Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1781
.pdf
которое бы вставлено. Улучшенная рамка или держатель для билетов, фотографий, открыток и тому
подобного. Я, Эрнест Генри Меррелл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Нью-Кент-роуд,
39, Лондон, Юго-Восток 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к держателям или рамкам для хранения карточек или бумаг, в которых в держателе
выполнены два практически параллельных паза, а часть между ними имеет углубление, так что карточка,
например, ценник, открытка или ее аналог, может быть вставлена в пазы и будет располагаться внутри
углубления.
До сих пор эти крепления или рамы изготавливались с горизонтальными пазами, а билеты вставлялись
вертикально, в результате чего необходимо было предусмотреть какое-либо средство для предотвращения
выпадения билета. Моя усовершенствованная рама или крепление специально разработаны для
коммерческих целей и отличаются от ранее существовавших тем, что я изготавливаю её с двумя парами
вертикальных прорезей для горизонтально расположенных карт или билетов, которые не требуют
специального крепления для предотвращения выпадения из прорезей, и позволяют использовать две
отдельные карты, взаимозаменяемые (другими). Например, продавец может поместить в верхнюю пару
слотов карточку с названием товара, а в нижнюю пару слотов — карточку с ценой, и любую из них можно
обменять. Помимо этого, я предусматриваю на креплении место, на которое можно permanently прикрепить
рекламу, например, название бакалейного магазина. Для этой цели можно использовать любую часть
крепления. Теперь я опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - На фиг. 1
показана одна из моих рамок или креплений, предназначенная для размещения двух съемных листов или
карточек, причем изображение представлено в перспективе.
На рис. 2 представлен, по сути, вертикальный разрез по линии 2-2 на рис. 1, а на рис. 3 —, по сути,
горизонтальный разрез по линии 3-3 на рис. 1. В этом примере держатель a имеет одну пару щелевидных
отверстий b-b, в которые вставляется карточка со словами «рис высшего помола», и вторую пару щелей или
отверстий c, которые показаны неиспользованными и в которые можно легко вставить другую карточку или
листок, например, с указанием цены. Часть d между отверстиями b и часть e между отверстиями c имеют
углубления относительно поверхности рамы или крепления, так что карточки будут располагаться
практически вровень с указанной поверхностью и не будут стремиться изгибаться наружу, как это было бы в
случае отсутствия таких углублений. Бусины или бордюры также изображены выдавленными наружу
способом, хорошо известным в связи с рамами и креплениями, и как это видно в точках x, y и z. Это, как
правило, повышает жесткость крепления и улучшает его внешний вид. Как указано выше, на любой части
крепления может размещаться постоянная реклама, но предпочтительно размещать ее в верхней части или
на панели, где указана буква «а».
На чертеже изображено преимущественно прямоугольное крепление или рама, но может быть использована
любая подходящая форма, а также внесены модификации в рамках данного проекта.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202750.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202750&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202750A
[]
Двигатели внутреннего сгорания. Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к клапанам подачи
сжатого воздуха для Настоящий документ, а также граф Отто Келлер, гражданин Швейцарской
Конфедерации, оба проживающие в Паллион-Ярд, Сандерленд, графство Дарем, настоящим заявляют, что
суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение предназначено для
усовершенствования или относится к клапанам впуска сжатого воздуха для двигателей внутреннего сгорания
и имеет своей целью обеспечить улучшенный способ их эксплуатации. Ранее клапаны для подачи сжатого
воздуха в цилиндр двигателя внутреннего сгорания для его запуска приводились в действие непосредственно
рычагами от распределительного вала, расположенного рядом с рабочими цилиндрами, или же эти клапаны
приводились в действие сжатым воздухом, воздействующим на поршень, который, в свою очередь, приводит
в движение вал клапана через качающийся рычаг. Настоящее изобретение применяется к двигателям, в
которых топливо подается в цилиндр под высоким давлением, и в которых топливная система постоянно
поддерживается под постоянным давлением, то есть давлением, которое не пульсирует от такта к такту
двигателя; согласно этому изобретению, клапан впуска сжатого воздуха приводится в действие гидравлически
с помощью топлива, находящегося под высоким давлением.
Предпочтительно, чтобы устройство управления гидравлическим клапаном располагалось на значительном
расстоянии от клапана, которым оно управляет, так что его можно разместить в любом удобном месте, а
единственным механизмом на цилиндре или рядом с ним был клапан сжатого воздуха и гидравлический
поршень, который им управляет. Гидравлический поршень может быть напрямую соединен с клапаном, так
что достаточно обеспечить только трубопроводные соединения от указанного гидравлического поршня к
управляющему устройству и системе подачи топлива высокого давления. В тех случаях, когда основной насос
для поддержания высокого давления в топливной системе приводится в действие двигателем, предусмотрен
вспомогательный насос, который служит резервным для основного насоса, а также для заправки системы
перед запуском двигателя, если такая заправка необходима. Данное изобретение не ограничивается
какой-либо конкретной конструкцией гидравлического устройства или пускового клапана, поскольку очевидно,
что они могут иметь любую известную или желаемую форму.
Двигатели внутреннего сгорания. Усовершенствования в конструкции или относящиеся к клапанам впуска
сжатого воздуха. Мы, Роберт Пайл Доксфорд, подданный Великобритании, и граф Отто Селлер, гражданин
Швейцарской Конфедерации, оба из Паллион-Ярд, Сандерленд, графство Дарем, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение предназначено для усовершенствования
клапанов впуска сжатого воздуха для двигателей внутреннего сгорания и имеет своей целью обеспечить
улучшенный способ их эксплуатации. Ранее клапаны для подачи сжатого воздуха в цилиндр двигателя
внутреннего сгорания для его запуска приводились в действие либо непосредственно рычагами от
распределительного вала, расположенного рядом с рабочими цилиндрами, либо с помощью сжатого воздуха,
воздействующего на поршень, который приводит в движение вал клапана через качающийся рычаг, либо с
помощью сжатого воздуха, воздействующего на столб масла, который приводит в действие клапан.
Настоящее изобретение относится к двигателям того типа, в которых топливо подается в цилиндр под
высоким давлением, и в которых топливная система постоянно поддерживается под постоянным давлением,
то есть давлением, которое существенно не изменяется в течение такта хода поршня двигателя. В
соответствии с этим изобретением предлагается комбинация впускного клапана сжатого воздуха, источника
топлива высокого давления, который постоянно поддерживается под постоянным давлением, столба топлива,
используемого для управления указанным клапаном, и средств для периодического установления связи
между этим столбом и источником высокого давления с целью управления указанным впускным клапаном
сжатого воздуха для подачи сжатого воздуха в цилиндр двигателя для его запуска. Данное изобретение также
включает в себя специфическую комбинацию впускного клапана сжатого воздуха, установленного на
цилиндре, который он обслуживает, гидравлического поршня для управления указанным клапаном, источника
высокотемпературного мазута, поддерживаемого в постоянном состоянии.
в трубопроводе, идущем от источника топлива высокого давления к гидравлическому поршню, причем
указанное устройство расположено на значительном расстоянии от цилиндра, воздушного клапана и поршня,
которыми оно управляет, и труба, которая, как описано ниже, является частью указанного трубопровода и
представляет собой единственное соединение между указанным управляющим устройством и указанным
гидравлическим поршнем. В тех случаях, когда основной насос для поддержания высокого давления в
топливно-масляной системе приводится в движение двигателем, предусмотрен вспомогательный насос,
который служит резервным для основного насоса, а также для заправки системы перед запуском двигателя,
если такая заправка необходима. На прилагаемом чертеже, схематически иллюстрирующем данное
изобретение, цилиндр двигателя внутреннего сгорания обозначен цифрой 10, а на нем изображены поршень
11, шатун 12 и коленчатый вал 13. Трубопровод подачи сжатого воздуха 14 сообщается с внутренней частью
цилиндра 10 через отверстие, управляемое клапаном 15. Клапан изображен как сбалансированный, с
пружиной 16, удерживающей его в закрытом положении.
Гидравлический поршень приводит клапан в действие, перемещая его в направлении открытия. Цилиндр 18,
поршень 17, клапан и связанные с ним детали являются единственными деталями, установленными на
цилиндре двигателя. Указанный цилиндр 18 соединен посредством трубного соединения 19 с управляющим
устройством 20, расположенным в 21 к системе подачи топлива высокого давления и к выхлопной системе 22,
так что от источника топлива высокого давления к гидравлическому поршню идет трубопровод, частично
образованный трубой 19 и управляемый вышеупомянутым устройством 20. Труба 19 является единственным
соединением между управляющим устройством 20 и гидравлическим цилиндром 18. Внутри клапанного
отсека 20 установлен клапан 23, сконструированный и расположенный таким образом, что он может
открывать сообщение между трубными соединениями 21 и 19, или, альтернативно, между трубными
соединениями 22 и 19. В первом случае масло под высоким давлением подается в трубу 19 для перемещения
поршня 17 и, таким образом, открытия клапана 15, а во втором случае труба 19 открыта для выпуска воздуха,
чтобы сбросить в ней давление, так что пружина 16 может вернуть детали в их нормальное положение,
закрывая клапан 15.
Клапан 23 приводится в действие с помощью качающегося рычага 24, который, в свою очередь, приводится в
действие кулачком 25 и валом 26, приводимыми в движение любым удобным способом от коленчатого вала
13 двигателя, так что клапан 15 открывается для подачи сжатого воздуха в подходящий момент каждого такта
двигателя. Рычаг 24 снабжен регулируемой точкой опоры 27, благодаря чему его можно устанавливать или
снимать с кулачка 25. Рабочее соединение между валами 13 и 26 схематически показано цепными линиями
коническими колесами 28 и 29. Следует понимать, что прилагаемый чертеж носит исключительно
схематический характер, и что изобретение не ограничивается какой-либо конкретной конструкцией
гидравлического устройства или клапана запуска воздуха, поскольку очевидно, что они могут иметь любую
известную или желаемую форму. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что нам известно о спецификации № 17446 от 1911 года.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202751.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202751&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202751A
[]
Улучшения, касающиеся брюк и аналогичной одежды. Я, Чарльз Джесси Гурли, проживающий по адресу: Айви
Лодж, Сент-Бернардс Роуд, Олтон, графство Уорик, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что
данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к брюкам и подобным
предметам одежды, в частности, предназначенным для использования в спорте или играх, но также
пригодным для ношения в других случаях, и его целью является обеспечение средств, позволяющих
удерживать их на месте в передней части талии пользователя с помощью пояса, являющегося частью
одежды, и тем самым избегать подвешивания на плечах или отдельных ремней. Изобретение включает в
себя брюки или подобную одежду, снабженную в области талии с обеих сторон передней части ширинки
парами прорезей или отверстий, через которые продевается пояс, постоянно прикрепленный своими
внешними концами к талии одежды и застегивающийся или иным образом регулируемый в передней средней
части талии между соответствующими парами прорезей. В удобном варианте материал передней части пояса
брюк прорезается вертикальными или почти вертикальными прорезями или отверстиями, которые могут
располагаться параллельно парами по обе стороны от центральной перегородки или ширинки.
Предусмотрен пояс, который может быть разделен посередине на две части, каждая из которых пришита
своим внешним концом к бокам или немного к задней части талии изделия, при этом свободные или
незакрепленные концы указанных частей пояса пропускаются через внешние прорези или отверстия
соответствующих пар внутрь изделия, а затем через внутренние прорези или отверстия наружу изделия, где
два соединяющихся конца частей пояса соединены между собой с помощью пряжки или язычка на одной
части пояса, входящей в одно из ряда отверстий в другой части пояса. Таким образом, часть каждого пояса
оказывается открытой между прорезями или отверстиями на внутренней стороне изделия. При
необходимости поверх открытой части пояса можно разместить подкладку, которая будет выступать за пазы
или отверстия и образовывать карманы для размещения внутренних секций пояса. Таким образом, изделие
постоянно имеет регулируемый спереди пояс, который подстраивается под фигуру владельца, что избавляет
от необходимости использования подтяжек или отдельных ремней.
При необходимости, в области талии изделия могут быть предусмотрены дополнительные пары прорезей или
отверстий по обе стороны от центральной перегородки или ширинки. Улучшения, касающиеся брюк и
аналогичной одежды. Я, Чарльз Джесси Гурли, проживающий по адресу: Айви Лодж, Сент-Бернардс Роуд,
Олтон, в Настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к брюкам и подобным предметам одежды, в частности, для использования в спорте или играх, но
также может носиться и в других случаях, и его целью является обеспечение средств, с помощью которых они
удерживаются на месте в передней части талии пользователя с помощью пояса, являющегося частью
одежды, и тем самым исключается возможность подвешивания на плечах или использования отдельных
ремней. До настоящего времени в одном из вариантов предлагалось снабдить пояс изделия независимой
эластичной лентой, проходящей через отверстия в верхнем крае указанного пояса, свободные концы которой
скреплены между собой пуговицей или другой застежкой.
В другом варианте исполнения пояс выполнен с двойным отворотом, при этом с внешней стороны изделия
пояс дополнен парой лямок, расположенных по обе стороны от стыковочных краев пояса, снабженных
петлями, через которые проходят лямки для соединения между собой пряжкой или другим аналогичным
средством. В данном изобретении поясная часть брюк или подобного предмета одежды снабжена парами
прорезей, открытых внутрь с каждой стороны стыковых краев, и парой лямок, постоянно соединенных задним
концом с поясом одежды, от которых они проходят через внешние прорези внутрь одежды, а затем через
внутренние прорези наружу, и свободные концы скреплены между собой пряжкой или другим средством.
Прорези в модифицированной конструкции могут быть закрыты внутренней заплаткой. Изобретение описано
со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие предпочтительный вариант осуществления моего
изобретения.
На рис. 1 показаны ремни, прикрепленные к одежде. На рис. 2 в увеличенном масштабе показаны
расстегнутые ремни. На рис. 3 показан вид сбоку, ремни расстегнуты. На рис. 4 показан внутренний вид
верхней части изделия, демонстрирующий лямки, проходящие через прорези или отверстия. На рис. 5
показан вид изнутри, где заплатка размещена поверх щелей или отверстий. В удобном варианте материал
передней части пояса брюк прорезается вертикальными или почти вертикальными прорезями или
отверстиями 1 и 2, которые могут располагаться параллельно парами по обе стороны от стыковых краев.
Предусмотрена пара ремней 3, расположенных соответственно по одной с каждой стороны стыковочных
краев одежды. Эти ремни пришиты своими внешними концами на 3 дюйма к бокам или немного к задней части
талии одежды, при этом свободные концы указанных ремней пропускаются через внешние прорези или
отверстия 1 соответствующих пар внутрь одежды, как показано на фиг. 4, а затем через внутренние прорези
или отверстия 2 наружу одежды, где свободные концы ремней соединены между собой с помощью пряжки 4
или другого застежного элемента.
Таким образом, часть каждой лямки оказывается открытой между прорезями или отверстиями на внутренней
стороне одежды, как показано на рис. 4. При необходимости на этот открытый участок ремней можно
наложить заплатку (рис. 5) таким образом, чтобы эти заплатки выступали за прорези или отверстия и
образовывали карманы для ремней. Таким образом, изделие постоянно имеет регулируемый спереди пояс,
который подстраивается под фигуру владельца, что избавляет от необходимости использования подтяжек
или отдельных ремней. При необходимости, в области талии изделия могут быть предусмотрены
дополнительные пары разрезов или отверстий с каждой стороны стыковых краев. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202752.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202752&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202752A
[]
Механизм с бесконтактной оплатой монетами, применимый к замкам в туалетах. Мы, Эрнест. Альфред
Барбер, проживающий по адресу: Дерби Роуд, 65, Уитингтон, Манчестер, и Фрэнк Фоад Барбер, проживающий
по адресу: Харли, 121. Каждый из британских граждан настоящим заявляет, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: _ А. Замок для унитаза с монетоприемником (вставленным в щель),
работающий следующим образом. Монета, вдавливаемая в щель, под действием своей инерции и веса
наклоняет поворотную опору, которая, в свою очередь, поднимает вертикальный запорный элемент из паза в
скользящем засове, освобождая тем самым дверь для открытия. Скользящий болт состоит из двух частей:
верхней и нижней. Верхняя часть имеет прорезь для пропуска монеты и управляется внешней рукояткой
независимо от нижнего болта. Нижняя часть расположена таким образом, чтобы служить опорой для монет, и
управляется внутренней ручкой. Загнувшись в верхний засов, при повороте ручки она перемещается обратно
вместе с верхним засовом, освобождая тем самым дверцу и позволяя монетам падать в расположенный
снизу кассовый ящик. Для того чтобы дверь всегда была свободна изнутри, замок снабжен рычагом,
поворачивающимся на нижнем засове, одна часть которого опирается на неподвижную точку, а передняя
часть опирается непосредственно на поворотную опору, так что при мгновенном перемещении засова опора
наклоняется, а запорный механизм поднимается.
Для того чтобы дверь могла закрыться после того, как монета будет брошена в кассу, замок снабжен
диагональной распоркой, поворачиваемой на нижнем ригеле, верхний конец которой выступает поперек
траектории верхнего ригеля, а нижний конец, при перемещении ригеля назад, опускается за упор в нижней
части замка, тем самым предотвращая закрытие верхнего ригеля достаточно далеко для того, чтобы
вертикальный запорный элемент вошел в свой паз. Когда верхний засов отталкивается от дверной коробки,
он толкает верхний конец опорной планки, приподнимая нижний конец со своего места и позволяя всей
конструкции двигаться вперед и запирать дверь. Вертикальный запирающий элемент может не удерживаться
в нужном положении под давлением рукоятки, пока вставлена монета. Замок снабжен качающимся рычагом,
поворачивающимся под пазом; нижний конец отталкивается назад при соприкосновении с выступом на
верхнем болте, как только касается рукоятки, в результате чего верхний конец выдвигается вперед и
закрывает паз с нижней стороны. Чтобы предотвратить вставку второй монеты во время использования,
боковой зажим поворачивается таким образом, что его нижний конец, соприкасаясь с монетой в замке,
упирается в ширину прорези. Замок снабжен индикатором, который при использовании выступает через
заднюю часть скошенной верхней части замка и полностью закрывает прорезь для монеты снаружи,
показывая, что замок защелкнут.
В нерабочем состоянии он убирается за линию монетоприемника. Перемещение осуществляется с помощью
поворотного рычага на внутренней стороне двери, который при нажатии, подобно защелке, выдвигает
индикатор, который затем под действием пружины отбрасывается назад к задней части замка. Механизм с
бесконтактной оплатой монетами, применимый к замкам в туалетах. Мы, Эрнест Альфред Барбер,
проживающий по адресу: Дерби Роуд, 65, Уитингтон, Манчестер, и Фрэнк Фоад Барбер, проживающий по
адресу: Харли Стрит, 121, Хайер Опеншоу, Манчестер, оба британские граждане, настоящим заявляем, что
характер данного изобретения и способ его осуществления подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Замок для унитаза с монетоприемником (вставленным в щель) работает следующим образом.
Монета, вдавленная в прорезь А, под действием своей инерции и веса наклоняет поворотную опору В,
которая, в свою очередь, поднимает вертикальный запорный элемент С из прорези в скользящем засове D,
освобождая тем самым дверь для открытия. Засов состоит из двух частей: D и E. Верхняя часть D имеет
прорезь для пропуска монет и управляется внешней ручкой независимо от нижнего засова E. Засов E
расположен таким образом, чтобы на него можно было положить монету, и управляется внутренней ручкой.
Он вставляется в верхний засов D, и при повороте ручки возвращается в исходное положение вместе с
верхним засовом D, освобождая тем самым дверцу и позволяя монете упасть в кассу, расположенную снизу.
Для того чтобы дверь всегда была свободна изнутри, замок снабжен рычагом F, шарнирно закрепленным на
нижнем ригеле E, одна часть которого упирается в неподвижную точку, а передняя часть непосредственно
опирается на шарнирную опору B, так что при перемещении ригеля опора B наклоняется, а запирающий
элемент C поднимается. Эта дверца может закрыться после того, как монета упадет в кассовый ящик. Замок
снабжен диагональной стойкой G, шарнирно закрепленной на нижнем ригеле E, верхний конец которой
выступает поперек траектории верхнего ригеля D, а нижний конец ригеля E перемещается назад, опускаясь за
упор в нижней части замка, тем самым предотвращая закрытие верхнего ригеля D достаточно далеко для
того, чтобы вертикальный запирающий элемент вошел в свой паз. Когда верхний засов D отводится назад при
закрывании двери, он толкает верхний конец стойки G назад, приподнимая нижний конец с места и позволяя
всей конструкции выдвинуться вперед и запереть дверь. Для предотвращения вставки монеты после того, как
вертикальный запорный элемент С зафиксирован в нужном положении давлением на рукоятку, замок снабжен
качающимся рычагом H (см. рис. 2 прилагаемых чертежей), поворачивающимся под пазом. Нижний конец
рычага отжимается назад при соприкосновении с выступом на верхнем болте D, как только нажимается
рукоятка, тем самым перемещая верхний конец вперед через паз A и предотвращая вставку монеты до тех
пор, пока рукоятка не будет отпущена.
На прилагаемых чертежах H 1 Fig. 2 показывает разрез в точке А-А, а H. 2 показывает вид сбоку качающегося
рычага H. Чтобы предотвратить вставку второй монеты во время использования, фиксирующая деталь C, при
поднятии, закрывает путь захвата L. На фиг. 1 прилагаемых чертежей показан замок со снятой передней
крышкой. Замок снабжен индикатором К (см. рис. 3 прилагаемых чертежей), который в рабочем состоянии
выступает через заднюю часть скошенной верхней части замка и полностью закрывает прорезь для монет А
снаружи, показывая, что замок защелкнулся. Когда монетоприемник не используется, он выходит за линию
монетоприемника. Перемещение осуществляется с помощью поворотного рычага L на внутренней стороне
двери, который при нажатии, образуя защелку, выдвигает индикатор, который затем под действием пружины
возвращается в исходное положение, воздействуя на заднюю часть замка. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы предлагаем,
соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202753.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202753&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202753A
[]
Усовершенствования в каландрах для каландрирования бумаги и подобных материалов. Я, Сэмюэл Милн,
проживающий по адресу: Ландер Роуд, 38, Эдинбург, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что
данное изобретение имеет следующую природу: :- Эти усовершенствования относятся к каландрам для
каландрирования бумаги и подобных материалов и касаются как каландров, используемых с
бумагоделательными машинами, так и используемых отдельно и известных как суперкаландры. Такие
каландры состоят из нескольких валков, расположенных один над другим в вертикальных направляющих или
рамах. При такой конструкции каландра, особенно в широких каландрах, давление валков на бумагу очень
велико, и на бумагу оказывается значительное напряжение, которое возрастает по мере продвижения бумаги
вниз. Хотя давление и разглаживает бумагу, она сжимается гораздо тоньше, чем необходимо, и поэтому
становится слабее и ломче. Бумага поступает в каландр сверху и подается туда с помощью разматывающей
катушки, управляемой фрикционным тормозом.
Бумага сматывается с нижнего конца с помощью намоточного барабана, приводимого в движение
фрикционным шкивом или скользящим ремнем. При таком способе разматывания и наматывания скорость
каландра ограничивается, если не необходимо создавать слишком большую нагрузку. Целями данного
изобретения являются: (1) создание каландра, в котором валы, обеспечивая необходимое давление на
бумагу для разглаживания, полностью или частично освобождаются от собственного веса, тем самым
уменьшая нагрузку на бумагу; (2) создание каландра, в котором давление более или менее равномерно
распределено по всем валам, тем самым уменьшая растяжение бумаги при ее прохождении через каландр;
(4) получение необходимого давления на бумагу таким образом, чтобы можно было использовать валы
меньшего диаметра, чем раньше, а также чтобы оба концевых вала имели одинаковый размер, а не один был
тяжелее другого, как в известных каландрах; и (5) обеспечение надежного привода для наматывающей
катушки и надежного привода Календарь может работать на более высоких скоростях.
Еще одна цель состоит в том, чтобы объединить ножи для обрезки или прорезки с усовершенствованным
каландром, благодаря чему бумага, находясь в процессе каландрирования, может также разрезаться на
отрезки различной ширины. Согласно изобретению, каландровые валки расположены горизонтально, или под
углом, или частично горизонтально и частично под углом, или по дуге окружности, или частично по дуге
окружности и частично горизонтально. Если валки расположены под углом, то угол будет таким, чтобы не
оказывать слишком большого давления на нижний валок. Давление, необходимое для вращения приводного
ролика, будет создаваться с помощью рычагов или пружин. Когда валки расположены под углом или по дуге
окружности, давление, создаваемое весом валков, может быть достаточным после снятия рычажного
давления для их вращения. Вращающиеся ролики будут приводиться в движение аналогично обычным
вращающимся роликам календаря. Для снижения давления при прохождении бумаги через устройство
предусмотрено приспособление, состоящее из поперечного вала с кривошипом с каждой стороны и с
шатунами или звеньями, соединяющими кривошипные пальцы с рычагами.
Поперечный вал вращается с помощью соответствующей червячной передачи, приводимой в движение
двигателем или иным способом; частичное вращение вала поднимает рычаги и снимает давление с валов, а
дальнейшее вращение в том же направлении опускает рычаги и снова оказывает давление на валы.
Благодаря горизонтальному расположению рулонов давление на все рулоны одинаково, и, следовательно,
бумага меньше растягивается при прохождении через них. Давление также регулируется и ограничивается
давлением, создаваемым рычагами или пружинами, что позволяет использовать ролики меньшего размера.
диаметр должен быть одинаковым. Лестницы или платформы, используемые с вертикальными каландрами,
не понадобятся при использовании горизонтального каландра. Каландр может приводиться в движение от
любого подходящего источника энергии, но предпочтительно от электродвигателя, соединенного
непосредственно с ведущим валом посредством короткого вала с гибкой муфтой. Может использоваться
ремень или зубчатая передача. В соответствии с дополнительными особенностями изобретения, как
разматывающая, так и намоточная катушки приводятся в движение барабанами, аналогичными тем, которые
используются в обычных намоточных машинах.
Оба барабана приводятся в движение от каландра, предпочтительно от главного вала, и привод
осуществляется с помощью ремней и конусов или подобных устройств, чтобы скорость вращения барабанов
можно было точно регулировать. Таким образом, необходимое натяжение бумаги, поступающей в каландр и
выходящей из него, можно обеспечить с максимальной точностью, просто регулируя скорость вращения
барабанов с помощью конусных лент. Кроме того, благодаря этому способу не будет потерь энергии на
трение, и можно будет достичь гораздо более высоких скоростей, чем в настоящее время, поскольку
полностью исключаются неравномерности натяжения, вызванные обычными тормозами, зубчатыми колесами
и т. д., и можно будет обеспечить плавную работу при любых условиях. Кроме того, количество отходов
уменьшится даже при значительно более высоких скоростях. Согласно еще одной особенности изобретения,
усовершенствованный каландр может также включать в себя ножи для резки и обрезки бумаги на различную
ширину в процессе каландрирования. В качестве ножей могут использоваться так называемые ножи для
«надрезной резки», работающие против одного из железных валков, но можно использовать и обычные ножи.
Разрезанное и обрезанное полотно будет наматываться на намоточные барабаны обычным способом, точно
так же, как и на обычной намоточной машине. Таким образом, благодаря сочетанию ножей для продольной
резки и каландра, от обычной машины для продольной резки и намотки можно отказаться. Хотя изобретение в
основном относится к каландру, используемому отдельно в качестве суперкаландра, оно также применимо к
каландру, являющемуся частью бумагоделательной машины или используемому совместно с ней. Следует
понимать, что в отношении деталей и способа применения могут быть внесены изменения, не выходящие за
рамки изобретения, главной особенностью которого является расположение валков не в вертикальной
плоскости и таким образом, чтобы исключить чрезмерное давление на бумагу, вызванное весом валков.
Подача и выгрузка бумаги в каландр могут осуществляться обычным способом, но предпочтительнее
разматывать и наматывать бумагу вышеуказанным способом: «Усовершенствования в каландрах для
каландрирования бумаги и тому подобного».
Я, Сэмюэл Милн, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Ландер Роуд, 38, Эдинбург,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
усовершенствованному каландру для каландрирования бумаги и подобных материалов, являющемуся
предметом моей параллельно рассматриваемой заявки № 15266/22. Согласно изобретению, вместо того
чтобы валы приводились в движение только за счет трения друг о друга, например, от самого крайнего валка,
они также приводятся в движение ремнями или цепями, которые расположены таким образом, чтобы снизить
давление валов в их подшипниках и тем самым обеспечить более легкое вращение валов. Ремни или цепи
также могут приводиться в движение со скоростью, немного превышающей скорость вращения валов, которые
будут приводиться в движение ремнями или цепями через фрикционные муфты, тем самым снимая любое
напряжение с бумаги, проходящей между валами. В одном из вариантов конструкции оба торцевых
каландровых валка приводятся в движение ремнем (или цепью), при этом на каждом торцевом валке спереди
и сзади расположены ременные (или цепные) шкивы, а один ремень или цепь проходит от одного шкива валка
к другому, а промежуточные каландровые валы вращаются за счет трения с торцевыми валками и друг с
другом.
Один из валов шкива соединен с главным приводным валом посредством фрикционной или иной муфты. В
другом варианте один из промежуточных валков является ведущим валком, а два ремня и четыре шкива
передают движение на концевые валки с одной стороны машины, в то время как еще один ремень и два
шкива с другой стороны машины передают движение от одного концевого шкива к другому концевому шкиву;
при необходимости между некоторыми или всеми ременными шкивами и валками может быть предусмотрена
соответствующая фрикционная муфта или муфты. В другом варианте конструкции ременные или цепные
шкивы крепятся к валам, соединенным с валками на одном конце, предпочтительно с концевыми валками,
причем эти соединения позволяют сближать каландровые валки исключительно с помощью рычагов и пружин.
В еще одном варианте конструкции бесконечная лента или ленты могут проходить вокруг (под и над) шкивами
на всех концах валков или на каждом втором конце валка. Для некоторых видов бумаги натяжения ремней
будет достаточно для создания необходимого давления, но также могут быть использованы рычаги или
пружины.
При необходимости могут быть предусмотрены средства для поддержания постоянного натяжения ремней.
Ремни могут вращаться на обычных шкивах или на конусах, если это предпочтительнее. Предпочтительно,
чтобы бумага подавалась через рулоны автоматически с помощью соответствующих устройств для
продавливания бумаги, оснащенных направляющими приспособлениями, или с помощью воздушного потока.
После каландрирования, обрезки и разрезания бумага наматывается на намоточный барабан аналогично
обычной намоточной машине. При необходимости для увлажнения бумаги может использоваться
увлажняющее устройство, а один или все валы могут быть нагреты паром. Рулоны могут быть полностью
металлическими, либо могут использоваться хлопковые или бумажные рулоны. Усовершенствования в
каландрах для каландрирования бумаги и подобных материалов. Я, Сэмюэл Милн, проживающий по адресу:
Ландер Роуд, 38, Эдинбург, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данные усовершенствования относятся к каландрам для каландрирования бумаги и тому
подобного, и они относятся к каландрам, используемым либо с бумагоделательными машинами, либо
используемым отдельно и известным как суперкаландры.
Такие каландры состоят из нескольких валков, расположенных один над другим в вертикальных
направляющих или рамах. При такой конструкции каландра, особенно в широких каландрах, давление валков
на бумагу очень велико, и на бумагу оказывается значительное напряжение, которое возрастает по мере
продвижения бумаги вниз. Хотя давление и разглаживает бумагу, она сжимается гораздо тоньше, чем
необходимо, и поэтому становится слабее и ломче. Бумага поступает в каландр сверху и подается туда с
помощью разматывающей катушки, управляемой фрикционным тормозом. Бумага сматывается с нижнего
конца с помощью намоточного барабана, приводимого в движение фрикционным шкивом или скользящим
ремнем. При таких методах разматывания и наматывания скорость каландра ограничивается, если не
необходимо создавать слишком большую нагрузку на бумагу. Целями данного изобретения являются: (1)
создание каландра, в котором валы, обеспечивая необходимое давление на бумагу для ее разглаживания,
полностью или частично освобождаются от собственного веса, тем самым уменьшая нагрузку на бумагу; (2)
создание каландра, в котором давление на все валы распределено таким образом, чтобы уменьшить
растяжение бумаги при ее прохождении через каландр; и (3) получение необходимого давления на бумагу
таким образом, чтобы можно было использовать валы меньшего диаметра, чем раньше, а также чтобы оба
концевых вала имели одинаковый размер, а не один был тяжелее другого, как в известных каландрах.
Ещё одной целью является объединение ножей для обрезки или прорезки с усовершенствованным
каландром, благодаря чему бумага в процессе каландрирования может также разрезаться на полосы любой
ширины. Согласно изобретению, каландровые валки расположены горизонтально, или под углом, или
частично горизонтально и частично под углом, или по дуге окружности, или частично по дуге окружности и
частично горизонтально. Если валы расположены под углом, то этот угол не будет таким, чтобы оказывать
слишком большое давление на нижний вал. На прилагаемых чертежах: на фиг. 1 показан боковой вид, а на
фиг. 2 — план каландровой машины для бумаги согласно одному из вариантов изобретения. На фиг. 3 и 4
показаны аналогичные виды частей другого варианта изобретения. На фиг. 5 и 6 представлены,
соответственно, планы двух дополнительных примеров изобретения. На фиг. 7, 8, 9 и 10 в виде диаграммы
показаны другие примеры изобретения, а на фиг. 11 показан один из способов приложения давления к
каландровым валкам. На всех изображениях a, a — это ролики, которые опираются своими концами на
подшипники, установленные на раме машины.
На рисунках 1 и 2 валы расположены в горизонтальной плоскости так, что их края соприкасаются, и каждый
вал может быть свободно плотно прижат друг к другу. Крайние ролики a, a снабжены ременными шкивами b,
b, вокруг которых проходят бесконечные ремни c, c, причем ремни натянуты таким образом, чтобы
способствовать их сжатию, а также помогать снизить инерцию или трение в подшипниках крайних роликов,
особенно при запуске. На оси рулона a расположен дополнительный шкив d, вокруг которого проходит
бесконечный ремень d, причем этот ремень также проходит вокруг шкива d на оси намоточной катушки e.
Конечный ролик a приводится в движение силовым валом e, который также приводит в движение барабан e;
предпочтительно, чтобы мощность подавалась от электродвигателя, напрямую или через редуктор. Давление
валков друг на друга может регулироваться рычагами или пружинами. На рисунке 11 изображен кривошипный
рычаг с длинным и коротким плечами, причем длинное плечо утяжелено, а короткое плечо воздействует на
ролики через звенья и рычаг.
Для изменения веса (или давления) предусмотрен ремень или цепь, обвивающая барабан h, при этом
вращение барабана осуществляется с помощью червячной передачи, вручную или с помощью
электропривода. На рисунках 3 и 4 бесконечные ленты i пропускаются вокруг (под и над) концами валов, при
этом натяжение каждой ленты поддерживается направляющим или натяжным шкивом j. На рисунке 5 один из
промежуточных валков является ведущим валком, а также два ремня k. Движение передается на концевые
ролики с одной стороны машины, в то время как дополнительный ремень m и два шкива it с другой стороны
машины передают движение от одного концевого ролика к другому; при необходимости между некоторыми
или всеми ременными шкивами и роликами может быть предусмотрена соответствующая фрикционная муфта
или муфты. Кроме того, шкивы o, 0 и ремень p служат для передачи движения на катушку o. На рисунке 6
ременные шкивы r и r установлены на валах, соединенных с валами с одной стороны и предпочтительно с
концевыми валами, причем эти соединения позволяют каландровым валам сближаться исключительно с
помощью рычагов или пружин. На рисунке 7 валки расположены под углом, их вес помогает удерживать их
прижатыми друг к другу.
Соседние файлы в папке патенты