Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1958
.pdf
изделиях, подвергается тщательной обработке для придания ей водонепроницаемости, что обеспечивает
желаемую устойчивость к деформации при воздействии влаги. Твердость отдельных кожаных язычков
необходима для придания им определенной жесткости. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206297.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206297&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206297A
[]
Усовершенствование устройства безопасности для летательных аппаратов. Я, Джон Таунсенд Парр,
стоматолог, проживающий по адресу: 706, Саут-Бродвей, Лос-Анджелес, штат Калифорния, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Мое изобретение относится к усовершенствованию устройств безопасности для самолетов и
подобных им летательных аппаратов, в которых парашют, обычно размещаемый на верхней части самолета в
сложенном нерабочем положении, предназначен для раскрытия в рабочее положение с целью замедления
падения самолета и его пассажиров в случае аварии во время полета. Основная цель моего изобретения —
создание усовершенствованного авиационного парашюта. Еще одна цель — разработка
усовершенствованного устройства безопасности для воздушных судов, предназначенного для спасения как
самого самолета, так и его пассажиров в случае аварии во время полета. Ещё одной целью моего
изобретения является создание усовершенствованного парашюта, предназначенного для хранения в
нерабочем положении на верхней плоскости самолёта без существенного увеличения сопротивления воздуха
самолёта. Ещё одной целью является создание усовершенствованных средств для раскрытия описанного
парашюта, обеспечивающих его переход в рабочее положение.
Я достигаю этих и других целей с помощью настоящего устройства, изображенного на чертежах, являющихся
частью данной спецификации, где одинаковые обозначения используются для обозначения аналогичных
частей по всей указанной спецификации, и в котором: фиг. 1 представляет собой фрагментарный план
самолета, снабженного: моим усовершенствованным устройством безопасности; Изображение верхней
плоскости самолета, полученное вдоль линии 22 на рис. 1 в указанном направлении; рис. 3 — увеличенный
фрагмент одного угла каркаса парашюта, демонстрирующий работу удерживающих и спускаемых элементов
парашюта; рис. 4 — увеличенный фрагмент механизма управления защелкой; рис. 5 — боковой вид
усовершенствованного парашюта в развернутом положении; и рис. 6 — фрагмент фронтального вида
самолета, демонстрирующий способ его работы. На чертежах цифра 1 используется для обозначения, в
общем, самолета, имеющего верхнюю плоскость 2, на которой закреплены планки 3, образующие углубление
4, предназначенное для размещения парашюта 6.
Парашют 6 состоит из каркаса 7, образованного парой скрещенных распорных элементов 8, концы которых
соединены в поперечном и продольном направлениях с помощью закрепленных между ними вант 9.
Распределительные элементы 8 изготовлены из любого прочного легкого материала, обладающего
достаточной гибкостью, позволяющей деформироваться, для целей, которые будут более подробно описаны
ниже. Чехол 11, изготовленный из прочной ткани или другого подходящего материала, крепится на раму 7, при
этом края чехла равномерно выступают за пределы рамы со всех сторон. Множество гибких опорных
соединений 12 закреплены через равные промежутки вдоль края крышки 11 и расположены таким образом,
чтобы крепиться к самолету приблизительно в центре его тяжести, так что самолет будет обычно находиться
в практически горизонтальном положении, когда подвешен на ангаре 13. Рамка 7 имеет размеры,
позволяющие аккуратно закрепить ее в углублении 4, образованном планками 3, и предпочтительно
выполнена в прямоугольной форме, чтобы обеспечить максимально возможную площадь, размер которой
рассчитывается индивидуально.
Размеры самолётов... Ширина рамы должна быть максимально большой, насколько это позволяет ширина
плоскости 2, за исключением подъемных крыльев 5. Крепления 3 снабжены закругленными внешними
кромками для снижения сопротивления воздуха во время полета. Чехол 11 плотно натянут на раму 7, образуя
гладкую верхнюю поверхность и предотвращая развевание на ветру. Парашют обычно размещается в
углублении 4, при этом соединения 12 и выступающие части крышки 11 плотно свернуты и сложены, чтобы
занять нижнюю часть углубления 4, а рама вдавливается в зацепление с зажимами 3, чтобы закрыть верхнюю
часть углубления, при этом распорные элементы 8 достаточно гибкие, чтобы соответствовать кривизне
плоскости. На плоскости 2 установлены соответствующие защелки 14, которые соединяются с рамой 7,
предпочтительно по углам, и удерживают ее в нужном положении внутри углубления 4. Я изобразил один из
вариантов защелки, подходящей для этой цели, в котором защелки 14 шарнирно установлены на нижней
стороне плоскости 2 и снабжены смещенными удерживающими рычагами 16, проходящими вверх через
отверстия 17 для зацепления с углами рамы 7.
Пружины 18 установлены на поворотных подшипниках и обычно удерживают защелки в фиксирующем
положении. На каждом фиксаторе 14 имеется удлинитель 19, в который вставляется управляющий провод
или шнур 21, проходящий через шкив 22 к управляющему рычагу 23, установленному на раме самолета в
пределах легкой досягаемости оператора. Рычаг 23 установлен на шарнирном креплении и предназначен для
приема тросов 21 от всех защелок 14, благодаря чему все указанные защелки перемещаются одновременно
для раскрытия парашюта при перемещении рычага 23 оператором. Пружины 26 установлены в углублениях
27 по углам углублений 4 для зацепления с углами рамы 7. Рама 7 выполнена в углублении 4 под давлением
пружин 26, так что, когда рама 7 освобождается защелками 14, она выталкивается вверх из углубления 4,
обеспечивая поступление воздуха под парашют для его раскрытия в рабочее положение. Пружины 26
расположены таким образом, чтобы оказывать давление меньшее, чем давление, оказываемое пружинами
18, так что рама обычно удерживается на пружинах 27 защелками 14.
В процессе эксплуатации мой усовершенствованный парашют устанавливается и крепится на верхней
плоскости самолета, как описано выше, при этом используются легкие и прочные материалы, благодаря чему
требуется очень мало места, а сопротивление воздуха самолета существенно не увеличивается, что не
создает помех для полета обычным способом. В случае аварии во время полета, такой как поломка
какой-либо части самолета, неисправность двигателя или травма оператора, однократное движение вниз
рычага управления 23 освободит парашют из защелок 14. Рама 7 будет отодвинута от плоскости 2 с помощью
пружин 26, и поступающий под нее поток воздуха раскроет парашют 6 в рабочее положение. Теперь самолет
1 будет подвешен на соединениях 12, прикрепленных к ангару 13, а падение самолета и его пассажиров будет
замедлено, чтобы предотвратить сильный удар о землю и, как следствие, серьезное повреждение машины
или травмы пассажиров.
Распорные элементы 8 обладают достаточной податливостью, чтобы позволить раме 7 принимать
дугообразную форму, когда самолет подвешен на соединениях 12, тем самым равномерно распределяя
поддерживаемый вес по обшивке 11 и создавая практически равномерную поверхность сопротивления, когда
парашют 6 перемещается вниз, преодолевая сопротивление воздуха. Из приведенного выше описания
становится ясно, что я разработал усовершенствованный парашют, приспособленный для переноски без
препятствий для работы механизма и эффективный как для спасения жизней летчиков, так и для
предотвращения потери их самолетов в случае аварий или происшествий во время полета. Конструкция
моего усовершенствованного парашюта, а также средств удержания и сброса могут значительно
варьироваться в деталях. Поэтому я не ограничиваюсь точным толкованием, изложенным выше, а желаю
воспользоваться любыми возможными модификациями.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206298.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206298&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206298A
[]
Усовершенствованная гибкая муфта. Я, Герберт Харт-Спрэтт, 43 лет, Подданный Великобритании настоящим
заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
усовершенствованной гибкой муфте и имеет своей целью обеспечить муфту для соединения валов или
других элементов, передающих мощность, в которых мощность передается посредством двух или более
отрезков пружинной стали или другого подходящего материала, которые могут изгибаться и обеспечивать
угловое перемещение ведущего и ведомого элементов. Муфта согласно данному изобретению
дополнительно обладает тем преимуществом, что позволяет перемещать в любом направлении один или оба
вала или другие элементы, передающие мощность, работает бесшумно, образует эффективный амортизатор
передачи, не требует смазки и не подвержена воздействию масла или других веществ, которые могут
встречаться на практике. Муфта согласно данному изобретению включает два элемента, которые могут быть
удобно выполнены в виде дисков или крестовин, расположенных между которыми и соединенных с ними
отрезками пружинной стали или другого подходящего материала.
Эти гибкие соединительные элементы могут иметь форму спирали, хотя могут использоваться и другие
формы. Для лучшего понимания изобретения прилагаются чертежи, иллюстрирующие различные варианты
соединений в соответствии с данным изобретением, на которых: - Фиг. 1 представляет собой боковой вид
варианта соединения. Рис. 2 представляет собой вид с торца. На рис. 3 показан боковой вид соединения с
опорами, а на рис. 4 — вид с торца того же соединения. Обращаясь к чертежам, буквой «а» обозначены
гибкие элементы, каждый из которых имеет форму спирали, концы которой соответствующим образом
прикреплены к дискам b и b (рис. 1 и 2) или к опорам c и c (рис. 3 и 4). Очевидно, что может быть использовано
любое подходящее количество гибких элементов, и их длина зависит от величины желаемого углового
смещения между дисками b и b или опорами c и c вокруг оси валов или других элементов, передающих
мощность. На дисках или крестовинах предусмотрены удлинители d и d для соединения валов или других
элементов, однако общая конструкция и расположение муфты могут изменяться по мере необходимости или
желательности, которые могут возникнуть на практике.
Усовершенствованная гибкая муфта. Компания Windsor Road, Ilford, Essex (ранее располагавшаяся по адресу:
43, Margery Park Road, Forest Gate, E. 1), являющаяся британским подданным, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованной гибкой муфте и
имеет своей целью обеспечить муфту для соединения валов или других элементов, передающих мощность,
такого типа, в котором мощность передается посредством двух или более спиральных витков из пружинной
стали или другого подходящего материала, которые будут изгибаться и обеспечивать угловое перемещение
ведущего и ведомого элементов. Муфта, согласно данному изобретению, дополнительно обладает тем
преимуществом, что: она позволяет перемещать в любом направлении один или оба вала или другие
элементы, передающие мощность; она бесшумна в работе; она образует эффективный амортизатор
трансмиссии; она не требует смазки и не подвержена воздействию масла или других веществ, которые могут
встречаться на практике.
Соединительное устройство согласно данному изобретению включает диски или крестовины, закрепленные
на соединяемых элементах, и две или более винтовые пружины одинаковой силы натяжения, каждая из
которых имеет одну витую форму и закреплена на концах к дискам или крестовинам. Для лучшего понимания
изобретения к предварительной спецификации были приложены чертежи, иллюстрирующие некоторые виды
соединений в соответствии с данным изобретением, на которых: - Фиг. 1 представляет собой боковой вид
одного из видов соединений. На рис. 2 показан вид с торца. На рис. 3 показан боковой вид соединения с
опорами, а на рис. 4 — вид того же соединения с торца. Обращаясь к рисункам, а обозначает гибкие
элементы в виде спирали, концы которой надлежащим образом прикреплены к дискам, а б — к опорам (рис. 2)
или к паукам, в и е — к опорам (рис. 3 и 4). Очевидно, что можно использовать любое подходящее количество
гибких элементов, а их длина зависит от желаемой величины углового смещения между дисками b и b или
крестовинами c и e вокруг оси валов или других элементов, передающих мощность.
На дисках или крестовинах предусмотрены удлинители d и if} для соединения валов или других элементов,
однако общая конструкция и расположение муфты могут изменяться по мере необходимости или
желательности, которые могут возникнуть на практике. В конструкции муфт, показанной на фиг. 1–4, гибкие
элементы образуют фактически три спиральные пружины, расположенные таким образом, что их витки
параллельны соседней пружине, а их концы прикреплены к дискам b и bl или крестовинам c и c на равных
расстояниях по поверхности дисков или крестовин, образуя таким образом гибкую муфту, способную
передавать крутящий момент, пропорциональный количеству и размеру используемых пружин или гибких
элементов. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206299.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206299&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206299A
[]
Усовершенствования в механизме рулонных жалюзи. Я, Бенджамин Гарри Тайди, инструментальщик,
проживающий по адресу: Кеннеди-стрит, 53, почтовое отделение Гранд-Вью, Брантфорд, графство Брант,
провинция Онтарио, Канада, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:. Мое изобретение относится к усовершенствованию механизма роликового механизма оконных
жалюзи, в котором тормоз установлен на рычаге, через который проходит приводной шнур, причем
относительное положение тормоза таково, что тормоз контактирует с направляющей на намоточном барабане
и действует как тормоз на ней, и состоит в том, что тормозная колодка имеет клиновидную форму, а один из
кронштейнов, поддерживающих ролик, несет упор, который выступает в траекторию колебаний тормозного
рычага и входит в зацепление с его задней стороной, ограничивая колебания тормозного рычага
относительно шкива. Целью изобретения является создание недорогого механизма для управления
вращением ролика, позволяющего поднимать, опускать и фиксировать жалюзи в любом частично поднятом
положении без необходимости какого-либо вмешательства в конструкцию жалюзи.
На прилагаемых чертежах: фиг. 1 — вид спереди моего изобретения, при этом ролик частично отламывается
по всей своей длине для экономии места. На рис. 2 показан вид сбоку кронштейна крепления левого ролика.
На фиг. 3 показан боковой вид в направлении стрелки на фиг. 1, при этом ролик показан в разрезе по линии 3,
3. На рис. 4 показан детальный вид соединения шкива с концом ролика. На рис. 5 показан вид сбоку правого
кронштейна крепления ролика. На фиг. 6 изображен тормозной рычаг, используемый в моем изобретении;
съемная тормозная колодка, установленная на нем, отсутствует. На чертежах подобные обозначения
указывают на соответствующие детали в разных видах. 1 и 2 — кронштейны для поддержки ролика, в которые
ролик 3 установлен с возможностью вращения обычным способом. 4 — шкив, концентрично прикрепленный к
правому концу ролика с помощью винтов 5. Этот шкив имеет круглый фланец 6 с гладким периферийным
краем. 7 представляет собой тормозной рычаг, шарнирно закрепленный посередине своей длины на
кронштейне 2 с помощью штифта 8.
Этот тормозной рычаг снабжен на своем нижнем конце изогнутым фланцем 9, в котором имеется отверстие
10. 11 представляет собой клиновидную резиновую тормозную колодку, закрепленную в захвате 12,
образованном на верхнем конце тормозного рычага. 13 представляет собой упор, образованный на
кронштейне 2, назначение которого будет показано далее. 14 представляет собой рабочий шнур, один конец
которого закреплен на шкиве 4, а свободный конец шнура свободно проходит через отверстие 10 во фланце 9
и свободно подвешен ниже. Принцип действия моего изобретения следующий: нормальное положение
тормозного рычага 7 показано на фиг. 3. В этом положении рычаг расположен под наклоном вперед и вниз,
тормозная колодка 11 удерживается силой тяжести в зацеплении с гладким периферийным краем фланца 6,
точка контакта тормозной колодки с этим фланцем обозначена цифрой 15. Рабочий шнур 14 проходит от
шкива 4 под наклоном вниз через отверстие 10, на котором он свободно свисает вертикально.
Следует отметить, что точка контакта 15 тормозной колодки с фланцем 6 и точка, в которой корд 14 проходит
через отверстие 10, расположены по разные стороны как по вертикали, так и по горизонтали от оси шкива и
ролика. Из вышеизложенного становится очевидно, что обычно тормозная колодка 11 удерживается под
действием силы тяжести в фрикционном контакте с фланцем 6 и, следовательно, действует как тормоз,
предотвращая вращение ролика. Фланец 6 представляет собой тормозной элемент, установленный на
ролике. Для того чтобы поднять или опустить жалюзи, достаточно просто потянуть вниз за шнур 14... Это
движение вниз приводит к колебанию тормозного рычага по часовой стрелке, что вызывает выпрямление
троса и перемещение нижнего конца рычага внутрь, в направлении стрелки. Рисунок 3. Это отключает
тормозную колодку 11 от рабочего контакта с фланцем 6. Продолжая тянуть вниз за шнур 14, вы натянете
жалюзи на ролик. Для фиксации жалюзи в любом положении достаточно ослабить шнур 14, что позволяет
тормозному рычагу под действием силы тяжести вернуться в положение, показанное на рис. 3, при этом
тормозная колодка будет эффективно зацепляться за фланец 6.
Для опускания жалюзи шнур 14 тянется вниз, при этом рычаг совершает колебательные движения, как
описано выше, и тормоз освобождается. Пропустив шнур сквозь пальцы и удерживая его натянутым так,
чтобы он лежал по прямой линии, рычаг тормоза фиксируется в поднятом положении при отпущенном
тормозе, и жалюзи могут опуститься в любую желаемую точку, где их можно зафиксировать простым
отпусканием. позволяет рычагу тормоза вернуться под действием силы тяжести в рабочее положение,
показанное на рисунке 3. Остановка 13 приводит в действие тормозной рычаг. Это необходимо для того,
чтобы рычаг не упал полностью в неправильном направлении. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206300.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206300&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206300A
[]
Машины. Усовершенствования в области электродвигателей для разговорной речи или относящиеся к ним.
Мы, Роберт Дэниел Флеминг, проживающий по адресу: Вудберн Роуд, 20, Ньюлендс, Глазго, Я, проживающий
по адресу: Кроу Роуд, 302, Партик, Глазго, оба гражданина Великобритании, настоящим заявляю, что суть
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к электродвигателям для
говорящих машин и состоит в усовершенствованном двигателе, включающем группу электромагнитов,
встроенных в стол двигателя, группу электромагнитов, размещенных в поворотном столе или диске, и
коммутатор, установленный под поворотным столом, а также щетки, установленные на столе. Коммутатор
сконструирован таким образом, чтобы подавать электрическую энергию на вращающиеся электромагниты
таким образом, что в магнитах попеременно создаются северный и южный полюса в соответствии с южным и
северным полюсами неподвижных электромагнитов, благодаря чему поворотный стол вынужден вращаться.
Желательно, чтобы скорость двигателя регулировалась регулятором, установленным на шпинделе и
снабженным тормозной колодкой, перемещающейся вдоль оси шпинделя и контактирующей с тормозом.
Машины. Усовершенствования в области электродвигателей для говорящих устройств. Мы, Роберт Дэниел
Флеминг, проживающий по адресу: Вудберн Роуд, 20, Ньюлендс, Глазго, и Александр Блэквуд Кэмпбелл,
проживающий по адресу: Кроу Роуд, 302, Партик, Глазго, оба британские граждане, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Предметом данного изобретения является говорящий проигрыватель,
в который встроен ротор электродвигателя, при этом проигрыватель, ротор и коммутаторное кольцо образуют
самодостаточный блок. В связи с электрическими поворотными столами говорящих машин,
предназначенными лишь для замены обычного поворотного стола часового двигателя и использующими
приводной штифт часового двигателя для фиксации поворотного стола, было предложено установить
кольцевой ряд электромагнитов на статоре и взаимодействующий кольцевой ряд электромагнитов на роторе,
причем последний ряд соединен щетками, установленными на роторе, с коммутаторным кольцом,
установленным на статоре.
Настоящее изобретение, касающееся исключительно электрических поворотных столов, которые вместе с
двигателем и принадлежностями представляют собой автономный блок, предназначенный для полной
замены обычного часового двигателя и поворотного стола, характеризуется тем, что коммутаторное кольцо,
соединенное с кольцевым рядом электромагнитов, установлено на роторе, а взаимодействующие щетки — на
статоре. На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих изобретение, на фиг. 1 представлен вертикальный
разрез, а на фиг. 2 — перевернутый план в уменьшенном масштабе, показывающий поворотный стол, в
который встроен ротор, предназначенный для работы с переменным или непрерывным током. На рис. 3
представлен план статорного диска. Как показано на чертежах, поворотный стол 1 выполнен в виде железного
диска, изготовленного методом штамповки и предназначенного для соединения с вертикальным шпинделем
2, и несущего по периметру кольцевой ряд ламинарных магнитов 3, окруженных обмотками 3, электрически
соединенными с коммутаторным кольцом 4, которое вращается вместе с поворотным столом.
Ротор увенчан статором, выполненным в виде двухсоставного железного диска 5, половины которого
соединены между собой пластинчатыми полюсными наконечниками, окруженными катушками 5. Диск имеет
выемки по периметру, образующие полярные выступы. Вся конструкция жестко закреплена в собранном виде
кронштейном 5, выполненным в виде немагнитной отливки с отверстиями для прохождения шпинделя и
несущим щеточный механизм, включающий щетки 6, подпружиненные и прижатые к коммутаторному кольцу
4. «На вертикальном шпинделе 2 под статорным диском находится червячное колесо 7, зацепляющееся с
червяком 8 на горизонтальном шпинделе 9, управляемом тормозом регулятора, включающим колесо 10
обычного типа. 11 обозначает лопатки вентилятора, установленные на нижней стороне поворотного стола;
представленный вентилятор служит для охлаждения обмоток.» Схема электрических соединений здесь не
показана, поскольку их расположение хорошо известно. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206301.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206301&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206301A
[]
Усовершенствования в автоматах, работающих без монет, для выдачи коробок спичек, пачек шоколада и тому
подобного.
Я, Альфред Бейлис, осуществляющий деятельность под торговой маркой The Oxon Cash Register Co., из
Шиптонундер-Уичвуда, Оксфордшир, британский подданный, настоящим заявляю, что данное изобретение
имеет следующую природу: изобретение относится к усовершенствованному механизму для использования в
автоматах, работающих с монетами и предназначенных для выдачи коробок спичек, пачек шоколада или
подобных товаров, например, коробок с сигаретами. Изобретение разработано с целью упрощения
механизма, ранее использовавшегося в подобных машинах. Изобретение, для краткости, будет описано в
контексте его применения к автомату, предназначенному для выдачи коробки спичек в обмен на пенни. При
осуществлении изобретения внешний корпус автомата для приема монет, в котором должен использоваться
усовершенствованный механизм, имеет известную форму и состоит из верхней части и нижней части
меньшей высоты, которая выступает за переднюю часть верхней части и отделена от последней. Верхняя
часть корпуса имеет такую высоту, чтобы вместить стопку коробков спичек, и закрывается спереди откидной
дверцей, предпочтительно застекленной, в то время как нижняя часть корпуса служит для размещения
выдвижного ящика для приема монет, которые подаются в автомат через щель, образованную в передней
части верхней стенки указанного корпуса.
На нижней поверхности верхней стенки нижней части корпуса шарнирно закреплена пара двуплечих рычагов
таким образом, что концы их внешних или более коротких плеч находятся ниже указанного монетоприемника.
Эти рычаги управляются с помощью пружины, предпочтительно витой пружины, соединенной своими концами
с рычагами, которая постоянно стремится сближать или перемещать навстречу друг другу внешние или более
короткие плечи рычагов, а величина этого перемещения определяется упорами, у которых упираются концы
внутренних или более длинных плеч рычагов. Ползунок, между концами которого имеется углубление или
выемка для размещения самого нижнего ящика из стопки спичечных коробков, находящихся в верхней части
корпуса автомата, опирается на верхнюю поверхность верхней стенки нижней части корпуса и снабжен на
своем внешнем конце выступающим выступом или подобным элементом, позволяющим выдвигать его наружу
и задвигать обратно в корпус. На затворе закреплены два выступающих вниз штифта или шпильки,
расположенные таким образом, что при нормальном положении двухрычажных механизмов, то есть когда
затвор полностью вставлен и концы внутренних или более длинных рычагов прижаты к упорам, они находятся
в непосредственной близости от концов внутренних или более длинных рычагов, но при выдвижении затвора
наружу упираются в боковые поверхности этих рычагов.
Эти боковые поверхности имеют изогнутую форму от концов рычагов до соответствующего расстояния вдоль
их длины, и эти изогнутые части заканчиваются поперечно расположенными поверхностями, которые служат
упорами или опорами для выступающих вниз штифтов или шпилек, установленных на направляющей.
Верхняя стенка нижней части корпуса станка имеет прорези, позволяющие перемещать штифты или шпильки,
установленные на направляющей. Описанные выше детали взаимодействуют следующим образом: обычно,
то есть когда направляющая находится в самом внутреннем положении, выступающие вниз штифты или
проставки, установленные на направляющей, находятся непосредственно перед концами внутренних или
более длинных рычагов двухплечевых механизмов, причем эти концы служат упорами, предотвращающими
выдвижение направляющей наружу. Чтобы достать из автомата коробку спичек, монетку вставляют в щель в
передней части верхней стенки нижней части корпуса автомата и надавливают вниз. Это приводит к тому, что
внешние или более короткие плечи двухрычажных рычагов раздвигаются, а концы внутренних плеч рычагов
выходят из-под действия выступающих вниз штифтов или шпилек, установленных на направляющей.
Одновременно с этим ползунок выдвигается наружу, и по мере его перемещения указанные штифты или
шпильки будут упираться в изогнутые части боковых поверхностей более длинных рычагов, которые будут
податливо прижиматься к внутренним сторонам штифтов или шпилек. В конце концов, штифты упрутся в
упорные поверхности на концах изогнутых частей боковых поверхностей внутренних рычагов, когда затвор
будет отодвинут на необходимую величину, чтобы можно было вынуть коробок спичек из углубления или
кармана затвора. Теперь ползунок вставлен. В ходе этого движения штифты или проушины, установленные
на направляющей, будут упираться в изогнутые части боковых поверхностей внутренних рычагов до тех пор,
пока не достигнут концов рычагов, после чего последние будут перемещены наружу под действием пружины,
управляющей рычагами, а внутренние рычаги будут прижаты к своим упорам, то есть в такое положение, при
котором концы рычагов снова окажутся на пути штифтов или проушин.
Чтобы предотвратить вдавливание указанного задвижного механизма при извлечении последнего из стопки
спичечных коробков, помещенных в автомат, во время заполнения автомата спичечными коробками на самый
верхний коробок стопки спичечных коробков устанавливается груз или пластина. Этот груз или пластина,
которая предпочтительно снабжена сзади выступающим вниз выступом или деталью, предназначенной для
прохождения через вырез в задней части верхней стенки нижней части машины, опускается, когда последний
ящик спичек извлечен из машины, за указанный ползунок и предотвращает его повторное вдавливание.
Предусмотрены подходящие средства для запирания монетоприемника автомата, оснащенного описанным
выше запирающим механизмом. Предпочтительно, эти средства представляют собой вертикально
расположенный направляющий механизм, который крепится на передней поверхности задней стенки корпуса
и предназначен для ручного перемещения вверх и вниз, а в опущенном состоянии — для захвата задней
части монетоприемника.
Спички, пакетики шоколада и тому подобное. Усовершенствования в автоматах без монет для выдачи коробок
спичек. Я, Альфред Бейлис, осуществляющий деятельность под торговой маркой The Oxon Cash Register Co.,
из Шиптонундер-Уичвуд, Оксфордшир, британский подданный, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые подробно описаны и определены в следующем
заявлении: Изобретение относится к усовершенствованному механизму для использования в автоматах без
монет, которые используются для выдачи коробок спичек, пачек шоколада или подобных товаров, таких как,
например, коробки с сигаретами. Данное изобретение разработано с целью упрощения механизма, ранее
использовавшегося в подобных машинах. Изобретение, для краткости, будет описано в контексте его
применения к автомату, предназначенному для выдачи коробки спичек в обмен на пенни. Прилагаемые
чертежи иллюстрируют применение изобретения к подобной машине. На фиг. 1 представлен вид спереди
машины, в которой используется механизм безмонетной раздачи и выдачи монет, описанный в настоящем
изобретении.
На рис. 2 представлен вертикальный разрез машины, выполненный по линии a-b на рис. 1, демонстрирующий
части усовершенствованного механизма, а на рис. 3 — план разреза машины, выполненный по линии c-d на
рис. 1. На фиг. 4, 5 и 6 представлены перевернутые планы перегородки, разделяющей внешний корпус
автомата на две части, иллюстрирующие соответственно нормальное положение двухрычажных рычагов,
установленных на нижней поверхности указанной перегородки, и штифтов, взаимодействующих с этими
рычагами, положение этих рычагов и штифтов при выдаче монеты, а также положение этих рычагов и
штифтов при полном выдвижении утопленного ползунка с указанными штифтами. На рисунках 7 и 8
представлены план и вид сбоку указанного слайда. На фиг. 9 и 10 представлены, соответственно, план и вид
сзади груза или пластины, которые могут использоваться для предотвращения вдавливания указанного
ползунка при извлечении последнего ящика спичек из стопки ящиков спичек из автомата.
Обращаясь теперь к этим чертежам, следует отметить, что внешний корпус автомата для приема монет, в
котором будет использоваться усовершенствованный механизм, имеет известную форму и состоит из
верхней части 1 и нижней части 2 меньшей высоты, которая выступает за переднюю часть верхней части 1 и
отделена от последней, при этом верхняя стенка 3 нижней части 2 корпуса служит перегородкой между двумя
частями корпуса. Верхняя часть 1 корпуса выполнена такой высоты, чтобы вмещать стопку коробок спичек 4, и
закрывается спереди навесной дверцей 5, которая снабжена замком и предпочтительно остеклена, в то время
как нижняя часть 2 корпуса служит для размещения ящика 6 для приема монет, которые подаются в автомат
через щель 7, образованную в верхней стенке указанного корпуса, то есть в перегородке 3, в которой корпус
автомата разделен на две части. На нижней поверхности перегородки 3 шарнирно установлены пара
двуплечих рычагов 8 таким образом, что концы их внешних или более коротких плеч находятся ниже
монетоприемника 7.
Эти рычаги 8 управляются с помощью пружины, предпочтительно витой пружины 9, соединенной своими
концами с рычагами, которая постоянно стремится свести вместе или переместить навстречу друг другу
внешние или более короткие рычаги рычагов, а величина этого перемещения определяется упорами 10,
закрепленными на нижней поверхности перегородки 3, к которым прижимаются концы внутренних или более
длинных рычагов рычагов 8. Ползунок 11, между концами которого имеется углубление или выемка 12 для
размещения самого нижнего ящика из стопки спичечных коробков 4, находящихся в верхней части 1 корпуса
автомата, опирается на верхнюю поверхность перегородки или верхней стенки 3 нижней части 2 корпуса
автомата и снабжен на своем внешнем конце выступающим выступом, выемкой для пальцев или подобным
элементом 13, позволяющим выдвигать его наружу и задвигать обратно в корпус автомата. Пара
выступающих вниз штифтов или шпилек 14 закреплены на направляющей 11 таким образом, что когда
двухрычажные рычаги 8 находятся в своих нормальных положениях, то есть когда направляющая 11
полностью вставлена и внутренние концы внутренних и более длинных рычагов 8 прижаты к упорам 10, они
будут находиться в непосредственной близости от концов внутренних или более длинных рычагов 8, но при
выдвижении направляющей 11 наружу будут упираться во внешние боковые поверхности указанных рычагов.
Эти боковые поверхности 15 имеют изогнутую форму от концов рычагов до соответствующего расстояния
вдоль их длины, и эти изогнутые части 15 заканчиваются поперечно расположенными поверхностями 16,
которые служат упорами или опорами для выступающих вниз штифтов или шпилек 14, установленных на
направляющей 11. Перегородка или верхняя стенка 3 нижней части 2 корпуса машины имеет пазы 17,
позволяющие перемещать штифты или шпильки 14, установленные на направляющей 11. Описанные выше
детали взаимодействуют следующим образом: обычно, то есть когда ползунок 11 находится в самом
внутреннем положении, выступающие вниз штифты или шпильки 14 будут находиться непосредственно перед
концами внутренних или более длинных рычагов двухрычажных рычагов 8, причем эти концы служат упорами,
предотвращающими выдвижение ползунка 11 наружу. Для извлечения коробки спичек из автомата монета
помещается в щель 7 в передней части перегородки или верхней стенке 3 нижней части корпуса автомата и
надавливается вниз.
Это приводит к тому, что внешние или более короткие плечи двухплечевых рычагов 8 раздвигаются, а концы
внутренних плеч рычагов 8 выходят из-под направляющих, выступающих вниз штифтов или фиксаторов 14,
установленных на направляющей 11. Одновременно с этим ползунок 11 выдвигается наружу, и по мере его
перемещения наружу указанные штифты или шпильки 14 будут упираться в изогнутые части 15 наружных
поверхностей внутренних или более длинных рычагов 8, которые будут податливо прижиматься к внутренним
сторонам штифтов или шпилек 14. На начальном этапе движения направляющей 11 наружу расстояние
между внутренними поверхностями внешних или более коротких рычагов 8 будет недостаточным для того,
чтобы монетка упала в ящик 6, но по мере продолжения движения направляющей 11 наружу выступающие
вниз штифты 14, как показано на рис. 5, будут упираться в центральные части изогнутых частей 15 внешних
сторон внутренних или более длинных рычагов 8 и вызовут разведение внешних рычагов 8 в достаточной
степени, чтобы монетка упала в ящик 6.
В конечном итоге, как показано на рис. 6, штифты 14 упрутся в упорные поверхности 16 на концах изогнутых
частей 15 внешних сторон внутренних или более длинных рычагов 8, когда ползунок 11 будет отодвинут на
необходимую величину, чтобы можно было вынуть коробок спичек из углубления или кармана 12 ползунка 11.
Теперь слайд 11 вставлен. В ходе этого движения штифты или проушины 14, установленные на
направляющей, будут упираться в изогнутые части 15 внешних боковых поверхностей внутренних рычагов 8
до тех пор, пока не достигнут концов рычагов, после чего последние будут перемещены наружу пружиной 9,
управляющей рычагами, и внутренние рычаги будут прижаты к упорам 10, то есть в такие положения, в
которых концы рычагов снова окажутся на пути штифтов или проушин 14. Предусмотрены подходящие
средства для запирания монетоприемника автомата, оснащенного описанным выше запирающим
механизмом. Предпочтительно, эти средства представляют собой вертикально расположенный
направляющий элемент 18, который установлен на передней поверхности задней стенки корпуса и
предназначен для ручного перемещения вверх и вниз, а в опущенном состоянии — для захвата задней части
монетоприемника 6.
Чтобы предотвратить вдавливание заслонки 11 при извлечении последней коробки спичечных коробков из
стопки, во время загрузки спичек в автомат, на самый верхний коробок из стопки спичечных коробков
помещают груз или пластину того же размера, что и коробка спичек. Этот груз или пластина 19, отдельно
показанные на фиг. 9 и 10, снабжены выступающим вниз выступом или деталью 20, предназначенной для
прохождения через открытый паз, образованный в центральной части задней части направляющей 11, когда
последний ящик спичек извлечен из машины. При использовании фиксирующей направляющей 18 этот паз
может представлять собой паз 21, предусмотренный в направляющей 11 для нижнего конца указанной
фиксирующей направляющей. Хотя изобретение было описано как применимое к машине для выдачи коробки
спичек в обмен на пенни, тот же механизм и детали будут использоваться, когда машина будет
использоваться для выдачи других предметов аналогичной формы, например, коробок с сигаретами, пачек
шоколада и тому подобного.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты