Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_19
.pdf
секций, снабженных каналами или желобами на их верхнем и нижнем концах для приема асбестовой или
другой прокладки; 125 ) 167,033 Рис. 16 представляет собой частичный поперечный разрез с U-образным
желобом, образованным на верхней поверхности сечения; Рис. 17 представляет собой частичный разрез двух
секций с ромбовидными желобами, предназначенными для размещения асбестовой или иной прокладки; рис.
18 представляет собой частичный разрез двух секций с изогнутыми желобами, предназначенными для
размещения асбестовой или иной прокладки; рис. 19 представляет собой аналогичный разрез, как на рис. 18;
на рис. 20 показана часть желоба, собранная из отдельных частей и прикрепленная болтами к фланцу рамы
заслонки или части ее крышки.
На всех изображениях одинаковые детали обозначены схожими буквами.
a) — рама демпфера, снабженная сверху фланцем b. c) — демпфер, снабженный скобой или шарниром d на
верхнем конце, к которому крепятся стержень e, стальной трос f или цепь g. В некоторых случаях цепь или
трос крепятся к стержню e, как показано на рис. 1 и 7, а в других случаях может быть более выгодно соединить
цепи непосредственно с скобой d демпфера c. h — это шкив, через который проходит трос f или цепь g.
Все вышеперечисленные детали имеют обычную и стандартную конструкцию.
Согласно данному изобретению, демпфер i, который может быть выполнен в одной или нескольких секциях,
изготовлен из любого подходящего материала, такого как чугун, листовой металл, бетон, кирпичная кладка
или комбинация двух или более из них, и в своей простейшей форме, как показано на чертежах, состоит из
прямоугольной рамы или трубы, предназначенной для формирования или крепления к верхней или внешней
части обычной рамы a, в которой работает демпфер c. Или же в некоторых случаях может оказаться удобнее
закрепить раму или трубу воздухопроницаемого профиля непосредственно к кирпичной кладке, в которой
находится рама заслонки. На прямоугольной раме или на каждой ее части по верхнему краю образован желоб
или канал, далее именуемый каналом j, который может иметь любую требуемую глубину и ширину, а также
любую подходящую форму в поперечном сечении.
На рисунках, представленных на рис. На рисунках S–20 показаны различные варианты исполнения канала,
например, на рис.
8 На фиг. 9, 13, 15, 16, 18 и 19 показан очень узкий U-образный канал, а на фиг. 9, 13, 15, 16, 18 и 19
U-образные каналы показаны либо снаружи, либо по центру, при этом основная часть i каждой прямоугольной
рамки или ее секции также присутствует.
На рис. 10, 11, 12 и 14 показаны 65 каналов шириной 65 мм с плоским дном и вертикальными боковыми
стенками.
На рис. В соответствии с условиями I7-19, наполнитель из асбеста имеет поперечное сечение ромбовидной
или круглой формы, затем используется ромбовидный желоб j, изогнутый или круглой формы j3.
Во всех случаях канал j расположен с каждой стороны прямоугольной рамы i, и каждая часть канала 75
взаимодействует друг с другом.
В некоторых случаях, как показано, например, на рис. 9 и 10, канал вырезан в верхней части каждой части
{:over или ее участка, а в других случаях, как на рис. 13, 17-19, канал J расположен на каждом конце. В этих
случаях каналы в нижней части секций i перевернуты таким образом, чтобы они опускались в канал секции
или части, расположенной непосредственно под ней (8,5).
На фиг. 3 показано, что канал j2 сформирован на обычной раме демпфера a или закреплен на ней, а на фиг. 5
показано, что канал j2 является частью фланца 1 под углом 90°, с помощью которого он привинчивается к
верхней части обычной рамы демпфера a. В некоторых случаях может оказаться целесообразным прикрепить
к фланцам b болтами, как показано на рис. 20, канал или паз, образованный из отдельных сторон и концов 7i,
снабженных фланцами, к которым они прикрепляются болтами с помощью прокладки из асбеста или другого
воздухонепроницаемого материала между поверхностями двух фланцев. 100 В местах соединения деталей
необходимо предусмотреть возможность установки паклинового соединения для обеспечения герметичности.
В случаях, когда крышка i выполнена из двух или более частей, соответствующих различной длине
воздухоотводов, каждая секция может быть выполнена из одинаковых или разных частей, а нижний конец p
каждой секции выполнен таким образом, чтобы он погружался в канал 110, образованный для его размещения
на верхней поверхности секции, расположенной непосредственно под ним.
На рис. 1 показаны сечения с гладкими нижними концами p, и когда на внешней стороне сечения используется
канал J, то нижний конец p будет повернут наружу, как показано на рис. 9, тогда как при использовании
широкого канала e, как показано на рис. 10.
11, 12 и 14, тогда нижний конец p может быть снабжен горизонтальным выступом 120 на одной или двух его
сторонах.
На фиг. 10, 11 и 14 проекции Dl показаны с обеих сторон указанного нижнего конца 1), но на фиг. 19 одна
проекция 167,0Q3 показана только с внешней стороны.
Несколько секций, как показано на рис. 1, расположены, скажем, одна над другой в ряд, при этом нижний
конец p каждой секции проходит внутри канала секции, расположенной непосредственно под ней.
Легко понять, что нижняя секция, показанная на рис. 1, крепится фланцем q к фланцу b обычной рамы! а.
Канал часто располагается по центру основной части каждой секции, но когда требуется, чтобы внутренняя
поверхность каждой секции была выровнена, тогда он может быть расположен, как показано на рис. 9, то есть
канал образован снаружи секции. Однако, если выравнивание каждой секции не требуется, как показано на
рис. 12, тогда на указанном нижнем конце может быть образован выступ, фланец или рифленая полость, или
указанный нижний конец может быть раздвоен, как показано на рис. 13.
Во всех случаях канал имеет большую ширину, чем нижний конец, для приема воздухонепроницаемого
герметика, такого как жидкий или пластичный цемент, песок, асбест или комбинация двух или менее из них,
чтобы предотвратить проникновение воздуха в дымоходы и выход пламени или горящего или
воспламененного материала через любой из стыков.
Швы между прямоугольной рамой покрытия, рамой заслонки, кирпичной кладкой толщиной 3,5 мм и каналом
обеспечиваются герметичностью и огнестойкостью любыми удобными способами, например, слоями цемента
или асбеста, а также теплоизоляцией.
Верхняя секция i закрыта крышкой r, снабженной одной или несколькими ручками s и сальником t любой
обычной и подходящей конструкции, или выступом vu, как показано на рис.
X, который может быть заполнен, а может и не быть заполнен втулкой. Бушиног полезен для преобразования
бобышки с крестообразным отверстием для цепи в бобышку, подходящую для использования с круглым
стержнем. Отверстие в сальнике или выступе выполнено таким образом, чтобы соответствовать контуру
стержня, троса или цепи, проходящих через него. Если необходимо обеспечить возможность регулировки
высоты крышки в зависимости от обстоятельств, то в глубокий профиль можно вставить установочный винт,
как показано на рис. 8, так что при перемещении установочного винта внутрь он будет удерживать подвесную
часть T1 крышки в желаемом положении. Нетрудно догадаться, что с каждой стороны и с каждого конца
канала предусмотрен один или несколько установочных винтов. Также, что ниже канала секция i образована
фланцем v с каждой стороны, чтобы можно было вставить наполнитель y из асбеста или другого материала
65. При использовании такого U-образного профиля верхняя секция i снабжена фланцем z вместо
чашеобразного профиля.
Каждая секция или деталь крышки может быть снабжена одной или несколькими ручками или кольцами (не
показаны на чертежах) для облегчения сборки и разборки деталей.
В некоторых случаях асбестовые прослойки (например, 75) могут использоваться вместо или в дополнение к
жидкости, песку или салу, применяемым для формирования воздухонепроницаемого соединения, как
показано на рис. 11, 12 и на рис. 11.
ИТ, 18 и 19. 80 Конструкция и изготовление корпуса, как описано в настоящем документе, обеспечивают
простоту его изготовления, транспортировки, монтажа и регулировки в различных положениях, в которых его
необходимо закрепить, а также легкость демонтажа в кратчайшие сроки при необходимости доступа к
заслонке или ее цепи управления.
В данной работе подробно описана и установлена природа указанного изобретения, а также определено,
каким образом оно должно быть реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_167034.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=167034&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167034A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- Дата подачи заявления: 28 мая 1920 г. № 14,577/20.
Слева полностью: февраль. 28, 1921.
Завершено: 4 августа 1921 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные компоненты роторных опрокидывателей.
Я, Фиедбрайкри Ттурнбулл, Хитон-Джанкшен, Ньюкасл-на-Тайне, инженер, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
механизму подачи, используемому в связи с вращающимися опрокидывателями, применяемыми на угольных
шахтах для разгрузки вагонеток или вагонов, содержащих уголь или другие материалы, которые необходимо
распределять более или менее равномерно по разделительному ситу, сортировочной ленте или другому
емкостному устройству.
В следующем описании рассматривается данное приложение.
1
5 Указано, что изобретение предназначено для обработки угля, но следует понимать, что оно может быть
использовано для любых других материалов, для обработки которых применяются роторные опрокидыватели.
Опрокидыватели, не снабженные механизмом дифференциальной скорости, вращаются с постоянной
скоростью, и в ходе каждого оборота уголь падает из вагонетки на сито или сортировочную ленту в виде
насыпи, а во многих случаях для распределения угля используется сито 26, особенно если оно
возвратно-поступательного типа.
В других случаях для работы с люком используется ручной труд. Эти и другие распространенные методы не
всегда дают удовлетворительные результаты, а скрининг и распространение неэффективны и дорогостоящи.
В данном изобретении распределение угля осуществляется автоматически путем замедления скорости
опрокидывателя в течение небольшой доли оборота, на которой уголь падает из емкости, что обеспечивает
достаточное время для прохождения угля по ситу или сортировочной ленте тонким потоком. Соответственно,
скорость увеличивается на оставшуюся часть вращения, так что период полного оборота не сильно
отличается от периода обычного опрокидывателя. Опрокидыватели, вращающиеся с двумя или более
различными скоростями в течение каждого 46 оборота для указанной цели, не являются новыми, но мое
усовершенствованное устройство обеспечивает большее соотношение медленных и быстрых скоростей, чем
обычно возможно при использовании двухскоростных опрокидывателей, что позволяет увеличить период
распределения, при этом количество обрабатываемых контейнеров за заданное время существенно не
изменяется.
Для вращения клети с вагонеткой я использую обычные фрикционные приводные ролики, зацепляющиеся с
торцевыми кольцами 55 клети и называемые мной обычными роликами, на том участке вращения, когда
выгрузка угля не происходит. Для осуществления оставшегося участка вращения, когда уголь покидает
вагонетку, я использую вторичные фрикционные ролики, расположенные сбоку от обычных роликов и
свободно вращающиеся на обычном приводном валу, но со значительно меньшей скоростью.
Вспомогательные ролики снова входят в зацепление за счет трения с сегментами, прикрепленными
предпочтительно к внутренним сторонам торцевых колец, причем указанные сегменты и кольца имеют
приблизительно одинаковый радиус и концентричны друг другу. Когда эти сегменты входят в зацепление со
вспомогательными роликами, последние, которые могут иметь несколько больший диаметр, чем обычные
ролики, 75 поднимают нить, освобождая ее от контакта с обычными роликами. Указанные вспомогательные
ролики, свободно вращающиеся на приводном валу со скоростью, примерно в десять раз меньшей, чем
скорость обычных роликов, закрепленных на приводном валу, или с другим передаточным отношением,
которое может быть сочтено желательным для описанной цели, передают свое относительно медленное
движение клети за счет контакта с сегментами в момент, когда уголь начинает покидать трубу. Это
поддерживается до тех пор, пока уголь не будет выгружен или около того, после чего обычные ролики снова
входят в зацепление с кольцами, как в обычном опрокидывателе, до завершения вращения.
Вспомогательные ролики приводятся в движение за счет зубчатой передачи, аналогичной по принципу
действия той, что используется на токарном станке и обычно известна как задняя или двойная передача.
Одна из форм coni{) включает в себя набор редукторов для каждого вспомогательного ролика. Зубчатая
шестерня, закрепленная шпонкой на приводном валу ролика, передает крутящий момент на большее
прямозубое колесо, свободно установленное на вторичном валу, который также может являться частью
пускового механизма.
Сбоку от зубчатого колеса закреплена вторая шестерня, которая, в свою очередь, приводит в движение
второе зубчатое колесо, прикрепленное к вспомогательному ролику. Очевидно, что разница в скорости
обычного и вспомогательного роликов будет пропорциональна передаточному отношению используемой
зубчатой передачи.
Вместо задней или двойной шестерни для обеспечения низкой скорости вращения вторичных роликов может
использоваться дифференциальная передача хорошо известной конструкции с планетарным механизмом.
Для этих целей можно использовать любой из методов, обычно применяемых для запуска и остановки
опрокидывателей, если он не противоречит основным принципам моего изобретения.
Датировано 27 мая 1920 года.
FREDEPUTCK TURI3BULL.
- CO]? ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роторных опрокидывателей.
Я, Фредбричи Туйкбулл, Хитон-Джанкшен, Ньюкасл-он-Тайн, инженер, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму подачи, используемому в сочетании с роторными
опрокидывателями, применяемыми на угольных шахтах и рудниках для разгрузки вагонеток или вагонов,
содержащих уголь, который необходимо равномерно распределить вдоль сепарационного грохота,
сортировочной ленты или подобного устройства.
Вращающиеся разгрузочные устройства, как правило, вращаются с постоянной скоростью и выгружают
содержимое емкости, приближаясь к перевернутому положению, в виде насыпи. Желательно, чтобы уголь
проходил по ситу или сортировочной ленте тонкой струей, чтобы операция сортировки или калибровки могла
быть выполнена эффективно.
Для распределения угля после его выпадения из вагонетки используются различные приспособления: в
некоторых случаях применяется возвратно-поступательное движение сита, в других — люк, управляемый
вручную. В данном изобретении разбрасывание или распределение угля осуществляется автоматически с
помощью простого механизма, прикрепленного к приводному механизму самого опрокидывателя, что
позволяет сэкономить ручной труд или излишнее оборудование, обычно используемое в таких целях. Это
приводит к повышению эффективности, и во многих случаях для целей определения размеров достаточно
сита уменьшенной длины.
Благодаря усовершенствованной конструкции приводного механизма, разработанного мной, скорость
опрокидывателя замедляется в течение небольшой доли оборота, на которой происходит выгрузка угля, что
позволяет обеспечить достаточное время для его распределения вдоль сита или сортировочной ленты.
Соответственно, скорость ускоряется на протяжении оставшейся части вращения, так что период колебаний
100° для полного оборота не обязательно должен быть больше, чем у обычного опрокидывателя, широко
используемого в настоящее время.
Устройства для изменения скорости вращения в течение 85 оборотов в минуту, предназначенные для
описанной выше цели, не являются новыми, но усовершенствованные аппараты обеспечивают большее
соотношение скоростей, чем это обычно возможно с двухскоростными устройствами для изменения скорости
вращения, используемыми в настоящее время. 90 Конструкция моего усовершенствованного опрокидывателя
будет понятна из прилагаемого чертежа, на котором на рисунке 1 показан вид сбоку, демонстрирующий таз в
вертикальном положении в клетке опрокидывателя до момента поворота (см. пункт А5). На рисунке 2
показано положение контейнера после того, как клетка была повернута достаточно, чтобы уголь начал падать.
На рисунке %3 показан механизм, посредством которого происходят изменения скорости W0.
Обычные ролики C крепятся к приводному валу A обычным способом, но в моем изобретении на этом валу
дополнительно установлена вторая пара роликов 10,5 J, которые свободно вращаются на валу со
значительно меньшей скоростью по сравнению со скоростью роликов C. Это уменьшение скорости
осуществляется зубчатой передачей E, F, G и H, которая по принципу аналогична механизму, известному как
задняя или двойная зубчатая передача, часто используемая на токарных станках. Поскольку шестерня E
жестко закреплена на приводном валу, передаточное отношение шестерен таково, что конечное зубчатое
колесо H, а следовательно, и ролик J, закрепленный на колесе H, вращается с требуемой пониженной
скоростью. Я считаю, что удобным соотношением скоростей двух роликов является приблизительное
значение 10 к 10, но можно использовать любое другое подходящее соотношение.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, кольцо D клетки опрокидывателя вращается за счет трения с роликом C
обычным способом в течение первой части вращения или до тех пор, пока емкость T не наклонится под таким
углом, что ее содержимое начнет выпадать под действием силы тяжести.
В этот момент сегмент K, обозначенный заштрихованными линиями на чертеже и предпочтительно
прикрепленный к внутренней стороне кольца опрокидывателя D, соприкасается с медленно вращающимся
роликом J. Поскольку радиус сегмента немного больше радиуса периферии кольца или, альтернативно,
поскольку радиус ролика J больше радиуса ролика C, контакт между роликом 0 и кольцом прекращается, и
контакт между роликом X и сегментом K прекращается. Соответственно, клеть вращается с меньшей
скоростью, пока уголь падает из бункера, позволяя ему падать постепенным потоком на сито или
сортировочную ленту под опрокидывателем. Как только сегмент K отходит от ролика J, кольцо D и ролик C
снова соприкасаются, и вращение продолжается с более высокой скоростью (на 4%) до тех пор, пока не будет
практически завершено. Для постепенной остановки станка второй сегмент L приводится в контакт с роликом
J, вращающимся на низкой скорости, что снова снижает скорость вращения кольца на 45 градусов.
Затем клетку полностью останавливают с помощью любого из устройств, обычно используемых для этой
цели.
Я указал на применение изобретения, описанного в мае 2000 года, для обработки угля, но любой другой
материал, для обработки которого обычно используются опрокидыватели, может быть обработан
аналогичным образом.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_167035.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=167035&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167035A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 31 мая 1920 г., № 14742120.
Полный текст слева: февраль. 26, 7921.
Полностью принято: 4 августа, t921, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в запирающих устройствах для съемных крышек, рамок крышек и других отсоединяемых
элементов.
Мы, Фрэник Роланд Свинберн, Томас Эдвард Бейн Чалмерс и Эрнест Джордж Бекилл, подданные
Великобритании, все из компании Apollo Works, Йер-стрит, Бирмингем, настоящим заявляем, что изобретение
имеет следующую природу: данное изобретение относится к запирающим устройствам для съемных крышек,
рамок крышек или других съемных элементов, и его основной целью является создание простого и надежного
устройства без выступающих частей для применения к таким изделиям, как, например, пылезащитные
колпачки для автомобильных гудков и карбюраторов, колпачки и отражатели на корпусах ламп, или для
других целей, в которых изобретение может быть полезно реализовано. Ещё одна цель состоит в том, чтобы
расположить детали таким образом, чтобы исключить возможность дребезжания съёмной части при
воздействии вибрации.
Согласно данному изобретению, детали, которые должны быть соединены между собой, имеют штыревое
соединение, и на периферии контактирующей поверхности конусной детали образована канавка, которая
предназначена для совмещения с соответствующей канавкой на контактирующей поверхности другой детали,
и в стенке канавки предусмотрено отверстие или отверстия, позволяющие ввинчивать фиксирующую
проволоку или подобный стержень в две объединенные канавки для их соединения и предотвращения тем
самым разделения двух деталей.
Предпочтительно между двумя частями устанавливается кольцо из упругого материала или аналогичное
устройство [Pssice 1/-], расположенное таким образом, чтобы оно стремилось сместить две канавки
относительно друг друга, заставляя их стороны упруго захватывать противоположные стороны фиксирующей
проволоки, тем самым надежно удерживая последнюю и исключая любую тенденцию к дребезжанию двух
частей.
При реализации изобретения, направленного на создание замка для рамок, удерживающих сетку и
используемых для предотвращения попадания пыли внутрь моторных гудков и карбюраторов, рамка
выполнена в виде ленты, предназначенной для скольжения по цилиндрической концевой части,
расположенной вокруг устья гудка или карбюратора. Внешний конец ленты 50 загнут внутрь и назад, образуя
U-образный выступ, и в этом изгибе расположена резиновая лента, предназначенная для прилегания к концу
детали, к которой крепится рама. На внутренней поверхности 55 ленты образована кольцевая канавка,
предпочтительно полукруглого сечения, которая может быть удобно выполнена с помощью пресса или
аналогичного процесса, если материал ленты тонкий. Аналогичная канавка, взаимодействующая с первой,
образуется на внешней поверхности рога аналогичным способом, и относительное расположение этих
канавок таково, что для их совмещения необходимо приложить определенное давление 65 к раме, чтобы
прижать ее к месту, преодолевая упругое усилие резиновой ленты.
В одной части рамы часть стенки кольцевой канавки срезана, в результате чего обнажается часть рабочей
канавки. В этом месте, где оно открыто, в канавке образуется выступ или бугорок со сторонами,
наклоненными к пазу, который выступает в отверстие, образованное в стенке внешней канавки, но не
настолько, чтобы препятствовать установке или снятию рамы. Этот выступ обеспечивает с каждой стороны
отверстия достаточно места для того, чтобы в соответствующие пазы вставить фиксирующую проволоку,
согнутую в круглую форму, но с зазором между ее концами, длина которого равна или немного превышает
окружную длину отверстия. Таким образом, когда проволока установлена на место, ее концы плотно лежат в
канавке, не задевая вышеупомянутый выступ, а упругость резиновой ленты обеспечивает ее надежное
крепление, предотвращая смещение и, как следствие, дребезжание соединенных частей.
Чтобы снять пылезащитный колпачок, конец проволоки вставляется в паз, опираясь на конец фиксирующей
проволоки, и проталкивается по пазу до тех пор, пока другой конец проволоки не пересечет выступ, после
чего проволоку можно будет полностью вытащить или вытолкнуть.
Изобретение может быть аналогичным образом применено к отражателям, колпачкам или подобным
элементам для их крепления на корпусах ламп, или к любым другим устройствам, для которых его
использование целесообразно, и обеспечивает простое, аккуратное и легко применимое средство для
крепления детали, подверженной вибрации, а также устраняет любую склонность детали к дребезжанию.
Дата: 29 мая 1920 года.
Эрик У. Уолфопп, член дипломированного института патентных поверенных, JS, Хертфорд-стрит, Ковентри,
представитель заявителей.
Полная спецификация.
Усовершенствования в запирающих устройствах для съемных крышек, рамок крышек и других отсоединяемых
элементов.
Мы, ФРАНШИЗ РОЛАНД СВИНСБЕРН, ТОИЛЛС ЭДВАРД БЬЮЛИ ЧАЛМЕРС и ЭМНЕСТ ДЖОРДЖ БЕКСЕН,
подданные Великобритании, все из компании Apollo Works, Йер-стрит, Бирмингем, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к запирающим устройствам для съемных крышек; рамок крышек, отражающих
линз ламп или других съемных элементов, и его основной целью является создание простого и надежного
устройства, в котором две соединяемые части имеют взаимодействующие каналы, в которых расположено
кольцо, предназначенное для зацепления с обеими частями. До настоящего времени использовалось упругое
кольцо, которое вставлялось боковым движением и включало в себя создание по меньшей мере одной из
канавок достаточной глубины, чтобы кольцо могло сжиматься или расширяться в ней, освобождая другую
канавку. В одном из случаев было предложено предусмотреть средства для фиксации концов колец таким
образом, чтобы надежность их захвата не зависела исключительно от их упругости. Настоящее изобретение
направлено на устранение этих дефектов и, обеспечивая легкость зацепления или снятия кольца,
гарантирует его полную надежность в установленном положении и не имеет выступающих элементов, что
делает его особенно подходящим для пыленепроницаемых колпачков -75 для автомобильных гудков и
карбюраторов, колпачков и отражателей на корпусах ламп, или для других целей, в которых изобретение
может быть полезно реализовано.
Ещё одна цель состоит в том, чтобы расположить детали таким образом, чтобы исключить вероятность
дребезжания съёмной части при воздействии вибрации.
Согласно данному изобретению, проволока или стержень, образующие разрезное кольцо, одновременно
взаимодействуют с обеими взаимодействующими канавками без возможности радиального расширения или
сжатия для извлечения из любой из них, а в стенке одной из канавок предусмотрено отверстие для ввода или
извлечения проволоки путем ее прохождения вдоль канавки. Таким образом, видно, что очень надежное
соединение двух деталей, несущих канавки, обеспечивается аккуратным и простым способом, исключающим
наличие выступающих частей. 95 Предпочтительно, кольцо из упругого материала или аналогичное
устройство располагается между двумя частями таким образом, чтобы его воздействие на них приводило к
смещению двух канавок относительно друг друга, тем самым вызывая упругое сцепление их сторон с
противоположными сторонами фиксирующей проволоки, тем самым надежно удерживая последнюю и
исключая любую тенденцию к дребезжанию двух частей.
На прилагаемых чертежах более подробно показано применение рамы для переноски марли к горловине
моторного гудка, но она также может быть приспособлена для воздухозаборника ушного глушителя.
Рисунок 1 представляет собой продольный разрез ротовой части рога, а рисунок 2 — поперечный разрез по
линии 2, 2 рисунка 1, на котором показана частично выдвинутая из пазов фиксирующая проволока.
Рама А, несущая сетку А2, используемую для защиты от пыли внутри моторного гудка или карбюратора,
выполнена в виде ленты, предназначенной для надевания на цилиндрический концевой элемент В2,
расположенный вокруг устья гудка или карбюратора В. Внешний конец ленты загнут внутрь и назад, образуя
U-образный выступ А3, в изгибе которого расположено резиновое кольцо или лента С, предназначенная для
прилегания к концу элемента В2, к которому прикреплена рама.
На внутренней поверхности рамы образована кольцевая канавка А4, предпочтительно полукруглого сечения,
которая может быть удобно сформирована с помощью пресса или аналогичного процесса, если материал
ленты достаточно тонкий.
Аналогичная канавка B3, взаимодействующая с первой, образована на внешней поверхности части B2 рога, и
относительное расположение этих канавок 4, B3 таково, что для их совмещения необходимо приложить
определенное давление к раме A, чтобы вдавить ее в нужное положение, преодолевая упругое усилие
резинового кольца или ленты C.
В одной части рамы вырезана часть стенки кольцевой канавки А4, образуя отверстие А5 и обнажая часть
внутренней поверхности взаимодействующих канавок В3. В этом месте, где он открыт, в канавке образуется
выступ B4 или выступ со сторонами, наклоненными к пазу, который выступает в отверстие, образованное в
стенке наружного паза, настолько, но не настолько, чтобы препятствовать установке или снятию рамы А. Этот
выступ обеспечивает с каждой стороны отверстия А5 достаточно места для ввинчивания в соответствующие
пазы фиксирующей проволоки 55, поперечное сечение которой практически заполняет их, изогнутой в круглую
форму, но с зазором между ее концами длиной, равной или немного большей окружной длине отверстия.
Таким образом, когда проволока установлена на место, она не способна расширяться или сжиматься в
радиальном направлении, чтобы выйти из какой-либо канавки, и ее концы плотно лежат в канавках, не
задевая выступ B4, а упругость резинового кольца C обеспечивает ее фиксацию с противоположных сторон,
так что она не может смещаться, и, как следствие, соединенные части не будут дребезжать.
Когда необходимо снять пылезащитный колпачок, конец проволоки проталкивается через отверстие AD в
канавку, опираясь на один конец фиксирующей проволоки D и проталкивая ее по канавке до тех пор, пока
другой конец не пересечет выступ B4 (наклонные стороны последнего облегчают это), так что проволоку
затем можно полностью вытащить или вытолкнуть.
Следует понимать, что для создания упругого смещения пазов А4, В3 можно использовать и другие средства,
помимо резинового кольца, но кольцо предпочтительнее, поскольку оно также служит соединительным
элементом и лучше подходит для предотвращения дребезжания соединяемых деталей. Край сетчатого
экрана А2 расположен между кольцом и изгибом А3 рамы и, таким образом, плотно натянут по ней.
Изобретение может быть аналогичным образом применено к отражателям, колпачкам или подобным
элементам для их крепления на корпусах ламп, или к любым другим устройствам, для которых его
использование целесообразно, и обеспечивает простое, аккуратное и легко применимое средство для
крепления детали, подверженной вибрации, а также устраняет любую склонность детали к дребезжанию.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_167036.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=167036&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167036A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 2 июня 1920 года. № 14936/20, Полный левый конец: авг. 28. 1920.
Полное принятие к публикации: Ailg, 4, 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования пневматических шин для транспортных средств.
Я, Элирфд Скотт, смотритель кладбища Нортон, Вудситс, Шеффилд, в
Графство Дербишир, Великобритания, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается
в следующем: данное изобретение относится к усовершенствованной конструкции пневматических шин для
транспортных средств, в которых цельная шина выполнена в виде резервуара или резервуаров сжатого
воздуха определенной формы, состоящего из ряда коротких радиальных цилиндрических воздушных камер и
снабженного равным числом рабочих радиальных полых плунжеров, при этом внутренняя поверхность
указанной шины снабжена облицовкой из каучука или другого подходящего эластичного материала, что
позволяет указанной шине прилегать к ободу колеса любой подходящей формы. Внешние концы поршней
прикреплены к внешней гибкой шине или покрытию, при этом упругость шины достигается за счет
пневматического давления на внутренние концы поршней.
Согласно моему изобретению, цельнолитая шина может быть изготовлена из дерева или другого
подходящего материала, в который прикреплены или просверлены короткие радиальные цилиндрические
воздушные камеры. Если воздушные камеры изготовлены из дерева, то кольцевые поверхности
предпочтительно облицованы латунью или другим подходящим металлом.
Указанные цилиндрические воздушные камеры совпадают друг с другом на своих самых дальних концах,
образуя таким образом единый воздушный резервуар определенной формы. Поршни имеют форму короткой
круглой металлической трубки, закрытой с обоих концов; внешний конец каждого поршня крепится к
внутренней поверхности вышеупомянутой внешней гибкой шины или покрытия, а внутренний конец каждого
поршня снабжен чашеобразным кожаным диском, который удерживается на месте с помощью штифта или
подобного элемента, создавая таким образом герметичное соединение между внутренними стенками
вышеупомянутых коротких цилиндрических воздушных камер и поршнями.
Внешняя шина может быть изготовлена из любого гибкого материала, например, каучука, и иметь форму,
аналогичную любой хорошо известной внешней оболочке уже используемых накачанных шин; клапаны по
бокам внешней шины или оболочки крепятся к вышеупомянутой цельной шине с помощью двух легких
плоских металлических колец, по одному с каждой стороны; затем вся конструкция скрепляется несколькими
болтами или подобными элементами, проходящими через цельную шину через определенные интервалы по
периметру и близко к внешнему краю указанной цельной шины, что обеспечивает прочность всей шины, а
также предотвращает попадание пыли и грязи на поршни.
Для обеспечения смазки описанных выше плунжеров я предлагаю предусмотреть возможность введения
определенного количества подходящего масла в пространство между внешней и внутренней поверхностями
описанных выше шин, обеспечивая таким образом прямой контакт масла с указанными плунжерами при
вращении колеса.
Для крепления указанной шины к ободу колеса я предлагаю изготовить цельнолитую шину из двух половин,
каждая из которых образует полукруг, который при соединении образует полный круг; резервуары в каждой
полусфере соединены между собой трубками или другими подходящими средствами, образуя таким образом
один полный резервуар для сжатия воздуха. 80 В конструкции механизма, описанной выше, давление сжатого
воздуха равномерно распределяется на все поршни, соединенные с резервуаром или резервуарами, таким
образом, весь воздух в резервуаре или резервуарах используется для образования упругой подушки для
каждого поршня.
Датировано 1 июня 1920 года.
АЛЬФРЕД СКОТТ.
167,9036 167,036 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты