Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1900
.pdf
вертикального рулевого вала 39, установленного в подшипнике. в верхней части с рулевым колесом 41.
Шкивы и трос 36 могут быть заменены цепью и звездочками. Обращаясь теперь к форме, показанной на
рисунке 3, пружинная подвеска 8 состоит из двух ламинированных пружин, которые
карданный шарнир 42 крепится к хомуту 43, который закреплен своими концами к внешним концам пружин 8.
Хвостовая часть снабжена парой распорных элементов 44, которые закреплены на своих внутренних концах к
описано со ссылкой на рисунки 1 (*). вверх над шкивом или барабаном 45. конец вилки колеса 12 определенно
находится в положении между сходящимися вперед потоками с ними нижний конец вертикальной вилки
колеса 12 и само колесо находятся в том же передаточном отношении, что и при вращении колеса. Это
боковое движение легче понять, если предположить, что задний конец рулевой вилки 19 тянет вправо гибким
элементом 36. Передний конец левой тяги также сместится вправо, и аналогично передний конец правой тяги
будет сдвинут вправо. и, вдали от центра. При каждом движении рулевой вилки центр тяжести транспортного
средства смещается к центру кривой, по которой движется транспортное средство, относительно точек
контакта колес с землей.
Таким образом, достигается стабилизирующий эффект, который усиливается тем фактом, что верхний конец
колесной вилки 12 не смещен вбок, и, следовательно, колесная вилка и колесо наклонены вбок относительно
друг друга. движущийся.. «Теперь, когда я подробно описал и выяснил природу моего изобретения и то, каким
образом оно осуществляется,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205135.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205135&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205135A
[]
Усовершенствования, касающиеся шарнирных поручней или затягивающих элементов капюшонов или чехлов
детских колясок и подобных им изделий. Я, Ричард Ходжеттс, проживающий по адресу: Кенелм, дом 229. Я,
проживающий по адресу: Роуд, Смолл Хит, Бирмингем, британский подданный, настоящим заявляю, что суть
данного изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение относится к шарнирным стержням
носилок или затягивающим элементам капюшонов или чехлов детских колясок и имеет своей целью
удешевить и упростить их производство, в частности, производство шарнира, соединяющего две половины
или стержня носилок. Согласно настоящему изобретению, две части шарнира образованы путем отрезания
коротких отрезков от прутка или стержня подходящего сечения, изготовленного методом экструзии, волочения
или другим подходящим способом, и эти короткие отрезки впоследствии соединяются шарнирно посредством
прорезки или аналогичной операции или операций и подходящего осевого штифта. Указанные короткие
отрезки или шарнирные детали удобно соединяются с растяжными стержнями путем сверления и нарезания
резьбы для приема концов этих элементов.
В одном из вариантов осуществления настоящего изобретения отрезок стержня, изготовленный методом
экструзии, вытяжки или иной операции, формируется в виде сечения, включающего прямоугольную или
продолговатую часть, заканчивающуюся выступающей частью из одного угла практически круглого сечения.
От этого стержня отпиливают или отрезают короткие отрезки, и два таких отрезка используются для
образования цельного шарнира. На каждой длине круглой части имеется отфрезерованная или отпиленная
часть или части в плоскости выступающей круглой части, образующие таким образом фланец или фланцы,
которые предназначены для поверхностного зацепления и соединения с помощью соответствующего осевого
штифта. Для удобства из каждой выступающей части круглой формы фрезеруются два паза, в результате
чего остаются два выступающих фланга, предназначенных для соединения и скрепления с помощью
вышеупомянутого осевого штифта. В данном случае каждая деталь или шарнирная часть предпочтительно
должна быть симметричной или точно такой же. В каждом случае удобно, что внешний фланец может быть
оставлен заподлицо с поверхностью корпуса шарнирного элемента, а следующий смежный фланец может
быть расположен на небольшом расстоянии от противоположной поверхности корпуса.
Круглые конструкции смещены относительно центров частей тела, при этом выступающие плечи остаются
приспособленными для ограничения движений носилок при раскрытии. Перед сборкой двух шарнирных
частей концы частей корпуса просверливаются и нарезаются внутренней резьбой для размещения концов
стержня, а также концы указанных частей корпуса закругляются токарным или иным способом для улучшения
их внешнего вида. Петли для носилок, изготовленные описанным выше способом, могут быть произведены
дешево и эффективно, и являются весьма удовлетворительными и удобными в использовании.
Усовершенствования, касающиеся шарнирных поручней или затягивающих элементов капюшонов или чехлов
детских колясок и подобных им изделий. Я, Ричард Ходжеттс, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Кенелм Роуд, 229, Смолл Хит, Бирмингем, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к шарнирным стержням или затягивающим элементам капюшонов или
чехлов детских колясок и имеет своей целью удешевить и упростить их изготовление, в частности, шарнира,
который представляет собой обычный шарнирный механизм, соединяющий две половины или стержни
носилок. В настоящем изобретении предлагается изготовление шарнира для шарнирной распорки или
затягивающего элемента для капюшонов или крышек детских колясок и тому подобного, в виде прутка или
стержня, экструдированного или вытянутого до сечения, включающего в себя в основном продолговатую или
прямоугольную часть, в основном круглую часть и выступ между этими частями, причем этот пруток
предназначен для разрезания на короткие отрезки, круглые части которых фрезеруются, пилятся или иным
образом обрабатываются для образования шарнирных частей, при этом прямоугольные части коротких
отрезков просверливаются, нарезаются внутренней резьбой и закругляются снаружи.
Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко применимо на практике, можно обратиться к
прилагаемому пояснительному листу чертежей, на котором: — Рисунки 1 и 2 представляют собой вид спереди
и сбоку поперечной балки согласно данному изобретению в развернутом состоянии. На рисунках 3 и 4
представлены соответствующие изображения балки распорки в сложенном состоянии. На рисунке 5
представлен перспективный вид, иллюстрирующий различные компоненты данной балки для носилок. На
рисунке 6 в перспективе показан короткий отрезок экструдированного прутка, из которого изготовлены детали
шарнира, а на рисунке 7 показан короткий отрезок, вырезанный из прутка, показанного на рисунке 6, и
впоследствии адаптированный для образования половины шарнира. В одном из удобных вариантов
осуществления настоящего изобретения отрезок стержня, изготовленный методом экструзии, вытяжки или
иной операции, имеет сечение (см. рис. 6), включающее прямоугольную или продолговатую часть 1,
заканчивающуюся выступающей частью 2 из одного угла практически круглого сечения.
От этого стержня отпиливают или отрезают короткие отрезки, один из которых показан на рисунке 7, а два
таких отрезка используются для образования полного шарнира. Круглая часть 2 каждой длины имеет часть
или части, отфрезерованные или отпиленные в плоскости выступающей круглой части, образуя таким
образом фланцы 3 (рис. 5), которые предназначены для поверхностного зацепления и соединения
соответствующим осевым штифтом 4. В одном случае можно оставить три фланца, а в другом — два, как
показано на рисунке 5. Круглая конструкция 2, образующая фланцы 3, смещена относительно центров части
корпуса 1, в результате чего обычные выступающие выступы 5 остаются приспособленными для ограничения
движений раскрытия носилок. Перед сборкой двух шарнирных частей на концах деталей корпуса 1 сверлятся
отверстия и нарезается внутренняя резьба в точке 6 (рис. 5) для размещения концов стержня 7, а также концы
указанных деталей корпуса закругляются в точке 8 путем токарной обработки или иного процесса для
улучшения их внешнего вида.
Ось 4 может нести диск 9 и шайбу 10 и быть приклепана или обработана иным способом по краям, чтобы
предотвратить ее снятие. Петли для носилок, изготовленные описанным выше способом, могут быть
произведены дешево и эффективно, и являются весьма удовлетворительными и удобными в использовании.
Мне известно, что ранее предлагалось изготавливать шарнир путем отрезания отрезков от плоского профиля
с заостренным краем, затем прорезания пазов в заостренных краях двух отрезанных отрезков и соединения
соответствующих частей с заостренным краем с помощью осевого штифта. Мне также известно, что ранее
предлагалось изготавливать ламинированное шарнирное соединение путем распиливания блоков, имеющих
частично круглое, а частично продолговатое или прямоугольное сечение, и их сборки в относительно
подвижных частях рамы ветрового стекла, но такие блоки не вырезались из бруска, как в настоящем
изобретении. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205136.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205136&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205136A
[]
Механизм для шлифовальных станков и тому подобного. Усовершенствования в управлении гидравлическим
давлением и реверсировании. Я, Артур Джордж Блоксам, проживающий по адресу: Саутгемптон Билдингс, 30,
Лондон, W.C. 2, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения
(полученного от компании The Heald Machine Company из Вустера, графство Вустер, штат Массачусетс,
Соединенные Штаты Америки, компании, зарегистрированной в соответствии с законодательством
Соединенных Штатов Америки), а также о способе его осуществления, который будет подробно описан и
установлен в следующем документе: Изобретение относится к гидравлическому механизму управления и
реверсирования движений возвратно-поступательных элементов машины, показанному и описанному здесь, в
качестве примера, в связи со столом шлифовального станка. Однако изобретение может быть применено во
многих других и различных областях, где жидкость под давлением, посредством гидравлического цилиндра
высокого давления и поршневого устройства, используется в качестве исполнительного механизма для
обеспечения и управления возвратно-поступательными движениями различных частей машин.
Механизм включает в себя реверсивный клапан для жидкости под давлением специальной конструкции,
порты и каналы которого расположены таким образом, что в нейтральном или нерабочем положении клапана
давление жидкости на поршень, стремящееся переместить стол или другой возвратно-поступательный
элемент, полностью снимается. Этот реверсивный клапан управляется автоматически с помощью обычных
регулируемых упоров или фиксаторов, которые установлены на столе или другом возвратно-поступательном
элементе станка, и конструкция такова, что рычаг или рукоятка, обычно перемещаемая вместе с клапаном,
может быть при необходимости приведена в действие для того, чтобы вывести один из упоров или
фиксаторов стола из строя, обеспечивая тем самым автоматическое перемещение стола за пределы его
обычной траектории возвратно-поступательного движения. Это движение стола под действием жидкости под
давлением происходит автоматически на максимальной скорости, независимо от положения регулятора
давления, контролирующего скорость обычных возвратно-поступательных движений, и конструкция такова,
что при возвращении стола на его обычную траекторию возвратно-поступательного движения автоматически
возобновляется заданная ранее скорость возвратно-поступательного движения.
На фиг. 1 представлена схематическая иллюстрация системы привода под давлением жидкости,
установленной на столе шлифовального станка, и показано применение изобретения в данном случае. На
рисунке 2 представлен внешний вид, боковой проекция, механизма управления системой давления. На
рисунке 3 представлен аналогичный вид, но некоторые части отломаны или удалены, чтобы показать
внутреннее устройство. На рисунке 4 представлен поперечный разрез указанного механизма управления.
Рисунок 5 представляет собой поперечный разрез по линии 5 5 рисунка 4, показывающий каналы клапанов
для рабочей среды под давлением. На рисунке 6 представлен детальный вид элемента качающегося клапана.
На рисунке 7 представлен детальный вид крышки или затвора клапана. На рисунке 8 представлен
фрагментарный детальный вид некоторых частей, показанных на рисунке 2. На рисунке 9 представлен
фрагментарный детальный вид некоторых частей, показанных на рисунке 4. Символы, обозначающие
одинаковые элементы, указывают на одинаковые детали на разных рисунках. Обратимся сначала к рисунку 1,
на котором схематически показан гидравлический цилиндр a, содержащий обычный поршень двойного
действия b, который соответствующим образом соединен, например, штоком c, с элементом d, который
должен совершать возвратно-поступательное движение — здесь показан стол шлифовального станка,
который может перемещаться скольжениями способами e, e (рисунки 4 и 8), предусмотренными рамой станка.
Поршень b приводится в действие путем подачи жидкости под давлением к одному или другому концу
цилиндра a, причем указанная жидкость под давлением подается насосом f в подающую трубу g, которая
ведет к клапанному устройству h, положение которого, как описано ниже, определяет подачу рабочей среды
под давлением к одному или другому концу цилиндра a через трубу i или трубу j, в зависимости от случая.
Указанная рабочая среда возвращается в насос из цилиндра через выпускную трубу l, ведущую
непосредственно от клапанного устройства h в резервуар подачи. Благодаря описанной выше конструкции
механизма достигается перемещение стола d, при этом следует понимать, что перемещение поршня b в
каждом направлении непосредственно контролируется клапанным устройством; перемещение последнего в
различные положения обеспечивает, как это хорошо известно в системах с жидкостным давлением, запуск,
остановку и реверсирование устройств, приводимых в действие давлением. Клапанное устройство h
наиболее наглядно показано на рисунках 5, 6 и 7, а его сопутствующие детали, управление которыми
осуществляется оператором и перемещением стола, показаны на рисунках 2, 3 и 4.
Эти детали удобно расположены в отливке, прикрепленной болтами к передней части рамы машины, причем
указанная отливка обеспечивает проход p к самому клапанному элементу от трубы подачи давления g. В
канале p установлен поворотный дроссельный клапан q, имеющий вырез r в месте пересечения с каналом p,
как показано на рисунках 4 и 5. Клапан q приспособлен для управления с помощью рукоятки s, которая
поворачивается над шкалой t в разные положения, указывающие на больший или меньший поток рабочей
среды через канал p, тем самым ускоряя или замедляя, по желанию, возвратно-поступательные движения
поршня b. Проход p открывается в неподвижный элемент u (рис. 4 и 5), представляющий собой седло для
вращающегося реверсивного клапана h, упомянутого выше. Указанное седло u имеет одно углубление v,
постоянно сообщающееся с проходом -p, и отдельное независимое углубление w, постоянно сообщающееся с
возвратной трубой l в резервуар подачи. Колеблющийся клапан h, как показано на рисунке 6, имеет три
отверстия.
В крайнем положении рукоятки клапана отверстие x соединяет углубление седла v с отверстием y в торцевой
заглушке z (рис. 4, o и 7), обеспечивая прямое соединение от канала p к левой трубе подачи цилиндра i. В то
же время отверстие x соединяет отверстие 1 в торцевой крышке z с углублением w в седле клапана u,
обеспечивая таким образом прямое соединение правой цилиндрической трубы j с выпускной трубой l. В этих
условиях жидкость под давлением проходит от насоса через клапан h и левую трубу i, приводя в движение
поршень b и, следовательно, стол d вправо, при этом жидкость в правом торце цилиндра выходит через трубу
)', отверстие 1, резервуар для воды. В крайнем левом положении углубление с отверстием 1 в торцевой
крышке z, обеспечивающее прямое соединение канала p с правой трубой подачи цилиндра j, тем самым
смещая поршень влево. Жидкость в левой части цилиндра возвращается в резервуар через трубу i, отверстия
y, x, углубление w и трубу l.
В промежуточном или нейтральном положении клапана h соединение осуществляется из углубления v через
отверстие x к обоим портам y и 1, а также вокруг перегородок в клапане h к углублению w и возвратной трубе l.
Это создает своего рода «спускной клапан», поскольку позволяет перекачивать жидкость через подающую и
обратную трубы без создания чрезмерного давления. Иными словами, поток жидкости в этом нейтральном
положении не прекращается, как это происходит в некоторых более ранних конструкциях, и, следовательно,
предохранительный клапан m на насосе f используется гораздо реже, чем в противном случае, поэтому
достаточно клапана меньшего размера. Поскольку в этом нейтральном положении давление на портах y и 1
одинаково, жидкость не прилагает усилий для перемещения стола, который, таким образом, находится в
сбалансированном состоянии. Это обеспечивает дополнительное преимущество: если в какой-либо момент
потребуется переместить стол с помощью маховика или других механических средств, жидкость не будет
заблокирована в цилиндре клапаном, а сможет свободно проходить в любом направлении, так что в
нейтральном положении клапана стол можно свободно перемещать любым желаемым способом. Вал 2
клапана h имеет свободный конец, выступающий в коробку 3, содержащую смазку, установленную на
передней части отливки o, и этот свободный конец закреплен на блоке 4.
Блок 4 имеет направленный вниз выступ 5, который работает между парой неподвижно расположенных
упоров 6, 6, ограничивающих колебания клапана h вокруг его оси в обоих направлениях. Ограничители 6
имеют расположенные друг напротив друга отверстия 8, 8 для плунжера 7, которые закрыты с внешних концов
винтовыми крышками 9, 9, каждая из которых имеет небольшое отверстие для слива. Поршень 7 уменьшен в
средней части для размещения конца 5 блока 4 и служит для регулирования скорости поворота клапана h,
создавая эффект демпфера на каждом конце хода клапана. Под прямым углом к оси вала клапана 2
расположены цапфы 10, 10 для поворотного крепления рычага управления 11, имеющего ручку 12,
расположенную в удобной для оператора точке. Пружина 13, расположенная в соответствующем углублении
рычага 11, упруго удерживает указанный рычаг в положении, показанном на рисунке 4, при этом выступающий
внутрь штифт 14 указанного рычага обычно расположен в выемке 15 колеблющегося сегмента 16 (рисунок 3).
При нажатии на рукоятку 12 рычага управления направлением 11, под действием пружины 13, качание рычага
11 вокруг цапф 10 выводит штифт 14 из паза 15, освобождая тем самым рычаг 11 от сегмента 16 и позволяя
вручную качать вал клапана 2 в любом направлении.
Колеблющийся сегмент 16 шарнирно закреплен на валу 17 и имеет углубление на задней стороне,
обеспечивающее направляющую для штифта 18, конец которого, как показано на рисунке 9, расширен в
треугольной форме, чтобы обеспечить плоские угловые поверхности для взаимодействия с аналогичными
поверхностями неподвижного элемента 19. Штифт 18 удерживается в контакте с элементом 19 пружиной 20;
движение колеблющегося сегмента 16 в любом направлении приводит к тому, что штифт 18 отступает в своем
гнезде, тем самым растягивая пружину 20, и по мере того, как указанный штифт проходит через мертвую
точку, пружина 20 перемещает сегмент 16 на протяжении последней половины его движения, что приводит к
реверсу клапана h. Как показано на рисунке 2, сегмент 16, расположенный над точкой поворота, имеет выступ
21, предназначенный для зацепления с упорами или фиксаторами стола 22, 23 и 24, которые обычно
устанавливаются на столе шлифовального станка или другом элементе возвратно-поступательного
движения. Здесь обозначены упоры или фиксаторы 22 и 23, которые обычно регулируются вдоль края стола
для попеременного зацепления с выступом 21, что позволяет изменять направление движения при каждом
зацеплении и фиксировать ход или длину перемещения стола для любой заданной операции.
Третий упор или фиксатор 24 предназначен для зацепления с выступом 21 на внешнем пределе возвратного
движения стола, чтобы остановить стол в этой точке. При нормальной работе механизма, когда упоры 22 и 23
установлены на желаемом расстоянии друг от друга, перемещение стола d влево (рис. 2) приводит упор 22 к
упору 21, раскачивая сегмент 16 против часовой стрелки и заставляя выемку 15, благодаря ее зацеплению с
штифтом 14, перемещать рычаг управления направлением 11 вправо; это движение, продолжаемое
подпружиненным штифтом 18, раскачивает вал клапана 2, заставляя клапан 11 менять направление и
подавать рабочую среду на другую, левую сторону поршня b. Одновременно с этим перемещением рычага
управления направлением вправо, стол начинает двигаться в правом направлении, в конечном итоге
упираясь упором 23 в выступ 21, что приводит к повороту сегмента 16 по часовой стрелке; это, в свою
очередь, описанным выше способом, поворачивает рычаг управления направлением влево, тем самым снова
изменяя направление работы клапана и вызывая подачу рабочей среды в правую сторону поршня b.
Если по какой-либо причине необходимо прервать или изменить каким-либо образом нормальную
автоматическую работу механизма, оператору достаточно взять за рукоятку 12 рычага управления
направлением и нажать на нее, чтобы извлечь штифт 14 из паза 15; после чего он может переместить ее в
нейтральное положение, чтобы остановить движение стола или обеспечить его немедленное изменение
направления. Когда рукоятка 12 нажата, при этом сегмент 16 находится в одном из крайних положений, штифт
14 опирается на поверхность 25 сегмента 16 в нейтральном положении и остается там, пока стол неподвижен,
до тех пор, пока рукоятка 12 не будет отброшена в любом направлении, после чего стол немедленно начнет
двигаться в том же направлении. Независимо от выбранного направления, нормальное положение деталей
автоматически восстанавливается либо немедленно, либо после первого переворачивания сегмента 16,
благодаря взаимодействию штифтов 26, 27, выступающих с поверхности сегмента 16, которые входят в
зацепление с рычагом 11, перемещая его в положение «совмещения штифта 14 с выемкой 15».
Выступ 21, как правило, имеет скошенный конец в верхней части, чтобы упор 23 мог проходить над этим
выступом, когда необходимо обеспечить полное перемещение стола для осмотра или измерения
обрабатываемой детали. В этих условиях рычаг 11 нажимается, когда стол перемещается вправо, и поскольку
упор 23, воздействующий на выступ 21, не изменяет направление работы клапана h, так как штифт 14
выведен из паза 15, стол продолжает перемещаться вправо, сегмент 16 поворачивается до тех пор, пока упор
23 не пройдет над выступом 21. Наконец, упор 24 ударяет по выступу 21, после чего сегмент lo достаточно
сильно качается, так что штифт 27 перемещает рычаг 11 в вертикальное, а значит, и в нейтральное
положение, тем самым останавливая дальнейшее движение стола. Это продолжительное движение,
происходящее в отсутствие работы, не обязательно должно выполняться с относительно низкой скоростью
рабочих ходов; по этой причине, для экономии времени, предлагается осуществлять такое движение с
максимальной скоростью стола, независимо от положения рычагов управления скоростью.
Как показано на рисунке 2, упор 23 имеет стержень 28, который предназначен для зацепления с верхним
концом качающегося рычага 29 сразу после того, как упор 23 пройдет над выступом 21. Рычаг 29, как показано
на рисунке 8, имеет поворотный штифт 30, к которому прикреплен рычаг 31. Зацепление выступа 28 с концом
рычага 29 может быть достигнуто или нет, по желанию; конец указанного рычага, как показано на рисунке 8,
имеет поперечное отверстие, в которое входит плунжер 32, несущий часть 33, которая, когда плунжер отведен
до своего внешнего предела, как показано на рисунке 8, препятствует движению стержня 28. В этом
положении плунжера обеспечивается зацепление с планкой 28; однако, когда плунжер вдавливается,
зацепление не происходит, и скорость перемещения стола в его крайнее внешнее положение не изменяется.
На свисающий рычаг 31 воздействует пружина 34, которая удерживает конец рычага 33 на пути выступа 28, а
также мягко толкает вправо (рис. 2) скользящий элемент 35, к которому прикреплен нижний конец рычага 31.
Скользящий элемент 35 входит в отливку o, содержащую клапанный механизм, и его отверстие пересекает
канал 36, параллельный каналу p и обходящий клапан регулирования скорости q, как показано на рисунках 1,
2 и 5. Элемент 35 в своем нормальном положении, как показано на рисунке 2, закрывает этот канал 36;
однако, когда рычаг 29 качается при зацеплении с ним выступа 28, указанный элемент 35 вдавливается
внутрь, приводя его канал 37 в соответствие с обводным каналом 36. Это обеспечивает полную,
неограниченную подачу электроэнергии. в зависимости от положения клапана регулирования скорости q, и,
таким образом, позволяет перемещать стол наружу с максимальной скоростью до тех пор, пока он, наконец,
не остановится на пределе указанного перемещения наружу за счет действия фиксатора 24, который
переводит рычаг 11 в среднее или нейтральное положение. Таким образом, не тратится время на подготовку
работы к проверке или измерению оператором. Кроме того, не требуется тратить время на возобновление
автоматического возвратно-поступательного движения стола, поскольку оператору плитки достаточно просто
повернуть рычаг управления направлением 11 влево, после чего стол немедленно начнет двигаться в том же
направлении и с максимальной скоростью, при этом проход 37 останется в одной точке с обходным путем 36.
Однако, как только упор 23 пройдет выступ 21, зацепление стержня 28 с рычагом 29 прекращается, и детали
возвращаются к нормальной работе, так что обычные возвратно-поступательные движения стола,
определяемые расстоянием между упорами 22 и 23, немедленно возобновляются со скоростью, сниженной с
помощью рычага s и клапана q. Следует отметить, что восстановление нормальной работы происходит
автоматически, снижение скорости осуществляется без необходимости какого-либо вмешательства со
стороны оператора, что отличает данную конструкцию от предыдущих, в которых увеличение или
максимальная скорость при этом перемещении стола достигалась путем ручного управления клапаном
байпаса давления жидкости. При такой конструкции оператор должен проявлять крайнюю осторожность, когда
стол на обратном пути приближается к обрабатываемой детали, и должен убедиться, что максимальная
скорость стола прекращена, прежде чем возобновлять работу над деталью. В соответствии с данной
конструкцией необходимость в таком наблюдении отпадает, поскольку скорость вращения стола
автоматически регулируется в тот момент, когда планка 28 перемещается относительно рычага 29, или
непосредственно перед возобновлением обычного рабочего хода стола.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205137.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205137&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205137A
[]
Усовершенствования, относящиеся к складным колодкам или связанные с ними. Компания «Double Pivot Last»
из Оберна, штат Мэн, корпорация, должным образом организованная в соответствии с законами указанного
штата Мэн и имеющая место ведения бизнеса по адресу: Минот-авеню, 38, Оберн, округ Андроскогин, штат
Мэн, Соединенные Штаты Америки.
Мы, компания «Британская объединенная компания по производству обувного оборудования» (BRITISH
UNITED SHOE MACHINERY COMPANY LIMITED), расположенная по адресу: Юнион Уоркс, Белград Роуд,
город Лестер, британская компания, зарегистрированная в соответствии с Законом о компаниях 1862-1898
годов, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к складным колодкам и подробно описано здесь в виде шарнирной колодки, или колодки, в которой
складывание происходит за счет относительного движения частей колодки, имеющих, по меньшей мере,
компонент вращения, хотя изобретение в самом широком смысле не ограничивается применением к этому
типу колодок. Все складные колодки должны иметь какой-либо замок, чтобы предотвратить их
несвоевременное складывание. Этот замок может быть с положительным или отрицательным действием, и
настоящее изобретение в первую очередь предназначено для первого типа. Главный недостаток что трубка
оставалась разблокированной до начала движения сжатия, что часто требует использования специальных
инструментов или колодка имеет пяточную часть и переднюю часть, предназначенные для относительного
перемещения с целью складывания колодки, и имеет фиксирующий элемент, взаимодействующий с
указанными частями для предотвращения такого складывания и удержания частей в разложенном положении,
и которая характеризуется тем, что фиксирующий элемент может перемещаться из рабочего положения,
позволяя складывание колодки, и предназначен для автоматического захвата в указанном нерабочем
положении при таком перемещении из рабочего положения и для повторного освобождения для фиксации за
счет относительного перемещения частей колодки при изменении ее длины.
Еще одной особенностью изобретения является то, что, как показано ниже, фиксирующий элемент доступен
для пальца оператора, чтобы он мог перемещать его из рабочего положения. «Еще одна особенность
изобретения заключается в том, что оно характеризуется, как указано выше, наличием упорного элемента,
установленного в нем для взаимодействия с...» и фиксирующие элементы, имеющие выступающий уголок, с
боковыми сторонами которого расположен другой указанный элемент, взаимодействующий друг с другом для
удержания фиксирующего элемента в рабочем и нерабочем положениях соответственно, причем
выступающий уголок расположен таким образом, чтобы проходить относительно своего взаимодействующего
элемента, когда фиксирующий элемент перемещается из рабочего положения, в результате чего
фиксирующий элемент удерживается в нерабочем положении. снова... относительно перемещая угол над его
взаимодействующим элементом, по мере изменения длины последнего, благодаря чему фиксирующий
элемент может снова перейти в рабочее положение, когда последний снова выдвигается. Еще одна
особенность изобретения заключается в том, что последний, как описано выше, включает в себя упругий
элемент, расположенный таким образом, чтобы удерживать указанный фиксирующий элемент в рабочем
положении, а также удерживать его в нерабочем положении при перемещении в него, и средства для
преодоления описанного действия пружины в нерабочем положении фиксирующего элемента при
складывании последнего.
Другие особенности изобретения: (а) колодка, как указано выше, характеризующаяся наличием механизма
соединения между двумя частями колодки, предназначенного для перемещения фиксирующего элемента
обратно в положение фиксации при изменении длины колодки; и (б) колодка, как указано выше,
характеризующаяся наличием фиксирующего элемента, установленного и шарнирного элемента,
вращающегося в одной и той же части колодки, причем шарнирный элемент предназначен для перемещения
фиксирующего элемента обратно в положение фиксации при относительном перемещении частей колодки.
Эти и другие особенности изобретения станут полностью очевидны специалистам в данной области техники
из рассмотрения следующего описания одного из вариантов исполнения изобретения. В данном варианте
осуществления изобретения передняя и задняя части разделены любым типом разреза, который в сочетании
с используемым механизмом склеивания позволит обеспечить желаемое относительное сжимающее
движение. Механизм соединения представляет собой единую пластину, приклепанную в двух точках к одной
из последних частей (в данном случае, к пятке) и шарнирно закрепленную в другой.
Этот тип связи вызывает простое относительное круговое движение последних частей вокруг указанной точки
опоры при разрушении. Фиксирующий элемент шарнирно соединен с той же последней частью, что и
пластина (в данном случае, с передней частью), и входит в зацепление с упором в другой части. Опора
удобно сформирована на пластине, а фиксирующий элемент входит в зацепление с ней своим концом. На
рисунке показаны поверхности соприкосновения, образованные неперпендикулярно радиусу, проведенному к
оси вращения фиксирующего элемента, таким образом, что они будут заклиниваться при подъеме элемента в
зацепление с упором, как будет показано далее. На элементе может быть сформирован выступ, который
будет зацепляться за конец опорного элемента, предотвращая его перекос, что может произойти при сильной
нагрузке, например, в плохо отрегулированной нивелирной машине. На запорном элементе и упорном
элементе могут быть сформированы взаимозацепляющиеся крюки, позволяющие замку действовать на
растяжение, когда последний перевернут в выравнивающей машине. Это снимает сильное сжимающее
напряжение в нижней части соединения и напряжение, воздействующее на крепежные штифты пластины и
шарнир.
Запорный элемент выполнен с двумя поверхностями, образующими угол с каждой из них (флайер). Упругий
элемент, выполненный в виде плунжера, прижимаемого пружиной, расположен таким образом, чтобы
поочередно прижиматься к этим поверхностям в различных положениях фиксирующего элемента. Когда одна
поверхность соприкасается с плунжером, пружина удерживает фиксирующий элемент в заблокированном
положении, а последняя неподвижно удерживается в выдвинутом положении. Когда пользователь, просунув
палец между последними деталями и надавив на деталь, нажимает на фиксирующий элемент, поршень
проскальзывает по уголку и входит в зацепление с другой поверхностью, автоматически удерживая замок вне
зафиксированного положения и предотвращая его соприкосновение с упором. Последняя поверхность и
упругий элемент могут быть сформированы таким образом, чтобы определять это нерабочее положение
элемента, или же могут быть сформированы таким образом, чтобы элемент смещался вниз и соприкасался с
соединительным элементом или пластиной. Когда последний элемент впоследствии обрушится, он
постепенно автоматически вернется в исходное положение под действием относительного движения,
вызванного обрушением.
Это достигается за счет давления между соединительной пластиной и элементом, когда пяточная часть
загибается вверх. В ходе этого движения плунжер перемещается обратно через угол последней упомянутой
поверхности на другую, и элемент, подчиняясь давлению плунжера, поднимается настолько, насколько это
возможно, зацепляясь за выступ под опорой и удерживая последнюю в податливом состоянии. Когда
последний элемент снова выдвигается, он автоматически поворачивается* вверх под действием плунжера,
как только указанный выступ преодолеет его, и входит в зацепление с опорой. Последний механизм
полностью функционален и прост по конструкции, содержит всего восемь чрезвычайно простых деталей,
включая четыре штифта, в шарнирном и запорном механизме. Пружинно-поршневой механизм отличается
высокой эффективностью и надежностью, а вся конструкция в целом — исключительной прочностью и
надежностью. Использование соединительного элемента для непосредственного взаимодействия с
фиксирующим элементом и возвращения его в рабочее положение позволяет избежать использования
мелких или хрупких деталей и обеспечивает надежную работу.
Усовершенствования, относящиеся к складным колодкам или связанные с ними.
Мы, компания «Британская компания по производству обувного оборудования», расположенная по адресу:
Юнион Уоркс, Белгрейв Роуд, город Лестер, британская компания, зарегистрированная в соответствии с
Законом о компаниях 1862–1898 годов, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к складным колодкам и подробно описано здесь как воплощенное в шарнирной
колодке или колодке, в которой складывание происходит за счет относительного движения частей колодки,
имеющих по меньшей мере компонент вращения, хотя изобретение в самом широком смысле не
ограничивается применением к этому типу колодок. Все складные колодки должны иметь какой-либо замок,
чтобы предотвратить их непреднамеренное складывание. Этот замок может быть как с положительным, так и
с отрицательным действием, и настоящее изобретение в первую очередь предназначено именно для первого
типа. Главный недостаток надежного замка заключается в том, что для его разблокировки и блокировки
требуется определенное усилие, и его необходимо удерживать в разблокированном состоянии до начала
движения складывания, что часто требует использования специальных инструментов или подвергает
опасности пальцы оператора, или и то, и другое.
Однако изобретение касается изготовления колодок, которые имеют пяточную часть и переднюю часть,
предназначенные для относительного перемещения с целью складывания колодки, и имеют фиксирующий
элемент, взаимодействующий с указанными частями для предотвращения такого складывания и удержания
частей в разложенном положении, но в такой колодке фиксирующий элемент, который может перемещаться
из рабочего положения для складывания колодки, будет автоматически фиксироваться в указанном
нерабочем положении при его перемещении из рабочего положения и снова освобождаться для фиксации за
счет относительного перемещения частей колодки при изменении ее длины, и именно на такую колодку далее
и в прилагаемых пунктах формулы изобретения делается ссылка с помощью выражения «колодка, как
описано выше». «Одной из особенностей изобретения является колодка, описанная выше, в которой
фиксирующий элемент доступен пальцу оператора для его перемещения из рабочего положения».
Еще одной особенностью изобретения является колодка, описанная выше, в которой установлен упорный
элемент для взаимодействия с фиксирующим элементом, причем один из упорного и фиксирующего
элементов имеет выступающий уголок, с боковыми сторонами которого расположен другой указанный
элемент, взаимодействующий с фиксирующим элементом в рабочем и нерабочем положениях
соответственно, причем выступающий уголок расположен таким образом, чтобы проходить относительно
своего взаимодействующего элемента, когда фиксирующий элемент перемещается из рабочего положения, в
результате чего фиксирующий элемент удерживается в нерабочем положении, и в которой также имеется
средство для повторного относительного перемещения уголка относительно своего взаимодействующего
элемента по мере изменения длины колодки, в результате чего фиксирующий элемент может снова перейти в
рабочее положение при повторном выдвижении колодки. Ещё одной особенностью изобретения является
колодка, описанная выше, включающая упругий элемент, предназначенный для удержания указанного
фиксирующего элемента в рабочем положении, а также для удержания его в нерабочем положении при
перемещении в это положение, и средства для преодоления описанного действия пружины в нерабочем
положении фиксирующего элемента при разрушении колодки.
Ещё одной особенностью изобретения является колодка, описанная выше, в которой между двумя частями
колодки имеется механизм соединения, предназначенный для перемещения фиксирующего элемента
обратно в положение фиксации при изменении длины колодки. Далее со ссылкой на прилагаемые чертежи
будет описан один из вариантов последнего воплощения изобретения. На чертежах на рисунке 1 показана
последняя деталь в выдвинутом и заблокированном состоянии; на рисунке 2 показан разъединённый
фиксирующий элемент; на рисунке 3 показана последняя деталь в частично сложенном состоянии; на рисунке
4 показана последняя деталь в полностью сложенном состоянии; а на рисунках 5 и 6 показаны модификации
фиксирующих устройств. В данном варианте осуществления изобретения передняя часть 10 и пяточная часть
12 разделены любым типом разреза, который в сочетании с используемым механизмом склеивания позволит
обеспечить желаемое относительное складывающее движение. Механизм соединения представляет собой
единую пластину 14, приклепанную в двух точках 16 и 18 в одной из последних частей (в данном случае, в
части пятки) и шарнирно закрепленную в точке 20 в другой.
Этот тип связи вызывает простое относительное круговое движение последних частей вокруг точки опоры 20
при разрушении. Фиксирующий элемент 22 шарнирно соединен в точке 24 в той же последней части, что и
пластина 14 (в данном случае передняя часть), и входит в зацепление с упором 26 в другой части 12. Опора
26 удобно расположена на пластине 14, а фиксирующий элемент входит в ее зацепление своим концом 28. На
рисунке показаны поверхности 26 и 28, образованные неперпендикулярно радиусу, проведенному к шарниру
24 фиксирующего элемента, таким образом, что они будут «заклинивать» элемент 22 при его подъеме и
зацеплении с упором, как будет показано далее и как показано на рисунке 1. На элементе 22 может быть
сформирован выступ 40, как показано на рисунке 5, который зацепляется за конец опоры, предотвращая
опрокидывание элемента, что может произойти при сильной нагрузке, например, в плохо отрегулированной
нивелирной машине. Кроме того, на запорном элементе 22 и упорном элементе могут быть сформированы
зацепляющие крюки 42 и 44, как показано на рисунке 6, чтобы обеспечить работу замка под натяжением, когда
последний перевернут в выравнивающей машине.
Соседние файлы в папке патенты