Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1971
.pdf
' Когда все в порядке, механизм работает нормально, например, как описано в моем патенте № 183157, когда
используется такая форма планетарного редуктора. Однако, если счётчик продолжит вращаться из-за того,
что клапан остаётся открытым, например, из-за грязи на седле в тот момент, когда он не должен вращаться,
вал, соединяющий вал счётчика посредством червяка с ведомым колесом измерительного механизма
счётчика, будет вращаться, но планетарная шестерня и связанные с ней детали останутся неподвижными, не
создавая чрезмерной нагрузки на механизм, благодаря фрикционной муфте между вышеупомянутым
ведомым колесом счётчика и планетарной шестерней. В течение этого времени показания индикатора
предоплаты не будут меняться, а обычный счетчик и циферблаты будут корректно регистрировать
потребление газа. Описанная схема может использоваться в сочетании с эпициклическим механизмом,
описанным выше, или другим эпициклическим механизмом. Кроме того, его можно использовать в связи с
механизмом изменения цен, как описано в моем патенте № 183156, или с другими механизмами изменения
цен, включая механизмы фиксированного изменения цен, как показано, например, в моей заявке № 18600 от
1922 года.
Усовершенствования в механизме предоплаты и связанные с ним изменения. Компания Works,
расположенная по адресу: Стюарт Террас, Эдинбург, графство Эдинбург, Шотландия, подданный короля
Великобритании и Ирландии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Данное
изобретение относится к механизму предоплаты, в частности, к измерительной части такого механизма и
особенно к той форме измерительного механизма, в которой используется эпициклический редуктор».
Изобретение будет описано здесь со ссылкой на механизм предоплаты для газовых счетчиков, хотя и не
ограничивается им. Во время и после войны возникли трудности с работой механизма предоплаты газовых
счетчиков из-за того, что газ содержит больше взвешенных частиц, чем раньше, в результате чего между
клапаном и седлом скапливался песок, препятствуя полному закрытию. В результате этого газ проходит через
счетчик, хотя части механизма предоплаты могут находиться в таком положении, что из-за того, что весь
предоплаченный газ был израсходован, газ проходить не должен.
Поскольку тангенциальное колесо или колесо, приводимое в движение счетчиком, обычно надежно
соединены с механизмом предоплаты, например, между тангенциальным колесом и индикатором
неиспользованного товара обычно имеется прочный привод, было обнаружено, что на некоторые детали
оказывается чрезмерная нагрузка, в результате чего самые слабые из них могут отломиться в месте пайки
или в другом месте счетчика, что может привести к повреждению. Целью настоящего изобретения,
следовательно, является создание конструкции, в соответствии с которой детали не подвергаются
чрезмерной нагрузке даже в случае, если клапан остается частично открытым, как описано выше.
Изобретение вкратце заключается в механизме предоплаты, использующем эпициклический измерительный
механизм для газовых счетчиков и подобных устройств, в котором предусмотрено фрикционное соединение
между колесом счетчика и первым элементом эпициклического механизма, приводимого им в движение, для
описанной цели. Прилагаемые чертежи демонстрируют способ применения изобретения к эпициклическому
измерительному механизму, как описано в моем патенте № 183157.
На этих чертежах: «Рисунок 1 — вид сзади механизма, при этом части зубчатой передачи сняты, а Рисунок 2
— разрез по линии 2-2 на Рисунке 1, направленный в сторону стрелок». «В представленном варианте
изобретения механизм включает в себя комбинацию корончатой шестерни и обоймы колеса, как описано и
заявлено в моем патенте № 183157, за исключением того, что я модифицирую способ крепления планетарной
шестерни». В моем предыдущем варианте планетарная шестерня была привинчена к одному из рычагов
червячного колеса, которое действовало как червячное колесо, приводимое в движение от счетчика. В
соответствии с настоящим заявлением я соединяю ведомое колесо a и планетарную шестерню b посредством
трения, а не путем завинчивания, устанавливая планетарную шестерню b на рычаг c, который удерживается
трением с колесом a. Планетарная шестерня b может свободно вращаться. вокруг своей оси d на этом рычаге
c. Согласно изображенной конструкции, ведущее колесо а снабжено ступицей в виде втулки e, на которой
прочно закреплен рычаг c, на котором установлена планетарная шестерня b.
Перед ведущим колесом а, то есть со стороны, удаленной от планетарной шестерни b, установлена пружина в
виде четырехплечей изогнутой пластины /, которая удерживается в нужном положении с помощью гайки g,
взаимодействующей с резьбовой частью h, образованной на конце втулки ступицы e. Завинчивая или
отвинчивая эту гайку g, можно увеличить или уменьшить давление, с которым рычаг шестерни c удерживается
на колесе a. Ведомое колесо счетчика a с планетарной шестерней b и фрикционным зажимным устройством
установлено в сборе на втулке или полом валу i колеса предоплаты или подобного устройства, а весь
измерительный механизм дополняется солнечным колесом k, закрепленным на втулке i, на которой ведомое
колесо счетчика a может свободно вращаться, и корончатым колесом с выступающими вбок зубьями,
передающим передачу с вышеупомянутой планетарной шестерней b и закрепленным на короткой оси m,
которая проходит через колесо предоплаты j и эпициклический измерительный механизм. В процессе
эксплуатации механизм измерения, когда все в порядке, функционирует нормально, например, как описано в
моем патенте № 183157, при использовании такой формы планетарного редуктора.
Однако, если счетчик продолжит вращаться из-за того, что клапан останется открытым, например, из-за грязи
на седле в тот момент, когда он не должен вращаться, вал, соединяющий вал счетчика посредством червяка с
колесом a, будет вращаться, но планетарная шестерня b и связанные с ней детали останутся неподвижными,
не создавая чрезмерной нагрузки на механизм, благодаря фрикционной муфте между вышеупомянутым
приводным колесом счетчика a и планетарной шестерней b. В течение этого времени показания индикатора
предоплаты не будут изменяться, но обычные циферблаты счетчика будут корректно регистрировать
потребление газа. Описанное устройство может использоваться в сочетании с эпициклическим механизмом,
описанным выше, или с другим эпициклическим механизмом. Кроме того, его можно использовать в связи с
механизмом изменения цен, описанным в моем патенте № 183156, или с другими механизмами изменения
цен, включая механизмы фиксированного изменения цен, как показано, например, в моей заявке на патент №
18600 от 1922 года. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206554.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206554&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206554A
[]
Усовершенствования в огранщиках линз. Патентный поверенный, проживающий по адресу: Саут-стрит, 15.
Лондон, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение,
полученное от компании American Optical Company из Саутбриджа, штат Массачусетс, Соединенные Штаты
Америки, компании, созданной в соответствии с законодательством США). (Соединенных Штатов Америки) и
каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и выяснено. Данное изобретение
относится к усовершенствованиям машин, специально предназначенных для резки офтальмологических линз,
плоских, вогнутых или выпуклых, и таких, в которых режущая кромка расположена практически
перпендикулярно указанным различным поверхностям, что обеспечивает наилучшее качество резки. Целью
настоящего изобретения является создание автономного станка описанного типа, который может быть
отрегулирован таким образом, чтобы вырезать линзы самых разных размеров и форм без необходимости
замены направляющих, формовочных элементов и тому подобного. Согласно изобретению, головка с
режущим элементом поворачивается на опоре, которая может регулироваться в поперечном направлении
относительно основания станка, на котором крепится линза, подлежащая резке.
Рисунок 1 представляет собой перспективный вид машины, демонстрирующий мои усовершенствования.
Рисунок 2 представляет собой вертикальный разрез данного изделия. Рисунок 3 представляет собой
горизонтальный разрез, выполненный по линии 3 3 на рисунке 2, иллюстрирующий конструкцию бывшей
зацепляющей обуви. Рисунок 4 представляет собой фрагментарный поперечный разрез механизма
регулировки ползуна и индикатора.
Символы ссылки используются для обозначения соответствующих частей на различных изображениях; цифра
1 обозначает базовую раму или литую деталь, на которой скользящим образом установлена каретка
объектива 3, имеющая часть, расположенную над основанием (как показано на рисунке 4), для обеспечения
подшипника для поворотного стола поддержки объектива 5, и имеющая вторую часть 6, проходящую внутрь
через паз 7 в основании, обеспечивая нижний или упорный подшипник, на котором установлен шпиндель 8
стола объектива. как показано на рисунке 10, к основанию и зацеплению с нижней частью элемента 6, который
служит для подъема и опускания каретки, чтобы привести линзу в зацепление с режущей кромкой. Для
удержания объектива 11 в нужном положении на столе 5 предпочтительно использовать зажим 12,
поворачиваемый, как показано на рисунке 13, к рычагу зажима объектива 14. Этот рычаг зажима установлен
на втулке 15, которая выдвигается вместе со второй втулкой 16, вставленной во внешнюю часть каретки 3,
направляемой в своем скользящем движении поршнем 17, и имеющей выступающий резьбовой стержень 18,
проходящий по центру через втулки 15 и 16, а также через рычаг 14.
Гайка 19, закрепленная на верхнем конце этого стержня, служит для затягивания, чтобы опустить рычаг 14
вниз по стержню, тем самым уменьшая нормальную высоту рычага от стола, а также для нормального
прижима зажимной площадки 12 к линзе 11 на столе. Внутри находится пружина 20, нижняя часть которой
опирается на плунжер 17, а верхняя – на упор 21 на втулке 16. Для облегчения подъема рычага 14 и зажимной
площадки под давлением пружины я предпочитаю использовать поворотное крепление. рукояткой 23 и
несущим кулачок 24 в форме сердца или иной формы, на котором обычно опирается поршень 17. Следует
понимать, что вращение вала и, следовательно, кулачка будет выталкивать плунжер 17 вверх, поднимая шток
18. Следует отметить, что гайка 1.9 имеет выступающую часть 25 с установочным винтом 26, который
перемещается в канавке 27 рычага 14, так что при подъеме стержня он будет поднимать вместе с собой рычаг
14, а эта канавка позволяет вращать гайку для регулировки вертикального положения рычага, как описано
ранее.
Когда кулачок достигнет верхнего предела своего перемещения, будет видно, что выступающий штифт или
выступ 28 (см. рисунки 5 и 6) войдет в вырез или углубление 29 плунжера, дальнейшее перемещение
приблизит его к выступу 30, а при дальнейшем движении контакт выступа 28 с выступом 30 вызовет частичное
вращение плунжера и связанных с ним деталей вокруг вертикальной оси, тем самым отклонив зажимной
рычаг назад, к задней части станка, и полностью освободив линзу и стол для линз. При возвращении рычага
23 в исходное положение штифт 28 стремится высвободиться из паза 29, но благодаря кулачковой
поверхности, образованной на нижней части плунжера 17, и действию пружины 20, прижимающей плунжер
вниз, рычаг зажима линзы возвращается в исходное положение, пока не достигнет своего нормального
положения, и кулачок 24 не переместится достаточно далеко, чтобы полностью извлечь штифт 28 из паза 29.
Другими словами, рычаг зажима линзы 14 возвращается в рабочее положение над линзой под действием
пружины 20, прижимающей кулачковую поверхность, образованную на нижней части плунжера 17, к штифту
28, после чего рычаг зажима линзы опускается под действием пружины, зажимая линзу в нужном положении.
Как уже упоминалось ранее, зажим для линзы и связанные с ним детали скользят по основанию и
поднимаются путем качания рычага 9, чтобы поднять линзу и обеспечить ее правильное зацепление с
режущей кромкой, алмазом или подобным элементом 31. Для облегчения этого действия я предпочитаю
использовать сжатую пружину 32, расположенную в соответствующем углублении в основании. Эта пружина
стремится в значительной степени уравновесить вес зажима для линзы и связанных с ним деталей, так что
для подъема всего устройства потребуется лишь небольшое усилие на внешний конец рычага 9, и любое
заедание из-за чрезмерного веса правой руки над левой стороной каретки будет устранено. Теперь обратимся
к механизму режущей головки. На направляющей 33 в задней части основания 1 скользит блок вертикального
скольжения 34, который поворачивается, как показано на рисунке 35, наклонная головка 36. Это поворотное
движение контролируется зацеплением защелки 37 с выбранным углублением или гнездом 38 пластины 38a,
так что головка может быть зафиксирована в вертикальном положении, как показано на рисунке 1, или
наклонена в одну или другую сторону, как показано, например, на рисунке 2.
Поперечное перемещение ползунка 34 контролируется регулировочным винтом 39, приводимым в действие
головкой 40, которая, в свою очередь, удерживается от продольного перемещения; ее вращение стремится
перемещать ползунок 34 вперед и назад обычным для конструкций этого типа способом. Однако, чтобы
показать величину перемещения, передаваемого ползуну и, следовательно, удерживаемой им головке, я
закрепляю на винте 39 шестерню 41, зацепляющуюся со второй шестерней 42, которая установлена в
соответствующем кронштейне 43 на боковой стороне основания и имеет выступающую наружу ступичную
часть 44, немного выходящую за пределы кронштейна, на котором она зажимается, например, винтом 45, а
циферблатный элемент 46 снабжен делениями 47, совпадающими с контрольной меткой 48 на кронштейне,
для обозначения поперечной регулировки деталей. Преимущество такого способа фиксации циферблата
заключается в том, что станок можно легко установить и разместить в заранее определенной точке
измерения, а затем настроить циферблат в соответствии с ней. Дополнительное преимущество здесь
заключается в том, что при резке линз часто желательно вырезать их на миллиметр или более большего
диаметра, чем диаметр готовой обработанной линзы.
Благодаря такой конструкции циферблата оператор может установить значение на один миллиметр ниже
истинного показания или на любое другое желаемое значение. Затем он может установить циферблат на
нужное деление, чтобы определить желаемый размер готовой линзы, и станок автоматически учтет
дополнительный размер, который необходимо обрезать, оставив достаточно места для обработки краев.
Таким образом, полностью исключается необходимость для оператора каждый раз запоминать расчет
необходимого запаса по размеру. Что касается собственно режущего механизма, то головка 36 снабжена
передним удлинителем или рычагом 49, в который вращательно входит наружная втулка 50, на верхнем конце
которой установлена приводная шестерня 51, и внутри которой скользяще, но не вращательно закреплена
вторая втулка 52, на которой установлена головка 53, скользяще, но не вращательно закреплены различные
формы или шаблоны 54. Эти каркасные элементы фиксируются в нужном положении с помощью стопорного
стержня 55, имеющего на верхнем конце рукоятку управления 56, а на нижнем конце стопорную пластину 57,
снабженную стопорными язычками 58, зацепляющимися за нижнюю сторону самого нижнего каркасного
элемента, но приспособленную при повороте стержня на четверть оборота для выравнивания с пазами 59
каркасных элементов, так что каркасные элементы можно легко снять с головки, если необходимо заменить
их другими каркасными элементами или комплектом каркасных элементов вместо тех, которые обычно
крепятся на головке 53.
Выемки 59 в каркасе совпадают с ребрами 60 головки 53, и таким образом каркас удерживается от вращения
относительно головки, так что он будет вращаться вместе с основной опорной втулкой 50, когда она
вращается шестерней 51. Рычаг 61 шарнирно соединен с головкой 36 и имеет форму хомута, при этом между
рычагами хомута вращается держатель режущего инструмента 62, на нижнем конце которого расположен
режущий наконечник 31, выступающий точно до оси шарнира 35, а держатель режущего инструмента 62
снабжен контактной или упорной пластиной 63 для выборочного зацепления с одним из каркасов. Следует
отметить, что этот элемент имеет в основном выпуклую форму, обеспечивающую практически точечный
контакт с краем ? первый, хотя и имеет очень небольшую выемку 64. Эта выемка особенно полезна при резке
восьмиугольных или других подобных форм, поскольку острие или угол заготовки зацепляется за выемку,
поворачивая элемент 62 вокруг своей оси, так что резец немедленно следует новой линии движения,
обеспечивая правильные угловые разрезы, что до сих пор было трудно, если не невозможно, осуществить с
помощью конструкций, известных из предшествующего уровня техники.
Для облегчения этого процесса слежения на контакте 63 установлен ползун 65, имеющий расположенные на
некотором расстоянии друг от друга контактные губки 66, которые предназначены для взаимодействия с
контактом в точках, равноудаленных от контактной выемки 64, и помогают контролировать это движение
слежения. Этот ползунок приводится в движение вдоль контакта 63 в направлении, противоположном полу,
посредством пружин 67, которые создают легкое давление, позволяющее контакту постоянно удерживаться
на полу, а губки также соприкасаются с ним, контролируя качательное или направляющее движение режущей
кромки. Фактическое давление контакта с первым обеспечивается соответствующей пружиной, приводящей в
действие рычаг 61; в данном варианте исполнения эта пружина установлена внутри корпуса 68, один конец
которой надлежащим образом соединен с режущим рычагом, а другой — с неподвижной рамой. В процессе
работы головка наклоняется под необходимым углом для обработки поверхности линзы, как это определяется
делениями 69. Затем режущий рычаг удерживается в выдвинутом положении путем качания коромысла 70,
установленного на рычаге 61, и соприкосновения с боковой стороной части 49 головки.
Затем рифленая втулка 71 захватывается и вращается, при этом она устанавливается для вращения на
шестерне 51, но против вертикального перемещения относительно нее. Пружинная защелка 72 служит для
фиксации элемента 71 в различных выбранных точках вращения. Деталь 71 имеет внутреннюю резьбу для
зацепления с регулировочным блоком 73, закрепленным на внутренней втулке 52, так что при вращении
детали 71 относительно шестерни она будет поднимать или опускать блок 73 и втулку 52. Поднятие или
опускание этих частей служит для смещения головки 53 и шпангоутов 54, чтобы выровнять любой желаемый
шпангоут 54 с контактной поверхностью. Когда они достигнут этой точки, рычаг 70 поворачивается в
положение освобождения, когда контакт 63 войдет в зацепление с предыдущим, a: как показано на рисунке 3.
Таким образом, видно, что в представленной форме на линзе можно вырезать или воспроизвести четыре
совершенно разные формы без изменения конструкции станка, за исключением упомянутой выше
регулировки, в то время как любой размер этой конкретной формы может быть вырезан путем поперечной
регулировки ползунка 34 посредством вращения головки 40 и винта 39.
Следует понимать, что дополнительные формы могут быть вырезаны путем разблокировки элемента 57 и
замены формовочных элементов 54, показанных на станке, на другие формовочные элементы. Следует
понимать, что при резке необходимо относительно смещать или перемещать режущую кромку и линзу, и в
данном случае я предпочитаю смещать линзу, оставляя режущую кромку неподвижной, за исключением
случаев, когда ей передается боковое движение за счет качания режущего рычага, вызванного движением
линзы. Для осуществления этого вращательного движения на головке 36 расположен кронштейн 74, в котором
закреплен вал 75, несущий коническую шестерню 76, зацепляющуюся со второй шестерней 77, закрепленной
на нижней стороне главной шестерни 51, которая зацепляется с зубчатым колесом 83, соединенным валом 84
со вторым зубчатым колесом 78, зацепляющимся с зубьями шестерни 79 на столе 5, так что верхняя
шестерня 51 с формовочной и сопутствующей частями будет работать синхронно со столом, несущим линзу.
Телескопическое соединение, как показано на рисунке 80, и карданный шарнир или шарниры 81 в валу 84
позволяют увеличивать и уменьшать длину вала за счет наклонного движения головки и предотвращают
изменение размеров деталей вследствие указанного наклонного движения.
Рукоятка 82 служит для вращения вала 75 и, таким образом, передачи движения различным частям, в то
время как при вращении линзы и каркаса режущий рычаг и режущая кромка будут поворачиваться внутрь и
наружу. установил природу моего изобретения и то, каким образом оно осуществляется.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206555.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206555&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206555A
[]
Усовершенствование подъемного оборудования для автотранспортных средств и связанных с ним вопросов.
Меган Стрит, Кумбврла, Суонси, и ТитВор Джеймс Сирл, проживающий по адресу: Уильям Стрит, 7, Кумбврла,
Суонси, оба подданные Великобритании, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к подъемному механизму для автотранспортных средств и имеет
своей целью создание аппарата, который всегда будет находиться в положении, готовом к удобному
использованию для подъема одной или обеих пар колес транспортного средства. В общих чертах наше
изобретение включает в себя пару подъемных механизмов, установленных на передней и задней осях или
опорах осей транспортного средства, причем каждый из этих подъемных механизмов включает в себя
домкрат, установленный на зубчатой рейке, которая предназначена для подъема или опускания путем
вращения зубчатого колеса, зацепляющегося с такой храповой рейкой. Согласно одному из вариантов
осуществления нашего изобретения, предусмотрена пара подъемных домкратов, один из которых крепится к
раме передней оси транспортного средства, а другой — к корпусу задней оси. Каждое из этих устройств
включает в себя металлический корпус, жестко закрепленный либо на раме передней оси, либо на корпусе
задней оси, и через оба корпуса продольно проходит общий вращающийся вал, опирающийся на подшипники
внутри корпусов.
На противоположных концах этого вала внутри указанных оболочек расположены червячные передачи,
каждая из которых зацепляется с вращающимся червячным колесом. Каждое из этих червячных колес
закреплено на вращающемся шпинделе, расположенном поперечно внутри корпуса, а на этом шпинделе
закреплено зубчатое колесо, предназначенное для вращения вместе с ним и зацепляющегося с другим
вращающимся зубчатым колесом, расположенным внутри корпуса. Это последнее зубчатое колесо находится
в зацеплении с вертикальной зубчатой рейкой или зубчатым стержнем, который может вертикально скользить
внутри указанного корпуса. На нижнем конце этой стойки находится опора, предназначенная для фиксации на
земле подобно домкрату, но обычно она опирается на землю. Станет очевидно, что вращением общего
продольного вала каждый комплект подъемных устройств будет приводиться в действие синхронно, так что
передние и задние колеса смогут одновременно подниматься над землей. Продольный вал может вращаться
любым удобным способом, например, путем установки на нем конического колеса, предназначенного для
вращения коническим колесом, расположенным на нижнем конце вертикального шпинделя, проходящего
вверх через пол транспортного средства и имеющего соответствующий кривошип на верхнем конце,
благодаря чему устройством можно управлять изнутри транспортного средства, или же кривошип может быть
установлен на одном конце продольного вала.
Для обеспечения возможности управления только одним подъемным устройством при необходимости, одно
из зубчатых колес в каждом устройстве может быть скользящим образом установлено и зафиксировано на
своем шпинделе, так что его можно перемещать с помощью любого подходящего механизма, например,
тросового привода Боудена, благодаря чему оно может входить в зацепление или выходить из него со своим
взаимодействующим зубчатым элементом или элементами. Очевидно, что в случае отказа тормозов
транспортного средства, настоящее изобретение, управляемое изнутри автомобиля, будет служить
эффективным тормозным или обгонным устройством. Усовершенствования в области подъемного
оборудования для автотранспортных средств. Мы, Фрэнсис Джозеф Гилтинан, проживающий по адресу:
Меган-стрит, 27, Кумбврла, Суонси, и Тревор Джеймс Сирл, проживающий по адресу: Уильям-стрит, 7,
Кумбврла, Суонси, оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Целью данного изобретения является создание упрощенной конструкции подъемного
оборудования для автотранспортных средств и других транспортных средств, в которой пара подъемных
устройств установлена на передней и задней осях или опорах осей транспортного средства, причем каждое из
указанных подъемных устройств включает в себя домкрат, установленный на зубчатой рейке, которая
приспособлена для подъема или опускания путем вращения зубчатого колеса, зацепляющегося с этой
зубчатой рейкой.
Подъемный механизм вышеуказанного типа согласно данному изобретению включает в себя горизонтальный
стержень, расположенный продольно под транспортным средством и вращательно поддерживаемый в
подшипниках, установленных на паре корпусов, жестко закрепленных на шасси транспортного средства,
причем каждый из указанных корпусов имеет вертикально скользящую через него зубчатую рейку с поперечно
расположенной опорой у основания, предназначенную для контакта с землей, причем указанный
горизонтальный стержень может совершать вращательное движение в любом направлении, каждый из
указанных корпусов вмещает пару зубчатых колес, а указанный горизонтальный вал несет на каждом конце
червяк, который зацепляется с одним из указанных зубчатых колес, а другое зубчатое колесо в каждом
корпусе зацепляется с зубьями указанной зубчатой рейки, причем одно из указанных зубчатых колес в каждом
из указанных корпусов скользит по своему шпинделю, благодаря чему оно может быть выведено из
зацепления со своим рабочим элементом, чтобы обеспечить работу только одной из зубчатых реек. Нам
известно, что ранее предлагалось создать подъемное устройство для транспортных средств, в котором
предусмотрена пара подъемных устройств, по одному на каждом конце транспортного средства,
приспособленных для одновременной или выборочной работы, и в котором каждое подъемное устройство
включает в себя пару одновременно работающих домкратов, благодаря которым передние, задние или все
колеса транспортного средства могут быть подняты с земли.
В данной конструкции для каждого подъемного устройства предусмотрен поперечно расположенный
горизонтальный вращающийся вал, причем каждый домкратный элемент включает в себя пару вертикальных
зубчатых реек, скользящих внутри корпуса и взаимодействующих с парой вращающихся зубчатых колес, на
которые движение передается посредством червяков на концах каждого из указанных горизонтальных валов,
взаимодействующих с червячными колесами, установленными на шпинделях вращающихся зубчатых колес.
Направление вращения указанного вала определяется перемещением одной из пары конических шестерен на
указанном валу в зацепление с конической шестерней, установленной на конце горизонтального продольно
расположенного вала, который получает вращательное движение от источника энергии транспортного
средства. Для того чтобы наше изобретение было ясно понято и легко реализовано, к настоящему документу
прилагается лист чертежей, схематически иллюстрирующих его, где: фиг. 1 — боковой разрез аппарата,
показывающий контур транспортного средства пунктирными линиями и обрезанный для уменьшения длины
рисунка, и фиг. 2 — вид сзади аппарата, показывающий часть заднего корпуса в разрезе. раскрыть его
внутреннее устройство.
На чертежах изображена пара подъемных домкратов: один установлен на раме передней оси автомобиля, а
другой — на корпусе задней оси. Каждое из этих устройств включает в себя металлический корпус 1, жестко
закрепленный либо на раме передней оси, либо на корпусе задней оси, либо на удобной части рамы
транспортного средства, и проходящий продольно через оба корпуса таким образом, чтобы поддерживаться в
подшипниках 2; внутри корпуса находится общая вращающаяся бесшовная стальная труба 3. В этой трубке на
противоположных концах внутри указанных оболочек находятся червяки 4, каждый из которых зацепляется с
вращающимся червячным колесом 5. Каждое из этих червячных колес закреплено на вращающемся
шпинделе 6, расположенном поперечно внутри корпуса, и на этом шпинделе закреплено зубчатое колесо 7,
предназначенное для вращения вместе с ним и зацепляющееся с вертикальной рейкой или зубчатым
стержнем 9, вертикально скользящим внутри указанного корпуса. На нижнем конце этой стойки находится
опора 10, предназначенная для фиксации на земле подобно подъемному домкрату, но обычно
поддерживаемая над землей.
Станет очевидно, что при вращении общего продольного вала 3 каждый комплект подъемных устройств будет
работать синхронно, так что передние и задние колеса смогут одновременно подниматься над землей.
Продольный вал может вращаться любым удобным способом, например, путем установки на нем конического
колеса 11, предназначенного для вращения коническим колесом 12, расположенным на нижнем конце
вертикального шпинделя 13, проходящего вверх через пол транспортного средства и имеющего подходящую
рукоятку или средство для соединения рукоятки или маховика на своем верхнем конце, благодаря чему
устройство может управляться изнутри транспортного средства, или же рукоятка может быть установлена на
одном конце продольного вала 3. Для обеспечения возможности управления только одним подъемным
устройством при необходимости, одно из зубчатых колес 5 или 7 в каждом устройстве скользит и фиксируется
на своем шпинделе, так что его можно перемещать с помощью любого подходящего механизма, например,
тросового управления Боудена; при этом его можно перемещать в зацепление или выводить из него вместе с
соответствующим зубчатым элементом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206556.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206556&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206556A
[]
Усовершенствования в машинах для измерения текстильных тканей. Подданный Великобритании,
проживающий по адресу: 8, Quality Court, Chancery Lane, London, W.C. 2, настоящим заявляет о характере
данного изобретения (сообщенного мне компанией The Measuregraph Company, корпорацией, должным
образом организованной в соответствии с законами штата Делавэр, с офисами по адресу: 1819, Olive Street,
St. Louis, State of Missouri, United States of America) и о способе его осуществления, который будет подробно
описан и установлен в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям машин
для измерения текстильных тканей и относится к тому общему типу, в котором измеряемый материал
перемещается между верхним и нижним роликами, и один из этих роликов используется для постепенного
привода измерительного механизма для отображения приращений длины, проходящей через машину,
поскольку указанный ролик приводится в движение трением от ткани, перемещаемой через машину.
Усовершенствования настоящего изобретения касаются, в частности, средств для сброса или обнуления
одного или нескольких индикаторных устройств.
«Возврат индикаторного устройства или устройств в нулевое положение является необходимым условием
для работы машины, и средства обнуления сконструированы таким образом, чтобы в нормальных условиях
они не могли работать». Два ролика, которые благодаря своему взаимодействию могут обеспечивать работу
измерительного механизма, являются раздельными, и средства, регулирующие расстояние между роликами,
соединены с устройством или устройствами обнуления, благодаря чему при изменении расстояния между
роликами срабатывают и устройства обнуления. Поскольку изменение расстояния между роликами должно
предшествовать вставке материала между роликами, очевидно, что таким образом, перед началом любой
работы машины, индикаторные устройства возвращаются в нулевое положение. Аналогичное соединение
предусмотрено также между разделительным элементом ролика и устройством для расчета цены. Механизм
регулировки зазора для нижнего ролика также соединен с элементом, который обычно препятствует проходу
между двумя роликами, и это препятствие устраняется только при регулировке расстояния между роликами.
Когда материал помещается в проход между роликами, это препятствие упирается в материал и,
следовательно, позволяет материалу проходить через проход между роликами. Кроме того, это препятствие
связано с элементом, предотвращающим вращение одного из этих роликов в заданном направлении. В этом
рабочем положении препятствующий элемент перемещает блокирующее устройство в проход элемента,
соединенного с указанным роликом, предотвращая тем самым выход ролика из занимаемого им положения
после возвращения индикаторных устройств в нулевое положение. Поскольку препятствующий элемент под
действием собственного веса опускается в препятствующее положение в проходе между роликами после
того, как материал покинул этот проход, и поскольку в этом рабочем положении препятствующего элемента
измерительный ролик не может вращаться в заданном направлении, очевидно, что этот препятствующий
элемент обеспечивает точные измерения остатков, проходящих через машину.
В измерительных машинах, в которых индикаторный механизм изначально устанавливается на длину
измеряемой ткани, было предложено приводить в движение вычислительный барабан с помощью ролика,
воздействующего на индикатор длины, и обнулять барабан путем перемещения вспомогательного ролика
перед установкой в машину измеряемого куска ткани. На прилагаемых чертежах показан один из вариантов
осуществления изобретения, где: - Фиг. 1 представляет собой вид сверху машины, в которую включены
элементы изобретения, причем указанная машина осуществляет как измерение ткани, так и расчет ее цены.
На рис. 2 показан корпус машины в вертикальном разрезе, а также продольное сечение основания и
размещенные внутри приборы, частично в разрезе и частично в проекции, если смотреть с левого края рис. 1.
На рис. 3 представлен поперечный разрез по линии 3-3 на рис. 2, в направлении стрелок. На рис. 4
представлен детальный фрагментарный разрез в той же плоскости, что и на рис. 3, но с изображением
некоторых частей, используемых в связи с расстоянием между роликами.
Рис. 5 представляет собой детальный фрагментарный разрез в той же плоскости, что и рис. 3, но
показывающий ролики, расположенные так, как если бы между ними находилась ткань, и стержень 138,
поднятый вверх, как если бы он поддерживался тканью. На рисунке 6 представлен детальный перспективный
вид устройства, которое управляет подачей ткани между роликами, а также соответствующего устройства для
блокировки приводного ролика от вращения после извлечения ткани из машины. На рисунке 7 представлен
детальный план в несколько увеличенном масштабе, демонстрирующий механизм индикации длины. Рисунок
8 представляет собой детальный поперечный разрез по линии 8 8 на рисунке 7, в направлении стрелок. На
рисунке 9 представлен детальный вертикальный разрез механизма индикации длины в центральной
продольной плоскости машины. На рисунке 10 представлен боковой вид, частично в разрезе, нижней
передней части станка, если смотреть с правой стороны рисунков 1 и 3, с изображением деталей конструкции
ножа для расщепления материала и обозначения линии, вдоль которой необходимо отрезать или разорвать
измеренную длину.
Рисунок 11 представляет собой детальный горизонтальный разрез по линии 11-11 рисунка 10. Схожие
обозначения указывают на соответствующие части на всех изображениях. Машина включает в себя
известным образом верхний и нижний ролики 1 и 2 (рис. 3), причем верхний ролик является приводным,
барабан 3, на котором размещается таблица расчета цен 4 (рис. 1), которая взаимодействует со
стационарной шкалой цен 5, установленной рядом с прорезью 6, через которую считываются показания
таблицы. Между валом 10 ролика 1 и валом 11 барабана 3, для привода последнего, муфта 12-13 (рис. 3), для
управления работой барабана 3, шток 14, который приводится в действие для отключения... Пружина 15
предназначена для возврата барабана в исходное положение при отключенных элементах сцепления, что
позволяет обнулить график расчета цены, а упорный выступ 16 ограничивает возвратное движение барабана
пружиной 15. Он 17 Ролики 1 и 2 поддерживаются рамой 18, причем корпус и рама имеют регистрирующие
пазы 19-20 (рис. 2), через которые краевая часть ткани вставляется или извлекается из пространства между
роликами 1 и 2.
Для обеспечения возможности введения или извлечения ткани нижний ролик 2 установлен в нажимном
держателе 21 (рисунки 3 и 4). После завершения измерения ткань разрезается, чтобы обозначить линию,
вдоль которой следует отрезать или разорвать измеренную длину. Поддон 21 опускается, чтобы отделить
ролик 2 от ролика 1, что позволяет извлекать товар с помощью рычага 23, который приводится в действие
нажатием на пальцевой рычаг 112. Элемент 24, изображенный на рисунках 7 и 11, используется для
предотвращения одновременного срабатывания указанного лезвия и рычага, как это будет описано и
объяснено ниже. В график расчета цен интегрирована шкала, указывающая длину, которая сохраняется в
связи с механизмом индикации длины. Шкала индикации длины показана на рисунке 1 под номером 25 и,
будучи сохраненной в связи с механизмом индикации длины, в основном предназначена для обеспечения
постоянной проверки точности указанного механизма. Указанный механизм индикации длины включает в себя
циферблат 26 (рисунки 1 и 2) с делениями в ярд и градуировкой в дюймах, восьмерках, третях и половинах
ярда, а также стрелку 27, перемещающуюся по указанному циферблату, причем дюймы отображаются четко и
отдельно обозначены цифрами 28, соответствующими порядку измерения.
Указательный механизм также включает в себя индикатор ярдов, показания которого отображаются рядом с
циферблатом и который удобно представляет собой колесо 29 (рис. 2) с краевым выступом 30, на котором
нанесены цифры 31, обозначающие ярды. Циферблат расположен по центру машины, непосредственно
перед и рядом с диаграммой 4 и вертикально над роликом 1, а колесо 29 расположено непосредственно
перед и рядом с циферблатом 26, при этом цифры 31 видны через отверстие 32. В таком расположении
цифры 28 и 31 будут находиться прямо под глазами оператора, и все показания машины, включая показания
диаграммы 4 и шкалы 5, будут отображаться в ограниченной области, хорошо видимой для оператора, когда
он наклоняется над машиной. Стрелка 27 установлена на вертикальном валу 33 (рисунки 2, 7 и 9), верхний
конец которого выступает по центру циферблата 26. Вал 33 приводится в движение от вала 10 ролика 1
посредством зубчатой передачи, которая включает в себя вертикальный вал 34, имеющий на своем нижнем
конце коническую шестерню 35 (рис. 2), зацепляющуюся с аналогичной шестерней 36 на переднем конце вала
10, и имеющий на своем верхнем конце прямозубую шестерню 37, которая приводит в движение шестерню 38,
быстро вращающуюся на втулке 39; втулка 39 имеет подшипник на вертикальной стойке 41 и на своем
верхнем конце несет шестерню 40, зацепляющуюся с шестерней 42, свободно вращающейся на валу
указателя 33; шестерня 42 имеет элемент сцепления 43 (рис. 9), выполненный вместе с ней для
взаимодействия с сопутствующим элементом сцепления 44, который через штифт 52 вращает вал 33 и может
скользить вдоль него.
Указательное колесо 29 установлено на горизонтальной стойке 45 (рис. 9) и приводится в движение от вала
33. Далее будет описан механизм привода колеса 29. В норме элемент сцепления 44 удерживается в
зацеплении с элементом сцепления 43 пружиной 49, окружающей вал 33, на котором расположена пластина
48, к которой прижимается верхний конец пружины 49. Вал 33 имеет центральное отверстие, простирающееся
от его нижнего конца, в котором на верхнем конце расположен скользящий шток 51, опирающийся на
крестовину 52. Концы штифта 52 закреплены в ступице элемента сцепления 44 и работают в пазу 53 (рис. 9)
вала 33, соединяя таким образом элемент 44 и вал 33, благодаря чему вал будет вращаться вместе с
элементом. Когда шток 51 поднимается или перемещается внутрь, он поднимает элемент сцепления 44,
обеспечивая его разъединение с элементом 43. Для обнуления указателя вал 33 (рис. 9) имеет под
шестерней 42 фрикционный элемент 54, надежно закрепленный на этом валу любым подходящим способом,
например, с помощью стопорного винта 54а и находящийся в постоянном зацеплении с сопутствующим
элементом 55, свободно расположенным на этом валу.
Соседние файлы в папке патенты