано на рисунке 2, крепится к верхней перекладине 7 существующего камина
открытой печи с помощью крюков, установленных на топке. Предпочтительно, чтобы форма этих крюков была
такой, чтобы они не могли отсоединиться от указанной верхней перекладины Т, если только вся топка не
будет поднята вертикально, и чтобы имелся достаточный люфт для крепления крюков к перекладинам
различной ширины без наклона топки. Однако крюки могут быть изготовлены любой подходящей или
необходимой формы. Дно 8 топки 1 и боковые стенки 9 сплошные и полностью лишены отверстий, что
предотвращает попадание чрезмерного количества воздуха к топливу. При этом, прижимая пластину 4 к
нижней части передних планок 6 топки 1, подача воздуха еще больше уменьшается, что приводит к
медленному горению, но практически не уменьшает излучаемое тепло, поскольку отверстие в верхней части
остается открытым.
С другой стороны, когда пластина 4 устанавливается над отверстием 3 навеса 2 для подъема огня, тяга вверх
по наклонному выходному отверстию указанного навеса 2 увеличивается, что на данный момент
обеспечивает обильное поступление кислорода к поверхности огня. В результате большая площадь открытой
поверхности огня быстро генерирует обильное тепловое излучение, а поскольку объем топлива в топке
невелик по сравнению с этой открытой поверхностью огня, обеспечивается сильное излучение без
чрезмерного расхода топлива, которое не может напрямую излучать тепло в помещение. Обычно, без
использования вышеупомянутой пластины, достигается промежуточное состояние, а именно, благодаря тому,
что топка выступает далеко в помещение, и благодаря ее расположению, обеспечивается более эффективное
и быстрое рассеивание практически всего тепла, выделяемого огнем, в сочетании с конвективным теплом от
корпуса топки в вышеупомянутое помещение. Перед топкой 1 и вблизи ее дна предусмотрен наклонный вниз
и назад желоб 5, так что зола и уголь, падающие из огня через жаровни 6, направляются под топку 1 и падают
на дно очага, причем этот желоб 5 может быть отсоединен по желанию.
Теперь обратимся к рисунку 3, иллюстрирующему использование топки в обычном камине или перед ним.
Предусмотрена подставка или основание 10, на которое опирается плоское дно 8 топки 1 или к которому оно
может быть съемно прикреплено, так чтобы приподнять это дно 8 на несколько дюймов над уровнем очага.
При использовании подставка или основание 10 и коробка Eye box 1 размещаются перед обычным камином,
прутья которого можно снять. Съемный зольник 11 устанавливается перед топкой 1 и частично под ней,
причем указанный зольник 11 оснащен наклонными жалюзи 12 для скрытия золы. Навес, колпак или кожух 2
аналогичен и предназначен для той же цели, что и описанный выше для использования при установке топки 1
на кухонной плите, за исключением того, что для обычных комнатных решеток он является неотъемлемой
частью топки. Предназначенная для использования с обычными каминами, она разработана для применения
с любым типом существующей открытой колосниковой решетки или в очаге комнаты, в которой нет других
типов колосниковых решеток, или, другими словами, может располагаться в отдельном очаге. Если требуется
разместить ее на значительном расстоянии от дымоходного отверстия, навес, колпак или кожух могут быть
снабжены съемным удлинением, как показано пунктирными линиями 13 на рисунке 3, или другой удобной
формой.
Кроме того, для того чтобы топку 1 можно было переносить из комнаты в комнату с горящим в ней огнем, по
бокам 9 указанной топки 1 предусмотрены удобные ручки 14. Кроме того, внутри и в одном или обоих верхних
углах передней части топки на отливке может быть оставлен дополнительный металлический элемент 28 для
размещения железного стержня, образующего шарнир подставки 29, как показано на рисунке 1. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206895.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206895&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206895A
[]
Усовершенствования, относящиеся к паровым конденсаторам или связанные с ними. Мы, компания THE
RAMSAY CONDENSING LocoMOTIVE COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Сент-Винсент-стрит, 105, Глазго, и Джордж Фредерик Джонс, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Бродвей, 67, Питерборо, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение предназначено для усовершенствования или относится к паровым конденсаторам и
имеет своей целью обеспечить улучшенную конструкцию и расположение конденсатора типа, описанного в
описании британского патента №. 5223/15. Настоящее изобретение включает в себя в конденсаторе
указанного типа наличие элемента, имеющего практически коническую форму (например, элемента,
поверхность которого представляет собой параболоид вращения), расположенного между кольцевыми
сегментными концевыми коллекторами и соосного с ними, при этом его ось практически параллельна
направлению трубок, соединяющих коллекторы, и его вершина обращена к вентилятору подачи воздуха,
благодаря чему воздух от указанного вентилятора направляется непосредственно к трубчатым элементам.
Предпочтительно, указанный конический элемент служит для соединения концевых элементов коллектора.
Удобно, что вершина указанного конического элемента образована конструкцией (например, отливкой), в
которой сформированы радиальные каналы, каждый из которых одним концом сообщается с
вышеупомянутым кольцевым сегментным коллектором, а другим концом — с выпускным коллектором,
соосным с указанным коническим элементом. Теперь на примере будет описана одна из конструкций,
обеспечиваемых данным изобретением. Конструкция конденсатора в основном аналогична описанной в
вышеупомянутой британской спецификации и представляет собой барабанообразную структуру, состоящую
из двух комплектов кольцевых сегментных концевых патрубков, сообщающихся друг с другом группами
трубок. Между концевыми элементами внутри барабанообразной конструкции расположен большой
конический элемент, диаметр основания которого приблизительно равен диаметру кольца, образованного
внутренним набором трубок. Основание этого конического элемента надежно закреплено на коллекторе в
конце барабана, удаленном от вентилятора; этот конец удобно служит для подачи пара.
Вершина вышеупомянутого конического элемента выполнена в виде отливки с радиальными выступами, в
которых имеются каналы, обеспечивающие сообщение между несколькими сегментными камерами,
образующими кольцевой концевой коллектор, к которому крепится этот конец конического элемента, и
центральным выпускным коллектором. Основная часть вышеупомянутой отливки, образующая вершину
конического элемента, предпочтительно представляет собой изогнутую конструкцию, к которой крепится
основание конуса. Таким образом, два концевых коллектора надежно соединены между собой, снимая с труб
все напряжения, возникающие из-за вращения барабана. Трубки удобно поддерживаются по всей своей
длине с помощью перфорированных колец, закрепленных на внешней поверхности конического элемента.
При описанном здесь устройстве воздух от вентилятора ударяется о узкий конец конического элемента и,
таким образом, направляется непосредственно к рядам трубчатых элементов, между которыми он проходит в
корпус конденсатора, а оттуда в атмосферу. Кроме того, конус обеспечивает очень жесткое соединение
между торцевыми жатками, поскольку соединение с ними осуществляется на значительном расстоянии от оси
барабана.
Усовершенствования пароконденсаторов или относящиеся к ним. «Мы, компания RAMSAY CONDENSING
LocoMOTIVE COMPANY, LIMITED, расположенная по адресу: Сент-Инсент-стрит, 105, Глазго, британская
компания, и Джордж Фредерик Джонс, проживающий по адресу: Бродвей, 67, Питерборо, подданный короля
Англии, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
предназначено для усовершенствования испарительных пароконденсаторов или относится к ним и имеет
своей целью создание усовершенствованного конденсатора типа, описанного в описании британского
патента». Патент № 5223 от 1915 года, но в котором ротор заключен в корпус, имеющий воздухозаборник на
одном конце и воздухоотвод на другом конце. Согласно настоящему изобретению, испарительный
конденсатор указанного типа, ротор которого заключен в корпус, характеризуется наличием перегородок,
расположенных внутри и вокруг ротора и расположенных последовательно между воздухозаборником на
одном конце корпуса и воздухоотводником на другом конце таким образом, чтобы обеспечить извилистый
проход воздуха между трубками ротора, что позволяет дольше удерживать воздух в контакте с поверхностями
трубок и, таким образом, делает конденсатор более эффективным, чем когда воздух имеет свободный и
практически непрерывный проход между трубками.
Ротор может быть выполнен с одной или несколькими разделительными пластинами, расположенными
поперечно поперек трубок, так что воздушное пространство между трубками разделяется на множество
отдельных частей, расположенных одна за другой в направлении длины ротора, а внутри ротора могут быть
расположены отклоняющие перегородки, которые взаимодействуют с указанными разделительными
пластинами и корпусом, окружающим ротор, и направляют воздух попеременно радиально внутрь и
радиально наружу между трубками во время его прохождения от входа к выходу из корпуса. Теперь на
примере будет описан один из способов осуществления изобретения. Конденсатор включает в себя, как
указано в вышеупомянутой патентной спецификации, ротор, состоящий из двух концевых патрубков, один из
которых сообщается с паропроводом, а другой — с выходным отверстием для конденсата, и множество групп
прямых трубок, плотно расположенных друг к другу и проходящих вдоль ротора между двумя концевыми
патрубками. Ротор заключен в корпус и установлен над желобом для увлажняющей жидкости, в который
вращается нижняя часть ротора, чтобы погружать трубки во время вращения.
Торцевой коллектор, сообщающийся с вышеупомянутым напорным трубопроводом, имеет кольцевую форму
и соединен со ступицей ротора посредством крестовины. Корпус снабжен воздухозаборным отверстием,
расположенным соосно с ротором и на том конце корпуса, который ближе всего к выходному концу ротора. На
другом конце корпуса, над ротором, также имеется выходное отверстие. Ротор выполнен с двумя
разделительными пластинами, расположенными поперечно поперек трубок, так что воздушное пространство
между трубками разделено на три отдельные и равные части, расположенные одна за другой в направлении
длины ротора. Разделительная пластина, расположенная ближе всего к указанному выше воздухоотводному
отверстию, снабжена большими отверстиями для обеспечения свободного прохождения воздуха изнутри
ротора с одной стороны внутрь ротора с другой стороны. Ротор также имеет три конические перегородки,
расположенные внутри него от основания к основанию и от вершины к вершине соосно с ротором. Диаметр у
оснований этих перегородок немного меньше внутреннего диаметра ротора, то есть диаметра между самой
внутренней трубкой с одной стороны и самой внутренней трубкой с другой стороны.
Перегородки представляют собой не полные конусы, а усеченные конусы, причем меньший диаметр
перегородок обеспечивает значительный воздушный проход между меньшим концом перегородок и
внутренней частью ротора. Длина перегородок равна длине отдельных воздушных зазоров, образованных
между трубами разделительными пластинами. Перегородки соединены с разделительными пластинами и с
торцевыми коллекторами. Коническая перегородка на том конце ротора, который ближе всего к
воздухозаборнику, расположена узким концом в сторону указанного воздухозаборника, так что воздух,
падающий на нее со стороны воздухозаборника, отклоняется радиально наружу между трубками. Следующая
перегородка, то есть средняя, расположена в противоположном направлении, то есть ее узким концом
обращена от воздухозаборника, а оставшаяся перегородка расположена еще в обратном направлении, то
есть ее узким концом обращена к указанному воздухозаборнику. Корпус, окружающий ротор, имеет форму
перегородки, выступающей наружу вблизи одной из двух разделительных пластин, расположенных ближе
всего к воздухозаборнику.
Как легко понять из вышеизложенного, конические перегородки взаимодействуют с разделительными
пластинами и корпусом, в результате чего воздух, поступающий через входное отверстие корпуса, сначала
ударяется о коническую перегородку, направляется наружу между трубами, затем через одну разделительную
пластину в воздушное пространство между этой и следующей, затем через указанные отверстия последней
упомянутой разделительной пластины и, наконец, радиально выходит наружу между трубами к выходному
отверстию. Как уже говорилось, конические перегородки соединены с разделительными пластинами и,
следовательно, друг с другом, а также соединены с торцевыми коллекторами. Преимущество такой
конструкции заключается в том, что ротор снабжен жестким усиливающим ступичным элементом, который
снижает нагрузку на трубки, возникающую при вращении ротора. Разумеется, могут быть внесены различные
модификации, среди которых, вместо придания перегородкам внутри ротора конической формы, они могут
иметь любую другую желаемую форму, например, быть изогнутыми или даже соответствовать форме
цилиндра.
Описанная выше конструкция обеспечивает трехнаправленный поток воздуха, но изобретение также
применимо к конструкции, обеспечивающей, скажем, двух- или даже четырех- и более направленный поток.
Усовершенствования, относящиеся к паровым конденсаторам или связанные с ними. Мы, компания THE
RAMSAY CONDENSING Locomotive COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Сент-Винсент-стрит, 105, Глазго, и Джордж Фредерик Джонс, подданный Великобритании, расположенный по
адресу: Бродвей, 67, Питерборо, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение предназначено для усовершенствования паровых конденсаторов или относится к ним и имеет
своей целью обеспечить улучшенную конструкцию и расположение конденсатора типа, описанного в описании
британского патента № 5223 от 1915 года. Согласно настоящему изобретению, конденсатор указанного выше
типа характеризуется тем, что ротор снабжен перегородкой или перегородками, расположенными таким
образом, чтобы направлять воздух от воздухораспределительного вентилятора в контакт с трубками ротора.
Согласно одному из вариантов изобретения, конденсатор указанного типа, в котором ротор заключен в корпус
с воздухозаборником на одном конце и воздухоотводником на другом, характеризуется наличием
перегородок, расположенных внутри и вокруг ротора и расположенных последовательно между
воздухозаборником и воздухоотводником таким образом, чтобы обеспечить извилистый проход воздуха мимо
трубок ротора, что позволяет дольше удерживать воздух в контакте с поверхностями трубок и, таким образом,
делает конденсатор более эффективным, чем когда воздуху обеспечивается свободный и практически
непрерывный проход мимо трубок. С этой целью ротор может быть снабжен одной или несколькими
разделительными пластинами, расположенными поперечно поперек трубок, чтобы разделить воздушное
пространство между трубками на множество отдельных частей, расположенных одна за другой в направлении
длины ротора, а внутри ротора могут быть расположены отклоняющие перегородки (например, в основном
конические элементы), которые взаимодействуют с указанными разделительными пластинами и корпусом,
окружающим ротор, направляя воздух попеременно радиально наружу и радиально внутрь мимо трубок во
время его прохождения от входа к выходу из корпуса.
Согласно другому варианту изобретения, перегородка внутри ротора имеет форму практически конического
элемента (например, элемента, поверхность которого представляет собой параболоид вращения), который
располагается между кольцевыми концевыми коллекторами ротора и соосен с ними, при этом его ось
практически параллельна направлению трубок, соединяющих коллекторы, а его вершина обращена к
вентилятору подачи воздуха, благодаря чему воздух от указанного вентилятора направляется
непосредственно к трубкам ротора. Другие особенности изобретения будут описаны и указаны ниже в пунктах
формулы изобретения. Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором фиг. 1
представляет собой центральный разрез целого конденсатора, иллюстрирующий один из вариантов
изобретения; фиг. 2 представляет собой схематический центральный разрез части конденсатора,
иллюстрирующий модифицированный вариант изобретения; и фиг. 3 представляет собой полуразрез по
линии III-III на фиг. 2. На чертеже одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали.
Конструкция конденсатора в основном аналогична описанной в вышеупомянутой британской спецификации и
представляет собой барабанообразную структуру, состоящую из двух комплектов кольцевых сегментных
концевых патрубков 5 и 6, сообщающихся друг с другом группами трубок 7, которые погружаются в резервуар
с жидкостью 8 при вращении барабана. Между концевыми патрубками внутри барабанообразной конструкции
конденсатора, изображенного на рисунке 1, расположен большой конический элемент 9, диаметр основания
которого приблизительно равен диаметру кольца, образованного самым внутренним набором трубок.
Основание этого конического элемента надлежащим образом закреплено на коллекторе 6 на конце барабана,
удаленном от вентилятора 10. Этот коллектор соединяется с паровпускным коллектором 11. Вершина
вышеупомянутого конического элемента 9 образована отливкой 12, имеющей радиальные выступы 13, в
которых просверлены каналы 14, через которые различные сегментные камеры, образующие кольцевой
концевой коллектор 5, к которому этот конец конического элемента крепится с помощью выступов 13,
сообщаются с центральным выпускным коллектором 15.
Дефлектор 16 закреплен в отливке в центре радиальных каналов 14. Основная часть вышеупомянутой
отливки 12 представляет собой изогнутую конструкцию, к основанию которой крепится корпус конуса 9, как
показано на рисунке. Таким образом, два концевых коллектора 5 и 6 надежно соединены между собой, снимая
с трубок 7 всю нагрузку, возникающую из-за вращения барабана, которое осуществляется с помощью
соответствующего приводного механизма (не показан), соединенного с одним концом барабана. Трубки 7
поддерживаются в точках по всей своей длине с помощью перфорированных колец 17, закрепленных на
внешней поверхности конического элемента 9. При описанном здесь устройстве воздух от вентилятора 10
ударяется о меньший конец конического элемента и, таким образом, направляется непосредственно к рядам
трубчатых элементов 7, между которыми он проходит в корпус конденсатора 18, а оттуда в атмосферу через
соответствующие перфорации в нем. Кроме того, конус обеспечивает очень жесткое соединение между
концевыми элементами, поскольку соединение с ними осуществляется на значительном расстоянии от оси
драм-машины.
Обращаясь к рисункам 2 и 3, корпус 18 снабжен воздуховыпускным отверстием 19, которое расположено на
конце, удаленном от воздухоподающего конца, куда воздух подается вентилятором, как и в ранее описанной
конструкции, мимо полого кронштейна 20, который служит для соединения коллектора 5 с выпускным
коллектором 15. Внутри ротора расположены три конические перегородки 21, 22 и 23, как показано на рисунке,
которые простираются между торцевыми коллекторами 5 и 6. Узкий конец первой перегородки 21,
обращенный к вентилятору подачи воздуха, крепится к коллектору 15 и к рычагам опоры 20 с помощью
пластин 24, а основание перегородки 23 крепится к коллектору 6. Таким образом, коллекторы 5 и 6 жестко
соединены между собой с помощью перегородок. Между основаниями перегородок 21 и 22 закреплен диск 25,
а на кронштейнах 26, окружающих соприкасающиеся малые концы перегородок 22 и 23, установлен второй
кольцевой диск 27. Трубки 7 проходят через отверстия в дисках и поддерживаются ими. Корпус 18 выгнут
наружу вблизи диска 25, чтобы обеспечить проход воздуха за внешнюю периферию диска, и, как показано на
рисунке 3, в этой части корпуса предусмотрены продольные лопатки 28.
Как видно, конические перегородки и диски на роторе заставляют воздух от вентилятора проходить по
извилистому каналу мимо трубок ротора к выходному отверстию 19, как показано стрелками на рисунке 2.
Таким образом, период контакта воздуха с трубками ротора увеличивается, что приводит к гораздо меньшей
разнице между температурой выходящего воздуха и входящего пара, чем когда воздух проходит через трубки
один раз и выходит в атмосферу. В результате значительно повышается эффективность работы
конденсатора. Следует отметить, что изобретение не ограничивается точными деталями конструкции,
показанными и описанными, поскольку могут быть внесены различные конструктивные изменения, не
выходящие за рамки изобретения. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206896.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206896&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206896A
[]
Лампы. Усовершенствования в устройствах против ослепления для использования на транспортных
средствах. Я, Фрэнк Митчелл, проживающий по адресу: Финлей-стрит, 39, Фулхэм-Пэлас-роуд, Лондон, S.W.6,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к устройству против ослепления для автомобильных фар и имеет своей целью
создание усовершенствованного устройства, предназначенного для отклонения части световых лучей вниз на
поверхность дороги и предотвращения проецирования света вверх в глаза участников дорожного движения,
тем самым устраняя нежелательный ослепляющий эффект, который ослепляет других водителей и
участников дорожного движения. С этой целью ранее предлагалось создать лампу с выступающим вперед и
вниз колпаком или экраном в сочетании с защитным экраном для перехвата прямых лучей, проходящих ниже
горизонтальной плоскости через центральную линию лампы. Настоящее изобретение заключается в
сочетании изогнутого экрана или защитного кожуха, расположенного вокруг передней части лампы и
выступающего вперед и вниз под углом, с непрозрачным покрытием на нижней части стекла или линзы
лампы.
Предпочтительный вариант моего изобретения будет описан далее со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых: фиг. 1 — вид спереди лампы, установленной в соответствии с моим изобретением, и фиг. 2 — вид
сбоку той же лампы. Как видно на чертежах, лампа 1 снабжена изогнутым экраном или щитом 2,
прикрепленным к краю 3 стекла лампы по его кромке 4. Этот защитный экран 2 расположен над верхней
половиной лампы и выступает вперед и вниз под углом примерно 45 градусов к передней части лампы.
Нижний край 5 этого экрана предпочтительно слегка изогнут вверх в центре, в то время как два его внешних
края 6 простираются примерно до горизонтальной центральной линии лампы. Нижняя часть 7 стекла или
линзы лампы закрыта непрозрачным материалом, который простирается до практически горизонтальной
линии 8, расположенной на подходящем расстоянии ниже нижнего края 5 экрана 2, оставляя прозрачную
полосу 9 стекла или линзы лампы, через которую свет может проходить беспрепятственно.
В лампе, имеющей стеклянную линзу диаметром приблизительно восемь дюймов, эта полоска может иметь
удобную ширину около одного дюйма, или же может быть выбрана любая другая подходящая пропорция.
Через прозрачную полосу 9 стекла или линзы лампы может проецироваться мощный луч света, эффективно
освещающий дорогу, пешеходов и движущиеся по ней транспортные средства. Экран 2 эффективно
предотвратит отражение лучей света в направлении вверх, а также будет направлять свет вниз на дорожное
полотно, прилегающее к транспортному средству. Непрозрачный материал 7 в нижней части стекла лампы
препятствует прямому обзору нижней части отражателя другими участниками дорожного движения. Таким
образом, исключается любая возможность ослепления участников дорожного движения светом ламп,
оснащенных устройствами защиты от ослепления, согласно моему изобретению, и обеспечивается чистое и
безопасное освещение дороги без создания неудобств для других участников дорожного движения. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206897.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206897&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206897A
[]
Усовершенствования, относящиеся к литейным формовочным ящикам или связанные с ними. Я, Леонард
Эдвардс, из компании Simplex Foundry, Стюарт-стрит, Вулверхэмптон, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение включает в
себя определенные усовершенствования, относящиеся к литейным формовочным ящикам; и его целью
является создание чрезвычайно простого устройства для скрепления формовочных ящиков между собой.
Согласно существовавшей до настоящего времени практике, формовочные коробки скрепляются между собой
с помощью верхней и нижней пластин, которые, в свою очередь, скрепляются винтами. Этот метод требует
значительных временных затрат, а также сопряжен с риском приложения чрезмерного давления, что может
Соседние файлы в папке патенты