Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1986
.pdf
заземляет проводник 242 на якоре 216, после чего офисный регистр обычным способом. Следует отметить,
что проводник 242 проходит по верхней части рис. 7, и от этого проводника отходит вывод к нижним
ненормальным контактам каждого из цифровых регистров DR-. Магниты таких цифровых регистров, которые
находятся в ненормальном положении, активируются и возвращают цифровые регистры в нормальное
положение, а размыкающий магнит 446 цифрового регистра DR, например, активируется через ненормальные
контакты 448. При этом цепь размыкающего магнита 446 размыкается на ненормальных контактах 448, когда
ползунок 451 достигает нормального положения.
Директор теперь готов к задержанию и к приему следующего звонка. Что касается установленного
соединения, можно сказать, что соединение разрывается при отключении абонента на подстанции А путем
снятия потенциала земли с магистрального провода, к которому было подключено соединение, посредством
выключателя. В этом случае переключающее реле 167 селектора D, реле 126 ретранслятора R и
переключающее реле 110 линейного выключателя C обесточиваются. Отключение реле 110 и 126
восстанавливает нормальное состояние линейного выключателя C и ретранслятора R, а отключение
коммутационного реле 167 селектора D приводит к замыканию цепи размыкающего магнита 167, включающей
якоря 182, 174 и 176, и отключению нормальных контактов 170. Селектор D возвращается в нормальное
положение обычным способом при включении размыкающего магнита 167, при этом цепь размыкающего
магнита 167 размыкается на контактах 170 в выключенном нормальном состоянии с помощью вала
переключателя, когда последний достигает нормального положения.
Теперь будем исходить из того, что абонент подстанции А желает поговорить с абонентом, чья линия
заканчивается в телефонной станции 92, номер линии которого равен 1234, а номер станции равен 5. Далее
будет предполагаться, что, когда абонент снимает свой приемник, его индивидуальный линейный коммутатор
C выбирает магистральный канал, ведущий к ретранслятору. выбирает канал связи директора, включающий
каналы 101 и 104 включительно, а также подтверждает, что абонент набрал первую цифру 9 в номере нужного
офиса с результатами, описанными выше. В ответ на призыв второго включительно, из офисного реестра
ИЛИ переходят к взаимодействию со второй группой банковских контактов на девятом уровне. В результате
работы шагового магнита 251 главного переключателя управления цифрами MDC его ползунки
перемещаются еще на один шаг, после чего рабочая цепь через ползунок 253 расширяется до шагового
магнита 445 регистра цифр DR. Одновременно через ползунок 254 на пусковой проводник 247 подается
заземление, после чего реле-передатчик начинает посылать код офиса.
Теперь вызывающий абонент управляет своим устройством спуска в соответствии с цифрами 1, , 3, 4, 5,
после чего следует цифра определяется главным контроллером цифр MDC, как пояснялось выше. Когда на
пусковой проводник 247 подается потенциал земли, как указано выше, заземление проходит через первый
контакт в блоке ползунка 354 последовательного выключателя S к проводнику 370, а затем через ползунок
351 последовательного выключателя S и проводник 264 к Регистр ИЛИ. Из анализа чертежей становится
очевидно, что первые три контакта снизу комплекта, с которыми сейчас взаимодействуют стеклоочистители
регистра, или контакты, к которым подключены проводники 277-279 включительно, соединены перемычкой
для передачи кода 850. Следовательно, потенциал земли на контакте 263 передается по проводнику 279 и
связанному с ним перемычке IDF до восьмого импульсного проводника 298. В таком случае, реле-передатчик
работает описанным ранее образом, посылая первую цифру 8 в коде офиса, после чего импульс тока
подается на шаговый магнит 350 переключателя S, после чего ползунки перемещаются во второе положение,
и на ползунок второй цифры 262 регистра офиса ИЛИ подается заземление. Этот потенциал заземления
передается через проводник блока 278 и связанный с ним перемычку IDF к пятому импульсному проводнику
295.
Следовательно, вторая цифра 5 в коде офиса передается через реле, после чего переключатель
последовательности S перемещается в третье положение, и потенциал земли передается на контакт третьей
цифры 261, контакт банка, с которым он находится в зацеплении, проводник 277 и соответствующий
перемычку IDF к проводнику десятого импульса 300, после чего передается третья цифра в коде офиса. В
ответ на передачу трех цифр номера телефонной станции, вызов перенаправляется по автоматической сети в
нужную телефонную станцию, где устанавливается устройство индикации вызова для приема цифр номера
вызываемого абонента. Когда ползунки переключателя S перемещаются в четвертое положение после
передачи третьей цифры в коде офиса, заземление подается на четвертый ползунок регистра офиса ИЛИ и
оттуда осуществляется через контакт банка, с которым он находится в зацеплении, проводник 276,
соответствующий перемычку IDF, проводник кольцевой цифры 303, нормально замкнутые контакты,
управляемые якорем 395 реле 378, и реле 378 к батарее.
Реле 378 при включении замыкает цепь блокировки и размыкает свою начальную цепь на якоре 395;
отключает заземление от проводника 365 на якоре 394, заставляя передатчик ожидать срабатывания пятой
цифры. импульсный проводник 291 от проводника 364 на якоре 396, чтобы обеспечить отправку передатчиком
данных, установленных в регистре цифр DR4 и на якоре 394. в результате чего переключатель S
автоматически переходит из четвертого положения в пятое. Теперь отправитель пересылает цифры. Включая
описанный выше способ, переключатель последовательности S автоматически переключается обычным
образом в конце каждой цифры. Следует отметить, что, поскольку реле 377 в данный момент не находится
под напряжением, заземление на проводник 243 ползунка 353 переключателя последовательности S не
подается до тех пор, пока переключатель последовательности не будет перемещен в десятое положение.
Следовательно, директор не переключается до тех пор, пока не будет отправлена пятая цифра, или цифра,
определяющая выбор стороны, и переключатель последовательности не будет переведен в десятое
положение.
Пятые цифры вызываемого номера регистрируются индикатором вызова, используемым в телефонной
станции, и в нужное время отображаются оператору, который завершает соединение обычным способом.
Когда переключатель последовательности достигает десятого положения, проводник 243 заземляется, после
чего директор переключается описанным выше способом. Теперь будем исходить из того, что абонент
подстанции А желает поговорить с абонентом в индивидуальном телефонном пункте 93, номер которого —
1234. Далее будет предполагаться, что когда абонент снимает свой приемник, индивидуальный линейный
переключатель C выбирает магистральный канал, идущий к ретранслятору R, а вторичный переключатель SS
выбирает направляющий канал, состоящий из проводников. В этом случае регистр ИЛИ поднимается на
девятый уровень в ответ на набор первой офисной цифры 9 и поворачивается на три шага в ответ на набор
второй цифры 3, а регистры цифр DR-DR включительно срабатывают в ответ на набор следующих четырех
цифр и регистрируют эти цифры.
Отправитель начинает передавать код офиса в конце набора второй цифры номера офиса обычным
способом. Предполагается, что требуется указанный код офиса. девяносто третий набор банковских
контактов регистра офиса подключается к восьмому, пятому и девятому импульсным проводникам
соответственно. Поскольку станция, на которую поступает звонок, является индивидуальной станцией с
ручным управлением линиями, нет необходимости включать специальное реле, и четвертый проводник 272
комплекта соединен перемычкой с четвертым проводником 272. Четвертый контактный элемент 260 регистра
ИЛИ заземляется переключателем последовательности S после передачи третьей цифры 9 в коде регистра;
заземление осуществляется через проводник 272, а соответствующий IDF соединен перемычкой с четвертым
контактом. ber работает в обычном режиме, при этом переключатель последовательности S перемещается на
один шаг после каждой цифры. Когда переключатель последовательности S достигает девятого положения,
заземление подается на проводник 370 через якорь 394 реле 378 и его контакт покоя, девятый контакт в блоке
ползунка 354 и сам ползунок 354.
Этот потенциал земли ...и простирается оттуда до первого проводника импульсов 291 через якорь 396 и его
контакт покоя. Следовательно, передатчик ретранслятора отправляет цифру 1, которая автоматически
добавляется директором для переключения индикатора вызова в ручном пульте в положение отображения по
причинам, указанным выше. Как только прозвучит цифра 1, переключатель S переводится в десятое
положение, после чего через ползунок 353 на проводник 243 подается заземление, и в результате происходит
переключение директора. Для пояснения действий директора при вызове оператора междугородной связи
предположим, что абонент подстанции А желает позвонить оператору междугородной связи. Далее будет
предполагаться, что соединение расширяется после демонтажа приемника на подстанции А до главного
магистраля, включающего проводники 101-104 включительно, посредством вторичного выключателя. Когда
вызывающий абонент управляет своим вызывным устройством в соответствии с цифрой 0, которая
соответствует цифре, присвоенной оператору междугородной связи, регистр телефонной линии (рис. 5)
поднимает свои ползунки напротив десятого уровня банковских контактов, то есть уровня, на котором
расположен верхний набор контактов, показанный на рис. 5.
Следует помнить, что эстафета 202 вертикальное перемещение регистратуры ИЛИ. Также, при достижении
десятого уровня вал переключателя приводит в действие десятый уровень. При срабатывании отсоединяет
управляющий провод 246 вращающегося магнита, тем самым выводя вращательное движение
переключателя из-под контроля. вступая в контакт со своим соответствующим контактом, устанавливает
опору на второй контакт в блоке стеклоочистителя 254. чтобы вызвать замыкание ползунка 254 на землю
(проводник 247), когда главный переключатель управления цифрами перемещается во второе положение
вместо третьего, как в других случаях. При включении подготавливает цепь для вращающегося магнита 230.
Реле 202, возвращаясь в исходное положение в конце вертикального перемещения, размыкает цепь
медленного реле 203 на якоре 212, одновременно замыкая обычную цепь для шагового магнита 251
переключателя MDC. Ответвление этой цепи проходит через якорь 213. контакт и вращающийся магнит 230 к
батарее. Шаговый магнит 251 При подаче напряжения ползунки 253 и 254 входят в зацепление со вторым
комплектом контактов блока и вращающимся магнитом 2:30 офисного регистра ИЛИ, при подаче напряжения,
ползунки 260 и 263 включительно входят в зацепление с первым комплектом контактов блока на десятом
уровне, который представляет собой комплект контактов, в котором находятся проводники
В течение определенного интервала медленное реле 203 отключается и размыкает цепи магнитов 230 и 251
на якорях 213 и 214 соответственно. Когда ползунок 254 перемещается в зацепление со своим вторым задним
контактом, как описано выше, он заземляет пусковой проводник 247, проводник 239 которого был заземлен
пружиной 235 десятого уровня. В результате передатчик ретранслятора начинает отправлять код,
необходимый для передачи вызова оператору междугородней связи. В данном случае предполагается, что
код выглядит следующим образом! быть 46. Соответственно, проводник 271 (рис. 5) соединен перемычкой с
четвертым импульсным проводником. шестой импульсный проводник 296. Для того чтобы директор
переключился после произнесения второй цифры 6 в коде, кондуктор 269 должен ductor 301. В таком случае,
когда контакт 261 третьей цифры регистра ИЛИ заземляется контактом 351 переключателя
последовательности S (рис. 6) после передачи второй цифры 6, потенциал заземления распространяется
через проводник 269, соответствующий перемычку IDF, код третий контакт в банке последовательностей
Следовательно, переключение между директорами происходит описанным выше способом. Теперь будет
рассмотрена работа усовершенствованного директора при использовании его абонентом платной станции.
Для этой цели будет считаться, что абонент подстанции А желает совершить звонок. Подстанция А, как уже
объяснялось ранее, относится к типу платёжных терминалов, и абоненту на ней предписывается внести
монету перед набором номера. После удаления приемника устанавливается мост между проводниками 5 и 6,
после чего срабатывает линейное реле 8 линейного выключателя C, замыкая обычные цепи на якорях 13 и
14, и после этого линейный выключатель C выбирает свободный магистральный кабель, который, как
предполагается, включает проводники 18-20 включительно. Реле переключения 7 срабатывает при
достижении свободного места в багажнике или немедленно при срабатывании линейного реле 8, если
стеклоочистители не работают. при инициировании вызова, а на уровнях обмотки 10-12 включительно,
соединение с магистралью переключается на магистральную связь.
Между проводниками 18 и 20 ретранслятора R имеется мостик, при этом проводник 20 заземлен через якорь
47 и его контакт покоя, нижнюю левую обмотку повторяющейся катушки и нижнюю обмотку
дифференциального реле 32, а проводник 18 соединен с батареей через якорь 44 и его контакт покоя,
верхнюю левую обмотку повторяющейся катушки, верхнюю обмотку дифференциального реле 32 и линейное
реле 35. Следовательно, реле линии 35 срабатывает. Дифференциальный релейный резистор 32, однако, не
включается до тех пор, пока цепь не будет разбалансирована путем внесения монеты на подстанции.
Линейное реле 35 при включении замыкает цепь реле размыкания 34 на якоре GO. Реле размыкания 34 при
включении подготавливает цепь для реле 33 на якоре 57 и на якоре 58 заземляет проводник 78, тем самым
заземляя магистральный проводник 19 через нормально замкнутые контакты, управляемые якорем 64, чтобы
установить обычную цепь удержания для линейного выключателя C. Следует отметить, что цепь замыкается
для нижней обмотки поляризованного реле 31 от магистрального проводника 19.
Однако реле 31 слегка отрегулировано и в данный момент не срабатывает из-за сопротивления 50. В
результате срабатывания реле размыкания 34 замыкается цепь линейного реле 85 вторичного выключателя
SS на якоре 5G. При срабатывании линейное реле 85 отключает магистральный проводник размыкания 76
соответствующего селектора от проводника размыкания 19 реле. Последовательное соединение цепи 93 с
обмоткой якоря 84 и с обмоткой якоря 87 замыкает обычную испытательную цепь. Теперь вторичный
переключатель SS выбирает свободный канал связи обычным способом, и предполагается, что это именно
тот канал, который... Переключающее реле 86, при срабатывании при обнаружении свободного хода
багажника, размыкает цепь проверки и замыкает на землю стеклоочиститель 95 на якоре 90, а также
соединяет стеклоочистители 94, 96 и 97 соответственно на якорях 89, 91 и 92. В этом случае реле повторного
включения 37 подает питание от земли на исходящий импульсный провод 103 магистрали через контактный
элемент 96 и якорь 91 и его рабочий контакт, и на якоре 67 замыкает мост между проводниками 75 и 77,
ведущими к соответствующему первому селектору, после чего указанный селектор подготавливается к работе
обычным способом, и проводник магистрали 76 заземляется.
В результате приложения потенциала земли к ползунку 95 вторичного выключателя SS посредством якоря 90,
реле 204 в директоре (рис. 4) срабатывает, что приводит к описанным выше результатам. Теперь
вызывающий абонент слышит тон, издаваемый тональным аппаратом ТТ (рис. 5), и знает, что может начать
набор нужного номера. Следует отметить, что этот тон поступает в ретранслятор R по импульсному
проводнику 101, как и в случае, когда суб- Через небольшой тональный конденсатор в ретрансляторе R,
контакт покоя и якорь 61 проходит сигнал к правым обмоткам ретрансляционной катушки, а затем заземляется
через якорь 66 и его контакт покоя. В случае, если вызывающий абонент не предпринимает никаких
дальнейших действий, механизм синхронизации в диспетчере срабатывает по истечении установленного
временного лимита и переключает вызов на первый селектор, как описано выше. В случае, если абонент
желает позвонить оператору междугородной связи, ему не нужно заземлять проводник 104, опуская монету,
поскольку начальное заземление подается на ползунок 254 главного переключателя управления цифрами
MDC через проводник 239, как было объяснено выше.
Абоненту необходимо заземлить проводник 104, внеся в него монету, прежде чем он сможет вызвать любого
другого абонента. Для объяснения того, как абонент платного терминала не может установить регулярное
соединение без внесения монеты, предположим, что он не вносит монету и управляет своим вызывным
устройством в соответствии с первой цифрой желаемого номера, которая будет какой-либо цифрой, отличной
от 0. Когда на вызывном устройстве подстанции А устанавливается первая цифра нужного номера, цепь
линейного реле 35 ретранслятора R размыкается необходимое количество раз. Каждый раз, когда сетевое
реле 35 обесточивается, оно замыкает цепь для медленного реле 33 посредством якорей 60 и 57. Реле 33 при
включении замыкает цепь блокировки на якоре 52, которая включает якорь 45 и его контакт покоя;
подготавливает цепь для медленного реле 30 на якоре 55 и на якорях 53 и 54 шунтирует верхнюю и нижнюю
обмотки дифференциального реле 32 для улучшения работы цепи набора номера.
В результате каждого обесточивания линейного реле 35, проводник импульса директора 101 заземляется на
якоре 59 относительно якоря 89 вторичного выключателя SS и ползунка 94. Следовательно, по ранее
описанной схеме на вертикальный магнит 229 офисного регистра OR подается серия импульсов,
представляющих собой набор цифр, и ползунки 260-263 включительно поднимаются в противоположном
направлении от требуемого уровня контактов банка обычным способом. Следует помнить, что реле 202 и 203
(рис. 4) остаются под напряжением во время вертикального перемещения кассового аппарата OR. По
окончании вертикального перемещения реле 202 обесточивается и замыкает обычную цепь для шагового
магнита 251 переключателя MDC на якоре 212. Кроме того, поскольку пружины десятого уровня не сработали,
и поскольку реле 208 не было активировано внесением монеты на вызывающей подстанции, следующая цепь
замыкается для реле 206. От земли, якорь 212 и его контакт покоя реле 202,
Пружина вала 234, проводник 237, контакт покоя и якорь 227, а также реле 206 к батарее. При включении реле
206 замыкает цепь для реле 207 и 256 (рис. 4 и 5 соответственно), соединенных последовательно на якоре
224. При включении реле 207 подготавливает пусковую цепь на якоре 226, а на якоре 225 замыкает цепь
блокировки для себя и реле 256. специальные проводники 284 287 включительно к стеклоочистителю
офисной кассы В результате срабатывания реле 206 размыкается исходящая цепь повторителя на якоре 220,
при этом реле 37 в повторителе R обесточивается и размыкает мост между проводниками 75 и 77, чтобы
разорвать любое частично установленное соединение. В результате срабатывания реле 206 происходит
замыкание на землю размыкающего проводника 242 на якоре 221, после чего размыкающий магнит 231
офисного регистра OR включается и возвращает выключатель в нормальное состояние. Через некоторое
время, реле? 03 обесточивает; размыкает цепь шагового двигателя.
на якоре 214; и на якоре 213 размыкается цепь реле 206. При обесточивании реле 206 заземляет пусковой
проводник 247 на якоре 224 через якорь 226 и его рабочий контакт, а на якоре 220 снова замыкает выходной
контакт. Можно сказать, что он настроен таким образом, чтобы возвращаться в исходное положение немного
медленнее, чем обычное реле разблокировки, чтобы гарантировать, что реле 206 остается под напряжением
достаточно долго для разрыва любого частично установленного соединения, что необходимо в случае, если
реле 206 срабатывает для переадресации вызова на оператора-контролера, когда абонент не набирает
номер достаточно быстро, как было указано выше. Как указано выше, при подключении заземления к
пусковому проводнику 247 передатчик начинает передавать первую цифру желаемого кода обычным
способом. При осмотре чертежей видно, что первый проводник разрядов 284 соединен перемычкой с третьим
импульсным проводником 293, а второй и третий проводники разрядов 285 и 286, соответственно, соединены
перемычкой с первым импульсным проводником 291.
В результате был отправлен код 311. Для того чтобы директор переключился в конце кода, проводник 287,
отвечающий за четвертую цифру кода, соединен перемычкой с проводником 301, отвечающим за
переключение номера кода. Следовательно, режиссер переключается между описанными выше способами.
переключателем последовательности S после отправки третьей цифры 1. Теперь будет считаться, что
абонент подстанции А извлек свой приемник, получив описанные выше результаты, и что он внес
соответствующую монету перед тем, как включить свое вызывное устройство. Когда монета опускается на
подстанции А, она катится по желобу и освобождает спусковой механизм 4, после чего пружина 2 входит в
зацепление со своим контактом и соединяется с поляризованным магнитом 3. После этого цепь становится
достаточно разбалансированной, чтобы позволить дифференциальному реле 32 в ретрансляторе R
сработать. Однако поляризованный магнит 3 на подстанции А в данный момент не активируется из-за малого
тока, протекающего через него.
Дифференциальное реле 32 в ретрансляторе R при включении замыкает цепь реле 38 следующим образом:
от земли через якорь 58 и его рабочий контакт, якорь 51 и реле 38 к батарее. Реле 38 при срабатывании
блокируется через якорь 46 реле 30 и его неактивный контакт на якоре 72; размыкает цепь реле 39 на якоре
71; подготавливает цепь для реле 40 на якоре 69; и на якоре 68 заземляет проводник 104 через якорь 92 и
контакт 97 вторичного выключателя SS. После этого последние восемь контактов в блоке контактов 254
главного переключателя управления цифрами MDC заземляются, и реле 208 срабатывает. Теперь
вызывающий абонент может набрать нужный номер обычным способом, после чего директор действует
описанным ранее образом и перенаправляет вызов на нужную линию так же, как если бы звонил абонент на
подстанции А. Когда проводник 101 заземляется в директоре для переключения соединения после того, как
директор передал последнюю цифру, цепь замыкается через ползунок 94, якорь 89 и якорь 59; для
переключения реле 36.
При включении переключающего реле 36 подготавливается цепь для реле 39 на якоре 65; оно блокируется,
освобождая магистральный проводник 76 на якоре 63; размыкает цепь линейного реле 85 вторичного
выключателя SS на якоре 62; и на якорях 61 и 66 отключает проводник, отвечающий за передачу звука, от
тонального конденсатора и от земли, и протягивает их к проводникам 75 и 77, одновременно отключая
местный мостик от проводников 75 и 77. Теперь соединение удерживается за счет правой обмотки
повторяющейся катушки и верхней обмотки слегка отрегулированного электрополяризованного реле 31. В
данный момент реле 31 не находится под напряжением, поскольку ток, протекающий через его верхнюю
обмотку, противодействует току, протекающему через нижнюю обмотку. Директор освобождается обычным
способом, когда ретрансляторы 85 и 86 отключаются. Когда вызывающий абонент отвечает, направление тока
в проводниках 75 и 77 изменяется известным образом, после чего реле 31 срабатывает; оно закорачивает
сопротивление 50 на якоре 49, чтобы удерживать реле под напряжением независимо от направления тока в
верхней обмотке, и на якоре 48 отключает реле 40 от отрицательной высоковольтной батареи и подключает
его к положительной высоковольтной батарее.
Когда разговор завершается, оба абонента возвращают свои приемники на место. При замене приемника на
подстанции А цепь реле литра выходит из строя. При обесточивании реле 35 размыкает цепь реле
размыкания 34 на якоре GO. При обесточивании реле размыкает мост между проводниками 75 и 77 на якоре
70 и на якоре 58 замыкает цепь реле 30 через якорь 55. При включении реле 30 размыкает цепь
медленнодействующего реле 33 на якоре 45. Реле 33 медленного действия, однако, сохраняет свой якорь в
притянутом состоянии в течение некоторого времени. Кроме того, реле 30 размыкает цепь
медленнодействующего реле 38 и устанавливает многократное заземление на проводник 19 размыкающего
магистраля на якоре 46 до того, как удерживающее заземление будет удалено разъемом. В результате
срабатывания реле 30 происходит дальнейшее отключение линейных проводников 18 и 20 от обмоток
повторяющейся катушки на якорях 44 и 47 и их подключение к высоковольтной положительной батарее через
реле 40, якорь 69 и якорь 48 и его рабочий контакт.
В этом случае поляризованный магнит на подстанции активируется в нужном направлении для сбора
внесенной монеты, а реле 40 в ретрансляторе R активируется и замыкает цепь для реле 33 на якоре 74 до
того, как указанное реле 33 будет обесточено. Через мгновение реле 38 обесточивается; отключает батарею
от проводников 18 и 20 на якоре 69; и на якоре 71 подключает общий вывод прерывателя к реле 39. Реле 39
начинает быстро включаться и выключаться под управлением общего выключателя и при каждом включении
кратковременно подает напряжение от батареи на линию подстанции А через реле 40. Следовательно, реле
40, а также магнит на подстанции активируются при каждом включении реле 39. Реле 40 поддерживает реле
33 в активном состоянии, кратковременно замыкая его цепь при каждом включении якоря 74. Как только
монета на подстанции попадает в монетоприемник, или как только после этого реле 39 обесточивается, якорь
магнита 3 возвращается в нормальное положение и отключает магнит 3 от линии через пружину 2.
В этом случае реле 40 в ретрансляторе R перестаёт работать. При обесточивании реле 33 размыкает цепь
реле 30 на якоре 55. При обесточивании реле 30 отключает заземление от магистрального проводника 19 на
якоре 46, после чего различные заблокированные реле ретранслятора R обесточиваются, и соединение
разрывается обычным образом. В случае, если абонент совершает звонок, а вызывающий абонент — нет.
При включении приемника на подстанцию подается отрицательная батарея вместо положительной, и монета
возвращается. Обращаясь теперь к пружинам, срабатывающим в ненормальном положении, офисного
регистра ИЛИ (рис. 5), следует отметить, что эти пружины отрегулированы, как указано выше, таким образом,
чтобы нормально разомкнутые контакты замыкались, когда вал переключателя поднимается из своего
нормального положения, и чтобы пружина 232 не отсоединялась от соответствующего ей нижнего контакта и
не входила в зацепление с верхним контактом до тех пор, пока не будет достигнут второй уровень контактов
блока. Следовательно, в случае, если вызывающий абонент при снятии трубки на мгновение размыкает
линию, случайно ударив трубку о кнопку выключателя после замыкания цепи линии и выбора директора (что
эквивалентно набору цифры 1), ползунки выключателя поднимаются напротив первого уровня контактов
блока и реле 202, которое после последующего обесточивания замыкает цепь для размыкающего магнита 231
на якоре 212.
Данная схема включает в себя проводник 241, нормально разомкнутую пружину 232 и связанный с ней
контакт, а также нормально разомкнутые контакты, управляемые пружиной 232. В этом случае, отпустите
магнит 231, он активируется и возвращает ползунки переключателя в нормальное положение. Следует
отметить, что в этот момент не работают ползунки контроллера главной цифры (MDC). Переключатель ИЛИ
должен быть поднят на два шага до того, как пружина 232 замкнет цепь для магнита 251. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206843.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206843&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206843A
[]
Крылья для летательных аппаратов. Я, Адольф Рёрбах, проживающий по адресу: Виландштрассе 18,
Берлин-Шарлоттенбург, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к конструкции крыльев самолета, в которых используется каркас
или балка, простирающаяся от фюзеляжа к законцовке крыла, с шпангоутами, соединенными с передней и
задней сторонами этого каркаса или балки, для завершения конструкции крыла. Конструкция подобного рода
показана в спецификации № 212993. Согласно моему изобретению, каркасы подразделяются на секции,
которые отдельно крепятся к раме или балке и могут быть отдельно отсоединены. Это выгодно не только с
точки зрения простоты сборки, но и с точки зрения ремонта и транспортировки деталей в разобранном виде.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, где: фиг. 1 представляет собой схематический
план летательного аппарата с крыльями в соответствии с изобретением.
На рис. 2 показана деталь крыла в увеличенном масштабе, а на рис. 3 в перспективе изображена одна из
накладок на законцовках крыла. На рис. 4 представлен поперечный разрез крыла, а на рис. 5 — поперечный
разрез, демонстрирующий несколько иную конструкцию. В показанном примере каждое крыло состоит из
балки, несущей рамы или части корпуса 1, съемного носового обтекателя, который, в свою очередь,
подразделяется на части 2, съемной задней части, подразделяемой на части 3, и колпачка 4 на конце крыла.
Согласно рис. 4, балка снабжена ! подшипники 5, к которым могут быть прикреплены носовая часть 2 и задняя
часть 3. Напротив этих подшипников расположены фитинги 6 для крепления деталей 2 и 3. Предпочтительно,
подшипники представляют собой шарниры, расположенные в нижней части балки с одной стороны и в
верхней части с другой стороны. Крепежные элементы могут быть выполнены с помощью шпоночных или
винтовых соединений. Носовая часть 2 и задняя часть 3 не простираются целиком по всей длине, а
подразделяются на небольшие секции. Под воздействием воздуха на кожу возникают силы, которые приводят
к деформации ребер или каркаса и образованию зазоров между прилегающими частями.
Подобные зазоры и деформации могут значительно увеличить сопротивление воздуха. Для предотвращения
возникновения подобных дефектов, особенно в носовой и задней частях, секции могут быть соединены друг с
другом таким образом, чтобы растягивающее напряжение, поперечное направлению полета, возникающее
при ударе воздуха об обшивку съемных частей крыла, легко передавалось от одной части к другой, что
предотвращает существенное изменение формы. Для того чтобы равномерно распределить натяжение в
напряженной коже, на стыки между соседними частями накладывают небольшие шарфы. В качестве
альтернативы, детали могут быть сконструированы таким образом, чтобы они перекрывали друг друга в
местах соединений. На фиг. 5 показана модификация, в которой каждая из частей 2 и 3, или каждая секция
этих частей, состоит из двух элементов с отдельными шарнирами 7. Обычно концы 8 этих элементов
соприкасаются друг с другом и скрепляются друг с другом соответствующими средствами. Когда концы
отсоединены, шарниры 7 облегчают демонтаж двух секций.
Четыре законцовки крыла являются съемными и сконструированы таким образом, чтобы образовывать
независимые консольные части. При желании наконечники также могут быть шарнирными. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206844.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206844&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206844A
[]
Машины.
Мы, компания SIEMENS & HALSKE AKTIENGESELL, расположенная в Сименсштадте, недалеко от Берлина,
Германия, и являющаяся немецким предприятием, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: На
предприятиях, где происходят сильные перегрузки, главным образом при пусках и рывках, например, в
вальцовых мельницах, двигатели которых подвергаются максимальным нагрузкам при заклинивании или
остановке вальцового блока из-за недостаточного нагрева, по экономическим причинам невозможно в
достаточной мере адаптировать размеры машин к возникающим перегрузкам. Следовательно, необходимо
оснастить двигатели средствами защиты от перегрузок. Однако в таких случаях простой защиты от
превышения тока не всегда достаточно. Например, при использовании двигателей постоянного тока
существует особая опасность повреждения коллектора из-за перекрытий.
Для предотвращения этого токовое реле не обеспечивает достаточной защиты, поскольку сила тока, при
которой начинается пробой, зависит от сильно изменяющегося числа оборотов. Уже были предложены
средства защиты, которые регулируют или контролируют отключение в зависимости от числа оборотов и силы
тока защищаемой машины. Однако при таком способе воздействия влияние двух измерений или величин на
подвижный элемент реле носило исключительно аддитивный характер. Согласно изобретению, существенно
более точное и, следовательно, более безопасное действие такого защитного устройства достигается за счет
его срабатывания, когда произведение числа оборотов и силы тока электрической машины превышает
заданное значение, от которого может начаться пробой или другое опасное явление. Устройство основано на
использовании измерительной системы, ход которой соответствует произведению, один коэффициент
которого пропорционален числу оборотов, а другой — силе тока, то есть ваттметру.
Устройства подобного рода могут быть с пользой использованы с машинами, двигателями или генераторами,
работающими как от постоянного, так и от переменного тока. На чертеже в качестве примера, со ссылкой на
упомянутые в начале вальцовые мельницы, показана схема соединений для двигателя постоянного тока 1,
который подключается к клеммам 2 источника постоянного тока. Ток двигателя проходит через шунтирующее
сопротивление 3, через которое соединена основная токовая обмотка 5 ваттметра I с резисторной обмоткой 4.
Катушка напряжения 6 этого ваттметра подключена к клеммам небольшого динамо-генератора 7, вал
которого соединен с валом двигателя 1. При условии постоянного возбуждения динамо-машины, катушка
напряжения будет получать ток, пропорциональный числу оборотов, а отклонение стрелки ваттметра будет
показателем произведения силы тока и числа оборотов двигателя. Подвижный элемент 8 ваттметра I,
отклонение которого происходит только в направлении, указанном стрелкой, имеет изолированный упор 9,
который воздействует на две разные пары контактов 10, 11 и 12, 13. При определенной величине отклонения
замыкается контакт между неподвижным контактом 13 и контактом 12, подвижно установленным на пружине
15, в результате чего главный выключатель 28 цепи питания двигателя переходит в положение отключения.
Предпочтительно это достигается путем установки реле времени 29 таким образом, что при замыкании
контактов 12, 13, токовая катушка 25 реле времени получает ток от батареи 24 и с регулируемой задержкой
замыкает контакт якоря 26, который, в свою очередь, замыкает токовую цепь реле разблокировки 27,
подключенного параллельно батарее 24, посредством чего рычаг выключателя 28, воздействующий на
пружину 28, освобождается, и выключатель переводится в положение отключения. Предпочтительно
предусмотреть контрольное устройство, которое сигнализирует о перегрузках двигателя до достижения
предельного значения отключения, например, при перегрузках, достигающих примерно 20% от опасного
значения, чтобы обеспечить столь оперативное регулирование и предотвратить любые перебои в работе,
которые могли бы препятствовать ее выполнению. По этой причине в цепи сигнальной лампы 23,
подключенной к батарее 24, предусмотрен контакт 21, 22, который остается разомкнутым до тех пор, пока
замкнут контакт 10, 11, управляемый стрелкой ваттметра 8, и замыкание которого приводит к загоранию
сигнальной лампы 23 и, таким образом, к быстрому индикации увеличения значения произведения силы тока
на число оборотов двигателя до опасной степени.
Замыкание контактов 21, 22 осуществляется следующим образом. Контактный элемент 10 подвижен,
установлен на пружине 14 и, посредством упора 9, удерживается на контактном элементе 11 до тех пор, пока
не будет превышено 80% от опасного значения. Если указатель 8 перемещается в направлении стрелки, то
контакты 10, 11 размыкаются, и тем самым прерывается цепь реле 18, подключенного к батарее 24, при этом
якорь 19 этого реле при обесточивании замыкает контакты 21, 22. Ваттметр 5, 6, 8 обеспечивает управление
только одним направлением тока в якоре двигателя 1 и только одним направлением потенциала
динамо-машины 7. Но даже при изменении направления тока или потенциала рассматриваемое
произведение (скорости вращения и силы тока) может достичь опасного значения; например, направление
тока в якоре (при сохранении постоянного направления вращения и, следовательно, постоянного значения
напряжения генератора) может измениться при нажатии на тормоз, когда двигатель работает как
динамо-машина.
Поэтому предусмотрен второй ваттметр II, катушки 5 и 6 которого установлены параллельно катушкам
ваттметра I таким образом, что его стрелка перемещается при изменении направления тока или направления
вращения только двигателя, в этом случае ваттметр I не будет работать и будет удерживать контакты 10, 11
замкнутыми. Разрыв контакта между контактами 10 и 11, вызванный прежде всего отклонением стрелки 8,
расположенной последовательно с контактами 10 и 11, размыкает цепи реле 18 и приводит к загоранию
сигнальной лампы 23. При дальнейшем отклонении стрелки 8 и до тех пор, пока изделие не достигнет
максимально допустимого значения, контакты 12, 13, расположенные параллельно контактам 12, 13,
замыкаются, так что цепь питания двигателя прерывается выключателем 28. Срабатывание реле 29 при
изменении направления тока в якоре двигателя может быть осуществлено без использования второй системы
ваттметра. С этой целью к переключателю, не показанному на чертеже и используемому для торможения,
чтобы перевести двигатель в динамо-режим, подключен переключатель для обмотки напряжения или тока
ваттметра I, причем таким образом, что при переключении двигателя направление тока в соответствующей
обмотке ваттметра также корректно изменяется: — Следует также отметить, что для защиты от блуждающих
полей, достигающих очень высоких значений при очень высоких значениях тока, приобретаемых двигателем
при работе в вальцовой мельнице, ваттметр предпочтительно выбирается без железа и защищен
соответствующей броней.
Чугунный защитный кожух, вся схема соединений которого нуждается в защите от механических повреждений
при работе в черновой вальцовой мельнице, недостаточен для этой цели, поскольку под воздействием
посторонних полей в чугуне легко могут образовываться постоянные полюса. Поэтому по-прежнему
необходимо защищать систему реле ваттметра специальным бронированием, которое предпочтительно
состоит из изолированных металлических пластин, основная поверхность которых расположена вертикально
по отношению к подвижной катушке. Обычное реле защиты от перегрузки также установлено рядом с блоком
ваттметра. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206845.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206845&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206845A
[]
Улучшения во внутренней системе. Двигатель внутреннего сгорания в сочетании Двигатель и привод
компрессора. ^ (Сторона Цюриха, Швейцария), гражданин Швейцарской Республики, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к внутреннему устройству. В лебедке
компрессор, газовая турбина и компрессор соединены с приводным валом, который находится в рабочем
соединении с валом двигателя. Целью изобретения является усовершенствование установок указанного типа.
Настоящее изобретение представляет собой двигатель внутреннего сгорания в сочетании с газовой турбиной,
приводимой в движение выхлопными газами двигателя и компрессором, причем газовая турбина и
компрессор соединены с приводным валом, который находится в рабочем соединении с валом двигателя, и
характеризуется тем, что рабочее соединение между указанным приводным валом и валом двигателя
включает гидравлическую передачу, такую как гидравлическая муфта или гидравлический переключатель
скоростей.
Настоящее изобретение может быть применено к двухтактным дизельным двигателям, в которых компрессор
должен подавать воздух для продувки, или к двигателям самолетов, в которых газовая турбина приводит в
действие предкомпрессор. На прилагаемых чертежах показаны два конструктивных примера, являющихся
предметом настоящего изобретения, в которых: . На рис. 1 показан двухтактный дизельный двигатель,
снабженный компрессором для подачи воздуха в целях продувки. снабжен предкомпрессором. В схеме,
показанной на рис. 1, отработавшие газы двухтактного дизельного двигателя 1 по трубе 2 поступают в газовую
турбину 3, где они воздействуют на роторное колесо 4 и выбрасываются в атмосферу через трубу 5. Газовая
Соседние файлы в папке патенты