Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1869
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204502.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204502&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204502A
[]
Двигатель внутреннего сгорания с поворотным золотниковым клапаном. Компания Drain Side, Бостон,
Линкольншир, Англия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Этот двигатель имеет одну
вращающуюся гильзу с входными и выходными отверстиями в верхней части, которые соответствуют
входным и выходным отверстиям в отливке цилиндра. Данное изобретение относится к использованию
движения поршня в сочетании с движением одной вращающейся втулки в отверстии впускного канала в
двигателях внутреннего сгорания, работающих по четырехтактному принципу, как показано на прилагаемых
чертежах. Данный двигатель снабжен одной втулкой 1 (рис. 5 и 6), вращающейся со скоростью, равной
половине скорости вращения коленчатого вала 2, между цилиндром 3 и поршнем 4, которая соединена с
шейкой коленчатого вала 2А шатуном 5. Нижняя часть втулки 1, выступающая в картер 6, приводится в
движение червячным колесом 7, которое, в свою очередь, приводится в движение бесшумной цепью или
соответствующими шестернями (не показаны).
Втулка 1 (рис. 5) поддерживается воротником 8, который привинчен к ее нижней части. Для предотвращения
чрезмерного трения установлены шариковые упорные подшипники 9 и 10. На фиг. 5 показана съемная
головка цилиндра 11. Втулка 1 (рис. 6) имеет входное отверстие 12 и выходное отверстие 13, расположенные
таким образом, чтобы в соответствующие моменты времени совпадать с цилиндр 3 (рис. 5 и рис. 7). В данном
изобретении поршень 4 (фиг. 1, 2, 3 и 4) играет важную роль в соединении с втулкой 1 в отверстии впускного
канала, как показано на прилагаемых чертежах (фиг. 1, 2, 3 и 4). В данном изобретении используется
преимущество относительно более медленного движения поршня 4 по сравнению с равномерным движением
коленчатого вала 2 от точки А на фиг. 1 до точки С на фиг. 3. В результате вращательного движения втулки 1
отверстия 12 и 12A начинают регистрироваться непосредственно после того, как коленчатый вал 2A достигнет
точки А на рис. 1 примерно за 30° до верхней точки такта выпуска. Ссылка на . На рис. 1 показана гильза 1,
закрывающая выпускное отверстие 13А. С этого момента поршень 4 полностью закрывает впускное отверстие
12 и 12А до тех пор, пока коленчатый вал 2А не достигнет точки C (рис. 3), примерно на 30° выше верхней
центральной точки B (рис. 2), в течение которой отверстие 12 во гильзе 1 открывает отверстие 12' в цилиндре
3 (см. рис. 2 и рис. 3).
На рис. 3 показан поршень 4, готовый открыть впускной канал. На рис. 4 показан открытый входной патрубок.
Выпускное отверстие 13А открывается и закрывается в соответствующие моменты времени посредством
отверстия 13 во гильзе 1, расположенной над верхней точкой хода поршня 4. Согласно данному изобретению,
использование поршня 4 в сочетании с одной вращающейся втулкой 1 обеспечивает правильное открытие и
закрытие каналов как для впуска, так и для выпуска. Кроме того, за счет использования одной вращающейся
втулки 1. На рис. 6 показаны два независимых впускных канала 12 и выпускного канала 13. Впускной канал
12А и выпускной канал 13 можно расположить с одной стороны цилиндра (рис. 7) таким образом, чтобы
обеспечить компактность в многоцилиндровых двигателях. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204503.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204503&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204503A
[]
Усовершенствования, касающиеся шин колес автомобилей и других транспортных средств. Мы, Симеон
Найтингейл, «Фэрмонт», Авеню, Фэрфилд, Стоктон-он-Тис, Дарем, и Фредерик Уильям Рассел, 63,
Мэндейл-роуд, Торнаби-он-Тис, Йоркшир, оба подданные Великобритании, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Изобретение относится к автомобильным шинам со съемным протектором и
представляет собой известный тип, в котором протектор снабжен клиновидным стержнем с боковыми
сторонами, наклоненными наружу и входящими в соответствующее углубление типа «ласточкин хвост» в
крышке. Согласно изобретению, для облегчения сцепления этих частей под действием веса транспортного
средства между внутренним концом протектора, который предпочтительно состоит из чистой резины, и
материалом покрытия оставлена небольшая центральная полость, а непосредственно над полостью
предусмотрена прорезь по всей или части ширины протектора.
Данное устройство позволяет протектору подстраиваться под вес автомобиля, не создавая чрезмерной
нагрузки на покрытие. Ступенька может быть дополнительно закреплена в углублении типа «ласточкин хвост»
внешней крышки болтами, вставленными по всей ширине ступени и проходящими через стержень. Гайки,
вставленные в углубления, предусмотренные во внешней крышке, и имеющие резьбу на каждом конце
болтов, обеспечивают плотное сцепление подрезанных сторон углубления с взаимодействующими частями
протектора. Крышка соответствующим образом усилена в тех местах, которые образуют выступы для
зацепления гаек. В таких конструкциях одна ступень может быть заменена двумя, тремя или более
отдельными ступенями, расположенными по всей ширине покрытия, и вместо того, чтобы каждая ступень
представляла собой сплошную полосу, она может быть выполнена в виде отдельных элементов. На
прилагаемых чертежах фиг. 1 и 2 в поперечном разрезе представлены примеры шин в соответствии с
изобретением. На рис. 3 показан в плане фрагмент рис. 2. На рис. 4 представлена (в плане) модификация,
которая может быть применена к любому из примеров, показанных на предыдущих рисунках.
На всех рисунках А — это ткань внешнего покрытия, В — резина, толщина которой увеличивается обычным
образом по направлению к протектору, В — протектор, который, согласно изобретению, является съемным.
Центральная внутренняя часть съемной ступени выполнена с наклонными боковыми сторонами c, входящими
в соответствующее углубление типа «ласточкин хвост» во внешней оболочке, при этом боковые стороны c
ступени перекрывают оболочку. Между материалом покрытия и внутренними стенками ступени С остается
небольшое центральное пространство d, а над этим пространством d на небольшое расстояние проходит
щель c. Поверхность b защитного кожуха B предпочтительно имеет зубчатую структуру, чтобы предотвратить
смещение протектора. В расположении, показанном на рис. Давление, оказываемое транспортным
средством, удерживает съемный протектор в углублении крышки. В конструкциях, показанных на фиг. 2 и 3,
поперечно расположенные металлические болты H проходят через части протектора, входящие в углубление
типа «ласточкин хвост» в крышке. Головки h болтов и гаек G утоплены в крышке, а болты H предпочтительно
имеют изогнутую форму, как показано на рис. 4.
Плоскость окружности, дугу которой образует болт, перпендикулярна диаметру колеса, проходящему через
центр дуги. Такая конструкция позволяет болту вращаться вокруг прямой линии, соединяющей его концы,
вместо того чтобы изгибаться под действием сил, приложенных перпендикулярно его длине. Болты также
могут быть изготовлены из кетгута, как это используется в некоторых типах ременных застежек. На рис. 4
схематически изображена шина, в которой по периферии внешнего покрытия распределено несколько
разъединенных съемных протекторных элементов С. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204504.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204504&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204504A
[]
Усовершенствованный процесс и оборудование для восстановления использованных металлических
контейнеров. Компания ROWLAND GREENWOOD, британский субъект, проживающий по адресу: 4, Morton
Terrace, Wigton Road, Carlisle, и компания CARR & COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная
в Карлайле, Камберленд, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к восстановлению металлических контейнеров, таких как те, которые используются
для упаковки печенья, кондитерских изделий и тому подобного, которые после продажи их содержимого
возвращаются в загрязненном и поврежденном состоянии. Целью изобретения является создание
усовершенствованного процесса и аппарата, в котором автоматически работающие конвейерные устройства
в сочетании с нагреваемыми резервуарами для жидкости используются в максимально возможной степени
для удаления бумаги и других материалов, прилипших к поверхности контейнеров, а затем для их промывки,
сушки и лакирования. Таким образом, изобретение сводит к минимуму ручные операции и, позволяя
обрабатывать большое количество контейнеров за короткое время, исключает обычные ручные операции.
Согласно изобретению, предлагается способ восстановления использованных металлических контейнеров,
который заключается в применении... Использовались конвейерные устройства непрерывного действия для
последовательного перемещения обрабатываемых изделий через резервуары для замачивания, моечные
установки, сушильные печи и камеры лакирования с интервалами или без интервалов для удаления бумаги и
придания формы вручную. Согласно предпочтительному варианту изобретения, начальный этап процесса
заключается в сбросе контейнеров, подлежащих обработке, через желоб, в результате чего они заполняются
и опускаются в резервуар для замачивания под действием сходящихся струй кипящей воды. Контейнеры и их
крышки могут обрабатываться в отдельных емкостях для замачивания, в которых удаленная бумага может
быть извлечена путем циркуляции воды через фильтрующие устройства и/или с помощью механических
скребков. Сходящиеся струи воды, заполняющие банки по мере их спуска по желобу, также очищают
внутреннюю поверхность контейнеров от прилипших крошек или остатков предыдущего содержимого.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, которые схематически и в качестве примера иллюстрируют
оборудование, сконструированное в соответствии с изобретением для восстановления жестяных банок из-под
печенья, и в котором: - Рисунок 1 представляет собой план, показывающий расположение полного комплекта
оборудования для мойки, сушки и лакировки. , Рисунок 2 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе,
основного резервуара для замачивания. На рисунке 3 показан вид сбоку на резервуар для замачивания
крышки, а на рисунке 4 — разрез вытяжного колпака для распыления лака. Обращаясь сначала к рисунку 1, на
рисунке 5 показан вертикальный желоб, в который банки подаются вручную или с помощью любого
подходящего механического устройства, причем желоб снабжен вблизи своего нижнего конца двумя или
более сходящимися струями6, через которые каждая банка заполняется кипятком по мере ее спуска. Желоб 5
имеет такие размеры, что обрабатываемые в нем жестяные банки 7 плотно прилегают друг к другу, а спуску
банок способствуют направленные вниз потоки воды, поступающие в желоб через форсунки 6. Нижний конец
желоба 5 открывается в верхнюю часть резервуара для замачивания 8, расположенного над одним концом
бесконечного конвейера 9, перемещаемого в направлении стрелок с помощью шкивов 10 для
транспортировки банок через горячую воду, которой заполнен этот резервуар.
Под конвейером 9 установлена бесконечная цепь 11 на шкивах 12, снабженная скребками 13, которые
перемещают всю бумагу, удаленную из жестяных банок в процессе замачивания, в емкость 14,
расположенную ниже уровня дна резервуара. Емкость 14 соединена одной частью циркуляционной трубы 15 с
фильтрующим баком 16, из которого удаляются бумажные отходы; этот бак соединен с насосом 17, напорный
конец которого соединен с соплами 6, таким образом, трубы 15 циркулируют воду от одного конца бака -8 к
другому. Действие насоса также создает в резервуаре течение, которое движется в том же направлении, что и
цепь скребка 11, и способствует отводу воды, содержащей пропитанную бумагу, к емкости 14 и выходному
отверстию. Вода в резервуаре 8 поддерживается при требуемой температуре путем впрыскивания пара
любым подходящим способом. Крышки банок снимаются перед замачиванием и спускаются по желобу 16 на
бесконечный конвейер 17a, приводимый в движение шкивами 18, для перемещения крышек через резервуар
для замачивания 19, расположенный перпендикулярно резервуару для замачивания 8 (см. рисунок 1).
Вода в резервуарах 8 и 19 может периодически пополняться конденсатом из пароотводчиков, отработанным
паром из варочных котлов или другими удобными источниками воды. Конвейер 9 подает банки на наклонный
конвейер 20, приводимый в действие шкивами 21, с помощью которых они извлекаются из резервуара 8 и
подаются на конвейер 22 решетчатой формы, позволяющий воде, переносимой банками из резервуара для
замачивания, возвращаться через слив 23 в резервуар 8. Конвейер 22 предпочтительно движется в
направлении, перпендикулярном направлению движения конвейера 9, и перемещает банки вдоль ряда столов
24, где банки вручную очищаются от бумажной оболочки, размягченной в результате замачивания в
резервуаре 8. Для удаления последних следов прилипших веществ с поверхности жестяных банок и
тщательной промывки их изнутри и снаружи, их затем пропускают через один или несколько туннельных
конвейеров 25, в которых они подвергаются воздействию струй горячей воды 26, направленных на банки
сверху, снизу и с обеих сторон.
Вода подается под высоким давлением к распылителям 26 по трубе 27, а выходная труба 28 соединяет
каждый туннель с фильтрующим или отстойным резервуаром 29. После промывки очищенные жестяные
банки подаются конвейерами из туннелей 25 на конвейеры 30, движущиеся в направлении, перпендикулярном
им, для перемещения в сушильную печь, описанную ниже. В ходе описанных выше операций по очистке и
промывке крышки банок подвергаются аналогичной, но отдельной обработке. В силу формы крышек конвейер
17а имеет решетчатую конструкцию и расположен таким образом, что его конец, удаленный от желоба 16,
выступает над скребковым столом 31, на который крышки подаются после замачивания. После ручной
очистки от отслоившейся бумаги крышки пропускаются через ванну для промывки 32, которая может
представлять собой ванну с чистой водой, в которой оператор промывает крышки вручную после ручной
очистки, или же может представлять собой закрытую ванну или туннель с конвейером, предназначенным для
перемещения крышек от входного отверстия на одном конце к выходному отверстию на другом конце.
После обработки в ванне или туннеле 32 крышки подаются бесконечным конвейером 33 на конвейеры 30 со
стороны, противоположной той, с которой банки приближаются к этим конвейерам. Затем крышки
укладываются по диагонали в банки, и последние подаются открытыми концами вверх через сушильную печь
34, которая может представлять собой туннельный конвейер, движущийся в изолированном корпусе, и воздух
и/или газ, нагреваемые с помощью групп газовых струй 35 до температуры не более 400 градусов по
Фаренгейту. После сушки в печи 34 банки по гравитационным конвейерам 36 поступают на столы 37, где
погнутые или деформированные банки и крышки выпрямляются вручную, а крышки устанавливаются на место
для закрытия банок. Затем закрытые банки перемещаются гравитационными конвейерами 38 к бесконечному
конвейеру 39, движущемуся непрерывно или с перерывами, по которому они проходят через камеру
лакирования, причем конвейер и камера предпочтительно сконструированы следующим образом: конвейер 39
снабжен опорными штифтами 40, выступающими вверх и расположенными группами, предпочтительно по
четыре в каждой группе, причем высота каждого отдельного штифта в каждой группе отличается от высоты
других элементов группы, чтобы банки могли поддерживаться для перемещения через камеру всеми их
поверхностями, наклоненными к горизонтальной плоскости, в которой движется верхняя часть конвейера, а
также к плоскости, перпендикулярной ей.
Распылительная камера 41 имеет скатную крышу, снабженную одним или несколькими вентиляционными
отверстиями 42 для выхода паров, а ее боковые стороны снабжены распылителями лака 43 любого
подходящего типа, причем такие распылители расположены относительно банок таким образом, что углы 7a и
7b служат для рассеивания брызг лака и равномерного отклонения последнего на три поверхности каждой
банки, которые подвергаются воздействию каждого распыления. Основание распылительной камеры
выполнено с наклонными боковыми стенками 44, чтобы излишки лака могли стекать к выходному отверстию
или отверстиям 45, под которыми они собираются в желобе 46. После застывания лака банки снова пригодны
для использования. Описанные выше способы восстановления жестяных банок допускают значительные
модификации в отношении деталей конструкции их блоков и их относительного расположения, поскольку эти
факторы в значительной степени определяются потребностями конкретной отрасли и пространством,
доступным для установки оборудования.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204505.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204505&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204505A
[]
Токи для производства электроэнергии и для других целей. Усовершенствования, связанные с турбинами для
использования приливов или Ботаническая авеню, Белфаст, Ирландия, Ольстер. Ирландец настоящим
заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: корпус, рама или конструкция,
именуемая здесь фузилажем, любого удобного размера, формы или материала по длине, глубине, ширине,
сечению и составу, несет на одном конце или на обоих концах или в другом месте динамо-машину или другой
механизм. Этому (или этим) объекту (им) передается движение посредством турбинного колеса или колес,
установленных, скажем, на конце фюзеляжа. Турбина относится к типу параллельного потока, имеет лопатки,
аналогичные лопастям винтового пропеллера или ветряной мельницы, и с наклонными направляющими
лопастями, закрепленными перед ней по принципу турбины Фонтенбарона, или без них. Корпус фюзеляжа
погружен в приливной канал или течение, расположенное параллельно его потоку, и для того, чтобы это
положение автоматически принималось и поддерживалось во время отлива и прилива, я устанавливаю
фюзеляж на шарнире и/или поворотном столе ближе к одному концу, чем к другому, так что более длинный
Конец должен располагаться в направлении потока. Для того чтобы фюзеляж мог поворачиваться в
горизонтальной плоскости при изменении направления прилива (за исключением случаев, когда течение
всегда направлено в одну сторону), я устанавливаю крыло или жабру, открывающуюся назад, на одной или
около одной стороны фюзеляжа, так что приливное течение или поворот (A) повернут его почти под прямым
углом к оси фюзеляжа (B), а обратное течение, воздействующее на него, повернет фюзеляж наполовину
вокруг главной оси, так что (C) турбинное колесо или колеса будут обращены к течению как при приливе, так и
при отливе. Для начала и облегчения этого вращения я могу использовать винтовой пропеллер,
закрепленный примерно под прямым углом к фюзеляжу. Я могу установить турбину на одном или обоих
концах фюзеляжа и (или) на выступающих из него ветвях или опорах. Я могу соединить две или более
фюзеляжей или рам, образуя прямоугольную, треугольную или иную по форме раму, вращающуюся на общей
оси; я могу «соединить» два или более колеса с помощью зубчатой цепи или шатуна.
Для поддержания конструкции в устойчивом или почти устойчивом положении на киле я оснащаю её килями,
плавниками и аутригерами, на которых также могут размещаться турбинные колеса, приводящие в движение
динамо-машины или другие устройства. Вертикальный шарнир, вокруг которого вращается фюзеляж, может
быть жестко закреплен на морском или речном дне, но я предпочитаю крепить его таким образом, чтобы он
имел ограниченный «люфт» относительно подводного резервуара или поплавка, закрепленного на морском
дне и удерживаемого при необходимости цепями или тросами от берега или удаленных якорей к
выступающей части шарнира или мачты. На этом основании и вокруг оси вращения, поднимающейся (или
зависящей) от него, фюзеляж со всеми прикрепленными к нему элементами должен свободно вращаться
таким образом, чтобы приливное течение, протекающее параллельно фюзеляжу, проходило через (A)
направляющие лопасти (если они установлены) и (B) воздействовало на наклонно расположенные лопасти
колеса, передавая ему вращательное движение, которое передается на механизмы внутри фюзеляжа или
аутригеров. Для обеспечения доступа внутрь фюзеляжа или аутригеров, которые частично или полностью
погружены в воду, они оснащаются рубками, как на подводных лодках.
Мачта, являющаяся восходящим продолжением опорного стержня, используется для крепления вант к берегу
и удаленным якорям, а также для переноса сигналов, осветительных приборов, проводов и т. д. Как уже
говорилось ранее, аутригеры предназначены для (A) установки вспомогательных турбинных колес, (B)
стабилизации конструкции в воде, (O) облегчения доступа к конструкции, (D) крепления буев, поплавков или
воздушных камер. Каждая пара турбинных колес должна вращаться предпочтительно в противоположных
направлениях, чтобы сбалансировать и компенсировать нагрузку на конструкцию.
Токи для производства электроэнергии и для других целей. Усовершенствования, связанные с турбинами для
использования приливов или 40, Настоящим заявляем, что компания Botanic Avenue, Белфаст, Северная
Ирландия, Ольстер-Ирландец, описывает характер данного изобретения и способ его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
устройству или комбинации устройств для использования движения приливов или течений в условиях
большой глубины воды и быстрого течения таким образом, чтобы большая часть эффективной энергии таких
условий могла быть преобразована в механическую или иную форму энергии. Корпус, рама, конструкция или
фюзеляж любого удобного размера, формы или материала по длине, глубине, ширине, высоте, сечению и
составу несет на одном конце, на обоих концах или в другом месте динамо-машины или другие механизмы.
Эти турбины приводятся в движение с помощью турбинного колеса или колес, установленных, например, на
конце корпуса. Турбина имеет параллельный поток и лопатки, аналогичные лопастям винтового пропеллера
или ветряной мельницы, а также наклонные направляющие лопасти, закрепленные перед ней, или же лопасти
без них.
Тело полностью или частично погружено в приливное течение, расположено параллельно его потоку, торцом
к воде или обращено к ней. А для того, чтобы это положение могло автоматически или по желанию занимать и
поддерживаться во время приливов и отливов, я устанавливаю корпус или фюзеляж на ось, мачту или
поворотный стол ближе к одному концу корпуса, чем к другому, так чтобы более длинная часть, измеренная от
оси до одного конца, была направлена в сторону течения. Для того чтобы фюзеляж мог двигаться
горизонтально и иным образом в соответствии с изменением прилива и его подъемом и спадом, я
устанавливаю крыло или жаберное отверстие сзади, на одной из сторон фюзеляжа или другой его части, или
рядом с ней, так чтобы приливное течение при повороте (A) поворачивало фюзеляж почти под прямым углом
к его прежней оси, (B) когда обратное течение, ударяя по более длинной части фюзеляжа, поворачивало
фюзеляж наполовину вокруг мачты или оси вращения, так что (C) турбина, поднимающаяся или
опускающаяся с глубиной воды, одновременно была обращена к течению как при приливе, так и при отливе.
Для инициирования и облегчения этого вращения я могу использовать небольшой винтовой пропеллер или
водяное колесо, закрепленное под любым углом к раме или являющееся ее частью. Это может происходить
автоматически совместно с крылом или жабрами, или же управляться вручную. Я могу закрепить турбинное
колесо на одном или обоих концах корпуса, а также на выступающих из него опорах или юнитах. Я могу
соединить две или более рамы, образующих прямоугольную, треугольную или иную по форме конструкцию,
вращающуюся на общей оси; я могу «соединить» два или более колеса с помощью зубчатых передач, валов,
канатов, цепей, шатунов или любым другим известным способом. Для того чтобы конструкция оставалась на
ровной балке и киле, или почти на ровной поверхности, я оснастил её килями, плавниками и аутригерами, на
которых также могут размещаться турбины или водяные колеса. Вертикальный шарнир, вокруг которого
вращается конструкция, может быть жестко закреплен на морском дне или дне реки, и я могу использовать
существующие сооружения, скалы или острова для усиления такого крепления для этой конкретной цели, или
я могу закрепить шарнир на заякоренном поплавке, погруженном в воду и закрепленном на морском дне
якорями и вантами, так что он будет иметь ограниченный люфт.
Мачта или поворотный механизм могут также удерживаться вантами, идущими к берегу или к удаленным
якорям от ее восходящего продолжения. На этом шарнире и вокруг него корпус конструкции или фюзеляжа с
прикрепленными к нему элементами должен свободно перемещаться, так чтобы прилив или течение,
параллельное его продольной оси, проходило через (A) направляющие лопасти (если они установлены) и (B)
воздействуя на наклонно расположенные лопасти колес, придавая им вращательное движение, которое
передается на механизмы в фюзеляже, камере аутригеров или надстройке. Для обеспечения доступа к
внутренним частям фюзеляжа, которые частично или полностью погружены в воду, их оснащают рубками, как
на подводных лодках. Верхнее продолжение мачты или шарнира предназначено для крепления вант к
удаленным якорям или к берегу, а также для переноски сигналов, осветительных приборов, проводов и т. д.
Как уже указывалось ранее, аутригеры и кили предназначены для (A) установки вспомогательных турбинных
колес, (B) стабилизации конструкции в воде, (C) облегчения доступа к конструкции, (D) для крепления буев,
поплавков, воздушных камер или других элементов.
Каждая пара турбинных колес должна вращаться предпочтительно в противоположных направлениях, чтобы
сбалансировать и компенсировать нагрузку на конструкцию. При изготовлении и установке моего изобретения
я не ограничиваюсь какими-либо деталями, я могу использовать любые известные материалы, такие как
железо, сталь, алюминий, медь или любые их соединения или сплавы. Также дерево, камень, кирпич, бетон, и
все эти материалы могут быть новыми, то есть изготовленными недавно, или старыми, то есть я могу
адаптировать любой материал, ранее использовавшийся для других целей. Я также планирую использовать
существующие острова, скалы и обломки, которые могут находиться в месте, где я намереваюсь разместить
свое изобретение, или вблизи него, в качестве фундаментов или якорных стоянок. В целях экономии средств
на строительстве и работах я могу опустить одну или несколько деталей строительства, или же добавить
некоторые другие. Таким образом, я могу использовать любое количество водяных колес на раме, я могу
использовать или не использовать поворотный винт для вращения конструкции в соответствии с приливом и
отливом, я могу установить или не установить направляющие лопасти, я могу установить мачту или ось
вращения так, чтобы она проходила вверх (или вниз) через корпус за передними колесами (см. рис. 2 на
прилагаемых чертежах), я могу расположить конструкцию так, чтобы она скользила по оси вращения или
поворачивалась назад от нее, будучи прикрепленной к ней звеньями или «уздечками».
Оба метода показаны на рис. 2, где M — проход для шарнира внутри или на надстройке I. N — звено, рычаг
или уздечка, идущие от какой-либо части корпуса к втулке, воздействующей на шарнир мачты; один или оба
этих метода могут использоваться, если мачта не расположена за передними колесами. На чертежах (2
листа), прилагаемых к рисунку 1, показан вид сзади, кормы или задней части конструкции, для наглядности
изображено только одно турбинное колесо, а не целая группа таких колес, работающих более или менее
параллельно, либо соединенных непосредственно, либо работающих по отдельности. Вид спереди или сзади
будет практически одинаковым. В крайнем левом углу изображен веерообразный флюгер, или лопатка E,
краем задней части которого обращена к наблюдателю. Пунктирная линия показывает положение, которое
принимает тело, когда течение поворачивает и начинает течь от наблюдателя, как раз в тот момент, когда
тело начинает качаться с изменением направления прилива. Инжир. На правом борту также показан
вспомогательный винт, облегчающий поворот.
На рисунке II представлен продольный разрез, демонстрирующий альтернативные способы и положения
крепления поворотной мачты. Также положение и профиль торца одной направляющей лопасти. Также
направление течения во время работы турбин обозначено стрелкой. E обозначает веерообразный хвост или
оперение, используемое для поворота корпуса при смене течения. B — это корпус, фугас или обшивка. C —
это рубка. D — это поплавки-аутригеры. F — это резервуар или поплавок, более или менее жестко
закрепленный на морском дне. G — это ванты, прикрепленные к поплавковому резервуару или к мачте под
водой. H — это мачта или точка опоры. I — это надстройка. Буква J обозначает ванты воздушной антенны,
крепящиеся к мачте. K — вид с торца лопатки турбины (на рис. 1 не показан). На рисунке L показан вид с
торца направляющей лопасти (на рисунке 1 она не показана). M — это мачта или ось вращения,
расположенная в альтернативном положении по отношению к H. M — это проход или подшипник для M,
показанный как проходящий через передний конец надстройки или в выступе от переднего конца конструкции.
N — это звено, рычаг или уздечка, идущая от какой-либо части конструкции к втулке на мачте. Мачта,
расположенная таким образом, то есть полностью спереди, может быть соединена с корпусом только с
помощью подшипников скольжения и фрикционных колес, или с помощью звеньев, как N, сверху и снизу, или
с помощью комбинации звена и подшипника, как на рис. 2. 0 — это небольшой винт для вращения —
совместно или без совместного вращения с хвостовым оперением.
Этот пропеллер приводится в движение вручную или с помощью другого источника энергии. Подробно описав
и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204506.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204506&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204506A
[]
Усовершенствования устройств для перфорации бумаги в целях архивирования или относящиеся к ним.
Я, Томас Хендерсон Адамс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Уирли Роуд, 126, Уиттон,
Бирмингем, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: настоящее
изобретение относится к устройствам для перфорации бумаги в целях архивирования, включающим
аксиально скользящие пуансоны в раме, взаимодействующие с отверстиями в ней и приспособленные для
перемещения с помощью рукоятки для перфорации бумаги. Согласно настоящему изобретению, один из
пуансонов приспособлен для скольжения по устройству в поперечном направлении относительно его оси,
благодаря чему расстояние между пуансонами может изменяться для различной перфорации бумаги в
соответствии с конкретными требованиями. Пробойники приспособлены для управления с помощью
скользящей по бокам рамы планки, которая, в свою очередь, может перемещаться по всей или почти всей
своей длине с помощью поворотной рукоятки. Пуансон, перемещающийся вбок, может автоматически
фиксироваться в одном из нескольких различных положений. В одном из удобных вариантов осуществления
настоящего изобретения устройство включает две боковые или торцевые пластины, которые вертикально
поддерживаются основанием в нижней части и поперечным стержнем в верхней части или рядом с ней.
Вся конструкция устройства выполнена, в основном, из листового металла, а основание может быть
выполнено из отрезка листового металла, согнутого в виде швеллера и установленного в перевернутом
положении между торцевыми пластинами, при этом торцевые части швеллера перекрывают боковые или
торцевые пластины и приклепываются к ним. В качестве альтернативы, вместо этого основания
перевернутого канального профиля, можно использовать два параллельных стержня. Этот пуансон,
приспособленный для бокового скольжения, установлен в держателе, перемещающемся по верхнему
поперечному стержню и основанию. Этот держатель изготовлен из листового или полосового металла,
который сначала накладывается на поперечный стержень, затем простирается горизонтально, затем
вертикально вниз и снова горизонтально, а затем изгибается сам на себя, образуя углубление для бумаги, и
накладывается на основание канального профиля или основание, образованное двумя роликами.
Горизонтальные части носителя над углублением для бумаги перфорированы для приема. Между нижней
горизонтальной частью и упором на плунжере встроена пружина.
Этот поршень предназначен для прохождения через отверстие в нижней части указанного углубления, а
затем через дополнительное отверстие в основании канальной секции или между параллельными стержнями,
если таковые используются. Скользящий держатель снабжен выступающим ушком или выступом на той
части, которая параллельна плунжеру, что позволяет легко перемещать держатель пальцами в желаемое
положение регулировки. В случае, если основание выполнено из швеллерного профиля, нижняя часть
скользящего несущего элемента накладывается на вертикальную поверхность швеллерного профиля, а затем
загибается под этим профилем. Держатель неподвижного плунжера в точности идентичен скользящему
держателю. Разница лишь в том, что такой держатель надежно зафиксирован на одном из концов устройства.
Углубление в держателях бумаги имеет прорези, вырезанные по краям боковых или торцевых пластин, для
приема бумаги, подлежащей перфорации. Удобно расположенный стержень из швеллерного профиля
скользит по вертикальным пазам в боковых или торцевых пластинах, и внутри этого стержня размещаются
верхние концы пуансонов.
На нижней стороне этой планки могут быть углубления, в которые зацепляется верхняя часть плунжера и
скользящий держатель, что позволяет удерживать указанный плунжер в одном из нескольких различных
положений регулировки. Рукоятка включает в себя собственно рукоятку, заканчивающуюся частью изогнутого
или дугообразного сечения, которая простирается по всей длине устройства, и эта дугообразная часть имеет
закругленный край, а ее концы удлинены, образуя эксцентриковые подшипниковые элементы, причем вся
конструкция выполнена из листового металла. Эти эксцентриковые подшипниковые детали работают в
круглых перфорациях в верхних частях боковых пластин, и при движении рукоятки вниз ее изогнутая
дугообразная часть предназначена для опоры на скользящую планку по всей ее длине, чтобы вдавливать
пуансоны. При желании пуансоны могут быть полыми, а небольшой выступ или выступы на нижней стороне
скользящей планки могут быть приспособлены для совмещения с полой верхней частью или частями
плунжера или плунжеров.
Пуансоны могут быть приспособлены в нижней части для прохождения через отверстия в основании профиля
швеллера, или, при использовании параллельных стержней, указанные пуансоны могут быть приспособлены
для прохождения между такими стержнями. Боковые или торцевые пластины предпочтительно имеют
плоскую форму по всей своей площади. Улучшения в или относящиеся к. Устройства для перфорации бумаги
в целях архивирования. Британский гражданин, проживающий по адресу: Уирли Роуд, 126, Уиттон,
Бирмингем, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к
устройствам для перфорации бумаги в целях архивирования, типа, включающего скользящие пуансоны,
которые приводятся в действие рукояткой или рычагом для перфорации бумаги. Согласно настоящему
изобретению, один из пуансонов установлен в полосе или Ветви этого устройства перфорированы для
приема вертикального пуансона и скользят по боковым направляющим или элементам, соединяющим
боковые или концевые части устройства.
Таким образом, расстояние между перфораторами можно изменять для различной прорезки бумаги в
соответствии с конкретными требованиями. Эти удары могут быть адаптированы для Конструкция выполнена
в виде рамы и приспособлена для удобного управления по всей длине с помощью поворотной ручки.
«Боковое скольжение пуансона» может быть зафиксировано в одном из нескольких различных положений.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко внедрялось на практике, следует обратиться к
прилагаемому пояснительному листу чертежа. На рисунке 1 представлен вид спереди перфоратора,
изготовленного в соответствии с настоящим изобретением. На рисунках 2 и 3 представлены, соответственно,
вид с торца и с задней стороны здания. Рисунок 4 представляет собой разрез по линии a ȧ рисунка 1. Рисунок
5 представляет собой вертикальный разрез, выполненный по линии b-b рисунка 1. В удобном варианте
осуществления настоящего изобретения устройство включает две боковые или торцевые пластины 1,
которые вертикально поддерживаются основанием 2 в нижней части и стержнем 3 в верхней части или рядом
с ней.
Вся конструкция устройства может быть выполнена, в частности, из листового металла. Вместо основания 2
из листового металла, как показано на рисунке, можно использовать два параллельных стержня. Пуансон 6,
предназначенный для бокового скольжения, установлен в держателе 7, перемещающемся по стержню 3 и
основанию 2. Этот несущий элемент состоит из отрезка листового или полосового металла, который сначала
накладывается на поперечный стержень в точке 8, затем простирается горизонтально в точке 9, затем
вертикально вниз в точке 7 и снова горизонтально в точке 10, а затем загибается сам на себя в точке 11,
образуя углубление 13 для бумаги, и в точке 12 накладывается на переднюю часть основания профиля или на
основание, образованное двумя стержнями. Горизонтальные части 9 и 10 держателя над углублением для
бумаги 13 перфорированы для размещения скользящего поршня 6, а между нижней горизонтальной частью
13 и упором на поршне встроена винтовая пружина 14. Этот поршень предназначен для прохождения через
отверстие в детали 11, а затем через дополнительное отверстие 15 в основании 2 канальной секции или
между параллельными стержнями, если таковые используются. Деталь 7 снабжена выступающим выступом
или проушиной 16, позволяющими легко перемещать барьер пальцами в нужное положение.
Основание 2 выполнено из швеллерного профиля, нижняя часть скользящего держателя прилегает внахлест
к вертикальной поверхности швеллерного элемента 2, как указано выше, и при желании может быть согнута
под этим элементом. Держатель для неподвижного пуансона 17 в точности идентичен скользящему
держателю 7, только такой держатель надлежащим образом зафиксирован в одном из концов устройства.
Углубление 13 в держателях регистрирует пазы 18, вырезанные по краям боковых или торцевых пластин 1,
для приема бумаги, подлежащей перфорации. Удобная планка 19, выполненная из швеллерного профиля,
Соседние файлы в папке патенты