Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1847
.pdf
заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Целью настоящего изобретения является создание простого и легко
регулируемого устройства, с помощью которого газообразные и испарительные продукты, содержащиеся в
битуминозных материалах, особенно в таких, которые содержат большой процент золы, например, сланец,
могут быть удалены и извлечены наиболее выгодным способом. Изобретение относится к устройству, в
котором материалы подаются через реторту в печь, снабженную механическими средствами для удаления
золы, а остаток кокса используется для производства тепла для дальнейшей перегонки, генерации пара и
тому подобного, причем перегонка осуществляется путем подачи пара или инертных газов, нагреваемых
продуктами сгорания.
Согласно изобретению, множество ретортов расположены рядами или группами над перегородками, которые
разделяют пространство печи под ними на ячейки или камеры. Изобретение также включает в себя различные
конструктивные особенности, разработанные с целью обеспечения простоты контроля процесса горения;
обеспечения равномерного распределения воздуха и пара, необходимых для горения, по слою кокса;
снижения давления в слое кокса за счет материала в реторте; и обеспечения возможности получения
продукции высокой стоимости. Он получил это, используя очень простые средства. На фиг. 1 прилагаемых
чертежей представлен частичный вид устройства, частично в продольном разрезе и частично в проекции, на
фиг. 2 — поперечный разрез по линиям. На рис. 1 показан фрагмент (а) и на рис. 4 — вид, демонстрирующий
измененную деталь рис. 1. На рис. 5 представлен вид модифицированной компоновки, частично в проекции,
частично в разрезе. Рис. 6. На рис. 6 показана та же конструкция частично в проекции и частично в разрезе.
На рис. 7 представлен продольный разрез другой модификации, а на рис. 8 — поперечный разрез по линиям
А Ȧ и В-В на рис. 7.
На фиг. 9–12 показаны модификации различных элементов изобретения. Реторты 15 на рис. 1 получают
материалы из бункеров 14 и снабжены одной или несколькими трубами 20 и 40 (рис. 4) для отвода
конденсируемых углеводородов и газообразных продуктов, образующихся в процессе дистилляции, а также
пара и инертных газов, вводимых в процессе дистилляции. Предусмотрены трубопроводы для подачи пара
или инертного газа. На рис. 1 показана такая труба 41, установленная в стенке реторты. Под входной трубой
41 может быть расположена еще одна отводящая труба 42, либо в середине реторты, как показано на рис. 4,
либо в стенке реторты, как показано на рис. 1. В верхней части реторты может быть предусмотрена выходная
труба 43 для отвода паров, образующихся в этой части. Эти пары, которые могут быть перегреты,
направляются в другую подходящую часть реторты или в камеры сгорания 5, расположенные под ней.
Камеры 5 расположены по разные стороны перегородки 4, под которой находится решетка, образованная
подвижными огнеупорными прутьями 9 или подобными им.
Под этими перекладинами расположен бункер для золы 44, в который через входные отверстия 50 подается
воздух. Шесть пароотводных отверстий расположены над колосниковой решеткой. Над камерой сгорания в
камерах 5 могут располагаться воздухозаборники для вторичного воздуха. Последние входы могут! должны
быть соединены с воздухозаборниками под решеткой таким образом, чтобы включаться в работу
попеременно с последними. В данном случае пар поступает преимущественно в период, когда воздух
поступает над зоной сгорания. Камеры сгорания 5 сообщаются с дымоходом 45, окружающим реторты. Может
быть предусмотрена еще одна дымоходная система 46, которая ведет из камер сгорания в другие части
конструкции печи или в точку за ее пределами и которая содержит парогенераторы или другое оборудование,
позволяющее использовать тепло, выделяемое при сжигании коксового остатка. Перегреватели могут
располагаться в соответствующей части топочного пространства или в дымоходах, отводящих продукты
сгорания. Верхняя часть стенки 4 выполнена из полого вала или стержня 7, который может охлаждаться
водой, паром или воздухом.
Может быть предусмотрено средство для качания вала, обеспечивающее равномерное перемещение
материалов через печь. Как показано на рис. 1 и 2, реторты, которые могут быть заменены прямоугольными
реторными камерами, расположены рядами над двумя камерами 5 для сжигания остатка после дистилляции.
Несколько таких печей могут быть объединены в одну конструкцию. Битуминозные материалы, такие как
уголь, сланец и тому подобное, загружаются в бункеры 14, в которых они подвергаются процессу сушки. Пары,
если таковые имеются, отводятся через трубу 43 и направляются в другую подходящую часть реторты или в
камеру сгорания. Из бункера 14 битумное вещество попадает в реторту 15, где подвергается процессу
дистилляции, необходимое для которого тепло получают, во-первых, от стенок реторты, а во-вторых, от пара
и инертных газов или их смеси, подаваемых в нижние части реторты. Конденсируемые углеводороды и
газообразные продукты, удаляемые в процессе дистилляции, по трубам 21 и 22 поступают в охладители,
скрубберы или другие очистные устройства, где обычным способом происходит извлечение перегонного газа
нефти, серы, аммиака и тому подобного.
Эти продукты отводятся из ретортов либо только по трубам 20, либо по ним, а также по трубам 40 и 42 на
разных высотах. Остаток кокса, остающийся после перегонки, поступает из ретортов в камеры сгорания 5, где
он сжигается путем подачи снизу воздуха и, при необходимости, пара. Продукты сгорания отводятся либо
только вокруг ретортов, либо также через дымоходы или помещения, в которых расположены парогенераторы
или пароперегреватели, и, наконец, попадают в дымовую трубу 47. Зола непрерывно проходит через
подвижную колосниковую решетку 9, благодаря чему скорость движения материалов по печи может
регулироваться. Воздух для сгорания подается снизу колосниковой решетки, а некоторое количество пара
поступает немного выше решетки. В качестве вторичного метода, при необходимости, можно подавать воздух
над слоем кокса. На фиг. 5 и 6 продольные стенки 1 и поперечные стенки 2 образуют цельную конструкцию
печи, заключенную в каркас.
Средняя стенка 1 и поперечные стенки разделяют печь на необходимое количество секций, которые
соответствующим образом футерованы огнеупорным материалом. В нижней части печи, помимо перегородок
4, имеется ряд стенок 3, которые соответствующим образом изготовлены из огнеупорного материала и
которые вместе с перегородками 4 разделяют эту часть на камеры или ячейки 5, предназначенные для
сжигания кокса. В нижней части камеры сгорания предусмотрены 6 пароотводящих отверстий. В этом случае
головка перегородки 4 также может состоять из вала или стержня с воздушным или водяным охлаждением,
который также может быть приспособлен для колебаний. Под каждой камерой предусмотрено зольниковое
пространство 8. Под зольным пространством расположено дно, образованное роликами 9, которые съемно
размещены в раме в нижней части конструкции печи. Зубья роликов могут иметь крючкообразную форму и
могут быть сформированы на кольцах, навинченных на вал, что позволяет разбирать и заменять их.
Перемещение роликов 9 может осуществляться посредством возвратно-поступательной системы стержней,
которая воздействует на ролики с помощью рычагов 10 и храповых приводов.
Под роликами 9 расположен бункер для приема золы. Верхняя часть этого бункера состоит из откидных
желобов 11, которые могут быть подняты вверх к раме под роликами 9 для закрытия шахты. В нижней части
бункера находится конвейер 12, в данном случае — бесконечная лента, общая для всей печи. Зольный бункер
расположен вместе с конвейером в канале 13, который может быть отсоединен от атмосферы с помощью
соответствующих заслонок. Воздух для сгорания подается в канал 13 и оттуда проходит вверх между
зубчатыми роликами 9. Несколько ретортических труб 15 отходят от желоба или бункера 14. Бункеры
удерживаются в раме 16, которая снабжена крюками 17, с помощью которых ее можно поднимать вместе с
бункерами и извлекать из печи. Ретортовые трубы 15 каждого бункера, в данном случае 4, соединены с
бункером посредством воронок 18. Каждая ретортическая труба 15 может состоять из нескольких съемных
частей.
Трубы 15 и воронки 18 легко отсоединяются и извлекаются при необходимости ремонта или замены. К трубам
реторты 15 подсоединен ряд зигзагообразных труб 19, которые открываются в последнюю на разных уровнях.
Трубы 19 предназначены для образования пароперегревателей для пара, инертных газов или их смеси. В
каждой реторте одна или несколько концентрически расположенных труб 20 опущены на определенную
глубину для отвода паров или газов, удаляемых в процессе дистилляции. Трубы 20 соединены с
коллекторными трубами 21 и 22, которые ведут к конденсатору. В верхней части печи, над стенками 3 и между
реторными трубами 15, расположены нагревательные элементы 23 для генерации пара, а также для нагрева
и перегрева газов и паров. Нагревательные элементы могут быть соединены между собой и подключены к
общему паросборнику 25, от которого отходит труба, ведущая к пароперегревателям 19. В качестве
альтернативы элементы 23 могут быть соединены таким образом, что каждая ретортическая труба или группа
труб имеет свой собственный парогенератор или нагреватель инертного газа. 24 на рис. 6 обозначает
указатель уровня воды, общий для всех нагревательных элементов.
Элементы 23 соединены с боковыми стенками конструкции печи посредством рамы, которая после
отсоединения некоторых трубных соединений может быть выдвинута вбок через дверцу 26 (рис. 5) для
замены и ремонта. Из пространства, образованного между реторными трубами 15, перегородками 3 и
элементами 23, через верхнюю часть конструкции печи отводится выпускная труба 27 к накопительным
дымоходам 28, откуда газы поступают в дымовую трубу. На рисунках 7 и 8 показана несколько измененная
конструкция. Нижняя часть печи оборудована перегородками 4, при этом стенки 3 отсутствуют. Трубы
пароперегревателя 19, а также парогенераторы и нагревательный элемент 23 расположены в рядах труб 15а
или плоских камер 29, между которыми проходят материалы для дистилляции. Трубы 20 расположены в зоне
дистилляции между трубами или группами труб, либо между камерами 29. Внутренние поверхности труб 15а
или камер 29 сообщаются с трубами 27 для отвода продуктов сгорания.
В данном случае каждый парогенератор 23 взаимодействует с определенной группой труб 15а или камер 29.
В остальном схема аналогична уже описанной. На рис. 9 показана модифицированная схема подачи пара в
трубы реторты: пар или газ подается из трубы пароперегревателя 19 в трубу реторты 15 через двухстенный
участок трубы 30. Пунктирными линиями показано, как можно расширить двухслойную часть. Отверстия или
щели в стенке позволяют перегретому пару или газу поступать в реторту на разных уровнях. На рисунках 10 и
11 перегретый пар или газ подается в реторную трубу 15 снизу. На рис. 10 показан пароперегреватель 19,
расположенный в перегородке 4, а на рис. 11 — в стенке 3, откуда трубопроводы ведут к нижней части
реторты 31. На рис. 12 показано модифицированное устройство для выгрузки золы. Наклонные желоба 32,
приспособленные для колебания или регулировки вокруг валов, расположены по обе стороны от двух
зубчатых роликов 9. Желоба могут быть прикреплены к раме печи с помощью болтов 33.
Описанные выше конструкции приведены лишь в качестве примера, и в рамках изобретения могут быть
разработаны и другие варианты. Отдельные детали различных конструкций можно заменять другими, и
многие детали можно модифицировать. Например, может варьироваться количество ретортов и их
группировка, а также расположение нагревательных элементов. Перегородки между камерами сгорания могут
быть расположены любым подходящим образом. Под роликами 9 могут быть предусмотрены бункеры для
сбора золы, причем для каждой камеры или группы таких камер используется один бункер. Для
регулирования работы печи предусмотрены соответствующие заслонки. При необходимости верхние торцы
ретортов могут быть снабжены крышками. Печь может работать в различных режимах. перед перегонкой с
использованием газов, полученных из кокса. Полученные в результате дистилляции постоянные газы после
соответствующей очистки могут быть нагреты в элементах 23 и введены в реторты, где они циркулируют в
умеренно горячих зонах.
Для обработки в печи материалы предпочтительно измельчать до мелких частиц. что касается того, каким
образом это должно быть выполнено, я заявляю, что -то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204068.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204068&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204068A
[]
Усовершенствования в области электроизоляции и связанные с ней аспекты. Мы, Уильям Артур Пауэлл,
состоит в замене тканого Слои, охватывающие или изолирующие электрические проводники, заменяющие
хлопок, джут, коноплю, лен и тому подобные материалы, используемые в настоящее время в качестве
изоляции, и предотвращающие утечку электрической энергии из проводников, по которым протекает
электрический ток, там, где необходима изоляция. Для формирования основы теплоизоляции, пропитанной
другими материалами, такими как битум, лак, дирижеров. Применимо к кабелям, проводам и проводникам из
любых материалов, проложенным под землей, под водой или в воздухе, в любых климатических условиях, и
способно противостоять воздействию насекомых, гниению, а также перепадам температуры, и используется
при производстве всех видов электрооборудования и приборов, где необходима изоляция.
Усовершенствования в области электроизоляции и связанные с ней аспекты. Я, гражданин страны,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, который будет
подробно описан и установлен в следующем заявлении: Изделие состоит из тонких стеклянных нитей,
скрученных, сплетенных или намотанных на электрический проводник, и служит изоляцией, что имеет явные
преимущества перед существующими в настоящее время изоляционными материалами при применении
следующим или любым другим методом по следующим причинам.
ПРЕИМУЩЕСТВА. (1) Выдерживает чрезмерный нагрев, что позволяет электрической машине, проводники
которой изолированы, как указано выше, выдерживать очень большую перегрузку без опасности обугливания
изоляции.
(2)
Не подвержен разрушению вредителями и гниению.
(3)
Не впитывает влагу и негигроскопичен, что является постоянной причиной выхода из строя используемой в
настоящее время теплоизоляции. Способ нанесения стекловолокна методом центрифугирования или
ткачества на электрические проводники. Применительно к проволоке или кабелям, протягиваемым через
специальную машину, несколько катушек (на которые намотано стекловолокно в виде нитей любой длины и
количества по мере необходимости) вращаются с фиксированным радиусом вокруг проволоки или кабеля, при
этом каждая катушка вращается вокруг своей оси, оставляя «завершающий» конец стекловолокна,
прикрепленный к указанной проволоке или кабелю, образуя один слой стекловолокна. Аналогичный набор
катушек, расположенных рядом с первым набором, может с помощью подходящего устройства вращаться
вокруг проволоки или кабеля в противоположном направлении, образуя таким образом второй слой
стекловолокна. Путем модификации этих устройств и увеличения скорости когерентности любой толщины
центрифугированного стекла («ложь, наложенная на проводники». В качестве альтернативы стакан можно
вращать непосредственно на... машина. Изменяя плоскость вращения катушек, на которых подается
выдувное стекло, можно получить
образуется при наслаивании проводников на стекловолокно, полученное методом центрифугирования. После
выхода из машины проводник, покрытый стекловолокном, пропускают через ванну для погружения или
покрывают жидким лаком или составом, который, заполняя промежутки между волокнами стекловолокна на
проводнике, действует как герметизирующая среда, предотвращающая окисление проводника воздухом или
влагой, а также как среда, предотвращающая истирание волокон стекловолокна при изгибе или воздействии
давления на проводник. Полученное методом центрифугирования стекло также может наноситься на
проводники в виде ленты, а также покрываться лаком путем погружения, распыления или пропитки, как
описано выше. Проводник, покрытый теперь нетканым стеклом, пропускают через печь для отжига, которая,
помимо сушки лака, также уменьшает вероятность растрескивания стеклянных нитей. Помимо нанесения
стеклянных нитей на проводники вышеуказанными методами, в определенных условиях может потребоваться
дополнительное бронирование или защита. или проволока и тому подобное могут быть применены обычными
методами без повреждения
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
отклоняем то, что мы предлагаем.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204069.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204069&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204069A
[]
Усовершенствования в газовых счетчиках. Мы, Томас Фокс, 7, Пелхэм Гроув, Представители города
Ливерпуль, имеющие британское гражданство, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованию газовых счетчиков мокрого типа,
и, в частности, к конструкции и монтажу вращающегося барабана в указанных счетчиках. Согласно
настоящему изобретению, барабан выполнен из множества перекрывающихся отсеков, имеющих входные
отверстия с одной стороны барабана и выходные отверстия с другой стороны, и имеющих такую длину, что
при вращении барабана одно из указанных отверстий любого отсека, содержащего газ, всегда частично
свободно от воды в счетчике. Кроме того, благодаря данному изобретению барабан снабжен специальными
подшипниками и средствами для его крепления к корпусу счетчика. На половине периферии отверстие для
каждого отсека расположено на передней поверхности барабана и плавно переходит на заднюю поверхность
барабана. Следующий отсек, расположенный в направлении, противоположном направлению вращения,
имеет входное отверстие, смещенное назад на 90°, и первый отсек проходит позади второго, а его наружное
отверстие находится в точке на задней поверхности барабана, предшествующей началу следующего
соседнего отсека на передней поверхности.
Эти отсеки изогнуты внутрь таким образом, что в центре образуется кольцевое отверстие, а с передней и
задней стороны отсеков соединены поперечные перекладины, к которым припаяна латунная или аналогичная
трубка. Эта труба предназначена для установки шпинделя барабана, который удобно поддерживается с
переднего и заднего концов соответствующими подшипниками. Предпочтительный тип подшипника описан в
нашей заявке № 8002/22, находящейся на рассмотрении, и включает в себя на переднем конце
диаметральную опору, закрепленную на цилиндрическом корпусе счетчика, имеющем цилиндрическое
отверстие для размещения шпинделя, и подшипник, закрепленный на трубе, соединяющей выходную сторону
барабана с газо- и водовыпускными трубами, и который ввинчивается в заднюю часть счетчика. Барабан
крепится к шпинделю с помощью шплинта, проходящего через трубку и шпиндель. Видно, что при
необходимости замены шпинделя барабана это легко осуществить, вытащив шплинт, когда шпиндель можно
будет извлечь.
сам барабан. Таким образом, вся пайка выполняется через трубу, ведущую к газо- и водовыпускным трубам,
проходит труба, закрепленная на задней части барабана и выступающая вверх над уровнем воды. Отверстия
каждого отсека простираются от центрального проема к периферии, и из-за резкого изгиба отсека,
непосредственно следующего за отдельными отсеками, эти отверстия имеют значительные размеры. Таким
образом, было установлено, что вышеупомянутый барабан, несмотря на свои размеры, способен пропускать
вдвое больше газа, чем барабаны, сконструированные ранее, при этом барабан движется с большей
скоростью, превращая счетчик в счетчик большой емкости. Дополнительным преимуществом конструкции и
способа крепления шпинделя барабана, помимо скорости замены, является то, что в каждом случае
благодаря неподвижной трубке крепление будет центрированным, и не потребуется повторная балансировка
барабана, поскольку новый шпиндель будет установлен точно в том же положении, что и старый.
Подшипник задней части шпинделя барабана крепится к трубе, соединяющей заднюю часть барабана с газо-
и водопроводными трубами, с помощью гайки, проходящей внутрь, и поэтому может быть легко заменен.
Усовершенствования в газовых счетчиках. Мы, Томас Фокс, 7, Пелхэм Гроув, Компания Meadowcroft,
расположенная по адресу Eaton Road, West Derby, Liverpool, обе компании являются британскими гражданами
и настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Данное изобретение относится к
усовершенствованиям газовых счетчиков мокрого типа, и в частности к конструкции и установке
вращающегося барабана в указанных счетчиках». Данное изобретение также относится к типу барабана,
образованного несколькими перекрывающимися отсеками, имеющими отверстия спереди и сзади для
обеспечения обеспечить наличие барабана, вместимость которого для пропуска газа увеличена при любом
заданном размере. Было предложено увеличить поверхности, торцевые поверхности, образующие переднюю
и заднюю грани барабана, расположены практически перпендикулярно оси, что увеличивает вместимость
каждой камеры.
Согласно настоящему изобретению, в барабане с перекрывающимися отсеками, имеющими входные
отверстия с одной стороны барабана и выходные отверстия с другой, и образованными множеством полос,
каждая из которых образует часть передней и задней поверхностей и соединена наклонной частью концов
полос, образующих с соседними полосами радиальные отверстия, простирающиеся от центра к периферии,
причем отверстия имеют практически постоянную конусность от максимума на периферии к центру. В
результате, благодаря наклону поверхностей и их относительному положению, достигается увеличение
скорости вращения барабана. Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых: - Фиг. 1 представляет собой вид сверху на барабан. На рис. 2 представлен вид спереди. На рис. 3
показан барабан в том виде, в котором он будет выглядеть в разложенном виде. На рис. 4 показан боковой
вид барабана, частично в разрезе. Барабан 1 представляет собой цилиндрический корпус, состоящий из ряда
отсеков, например, четырех, как показано на чертежах.
На передней поверхности барабана расположены отверстия 2 — по одному для каждого отсека, и указанные
отсеки продолжаются по криволинейной линии до задней части барабана, где еще одно отверстие 3
обеспечивает выход газа. Барабан состоит из периферийной металлической полосы и четырех
дополнительных полос, как показано более подробно на рис. 3. Из этого рисунка видно, что Взаимодействуя с
осью барабана, часть a образует часть задней поверхности барабана. Аналогично, каждая другая полоса ~
наклонная часть и задняя часть. Таким образом, будет видно, что каждый отсек, например, отсек отверстие 2
на передней грани и отверстие 3 на задней грани. Как показано на рис. 4, эти отверстия имеют значительную
ширину по периферии барабана из-за относительного наклона поверхностей соседних полос, но отверстия
вдоль оси барабана значительно сужаются. Однако наличие этого радиального отверстия позволяет
значительно увеличить скорость вращения барабана.
На задней поверхности барабана расположена выпуклая крышка 4 с центральным отверстием 5, через
которое проходит труба 6, ведущая к газо- и водопроводным трубам (не показаны), при этом труба 6
закреплена на задней части счетчика и выступает вверх над уровнем воды, как показано на рисунке.
Отверстия для последующих отсеков смещены в направлении, противоположном направлению вращения, на
90°, при этом отсек a проходит позади отсека b, а отсек b — позади отсека c и так далее, причем
периферийная длина каждого отсека составляет чуть более половины окружности барабана, так что когда
одно отверстие отсека находится выше уровня воды, другое отверстие находится ниже уровня воды. Отсеки
изогнуты внутрь, как показано на рисунке 7, образуя кольцевое отверстие 8 в центре барабана 1. Поперечные
элементы 9 соединены спереди и сзади с расположенными по диаметру противоположными отсеками, а к
поперечным элементам 9 припаяна латунная или аналогичная трубка 10.
Трубка 10 предназначена для размещения шпинделя барабана 11, который поддерживается с переднего и
заднего концов, как описано в нашей заявке 8002/22, находящейся на рассмотрении. Трубка 10 интегрирована
со шпинделем 11 посредством разрезного штифта 12, проходящего через трубку в шпинделе, так что при
необходимости замены шпинделя барабана или демонтажа барабана это легко осуществляется путем
извлечения разрезного штифта, что позволяет избежать необходимости пайки, которая до сих пор была
обычной, и обеспечивает точную повторную установку барабана в соответствующие подшипники. Отверстия 2
и 3 каждого отсека простираются радиально от центрального отверстия 8 к периферии панели 1, и благодаря
кривизне контура непосредственно предшествующего отсека эти отверстия 2 и 3 имеют значительные
размеры, что позволяет газу быстро поступать в отсеки. Было установлено, что барабан вышеуказанной
конструкции способен пропускать вдвое больше газа, чем барабаны предыдущих конструкций того же
размера, тем самым превращая счетчик в счетчик большей вместимости.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
нам известна показанная на рисунке конструкция.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204070.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204070&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204070A
[]
Усовершенствования в конструкции и отношении орудийных установок для самолетов и аналогичных
быстроходных платформ. Я, Фредерик Уильям Скарфф, майор в отставке, Королевские ВВС, 18,
Сент-Чарльз-сквер, Северный Кенсингтон, Лондон, Западный 10, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: при установке орудий на
самолетах и подобных быстро движущихся платформах воздействие давления ветра на орудия изменяется
от минимального, когда орудия направлены строго вперед и назад, до максимального, когда орудия
направлены вбок. Было установлено, особенно в отношении современных самолетов, что при скорости
полета, скажем, 100 миль в час, стрелку приходится прилагать значительные усилия, чтобы повернуть орудие
или орудия против ветра, и, кроме того, когда орудия наводятся с носа на корму, ветер стремится развернуть
орудия в крайнее кормовое положение. Целью настоящего изобретения является создание средств,
позволяющих полностью или в значительной степени нивелировать воздействие давления ветра на орудия в
той мере, в какой это касается усилия, которое должен прилагать наводчик для поворота орудия.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю средства на креплении орудия или орудий,
характеризующиеся тормозящим эффектом или приложением вращающего момента, по существу равного, но
направленного в противоположную сторону вращающему усилию, вызванному давлением ветра, причем этот
тормозящий эффект или вращающий момент равен нулю, когда орудия направлены строго вперед или назад,
и постепенно увеличивается до максимума по мере поворота орудий из переднего положения на корму, а
затем снова уменьшается до нуля по мере перемещения орудий из кормового положения в переднее.
Компенсация воздействия ветрового давления может обеспечиваться колесным или роликовым механизмом
под действием пружины или пружин, работающим совместно с наклонной траекторией. Далее будет описано
применение изобретения к хорошо известной кольцевой конструкции крепления авиационной пушки. В данной
конструкции предусмотрено неподвижное кольцо, а также кольцо, способное вращаться относительно
неподвижного кольца, которое служит опорой для одного или нескольких орудий. На одном из колец, скажем,
на неподвижном, предусмотрено несколько наклонных поверхностей или дорожек, а на другом кольце
установлено несколько роликов, которые с помощью пружин или аналогичных механизмов удерживаются в
зацеплении с одной из наклонных поверхностей и расположены таким образом, что любая нагрузка на
пружины стремится посредством наклонной поверхности создавать вращательное движение, приблизительно
равное и противоположное по направлению движению, вызванному воздействием давления ветра на орудие
или орудия.
В одном из удобных вариантов исполнения элемент рамы крепится, например, к вращающемуся кольцу, и
этот элемент несет две расположенные на некотором расстоянии друг от друга пары рычагов, причем
элементы каждой пары вращаются вокруг одной и той же оси, и каждый элемент пары снабжен роликом,
перемещающимся по указанной наклонной поверхности. Коромысла соединены пружинами натяжения или
сжатия, расположенными таким образом, что ролики, находясь на наклонной поверхности, всегда оказывают
усилие, стремящееся вращать кольцо в направлении, противоположном направлению, обусловленному
давлением ветра. Описанное выше устройство является Диаметр опоры для орудий, а также элемент,
несущий коромысла, могут быть удобно снабжены роликами для зацепления и перемещения по другому
кольцу. Болт, соединяющий элемент, несущий рычаги управления, с его кольцом, может иметь небольшой
радиальный люфт, например, путем размещения его в радиальном пазу в кольце. Наклонные поверхности
расположены таким образом, что смещение роликов минимально, когда орудия находятся вблизи носового и
кормового положений, а когда орудия находятся вблизи кормового положения, смещение роликов
максимально.
Для этого поверхность, с которой контактируют ролики, делается концентричной с кольцами, когда орудия
направлены вперед и назад, и наклонной для других положений орудий, причем концентрическая
поверхность, соответствующая орудиям в кормовом положении, имеет больший радиус, чем концентрическая
поверхность, соответствующая орудиям в переднем положении. Благодаря такой конструкции, при повороте
орудий из переднего положения в заднее, ролики скользят по наклонной поверхности, а при повороте орудий
против давления ветра, ролики движутся вниз по наклонной поверхности. Разумеется, для разных скоростей
воздушного потока машин потребуется разный угол наклона поверхности или разная жесткость пружин.
Усовершенствования в конструкции и отношении орудийных установок для самолетов и аналогичных
быстроходных платформ. Я, Фредерик Уильям Скарфф, майор в отставке, Королевские ВВС, 18,
Сент-Чарльз-сквер, Северный Кенсингтон, Лондон, Западный 10, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые должны быть
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — При установке орудий на самолеты и подобные
быстро движущиеся платформы воздействие давления ветра на орудия изменяется от минимального, когда
орудия направлены строго вперед и назад, до максимального, когда орудия направлены на борт.
Было установлено, особенно в отношении современных самолетов, что при скорости полета, скажем, 100
миль в час, стрелку приходится прилагать значительные усилия, чтобы повернуть орудие или орудия —
против ветра, и, кроме того, когда орудия наводятся с переднего положения на боковое, ветер стремится
развернуть орудия в заднее положение. В известных орудийных установках воздействие давления ветра на
орудия полностью или в значительной степени компенсируется, в той мере, в какой это касается усилия,
которое должен прилагать наводчик для поворота, с помощью пружины, соединенной одним концом с
нетренируемой частью установки, а другим концом с тренируемой частью. Согласно настоящему
изобретению, усовершенствованное средство включает устройство, содержащее перемещаемую пружину или
эквивалентный механизм на одной части крепления и одну или несколько наклонных поверхностей на другой
части крепления, так что во время вращения крепления указанные наклонные поверхности работают
совместно с указанным устройством для достижения балансирующего эффекта, упомянутого выше.
Таким образом, при наведении орудия на монтировку указанные наклонные поверхности воздействуют на
пружину или эквивалентный механизм, управляя их смещением, что приводит к накоплению или
высвобождению энергии по мере необходимости для создания тормозящего эффекта или равного и
противоположного по направлению вращающего момента, равного давлению ветра, действующему на орудие
или орудия и монтировку. Прилагаемые чертежи иллюстрируют конструктивные варианты изобретения. На
рисунке 1 представлен вид сверху в разрезе установки авиационного орудия в комплекте с оборудованием в
соответствии с настоящим изобретением. На этом рисунке показано, как орудие направлено на луч,
вращающийся по часовой стрелке из переднего положения. Рисунки 2 и 3 представляют собой,
соответственно, частично план в разрезе и частично разрез в проекции аппарата, выполненные в большем
масштабе. Рисунок 4 представляет собой вертикальное сечение по линии A A рисунка 2. На рисунке 5
представлен план альтернативного варианта, а на рисунках 6 и 7 — вид спереди и план еще одного
альтернативного варианта соответственно. Обращаясь к рисункам 1–4: 1 — кольцо, закрепленное на
фюзеляже или другой подходящей части самолета или другой быстро движущейся платформе; 2 —
вращающееся кольцо; 3 — рычаг подъема, шарнирно соединенный с кольцом 2; и 4 — пушка, установленная
на рычаге подъема.
Разумеется, очевидно, что на подъемном рычаге может быть установлено более одного орудия.
Взаимозаменяемой с неподвижным кольцом или закрепленной на нем, либо соответствующим образом
установленной вокруг него, является эксцентриковая, наклонная или кулачковидная направляющая 5,
расположенная таким образом, что ее максимальное и минимальное смещения относительно центра
крепления соответствуют продольной оси летательного аппарата, причем минимальное смещение
приходится на передний конец. На рисунке 1 0 — центр крепления, а P — центр эксцентриковой
направляющей 5. На вращающемся кольце закреплена опорная пластина или рама 6, перед которой
расположена обычная мягкая спинка 7 для стрелка. На каждом конце пластины 6 шарнирно закреплен вал 8,
несущий коромысло или составной рычаг, обозначенный номерами 9, 10. Каждый элемент 9 снабжен
выступающим штифтом 11, а между двумя штифтами установлена пружина сжатия 12. Для удержания
пружины 12 на месте она установлена на трубке 13 с прорезями, как показано на рисунке 14; каждая из них
стремится скользить по вышеупомянутым штифтам 11 и позволяет штифтам относительно перемещаться
внутри прорезей, при этом штифты имеют фланцы, как показано на рисунке 15, образуя корпуса для концов
пружины.
Каждый элемент 10 снабжен на своем конце роликом 16, который может удобно перемещаться по шариковой
или роликовой направляющей, и каждый ролик входит в зацепление с внутренней стороной направляющей a.
Для предотвращения наклона или смещения пластины 6 вместе с соответствующей шестерней на пластине 6
установлены направляющие ролики 17, которые перемещаются по концентрической части неподвижного
кольца. Для облегчения сборки пружины 12 и направляющей трубки 13 с другой частью шестерни,
направляющая трубка снабжена парой пазов 18 на каждом конце, и после того, как пружина 12 установлена на
трубку, в каждую пару пазов вставляется U-образный зажим 19 для фиксации. пружина на трубке и под
давлением между зажимами. Затем трубка устанавливается с помощью пазов 14 на штифты 11, после чего
крепление поворачивается до тех пор, пока штифты 11 не войдут в зацепление с выступающими концами
пружины 12, чтобы дополнительно сжать пружину и тем самым позволить извлечь зажимы 19. Кроме того,
вставив зажимы 19 в указанные пазы 18 и повернув крепление до тех пор, пока пружина 12 не упрется в
зажимы, можно легко снять пружину и направляющую трубку либо для замены на пружину другой силы, либо
для проведения любых необходимых ремонтных работ.
Как видно, при перемещении роликов 16 к центру крепления элементы 10 вращаются, поворачивая элементы
9 и сближая штифты 11, тем самым увеличивая нагрузку на пружину 12. Из рисунка 1 видно, что при повороте
орудия или орудий из переднего положения к балке ролики 16 стремятся сместиться к центру, тем самым
увеличивая нагрузку на пружину 12. Поэтому, когда крепление поворачивается так, что орудие или орудия
испытывают давление ветра и, следовательно, стремятся «развернуться назад», пружина фактически
принимает на себя давление на орудия за счет увеличения нагрузки, создавая таким образом равную и
противоположную по направлению восстанавливающую силу. Также, наоборот, будет видно, что зарядка
пружины 12 «способствует повороту орудия или орудий против давления ветра». Обращаясь теперь к рисунку
5, наклонная дорожка 20 расположена снаружи неподвижного кольца 1, а на вращающемся кольце 2
закреплена опорная пластина 21, на каждом конце которой находится пара рычагов, пронумерованных
каждая пара находится в одном центре. Два элемента 22 соединены поперечно пружиной 24, а два элемента
22а аналогично соединены поперечно пружиной 25. Каждый элемент 23, 23а снабжен роликом 26 на своем
конце для движения по направляющей 20. Для обеспечения определенного люфта крепежный болт 27 от
пластины 21 проходит через удлиненное отверстие 28 во вращающемся кольце, а для предотвращения
перекоса на пластине 21 предусмотрены направляющие ролики 29, которые движутся по внутренней стороне
неподвижного кольца. В этом случае будет замечено, что смещение роликов 26 от центра кольца увеличивает
натяжение пружин 24, 25, поэтому направляющая устроена таким образом, что по мере перемещения орудий
вперед к борту, испытывая давление ветра, стремящегося повернуть орудие или орудия назад, смещение
роликов от центра кольца увеличивается, нагружая пружины и создавая противодействующее усилие. Кроме
того, при повороте орудия или орудий против ветра, когда они начинают отклоняться назад, ролики под
действием натяжения пружин движутся по наклонной траектории, помогая тем самым наводчику
поворачивать установку с орудием или орудиями против ветра.
Следует отметить, что направляющая 20 на рисунке 5 несколько отличается от направляющей 5 на рисунках
1-4, поскольку на ней предусмотрены две наклонные поверхности и две концентрические поверхности,
расположенные таким образом, что когда на опоре не требуется вращение или торможение, все четыре
ролика движутся по концентрической траектории. При необходимости торможения или поворота сначала
один, затем два, затем три, затем четыре ролика входят в зацепление с наклонной поверхностью, и таким
образом происходят последовательные перемещения, пока установка не будет повернута для наведения
орудия или орудий на балку, после чего все четыре ролика не будут смещены от центра установки.
Аналогичным образом при повороте монтировки орудия или орудий для наведения с борта на нос и корму,
сначала один, затем два, затем три, затем четыре ролика входят в зацепление с концентрическими участками
направляющей 20 по мере перемещения монтировки. Обращаясь теперь к рисункам 6 и 7, можно увидеть, что
наклонная дорожка, вместо того чтобы располагаться горизонтально вокруг неподвижного кольца,
расположена вертикально относительно него. 30 — это наклонная дорожка, 31 — ролики, движущиеся по ней
и поддерживаемые коромыслами 32, 33, которые шарнирно закреплены на кронштейнах 34, прикрепленных к
вращающемуся кольцу и соединенных крестовиной пружины 35.
Для предотвращения перекоса направляющий ролик 36 на вращающемся кольце входит в зацепление с
неподвижным кольцом. Для обеспечения возможности движения самолетов и других транспортных средств с
различной скоростью могут использоваться наклонные поверхности с разным углом наклона или,
предпочтительно, пружины различной жесткости, причем жесткость пружин регулируется в зависимости от
скорости полета. Например, на рисунках 1–4 может быть установлена дополнительная пружина или пружины,
например, с внутренней или внешней стороны трубчатой направляющей. Очевидно, что в конструкцию и
детальное расположение различных описанных выше частей могут быть внесены изменения, не выходящие
Соседние файлы в папке патенты