Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1838
.pdf
значительной степени оседают из сточных вод в иловый отсек 15 из-за бездействия сточных вод, поскольку
сточные воды не способны удерживать находящиеся в них органические вещества в течение этого периода
бездействия.
В ходе эксперимента было установлено, что примерно от 40% до 60% твердых частиц оседают и собираются
в отсеке для осадка на дне резервуара предварительной обработки. Накопившийся в этой камере осадок
перерабатывается обычным способом, и с интервалом в два-три месяца его можно сливать на подходящие
иловые площадки через устройство для отвода осадка 16 и высушивать. Когда в насосном отсеке накопится
достаточное количество сточных вод, достигшее уровня, указанного пунктирной линией А, поплавок 32
сработает и включит электрический выключатель 31, который запустит двигатели 33 и 37, приводящие в
действие насос и воздуходувку соответственно. Очевидно, что сточные воды будут поступать в насосный
отсек 18 через отверстие 19. Таким образом, после запуска насоса сточные воды будут перекачиваться по
трубопроводу 35 в аэрационную камеру, и одновременно воздуходувка будет подавать воздух под давлением
на перфорированные трубные решетки 22, который затем будет распространяться через сточные воды и
осадок в аэрационной камере.
Как уже было сказано ранее, этот воздух способствует окислению органических веществ, находящихся во
взвешенном состоянии в сточных водах, и усиливает рост бактерий, которые разрушают эти вещества.
Поскольку приблизительно от 40% до 60% твердых частиц уже осели из осадка и попали в отсек для осадка
15, то количество воздуха, которое необходимо подавать воздуходувке 37, пропорционально меньше, чем
потребовалось бы, если бы эта предварительная обработка осадка не проводилась. Сокращение количества
воздуха, необходимого для очистки каждого галлона сточных вод, неизбежно влияет на стоимость
эксплуатации очистных сооружений. Насос и воздуходувка продолжают работать до тех пор, пока количество
сточных вод в насосном отсеке 18 не достигнет уровня, указанного линией B, после чего поплавок 32
активирует выключатель, отключающий двигатели, приводящие в действие этот насос и воздуходувку.
Сточные воды, поступающие в аэрационный резервуар 20, в общем, следуют по направлению, указанному
стрелками, переливаются через боковую стенку и попадают в отстойник 26.
Оставшиеся твердые частицы затем оседают из сточных вод в иловый отсек 27, откуда их можно слить через
трубы 42 и 44. Оставшаяся часть сточных вод, напоминающая чистую воду и имеющая стабильный характер,
переливается через торцевую стенку отстойной камеры 25 и отводится через выпускную трубу 30. Для целей
«засеивания» сточных вод, содержащихся в аэрационной камере, предусмотрена ответвленная труба 43,
через которую может подаваться осадок из иловой камеры 27. Помимо экономии примерно 40–60% обычно
необходимого количества воздуха, вентилятор, подающий воздух, и насос, перекачивающий сточные воды,
могут поочередно отдыхать, что, следовательно, увеличивает срок их службы и требует меньше внимания и
технического обслуживания, чем при непрерывной работе этого двигателя. Экономия также достигается за
счет сокращения затрат на надзор, поскольку в периоды отдыха надзор не требуется, а в остальное время он
минимален.
Кроме того, биологические процессы будут продолжаться и в периоды отдыха, что, как правило, влияет на
упомянутую выше экономию воздуха. Очевидным изменением в описанной установке является
использование одного двигателя, который будет приводить в действие насос и воздуходувку. Кроме того, если
позволяет рельеф местности, резервуар для предварительной очистки может быть построен на такой высоте,
которая позволит откачивать из него сточные воды в аэрационную камеру, что устранит необходимость в
насосе и связанные с этим эксплуатационные расходы. В такой системе сброс сточных вод можно
регулировать с помощью водослива. Предварительная очистка сточных вод позволяет удалить значительную
часть взвешенных твердых частиц до того, как сточные воды поступят в аэрационную камеру, что
обеспечивает существенную экономию воздуха, необходимого для очистки этих сточных вод, на каждый
галлон. В рамках моего изобретения я предлагаю средства, которые автоматически обеспечивают работу
насоса и воздуходувки, прекращая их работу, когда необходимость в них отпадает.
Мое изобретение также предусматривает, что за счет уменьшения количества твердых частиц в резервуаре
предварительной очистки в аэрируемых сточных водах не будет содержаться более чем достаточного
количества твердых частиц для образования достаточного количества осадка для надлежащего заселения
аэрационного резервуара бактериями, следовательно, не будет накопления избыточного активного ила,
подлежащего утилизации. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203900.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203900&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203900A
[]
Усовершенствования в защитных экранах от проколов для использования в пневматических шинах. Я,
Альберт Манверс, подданный короля Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу: Гарлинг Роуд, 7,
Брондесбери, графство Мидлсекс, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
Данное изобретение, представляющее собой усовершенствование защитных экранов от проколов,
используемых в пневматических шинах, относится к защитным экранам от проколов, состоящим из множества
перекрывающихся металлических пластин, установленных на ленте или несущей конструкции и размещенных
между воздушной трубкой и защитным кожухом. Целью изобретения является усовершенствование таких
защитных экранов, предотвращающих их смещение относительно крышки и воздушной трубки, а также общее
улучшение их конструкции. Согласно данному изобретению, защитный экран, предотвращающий проколы,
включает в себя множество металлических пластин, каждая из которых изогнута в двух направлениях и имеет
один или несколько выступов со стороны, прилегающей к покрытию, — ленту или держатель из эластичного
материала шириной, превышающей ширину пластин, и гибкие шарниры для соединения пластин с лентой или
держателем, причем указанные пластины дополнительно имеют изгиб с одной стороны для приема
перекрывающегося края соседней пластины.
При реализации данного изобретения лента или держатель изготавливается из эластичного материала
шириной, превышающей ширину пластин; концы ленты или держателя соединены, образуя элемент, окружная
длина которого такова, что при размещении на воздушной трубке и надувании последней она растягивается и
стремится закрепиться на воздушной трубке. Металлические пластины изогнуты в двух направлениях, чтобы
соответствовать изгибам внутренней поверхности крышки. Каждая пластина шарнирно соединена с лентой
или креплением, причем шарнир представляет собой тонкий кусок кожи, прикрепленный к нижней стороне
пластины, а также к ленте или креплению; каждая пластина также имеет изгиб вдоль одной стороны, причем
шарнир соединен с изгибаемой стороной и изгибом таким образом, что перекрывающиеся пластины имеют
гладкую и непрерывную верхнюю поверхность. Каждая из пластин имеет один или несколько выступов на
своей верхней поверхности, которые, когда щит находится в нужном положении, входят в зацепление с
крышкой. Кроме того, каждая пластина имеет или может иметь одну или несколько гофрировок, параллельных
или поперечных плоскости «колеса».
Усовершенствования в защитных экранах от проколов для использования в пневматических шинах. Я,
Альберт Манверс, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Гарлинг Роуд, 7,
Брондесбери, графство Мидлсекс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение, представляющее собой усовершенствование защитных экранов от проколов для использования
в пневматических шинах, относится к защитным экранам от проколов, состоящим из множества
перекрывающихся металлических пластин, установленных на ленте или несущей конструкции и размещенных
между воздушной трубкой и крышкой. Целью изобретения является усовершенствование таких защитных
экранов, предотвращающих их смещение относительно крышки и воздушной трубки, а также общее
улучшение их конструкции. Согласно данному изобретению, защитный экран, предотвращающий проколы,
включает в себя множество металлических пластин, каждая из которых изогнута в двух направлениях и имеет
один или несколько выступов со стороны, прилегающей к покрытию, ленту или держатель из эластичного
материала шириной, превышающей ширину пластин, и гибкие шарниры для соединения пластин с лентой или
держателем, причем указанные пластины дополнительно имеют изгиб с одной стороны для приема
перекрывающего края соседней пластины.
Для того чтобы изобретение, характер и цели которого были изложены, было ясно и легко понято, далее
обратимся к прилагаемым чертежам, на которых фиг. 1 представляет собой перспективный вид,
иллюстрирующий применение защитного экрана от проколов к пневматической шине; фиг. 2 представляет
собой вид сверху защитного экрана от проколов; и фиг. 3 представляет собой боковой вид, часть которого
показана в разрезе. Лента или несущая конструкция 1 изготовлена из отрезка эластичного материала,
например, эластичной ленты, которая растягивается только в одном направлении и имеет ширину,
превышающую ширину пластин 2. Концы ленты или держателя 1 соединены вместе, образуя элемент,
окружная длина которого такова, что при размещении на воздушной трубке 3 и надувании последней она
растягивается и стремится закрепиться на воздушной трубке. Металлические пластины 2 изогнуты в двух
направлениях, соответствующих изгибам внутренней поверхности крышки. Каждая пластина 2 шарнирно
соединена с лентой или несущим элементом 1, причем шарнир образован тонким куском кожи 4,
прикрепленным, например, с помощью люверсов к нижней стороне пластины 2, а также к ленте или несущему
элементу 1, например, путем пришивания.
Каждая пластина также смещена вдоль одного края, как показано на рисунке 5, при этом шарнир 4 соединен с
смещенной стороной, и смещение выполнено таким образом, что перекрывающиеся пластины имеют
практически гладкую и непрерывную верхнюю поверхность. Каждая из пластин 2 имеет один или несколько
выступов G на своей верхней поверхности, которые, когда щит находится в нужном положении, входят в
зацепление с крышкой. Кроме того, каждая пластина имеет одну или несколько гофр 7 (показана только одна),
расположенных поперечно плоскости колеса. Вместо выступов 6, как показано на рисунке, может быть
использована гофрированная поверхность, простирающаяся параллельно плоскости колеса и от
выступающей части 5 до поперечной гофрированной поверхности 7, а также, возможно, за ее пределы.
Защитный экран располагается между воздушной трубкой и крышкой, и когда воздушная трубка не надута,
перекрывающийся край одной пластины плотно прилегает к выступу гофрированной части 5. При накачивании
воздушной трубки пластины смещаются относительно друг друга, так что между перекрывающимся краем
одной пластины и выступом колеблющейся части 5 образуется небольшое пространство.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты