Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1972
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206562.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206562&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206562A
[]
Усовершенствования в конструкции самолетов.
Мы, компания THE ENGLISH ELECTRIC COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством, и Уильям Ок Мэннинг, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Queen's
House, 28, Kingsway. Лондон, W.C. 2, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: «Данное изобретение относится к самолетам и рассматривает случай, когда одна часть
самолета соединена шарниром с другой частью с целью обеспечения вращения одной части относительно
другой во время полета». В типичных примерах этого случая части задней части фюзеляжа, которые обычно
называют элеронами, шарнирно соединены таким образом, чтобы их можно было поворачивать вверх или
вниз из их нормального положения, в котором они образуют продолжение линий плоской части фюзеляжа, что
позволяет изменять сечение крыла в ночное время. В этих случаях было установлено, что шарнирное
соединение является источником потерь двух видов. поверхности плоскости, которую он создает, и другая —
из-за утечки воздуха через соединение, что приводит к снижению общего эффективного давления вверх.
В соответствии с настоящим изобретением создано шарнирное соединение, позволяющее избежать этих двух
дефектов. В усовершенствованном шарнире ось шарнира расположена таким образом, что она лежит на
одной из поверхностей плоскости или вблизи нее, так что при вращении одной части относительно другой на
этой поверхности не происходит разделения двух частей. Таким образом, после сборки стык можно закрыть
полоской ткани, чтобы предотвратить протечку. Размещение шарнира на одной поверхности плоскости
потребовало бы образования большого V-образного выреза на другой поверхности плоскости. Чтобы
избежать потерь, которые могли бы возникнуть в результате этого, к описанному выше устройству добавлена
шарнирная или гибкая заслонка, которая установлена таким образом, чтобы перекрывать эту выемку и
являться частью поверхности плоскости. Представляется целесообразным предусмотреть шарнир на верхней
поверхности самолета, а заслонку — на нижней. Закрылок может иметь форму легкой металлической
полоски, шарнирно прикрепленной своим передним краем к одной части самолета таким образом, что она
удерживается давлением воздуха во время полета в положении, в котором она перекрывает выемку и
прилегает своим задним краем к передней части элерона.
Усовершенствования в конструкции самолетов.
Мы, компания THE ENGLISH ELECTRIC COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством, и Уильям ОК МЭННИНГ, подданный Великобритании, оба из резиденции королевы,
Настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к самолетам и рассматривает
случай, когда одна часть самолета соединена шарниром с другой частью с целью обеспечения вращения
одной части относительно другой во время полета: В обычных примерах этого случая части задней части
самолетов, которые обычно называются элеронами или рулями высоты в зависимости от выполняемых ими
функций, шарнирно соединены таким образом, чтобы их можно было поворачивать вверх или вниз из их
нормального положения, в котором они образуют продолжение линий передней или основной части самолета,
чтобы компенсировать изменение профиля крыла во время полета.
В этих случаях было установлено, что шарнирное соединение является источником потерь двух видов: одни
связаны с разрывом поверхности или поверхностей плоскости, который оно создает, а другие — с утечкой
воздуха через соединение, что приводит к снижению общего эффективного давления вверх. В конструкциях,
где передняя и задняя части плоскости соединены между собой шарнирами, оси которых расположены на
уровне или примерно посередине между верхней и нижней поверхностями указанных частей,
предпринимались попытки компенсировать эти потери путем добавления дополнительных плоскостей или
заслонок, соответствующим образом шарнирно соединенных с основными частями и натянутых между этими
частями как на верхней, так и на нижней поверхностях. В соответствии с настоящим изобретением шарнирное
соединение выполнено в сочетании с шарнирным лопастным устройством усовершенствованным способом,
позволяющим избежать указанных выше потерь без использования каких-либо лопастей между верхними
поверхностями участков основной плоскости. Сам шарнир расположен таким образом, что его ось лежит на
верхней поверхности плоскости или вблизи нее, так что при повороте одной части относительно другой на
этой поверхности не происходит разделения двух частей.
Это позволяет после сборки закрыть стык полоской ткани таким образом, чтобы предотвратить протечку.
Размещение шарнира на верхней поверхности самолета или вблизи нее предполагает образование большого
V-образного выреза на нижней поверхности самолета, и для предотвращения потерь, которые могли бы быть
вызваны этим, в сочетании с шарниром предусмотрен закрылок, который гибко или иным образом крепится к
передней части самолета таким образом, что он может удерживаться (только за счет давления воздуха или в
сочетании с пружиной или подобным устройством) во время полета в положении, в котором он перекрывает
отверстие V-образного выреза и сам является частью нижней поверхности самолета. Изобретение будет
описано на примере со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором изображен участок плоскости, имеющей
верхнюю поверхность, обозначенную цифрами 1 и 2, и нижнюю поверхность, обозначенную цифрами 3 и 4.
Поверхности 1 и 3 относятся к передней части плоскости, которая представляет собой каркас из древесины,
скрепленный элементами, некоторые из которых обозначены цифрами 5, 6, 7, 8 и 9.
Поверхности 2 и 4 относятся к задней части плоскости, часть каркаса которой показана в разрезе на рисунке
10. Эта задняя часть будет называться элероном. Поверхности 1 и 2 соединены шарнирами 11, вокруг
которых элерон может поворачиваться относительно передней части плоскости. V-образная выемка 12
закрывается заслонкой в виде металлической полосы 13, шарнирно прикрепленной в точке 14 к передней
части самолета таким образом, что она удерживается давлением воздуха во время полета в положении, в
котором она перекрывает выемку и прилегает своим задним краем 15 к нижней поверхности передней части
элерона, относительно которой она скользит при повороте элерона на шарнирах 11. Поверхности 1, 2 и 3, 4
будут покрыты тканью, которая в случае поверхностей 1, 2 может простираться от одной поверхности к
другой, по верхним краям шарниров 11 и между ними, эффективно предотвращая утечку воздуха между
передней частью самолета и элероном. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206563.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206563&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206563A
[]
Автоматический дверной замок. Я, Джон Йидон Ормсби, проживающий по адресу: Бэй-стрит, 157, город
Торонто, графство Йорк, провинция Онтарио, Доминион Канада, брокер, гражданин Великобритании,
временно проживающий в Конституционном клубе, Нортамберленд-авеню, Лондон, настоящим заявляю, что
данное изобретение имеет следующий характер: Целью моего изобретения является создание
усовершенствованной защелки, которая предотвратит дребезжание дверей автомобилей, окон и т. д. С этой
целью я изготавливаю защелку таким образом, что ответная часть, в которую вставляется засов двери,
снабжена поворотным блоком для зацепления с засовом. Форма этого блока такова, что защелка входит в
зацепление с обеих сторон поворотного механизма, а блок со скошенной поверхностью создает клиновидное
давление на защелку и предотвращает дребезжание двери. Автоматический дверной замок. Я, Джон Йидон
Ормсби, проживающий по адресу: Бэй-стрит, 157, город Торонто, графство Йорк, провинция Онтарио,
Доминион Канада, брокер, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям средств предотвращения дребезжания и
тому подобного защелки или подобного механизма в дверных и других замках, в которых защелка, скользя в
защелкивающееся положение, заставляет подпружиненный поворотный элемент вращаться вокруг своей оси
и фиксировать защелку в защелкивающемся положении.
Основная цель изобретения — разработка очень простого способа крепления такого рода, который можно
легко применять к любой двери, окну и тому подобному, но в частности, к автомобильной двери. Согласно
изобретению, фиксатор защелки снабжен поворотным элементом, который предназначен для
соприкосновения с внешней поверхностью засова защелки в скользящем контакте в точках соответственно
перед и за шарниром, когда засов выстрелен, и в таких условиях для оказания клинового давления на засов в
поперечном направлении к нему. Изобретение также включает в себя особую форму шарнирного элемента,
описанную ниже. На чертежах, на рисунке 1, показан перспективный вид части рамы автомобильной двери,
демонстрирующий установленный на ней усовершенствованный замок. На рисунке 2 представлен
поперечный разрез усовершенствованного крепежного элемента, показывающий край двери в частично
закрытом положении и защелку, вступающую в зацепление с крепежным элементом. На рисунке 3 показано
положение деталей, когда защелка продвинута дальше в фиксатор.
На рисунке 4 показана защелка, полностью вдвинутая в фиксатор и плотно заклинившая на месте. На рисунке
5 представлен перспективный фрагмент модифицированной формы элемента крепления. На рисунке 6
представлен план поворотного механизма в увеличенном масштабе. Крайне желательно предусмотреть
простое средство для устранения дребезжания незакрепленных дверей автомобилей и экипажей, а также
устройство, которое можно было бы адаптировать к любой форме дверей. Представленное здесь устройство,
приспособленное для этой цели, состоит из металлического кронштейна 1, имеющего преимущественно
клиновидную форму, который образует фиксатор. Кронштейн 1, показанный на рисунке 1, снабжен парой
выступов 2, через которые вставляются соответствующие винты для крепления кронштейна к дверной раме,
при этом клиновидная часть имеет скошенную поверхность 3, выровненную по направлению движения
защелки двери и закрывающую внешнюю сторону углубления для защелки 4. Внутренняя сторона
кронштейна, обращенная к углублению 4, имеет горизонтальный паз 5, который врезается в скошенную
поверхность 3 по внешнему краю, и в этом пазу установлен поворотный блок 6, закрепленный на поворотном
штифте 7 рядом с внутренней стороной кронштейна.
Блок 6 имеет своеобразную форму с изогнутым выступом 8, расположенным на стороне, прилегающей к
внешней стороне кронштейна. От выступа отходит скошенная поверхность 9. Эта поверхность 9 наклонена от
выступа в направлении, удаленном от оси вращения блока, как показано на рисунке, и встречается или
сливается с другой скошенной поверхностью 10, которая также наклонена от точки встречи или слияния в
направлении, удаленном от оси вращения блока; наклон поверхности 10 таков, что если бы эта поверхность
была спроецирована назад или продолжена до выступа, то спроецированная или продолженная поверхность
пересекла бы выступ позади его точки, как показано пунктирной линией АВ на рисунке 6. Пунктирная линия C
D на рисунке 6, соединяющая точку выступа и внешнюю точку поверхности 10, показывает, что поверхность 10
имеет наклон относительно поверхности защелки в любом положении контакта защелки и фиксатора.
Защелка 11, установленная в двери 12, представляет собой обычную пружинную защелку с изогнутой
внутренней поверхностью и плоской внешней поверхностью 13.
Обращаясь к рисунку 2, видно, что дверь как раз закрывается, и засов прошел через вершину скошенной
поверхности 3 кронштейна 1 и отскочил внутрь. Поворотный блок 6 удерживается в положении, показанном на
рисунке 2, с помощью плоской пружины 14, расположенной в углублении 15 на внутренней стороне блока,
близко к раме. Защелка проходит мимо выступа 8 и входит в зацепление со скошенной поверхностью 9, и по
мере продвижения двери внутрь давление пружины защелки, которое значительно больше, чем давление
пружины 14 на скошенную поверхность 9, вращает блок 6 вокруг своей оси, как показано на рисунке 3, при
этом выступ 8 упирается в поверхность 13 защелки. Это движение скользит по углу сочленения между
гранями 9 и 10. «Защелка, упираясь в острие засова, входит в зацепление со скошенной поверхностью 10 под
очень острым углом, создавая запирающий эффект, который удерживает защелку на месте. Эта скошенная
поверхность компенсирует любую неплотность в прилегании двери, позволяя защелке перемещаться в любую
желаемую точку, которая образует ее предел, но надежно фиксируя засов в любом положении, которое он
принимает, и плотно заклинивая дверь на месте».
Будет видно, что вибрация при использовании устройства на автомобиле вызовет дрожание двери, и это
приведет к тому, что защелка плотно прижмется к скошенной поверхности 10, полностью прижимая дверь к
двери. Выступ 8 удерживает защелку в правильном относительном положении относительно поверхности 10,
но позволяет защелке зацепиться за более острый скос 9 при первом входе. «Такое устройство, как описано,
надежно зафиксирует любую дверь и предотвратит ее дребезжание, что легко заметить». Он отличается
предельной простотой конструкции и может быть легко и быстро прикреплен к любой дверной раме, не мешая
работе дверного замка и не требуя какой-либо механической обработки. Чрезвычайно простая конструкция
позволяет производить устройство с очень низкими затратами. В модифицированной конструкции, показанной
на рисунке 5, фиксирующий блок 16 шарнирно соединен между крепежными выступами 17, но в остальном
выполнен так же, как кронштейн 1, и несет блокирующий блок 6 так же, как и другая конструкция. Особенность
этой модификации заключается в том, что благодаря шарнирной опоре блок 16 может быть несколько смещен
наружу от дверной рамы, тем самым перемещая точку опоры блока 6 дальше от внутреннего упора дверной
рамы и обеспечивая больше места для защелки.
Защелка описана как предназначенная, в частности, для дверей автомобилей, но она может использоваться и
в отношении других дверей, окон и тому подобного, где необходимо предотвратить дребезжание подвижного
элемента. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206564.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206564&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206564A
[]
Усовершенствования, касающиеся фрикционных муфт. Я, Альфред Вашингтон Стокер, проживающий по
адресу: Ингрэм Хаус, Фенчерч-стрит, 165, Восточный округ 3, графство Лондон, британский подданный,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
фрикционным муфтам, используемым в машинах для запуска их механизма, части которых автоматически
отключаются для остановки указанного механизма. В таких машинах часто возникает необходимость
остановить механизм, удерживая его части в определенных заранее заданных относительных положениях, и
обнаруживается, что фрикционные муфты не позволяют этого сделать из-за инерции скользящих частей
после их разъединения с другими или нескользящими частями муфты. Целью изобретения является
преодоление описанного недостатка, и для этого я предлагаю неподвижную тормозную поверхность, с
которой скользящая часть сцепления может непосредственно контактировать, когда она отсоединена от
другой части сцепления, чтобы предотвратить любое дальнейшее вращательное движение указанной
скользящей части и, следовательно, приводимых ею в движение частей.
Усовершенствования, в частности, предназначены для использования с машинами для изготовления банок и
тому подобного, что являлось предметом ранее выданного патента № 7929 от 1902 года, и удобно
реализуются на практике с помощью кронштейна, один конец которого крепится к опорной плите машины, а
другой конец снабжен плоской тормозной поверхностью в непосредственной близости от внешней
поверхности или конца скользящей части муфты. Эта поверхность может быть покрыта кожей или другим
подходящим материалом. Усовершенствования, касающиеся фрикционных муфт. Я, Альфред Вашингтон
Стокер, проживающий по адресу: Ингрэм Хаус, Фенчерч-стрит, 165, Восточный округ 3, графство Лондон,
британский подданный, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
фрикционным муфтам, используемым в связи с машинами для изготовления банок и тому подобного, являясь
предметом ранее выданного патента № 7929 от 1902 года, и состоит в объединении с муфтой неподвижной
тормозной поверхности, с которой подвижная часть муфты непосредственно контактирует, когда она
отсоединяется от другой части муфты.
Изобретение удобно воплощать в жизнь с помощью кронштейна, один конец которого крепится к опорной
плите машины, а другой конец снабжен плоской тормозной поверхностью в непосредственной близости от
внешней поверхности или конца скользящей части муфты. Эта поверхность может быть покрыта кожей или
другим подходящим материалом. Для полного понимания изобретения я опишу его, ссылаясь на прилагаемый
чертеж, на котором: Рисунок 1 представляет собой боковой вид части машины типа, описанного в описании
бывшего патента № 7929 от 1902 года, к которой были применены мои усовершенствования. Рисунок 2
представляет собой вид с торца, а рисунок 3 — его поперечный разрез. установлен в подшипниках, один из
которых показан буквой b на опорной плите c, а d и e — две части сцепления, посредством которых
приводится в движение указанный вал a: часть сцепления или диск d свободно вращается на валу и снабжен
зубьями f, чтобы вращаться зубчатым колесом g, закрепленным на приводном валу h.
Диск сцепления имеет приводное соединение с валом посредством шпонки. Диск e может скользить
аксиально по валу a, что позволяет ему фрикционно зацепляться с диском d и разъединяться с ним. А осевое
перемещение диска d предотвращается червяком j, который является частью обычной зубчатой передачи для
автоматического управления скользящим движением. Это неподвижная тормозная поверхность, с которой
непосредственно контактирует скользящая часть или диск сцепления; она отсоединена от фрикционного
контакта с другой частью или диском, чтобы предотвратить дальнейшее вращательное движение указанного
диска и, следовательно, приводимых им в движение частей. Эта поверхность выполнена из кожи или другого
подходящего материала и крепится на кронштейне m, который охватывает вал a и прикреплен к опорной
плите c, как это четко показано на рисунке 2. Мне известно, что в устройствах, использующих фрикционную
муфту, предлагалось применять неподвижную плоскую тормозную поверхность, с которой подвижный
элемент муфты должен вступать в зацепление сразу после отсоединения от другого элемента муфты.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206565.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206565&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206565A
[]
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к процессам обогащения и подготовки железных руд к
выплавке. Мы, Уолтер Вуд Таллис, «Клермонт», Эшер, графство Суррей, британский подданный, и компания
MINERALS SEPARATION LIMITED, 62, Компания настоящим заявляет о характере Данное изобретение
заключается в усовершенствовании методов концентрации и подготовки железных руд к выплавке. Целью
изобретения является достижение концентрации руд, содержащих большое количество пустой породы, таким
образом, чтобы содержание железа в руде было получено в плавильной форме. Особенностью изобретения
является то, что концентрирование осуществляется процессом, включающим пенную флотацию, в результате
которого железосодержащие соединения извлекаются из мелкодисперсной рудной суспензии (растворенной в
воде) в виде плавающей пены. При флотации руд металлов, отличных от железа, но содержащих частицы
гематита, часто наблюдается тенденция к всплыванию гематитовых шламов. Однако при попытке применить
флотацию именно для обогащения железа из руды возникают различные трудности, и без применения
надлежащей процедуры качество концентратов и доля извлеченного материала оказываются настолько
низкими, что результаты оказываются бесполезными.
Настоящее изобретение особенно применимо к рудам гематита, ассоциированным с кремнистой пустой
породой. Необходимая степень дробления определяется необходимостью отделения частиц гематита в руде
от частиц кварцевой пустой породы. Это требует тонкого дробления, но руды такого типа часто трудно
дробить из-за их высокой вязкости. Однако мы обнаружили всё; пустая порода становится хрупкой и В это
время любые гидратированные оксиды железа, такие как лимонит, которые могут присутствовать в руде,
дегидратируются, превращаясь в гематит и, таким образом, становясь более легкоусвояемыми. Таким
образом, данное изобретение включает в себя процесс обогащения железных руд (например, руд,
содержащих гематит или лимонит), при котором руда сначала нагревается до температуры, достаточной для
дегидратации любых гидратированных соединений железа и придания руде хрупкости, а затем измельчается
до такого размера, при котором железосодержащие частицы в значительной степени отделяются от частиц
пустой породы, и измельченный материал затем подвергается пенной обработке для отделения
железосодержащих частиц в пене. Руды, с которыми мы имели опыт...
как будто материал проходит через сито с размером ячейки 100 меш на погонный дюйм, и такое тонкое
измельчение оказалось необходимым для Более крупное дробление может быть применено с некоторым
снижением выхода и качества концентрата. Характер пенообразователей и модификаторов, используемых в
процессе, имеет важное значение. Мы установили, что для эффективного концентрирования, например,
гематитовой руды, необходимы такие жирные кислоты, как олеиновая кислота, стеариновая кислота,
пальмитиновая кислота и им подобные. Аккорд- Процесс обогащения железных руд (например, гематитовых
руд), заключающийся в тонком измельчении сырья и его пенной флотации в присутствии жирной кислоты
(например, олеиновой кислоты) для извлечения железосодержащих частиц. При пошаговом приготовлении
пена, образовавшаяся после одного приема, удаляется перед добавлением следующего. Например, если
используется олеиновая кислота (скажем, из расчета 2 фунта на тонну для извлечения всего железа), ее
можно добавлять из расчета 1/2 фунта на тонну сначала, а затем, после удаления пены, продолжать
добавление олеиновой кислоты.
Всё железо было удалено вместе с пеной. При применении настоящего изобретения была найдена данная
процедура. Вся олеиновая кислота добавляется сразу. практически все будут находиться на плаву
одновременно. Выбор модифицирующего агента зависит от характеристик имеющейся воды. Если можно
получить мягкую воду, в пульпу следует добавить небольшое количество силиката натрия. сделать его менее
плавучим. Однако силикат натрия также имеет тенденцию к дефлокуляции гематита, и при его использовании
на практике всплывают только самые мелкие гематитовые шламы, если только не используется избыток
пенообразователя. Для определения оптимального количества силиката натрия в каждом конкретном случае
необходимо провести эксперименты с конкретной рудой. С этим легко справится любой человек, знакомый с
процессом пенной флотации. Мы обнаружили, что Руды, на которых мы проводили эксперименты, используя
2 фунта силиката натрия на тонну руды. К другому классу модифицирующих агентов, доказавших свою
эффективность, относятся сильные минеральные кислоты, такие как серная кислота.
Они особенно полезны в тех случаях, когда доступна только жесткая вода. Количество кислоты необходимо
определять экспериментальным путем, но в жесткой воде отличные результаты показали значения около 2-3
фунтов на тонну руды. Действие кислоты заключается в усилении флокуляции гематита и, следовательно, в
повышении его флотируемости без существенного воздействия на пустую породу. Таким образом,
улучшаются как процент извлечения, так и качество концентрата. Не следует использовать избыток кислоты,
поскольку это повлечет за собой увеличение количества пенообразователя. После флотации концентраты
необходимо подготовить к плавке, и, согласно еще одному аспекту изобретения, из них удаляют воду путем
слива или фильтрации, после чего их спекают в массы достаточного размера для использования в плавке.
Станет очевидно, что порошкообразные концентраты слишком мелкие, чтобы подавать их непосредственно в
доменную печь, и тогда станет понятна важность стадии спекания в этом процессе. Мы обнаружили, что
концентраты после флотации находятся в таком состоянии, что содержание воды в них может быть снижено
примерно до 10 или 11% путем фильтрации, и что такие концентраты, хотя и не полностью сухие, могут быть
спечены известными методами, такими как смешивание их с подходящей пропорцией кокса и воздействие
необходимого тепла.
Альтернативным вариантом настоящего изобретения является способ подготовки железных руд для плавки,
заключающийся в измельчении исходного материала, его концентрировании методом пенной флотации для
отделения железосодержащих частиц в пене, флокуляции влажных концентратов путем добавления, при
перемешивании, связующих веществ (например, смолы или дегтя и тому подобного, извести или
аналогичного материала) и прессовании флокулированного материала в брикеты. Указанные связующие
вещества полезны при последующем восстановлении руды в доменной печи, либо в качестве топлива, либо в
качестве флюса, а флокуляция, образующаяся при их перемешивании с концентратами, способствует
удалению воды под давлением брикетировочного пресса, так что полученные брикеты в значительной
степени являются прочными. В качестве альтернативы это может быть возможно. концентрирует, что
приводит к легкому удалению воды при использовании веществ, отличных от связующих. Например,
добавление к концентратам соответствующей пропорции едкого щелочного вещества, такого как каустическая
сода, в случае использования жирной кислоты в качестве пенообразователя приведет к образованию мыла, а
при добавлении хлорида кальция оно с сопутствующей флокуляцией превратится в кальциевое мыло.
После такой обработки материал может быть помещен в нагреваемый вращающийся аппарат, который может
представлять собой горизонтальный или почти горизонтальный цилиндр, или любой другой аппарат,
обеспечивающий вращательное перемешивание, чтобы флокулированный материал с его покрытием из
нерастворимого мыла превратился в гранулы и был высушен. Ниже приведён пример применения данного
процесса к руде из Ланьчжоу, Китай. Неочищенная руда представляла собой гематитовую руду, содержащую
35,54% железа и 48% кремнезема. Оно было твердым и трудно поддавалось измельчению, но после
нагревания до 500 градусов... С. В муфельной печи, охлаждая в воде, руда легко измельчалась до размера
частиц, позволяющего проходить через сито с размером ячейки 100 меш на линейный дюйм. Измельченная
руда превращалась в пульпу с добавлением четырехкратного количества жесткой воды, а кислота
добавлялась из расчета 3 фунта серной кислоты на тонну руды при перемешивании пульпы в флотационном
аппарате для разделения минералов. Затем добавляли олеиновую кислоту из расчета фунт на тонну руды,
после чего удаляли пену, из которой получали первый концентрат.
Когда пена становилась жидкой и скудной, добавляли олеиновую кислоту из расчета фунт на тонну, а затем
удаляли излишки пены; после этого добавляли еще больше олеиновой кислоты для получения большего
количества пены, пока не было использовано в общей сложности 2 фунта на тонну. Собранная в результате
этих операций пена образовывала вторые концентраты и на практике, при непрерывной работе,
возвращалась в систему подачи новой пульпы для повторного концентрирования. Первичные концентраты
подвергались повторной обработке без добавления олеиновой кислоты, но с добавлением 2 фунтов серной
кислоты на тонну. Была удалена пена, из которой образовались переработанные концентраты; отходы
переработки, называемые промежуточными продуктами, на практике возвращались в свежую пульпу вместе
со вторыми концентратами. В следующей таблице представлены результаты металлургических
исследований: На основании этих данных можно рассчитать, что окончательное извлечение железа из
переработанных концентратов составило 87,5% от доступного железа, в то время как содержание пустой
породы в концентратах снизилось до 12%.
В некоторых случаях для первичного концентрирования может быть целесообразно использовать кислотную
среду, а для повторной обработки — силикат натрия. Выгодно добавлять олеиновую кислоту в виде
временной эмульсии, полученной путем перемешивания небольшого количества олеиновой кислоты с мягкой
водой. Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к процессам обогащения и подготовки железных
руд к выплавке. Мы, Уолтер Вуд Таллис, британцы. Компания Surrey и британская компания MINERALS
SEPARATIONLIMITED, расположенная по адресу: 62, London Wall, London, E.C. 2, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение состоит в усовершенствовании методов
концентрации и подготовки железных руд к выплавке. Целью изобретения является достижение концентрации
железных руд, содержащих большое количество пустой породы, таким образом, чтобы содержание железа в
руде было получено в плавильной форме. Настоящее изобретение особенно применимо к рудам,
содержащим гематит и другие оксиды или гидратированные оксиды железа, связанные с кремнистой пустой
породой: особенностью изобретения является то, что обогащение осуществляется процессом, включающим
пенную флотацию, в результате которого железосодержащие компоненты извлекаются из мелкодисперсной
руды, взвешенной в воде в виде плавающей пены.
При флотационной обработке медных руд, содержащих гематит в качестве пустой породы, было замечено,
что в пене иногда присутствует гематит. Однако при попытке применить флотацию именно для обогащения
железа из руды возникают различные трудности, и если не принять надлежащую процедуру, качество
концентратов и доля извлеченного материала оказываются настолько низкими, что результаты оказываются
бесполезными. Для того чтобы флотационная концентрация железа имела коммерческую ценность,
необходимо повысить содержание железа в концентратах выше 60 %, а также обеспечить высокое
извлечение железа. Руды, с которыми мы работали, были измельчены до размера частиц, позволяющего им
проходить через сито с размером ячейки 100 меш на погонный дюйм. Было установлено, что такое тонкое
измельчение необходимо для достижения максимального выхода руды, однако более грубое измельчение
может быть использовано с некоторым снижением выхода и качества концентрата. Характер используемых в
процессе пенообразователей и модификаторов имеет важное значение.
Мы установили, что для эффективного концентрирования, например, руды гсематита, необходимы
следующие классы пенообразующих реагентов: жирные кислоты, такие как олеиновая кислота, стеариновая
кислота, пальмитиновая кислота и тому подобные. Таким образом, настоящее изобретение включает в себя
способ обогащения железных руд, содержащих гематит, связанный с кремнистой пустой породой,
заключающийся в тонком измельчении руды и ее обработке методом пенной флотации в присутствии жирной
кислоты, такой как олеиновая кислота, в качестве пенообразователя, для извлечения гематита из пены. Нам
известны британские патенты № 21856 от 1910 года, а также № 154870, и мы не претендуем на какие-либо
права, описанные в них. Необходимая степень дробления определяется необходимостью отделения
железосодержащих частиц руды от частиц кварцевой пустой породы. Для этого требуется тонкое дробление,
но руды такого типа часто трудно измельчать из-за их высокой вязкости. Однако мы обнаружили, что если
руду нагреть до 500°C...
При температуре C или выше пустая порода становится хрупкой и гораздо легче измельчается.
Одновременно с этим любые гидратированные оксиды железа, такие как лимонит, которые могут
присутствовать в руде, дегидратируются, превращаясь в гематит и, таким образом, становясь более легко
всплывающими. Таким образом, данное изобретение включает в себя процесс концентрирования железных
руд, содержащих оксиды или гидратированные оксиды железа, при котором руда сначала нагревается до
температуры, достаточной для дегидратации любых гидратированных оксидов железа и придания руде
хрупкости, затем охлаждается и после этого измельчается до такого размера частиц, чтобы частицы железа
были в значительной степени отделены от частиц пустой породы, а измельченная руда как указано выше, для
отделения частиц железа от пены. Предпочтительно пенообразующее вещество добавляют порциями, при
этом пену, образовавшуюся после одной порции, удаляют перед добавлением следующей. Например, если
используется олеиновая кислота (скажем, из расчета 2 фунта на тонну для полного извлечения железа), ее
можно добавлять из расчета 1/2 фунта на тонну на первом этапе, а затем, когда пена, образовавшаяся в
результате этого добавления, будет удалена, можно добавлять олеиновую кислоту из расчета 1 фунт на
тонну до тех пор, пока все железо не будет удалено вместе с пеной.
При применении настоящего изобретения было установлено, что данная процедура необходима в некоторых
случаях, поскольку, если вся олеиновая кислота добавляется сразу, железо и пустая порода в руде будут
стремиться всплыть вместе. Выбор модифицирующего агента зависит от характеристик имеющейся воды.
Если есть возможность получить мягкую воду, в пульпу следует добавить небольшое количество силиката
натрия, чтобы дефлокулировать пустую породу и сделать ее менее всплывающей. Однако силикат натрия
также имеет тенденцию к дефлокуляции гематита, и если на практике используется его избыток, всплывать
будут только самые мелкие гематитовые шламы, если не использовать избыток пенообразователя. Для
определения оптимального количества силиката натрия в каждом конкретном случае необходимо провести
эксперименты с конкретной рудой. С этим легко справится любой человек, знакомый с процессом пенной
флотации. Мы установили, что хорошие результаты при работе с рудами, на которых мы проводили
эксперименты, можно получить, используя 2 фунта силиката натрия на тонну руды.
В качестве других модифицирующих агентов, показавших свою эффективность, можно выделить сильные
минеральные кислоты, такие как серная кислота. Они особенно полезны в тех случаях, когда доступна только
жесткая вода. Количество кислоты необходимо определять экспериментальным путем, но использование
примерно 2-3 фунтов на тонну руды дало отличные результаты в жесткой воде. Действие кислоты
заключается в усилении флокуляции гематита и, следовательно, в повышении его флотируемости без
существенного воздействия на пустую породу. Таким образом, улучшаются как процент извлечения, так и
качество концентрата. Не следует использовать избыток кислоты, поскольку это повлечет за собой
увеличение количества пенообразователя. Использование кислоты или силиката натрия в качестве
модифицирующих агентов, конечно, не является чем-то принципиально новым, но их выбор оказался
особенно выгодным для целей настоящего изобретения. После флотации концентраты слишком мелкие,
чтобы их можно было напрямую подавать в доменную печь, и их необходимо подготовить к плавке. Согласно
еще одному аспекту изобретения, из них удаляют воду путем слива или фильтрации, и они спекаются в массы
достаточного размера для использования в плавке.
Мы обнаружили, что концентраты после флотации находятся в таком состоянии, что содержание воды в них
можно уменьшить примерно до 10 или 11% путем фильтрации, и что такие концентраты, хотя и не полностью
сухие, могут быть спечены известными методами, такими как смешивание их с подходящей пропорцией кокса
и воздействие необходимого тепла. Альтернативным вариантом настоящего изобретения является способ
подготовки железных руд для плавки, заключающийся в измельчении исходного материала, его
концентрировании методом пенообразования для отделения железосодержащих частиц в пене, флокуляции
влажных концентратов путем добавления, при перемешивании, связующих веществ (например, смолы или
дегтя и тому подобного, извести или аналогичного материала) и прессовании флокулированного материала в
брикеты. Указанные связующие вещества полезны при последующем восстановлении руды в доменной печи,
либо в качестве топлива, либо в качестве флюса, а флокуляция, образующаяся при их перемешивании с
концентратами, способствует удалению воды под давлением брикетировочного пресса, благодаря чему
полученные брикеты практически сухие.
В качестве альтернативного метода можно предложить флокуляцию концентратов, обеспечивающую легкое
удаление воды, с использованием веществ, отличных от связующих. Например, добавление к концентратам
соответствующей пропорции едкого щелочного вещества, такого как каустическая сода, в случае
использования жирной кислоты в качестве пенообразователя приведет к образованию мыла, а при
добавлении хлорида кальция оно с сопутствующей флокуляцией превратится в кальциевое мыло. После
такой обработки материал может быть помещен в нагреваемый вращающийся аппарат, который может
представлять собой горизонтальный или почти горизонтальный цилиндр, или любой другой аппарат,
обеспечивающий вращательное перемешивание, чтобы флокулированный материал с его покрытием из
нерастворимого мыла превратился в гранулы и был высушен. Ниже приведён пример применения этого
процесса к руде из Ланьчжоу, Китай. Неочищенная руда содержала 48% кремнезема, а также 35,54% железа в
виде гематита, смешанного с лимонитом.
Оно было твердым и трудно поддавалось измельчению, но после нагревания до 500 градусов... С. После
обработки в муфельной печи и охлаждения в воде его легко измельчали до размера, позволяющего
проходить через сито с размером ячейки 100 меш на погонный дюйм. При нагревании соединения железа
превращались в гематит. Измельченную руду превращали в пульпу, добавляя в четыре раза больше жесткой
воды, чем весит сама руда, а кислоту добавляли из расчета 3 фунта серной кислоты на тонну руды во время
перемешивания пульпы в флотационном аппарате для разделения минералов. Затем добавляли олеиновую
кислоту из расчета 1 фунт на тонну руды, после чего удаляли пену, из которой получали первый концентрат.
Когда пена становилась жидкой и скудной, добавляли олеиновую кислоту из расчета фунт на тонну, а затем
удаляли излишки пены; после этого добавляли еще больше олеиновой кислоты для получения большего
количества пены, пока не было использовано в общей сложности 2 фунта на тонну. Собранная в результате
этих операций пена образовывала вторые концентраты и на практике, при непрерывной работе,
возвращалась в систему подачи новой пульпы для повторной концентрации.
«Первые концентраты подвергались повторной обработке без добавления олеиновой кислоты, но с
добавлением 2 фунтов серной кислоты на тонну». Пена удалялась, образуя переработанные концентраты;
отходы переработки, называемые промежуточными продуктами, на практике возвращались в свежую пульпу
вместе со вторыми концентратами. В следующей таблице представлены результаты металлургических
исследований: На основании этих данных можно рассчитать, что окончательное извлечение железа из
переработанных концентратов составило 87,5% от доступного железа, в то время как содержание пустой
породы в концентратах снизилось до 12%. В другом примере применения данного изобретения для обработки
руды из Ланьчжоу, Китай, сырая руда, содержащая 34,16% Fe и 52,2% SiO2, была нагрета, закалена и
измельчена, как и в предыдущем примере. Руда была переработана в пульпу из 3 частей мягкой воды на 1
часть руды, и первая концентрация была осуществлена так же, как и в предыдущем примере, но без
Соседние файлы в папке патенты