Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1851
.pdf
соединенным с переключателями в цепях заднего фонаря или фонарей, и указанные переключатели могут
быть приспособлены для соединения цепи заднего фонаря с цепью прерывателя, так что, если есть два
задних фонаря, водитель может сигнализировать о своем намерении остановиться, заставляя оба задних
фонаря мигать с перерывами независимо от того, включен или выключен главный выключатель света.
Переключатели, управляющие основной цепью освещения и цепями прерывателей с обеих сторон
автомобиля, могут быть соединены между собой и управляться с помощью рукоятки, удобно расположенной
для водителя; эта рукоятка предназначена для управления передними и задними фарами с одной стороны
автомобиля при повороте в одном направлении и аналогично для управления фарами с другой стороны
автомобиля при повороте в другом направлении.
Кроме того, удобно расположенная рукоятка может быть приспособлена для управления цепями левого и
правого задних фонарей, а также вспомогательной цепью двигателя, так что оба задних фонаря могут мигать
с перерывами по желанию водителя независимо от того, включен или выключен главный выключатель света.
Двигатель, прерыватель и различные соединения могут быть удобно размещены в небольшом корпусе,
предназначенном для крепления к транспортному средству в удобном месте, при этом указанный двигатель
приводится в движение червячным колесом, а прерыватель представляет собой цилиндр, часть окружности
которого выполнена из непроводящего материала и контактирует со щеткой, подключенной к электрической
цепи. Переключатель или переключатели, управляющие правым и левым задними фонарями, могут быть
удобно расположены таким образом, чтобы управляться одним или обоими тормозами, так что применение
указанных тормозов может вызывать прерывистое мигание обоих задних фонарей; аналогично, фонари с
правой стороны автомобиля могут удобно управляться храповым механизмом или подобным устройством,
приводимым в действие вращением рулевого колеса по часовой стрелке, а фонари с левой стороны
автомобиля могут вызывать прерывистое мигание аналогичным устройством при вращении рулевого колеса
против часовой стрелки, так что намерение водителя повернуть направо или налево будет обозначено
прерывистым миганием правого или левого фонаря.
При реализации изобретения в соответствии с предпочтительным конструктивным примером, передние и
задние фары, а также небольшой электродвигатель размещаются параллельно электросети транспортного
средства. В каждой из этих цепей установлен переключатель. Переключатель в цепи правого светильника
предназначен для последовательного подключения указанного светильника к вспомогательной цепи,
снабженной прерывателем, приводимым в действие электродвигателем, при переключении с основной цепи
освещения. Переключатель в цепи левого освещения аналогичным образом приспособлен для
последовательного подключения указанных левых светильников к той же вспомогательной цепи и
прерывателю при переключении с основной цепи освещения. Каждый из указанных переключателей
механически соединен с переключателем в цепи двигателя таким образом, что двигатель включается
одновременно с цепью прерывателя. Поворотная рукоятка, расположенная в пределах досягаемости
водителя, соединена с указанными выключателями таким образом, что обе основные цепи освещения
включаются, когда рукоятка находится в центральном положении, но когда рукоятка поворачивается в одном
направлении, основная цепь освещения с одной стороны отключается, и включаются соответствующие цепи
прерывателя и двигателя, и аналогично, когда рукоятка поворачивается в противоположном направлении,
отключается другая основная цепь освещения, и включаются другие цепи прерывателя и двигателя.
Таким образом, независимо от того, включены фары или выключены, свет с одной стороны автомобиля может
мигать с перерывами, указывая направление поворота водителя, независимо от того, смотрит ли он спереди
или сзади. В основной цепи освещения установлены выключатели, позволяющие включать и выключать свет
обычным способом. Предпочтительно устанавливать по два задних фонаря с каждой стороны задней части
автомобиля. Обе основные цепи освещения разветвляются, при этом передний фонарь подключен к одной
ветви, а задний — к другой. В каждой ветви цепи заднего фонаря установлен переключатель, позволяющий
подключать или отключать указанный задний фонарь от основной цепи освещения и переключать его в цепь
вспомогательного прерывателя. Электродвигатель также имеет разветвленную цепь, и в каждой ветви
установлен переключатель. Переключатель одной из этих ветвей механически соединен с обоими
переключателями задних фонарей. Для одновременного управления этими переключателями предусмотрена
поворотная рукоятка, благодаря которой при включении обоих задних фонарей в цепь вспомогательного
прерывателя включается и электродвигатель.
Таким образом, оба задних фонаря могут начать мигать с перерывами, сигнализируя водителю о намерении
остановиться, независимо от того, включены они или выключены. Для управления указанными
переключателями и обеспечения прерывистого мигания обоих задних фонарей может быть предусмотрено
любое известное устройство, управляемое тормозами; аналогично, для управления переключателями,
обеспечивающими прерывистое мигание передних и задних фонарей с одной или другой стороны
транспортного средства, может быть использовано любое известное устройство, управляемое рулевым
механизмом. Предпочтительно, прерыватель представляет собой коммутатор, приводимый в движение
редуктором с соответствующей скоростью от двигателя и имеющий щетку, контактирующую с его
периферией. Усовершенствования в устройствах управления направлением движения или относящиеся к
ним. Автомобили дорожного движения. Я, Гарольд Гиффорд Уилер, проживающий по адресу: Лондон Роуд,
21, Твикенхэм, графство Мидлсекс, подданный Его Величества Короля Великобритании и Ирландии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к устройствам
сигнализации направления для автотранспортных средств и подобных им транспортных средств, и
предназначено для предупреждения других участников дорожного движения о том, что транспортное
средство или подобное транспортное средство собирается повернуть направо или налево, или остановиться.
Согласно изобретению, предусмотрены средства для создания непрерывного прерывания вспомогательной
цепи и для размещения задних и/или боковых фонарей в указанной прерываемой цепи с целью
преобразования любой желаемой лампы или ламп в прерывистый свет для сигнализации водителю о том,
включены или выключены фары транспортного средства. Указанные средства для подключения различных
ламп к прерываемой цепи могут автоматически управляться рулевым колесом, ножным тормозом или
аналогичными устройствами, либо вручную. Устройство, посредством которого осуществляется система
сигнализации, состоит в том, что каждый фонарь снабжен основной и вспомогательной цепями,
управляемыми переключателем, причем указанная вспомогательная цепь снабжена прерывателем, который
срабатывает при включении вспомогательной цепи и выключении основной цепи. Система может быть
снабжена обычным выключателем или выключателями в главных цепях освещения. Предпочтительно,
прерыватель приводится в движение электродвигателем, который подключен параллельно с различными
лампами, а выключатель или выключатели, управляющие двигателем, могут быть механически соединены с
переключателем или выключателями, управляющими цепью или цепями прерывателя, так что двигатель
включается одновременно с прерывателем.
Цепи передних и задних фонарей с одной стороны автомобиля соединены одним концом с одной из
электрических сетей, а другим концом соединены вместе в общей точке, которая подключена к другой
электрической сети либо через главную цепь, либо через цепь прерывателя в зависимости от расположения
переключателей. Цепи передних и задних фонарей с другой стороны автомобиля могут быть аналогичным
образом соединены вместе в общей точке, которая может быть подключена к главной цепи или цепи
прерывателя через второй переключатель, так что оба фонаря с одной или другой стороны автомобиля могут
мигать с перерывами по желанию водителя независимо от того, включен или выключен главный выключатель
света. Помимо цепей, механически управляемых переключателями, электродвигатель может быть также
снабжен вспомогательной цепью, причем указанная дополнительная цепь снабжена переключателем,
механически соединенным с переключателями в цепях заднего фонаря или фонарей, и указанные
переключатели могут быть приспособлены для соединения цепи заднего фонаря с цепью прерывателя, так
что, если есть два задних фонаря, водитель может сигнализировать о своем намерении остановиться,
заставляя оба задних фонаря мигать с перерывами независимо от того, включен или выключен главный
выключатель света.
Переключатели, управляющие основной цепью освещения и цепями прерывателей с обеих сторон
автомобиля, могут быть соединены между собой и управляться с помощью рукоятки, удобно расположенной
для водителя; эта рукоятка предназначена для управления передними и задними фарами с одной стороны
автомобиля при повороте в одном направлении и аналогично для управления фарами с другой стороны
автомобиля при повороте в другом направлении. Кроме того, удобно расположенная рукоятка может быть
приспособлена для управления цепями левого и правого задних фонарей, а также вспомогательной цепью
двигателя, так что оба задних фонаря могут мигать с перерывами по желанию водителя независимо от того,
включен или выключен главный выключатель света. Двигатель, прерыватель и различные соединения могут
быть удобно размещены в небольшом корпусе, предназначенном для крепления к транспортному средству в
удобном месте, при этом указанный двигатель приводится в движение червяком и червячным колесом, а
прерыватель представляет собой цилиндр, часть окружности которого выполнена из непроводящего или
полупроводящего материала, контактирующего со щеткой или щетками, подключенными к электрической
цепи.
Переключатель или переключатели, управляющие правым и левым задними фонарями, могут быть удобно
сконструированы таким образом, чтобы приводиться в действие одним или обоими тормозами, так что
применение указанных тормозов может вызывать прерывистое мигание обоих задних фонарей; аналогично,
фонари с правой стороны автомобиля могут удобно управляться храповым механизмом или подобным
устройством, приводимым в действие вращением рулевого колеса по часовой стрелке, а фонари с левой
стороны автомобиля могут вызывать прерывистое мигание аналогичным устройством при вращении рулевого
колеса против часовой стрелки, так что намерение водителя повернуть направо или налево будет обозначено
прерывистым миганием правого или левого фонаря. На рис. 1 представлена схема электрической цепи, на
рис. 2 — схема цепей различных блоков. При реализации изобретения в соответствии с предпочтительным
конструктивным примером, передние и задние фары 11, 12, 13 и 14, а также небольшой электродвигатель 8
размещены параллельно в электрических цепях 1 и 2 транспортного средства.
Переключатели 4 и 5 установлены в цепях двигателя. Переключатель 5 в цепи правого освещения 16
предназначен для последовательного соединения указанных светильников 13, 14 со вспомогательной цепью
20, снабженной прерывателем 7, приводимым в действие электродвигателем 8, при переключении с основной
цепи освещения. Переключатель 4 в цепи левого освещения аналогично приспособлен для
последовательного подключения указанных левых светильников к той же вспомогательной цепи 20 и
прерывателю 7 при переключении с основной цепи освещения. Каждый из указанных переключателей 4 и 5
механически соединен с переключателем 4, 5 в цепи двигателя 18, 18, так что двигатель 8 включается
одновременно с цепью прерывателя 20. Рукоятка (не показана), расположенная в пределах досягаемости
водителя, соединена с указанными переключателями 4, 4, 5, 5 таким образом, что обе основные цепи
освещения 16, 17 включаются, когда рукоятка находится в центральном положении, но когда рукоятка
поворачивается в одном направлении, основная цепь освещения с одной стороны отключается, и включаются
соответствующие цепи прерывателя и двигателя, и аналогично, когда рукоятка поворачивается в
противоположном направлении, отключается другая основная цепь освещения, и включаются другие цепи
прерывателя и двигателя.
Это означает, что независимо от того, включены фары или выключены, фары с одной стороны автомобиля
могут мигать с перерывами, указывая направление, в котором водитель намерен повернуть, независимо от
того, смотрят ли на них спереди или сзади. Выключатели 9 и 10 установлены в главной цепи освещения,
чтобы позволить включать и выключать свет обычным способом. Предпочтительно устанавливать по два
задних фонаря, 12, 13, на задней части автомобиля с каждой стороны. Обе основные цепи освещения, 16, 17,
разветвляются на провода 21, 22, 23 и 24, при этом передние фонари 11 и 14 размещены в ответвлениях 21,
24, а задние фонари 12 и 13 — в других ответвлениях 22, 23. В каждой ветви задних фонарей 22 или 23
установлен переключатель 6, позволяющий подключать или отключать указанные задние фонари от основной
цепи освещения 16, 17 и переключать их в цепь вспомогательного прерывателя 20. Электродвигательная
цепь 18 также разветвляется на выводы 18, 18, IS*1 и переключатель 4, 5 или 6, расположенный в каждой
ветви.
Переключатель 6 одной из этих ветвей 18 механически соединен с переключателями 6 задних фонарей 12 и
13. Предусмотрена рукоятка для одновременного управления этими переключателями, так что когда оба
задних фонаря включены в цепь вспомогательного прерывателя 20, электродвигатель 8 также включается.
Таким образом, оба задних фонаря могут начать мигать с перерывами, сигнализируя о намерении водителя
остановиться, независимо от того, включены они или выключены. Для управления указанными
переключателями и обеспечения прерывистого мигания обоих задних фонарей может быть предусмотрено
любое известное устройство, управляемое тормозами; аналогично, для управления переключателями,
обеспечивающими прерывистое мигание передних и задних фонарей с одной или другой стороны
транспортного средства, может быть использовано любое известное устройство, управляемое рулевым
механизмом. Прерыватель предпочтительно состоит из коммутатора 25, приводимого в движение редуктором
с подходящей скоростью от двигателя 8, и имеющего щетку или щетки, контактирующие с его периферией.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204150.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204150&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204150A
[]
Усовершенствования в области автомобильных и подобных осветительных приборов. Мы, Оливер Кук из
Хайдхерста, Лоуфилд-Хит, Кроули, графство Сассекс, и Герберт Чарльз Линзелл из Грин-Лейнс, 624,
Харрингей, графство Лондон, N. 8, оба британские подданные, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к автомобильным лампам и имеет своей целью
предотвращение ослепляющих лучей. Согласно изобретению, предлагается лампа, в которой все прямые
лучи от источника освещения отсекаются с помощью неподвижного экрана, расположенного между указанным
источником света и установленного независимо от него, при этом источник освещения направляет свои лучи
на изогнутый отражатель, регулируемо расположенный над ним и перед ним, причем лучи от этого
отражателя используются и проецируются под наклоном перед транспортным средством в виде луча.
Первоначально в форме полумесяца или диска с выпуклой частью, направленной вниз. Указанный изогнутый
отражатель имеет регулируемую конструкцию в нескольких точках, что позволяет направлять световой луч в
зависимости от высоты установки фонаря над дорогой. Сконструированная таким образом лампа с защитой
от ослепления может быть объединена с обычной фарой, имеющей конический или параболический внешний
корпус, в этом случае она устанавливается поверх такой обычной лампы, так что электрическая лампочка или
аналогичный источник света располагается за ободком обычной фары. поверхность, так что обычный
отражатель экранирует прямые лучи, -сверху-, - а перед этой лампой расположен изогнутый отражатель,
расположенный таким образом, чтобы направлять лучи вниз и перед автомобилем. При движении автомобиля
по пустынной проселочной дороге можно использовать нижние фары, но при въезде в транспортный поток
нижний свет можно выключить и включить верхний. Верхний отражатель должен быть регулируемым, как в
предыдущем примере изобретения, чтобы обеспечить возможность регулировки составной фары под
автомобили с разной высотой над землей, а также предусмотрены средства, управляемые по желанию
водителя, для включения или выключения одной или обеих фар.
Изобретение также предусматривает размещение перед указанным неподвижным экраном второго или
вспомогательного источника света и средства, управляемого водителем, благодаря чему этот
вспомогательный свет может быть эффективен, когда транспортное средство неподвижно и основной
источник света выключен; включение одной лампы может привести к выключению другой, или наоборот.
Теперь обратимся к чертежам: на рисунке 1 представлен поперечный разрез лампы в соответствии с
настоящим изобретением. На рисунке 2 представлен вид сверху на это же сооружение. На рисунке 3
представлен детальный вид спереди средства регулировки передней части отражателя, описанного в данной
спецификации. На рисунке 4 показана модификация изобретения. Цифра 1 обозначает корпус лампы,
имеющий практически полукруглую форму и практически горизонтальное основание 2. Задняя часть корпуса 1
снабжена подходящим средством для установки лампы 3 внутри корпуса лампы. В точке между лампочкой 3 и
линзой или окошком лампы 4 расположена соответствующая по форме и предпочтительно полукруглая
рассеивающая пластина 5, которая соответствующим образом прикреплена к основанию лампы или
выполнена заодно с ним.
Указанная отражательная пластина 5' является светопоглощающей. — Предусмотрены средства для
раздельной регулировки передней и задней центральных частей отражателя 6', и один из способов
выполнения этих регулировок показан на чертежах. Через нижние передние концы корпуса может проходить
стержень 7, который может вращаться в соответствующих подшипниках 8 и снабжен на одном конце головкой
9 для вращения. Этот стержень снабжен правой и левой резьбой 10 на каждом конце. Резьбовые муфты 11
установлены на указанных резьбовых участках, а звенья 12 шарнирно соединены с этими муфтами с одного
конца, в то время как другие концы прикреплены к штифтам 13, привинченным к отражателю и проходящим
через пазы 14 в корпусе. Очевидно, что вращение стержня 7 приведет к поднятию или опусканию передней
части отражателя 6. Может быть предусмотрено дополнительное средство регулировки задней части
отражателя, которое может использоваться совместно с уже описанным, или отдельно.
Один из способов осуществления этой вторичной регулировки показан на рисунке 1, где болт 15,
прикрепленный шаровым шарниром 16 к задней части отражателя 6, выступает через паз 17 в верхней части
корпуса 1, установлен в резьбовой втулке 18 и перемещается в пазу; указанный болт снабжен на своем
внешнем или выступающем конце головкой 19 для целей регулировки. С помощью описанных средств
регулировки, которыми, разумеется, изобретение не ограничивается, видно, что указанный отражатель 6
может быть поднят вертикально в корпусе как сзади, так и спереди, независимо друг от друга, и может
поворачиваться по дуге вокруг точки выступающих штифтов 13, которая относительно лампы может
изменяться с помощью передней регулировки, как это будет очевидно при обращении к рисунку 3. При
повороте головки 9, кольца 11 перемещаются вдоль резьбовых участков стержня 7, и, следовательно, звенья
12, шарнирно соединенные с отражателем, принимают другой угол, поднимая или опуская переднюю часть
отражателя в пазах или прорезях 14.
Изобретение также включает в себя размещение небольшой вспомогательной электрической лампочки 20 в
точке между рассеивающей пластиной 5 и линзой или окном 4 лампы, и таким образом, чтобы при
выключении основного источника света вспомогательная лампа автоматически включалась. Это, разумеется,
может быть осуществлено любым известным способом. Когда фара установлена на крыльях транспортного
средства или в другом подходящем месте, отражатель соответствующим образом регулируется в
зависимости от положения фары и условий ее использования, чтобы свести ослепление к минимуму и
обеспечить желаемое освещение в форме полумесяца. Фактическая регулировка отражателя может
варьироваться в зависимости от высоты фонаря над дорогой, а также от расстояния между двумя фонарями,
если их используется два. После того как отрегулируете отражатель в соответствии с конкретным
положением, в котором он установлен, обычно не потребуется повторная регулировка, если условия
эксплуатации пользователя остаются неизменными.
В случае необходимости выключения основного источника света, например, если транспортное средство
движется в гору и встречает другое, движущееся в противоположном направлении, дополнительного
освещения будет достаточно для обозначения ширины транспортного средства на короткое время, пока
основной фонарь должен быть выключен. На рисунке 4 представлен модифицированный вариант нашего
изобретения. В таком виде наша усовершенствованная лампа, обозначенная в целом цифрой 21, не имеет
плоского основания, а имеет такую форму, которая позволяет ей устанавливаться и крепиться к обычной
автомобильной лампе 22. Для этой цели лампа может быть выполнена в основном в форме полумесяца и
снабжена фланцами 23, с помощью которых она крепится к лампе 22 винтами 24. В этой форме экран 5,
изображенный на рисунках 1, 2 и 3, будет отсутствовать, а две лампы будут расположены относительно друг
друга таким образом, чтобы использовать обычную форму лампы 22, сужающуюся кзади, для отсечения
прямых лучей от источника света 25 в лампе 21.
Этот эффект достигается за счет расположения относительного положения и размеров двух ламп таким
образом, чтобы источник света передняя часть лампы 22, которая, таким образом, действует как
рассеиватель. Разумеется, предусмотрен регулируемый отражатель 26, аналогичный ранее описанному
отражателю 6, который имеет регулируемую конструкцию как сзади, так и спереди: может быть использован
любой удобный способ осуществления передней регулировки, и если используется способ, аналогичный
показанному на рис. 3, желательно, чтобы стержень 7 проходил через соответствующие отверстия в корпусе и
отражателе нижней лампы. При желании передняя регулировка может быть аналогична показанной на рис. 1,
в отношении задней регулировки, в то время как может использоваться любой другой удобный способ
регулировки, не выходящий за рамки сущности изобретения. Использование данной модификации нашего
изобретения позволяет использовать обычные фары для повседневного использования, а при приближении
другого транспортного средства фару можно выключить и включить верхнюю лампу, не ослепляя водителя
встречного автомобиля.
Может быть предусмотрен переключатель или подобное устройство, управляемое с водительского сиденья, и
сконструированное таким образом, что при выключении одной из двух ламп другая автоматически загорается,
или же лампы могут включаться или выключаться независимо или одновременно, и управляться лампами с
обеих сторон транспортного средства таким образом может один или два отдельных переключателя или
подобных устройства по желанию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204151.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204151&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204151A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования распылительных или диффузионных устройств
для садов и подобных целей.
Я, Джозеф Сайн, проживающий по адресу: Финч Роуд, 8, Хэндсворт, Бирмингем, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
распылительному или диффузионному устройству, с помощью которого жидкость распыляется из контейнера
под действием возвратно-поступательного насоса, при этом жидкость выбрасывается из контейнера при
движении поршня внутрь.
Настоящее изобретение включает в себя средства, позволяющие производить распыление более
эффективно и с большей регулярностью.
В одном из удобных вариантов осуществления изобретения устройство включает в себя цилиндр насоса, в
котором расположен возвратно-поступательный поршень, установленный на одном конце штока, на
противоположном конце которого находится рукоятка.
Вокруг цилиндра насоса расположена трубка, соединенная снаружи с закрытым резервуаром для жидкости.
От цилиндра насоса продольно проходит удлинительная трубка, от которой под прямым углом или под другим
подходящим углом, предпочтительно в той же горизонтальной плоскости, отходит входная трубка, открытая в
сторону приемника; на ее удаленном конце, в месте соединения с основной удлинительной трубкой, она
снабжена шаровым или другим подходящим клапаном, который действует как всасывающий или впускной
клапан, а также как обратный клапан. В качестве альтернативы, входная трубка может быть расположена под
любым углом к горизонтали, при условии, что ее открытый конец находится ниже уровня жидкости в емкости.
На внешнем конце основной удлинительной трубки расположен шаровой или другой подходящий клапан,
регулирующий подачу жидкости к распылительным или диффузионным устройствам. Емкость снабжена
завинчивающейся крышкой, позволяющей заполнять ее жидкостью. Трубка, окружающая цилиндр насоса,
служит рукояткой, а ее задний конец герметизирован крышкой и не сообщается с цилиндром насоса.
В процессе работы, при движении поршня наружу, жидкость из емкости затягивается через входной патрубок
ответвления мимо впускного или всасывающего клапана в основную удлинительную трубу и цилиндр насоса,
а при обратном движении поршня внутрь, жидкость проталкивается мимо нагнетательного клапана в основной
удлинительной трубе и выбрасывается через диффузионное устройство. Таким образом, обеспечивается
обильный поток жидкости, выбрасываемый под максимальным давлением, так что диффузия происходит на
протяжении всего хода поршня внутрь, что способствует более равномерному распределению.
Распылительное устройство выполнено таким образом, что его можно регулировать, поворачивая вокруг
вертикальной оси путем ослабления гайки, что позволяет поворачивать сопло на определенный угол в любое
желаемое положение.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для опрыскивания или распыления для садов и аналогичных целей.
Я, Осепий Ствен, проживающий по адресу: Файнх Роуд, 85, Хэндсворт, Бирмингем, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
распылительному или диффузионному устройству, с помощью которого распыление жидкости
осуществляется действием возвратно-поступательного насоса, и его целью является обеспечение средств,
позволяющих производить распыление более эффективно и с большей регулярностью.
С этой целью в результате предыдущих разработок был создан резервуар для жидкости, концентрично
окружающий бочку, снабженную ручным поршнем и всасывающей трубой, свисающей с этой бочки, в то время
как в другом варианте бочка насоса была соединена снаружи с одной стороны резервуара для жидкости, не
проходя через него.
В данном изобретении цилиндр ручного насоса заключен в дополнительную трубку или кожух, который в
своей передней части соединен с емкостью для жидкости, но не сообщается с ней, так что он служит удобным
средством обращения с устройством. В связи с этим часть корпуса насоса проходит через емкость для
жидкости вблизи одной из ее боковых стенок, и от этой внутренней части корпуса под прямым углом отходит
входная труба, при этом корпус насоса продольно выступает за пределы входной трубы через емкость для
жидкости, образуя управляемый клапаном подающий канал к распылительному или диффузионному
устройству.
Изобретение описывается со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие предпочтительный вариант
осуществления изобретения m, v.
На фиг. 1 представлен план аппарата, сконструированного в соответствии с данным изобретением.
На рис. 2 показан вид сбоку в разрезе.
На рис. 3 представлен разрез корпуса насоса и удлиняющей трубки, показывающий плунжер практически в
конце его хода внутрь.
Для реализации изобретения устройство включает в себя насосный цилиндр 1, в котором расположен
возвратно-поступательный поршень 2, установленный на внутреннем конце рабочего штока 3. Вокруг корпуса
насоса 1 расположена трубка или кожух 4, который в своей передней части соединен с закрытым резервуаром
для жидкости 5. От корпуса насоса 1 отходит удлинительная трубка 6, образующая продольный подающий
канал, которая проходит через приемное устройство 5, и от этой удлинительной трубки 6 в месте ее
соединения с корпусом насоса 1 отходит входная труба 7, расположенная под прямым углом или другим
подходящим углом, причем открытый конец этой входной трубы 7 расположен близко к одной стороне
приемного устройства 5, а в месте ее соединения с основной удлинительной трубкой она снабжена шаровым
клапаном 8 или другим подходящим клапаном, который действует как всасывающий или впускной клапан, а
также как обратный клапан. Впускная трубка 7 может быть расположена под любым углом к горизонтали, при
условии, что ее открытый конец находится ниже уровня жидкости в емкости. На внешнем конце основной
удлинительной трубки 6 установлен шаровой клапан 9 или другой подходящий клапан, регулирующий подачу
жидкости к распылительному или дифферентирующему устройству 10.
Емкость 5 снабжена винтовой крышкой 11, позволяющей наполнять ее жидкостью.
Трубка или корпус 4, охватывающий цилиндр насоса 1, служит средством для обращения с устройством и на
своем заднем конце герметизирован крышкой 12, но не имеет связи с цилиндром насоса 1 или приемником 5.
В процессе работы: при движении поршня 2 наружу жидкость из емкости 5 затягивается через входной
патрубок 7 мимо входного или всасывающего клапана 8 в основную удлинительную трубу 6 и насосный
цилиндр 1, а при обратном движении поршня 2 внутрь жидкость проталкивается мимо нагнетательного
клапана 9 в основной удлинительной трубе 6 и выбрасывается через диффузионное устройство 10. Таким
образом, обеспечивается обильный приток жидкости, выталкиваемой и подаваемой под максимальным
давлением, благодаря чему происходит диффузия на протяжении всего хода поршня внутрь, что
способствует более равномерному распределению.
Рассеиватель 10 сконструирован таким образом, что I) его можно наклонять вокруг вертикальной оси путем
ослабления гайки-барашка, так что сопло можно поворачивать на угол в любое желаемое положение.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. В распылительных или диффузорных устройствах, включающих насосный ствол,
соединенный с емкостью для жидкости, предусмотрено дополнительное трубчатое или кожуховое
соединение, охватывающее ствол насоса, причем указанное трубчатое или кожуховое соединение своей
передней частью соединено с емкостью для жидкости, но не сообщается с ней, так что оно служит средством
для обращения с устройством.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204152.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204152&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204152A
[]
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для подвешивания одежды. Я, подполковник Иво Артир
Эксли Эдвардс, кавалер ордена Святого Михаила и Святого Георгия, проживающий по адресу: «Вестхилл»,
Кингс-авеню, Паркстоун, Дорсет, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующую природу: в шкафах, вешалках и тому подобном обычно устанавливают
перекладины или рейки, идущие вперед под прямым углом к задней стенке шкафа или подобного сооружения,
или, например, к стене, и поддерживают эти перекладины с обоих концов, а затем оснащают их скользящими
крючками или пропускают крючки обычных вешалок для одежды через эти перекладины для подвешивания
одежды, с целью возможности подвешивания нескольких предметов одежды с экономией места и без
повреждения их вмятинами, а также для возможности снятия любого из таких предметов одежды или
вешалок, на которых они находятся, без снятия соседних вешалок или предметов одежды. В последнем
случае, как известно, возникают некоторые трудности, поскольку, если на такой рейке подвешено несколько
предметов одежды, их невозможно разделить скользящими движениями в достаточной степени, чтобы
должным образом различить или осмотреть нужный предмет. Кроме того, если одежда висит на такой рейке
вплотную друг к другу, снятие, например, одной из вешалок, на которых висит одежда, может привести к
беспорядку среди соседней одежды, висящей на других вешалках.
Для преодоления подобных трудностей были предложены устройства более или менее сложной и,
следовательно, дорогостоящей конструкции, например, направляющая для одежды была приспособлена для
шарнирного крепления или перемещения по направляющим, так что вешалку можно было откидывать или
выдвигать из шкафа или подобного устройства. Однако целью настоящего изобретения является создание
подвесной направляющей для одежды особенно простого типа, которую можно дешево изготовить; и которая
может быть удлинена для разделения и осмотра одежды, снимаемой с нее, и снова укорочена после осмотра
или снятия одежды, и благодаря этому, хотя обычно одежда может быть подвешена в непосредственной
близости друг от друга и, следовательно, занимать мало места, тем не менее, когда необходимо снять одну
или несколько вещей, направляющую можно удлинить для надлежащего разделения одежды, выбрать и
снять необходимую одежду, а затем снова укоротить направляющую для удержания одежды в
непосредственной близости друг от друга.
В соответствии с настоящим изобретением я предлагаю две трубки, одна из которых имеет телескопическую
конструкцию и может скользить внутри другой. Предусмотрен кронштейн, с помощью которого задний конец
внешней трубки может быть закреплен на задней стенке шкафа, тумбы, стены или другой поверхности, а
рядом с передним концом внешней трубки расположен кронштейн особой конструкции, предназначенный для
поддержки указанного внешнего конца на любой удобной неподвижной поверхности, например, на передней
нижней поверхности дверцы шкафа; такой кронштейн простирается вниз на некоторое расстояние, а затем
изгибается перед тем, как достичь внешней трубки. Он может быть концентричен с трубкой, а нижняя часть
кронштейна имеет выступающую вверх часть, которая соответствующим образом соприкасается только с
нижней частью окружности внешней трубки. Благодаря такой конструкции можно заметить, что крючки для
подвешивания одежды или крючки вешалок для одежды и тому подобного могут быть размещены на внешней
трубке и могут сдвигаться вперед, а благодаря кривизне кронштейна свободно проходить через него.
Внутренняя камера имеет на своем внешнем конце выступ или ручку, с помощью которой ее можно
Ограничьте телескопическое движение внутренней камеры, чтобы она не могла быть полностью извлечена из
внешней камеры... Теперь станет понятно, что когда внутренняя камера втягивается во внешнюю,
направляющая, образованная внешней камерой, сокращается по длине до своего кратчайшего размера, и
одежда может быть подвешена в непосредственной близости друг от друга. Когда необходимо выбрать и
снять какой-либо конкретный предмет одежды из серии подвешенных таким образом предметов, берутся за
ручку внутренней камеры, и внутренняя камера телескопически выдвигается относительно затем, а затем
носители этих предметов одежды, или некоторые из них, первоначально подвешенные к внешней трубке,
могут быть содвинуты с внешней трубки на удлиненную внутреннюю трубку, и таким образом происходит
значительное разделение, а также отбор. «при содействии…» В качестве примера конструкции приводится
стеновая плита, приспособленная для крепления к Внешняя трубка пропускается и фиксируется.
Передняя опора внешней трубки, как указано выше, состоит из подходящего кронштейна, который может
представлять собой пластину, крепящуюся к конструкции, от которой отходит подвесной рычаг, изогнутый
вокруг внешней трубки на некотором расстоянии от нее, а затем снова изогнутый вверх так, чтобы его конец
был закреплен на нижнем порту. крючки или аналогичные приспособления для переноски одежды,
опирающиеся на верхнюю часть трубки, которая должна быть просунута мимо кронштейна. Для ограничения
внешнего выдвижения внутренней камеры, на заднем конце внутренней камеры закреплена кольцевая
заглушка, которая проходит через камеру. болт ввинчивается в заглушку настенной пластины, в то время как
на противоположном конце внутренней части внутренней трубки болт имеет головку, так что при
телескопическом извлечении внутренней трубки расстояние извлечения ограничивается контактом кольцевой
заглушки с головкой болта. В качестве альтернативы болт можно исключить, а в нижней части наружной
трубки сделать прорезь вдоль, чтобы шпилька или винт могли пройти через прорезь и зацепиться за
кольцевую пробку внутренней трубки, так что при извлечении внутренней трубки расстояние извлечения
будет ограничено тем, что шпилька на внутренней трубке достигнет конца прорези наружной трубки.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для подвешивания одежды. Настоящим заявляю, что
природа данного изобретения определяется следующим образом: В моей заявке на патент № 18313 от 4
июля 1922 г. которые: одежда подвешивается с помощью крючков или аналогичного приспособления. другой.
Необходимо было обеспечить средства. Конец внешней трубки мог крепиться к шкафу, тумбе, стене или
другой поверхности, в то время как на некотором расстоянии от внутреннего конца внешней трубки был
предусмотрен кронштейн, конструкция которого будет описана ниже, для поддержки внешней части указанной
внешней трубки от любой удобной неподвижной поверхности, такой как нижняя поверхность верхней части
шкафа; этот кронштейн должен был выступать вниз от такой опорной поверхности на определенное
расстояние, а затем изгибаться или изгибаться, прежде чем достичь внешней трубки; и нижняя часть
кронштейна должна была иметь выступающую вверх часть для контакта и поддержки внешнего конца
внешней трубки. Были предусмотрены средства для телескопического извлечения внутренней трубки из
внешней, а также средства для ограничения такого телескопического выдвижения.
Благодаря такой конструкции, когда телескопическая опора выдвинута, подвесные крюки или аналогичные
приспособления, удерживающие одежду, могут скользить вдоль телескопически выдвинутой трубки и, таким
образом, располагаться на некотором расстоянии друг от друга, свободно проходя по указанному опорному
кронштейну на внешнем конце внешней трубки. Таким образом, если на такой направляющей было
подвешено несколько предметов одежды, их можно было разделить, когда направляющая телескопически
выдвинута, путем скольжения на достаточную величину, чтобы правильно различить или осмотреть
необходимые предметы одежды, и любой конкретный предмет одежды, когда предметы были разделены
таким образом, можно было легко снять, не рискуя нарушить порядок соседних предметов одежды,
находящихся на других направляющих вешалках. Такая конструкция вполне удовлетворительна, особенно в
тех случаях, когда направляющие, сконструированные таким образом, отходят, например, под прямым углом
от задней стенки шкафа, так что их можно удобно телескопически выдвигать. Однако бывают ситуации, когда
было бы удобно установить направляющие параллельно, например, задней стенке шкафа, и тогда, если
Соседние файлы в папке патенты