Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1792
.pdf
5
[0044]
Для уменьшения трения между шпалами и рельсами между верхней частью шпал и нижней частью рельсов
можно установить подставки, или же можно использовать обычные домкраты для рельсов, как отдельно, так и
вместе с подставками.
В предпочтительной конструкции, показанной, в частности, на рисунках 2, 13, 14, 15 и 23,
[0045]
Каждая из этих опор имеет выемки или углубления, как показано на рисунке 66, образуя, по сути, зажимы,
которые надеваются на фланец рельса и несут ролик 67 105, установленный между расположенными на
некотором расстоянии боковыми стенками G8 и выступающий ниже корпуса опоры для зацепления с
поверхностью шпалы.
На изображении показана конструкция этих поддонов с клиньями 69 на их нижних 110 входных кромках,
благодаря чему их можно легко забить между основанием рельса и прилегающей поверхностью шпалы, если
это необходимо, и которые вместе с зажимами предотвращают наклон поддонов.
115
[0046]
Полозья, показанные на рисунке 23, модифицированы таким образом, что они снабжены винтовым болтом 70,
выступающим под углом в сторону шара направляющей и регулируемым таким образом, чтобы его головка
соприкасалась с нижней стороной шара (120).
Это выравнивает давление на рельс и, предотвращая наклон салазок, снимает часть нагрузки с зажимных
губок фланца рельса в точке 66.
_ 125
[0047]
В модифицированной форме изображения скольжения, представленного на рисунках 4, 8, 9 и 10, клиновидная
точка и крюк сохранены, как показано соответствующими ссылочными символами, но 130
[0048]
4
[0049]
202,967
[0050]
Ролик отсутствует, и вместо него на его нижней поверхности сформированы плоские ребра 71, уменьшающие
трение, и конус 71 на задней или контактирующей с ним поверхности.
[0051]
«В тех случаях, когда стяжки не слишком прочно закреплены, тяговый трос может быть напрямую соединен с
концом стяжки, как показано на рисунках 3 и 4.»
В таком случае может быть использована более простая форма стяжного крюка, состоящая из двух угловых
крюковых элементов 72, 73, имеющих телескопическое соединение на конце стяжки, как показано на 74, и
второй 15 из этих элементов имеет гнездо 75, в которое вставляется наконечник или головка 76 на конце
кабеля.
Трос, идущий от этой точки крепления вокруг угла другого элемента, служит для того, чтобы 20 соединить два
элемента в прочное зажимное соединение вокруг конца стяжки, которое становится более надежным
благодаря наличию одного или обоих крюковых элементов с зубцами 77, которые врезаются 2° в боковую
часть стяжки.
[0052]
Для облегчения перемещения устройства рама грузовика может быть снабжена вблизи противоположных
концов ручками 78, закрепленными на верхней части балок 15 вблизи концов балок 30, причем эти ручки или
распорки 16 могут служить ограничителями для ограничения скользящего движения тягача при наклоне
грузовика, как показано на рисунке 5.
На этом изображении показано, как грузовик можно легко переместить, подобно тачке, при этом шкив 36
служит опорным колесом, помогающим быстро снять грузовик с рельсов.
[0053]
Операция:
[0054]
40
Когти извлекаются из шпалы, которую необходимо снять, и если использовались подкладочные пластины, их
выбивают, после чего под рельсы подсоединяют салазки, клиновидные концы которых направлены в сторону
45 градусов, в которой необходимо переместить шпалу.
Удаление стяжных пластин обычно обеспечивает пространство для въезда салазок, но в любом случае
клиновидные входные кромки салазок позволяют легко забить их на место.
Полозья особенно полезны в случаях, когда не использовались подкладочные пластины, а рельсы более или
менее утонули в поверхности шпалы, поскольку они позволяют образовавшимся таким образом выступам в
шпалах не задевать рельсы, вдавливая шпалы вниз, а рельсы вверх.
[0055]
Крюк для шпалы крепится к краю шпалы, а его части телескопически складываются, чтобы обеспечить
плотное прилегание к шпале, и кабель, проложенный под рельсами, либо непосредственно прикрепляется к
крюку, если используется конструкция, показанная на рисунках 3 и 4, либо в...
[0056]
Устройство, показанное на рисунках 1, 65 и 2, проходит вокруг направляющих роликов крюка и зацепляется за
основание дальней направляющей.
Когда анкерный крюк рельса зацепляется за шар рельса, устройство готово к подаче мощности, которая
может быть подана либо с помощью храповых рычагов, как показано на рисунке 4, либо при использовании
подъемной платформы.
[0057]
Как показано на рисунке 2, с помощью ручных рукояток достаточной длины, чтобы обеспечить желаемый
рычаг в 75°.
[0058]
При натяжении троса усилие на шкиве создаст тягу на раму тележки, что приведет к ее боковому смещению
влево (8,0 на рисунке 2) до тех пор, пока левая стойка 61 не упрется в внутреннюю часть головки рельса.
Свободный подшипник тягового устройства на раме тележки, а также на опоре, если последняя используется,
позволяет тяговому устройству и его опоре автоматически регулироваться на тележке таким образом, чтобы
усилие от анкеровки воздействовало непосредственно на рельсы, не ослабляя и не деформируя какие-либо
детали. Это усилие, возникающее благодаря захвату головки рельса между анкерным креплением с одной
стороны и стойкой с противоположной стороны, надежно удерживает тележку на рельсах и предотвращает ее
проскальзывание или перемещение.
[0059]
Когда трос обматывается вокруг конца стяжки, как показано на рисунке 1, мощность многократно возрастает
благодаря эффекту шкива и уравновешиванию натяжения на противоположных сторонах стяжки.
Приложенная к концу стяжки сила будет оттягиваться по прямой линии.
Использование ручных кривошипов особенно желательно при этом методе, поскольку они позволяют ускорить
работу, что с лихвой компенсирует потери скорости из-за использования шкивов.
Еще одно преимущество такой компоновки HO заключается в том, что натяжение рельсов прикладывается к
обоим рельсам, а не только к одному, как показано на рисунках 3 и 4, что уменьшает вероятность деформации
пути.
В любом случае, распорки или упорные выступы, расположенные между рельсами (пункт 115), будут
эффективно предотвращать деформацию колеи.
[0060]
Силовое устройство может вращаться в обе стороны, чтобы прикладывать усилие либо в одном направлении,
либо в существенно противоположном направлении по отношению к опоре.
По этой причине предусмотрены два упорных выступа, которые входят в зацепление с той или иной
направляющей в зависимости от направления вращения силового устройства.
125"
[0061]
Как показано на рисунках 1 и 2, рельсовый крюк 50 может быть изготовлен после сборки элемента крюка 73
(рисунок 3), то есть с гнездом, предназначенным для I.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202968.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202968&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202968A
[]
Усовершенствования в телефонных системах или связанные с ними. Road, Edge Lane, Ливерпуль, компания,
зарегистрированная в соответствии с законодательством (Ирландии). Я, гражданин штата Иллинойс, США,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и определены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к телефонным системам
в целом, но более конкретно касается методов установления платных или междугородних соединений; и
основной целью, если кратко, является создание новой и усовершенствованной кабельной цепи для
использования в таких системах, благодаря которой ручные и автоматические платные линии могут быть
соединены друг с другом или с магистралями платной связи, двусторонние платные линии могут управляться
без установки специальных соединительных мостов на кабельной цепи, и вызываемая линия может быть
подключена в любое удобное для оператора платной связи время. Одной из особенностей настоящего
изобретения является кабельная схема, предназначенная для установления соединений либо через
автоматические переключатели, либо с помощью оператора. На рабочем месте оператора предусмотрены
два устройства: одно реагирует или нет в зависимости от типа устанавливаемого соединения, а другое
реагирует на переменный ток. Эти два устройства совместно определяют, должен ли переменный ток,
передаваемый при отключении платной линии, передаваться через кабельную схему для подачи сигнала об
отключении другому оператору или должен быть отключен, чтобы предотвратить повторный вызов
вызываемого абонента.
Вторая особенность новой кабельной схемы, которая также требует прокладки новых цепей к коммутатору,
заключается в том, что оператор должен выполнить три отдельных действия для установления соединения:
первое — для установления соединения с линией нужного абонента, второе — для отключения этой линии от
других вызовов, и третье — для подачи сигнала нужному абоненту. Ещё одна особенность заключается в том,
что усовершенствованная схема кабельной линии снабжена схемой управления, которая может быть
расширена до ретранслятора, связанного с двусторонней платной линией, что позволяет избежать
необходимости установки специального соединительного моста в кабельной цепи. Эти особенности, а также
другие, не упомянутые выше, будут подробно описаны ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, в том числе
на рис. Теперь обратимся к чертежам. Их лучше всего понять, если расположить рисунки 1, 3, 4 и 5 в порядке
следования, совместив соответствующие линии на их концах, и рисунок 2 под рисунком 1, совместив
соответствующие соединительные линии.
На рисунках 3, 4 и 5 представлена схема коммутационных устройств для междугородной связи в
многоофисной телефонной системе, с помощью которых оператор междугородной связи может подключиться
к абонентской линии; на рисунке 1 представлена усовершенствованная схема кабельной линии вместе с
определенным другим оборудованием на рабочем месте оператора междугородной связи; а на рисунке 2
представлены ретранслятор и селектор, связанные с автоматической междугородной линией Y.
Предполагается, что оборудование, показанное на рисунках 1 и 2, вместе с магистральной линией TC2 и
селектором F (рис. 3) находится в офисе междугородной связи, а селектор G (рис. 3) вместе с
коммутационным механизмом, показанным на рисунках 4 и 5, находится в любом из других офисов системы.
Автоматические переключатели, включающие селекторы E, F, G и H, а также разъем M, относятся к хорошо
известному вертикальному и поворотному типу. Соответственно, банковские контакты располагаются
горизонтальными рядами или уровнями. Отдельный линейный выключатель C, связанный с линией
подстанции A, при этом стеклоочистители не имеют нормального положения и движутся только вперед.
В целом, далее будет рассмотрено подробное описание представленного аппарата. Для этого предположим,
что сначала поступает звонок по автоматической платной линии Y. Когда оператор удаленной платной линии
подключается, батарея устанавливается на платной линии Y через середину двух витков повторяющейся
катушки, соединенных мостиком с ее удаленным концом. В этом случае линейное реле 261 ретранслятора R
активируется по следующей цепи: от земли через реле 261, через контакт покоя якоря 228 и указанный якорь,
якорь 268 и его контакт покоя, верхнюю и нижнюю левые обмотки соответствующей катушки ретрансляции, а
также верхний и нижний проводники магистральной линии Y к батарее в удаленном пункте взимания платы.
При включении линейное реле 261 замыкает мост между проводниками, ведущими к селектору E на якоре
237, а на якоре 239 замыкает цепь реле размыкания 262. При включении реле размыкания 262 отключает
магистральный проводник 26 от реле 255 и заземляет его на якоре 242, а на якоре 241 подготавливает цепь
для реле 260.
Заземление магистрального проводника 26 приводит к тому, что линия Y, обслуживаемая платным тарифом,
становится занята для автоматических переключателей, имеющих к ней доступ через проводники 25, 26 и 27.
Оператор в удаленном пункте взимания платы теперь нажимает кнопку вызова, тем самым посылая
сигнальный ток по линии взимания платы Y. Этот сигнальный ток повторяется через обмотки повторяющейся
катушки, связанной с ретранслятором R, и активирует мостовое реле вызова 3 в магистральной цепи TC, рис.
1. При включении реле 3 замыкает цепь блокировки своей нижней обмотки на якоре 7, одновременно замыкая
цепь блокировки. Данная схема, посредством контакта покоя якоря 5 и указанного якоря, соединяется с
визуальным сигналом занятости 8 и его кратными сигналами перед другими операторами. Оператор, заметив,
что лампа L горит, вставляет штекер неиспользуемой цепи шнура, например, штекер P цепи шнура 0, в
разъем J. Когда придет втулка вилки Реле 30 цепи кабеля 0 и реле 257 и 258 ретранслятора R
последовательно включаются в следующую цепь: от земли через реле 30 цепи кабеля 0, нижняя левая пара
Реле 258 подключено к батарее. Реле 258 при включении заземляет контакт покоя якоря 242 размыкающего
реле 262 на якоре 227, а на якоре 224 размыкает цепь размыкающего реле 262, после чего размыкающее
реле 262 обесточивается и на якоре 242 заземляет основной проводник 26 через якорь 227 и его рабочий
контакт. В результате своего включения реле 258 отключает линейное реле 261 на якоре 228, после чего
линейное реле 261 обесточивается и размыкает мост через магистраль, ведущую к селектору E на якоре 237.
Ещё одним результатом включения реле 258 является то, что оно подготавливает цепь для реле 259 на якоре
226, а на якоре 224 заземляет проводник 28, тем самым замыкая цепь для реле отключения 2 магистрали.
Размыкает цепь визуального сигнала занятости 8, цепь нижней обмотки реле 3 и цепь лампы L на якоре 6, а
на якоре 5 отключает визуальный сигнал занятости 8 и его множители от лампы L и нижней обмотки реле 3 и
снова заземляет их.
Реле 3 обесточивается, и лампа Ll гаснет. Реле 257 в ретрансляторе R, при включении, последовательно с
реле 258, замыкает на якоре 222 цепь для нижней обмотки реле 259 через якорь 230 и его контакт покоя. Реле
259, после незначительной регулировки, подает достаточно энергии для срабатывания слегка
отрегулированного якоря 229! но недостаточно для рисунки 225 и 230. При зацеплении с соответствующим
контактом якорь 229 заземляет верхнюю обмотку реле 259 посредством якоря 227 и его рабочего контакта. В
данный момент ток через верхнюю обмотку не протекает, поскольку она заземлена на обоих выводах. В цепи
кабеля 0 реле 30, срабатывая в ответ на вставку штекера P в разъем J, замыкает цепь реле 31 на якоре 37
через сопротивление 13. Реле 31 в данный момент не срабатывает, поскольку закорочено на землю,
соединенную через рабочий контакт якоря 45 и сам якорь, якорь 41 и его контакт покоя, а также контакт покоя
якоря 39 и сам якорь. Оператор, подключив устройство, переводит ключ K2 в положение для прослушивания,
тем самым приводя в действие его левые пружины для подключения гарнитуры.
Теперь она общается с удаленным оператором и узнает нужный номер. Предположим, что удаленный
оператор желает расширить соединение до линии подстанции А. Оператор вставляет штекер P цепи кабеля 0
в разъем J2, при этом соответствующий магистральный кабель находится в режиме ожидания, о чем
свидетельствует неактивное состояние визуального сигнала занятости 46. Когда контакт втулки штекера P
входит в зацепление с соответствующим контактом разъема J2, замыкается цепь на проводнике втулки 53
следующим образом: земля, реле 36 и резистор 47 цепи шнура 0, втулки штекера P и разъема J2, реле 54 и
нижняя обмотка реле 55 магистральной цепи TC2 к батарее. Однако реле 36 и 55, будучи незначительно
отрегулированы, в данный момент не срабатывают. При срабатывании реле 54 отключает реле 56 от моста
между линейными проводниками 51 и 52 разъема J2 на якоре 58, а на якоре 57 заземляет проводник 50, тем
самым замыкая цепь для визуального сигнала занятости 46 и его кратных сигналов перед другими
операторами.
Оператор возвращает в исходное положение свою клавишу прослушивания K2 и бросает клавишу
вызывающего устройства K в таком направлении, чтобы привести в действие ее правые пружины. Нижняя
правая пара пружин ключа K заземляет непосредственно на гильзу вилки P, после чего срабатывает реле 55 в
магистральной цепи TC2, которое замыкает цепь блокировки на якоре 60, заземляет проводник 50 на якоре 59
и соединяет нижний линейный проводник селектора F с проводником 52 на якоре 61. В этом случае
срабатывает линейное реле 65 селектора F, которое подает напряжение на проводники 51 и 52, а также на
соответствующие провода. и нижние правые пружины вызывной клавиши K в рабочем положении, выводы 13
и 14, которые соединены вместе через управляющие контакты 15 вызывного устройства CD, правую обмотку
индукционной катушки оператора и якорь 20 и его контакт покоя. Сетевое реле 65 селектора F при включении
замыкает цепь реле размыкания 66 на якоре 70.
Реле размыкания 66 при включении подает многозаземляющее напряжение на проводник 50 на якоре 71, а на
якоре 72 размыкает точку в цепи размыкающего магнита 80 и подготавливает цепь для вертикального магнита
85. Оператор теперь поворачивает вызывающее устройство CD в соответствии с первой цифрой желаемого
номера, тем самым размыкая цепь линейного реле 65 селектора F соответствующее количество раз на
контактах 15. При каждом обесточивании реле 65, создаваемом таким образом, замыкается цепь для
вертикального магнита 85 следующим образом: от земли через контакт покоя якоря 78 и указанного якоря,
якорь 70 и его контакт покоя, якорь 72 и его рабочий контакт, реле 67 и вертикальный магнит 85 к батарее. С
помощью вертикального магнита 85 вал и ползунки селектора пошагово поднимаются до тех пор, пока
последние не окажутся напротив желаемого уровня контактов блока. Реле медленного действия 67
включается последовательно с вертикальным магнитом 85 и удерживает свой якорь в притянутом состоянии
на протяжении всего вертикального движения.
При замыкании ненормально открытых контактов 84, которое происходит в конце первого вертикального шага,
замыкается цепь для шагового реле 68. Данная схема включает якорь 71 и его рабочий контакт, якорь 73 и его
рабочий контакт, ненормально открытые контакты 84 и прерывающие контакты 83. При включении реле 68
замыкает цепь блокировки на якоре 74, а на якоре 75 подготавливает цепь для вращающегося магнита 81. В
конце вертикального перемещения реле 67 обесточивается и замыкает цепь вращающегося магнита 81. При
включении магнит 81 Они поднимаются, и на контактах прерывателя 83 размыкается цепь шагового
двигателя. Размыкает точку в ранее установленной цепи блокировки на якоре 74, а на якоре 75 размыкает
цепь вращающегося магнита 81. При обесточивании вращающийся магнит 81 снова замыкает свои
прерывающие контакты 83. Если магистраль, подключенная к первому набору контактов блока, неактивна,
коммутационное реле 69 срабатывает сразу после замыкания контактов прерывателя 83 при обесточивании
вращающегося магнита 81.
Однако, если первый канал занят, переключающее реле 69 замыкается накоротко потенциалом земли,
присутствующим на его контрольном контакте, и шаговое реле 68 снова включается, после чего вращающийся
магнит 81 также включается и перемещает ползунки в зацепление со следующим набором контактов блока.
Эта попеременная работа шагового магнита 68 и вращающегося магнита 81 продолжается до тех пор, пока не
будет достигнут свободный канал, которым, как предполагается, является канал, идущий к селектору G, после
чего переключающее реле 69, будучи больше не закороченным, включается последовательно с шаговым
реле 68 при выключении вращающегося магнита 81 после того, как последний переключил ползунки. Контакты
банка 89 91 включительно. Однако шаговое реле 68 в данный момент не находится под напряжением из-за
высокого сопротивления. При подаче питания размыкает тестовую цепь и заземляет тестовый контакт 87 на
якоре 77, чтобы немедленно активировать захваченный кабель для других выключателей, имеющих к нему
доступ; отключает заземление от якоря 70 линейного реле 65 на якоре 78, тем самым размыкая цепь.
65, и продлевает их посредством линейных проводников захваченного магистрального трубопровода к линии.
офис. Теперь реле питания и отключения 63 и 64 селектора G активируют переключатель и подготавливают
его к работе в обычном режиме. В ответ на вызов второй цифры в нужном номере, селектор G работает
аналогично селектору F, поднимая стеклоочистители на желаемый уровень и выбирая свободный багажник.
проводники 97-99 включительно, простирающиеся до селектора передачи H. Когда магистраль, идущая к
селектору H, захватывается, линейное реле 110 включается через вызывную петлю, при этом схема цепи
выглядит следующим образом: от земли через нормально замкнутые контакты, управляемые реле включения.
намотка соответствующей повторяющейся катушки, вызывная петля, верхняя левая намотка
соответствующей повторяющейся катушки, нормально замкнутые контакты, управляемые армированием.
управляется якорем 123, контактом покоя якоря 150, а также указанным якорем и верхней обмоткой линейного
реле 110' к батарее.
Сетевое реле 110 при включении замыкает цепь, ведущую к ползунку 156 на якоре 135, и на якоре 136
замыкает цепь для размыкающего реле 111. точка в цепи размыкающего магнита 154 и подготавливает цепь
для вертикального магнита 152 на якоре 142, а на якоре 141 заземляет проводник 98 размыкающего
магистраля, тем самым устанавливая обычную цепь удержания для переключающего реле селектора G перед
размыканием Оператор теперь управляет своим вызывным устройством в соответствии с третьей цифрой в
желаемом номере, создавая тем самым соответствующее количество прерываний в цепи линейного реле 110
селектора H. Каждый раз, когда линейное реле 110 обесточивается в ответ на одно из этих прерываний, оно
замыкает цепь для вертикального магнита 152 следующим образом: от земли через якорь 136 и его
неподвижный контакт, якорь 142 и его рабочий контакт тактильный контакт, реле 112 и вертикальный магнит
152 к батарее. Благодаря действию вертикального магнита 152, ползунки селектора H поднимаются до
желаемого уровня контактов блока.
Реле медленного действия 112 включается последовательно с вертикальным магнитом 152 и удерживает
свой якорь в притянутом состоянии на протяжении всего вертикального движения. При замыкании
ненормально открытых контактов 146 цепь замыкается для шагового реле 113 посредством якоря 143 и его
рабочего контакта. Реле 113 при подаче напряжения замыкает цепь блокировки на якоре 144, а на якоре 145
подготавливает цепь для вращающегося магнита 153. _ Выключенный- Вступая в зацепление со своим
соответствующим контактом, замыкает цепь для нижней обмотки реле -1,05 через сопротивление 115. Однако
реле 105, будучи незначительно отрегулировано, в данный момент не срабатывает из-за высокого
сопротивления 115. В конце вер- и замыкает цепь вращающегося магнита 153. Магнит 153 при подаче
напряжения, вступает в зацепление с первым набором контактов блока на уровне, напротив которого они
подняты, и на контактах прерывателя 151 размыкает цепь шагового реле 113. Шаговое реле 113 при
обесточивании размыкает цепь вращающегося магнита 153 на якоре 145.
Ротари Контакты прерывателя 151 снова. Если магистраль, заканчивающаяся в первом наборе контактов,
свободна, коммутационное реле 109 немедленно срабатывает последовательно со шаговым реле 113, но
если магистраль занята, коммутационное реле 109 замыкается накоротко. При этом тестовый контакт
переключателя снова активируется, и шаговое реле 113, после чего вращающийся магнит 153 также
активируется и приводит в зацепление ползунки переключателя со следующим набором контактов блока. Эта
попеременная работа шагового реле 113 и вращающегося магнита 153 продолжается до тех пор, пока не
будет достигнут свободный магистральный канал, который, как предполагается, включает в себя Однако реле
113 не срабатывает в этой цепи из-за высокого сопротивления коммутирующего реле 109. Переключающее
реле 109 при включении размыкает цепь вертикального магнита 152 на якоре 133; размыкает цепь испытаний
и подготавливает цепь удержания на якоре 132, тем самым заземляя проводник разъединяющего магистраля
162 разъема M и активируя захваченный магистраль; заземляет контакт 157 на якоре 131, тем самым
подготавливая цепь блокировки для реле 168 и 169 разъема.
Подсоединяет щетки стеклоочистителя 156 и 159. Поскольку линейные проводники 160 и 163 разъема М
проходят к верхней и нижней обмоткам линейного реле 165 через нормально замкнутые контакты,
управляемые якорями 285 и 206 реле 174, а также якорями 207 и 209 реле 175 и их неподвижными
контактами, линейное реле 165 срабатывает через локальный мостик между линейными контактами 156 и 159
в селекторе H. Этот мостик включает рабочий контакт якоря 134 коммутирующего реле 109 и указанный якорь,
нижнюю правую обмотку соответствующей повторяющейся катушки. контакт якоря 118 и указанного якоря,
верхняя правая обмотка повторяющейся катушки, якорь 130 и его рабочий контакт, а также рабочий контакт
якоря 135 и указанного якоря. Реле 105, верхняя обмотка которого входит в состав этого моста, в данный
момент не срабатывает, поскольку направление тока в верхней обмотке противоположно направлению тока в
нижней обмотке. В разъеме M линейное реле 165 при включении замыкает цепь реле размыкания 166 на
якоре 17C, которая включает якорь 191 реле 169 и его контакт покоя, а также якорь 208 и его контакт покоя.
Реле освобождения цепь размыкающего магнита 185 подготавливает цепь для вертикального магнита 186 на
якоре 178, а на якоре 179 замыкает цепь для реле отключения звонка 1 (iS). Реле 168, при включении,
блокируется на заземленном проводнике 161 на якоре 184 посредством нормально замкнутых контактов,
управляемых якорем 193, а на якорях 183 и 186 отключает якоря 285 и 206 от своей верхней обмотки и
общего провода звонка и соединяет их с проводниками 163 и 160 соответственно. В ответ на вызов
следующей цифры в искомом числе, схема открывалось желаемое количество раз. Каждый раз, когда
указанное реле nO обесточивается, оно размыкает цепь линейного реле 165 разъема M на якоре 135. Каждый
раз, когда сетевое реле 165 обесточивается, оно посылает импульс тока на вертикальный магнит 186 —
первый импульс тока передается по следующей цепи: от земли через якорь 191 и его неподвижный контакт,
якорь 208 и его неподвижный контакт, якорь 176 и его неподвижный контакт, якорь 178 и его рабочий контакт,
нормально замкнутый контакт ненормальной пружины 181 и указанную пружину, реле 167 и вертикальный
магнит 186 к батарее.
Благодаря работе вертикального магнита 186 вал и ползунки разъема М поднимаются пошагово до тех пор,
пока последние не окажутся напротив желаемого уровня контактов блока. Реле медленного действия 167 —
это... и сохраняет притяжение якоря на протяжении всего вертикального движения, тем самым поддерживая
целостность собственной цепи и цепи вертикального магнита 186 после смещения ненормальных пружин,
когда они ȯ при первом вертикальном шаге. В конце вертикального перемещения реле 167 с низким усилием
отключает питание и переключает рабочую цепь с вертикального положения на положение вращающегося
магнита. Для вызова следующей и последней цифры в желаемом числе, линейное реле 165 обесточивается
желаемое количество раз, и при каждом обесточивании замыкает цепь для вращающегося магнита 187
следующим образом: от земли по цепи, предварительно проложенной до рабочего контакта якоря 178, а
затем через нормально разомкнутые контакты, управляемые пружиной 181, якорем 182 и его неподвижным
контактом, реле 173 и вращающимся магнитом 187 к батарее.
К опере 211-213, Включая, они вступают во взаимодействие с желаемым набором банковских контактов,
который в данном случае представляет собой набор банковских контактов, в котором заканчивается линия
подстанции А. Реле медленного действия 173 включается последовательно с вращающимся магнитом 187 и
удерживает свой якорь в притянутом состоянии на протяжении всего вращательного движения. При
включении реле 173 отключает контрольный контакт 212 от нижней обмотки реле 169 и соединяет его с реле
занятости 172 на якоре 282, а на якоре 284 отключает провод, идущий от сигнального устройства занятости B.
Предполагая, что вызываемая линия занята, ее контрольный контакт заземлен, следовательно, реле
занятости 172 включается через контрольный контакт 212, когда контакты переключателя достигают контактов
вызываемой линии. При включении реле занятости 172 размыкает одну из точек цепи. Схема блокировки
активируется через нижнюю обмотку реле 19 на якорях 197 и 199; а на якоре 200 подготавливает цепь
сигнализации занятости. Реле 173, обесточиваясь в конце вращательного движения, размыкает начальную
цепь и замыкает цепь блокировки для занятого реле 172, соединенного последовательно с нижней обмоткой
реле 169 на якоре 282; и на якоре 284 соединяет провод от занятого сигнального устройства B с нижним
толстым проводником разговора через рабочий контакт якоря 200 и указанный якорь.
Это отправляет оператору звуковой сигнал занятости, сообщая ей, что нужная линия в данный момент
недоступна. Реле 169 срабатывает последовательно с реле занятости по следующей цепи: от земли через
контрольный контакт 212, рабочий контакт якоря 197 и указанный якорь, нижнюю обмотку реле 169, якорь 199
и его рабочий контакт, нормально замкнутые контакты, управляемые якорем 282, и реле занятости 172 к
батарее. При включении реле 169 блокируется на управляющем проводнике 161 на якоре 190; отключает
заземление от якоря 176 линейного реле 165 на якоре 191, тем самым размыкая цепь размыкающего реле
166; замыкает цепь реле 171 на якоре 188; подготавливает цепь для подключения провода от прерывателя I к
нижнему сигнальному проводнику на якоре 192; устанавливает шунт вокруг якоря 197 занятого реле 172 и его
рабочего контакта на якоре 189; на якоре 199 устанавливает шунт вокруг якоря 199 занятого реле 172 и его
рабочего контакта, а на якоре 187 размыкает точку в цепи реле 175 и подготавливает цепь для переключения
реле 174.
Реле 171 при включении замыкает цепь блокировки на якоре 195; подготавливает цепь для своего
обесточивания на якоре 194; и на якоре 193 отключает цепь блокировки кольцевого отключающего реле 168
от проводника 161 и заземляет его напрямую. Реле размыкания 166, при обесточивании в ответ на снятие
потенциала земли с якоря 17C линейного реле 165 якорем 191 реле 169, размыкает начальную цепь реле 171
на якоре 177; размыкает начальную цепь включения кольцевого отключающего реле 168 на якоре 179, а также
на якоре 178 размыкает точку в цепи управления магнитом и подготавливает цепь для размыкания магнита
185. Услышав сигнал занятости, который, как объяснялось ранее, передается через разъем M, оператор
понимает, что нужная линия занята. Если оператор желает дождаться освобождения линии, она просто
возвращает клавишу вызова K в нормальное положение, после чего импеданс 34 и реле 35, последовательно
соединенные с якорем 44 и его неподвижным контактом, замыкаются между жилами кабельной цепи, а
провода 13 и 14, подключенные к вызывному устройству оператора, отключаются.
Одновременно с этим, прямое заземление отключается от проводника гильзы вилки P4 на нижних правых
контактах ключа K. Однако на данный момент эта последняя операция не дает никаких конкретных
результатов. Когда мост, включающий поляризационное реле 35, устанавливается между проводниками цепи
кабеля, через этот мост начинает протекать ток, и поляризационное реле 35 активируется, но в таком
направлении, чтобы якорь 43 еще дальше отошел от соответствующего контакта. Предположим теперь, что
линия подстанции А становится свободной. В этом случае реле занятости 172 обесточивается, когда
потенциал земли снимается с контрольного контакта вызываемой линии, и размыкает цепь ранее
установленной блокировки на якоре 197. Однако этот момент решается с помощью якоря 189 реле 169 и его
рабочего контакта. В результате обесточивания реле 172 нижний переговорный провод отключается от
занятого провода и соединяется с якорем 204 реле 174.
и на якоре 196 замыкает цепь реле 174, которая включает в себя проводник магистрального кабеля 162 и
якорь 187, а также его рабочий контакт. Реле проводник 162 на якоре 202; замыкает точку в цепи реле 175,
соединяющего ползунок, на якоре 201; подключает резистор 286 в шунтирующую цепь вокруг якоря 284 и его
покоящегося контакта и конденсатора 287 на якоре 205; и на якорях 285 и 206 меняет местами проводники 160
и 163 относительно их соединения с обмотками линейного реле 165, ток линейного реле проходит через якоря
183 и 18C кольцевого отключающего реле 168 и их рабочие контакты после изменения направления. При
таком изменении направления тока слегка отрегулированное поляризованное реле 105 в селекторе передачи
H включается, поскольку ток, протекающий через его верхнюю обмотку, в данный момент усиливает ток,
протекающий через его нижнюю обмотку. При включении реле 105 устанавливает шунт вокруг резистора 115
на якоре 116, чтобы поддерживать реле в активном состоянии независимо от его верхней обмотки; отключает
свою верхнюю обмотку от моста конденсатора, связанного с обмотками правой повторяющейся катушки, и
подключает реле питания батареи 106 к якорям 118 и 119.
В этом случае линейное реле 165 разъема M обесточивается, поскольку его соединения с батареей и
заземлением аналогичны соединениям реле 106, так что ток не протекает ни через реле 165, ни через реле
106. При обесточивании линейное реле 165 размыкает еще одну точку в цепи размыкающего реле 166 и
замыкает точку в цепи размыкающего магнита 185 на якоре 176. В результате срабатывания реле 105 в
селекторе передачи H происходит изменение направления тока в магистральных проводниках 97 и 99 на
якорях 117 и 120, при этом затрагиваются обе обмотки линейного реле 110 и резисторы 137 и 138 в цепи,
идущей обратно к оператору. В результате срабатывания реле 105 происходит замыкание цепи реле 107
последовательно с конденсатором 164 через конденсатор, связанный с левой обмоткой повторяющейся
катушки, на нормально разомкнутых контактах, управляемых якорем 117. В цепи питания 0 (рис. 1) реле 35
реагирует на изменение направления тока, вызванное реле 105 селектора передачи H, приводя якорь 43 в
зацепление с соответствующим контактом, после чего загорается контрольная лампа L3.
Возвращаясь теперь к разъему M, следует отметить, что в результате срабатывания реле 174 провод от
прерывателя I соединяется с нижним сигнальным проводником на якоре 204 через якоря 192 и 200.
Следовательно, каждый раз, когда общий вывод прерывателя замыкается на землю, реле 165 разъема M
срабатывает через свою верхнюю обмотку, а реле 106 селектора передачи H срабатывает через свою
нижнюю обмотку в паре с верхней обмоткой линейного реле 165. «Срабатывание линейного реле 165 разъема
М носит лишь второстепенный характер и в данный момент не приводит к какому-либо конкретному
результату». Реле 106 в селекторе H при включении отключает линейное реле 110 от проводников 97 и 99 в
точке якоря 122 и нормально замкнутых контактах, управляемых якорем 123, а также в точке якоря 123 и его
рабочем контакте замыкает местную цепь линейного реле 110 через резистор 139, тем самым поддерживая
реле 110 под напряжением. В цепи питания 0 контрольное реле 35 втягивает свой якорь и гасит лампу L3.
Когда земля удаляется из Реле 165 разъема M и реле питания батареи 106 селектора H подключаются и
включаются. При обесточивании реле 106 снова подключает линейное реле 110 к проводникам 97 и 99,
одновременно размыкая местную цепь линейного реле 110. В этом случае контрольное реле 35 в цепи
питания 0 снова притягивает свой якорь 43, после чего лампа L3 снова загорается. Эта операция повторяется
каждый раз, когда заземляется провод, связанный с прерывателем I, что приводит к срабатыванию
контрольной лампы L3, подключенной к цепи шнура. Оператор подает отчетливый сигнал о том, что линия, на
которой лежат ползунки разъема М, освободилась. Теперь оператор может захватить линию подстанции А и
ввести её в эксплуатацию способом, который будет объяснен позже. Однако предположим, что оператор не
сразу захватывает линию подстанции А, например, потому что в данный момент она занята чем-то другим или
потому что удаленный оператор сообщил ей, что вызывающий абонент не будет на телефоне в течение
нескольких минут, и предположим также, что линия подстанции А тем временем снова становится занятой,
тогда занятое реле 172 снова включается от земли через контрольный контакт 212, якорь 189 и его рабочий
контакт, нижнюю обмотку реле 169, якорь 199 и его рабочий контакт, а также нормально замкнутые контакты,
управляемые якорем 282.
При включении реле занятости 172 отключает нижний провод разговора от прерывателя I на якоре 200 и
заземляет его через резистор 286, рабочий контакт якоря 205 и указанный якорь, а также правую обмотку
трансформатора занятой машины B. В случае, если в это время включено реле 106 селектора H, оно остается
включенным через провод занятости, а контрольная лампа L3 цепи оператора 0 остается выключенной.
Однако, если в это время реле 106 обесточено, оно немедленно включается, после чего лампа L3 гаснет.
Соседние файлы в папке патенты