Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1967
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206462.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206462&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206462A
[]
Усовершенствования, касающиеся табачных пакетов. Я, Джеймс Джордж Савагар, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Блейкхолл Роуд, 48, Каршалтон, графство Суррей, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к табачным мешочкам и имеет целью
определенные усовершенствования, позволяющие уменьшить размеры мешочка с табаком внутри и
предотвратить высыпание табака из него. Уже предлагались табачные мешочки, состоящие из двух основных
карманов с отверстиями, обращенными друг к другу, один из которых, в закрытом состоянии, служит для
размещения другого, и имеющие клапан, предназначенный для крепления снаружи мешочка. Кроме того,
были предложены табачные мешочки, в которых используются два кармана, один из которых предназначен
для размещения другого, причем эти карманы расположены на передней и задней сторонах мешочка. Устья
карманов прилегают друг к другу.
В отличие от вышеизложенного, в соответствии с данным изобретением, мешочек, который может быть
изготовлен из каучука или любого другого материала, включает в себя прямоугольную или практически
прямоугольную часть корпуса, на одном конце которой предусмотрен карман для хранения табака, причем
указанный карман имеет на передней стороне выступ или клапан, предназначенный для того, чтобы его
можно было завернуть и заправить за табак, предотвращая тем самым его выпадение. На противоположном
конце основной части имеется второй карман; при открытом чехле отверстия кармана обращены друг к другу
и находятся на достаточном расстоянии, чтобы при заполнении первого кармана табаком его можно было
свернуть и вставить во второй карман. Таким образом, чехол можно уменьшить до небольших размеров,
благодаря чему при желании его можно носить в кармане жилета, при этом его размеры пропорционально
уменьшаются по мере использования табака. При этом устройство находится в более или менее плотно
скрученном состоянии, поэтому табак не может попасть в карман владельца.
Дополнительным преимуществом пакета, изготовленного по данному изобретению, является то, что табак не
высыхает так быстро, и его курительные качества не ухудшаются. Для лучшего понимания изобретения
прилагаются чертежи, на которых: фиг. 1 — план мешочка в открытом состоянии, фиг. 2 — разрез по линии А
на фиг. 1, показывающий находящийся в нем табак, фиг. 3 — вид, приблизительно показывающий внешний
вид мешочка в свернутом для переноски виде. На прилагаемом рисунке а показана задняя часть мешочка,
которая, как видно, имеет приблизительно прямоугольную форму, а на одном конце предусмотрен карман b,
предназначенный для хранения табака. Передняя часть кармана b снабжена клапаном или выступом b. c
обозначает второй карман, расположенный на противоположном конце детали a; отверстия обоих карманов
обращены друг к другу, то есть внутрь, и разделены промежуточной плоской частью a. При использовании
табак помещается в карман b, а клапан b на нем загибается поверх табака и прижимается к поверхности
спины.
Затем мешочек сворачивают и, наконец, вставляют в карман c. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206463.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206463&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206463A
[]
Усовершенствования, касающиеся подачи заготовок в швейных машинах. Я, Уолтер Пирсон, из Уитмена,
округ Плимут, штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, производитель, гражданин Соединенных
Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
швейным машинам, и в особенности к машинам для пошива обуви или сапог, известным как швейные машины
Маккея, в которых различные движения осуществляются с помощью вала с соответствующими кулачками, и в
которых блок, несущий палец подачи заготовки, имеет шарнирное соединение с прижимной лапкой и
совершает колебания в нужное время с помощью промежуточных устройств. Настоящее изобретение в
частности касается средств для придания указанного движения рабочему пальцу и включает в себя
устройство, изображенное в сопутствующей заявке на патент, поданной 4 мая 1922 года, серийный номер 201
997, где оно показано в сочетании со средствами для одновременного регулирования хода игловодителя.
Для иллюстрации изобретения на прилагаемых чертежах показан один из его предпочтительных вариантов,
который, как было установлено, обеспечивает удовлетворительные и надежные результаты. Следует
понимать, что различные устройства, в которых состоит изобретение, могут быть расположены и
организованы по-разному, и что изобретение не ограничивается точным расположением и организацией
устройств, показанных и описанных здесь, за исключением случаев, когда это требуется в соответствии с
объемом прилагаемых пунктов формулы изобретения. На чертежах: - На фиг. 1 представлен вертикальный
разрез швейной машины, воплощающей принципы настоящего изобретения. На рис. 2 представлен
поперечный разрез по линии 2-2 на рис. 1. На фиг. 3 представлен вид спереди части указанной машины, а на
фиг. 4 — вид сбоку части передней части машины. Схожие символы обозначают одинаковые части на всех
рисунках. На чертежах цифра 38 обозначает корпус швейной машины, подобный тому, который показан и
описан в другой моей заявке, частью которой является данная заявка; указанная основная заявка была
подана 4 мая 1922 года под серийным номером 201997.
В соответствующих подшипниках в корпусе 38 установлен вращающийся приводной вал 42, предназначенный
для привода от шкива 41 при его фрикционном соединении с маховиком 43, закрепленным на наружном конце
указанного вала 42. К внутреннему концу вала 42 прикреплен кулачковый элемент 47x, снабженный
периферийной кулачковой дорожкой 48, в которой расположен ролик 98, вращательно установленный на
верхнем конце рычага 97, закрепленного на колеблющемся валу 96. В корпусе 38 прочно закреплен штифт 67,
на котором свободно установлена ступица 68 рычага 69, передний конец которого шарнирно соединен с тягой
70, нижний конец которой шарнирно соединен с кольцом 71, закрепленным на тяге прижимной лапки 72.
Ступица 68 имеет резьбу, к которой привинчена гайка 73, имеющая множество углублений на одной из сторон,
с помощью которых она может регулироваться на указанной ступице. Эта гайка 73 имеет цилиндрическую
форму и окружена разъемной ступицей 74 рычага 75, внешний конец которого соединен пружиной 76 с
рычагом 76x, шарнирно установленным на коротком валу 77, предназначенном для колебаний в подшипнике
рычага 78 (рис. 4), который шарнирно соединен в точке 79 с внешней стороной корпуса 38. Этот рычаг 78
имеет паз, через который шпилька 81 входит в корпус 38 и ограничивает движение указанного рычага 78
вокруг его оси 79.
Когда рычаг 78 перемещается вокруг своей оси 79, вал 77 поднимается, и/ перед корпусом 38, как показано на
рисунке 82, и имеет передний выступ 83, имеющий цилиндрическое углубление 84, в котором установлен шар
85, имеющий расположенные напротив друг друга цапфы, проходящие через выступы 86 звена 87, нижний
конец которого шарнирно соединен в точке 88 с рычагом 89, шарнирно соединенным в точке 90 с выступом на
корпусе 38. На свободном конце рычага 89 шарнирно закреплен блок 91, предназначенный для перемещения
в изогнутом пазу 92 в звене 93, верхний конец которого шарнирно соединен в точке 94 со свободным концом
колеблющегося рычага 95, закрепленного на переднем конце колеблющегося вала 96, установленного в
подшипниках в передней стенке корпуса 38 и в выступе 96x, выступающем внутрь из одной из стенок
указанного корпуса 38. Щелевой звено 93 снабжено множеством указательных символов 100, которые
воздействуют на указатель 101 на свободном конце рычага 89. Перемещая рычаг 89 вокруг его оси вращения
90 и регистрируя указатель 101 с помощью
Точка опоры 102 указанного звена 93 будет изменена по желанию. Нижний конец 103 звена 93 предназначен
для соединения с механизмом подачи, как будет описано далее. К внутреннему концу короткого вала 77
прикреплен рычаг 104, выступающий в сторону передней части корпуса 38. «В ступице рычага 76 имеется
выступ 169, выступающий вперед, в который вставлен регулировочный винт 110», головка которого
соприкасается с боковым выступом 111 на указанном рычаге 104. Через это соединение 109 действие
пружины 76 передается на рычаг 104. Разъемная ступица 74 ограничена в своем перемещении вокруг оси
резьбовой ступицы 68 с помощью регулировочного винта 112, конец которого упирается в плоскую верхнюю
поверхность 113 этой ступицы. Эта разъемная ступица 74 снабжена регулировочным винтом 114,
проходящим через ее выступы 115, что обеспечивает возможность создания желаемой степени трения между
указанной ступицей 74 и 72 сформировался на нем или прикрепился к нему снабжен пазом 154, в который
вставлен верхний раздвоенный конец рычага 155, к нижнему концу которого крепится подающий элемент 156,
имеющий зажимной палец 157, закрепленный в его нижнем конце.
Блок 153 имеет выступающий контакт 158. раздвоенный конец рычага 155, образующий тем самым точку
опоры для него. весна 159 на 160 с нижним концом Нижний конец блока 153 имеет рычаг 161, направленный
вниз к . Прижимная лапка 162... К противоположным сторонам блока 153 прикреплены две кулачковые
пластины 164, каждая из которых имеет кулачковый паз 165, через который проходит штифт 166,
закрепленный на рычаге 155. Этот штифт 166 шарнирно соединен с одним концом звена 167,
противоположный конец которого шарнирно соединен в точке 168 с удлинителем 103 звена 93. Между
внутренней стенкой корпуса 38 и цилиндрической гайкой 73 расположен рычаг 170, на свободном конце
которого находится ролик 171, расположенный на кулачковом пути 172. На противоположном конце рычага
170 имеется резьбовая втулка 173, установленная на резьбовой ступице 68 в непосредственной близости от
гайки 73. Когда рычаг 170 перемещается вокруг оси шпильки 67 с помощью кулачка 172, первым действием
будет вращение ступицы 173 на резьбовой ступице 68, что приведет к ее фрикционному контакту с гайкой 73 и
вызовет вращение указанной гайки и ступицы 68 вокруг оси шпильки 67 во время дальнейшего перемещения
рычага.
Это непрерывное движение приведет к подъему планки прижимной лапки 72 и одновременно к расширению
пружины 76, создавая в ней большее натяжение, что, в свою очередь, создаст сопротивление движению
фрикционной гайки 74. Это достигается за счет выступа 174 рычага 104, опирающегося на верхний конец
блока 153 в нижней части тяги прижимной лапки 72. Когда рычаг 170 вернется в нормальное положение, он
отсоединит его ступицу 173 от гайки 73 и позволит последней вернуться в нормальное положение. Когда вал
96 совершает колебательные движения для перемещения звена 93 с пазом вокруг его точки опоры 102, звено
167, воздействуя на штифт 166, переместит подающий элемент 156 вокруг его точки опоры 158,
расположенной в раздвоенном конце рычага 155, на нижнем конце которого установлен подающий элемент
156. По мере того, как штифт 166 проходит через пазы кулачка 165 в пластинах 164, закрепленных на блоке
прижимной лапки 161, подающий элемент перемещается вниз одновременно с его перемещением вперед к
игле 139, в результате чего палец 157, зацепляющий заготовку, будет задевать заготовку во время подачи.
Это перемещение подающего заготовки элемента 156 вниз становится возможным благодаря удлиненному
открытому пазу в раздвоенном конце рычага 155, в котором расположен шарнирный штифт 158. Количество
подаваемого материала можно изменять по желанию, перемещая точку опоры, блок 91, вдоль паза 92 и
фиксируя его в отрегулированном положении. Пружина 159 обычно удерживает подающий элемент 156 в
положении, указанном на рис. 3, при этом зажимной палец 157 соприкасается с прижимной лапкой 162.
Представленный и описанный здесь механизм подачи заготовки имеет простую конструкцию и отличается
высокой эффективностью в работе. Предполагается, что принцип работы и многочисленные преимущества
изобретения будут легко понятны без дальнейшего описания. Теперь, подробно описав и Что касается
вопроса и способа его выполнения, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206464.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206464&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206464A
[]
Усовершенствования, касающиеся фрикционного соединения шпинделей и катушек. Я, Элиас Джеймсон
Эмери, гражданин Соединенных Штатов Америки, 1A, . Компания Union Street, расположенная в городе Линн,
округ Эссекс, штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к фрикционным соединениям между катушками или бобинами,
используемыми в текстильном производстве, и шпинделями, держателями, штифтами или креплениями, на
которых катушки или бобины установлены, или удерживаются от вращения, или которыми они приводятся в
движение. Как при намотке, так и при размотке нитей или волокон, таких как пряжа, нитки, канаты или
проволока, или на любом или нескольких этапах процесса производства или обработки таких волокон,
желательно обеспечить надежное соединение бобины или катушки со шпинделем и его креплениями, так
чтобы это соединение фиксировало бобину или катушку и шпиндель, предотвращая их относительное
вращение, за исключением случаев, когда силы, стремящиеся повернуть одну относительно другой,
достигают или превышают определенное заранее установленное минимальное значение.
Также желательно на всех этапах производства намотанных пакетов, таких как катушки, бобины, мотки или
бобины, изготавливаемые при производстве всех видов текстильных изделий, предусмотреть, когда
необходимо обеспечить вращение бобины или катушки относительно шпинделя и его принадлежностей,
регулируемое, контролируемое и надежное натяжение между элементами узла, включающего катушку или
бобину и ее шпиндель. Например, при некоторых операциях намотки, сопутствующих удвоению, вытягиванию,
ровнице или только намотке, катушки, принимающие ленту, ровницу или удвоенную пряжу, устанавливаются
на неподвижных шпинделях таким образом, чтобы они вращались за счет силы натяжения нити, подаваемой
вращающимся маховиком с электроприводом. В других случаях катушка или бобина устанавливается на
вращающемся шпинделе с электроприводом, а нити подаются направляющей, которая может вращаться или
не вращаться вокруг катушки. В любом случае, вращение катушки относительно ее шпинделя или опоры
должно соответствовать скорости подачи нити независимо от скорости вращения.
.инструмент, такой как маховик, и это вращение вызывается увеличением натяжения намотки. пряди.
Вращательный момент на катушке измеряется этим натяжением и радиусом намотанной массы. В идеальных
условиях вращающий момент, необходимый для поворота катушки или бобины относительно ее опоры,
должен оставаться постоянным при изменении диаметра намотанной нити, катушки или бобины, а также при
изменении усилия, прилагаемого катушкой или бобиной к ее опоре, вызванного изменением веса намотанной
массы. Она ни в коем случае не должна приближаться к пределу прочности на разрыв пряди или превышать
его. Упомянутые катушки или бобины, используемые для различных целей, различаются по размеру: от
больших катушек или бобин, предназначенных для удержания значительного веса толстого каната, проволоки
или шерстяной пряжи, до легких и тонких катушек или бобин, используемых главным образом при
производстве шелка и хлопка. Мне известно, что ранее сопротивление трению обеспечивалось, особенно в
случае катушек, установленных на вертикальных шпинделях для приема тяжелых нитей, путем вставки между
фланцем на шпинделе и катушкой или бобиной шайбы из кожи, войлока или подобного фрикционного
материала, на которую опирается нижний конец бобины или шпинделя.
Если диаметр такой шайбы выбран правильно, и катушки имеют идеально ровные головки, то на части
процесса намотки можно получить практически желаемое сопротивление трению, но по мере увеличения веса
катушки или бобины необходимо снимать ее со шпинделя и заменять шайбой другого размера; несколько
таких замен часто происходят при правильной намотке больших катушек, особенно из относительно слабых
нитей или ровницы. Мне также известны различные фрикционные устройства, предназначенные для
соединения бобин и шпинделей, но, насколько мне известно, все эти устройства страдают либо от недостатка,
заключающегося в недостаточном натяжении, из-за чего минимальное натяжение, при котором бобина или
катушка будет проскальзывать по шпинделю, оказывается слишком низким; либо, наоборот, от чрезмерной
эффективности, приводящей к блокировке шпинделя и бобины, так что для вращения бобины или катушки
относительно шпинделя за счет сил, передаваемых вдоль нити, потребуются усилия, приближающиеся к
пределу прочности при торможении или превышающие его.
Намотка на станках, как это практикуется в настоящее время, сопряжена с серьезными потерями из-за
неспособности современных технологий обеспечить, насколько мне известно, эффективное решение.
Основная цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы исключить трудности, упомянутые в описании, и
обеспечить средства, адаптированные к различным ситуациям и представляющие собой улучшенный вид
фрикционного соединения между шпинделем или его креплениями и бобиной или катушкой, установленной на
шпинделе; обеспечить увеличение сопротивления трению относительного вращения бобины или катушки и
шпинделя в соответствии с продольной силой, создаваемой, например, бобиной или катушкой, из-за веса
намотанной на нее пряжи, и независимо от незначительных дефектов головки бобины или катушки; а также
обеспечить средства Крепления к бобине или катушке, которые неизбежно заставят один из этих элементов
двигаться вместе с другим, но которые деформируются при приложении заранее определенного
минимального сопротивления движению одного элемента относительно другого; и которые позволят бобине
или катушке, деформированной после приложения указанного минимального напряжения, снова стать
относительно неподвижной после снятия напряжения или продолжать скользить под относительно
постоянным сопротивлением такому скольжению.
Изобретение включает в себя для вышеуказанных целей упругую тракторную подушку или элемент,
снабженный зацепляющими или тракторными устройствами, приспособленными и расположенными таким
образом, чтобы обеспечивать желаемый вид зацепления или подшипника между шпинделем и бобиной или
катушкой, и для этой цели приспособленным для прикрепления к шпинделю (или к бобине или катушке) и для
фрикционного воздействия на бобину и катушку (или шпиндель). Это характерное устройство изобретения
может использоваться как с войлочной шайбой, известной из предшествующего уровня техники, так и без нее,
и приспособлено для использования без изменений, за исключением размеров, в различных ситуациях,
упомянутых выше, и других, которые станут очевидными. На чертежах показаны лишь некоторые
предпочтительные способы достижения целей любого изобретения, на которых: фиг. 1 — боковой вид,
частично разрезанный на части, показывающий намоточный шпиндель и установленную на нем катушку,
используемые с фрикционным устройством между шпинделем и катушкой, соответствующим изобретению;
фиг. 2 — фрагментарный боковой вид, частично в вертикальном поперечном сечении и в большем масштабе,
чем фиг. 1, показывающий положение деталей, когда катушка пуста; фиг. 3 — вид, аналогичный фиг. 2, но
показывающий детали в положении, которое они занимают, когда катушка практически заполнена; фиг. 4 —
вид сверху устройства амортизации и регулирования натяжения, являющегося существенной особенностью
настоящего изобретения; фиг. 5 — вид сверху, аналогичный фиг. 4, но показывающий модифицированное
расположение деталей; фиг. 6 — вертикальное поперечное сечение в значительно увеличенном масштабе по
линии, подобной 6 на фиг.
4 Рис. 7 представляет собой вид сбоку устройства, подобного показанному на рис. 5, но иллюстрирующего
дальнейшую модификацию; рис. 8 представляет собой разрез устройства, используемого для соединения
катушки с приводным шпинделем, например, трубчатым шпинделем машины для намотки катушек; рис. 9
представляет собой вид сверху одного из фрикционных элементов подходящего размера для соединения! На
рисунке 10 показан фрагмент схемы, демонстрирующий действие одного из элементов трения. Обращаясь к
фиг. 1, 2, 4 и 8 чертежей, на фиг. 1 и 2 показан вертикальный шпиндель 1, который может быть как
вращающимся, так и неподвижным, и в любом случае имеет фланец 2, прикрепленный к нему, например, с
помощью установочного винта 4, и служащий упором или опорой для катушки 5, имеющей головки 6 и 7. На
фиг. 8 показана распространенная форма намоточного станка, имеющего шпиндель 1a, трубчатый шпиндель
16 и катушку 20 с фланцем 21, прикрепленным к трубчатому шпинделю 1b. Фланец 21 выполняет ту же
функцию, что и упор или подставка для катушки, которая может быть любого обычного типа и иметь,
например, деревянные головки 25, бронированные латунными оболочками 26, вкрученными в пазы в
головках.
В любом случае, катушка (или прядильная бобина на прядильном валу, который может быть оснащен новыми
устройствами, значительно улучшающими его работу, что станет очевидным для текстильных мастеров)
соединена с валом и обеспечивается ее фрикционное сцепление путем размещения между фланцем, к
которому прилегает один ее конец, и прилегающей головкой валу или бобины фрикционного устройства,
предназначенного для прочного сцепления либо с бобиной или катушкой, либо с фланцем на валу, либо с
валом, либо с обоими элементами, либо с обоими, и для сопротивления трению, зависящего в первую
очередь от силы сжатия, которой она подвергается. В показанных случаях фрикционное устройство
прилипает к фланцу и шпинделю прочнее, чем к бобине или катушке, и предпочтительно представляет собой
практически плоское упругое кольцо или кольцевой диск 9 из вулканизированной до очень упругого мягкого
состояния резины или другого подходящего упругого материала, который располагается на верхней
поверхности фланца 2 концентрично со шпинделем 1.
Этот диск снабжен центральным отверстием 6 для шпинделя и множеством расположенных на расстоянии
друг от друга отверстий, предпочтительно симметрично относительно центра диска, и в каждом из этих
отверстий расположена вертикально перемещаемая заглушка 10 (рис. 6). Диаметр заглушек немного меньше
диаметра соответствующих отверстий, и поэтому они изолированы от основной части диска кольцевыми
углублениями 11. Предпочтительно, эти заглушки изготовлены из того же материала, что и корпус диска, и
каждая из них цельно соединена с ним относительно тонким перемычкой 12, обладающей достаточной
упругостью на растяжение, чтобы позволить заглушкам перемещаться вниз за счет растяжения перемычек 12
с относительной легкостью в соответствующие отверстия при воздействии давления. В нормальном
положении каждая заглушка выступает на значительное расстояние над верхней поверхностью диска, так что
под заглушкой образуется камера или углубление 13. Таким образом, когда верхняя поверхность 14 пробки
подвергается давлению, пробка может свободно перемещаться вниз, преодолевая натяжение элемента
моста 12.
При использовании данного изобретения для намотки больших катушек, например, для толстой шерстяной
пряжи, предпочтительно размещать под нижней поверхностью головки 7 катушки обычную фрикционную
шайбу 15, предпочтительно изготовленную из относительно гибкого материала, такого как войлок или
подобный, и в нормальном положении деталей эта шайба опирается на верхнюю поверхность диска 9 и
контактирует с верхними концами выступов или пробок 10. Заглушки, расположенные под войлочной шайбой,
создают зоны сжатия 16 в войлочной шайбе, причем верхние поверхности этих зон представляют собой зоны
фрикционного контакта, которые препятствуют вращению катушки. Эти области давления обозначены более
темной штриховкой в этих местах, которые, как показано на рис. 2, имеют диаметр, соответствующий
эффективной площади наконечников соответствующих пробок, контактирующих с войлоком, когда
поддерживаемый вес и давление на войлок и пробки минимальны. Таким образом, эти зоны сжатия 16
войлочной шайбы 15 определяют области эффективного контакта под давлением между шайбой и нижней
поверхностью головки 7 катушки, причем фрикционный эффект этих зон контакта под давлением минимален,
когда вес катушки наименьший.
В процессе намотки, по мере увеличения веса катушки за счет возрастающей массы пряжи, давление на
пробки 10 постоянно возрастает, так что области 16 увеличиваются в размерах, и пробки постепенно
перемещаются вниз, преодолевая натяжение элементов моста 12, пока верхние поверхности пробок не
окажутся практически заподлицо с верхними поверхностями диска. В ходе такого движения площадь областей
16 постепенно увеличивается, а давление на них возрастает, так что их тормозящее воздействие на нижнюю
поверхность шпули постоянно усиливается; положение этих частей при нагрузке на шпулю показано на рис. 3.
Таким образом, становится очевидным, что по мере увеличения диаметра нити на катушке и увеличения
плеча рычага, с которым нить воздействует на катушку, вращая её, сопротивление трению при вращении
также будет постепенно возрастать. Представленное здесь устройство регулирования трения имеет
дополнительную желательную функцию, заключающуюся в том, что оно служит амортизатором для тяжелой
шпули, так что даже если оператор неосторожно уронит шпулю на шпиндель, это не приведет к повреждению
шпули или других ее частей.
Использование войлока № 16 необязательно и во многих ситуациях не рекомендуется. Снова обратимся к
рис. 1 и 8, а также к схеме на рис. 10. Выступающие вверх заглушки 10, подвешенные на цельных упругих
мостиках 12, являются особенно эффективными инструментами для целей, описанных выше. Благодаря
своей упругости и легкому перемещению вдоль оси шпинделя, эти заглушки легко поддаются неровностям и
выступам на поверхности катушки или бобины; и независимо от того, используется ли шайба, например, 15,
они придают соединению между шпинделем и бобиной свойство упругого перемещения при коротком
относительном вращении до того, как произойдет проскальзывание между головкой катушки или бобины и
фрикционным устройством. Как показано на рис. 10, например, если предположить, что головка 25 катушки 5а
находится под относительным напряжением в направлении стрелки, то штекер 10 будет перемещаться
вместе с головкой 25 влево из положения, обозначенного пунктирной линией, в положение, обозначенное
сплошной линией, преодолевая упругое сопротивление мостика 12, который растянут вверх с ближней
стороны и вниз с дальней стороны, каждого штекера 10, опрокинутого напряжением на головке 25.
Когда заглушка больше не может двигаться, головка 25 начнет проскальзывать, но мостики 12 по-прежнему
эффективно удерживают заглушки 10 в контакте с поверхностью 25, независимо от того, работает это или нет.
Для этого действия не обязательно использовать большие грузы, оно эффективно осуществляется с
помощью фрикционных устройств 9, 10 для таких относительно легких масс, как пустые прядильные бобины и
небольшие катушки, например, используемые для намотки хлопчатобумажной нити. Вне зависимости от типа
катушки или бобины, заглушки 10 очень чувствительны к увеличению веса, а натяжение, необходимое для
проскальзывания, изменяется в зависимости от усилия и увеличивается примерно пропорционально
увеличению диаметра намотки, если упругость материала натяжного диска, а также размер и количество
заглушек 10 выбраны правильно, как станет ясно далее. Диски 9, 9a или 9b могут прилипать к фланцам
шпинделя, штифта или вихревого масла, на которых они опираются, за счет простого поверхностного трения;
или, как показано на рис. 8, центральное отверстие b может обеспечивать надежное сцепление со
шпинделем. При желании диски 9 можно перевернуть так, чтобы они прилегали к бобине или катушке, а
заглушки 9 опирались на обработанный металлический фланец, но это не рекомендуется ввиду
превосходного эффекта заглушек 9 в качестве фрикционных контакторов с очень изменчивыми
поверхностями бобин и катушек.
На фиг. 5 показана модифицированная конструкция регулирующего натяжение диска 9а, снабженного
множеством последовательно расположенных упруго поддерживаемых заглушек, обозначенных
соответственно 10а и 10б. При такой конструкции фрикционная шайба может быть настолько мала, что будет
контактировать только с внутренним рядом заглушек, или же может иметь диаметр, позволяющий
контактировать с заглушками обоих рядов, в зависимости от потребностей, что обеспечивает больший
диапазон натяжения и позволяет использовать одно и то же регулирующее устройство со шпулями самых
разных размеров. На фиг. 7 показана дальнейшая модификация, в которой регулирующий диск 9 снабжен
множеством рядов заглушек 10c, 10e и 10e, причем заглушки внутреннего ряда 10c несколько выше, чем
заглушки промежуточного ряда 10e, которые, в свою очередь, выше, чем заглушки внешнего ряда. При такой
конструкции увеличение сопротивления трению при вращении может регулироваться очень тонко, поскольку
пробки двух внешних рядов не активируются до тех пор, пока пробки внутреннего ряда не будут частично
сжаты.
Таким образом, площадь поверхности трения может изменяться в очень широких пределах, обеспечивая
точную регулировку тормозящего действия. Как видно из рисунка 6, поддержка заглушек 10 с помощью
относительно тонкого мостового элемента 12 позволяет вдавливать такие заглушки гораздо легче, чем
основную часть диска 9, что обеспечивает устройству гораздо большую упругость, чем если бы эти заглушки
были выполнены в виде простых выступов, торчащих из поверхности упругого диска. Хотя такие эластично
поддерживаемые заглушки или выступы предпочтительны для обеспечения высокой деликатности в работе,
следует понимать, что выступы с другой поддержкой вполне могут обеспечить по крайней мере некоторые из
преимуществ настоящего устройства, и предполагается, что в более широком смысле настоящее
изобретение может быть реализовано в других и эквивалентных вариантах, отличающихся в деталях от
описанных здесь. Упоминание выше «бобин» и «катушек», с которыми устройство в той или иной степени
полезно, подразумевает включение в рассмотрение...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206465.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206465&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206465A
[]
Усовершенствования в автомобильных и аналогичных радиаторах. Жан Жорес, Париж, Франция,
французская компания, настоящим заявляет о характере То же самое должно быть выполнено, подробно
описано и установлено посредством этого. В нашем дополнительном патенте № 198 971 описан и показан
новый радиатор со съемными элементами, характеризующийся устройством для соединения элементов с
коллекторами или патрубками аппарата, причем это соединительное устройство включает в себя: своего рода
оболочку или коробку, прикрепленную к съемной части или элементу, и полую и неподвижную заглушку,
прикрепленную к патрубку аппарата, а также съемное устройство или обтюрирующую оболочку,
дополнительно позволяющую изолировать элемент, причем полая заглушка на патрубке закрывается
винтовой крышкой или винтовой пробкой. Для изоляции элемента достаточно открутить винтовую крышку,
вставить в полую пробку обтурационный кожух, а затем снова закрутить винтовую крышку. Кроме того,
согласно описанию патента № 198971, полая заглушка снабжена изолирующей перегородкой, которая
прокалывается острием или кончиком обтурационной оболочки, когда необходимо изолировать элемент.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию обтюрирующей оболочки, описанной со ссылкой на
рисунок 4 чертежей патента № 191366, с целью обеспечения возможности использования ее головки,
снабженной подходящей мягкой прокладкой, в качестве соединительного элемента при необходимости
замены поврежденного элемента запасным элементом или частью без опорожнения радиатора. С этой целью
корпус обтурационной оболочки и ее острие являются раздельными, что позволяет мгновенно разделить эти
две части, одновременно оставляя острие оболочки в пробке для выполнения функции обтурационного
средства. В качестве примера данное усовершенствование будет описано ниже со ссылкой на прилагаемый
чертеж, на котором: - Рисунок 1 представляет собой продольный разрез обтурационной оболочки,
установленной в пробке. На рисунке 2 показан кончик или острие раковины, введенной в пробку. На рисунке 3
в разрезе отдельно показан корпус раковины. Как показано на этом чертеже, корпус g оболочки, для
обеспечения возможности его отделения от точки g5, снабжен спереди цилиндрическим резьбовым
соединением.
ввинчивается в резьбовую деталь g7, сформированную в точке крепления корпуса сзади. и центральный
резьбовой стержень g9. На точку g5 устанавливается мягкая шайба i, изготовленная, например, из каучука.
чтобы вызвать его расширение. Стержень g9 имеет конический наконечник g4, предназначенный для
использования в качестве пробойника и прокалывания разделительной перегородки x, как описано в описании
нашего дополнительного патента № 198971. Изоляция поврежденного элемента осуществляется довольно
просто следующим образом: 1. Винтовая крышка d отвинчивается, и вся оболочка g вставляется в пробку r,
при этом изолирующая перегородка x прокалывается с помощью точки g4, что предотвращает вытекание
воды из радиатора; затем обтюрирующая оболочка g вдавливается до тех пор, пока ее мягкая часть i не
соприкоснется с коническим седлом c. Затем винтовая крышка d устанавливается на место и плотно
фиксируется, при этом в результате этой операции уплотнение i должно выдерживать нагрузку. Радиатор
теперь готов к работе с изолированным элементом из алюминия.
Эти две операции, разумеется, выполняются как в верхней, так и в нижней части элемента. Если во время
поездки возникнет необходимость заменить поврежденный элемент запасным, не сливая жидкость из
радиатора, то после выполнения изоляции, как указано выше, достаточно снять крышку d и открутить
контргайку d, что позволит извлечь поврежденный элемент, надев его на пробку c, и заменить его запасным
без потери. установлен на место на вилке. Когда крышка d снимается, пружина внутри корпуса g выталкивает
конец корпуса, позволяя манипулировать им. — Новый элемент удерживается в нужном положении. схема с
коллекторами радиатора в стороны, так что мягкая часть i головы соприкасается с внешней частью пробки c
(рис. 2), когда корпус раковины отделен от головы.
Установленный на место, радиатор готов к работе со всеми своими элементами. Позже, например, при
возвращении автомобиля в гараж, головку корпуса, закрывающего пробку, можно снять и заменить запасной
изоляционной перегородкой. При снятии фиксирующей крышки для замены охлаждающих элементов
обтурационный блок удерживается на месте за счет трения. Когда необходимо извлечь головку корпуса (см.
рис. 2) из заглушки разъема c, снимается винтовая крышка d, затем винт, ввинчивается в резьбовую часть
позволяет острию или головке последнего выйти наружу. Экономия теперь описана особенно подробно и __
Что касается того, каким образом это должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206466.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206466&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206466A
[]
Усовершенствования печей для нагрева буровых установок и подобного оборудования.
Я, Дэвид Станислав О'Доновану, подданный Великобритании, инженер, проживающий по адресу: Плантейшн,
Фогельфонтейн, провинция Трансвааль, Южно-Африканский Союз, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Настоящее изобретение относится к печам, предназначенным специально для нагрева буровых
долот с целью их ковки или закалки. Основная цель изобретения состоит в том, чтобы сконструировать печь
таким образом, чтобы сверла нагревались постепенно и без контакта с вредными газами без участия
квалифицированных специалистов, и чтобы их можно было гарантированно довести до определенной
конечной температуры. Изобретение также предусматривает возможность поддержания надлежащего
температурного градиента вдоль ряда сверл, которые постепенно нагреваются, в печи с пламенным
нагревом, механическое пошаговое перемещение сверл в положения с последовательно возрастающей
температурой, а также облегчение замены муфелей, используемых для нагрева сверл.
Таким образом, изобретение представляет собой печь, имеющую ряд муфелей или, в качестве альтернативы,
одну длинную муфельную печь, температура которой повышается от одного конца к другому и которая
предназначена для размещения сверл с целью их постепенного нагрева, одновременно защищая их от
вредных воздействий. Изобретение также заключается в описанной выше печи с пламенным нагревом, в
которой поперечное сечение нагревательного дымохода уменьшается по мере удаления от огня с целью
поддержания желаемого температурного градиента вдоль траектории движения сверл. Изобретение также
заключается в возможности съемной установки отдельных муфель в гнезда, где они закреплены такими
средствами, как наполнитель и сальник. Изобретение также заключается в создании описанной выше
муфельной печи с экономайзерной камерой, содержащей трубки, в которых предварительно нагреваются
сверла. Изобретение также заключается в обеспечении описанной муфельной печи механическим средством
для подачи сверл. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых, в частности, на
рис.
На рисунке I показан боковой вид печи для нагрева буровых долот перед их закалкой. Инжир. II представляет
собой продольный разрез на нем на рис. A Ȧ III. Инжир. III представляет собой вид с торца, частично
разрезанный по рис. II (B-B). Инжир. На рисунке IV представлен продольный разрез печи для нагрева сверл
при ковке. V представляет собой увеличенное поперечное сечение этого объекта на рис. IV (C--C). На чертеже
2 показана конструкция печи, в которой находятся колосниковая решетка 3, камера сгорания 4 и дымоход
муфельного нагревателя 5. Из последнего газы проходят через нисходящий дымоход 6 и экономайзерную
камеру 7 в дымовую трубу 8. Сверла 9 или другие предметы, подлежащие нагреву, помещаются в муфельные
печи 10. Это трубчатые элементы, закрытые на внутренних концах 11 и открытые на конце 12 для размещения
сверл. Их внутренние концы выступают в полость печи, и предпочтительно они расположены горизонтально.
Соседние файлы в папке патенты