Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1745
.pdf
передатчика и приема движений от поршней приемника, но, согласно простому, хотя и не ограничивающему,
примеру, поршни передатчика функционально соединены с зубчатыми рейками, с которыми они зацепляются
шестернями на двух валах, параллельных друг другу и перпендикулярных осям поршней. На этих валах также
установлены шестерни, имеющие дугообразные зубья. Между этими дугообразными шестернями, лежащими
в одной плоскости, находится аналогичная дугообразная шестерня, расположенная между ними, зубья
которой поочередно зацепляются с одной или другой из двух внешних шестерен при вращении центральной
шестерни в том или ином направлении.
Центральная шестерня приводится в движение любым удобным механизмом от рулевого колеса или
аналогичного устройства, и ее максимально возможное перемещение, разумеется, ограничивается только
дугой, по которой проходят ее зубья. Механизм, посредством которого поршни приемника передают свое
движение плавающему рычагу или другому механизму, которым они управляют, в значительной степени
аналогичен: дугообразные шестерни, приводимые в движение рейками поршней или звеньями и рычагами от
поршней, поочередно поворачивают зубчатый квадрант, с которым они поочередно входят в зацепление,
причем зубчатый квадрант функционально соединен с плавающим рычагом или другим механизмом любым
удобным способом. Клапан подпитки, соединяющийся обычным способом с резервуаром для подпитки, может
очень удобно управляться кулачком на центральном валу передающего механизма. Зубчатые диски на валах
приводных шестерен поршней взаимодействуют с кулачком и промежуточным валом, как описано ниже, так
что, когда рулевое колесо находится в среднем положении, поршни передатчика не могут двигаться, а когда
один из поршней приводится в действие, другой блокируется и остается неработоспособным.
Иллюстративный пример реализации изобретения показан на трех прилагаемых листах чертежей, где на
рисунке 1 (лист 1) изображен вид спереди, показывающий часть внутренней части, а на рисунке 2 (лист 2) —
вид сзади передающего элемента, в то время как на рисунках 3 и 4 показаны схемы зубчатой передачи,
приводящей в действие поршни передатчика, а на рисунке 5 (лист 3) — вид приемного элемента в
уменьшенном масштабе. В приведенном примере предусмотрены два совершенно одинаковых во всех
отношениях поршня А, работающих в цилиндрах В, соединенных друг с другом посредством обычного
рулевого механизма и интегрированных с корпусом С элемента передатчика. Поршни А приводятся в
движение зубчатыми рейками D, соединенными с их верхними концами; эти рейки входят в зацепление с
шестернями E, установленными на двух валах F, параллельных друг другу и перпендикулярных осям
поршней. Валы F также несут шестерни G, лежащие в той же плоскости и имеющие только дугообразные
зубья. Между двумя шестернями G расположена подобная дугообразная шестерня H, установленная на валу
J; зубья этой шестерни поочередно входят в зацепление с одной или другой из внешних шестерен G при
вращении центральной шестерни H в том или ином направлении.
Центральная шестерня приводится в движение любым удобным механизмом от обычного рулевого колеса
или аналогичного устройства (не показано), и ее полное возможное перемещение, разумеется,
ограничивается только дугой, по которой проходят ее зубья. Относительное перемещение поршней показано
на рисунках 1, 3 и 4. На рисунках 1 и 3 оба поршня показаны в среднем положении аппарата (но не сами
поршни), тогда как на рисунке 4 один поршень показан в конце своего хода, а другой остается неподвижным
благодаря взаимодействию центральной шестерни H с двумя внешними шестернями G. Револьверные
поршни K (рисунок 5) работают в цилиндрах L, установленных на швеллере M, и приводят в действие рычаги
N, закрепленные на валах 0, которые также несут дугообразные шестерни P, попеременно
взаимодействующие с дугообразным зубчатым квадрантом R, функционально соединенным валом S, рычагом
T и звеном U с плавающим рычагом V рулевого механизма или эквивалентного механизма. Поршни K
снабжены крестовинами W, между которыми расположены две пружины X, по одной с каждой стороны
рычагов N, обеспечивающие возврат поршней во внутренние концы их хода. Пружины также, посредством
воздействия поршней на жидкость в системе, аналогичным образом возвращают в исходное положение
поршни передатчика.
Система трубопроводов Y, снабженная обычными подсоединительными устройствами Al, приводимыми в
действие кулачками A, расположенными на двух внешних валах l, соединяет передающий элемент с
приемным элементом. Для блокировки обоих поршней А, когда рулевое колесо находится в среднем
положении, а также для предотвращения перемещения одного поршня во время работы другого,
предусмотрены два диска В, интегрированные предпочтительно с кулачками, быстро приводящими в
действие клапаны доливки на валах F. Каждый из дисков В имеет один зубчатый выступ В на своей
периферии, зацепляющийся с кулачком В, быстро закрепленным на центральном валу J. Этот кулачок В
имеет непрерывный выступ В4, простирающийся более чем на половину своей окружности, а оставшаяся
часть окружности имеет тот же диаметр, что и два внешних диска В. Таким образом, любой из внешних дисков
может вращаться, если выступ B находится вне зоны контакта с непрерывным выступом B4, а другой
удерживается своим выступом, опирающимся на непрерывный выступ, что предотвращает вращение.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201797.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201797&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201797A
[]
Усовершенствования в защите от проколов и разрывов шин. Томас Уайтоук, штукатур, оба из города
Три-Хиллз, провинция Альберта, Канада, и оба подданные короля Великобритании, настоящим заявляют о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к 10 усовершенствованиям
пневматических шин, имеющих защиту от проколов и разрывов, и целью изобретения является создание
усовершенствованной пневматической шины, в которой внешнее покрытие с утолщенным протектором и
внутренняя воздушная трубка объединены с защитой от проколов и разрывов, состоящей из войлочной
прокладки, расположенной между внутренней воздушной трубкой и покрытием, и в которой прокладка
сравнительно толстая со стороны протектора и постепенно уменьшается по толщине к ободу. Изобретение по
существу заключается в расположении и конструкции деталей, подробно описанных со ссылкой на
прилагаемый чертеж, на котором: фиг. 1 представляет собой поперечное сечение автомобильной шины,
оснащенной нашим изобретением.
На рис. 2 представлен продольный разрез части шины. На чертеже подобные ссылочные символы
обозначают соответствующие части на разных рисунках. Внешняя оболочка шины или каркас 1 имеет
обычную или стандартную форму с утолщенным протектором одинаковой глубины по всей ширине и
устанавливается на обод 2. Внутренняя камера 3 имеет обычную форму и предназначена для накачивания
внутри покрышки. Общеизвестно, что при накачивании внутренней камеры непосредственно внутри внешней
оболочки, камера очень часто прокалывается гвоздями и другими предметами, проникающими в оболочку и
повреждающими камеру. Кроме того, проколы очень часто случаются и с обычными шинами. Защитный
элемент 4, который мы вставляем между камерой и внешней шиной или каркасом, изготовлен из войлока,
причем войлочная полоска сравнительно толстая со стороны протектора и постепенно сужается, становясь
сравнительно тонкой у обода или по краям. Защитный чехол вставляется во внешний корпус перед тем, как
вставить камеру, и после накачивания камеры чехол образует гибкое покрытие, полностью закрывающее
камеру.
Мы обнаружили, что защитный элемент такого рода в сочетании с шиной, как показано на рисунке,
практически предотвращает проколы внутренней камеры и разрывы, поскольку он обладает высокой
сопротивляемостью к гвоздям, осколкам стекла и подобным предметам, вызывающим проколы и разрывы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты