Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1722
.pdf
Усовершенствования, относящиеся к машинам для формования банок методом штамповки. Я, Чарльз
Маршалл, проживающий по адресу: Вудсли Роуд, 32, Лидс, графство Йоркшир, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения таков: Данное изобретение относится к машинам для
формования банок, в которых используется песок и другие материалы. Целью данного изобретения является
создание простой и недорогой портативной машины, которая может управляться вручную для уплотнения
песка или другого материала вокруг модели и подъема коробки или «опоки» с модели. Согласно данному
изобретению, на подходящей опорной плите отливается или иным образом закрепляется столб любой
подходящей и удобной высоты, снабженный центральным отверстием, которое может быть параллельным на
части своей длины от верха и может впоследствии сужаться от него. Нижняя, сужающаяся часть центрального
отверстия может иметь больший диаметр, чем плоская и параллельная часть. На верхнем конце опорной
части имеется фланец любой подходящей формы и размера, а на соответствующем расстоянии от верхней
части фланца в указанной опоре вырезано или сформировано пазовое отверстие.
С внешней стороны колонны расположены две пары литых или закрепленных кронштейнов различной высоты
и размера. Через указанное щелевое отверстие проходит рычаг соответствующей длины, который опирается
на нижние кронштейны, и один конец этого рычага соединен звеном, разветвляющимся на каждом конце, с
выступающим концом ручного рычага, который опирается на второй, верхний кронштейн. В параллельной
части центрального отверстия в столбе или колонне расположен поршень или шток, снабженный пазовым
отверстием, изогнутым в каждом направлении и образующим полукруг: первый названный рычаг с точкой
опоры проходит через это пазовое отверстие и воздействует на полукруглые части паза. Нижний конец
поршня или штока имеет уменьшенный диаметр, образуя штифт или выступ для размещения спиральной
пружины, которая вставляется между поршнем и верхней частью опорной плиты, при этом соответствующий
штифт или выступ сформирован или отлит на указанной опорной плите. Рычаг, проходящий через прорезь в
колонне или столбе и в поршне или плунжере, соединен со спиральной пружиной, которая прикреплена к
указанному рычагу с противоположных сторон колонны или столба и закреплена в нижнем конце
регулировочными или другими винтами к основанию колонны или к опорной плите.
В центре поршня, при необходимости, для облегчения и повышения прочности, может быть выполнено
центральное углубление. К верхней части поршня или штока любым удобным способом крепится
прямоугольный или иной по форме стол подходящего размера. Колебательное или сотрясающее движение
столу передается вторым рычагом, который установлен на второй паре кронштейнов, а его свободный конец
расположен таким образом, чтобы выступать на соответствующее расстояние с противоположной стороны от
стойки или колонны. Рычаг управления или толчка состоит из двух рычагов, установленных на
горизонтальном шпинделе или валу, закрепленном на верхней паре кронштейнов, причем указанные две
части соединены на своем внешнем и свободном конце болтом, проходящим через деревянную или другую
трубку, которая соединяет их между собой. При воздействии колебательного движения на свободный конец
рычага, соединяющего рычаг, проходящий через пазы в плунжере или поршне, последний поднимается и
опускается, а когда выступы на нижней стороне стола соприкасаются со штифтами, столу передается
сотрясающее или толчковое движение, которое встряхивает или утрамбовывает песок, помещенный в него.
стол любым обычным и подходящим способом, и таким образом утрамбовывает его, подготавливая к
перемещению. Для того чтобы снять колбу или ящик после достаточной утрамбовки, с каждой стороны стола
машины предусмотрена и закреплена шарнирная или иным образом соединенная пластина. К каждой из
указанных пластин регулируемо или иным образом крепятся болтами и пазами две или более вертикальные
опоры для поддержки горизонтальной балки или одной стороны стола с пазами. При использовании стержня
он снабжен выступающим внутрь краем, который проходит под нижней частью колбы или ящика, или
выступом на них, когда стержни находятся в положении для подъема. Указанные шарнирные боковые стенки
или пластины могут одновременно поворачиваться на своих петлях или шарнирах с помощью любого
подходящего устройства, включающего рычаги и стержневые соединения, способные приводиться в действие
рычагом, закрепленным на стойке или колонне машины, и управляться им по мере необходимости.
Формовочные машины, сконструированные описанным выше способом, легко управляются вручную, и после
того, как опока или коробка достаточно утрамбованы, путем перемещения рычага вверх и вниз шарнирные
рычаги можно поднять с помощью указанного рычага или другого удобного механизма, чтобы снять базовую
форму с модели, которая закреплена на указанном столе или плите.
После извлечения формы опоры для опоки или коробки снова опускаются путем перемещения рычага в его
нормальное положение, и плита или стол готовы к приему следующей заготовки или коробки.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для формования банок методом штамповки. Я, Чарльз
Маршалл, проживающий по адресу: Вудсли Роуд, 32, Лидс, графство Йоркшир, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
формовочным машинам типа «кувшинная рама», в которых песок или другой материал утрамбовывается в
ящик или опоку вокруг модели или в стержневой ящик, которые используются при литье металлов. Целью
данного изобретения является создание простой и недорогой портативной машины, которую можно приводить
в действие вручную, для уплотнения песка или другого материала вокруг модели и для подъема ящика или
«опоки» с модели. Согласно данному изобретению, на подходящей опорной плите отливается или иным
образом закрепляется столбик, который может иметь или не иметь фланец на одном или обоих своих концах,
любой подходящей и удобной высоты, снабженный центральным отверстием, расположенным параллельно
на части его длины от верха и впоследствии сужающимся кверху, или сужающаяся часть отверстия может
иметь больший диаметр, чем параллельная часть.
В верхней части опоры предусмотрен фланец любого подходящего размера и формы. Ниже последнего
упомянутого горизонтального выступа или фланца и прикрепленной к нему планки в стойке предусмотрено
вертикальное щелевое отверстие, которое простирается на соответствующую глубину ниже параллельной
части центрального отверстия в стойке. Параллельная часть центрального отверстия образует подшипник
для цилиндрического вертикального плунжера или поршня, который перемещает стол. Указанная таблица
либо отливается, либо крепится к верхнему концу плунжера или поршня любым удобным способом. В
указанном вертикальном поршне или штоке имеется центральное отверстие, которое может проходить
насквозь через указанный поршень или шток, или только на подходящее расстояние от его нижнего конца. С
внешней стороны стойки, и с той же стороны, что и вертикальное щелевое отверстие, образованы две пары
кронштейнов различной высоты, которые также различаются по размеру. Через щелевое отверстие проходит
рычаг для периодического подъема штока или плунжера. Указанный рычаг может иметь любую подходящую
длину и установлен в центре или около центра на валу или шпинделе.
конец к выступающему концу рычага, закрепленного на валу или шпинделе, установленном во второй и
верхней паре кронштейнов. Внутренний конец рычага подъема поршня выполнен таким образом, чтобы
входить в горизонтальный паз в плунжере или поршне и соединяться посредством звена, которое может быть
разветвлено на одном или обоих концах, с нижней частью плунжера или поршня. К указанному валу или
шпинделю, а с внешней стороны стойки, крепится рычаг управления, который изогнут или закруглен до
требуемой формы и раздвоен на своем внешнем и свободном конце для размещения поперечной планки или
ролика, установленного на шпинделе, который образует рукоятку для управления. Внутренний конец ручного
рычага изогнут внутрь таким образом, что на его внешней поверхности образуется углубление, а изогнутый
конец рычага снабжен центральным отверстием для свободного крепления указанного рычага на
направляющей, которая крепится любым удобным способом к последнему указанному валу или шпинделю.
Внутренний или изогнутый конец рычага удерживается в рабочем положении между указанным фланцем
выступа и закрепленной на нем втулкой.
Во фланце выступа предусмотрено несколько выемок, в которые входит нижний конец скользящего стержня
или планки, закрепленной на указанном рычаге управления. Верхний конец указанного стержня или прутка
прикреплен к механизму, управляемому пружиной. рычаг управления. В своем нормальном положении конец
стержня или прутка соприкасается с одной из выемок во фланцевом выступе. Верхняя и нижняя части паза в
плунжере и штоке могут быть выполнены либо параллельными, либо иметь изогнутую или полукруглую
форму в противоположных направлениях. К рычагу, установленному на том же валу или шпинделе, что и
рычаг ручного управления, прикреплен поперечный штифт, выступающий с одной или обеих сторон рычага, и
к этому штифту прикреплена одна или несколько спиральных пружин, которые соединены своим нижним
концом или концами с ножным или ручным рычагом или педалью. Ручной или ножной рычаг опирается своим
внутренним концом на стойку или основание. Свободный конец рычага расположен таким образом, чтобы
упираться в вертикальную направляющую с выемкой или находиться между пазом вертикальной
направляющей, снабженным отверстиями, через которые может быть поперечно пропущен штифт для
удержания рычага в желаемом положении.
Указанная направляющая с выемками или пазами предназначена для крепления к опорной плите аппарата.
Или, при желании, пружина или пружины могут быть прикреплены к рычагу управления плунжером или
поршнем. В последнем случае указанный поперечный штифт может быть закреплен в матрице или блоке,
расположенном в пазу указанного рычага, и предусмотрены средства, такие как винт, установленный в одном
или нескольких подходящих подшипниках, а также маховик для регулировки положения матрицы в пазу и,
таким образом, изменения натяжения пружины или пружин по мере необходимости. Поршень или шток
поднимается с помощью вертикальной спиральной пружины, расположенной внутри сужающегося отверстия
стойки. Пружина удерживается в нужном положении с помощью выступов, образованных на опорной пластине
и нижней части плунжера или закрепленных на них соответственно. Когда стол находится в самом нижнем
положении, спиральная пружина сжимается, и как только рычаг управления поднимается, пружина помогает
поднять плунжер и шток для толчков или других целей. Для удержания поршня или плунжера в нижнем
положении во время извлечения колбы предусмотрен рычаг, воздействующий на точку опоры, закрепленную
на стойке, и его внутренний конец, который выступает внутрь поршня или одного из рычагов,
взаимодействующих с ним, и входит в зацепление с ним.
Внешний конец рычага расположен таким образом, чтобы выступать наружу стойки и управляться вручную,
или же могут быть предусмотрены регулируемые средства, соединенные с рычагом управления поршнем, для
фиксации его в желаемом положении для того же объекта. В некоторых случаях в небольших машинах рычаг
управления, вал и рычажные соединения отсутствуют, и в этом случае стол вручную опускается для придания
ему необходимого толчкового движения, а для того, чтобы помочь пружинам поднять стол, его можно слегка
приподнять рукой оператора. Опорные рычаги и связанные с ними детали, предназначенные для удержания
ящика или колбы в поднятом положении во время опускания стола, по-прежнему будут использоваться.
Формовочные машины, сконструированные, как описано здесь, легко управляются вручную, и после того, как
опока или коробка достаточно утрамбованы, путем перемещения рычага вверх и вниз шарнирные опорные
рычаги можно поднять, как описано, для подъема коробки или опоки и удержания ее в положении во время
опускания стола и модели или образца отливаемого изделия.
После извлечения модели из коробки или опоки опоры снова опускаются в исходное положение, и тарелка
или стол готовы к установке следующей опоки. В этой машине используется один рычаг вместо двух, причем
единственный управляющий рычаг расположен с одной стороны стойки. Усовершенствования, относящиеся к
машинам для формования банок методом штамповки. Я, подданный Великобритании, настоящим заявляю,
что характер данного изобретения и то, в каком формате оно должно быть выполнено, должны быть подробно
описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к машинам для прессования
литых изделий, где песок или другой материал прессуется в ящик или опоку вокруг модели или в стержневой
ящик, которые используются при литье металлов. Целью данного изобретения является создание простой и
недорогой портативной машины, которую можно приводить в действие вручную, для уплотнения песка или
другого материала вокруг модели и для подъема ящика или «опоки» с модели.
В механизированных формовочных машинах и вибрационных машинах с ножным приводом было предложено
ввести пружину или пружины между столом машины и ее основанием, чтобы компенсировать удары, причем
указанная пружина или пружины служат для обеспечения непрерывности возвратно-поступательного
движения стола после начала работы, и я не претендую на авторство такого устройства, цели или средства
работы. На указанных выше машинах не предусмотрено эффективное сопряжение или синхронизация между
приводным механизмом и пружиной или пружинами. Изобретение представляет собой формовочную машину
для банок, приспособленную для возвратно-поступательного движения с помощью ручного управления, в
которой формовочный стол упруго поддерживается пружиной или пружинами, которые связаны с ручным
управлением и помогают ему осуществлять возврат или перемещение стола вверх, причем указанная
пружина или пружины синхронизированы с указанным ручным управлением. Изобретение также заключается
в усовершенствованной конструкции и расположении деталей, составляющих машину, что будет более
подробно описано ниже.
Предпочтительная конструкция настоящего изобретения будет описана далее со ссылкой на прилагаемый
лист чертежей, однако изобретение не ограничивается деталями конструкции и расположения, показанными
на них, поскольку в рамках пунктов формулы изобретения, прилагаемых к данной спецификации, могут быть
допущены существенные отклонения. На рис. 1 представлен частичный боковой разрез формовочной
машины. Рис. 2 представляет собой план машины. удерживая формовочную коробку или опоку в приподнятом
положении, а на рис. 4 представлен план рис. 3. Согласно изображенной конструкции данного изобретения, и
обращаясь сначала более подробно к фиг. 1 и 2, на опорной плите 5 отлита стойка 6, имеющая фланец 7
вблизи своего верхнего конца, стойка 6 имеет трубчатую конструкцию, а ее верхняя часть выполнена с
цилиндрическим отверстием, предназначенным для приема цилиндрического вертикального плунжера или
поршня 8, который удерживает стол 9. Столик 9 либо отлит, либо закреплен на верхнем конце плунжера или
поршня, при этом плунжер или поршень имеет центральное цилиндрическое отверстие 8a и щелевую нижнюю
секцию 8b.
С внешней стороны столба 6 и с одной его стороны расположены две пары кронштейнов 10 и 11, причем
кронштейны 11 расположены по обе стороны от вертикального паза 12, образованного с одной стороны
столба 6. Через этот паз проходит рычаг 13, предназначенный для периодического подъема плунжера или
поршня 8. Этот рычаг установлен на шпинделе 14, закрепленном на нижней паре кронштейнов 11, а его
выступающий конец шарнирно соединен звеном 15, разветвляющимся на каждом конце, с выступающим
концом рычага 16, закрепленного на шпинделе 17, установленном в верхней паре кронштейнов 10.
Внутренний конец рычага 11 предназначен для прохождения в паз 8[град] в плунжере 8 и для шарнирного
соединения посредством звена 18, которое разветвляется на нижнем конце, с плунжером или поршнем 8,
причем соединение осуществляется посредством штифта 19, закрепленного в цилиндре или поршне 8. На
шпинделе 17 установлен управляющий рычаг 20, изогнутый до требуемой формы и раздвоенный на своем
внешнем и свободном конце для приема поперечной планки 21, установленной на шпинделе, которая
образует рукоятку для управления.
Внутренний конец рычага 20 изогнут внутрь, как показано на фиг. 2, и на изогнутом конце рычага имеется
центральное отверстие для свободного крепления рычага на фланцевом выступе 22, который закреплен на
шпинделе 17. Изогнутый конец рычага удерживается на шпинделе 17 с помощью втулки 23. Во фланце BOAS
22 находятся про- конец скользящего круглого стержня 24, установленного с помощью рычага 20,
предназначен для зацепления, при этом внешний конец указанного стержня является шарнирным. опирается
на рычаг 20 посредством штифта 26. В своем нормальном положении внутренний конец стержня входит в
зацепление с одной из выемок 22а во фланцевом выступе. Этот стержень 24 образует средство соединения
ручного рычага 20 со шпинделем 17 и определяет (в соответствии с выемкой 22а во фланцевом выступе 22, с
которым он находится в зацеплении) угловое положение рычага 20 относительно шпинделя 17. К рычагу 16
прикреплен поперечный штифт 26а, выступающий с обеих сторон рычага 16, и к этому штифту присоединены
две спиральные пружины 27, которые соединены своими нижними концами с педальным рычагом 28
посредством закрепленного на нем поперечного штифта.
Этот рычаг педали крепится к основанию стойки 6 с помощью штифта 30 на своем внутреннем конце. Рычаг
педали расположен таким образом, чтобы входить в зацепление с любой из ряда выемок или зубцов 31,
образованных на направляющей планке 32. Направляющая планка закреплена на опорной плите 5, при этом
указанная педаль и выемки или зубцы служат для регулировки или изменения натяжения пружин 27 по мере
необходимости. Поршень или шток 8 поднимается вертикальной спиральной пружиной 33, расположенной
внутри стойки 6. Пружина удерживается в нужном положении выступами 34 и 35, прикрепленными или
образованными соответственно на нижней части 8b поршня 8 и верхней поверхности опорной плиты 5. Когда
стол находится в самом нижнем положении, пружина 33 сжимается, и как только рукоятка управления 20
поднимается, пружина помогает поднять плунжер или шток для толчков или других целей. Для удержания
формовочной коробки или опоки в поднятом положении над столом 9 при необходимости используется
механизм, показанный на рис. 3 и 4.
Коробка или колба 36 крепится с помощью четырех вертикальных рычагов 37, каждый из которых имеет
ступеньку на верхнем конце для размещения фланца коробки или колбы 36. Рычаги 37 крепятся с помощью
установочных винтов 38 к кронштейнам 39, шарнирно установленным парами на двух горизонтальных
вращающихся стержнях 40, свободно закрепленных в кронштейнах 41, прикрепленных к выступам фланца 7
стойки 6. К одному концу пары стержней 40 прикреплены кривошипы 42 и 43, которые шарнирно соединены со
стержнями 44 и 45 соответственно, а стержни, в свою очередь, шарнирно соединены с двуплечим рычагом 46,
который закреплен с помощью болта 47 на стойке 6. Будет ясно, что в случае приложения качающего
действия к двухрычажному рычагу 46, например, с помощью гайки-защелки 48, четыре рычага 37 качаются
вместе с парой шпинделей 40, и рычаги могут быть приведены в вертикальное положение, показанное на рис.
3, или могут быть перемещены наружу, чтобы освободить ящик или колбу 36 и позволить установить их на
столе 9 в готовности к операции ударного или толчкового запрессовывания.
В некоторых случаях рычаг управления, вал и рычажные соединения отсутствуют, и в этом случае стол
опускается вручную для придания ему необходимого толчкового движения, а для того, чтобы помочь пружине
поднять стол, его можно слегка приподнять рукой оператора. Опорные рычаги и связанные с ними детали,
предназначенные для удержания ящика или колбы в поднятом положении во время опускания стола,
по-прежнему будут использоваться. Формовочные машины, сконструированные описанным здесь способом,
легко управляются вручную, и после того, как опока или коробка достаточно утрамбованы путем перемещения
рычага вверх и вниз, шарнирные опорные рычаги можно поднять, как описано, для подъема коробки или опоки
и удержания ее в нужном положении во время опускания стола и используемой модели или образца
отливаемого изделия. После извлечения модели из коробки или опоки опоры снова опускаются в исходное
положение, и тарелка или стол готовы к установке следующей опоки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201240.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201240&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201240A
[]
Усовершенствования, касающиеся рам для мотоциклов и подобных транспортных средств. Данное
изобретение относится к рамам для мотоциклов и подобных транспортных средств. Усовершенствованная
рама предназначена для изготовления из прессованной стали или аналогичного материала и состоит, по сути,
из двух секций швеллера или другого подходящего профиля, глубина которых увеличивается от каждого
конца к центру велосипеда. Передние концы элементов рамы соединены, образуя наклонное гнездо для
рулевой колонки, а задние концы элементов рамы образуют вилку достаточной ширины для перемещения
заднего колеса. Последнее — К элементам рамы крепятся вертикально ниже мест крепления торцов пары
ламинированных четвертьэллиптических пружин; последние входят в зацепление с задней осью или
шпинделем с противоположных сторон колеса, а перемещение этого шпинделя контролируется парой
радиусных тяг. к пламени на поперечном болте или шпинделе. Рулевое гнездо может представлять собой,
например, трубку или втулку, вокруг которой окружают крайние передние концы элементов рамы.
путем пайки или сварки этих участков элементов рамы. Верхние поверхности элементов двухслойной рамы
могут быть соединены. Пространство рядом с рулевой колонкой используется для топливного бака,
освещения, приборной панели и тому подобного. Примерно в центре рамы, где обычно располагаются
двигатель и коробка передач, глубина элементов рамы значительно увеличена, чтобы обеспечить
достаточную опору для двигателя и закрыть нагревательные элементы; доступ к верхней части цилиндра
может быть обеспечен с помощью подвижной крышки или сетки, прикрепленной шарнирно к нижнему краю
приборной панели. На внутренних поверхностях могут быть сформированы или прикреплены кронштейны или
выступы. для размещения радиаторов двигателя или подобных опор. Задние части элементов рамы, начиная
от двигателя, в основном горизонтальны, их верхняя и нижняя поверхности наклонены вниз и вверх. Общее
сужение этих частей. Передние части элементов рамы, расположенные за рулевой колонкой, наклонены вниз
под углом примерно 45 градусов. Верхняя поверхность сохраняет этот наклон до тех пор, пока не соединится
с верхней поверхностью задней части, прилегающей к месту расположения двигателя, и нижней
поверхностью
изгибается подходящей кривизной, пока не станет приблизительно вертикальным перед местом
расположения двигателя, где соединяется с нижней поверхностью задней части рамы подходящей кривизной.
Крепление из прессованной стали может быть установлено на багажная сумка или подобное изделие,
выполненное в ней или прикрепленное к ней. Подставки для ног, защитные накладки для ног и тому подобное
могут быть прикреплены любым подходящим способом к боковым сторонам (если рама находится в
требуемых положениях). Предпочтительно, чтобы используемые колеса были легко сконструированы и
взаимозаменяемы любыми известными или подходящими способами.
ненавижу нижний край инструмента позиции для размещения опор двигателя или аналогичных подпорок.
Задняя часть элементов рамы, начиная от двигателя и далее, в основном горизонтальна, их верхняя и нижняя
поверхности наклонены вниз и вверх соответственно, в соответствии с общей конусностью этих участков. Эти
части рамы также слегка сходятся к задней части, как показано на рисунке. расположены параллельно друг
другу и на некотором расстоянии друг от друга для размещения заднего колеса. Шпиндель, который съемным
образом крепится к корпусу редуктора с одной стороны и проходит через трубчатую проставку к пружинной
подушке или кронштейну. вертикальные перегородки элементов швеллера (и образующие заднюю вилку,
передний конец которой шарнирно соединен с рамой) Ламинированная пружина 11 четвертьэллиптического
типа, торцы которой прикреплены к кронштейнам q на внешней стороне элементов рамы приблизительно в
Корпус редуктора, в котором работает червячная передача, передающая мощность на дорожное колесо,
предпочтительно выполнен таким образом, чтобы охватывать приводной механизм.
Противоположно выступающие штифты, которые соединены с элементами рамы звеньями. задней вилки и
торцы пружин расположены приблизительно в одной поперечной плоскости, вблизи карданного шарнира. На
заднее колесо может быть установлен защитный кожух из штампованной стали, который имеет шарнирное
крепление. на верхней поверхности плитки элементов двухслойной рамы, имеющей опору сиденья U и
багажник или подобное устройство, выполненное в ней или прикрепленное к ней. И тому подобное может
быть прикреплено любым подходящим способом к боковым сторонам рамы в необходимых положениях.
Рядом с одним из подножек может быть установлена тормозная педаль x, приводящая в действие внутренний
раздвижной тормозной механизм, соединенный с корпусом редуктора n. На механизм воздействует второй
тормоз в виде сжимающей ленты. Предпочтительно, чтобы используемые колеса были легкосъемными.
подходящие средства, например, путем предоставления выбивных шпинделей и распорных элементов.
Предпочтительно червячное колесо, приводящее в движение заднее колесо, имеет внутреннее шлицевое
соединение, позволяющее ему устанавливаться на соответствующую наружную часть выступа на тормозном
барабане, который, в свою очередь, входит в зацепление со ступицей колеса посредством зацепления зубьев
известным способом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201241.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201241&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB201241A
[]
Улучшения в захватах. Британский гражданин, проживающий по адресу: Коукросс-стрит, 56, Лондон, E.C. 1,
настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
одноцепным грейферам и имеет своей целью создание грейфера, который будет надежен в работе и
потребует минимального пространства над головой. Согласно данному изобретению, каждый из боковых
стержней, посредством которых две половины ковша соединены с головкой, выполнен из двух частей,
шарнирно соединенных между собой, причем шарнир соединен звеном либо с одним из основных шарнирных
штифтов, вокруг которых вращаются две половины ковша при открытии и закрытии и которые установлены на
раме или корпусе, содержащем механизм захвата, либо с какой-либо другой удобной точкой на этом корпусе.
Одна часть каждого бокового стержня проходит от шарнира к оси вращения в головке, а другая часть
проходит от этого шарнира к оси вращения в углу ковша. Детали расположены таким образом, что в закрытом
состоянии ковш две части каждого бокового стержня почти выровнены друг относительно друга, но в открытом
состоянии эти две части расположены под значительным углом, приблизительно под прямым углом друг к
другу, в результате чего разница между вертикальными габаритными размерами грейфера в открытом и
закрытом состояниях очень невелика.
Вблизи того, что я назову затылком, который предпочтительно выполнен из двух боковых и двух торцевых
пластин, я вырезаю раму, из которой вверх выступает крюк, предназначенный для зацепления с подвеской
или кольцом для открывания. Предпочтительно рама состоит из двух стержней, от середины каждого из
которых поднимается рычаг, верхний конец которого выполнен в виде крюка, причем между двумя крюками
имеется распорка, которая может служить направляющим роликом для рабочей цепи. К двум боковым
пластинам головки шарнирно прикреплены два звена, направленных вниз, к нижним концам которых
шарнирно соединены два других звена, которые шарнирно прикреплены к корпусу, но выступают вниз за
пределы этих шарниров. В корпусе шарнирно закреплена качающаяся рама, несущая шкив и
предназначенная для зацепления с нижними концами вышеупомянутых звеньев. Эти две пары звеньев в
дальнейшем будут называться шарнирными звеньями. Верхние концы верхних рычажных соединений
выполнены в виде коромысел, то есть они имеют выступающие вперед рычаги, которые соединены с
передней частью крюковых тяг.
На поперечном штифте, образующем шарнир верхней части рычажных звеньев, предпочтительно установлен
направляющий ролик для рабочего троса. С крюковых брусьев подвешен верхний шкив. На поперечном
шарнире, расположенном в задней части головки, закреплен изогнутый рычаг, к которому крепится трос. Этот
рычаг выступает над точкой опоры, на которой может быть установлен направляющий ролик, и имеет
выступающий внутрь штифт. В головке предусмотрены соответствующие ограничители, позволяющие
ограничить угол поворота этого анкерного рычага. К головке шарнирно крепится кожух или обтекатель,
который предпочтительно состоит из двух боковых пластин, одна из которых выступает вниз за пределы
шарнира и охватывает упомянутый выше штифт. Эта обвязка имеет такие размеры и форму, что когда
закрытый захват поднимается, обвязка и крюки могут пройти через подвесное кольцо, но когда захват снова
опускается, кольцо обязательно зацепляется за крюки. В случае двойного захвата, помимо шкива,
установленного в поворотной раме, корпус несет еще один шкив, вращающийся вокруг оси, закрепленной в
корпусе.
Заправка каната осуществляется следующим образом: канат проходит вниз от верхней части стрелы между
рычагами крюка, между шкив, вверх и вокруг верхнего шкива, вниз и вокруг неподвижного шкива и так далее
до анкерного рычага. Операция выполняется следующим образом: Предположим, что ковш лежит открытым,
на земле или на захватываемом материале. В этом случае рама качающегося шкива будет находиться в
самом нижнем положении, а колена шарнирных соединений будут сломаны из-за веса крюка и его частей,
воздействующих на коромысла шарнирных соединений. При натяжении троса рама качающегося шкива
поднимется и не зацепится снова с нижними концами шарнирных звеньев, а ковш закроется, при этом колена
шарнирных звеньев отклонятся назад. Поворотные рычаги рычажных механизмов будут поворачивать
подвесной крюк вперед, при этом ванта останется в заднем положении благодаря натяжению троса на
анкерном рычаге, так что, когда захват будет поднят на такую высоту, что крюк пройдет через кольцо
подвески, и когда трос снова немного размотается, крюк зацепится за кольцо, и вес захвата будет
приходиться на это кольцо.
При дальнейшем разматывании троса захват откроется для сброса, а при его полном открытии звенья
шарнира выпрямятся, в результате чего крюк займет вертикальное положение. При натяжении троса
качающаяся рама шкива, опустившаяся при снятии натяжения, поднимется и зацепится за нижние концы
шарнирных соединений, превратив их в жесткие стойки, так что при натяжении троса захват поднимется в
открытое положение, а крюки поднимутся над кольцом. Затем защитный кожух сместится вперед, чтобы
закрыть крюки и предотвратить их повторное зацепление с кольцом, после чего открытый захват можно будет
опустить на обрабатываемый материал. Вес качающегося шкива и его рамы приведет к их падению при
снятии нагрузки с цепи, и звенья шарнира смогут свободно сломаться, как описано выше. Для того чтобы при
необходимости захват можно было отсоединить от стрелы, чтобы последнюю можно было использовать для
подъема обычных грузов, рабочий трос предпочтительно состоит из двух частей, соединенных скобой, штифт
которой можно снять.
Улучшения в захватах. Британский гражданин, проживающий по адресу: Коукросс-стрит, 56, Лондон, E.G. 1,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к одноцепным грейферам и
имеет своей целью создание грейфера, который должен быть надежным в работе и требовать минимального
пространства над головой. Согласно данному изобретению, каждый из боковых стержней, посредством
которых две половины ковша соединены с головкой, выполнен из двух частей, шарнирно соединенных между
собой, причем шарнир соединен звеном либо с одним из основных шарнирных штифтов, вокруг которых
вращаются две половины ковша при открытии и закрытии и которые установлены на раме или корпусе,
содержащем механизм захвата, либо с какой-либо другой удобной точкой на этом корпусе. Одна часть
каждого бокового стержня проходит от шарнира к оси вращения в головке, а другая часть проходит от этого
шарнира к оси вращения в углу ковша.
Детали расположены таким образом, что в закрытом состоянии ковш две части каждого бокового стержня
почти выровнены друг относительно друга, но в открытом состоянии эти две части расположены под
значительным углом, приблизительно под прямым углом друг к другу, в результате чего разница между
вертикальными габаритными размерами грейфера в открытом и закрытом состояниях очень невелика. Вблизи
того, что я назову затылком, который предпочтительно состоит из двух боковых и двух торцевых пластин, я
поворачиваю раму, из которой вверх выступает крюк, предназначенный для зацепления с подтяжкой или
кольцом для открывания. Предпочтительно рама состоит из двух стержней, от середины каждого из которых
поднимается рычаг, верхний конец которого выполнен в виде крюка, причем между двумя крюками имеется
распорка, которая может служить направляющим роликом для рабочей цепи. К двум боковым пластинам
головы прикреплены два шарнирно соединенных вниз звена, к нижним концам которых посредством
шарнирных соединений прикреплены еще два звена, которые шарнирно соединены с корпусом, но выступают
вниз за пределы этих шарниров.
Внутри корпуса шарнирно закреплена качающаяся рама, несущая шкив и предназначенная для соединения с
нижними концами упомянутых выше звеньев. Эти две пары ссылок в дальнейшем будут называться
переключателями. Верхние концы верхних рычажных соединений выполнены в виде коромысел, то есть
имеют направленные вперед рычаги, которые соединены с передней частью крюковых тяг. На поперечном
штифте, образующем шарнир верхней части рычажных звеньев, предпочтительно установлен направляющий
ролик для рабочего троса. С крюковых брусьев подвешен верхний шкив. На поперечном шарнире,
расположенном в задней части головки, закреплен изогнутый рычаг, к которому крепится трос. Этот рычаг
выступает над точкой опоры, на которой может быть установлен направляющий ролик, и имеет выступающий
внутрь штифт. В головке предусмотрены соответствующие ограничители, позволяющие ограничить угол
поворота этого анкерного рычага. К головке шарнирно крепится кожух или обтекатель, который
предпочтительно состоит из двух боковых пластин, одна из которых выступает вниз за пределы шарнира и
охватывает упомянутый выше штифт.
Эта обвязка имеет такие размеры и форму, что когда закрытый захват поднимается, обвязка и крюки могут
пройти через подвесное кольцо, но когда захват снова опускается, кольцо обязательно зацепляется за крюки.
В случае двойного захвата, помимо шкива, установленного в поворотной раме, корпус несет еще один шкив,
вращающийся вокруг оси, закрепленной в корпусе. Намотка каната осуществляется следующим образом:
канат проходит вниз от верхней части стрелы между крюковыми рычагами, между направляющими роликами
в верхней части, вниз к середине корпуса, вокруг качающегося шкива, вверх и вокруг верхнего шкива, вниз и
вокруг неподвижного шкива и так далее до якорного рычага. Изобретение иллюстрируется прилагаемыми
чертежами, на которых на фиг. 1 показан вертикальный вид деталей в их положении, когда ковш открыт и
лежит на земле или на захватываемом материале, при этом одна половина ковша снята; на фиг. 2 показан
аналогичный вид закрытого ковша, вес которого поддерживается веревкой; на фиг. 3 показан вид под прямым
углом к фиг. 2 с деталями в том же положении; на фиг. 4 показан вид головки, смотрящий в том же
направлении, что и на фиг. 2, при этом крюк зацеплен за подвесное кольцо.
На рисунках 5 и 6 представлены виды с того же ракурса, что и на рисунках 2 и 3 соответственно, но ведро
показано открытым и подвешенным на веревке. Рисунок 7 представляет собой сечение по линии а-а на
рисунке 1, а рисунок 8 — план корпуса. На рисунке 9 показано, как можно использовать три подвесных кольца,
чтобы открыть ведро на трех разных уровнях. А — это головка, к которой подвешены две половины ведра, В, с
помощью боковых стержней, каждая из которых образована из шарнир c. Детали C шарнирно соединены с
головкой в точках a, a, а детали C шарнирно соединены с углами ведра в точках b, b. Звенья D, D соединяют
шарниры c с основными шарнирными штифтами E, E. Детали расположены таким образом, что когда ковш
закрыт, как это наиболее наглядно показано на рисунке 3, детали C и C каждого бокового стержня почти
выровнены друг относительно друга, но когда ковш открыт, как это наиболее наглядно показано на рисунке 6,
две детали C, C расположены под значительным углом друг к другу, в результате чего разница между
вертикальными габаритными размерами грейфера в открытом и закрытом состоянии очень невелика.
Головка образована двумя боковыми пластинами A, A и двумя торцевыми пластинами F, F. Вблизи пластины
F, поддерживаемой боковыми пластинами A, A, расположен штифт f, на котором шарнирно закреплена рама,
состоящая из двух стержней G, G-,. Из середины каждого из которых поднимается рычаг G, верхний конец
которого выполнен в виде крюка g; между двумя крюками имеется распорка g, которая служит направляющим
роликом для рабочего троса H. К двум боковым пластинам A, A шарнирно закреплены два направленных вниз
звена J, J, нижние концы которых соединены шарнирными соединениями j с двумя другими двойными
звеньями K, K, шарнирно закрепленными на корпусе. вытянутый ниже точки опоры, как это хорошо видно на
чертежах. К корпусу l прикреплена качающаяся рама L, несущая шкив M. Рама L предназначена для
зацепления с нижними концами звеньев K. Верхние концы звеньев J выполнены в виде коромысел, то есть
имеют выступающие вперед рычаги J, которые соединены звеньями J с передними концами стержней G. На
поперечном штифте N, образующем шарнир верхних частей звеньев J, установлен направляющий ролик n
для троса H. От стержней G с помощью звеньев 0 подвешен верхний шкив -0.
На поперечном шарнире P, расположенном в головке, закреплен изогнутый рычаг Q, к нижней части которого
крепится трос. На шарнире P установлен направляющий ролик p. Рычаг Q выдвинут над точкой опоры P и
имеет штифт q. На шарнире r в головке закреплены две боковые пластины R., R, образующие кожух; одна. R
этих пластин продолжается вниз за пределы шарнира и охватывает штифт q. В верхних частях двух пластин
R, R расположены пазы S, в которые могут перемещаться штифты s, s, закреплен на неподвижной оси в
корпусе. Трос спускается вниз от верхней части стакселя. Направляющие ролики n p вращаются вокруг шкива
M, поднимаясь до шкива o и вращаясь вокруг него, опускаясь до шкива T и вращаясь вокруг него, и так далее
до рычага Q. Операция выполняется следующим образом: Предположим, что ковш лежит на земле или на
материале, который нужно захватить, как показано на рисунке 1. В этом случае качающаяся рама L будет
находиться в самом нижнем положении, а колена шарнирных звеньев J, K будут сломаны из-за веса крюков g,
g и связанных с ними частей, воздействующих на рычаги коромысла J J.
При натяжении троса H ковш закроется, и колена шарнирных соединений складыватся, как показано на
рисунке 2, рычаги колокола J начнут вращаться. На рисунке 2 показано, что страховочный трос R, R,
останется в своем положении благодаря натяжению троса на рычаге Q. Поэтому, когда захват будет поднят
на такую высоту, что крюки и страховочный трос пройдут через подвесное кольцо IT, кольцо будет слегка
сдвинуто в сторону, так что, когда трос будет немного размотан, крюки зацепятся за верхнюю часть кольца,
как показано на рисунке 4, и захват будет подвешен к кольцу. При дальнейшем разматывании троса захват
откроется и выпустит трос, а когда он полностью откроется, шарнирные звенья J, K выпрямятся под весом
ковша. Натяжной трос, перемещаемый в качающейся раме L, который опустился, когда натяжение ослабло,
поднимется и зацепится с нижними концами звеньев K, как показано на рисунке 5, так что шарнирные звенья
превратятся в жесткие распорки. Следовательно, по мере дальнейшего натяжения троса захват будет поднят
в открытое положение, и крюки g, g, поднимутся.
затем в положение, показанное на рисунке 5, в котором крюки будут закрыты так, что они не смогут снова
зацепиться за кольцо, после чего открытый захват можно будет опустить на материал. Как только нагрузка
снимется с цепи или троса, шкив M и его качающаяся рама L выйдут из зацепления со звеньями K, K, а
шарнирные звенья J, K смогут сломаться и сразу же сломаются под действием веса стержней G, G и
связанных с ними частей. При необходимости разгрузки грейфера на разных уровнях можно предусмотреть
два или три подвесных кольца, как показано на рисунке 9. Верхнее кольцо U удерживается цепями u, а
дополнительные кольца V, V подвешены к кольцу U цепями и звеньями W, каждое из которых состоит из двух
частей, соединенных шарнирным соединением w. Нормальное положение трех колец показано на рисунке 9.
Если потребуется разгрузка через верхнее кольцо, головка захвата, поднимаясь, поднимет кольцо V до
кольца V, а затем два кольца вместе до кольца U. Подробно описав и определив природу моего изобретения
и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_201242.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=201242&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
Соседние файлы в папке патенты