Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_171
.pdf
детали, далее именуемые "раздел 10-" - для использования предпочтительно в сочетании с эластичными
муфтами утвержденной "паучьей" конструкции, но которые могут использоваться с муфтами других
конструкций. Особое внимание также уделяется их использованию в связи с автотранспортными средствами;
однако использование топлива этим не ограничивается.
Она может быть полностью или частично обтянута кожей или любым другим упругим материалом, состоящим
из двух или более секций, расположенных вплотную друг к другу и имеющих среди себя одну или несколько
секций, образованных звеньями из предпочтительного материала, причем указанные звенья образуют
соединения между каждым штифтом двух «пауков» в утвержденной и хорошо известной конструкции муфты,
поскольку они чередуются, а их количество в каждой секции зависит от количества штифтов в двух
вышеупомянутых «пауках».
В секциях предусмотрены отверстия для вставки таких штифтов, центры осей которых расположены на
некотором расстоянии друг от друга по периферии вращающейся окружности, радиусы которой определяются
валом и центрами штифтов в радиальных плечах "паука" (36).
С целью содействия лучшему пониманию упругого элемента как передатчика энергии, я хотел бы отметить,
что независимо от направления вращения муфты, часть упругого элемента, непосредственно
предшествующая приводному штифту, находится в сжатии, в то время как часть, непосредственно
следующая за ним, находится в растяжении, и [Цена 1/-] 10,0173 до настоящего времени секции элемента
разрушались под действием сжатия из-за отсутствия 45 свободы движения в затронутых частях и высокого
поверхностного трения между секциями, и я утверждаю, что эти недостатки были устранены способом,
который будет описан далее. 50 Секции могут скрепляться между собой заклепками из металла или другого
прочного материала, с пластинами или без них; из аналогичного материала, цемента или иным способом. 55
В предпочтительной конструкции используются три секции, которые удерживаются в соприкасающихся друг с
другом положениях, то есть бок о бок, с помощью пластин и заклепок из металла или другого материала,
причем каждая пластина 60 снабжена тремя или более отверстиями, центральное из которых достаточно
велико для вставки приводного (или забивного) штифта.
Небольшие отверстия предназначены для прохождения заклепок, 65 которые, пройдя также через
заключенную внутри ткань, заклепываются, образуя таким образом практически цельную конструкцию.
Аналогичные пластины могут быть установлены между секциями, через которые могут проходить указанные
выше 70 заклепок. Пластины и заклепки, если они используются, располагаются там, где требуется отверстие
для штифта, причем такие пластины обеспечивают практически надежную опору, на которую могут опираться
штифты муфты.
Предпочтительная конструкция предусматривает шесть соединительных штифтов: три ведущих и три
ведомых, расположенных попеременно, как уже предлагалось; таким образом, имеется шесть отверстий и
шесть,80 определенных мест крепления. Следовательно, в конструкции секции необходимы шесть звеньев.
Из трех секций центральная предпочтительно представляет собой диск известного образца, а боковые имеют
соединенную конструкцию. Форма соединений будет следующей. Дата подачи заявки: 8 июля 1920 г. №
194061/20 т. Полный комплект слева: 8 апреля 1921 г.
Завершено: октябрь. 10, 7921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области гибких муфт и связанные с ними аспекты.
c 170,073 зависят от напряжений, воздействующих на отдельные части его массы, предпочтительно
расширяясь на каждом конце, где расположены пять отверстий, и сужаясь к центру. При сборке элементов
секции концы каждого элемента располагаются попеременно над и под соседним, что обеспечивает наличие
зазоров между элементами, сводя к минимуму поверхностное трение и, следовательно, повышая упругость и
амортизацию. Это также обеспечивает всю необходимую свободу для бокового перемещения тех участков
сечения, которые подвергаются сжимающей нагрузке.
Вероятность разрушения значительно снижается, поскольку срок службы устройства пропорционально
увеличивается.
Датировано 6 июля 1920 года.
От имени заявителя, Дж. Р. Стивенс, Г. Эван Томиас, 290 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области гибких муфт и связанные с ними аспекты.
Я, Джон Ррэнсиман Стивенс, инженер-технолог, проживающий по адресу: «Элдрот», Уэйк Грин Роуд, Мозли,
Бирмингем, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям упругих элементов, ранее изготавливавшихся из
дискообразных деталей, таких деталей, которые далее именуются секциями, и которые предпочтительно
используются в сочетании с упругими муфтами утвержденной «паукообразной» конструкции, но могут
использоваться и с муфтами других конструкций. Особое внимание уделяется также их использованию в
связи с автотранспортными средствами; однако такое использование не ограничивается этим.
Она может быть изготовлена полностью или частично из кожи или любого другого упругого материала, при
этом одна или несколько секций, в зависимости от необходимости, расположены вплотную друг к другу и
выполнены из звеньев предпочтительного материала, причем указанные звенья образуют соединения между
каждым штифтом двух «пауков» в утвержденном 5C и хорошо известном соединении, поскольку они
чередуются или возникают, а их количество в каждой секции зависит от количества штифтов в двух
вышеупомянутых «пауках».
В секциях 5.5 предусмотрены отверстия для вставки таких штифтов, центры осей которых расположены на
некотором расстоянии друг от друга по периферии приводной окружности, радиусы которой определяются
центром вала и центрами штифтов в радиальных плечах «паука».
В целях улучшения понимания упругого элемента как передатчика энергии, я хотел бы отметить, что
независимо от направления вращения муфты, часть упругого элемента, непосредственно предшествующая
приводному штифту, находится в сжатии, в то время как часть, непосредственно следующая за ним,
находится в растяжении. До настоящего времени секции упругого элемента были соединены с учетом
отсутствия свободы движения в задействованных частях и наличия поверхностного трения между секциями.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170074.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170074&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170074A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 8 июля 7920 г. № 19,517/20.
Слева: Обезьяна. 8, 1921.
Завершено: октябрь. 70, 1921.
170,074 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для распыления жидкостей.
Я, Фредерик Генри Айд Веули, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Тринити Роуд, 73,
Хэндсворт, Бирмингем, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к распылению жидкостей и имеет своей основной целью создание простого и легко
изготавливаемого устройства, с помощью которого жидкость может быть легко измельчена до мельчайших
частиц в виде аэрозоля. Ещё одной целью является достижение любой необходимой степени тонкости или
малости поперечного сечения каналов, а также создание конструкции, позволяющей получить желаемые
размеры каналов с достаточной точностью и таким образом, чтобы в случае повреждения, коррозии или
других причин требовалась реконструкция, которая могла бы быть выполнена легко и с гарантией
возвращения к первоначальным важным размерам! отрывков.
Согласно данному изобретению, вокруг продольно рифленого элемента формируется спиральный канал, и в
этом канале наматывается непрерывная проволока шириной или диаметром несколько меньшим, чем шаг
спирального канала, при этом зазоры между соседними витками совпадают с пространством между их
сторонами! канавки в указанном элементе, образующие каналы для скольжения, и эти канавки расположены и
соединены таким образом, что жидкость вынуждена проходить через указанные каналы.
В одной из конструкций, подходящих для распылительного устройства, используемого в карбюраторе,
распылитель представляет собой цилиндрический элемент, имеющий ряд канавок, образованных вдоль него,
но не доходящих до его концов. Эти канавки соединяются [Цена 1/-] с центральным каналом в корпусе, через
который подается распыляемая жидкость. Вокруг цилиндрического элемента 45, немного выступающего за
концы канавок, образована V-образная канавка или резьба с любым желаемым соответствующим шагом.
Вокруг элемента и внутри канавки намотана проволока, диаметр которой немного меньше шага канавки, и
таким образом витки проволоки точно расположены на расстоянии друг от друга, соответствующем разнице
между диаметром проволоки и шагом канавки. Таким образом, видно, что жидкость течет вдоль центрального
канала в распылителе, затем в канавки на его поверхности и выходит через узкие пространства,
образованные между витками проволоки.
Подобный расширитель дроссельной заслонки может быть установлен любым желаемым способом в
карбюраторе с дроссельной трубкой или без нее. 65 В качестве альтернативы, вместо изготовления развертки
из цилиндрического элемента, можно использовать элемент конической формы; другие варианты аналогичны,
за исключением того, что может быть желательно изменить поперечное сечение винтовой канавки таким
образом, чтобы образовалась фактически опорная резьба.
При конической форме при желании можно также использовать дроссельную трубку.
В альтернативном варианте цилиндрический распылитель 75 может располагаться с одной стороны от
основного воздуховода карбюратора, при этом его верхний и нижний концы находятся в концах ответвлений,
сообщающихся с основным воздуховодом S0, в нижнее из которых подается топливо, а в верхнее через
соответствующее отверстие может поступать воздух внутрь распылителя, и оттуда A 1'.
---' l 170,074 в продольные канавки, которые не имеют никакого освещения с топливными канавками.
Таким образом, видно, что распыление облегчается потоком воздуха, который поступает внутрь распылителя
и выходит через сквозной канал, проходя через него таким образом, что способствует измельчению жидкости
до мелкодисперсной массы. В последнем варианте расположения канавки для прохождения воздуха
предпочтительно направлены к входному концу для основной подачи воздуха.
Аналогичный способ подачи воздуха в распылитель может быть использован в двух ранее описанных
конструкциях цилиндрического и конического распылителей, причем такие конструктивные решения особенно
удобны для работы в условиях низкой скорости потока.
Как видно, изобретение обеспечивает чрезвычайно простую конструкцию воздухораспределителя, в котором
каналы могут быть выполнены любого требуемого размера. S зависит от относительного шага спиральной
канавки и проволоки, уложенной в ней. Кроме того, если по какой-либо причине устройство повреждено или
подверглось коррозии, старую проволоку можно легко удалить и заменить новой, восстановив
первоначальные размеры каналов.
Датировано 7 июля 1920 года.
Эрик У. Уолфилд, член дипломированного института патентных поверенных, 1S, Хертфорд-стрит, Ковентри,
представитель заявителя.
3() 3.5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для распыления жидкостей.
Я, Фредепенденс Гери де Йель, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Тринити Роуд,
Хэндсворт, Бирмингем, 7:00, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем документе: Данное
изобретение относится к распылению жидкостей, и его основной целью является создание простого и легко
изготавливаемого устройства, с помощью которого жидкость может быть легко распылена до состояния
мелкодисперсного вещества. Ещё одной целью является достижение любой необходимой степени точности
или гладкости поперечного сечения отверстий, проходов, и, таким образом, изготовление такого отверстия,
чтобы желаемые размеры проходов могли быть получены с достаточной точностью и таким образом, чтобы в
случае повреждения, коррозии или других причин потребовалась его реконструкция, которая могла бы быть
осуществлена легко и с уверенностью в возвращении к первоначальным важным размерам проходов.
Согласно данному изобретению, вокруг продольно рифленого элемента образован спиральный канал,
который пересекает канавки, и в этом канале намотана непрерывная полоса или проволока шириной или
диаметром несколько меньше шага спирального канала, причем зазоры между соседними витками в
сочетании с пространством между боковыми сторонами элементов в указанном элементе образуют
фильтрующие или просачивающие каналы, и 75 витков соответствующим образом соединены так, чтобы
жидкость могла проходить через указанные каналы.
II1 плитка выполнена) чертежи, Рисунок 1 представляет собой вид в большом масштабе части струи или
распылителя в распылительных каналах.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез струи или распылителя, сконструированного в
соответствии с этим изобретением для использования в бензопиле, показанном совместно с соседними
элементами: tltheleof.
Рисунок 3 представляет собой разрез струи распылителя и связанных с ней частей, как на рисунке 2, но
модифицированный путем добавления 90 каналов для поступления воздуха в струю, чтобы способствовать
измельчению топлива.
Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез другого рисунка.
модифицированная форма реактивного двигателя и 95.
На рисунках 5 и 6 соответственно представлены вертикальное и горизонтальное изображения дополнительно
модифицированной формы жиклера, используемого в карбюраторе иного типа, чем тот, что показан на
предыдущих рисунках.
1
(10 Одинаковые буквы обозначают одинаковые части на всех рисунках.
В общих чертах, плитка Siraer состоит из элемента A, имеющего ряд относительно узких канавок A2,
образованных вдоль всей ее периферии, но не простирающихся до ее концов. Эти канавки, посредством
каналов А, 170,074, сообщаются с центральным каналом А' в устройстве, через который подаваемая жидкость
осуществляется любым обычным или стандартным способом. По периметру элемента А, немного выступая за
концы канавок А2, образован непрерывный спиральный канал А5 V-образного или эквивалентного
поперечного сечения, на который нарезана резьба с любым желаемым шагом, причем продольные и
спиральные канавки пересекаются друг с другом. Вокруг канавки и в канавке А5 наматывается проволока В,
диаметр которой предпочтительно меньше, на определенную величину, соответствующую желаемой ширине
прохода, чем нормальный шаг спиральной канавки А15, и таким образом витки проволоки точно расположены
на расстоянии друг от друга, соответствующем разнице между диаметром проволоки и нормальным шагом
канавки.
Таким образом, из крупномасштабного фрагмента элемента, показанного на рисунке 1, ясно видно, что
распыляемая жидкость течет вдоль центрального канала А4 в распылителе, затем в канавки А2 на его
поверхности и выходит через более узкие промежутки, образованные между соседними витками проволоки В.
Следует понимать, что канавки А2 не обязательно должны быть прямыми, они могут иметь спиральный
наклон вокруг элемента А, при этом существенной особенностью является то, что, независимо от их
расположения, они пересекаются канавкой А5.
Описанный выше распылитель, или модифицированный по желанию, может быть установлен в любой
желаемый карбюратор, с трубкой карбюратора или без нее. В примерах, показанных на рисунках 2 и 3, корпус
А расширителя имеет коническую форму и расположен на расстоянии 45 дюймов от карбюратора C, входное
отверстие которого находится в точке C2, а выходное отверстие в двигатель — в точке C3. Дроссельная
трубка C' sul rounds, расширитель и центральный канал в последнем соединены трубопроводом C5 с
источником подачи топлива, таким как камера подачи топлива с поплавком (не показана).
Конструкция распылителя на рисунке 3 изменена за счет добавления каналов для подачи воздуха в
воздуховод с целью полного разрушения выходящих из него частиц топлива. В данном случае воздух
предназначен для поступления в конце разветвителя А через боковой канал А6, соединяющийся с осевым
каналом А7, от которого отходят ответвления А8, соединяющиеся с одной или несколькими продольными
канавками А' в волокне А, которые, однако, похожи на канавки А2, но отличаются от них, и, подобно им,
закрыты витками проволоки В. Воздух, поступающий таким образом, предназначен для воздействия на
топливо, которое за счет капиллярных или других причин ползет вокруг витков проволоки 13 и образует на них
жидкую пленку.
Следует отметить, что когда корпус элемента А имеет цилиндрическую форму или практически
цилиндрическую форму, резьба А5, нарезанная для проволочного ответвления В, может иметь обычную
симметричную V-образную форму, но если корпус конический, как на рисунках 2 и 3, может быть более
целесообразно изготовить его в форме опоры.
На рисунке 4 представлен альтернативный вариант компоновки, в котором корпус разрежителя А имеет
цилиндрическую внешнюю форму, а дроссельная трубка С4 имеет соответствующую модифицированную
форму. Следует понимать, что в этой форме разрежителя также могут быть объединены средства подачи
воздуха внутрь посредством частей А6–А3, как описано со ссылкой на рисунок 3.
615 7,5 Таким образом, в другом альтернативном варианте 90, показанном на рисунках 5 и 6, цилиндрический
вспомогательный элемент A расположен на одной из направляющих горизонтального главного воздуховода
D2 карбюратора D, а его верхний и нижний концы расположены в концах ответвлений или 95 патрубков D3,
отходящих от главного воздуховода. В нижнюю из этих ветвей подается топливо, а в верхнюю воздух может
поступать внутрь распылителя через осевой канал A7, 10, а оттуда в одну или несколько продольных канавок
A', которые не сообщаются с топливными канавками A2 и плохо расположены в соответствии с
расположением, показанным на рисунке 2. Таким образом, видно, что 105 распыление, как и прежде,
осуществляется при помощи потока воздуха, который поступает внутрь распылителя и выходит через
сквозной канал D2, проходя через распылительный канал таким образом 110, что это способствует
измельчению жидкости до мелкодисперсной смеси.
В конструкции, показанной на рисунках 5 и 6, канавки A9 для прохождения воздуха предпочтительно
направлены к входному концу 1 6 основного воздухозаборного канала, стрелки показывают направление
потока воздуха. Боковая ветвь D4 корпуса карбюратора D приспособлена для размещения дроссельной
заслонки (не показана) скользящего поршневого типа (120).
Как видно, на схеме, показанной на рисунках 2, 3 и 4, направление потока воздуха, проходящего через
карбюратор 170074, направлено поперек расположенных на расстоянии друг от друга катушек, тогда как на
рисунках 5 и 6 оно направлено вдоль них.
Изобретение, как станет ясно из приведенного выше описания, представляет собой чрезвычайно простую
конструкцию устройства для нанесения люфта, в которой рабочие каналы могут быть выполнены любых
требуемых определенных размеров в зависимости от относительного шага спиральной канавки и проволоки,
уложенной в нее. Кроме того, если по какой-либо причине устройство для размотки проводов повреждено или
подверглось коррозии, старый провод можно легко удалить и заменить новым, восстановив первоначальные
размеры1,5 каналов.
Следует понимать, что, хотя распылитель описан в контексте распыления топлива, он также может быть
приспособлен для распыления и распыления других жидкостей, например, в сельскохозяйственных,
химических или туалетных целях.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. В распылительном устройстве для жидкостей используется элемент с канавкой или
канавками на поверхности, которые совпадают с каналом для жидкости и пересекаются по всей своей длине
полосами или проволокой (предпочтительно в виде непрерывной спирали), расположенными на некотором
расстоянии друг от друга для обеспечения прохождения жидкости между ними, в основном, как и для
описанной цели.
2.
А. распылительное устройство для жидкостей в качестве
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170075.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170075&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170075A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 8 июля 1920 г. № 19,552120. r7 Полный левый конец: апрель. 8, 1921.
Завершено: октябрь. 10, 1921.
ПРОВЕДЕНЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся бензина и других жидких видов топлива.
Я, LBWIS oNIGIIr, проживающий по адресу: Принсис-сквер, 26, Бавсуотер, Лондон, A. 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: изобретение
относится к бензину, а также к другим жидким видам топлива, но для краткости будет описано главным
образом в контексте его применения к бензину.
Как известно, существует несколько сортов бензина, используемых для разных целей. Эти разные сорта или
качества бензина практически идентичны по внешнему виду, и один сорт легко можно спутать с другим.
В качестве топлива для двигателей самолетов необходимо использовать бензин высшего качества, поскольку
при использовании бензина более низкого качества возникнут проблемы с двигателем, в результате чего
самолет может иногда рухнуть на землю. Многие аварии самолетов, вызванные неисправностями переднего
двигателя, могут быть связаны с тем, что в топливные баки был заправлен бензин низкого качества.
Кроме того, в канистре с бензином иногда содержится некоторое количество воды, которая практически
неотличима от бензина, и если эту воду вылить в бензобак, это вызовет проблемы с двигателем.
Если возникнут проблемы, то неизбежен несчастный случай.
Кроме того, при определенных обстоятельствах нечестному человеку легко продать бензин низкого качества
или смесь разных сортов бензина под видом бензина высокого качества.
Целью настоящего изобретения является обеспечение того, чтобы человек не мог случайно использовать
один сорт или качество бензина или другого жидкого топлива вместо другого, или заливать воду в топливный
бак вместе с бензином или подобным веществом, и чтобы недобросовестный человек не мог продать
покупателю бензин или другое жидкое топливо низкого качества, или смесь различных сортов бензина, или
смесь различных жидких топлив вместо бензина высокого качества или жидкого топлива определенного
качества.
В соответствии с изобретением эти цели достигаются путем добавления в бензин 50 или другое жидкое
топливо красителей или красящих веществ, которые, растворяясь в бензине или подобном веществе и
придавая топливу отличительный цвет, не растворяются в воде и не ухудшают горючие свойства топлива или
не повреждают части двигателя, в котором используется это топливо. Используемые красящие вещества, при
условии соблюдения вышеуказанных условий, могут быть любого подходящего характера, но
предпочтительно состоят из анилиновых красителей, поскольку даже очень малые количества этих
красителей способны окрасить большие объемы жидкого топлива. Например, в случае бензина одной весовой
части анилинового красителя с концентрацией 65 окажется достаточно для окрашивания 500 000 весовых
частей бензина.
Необходимое количество красителя может быть добавлено непосредственно к нефти или другому жидкому
топливу, подлежащему окрашиванию, или же может быть растворено в относительно небольшом количестве
жидкого топлива, которое затем хранится в виде стандартного или исходного раствора, добавляемого в
необходимом количестве к окрашиваемому топливу. 75 Датировано 10 июля 1920 года.
К. Ф. Эннис, зарегистрированный патентный поверенный, Jessel Chambers, 88, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2,
80. Для заявителя, [Цена 11-1 09075 170,075 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся бензина и других жидких видов топлива.
Я, Лью Исниджиит, ранее проживавший по адресу: Принсес-сквер, 22U, Бейсуотер, Лондон, Западная 2-я
улица, а теперь проживающий по адресу: Гэп-роуд, 54, Уимблдон-парк, Лондон, Юго-Западная 2-я улица. 19,
Подданный Великобритании настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к бензину, а также к другим жидким видам топлива, но для краткости будет описано
преимущественно в контексте его применения к бензину.
Как известно, в двигателях внутреннего сгорания используются различные сорта и качества бензина. Эти
разные сорта или качества бензина практически идентичны по внешнему виду, и один сорт легко спутать с
другим.
В качестве топлива для двигателей самолетов необходимо использовать бензин высочайшего качества,
поскольку использование бензина более низкого качества приведет к проблемам с двигателем и, как
следствие, к падению самолета на землю. Многие авиакатастрофы, вызванные неисправностями двигателя,
могут быть связаны с тем, что в топливные баки был заправлен бензин низкого качества.
Кроме того, в канистре с бензином иногда содержится некоторое количество воды, практически неотличимой
от бензина, и если эту воду вылить в бензобак, возникнут проблемы с двигателем и может произойти авария.
Кроме того, при определенных обстоятельствах нечестному человеку легко продать бензин низкого качества
или смесь разных сортов бензина под видом бензина высокого качества.
Целью настоящего изобретения является обеспечение того, чтобы человек не мог случайно использовать
один сорт или качество бензина или другого жидкого топлива вместо другого, или заливать воду в топливный
бак вместе с бензином или подобным веществом, и чтобы недобросовестный человек не мог продать
добропорядочному покупателю бензин или другое жидкое топливо низкого качества, или смесь бензина
разных сортов, или смесь различных жидких топлив вместо бензина высокого качества или жидкого топлива
определенного качества.
Эти вещества получают путем добавления определенных красителей или пигментов в бензин и другие жидкие
виды топлива. Окрашивание жидкого топлива путем добавления к нему красителей или других красящих
веществ не представляет особых трудностей, поскольку для этой цели можно использовать и предлагалось
использовать различные красящие вещества. Многие из ранее предлагаемых красителей не могут быть
использованы в случае жидкого топлива, применяемого в двигателях внутреннего сгорания, поскольку их
добавление в топливо вызовет коррозию цилиндров и других рабочих частей двигателей.
С другой стороны, анилин (ивы, \\iloieh, которые предлагалось использовать для окрашивания жидкого
топлива) не вызывает тех же возражений, что и другие упомянутые выше красители.
Однако большинство анилиновых красителей обладают тем недостатком, что они легко растворимы в воде и,
следовательно, не соответствуют одной из главных целей настоящего изобретения, которая заключается в
предотвращении использования в двигателях внутреннего сгорания бензина или другого жидкого топлива,
содержащего примесь воды.
Изобретение заключается в добавлении в бензин или другое жидкое топливо красителей или пигментов,
которые по своей природе, растворяясь в бензине или подобном топливе и придавая ему отличительный
цвет, не растворяются в воде и не ухудшают горючие свойства топлива, а также не повреждают части
топливной смеси, в которой это топливо будет использоваться. Используемые красители или красящие
вещества, при условии соблюдения вышеуказанных условий, могут быть любого подходящего вида, но
предпочтительно состоят из анилиновых красителей, поскольку очень малые количества этих красителей
могут окрасить большие объемы жидкого топлива. Например, в случае с бензином одной весовой части
анилинового красителя будет достаточно для окрашивания 500 000 весовых частей бензина. Необходимое
количество красителя может быть добавлено непосредственно в бензин или другое жидкое топливо,
подлежащее окрашиванию, или же может быть растворено в относительно небольшом количестве жидкого
топлива, которое затем хранится в виде стандартного или исходного раствора и добавляется в необходимом
количестве в окрашиваемое топливо.
Примерами красителей, которые могут использоваться как в случае бензина, так и спирта, являются
следующие: несульфонированные представители азогруппы красителей, а также красители, известные в
торговле красителями как судан 1, судан 2, судан 3, судан красный, судан коричневый, масляный красный S,
вишневый красный 6, вишневый желтый, вишневый оранжевый, 500 S, моти гельб, моти фиолетовый и
спиртовой желтый R.
Изобретение не ограничивается вышеупомянутыми красителями, поскольку могут использоваться и другие
красители, при условии, что они, как указано выше, растворимы в бензине или другом жидком топливе,
нерастворимы в воде, не ухудшают горючие свойства бензина или подобного топлива и не повреждают
детали двигателя, в котором будет использоваться топливо.
Я, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170076.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170076&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170076A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 8 июля 7920 г. № 19,589/20.
1
7<(U # Полная левая часть: 8 апреля 1921 г.
Завершено: октябрь. 10, 7921, СПЕЦИФИКАЦИЯ PI'1U0VISIONAL.
Усовершенствования в отношении способов использования тепла от каминов или кухонных плит для
отопления помещений.
Я, Исак Итсакен, проживающий по адресу: Аннегатан, 28, Хельсингфорс, Финляндия, архитектор, гражданин
Финляндии, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к средствам использования тепла от камина или кухонной плиты для отопления одной или
нескольких комнат с помощью теплоаккумулирующих устройств, которые могут быть встроены в стены между
двумя или более комнатами или в конструкции, примыкающие к указанным стенам. В моей предыдущей
заявке на патент № 14293 от 1914 года я описал нагревательный прибор этого типа, и мое настоящее
изобретение состоит в модификации или усовершенствовании этой системы.
При организации отопления помещений прямым теплом открытого или закрытого очага, или от огня кухонной
плиты, и одновременно при обеспечении хранения и использования отработанного тепла, или тепла,
выделяющегося после того, как прямое тепло становится необходимым при использовании аппарата,
описанного в моем предыдущем патенте, или аналогичного аппарата, хранение тепла потребовало закрытия
заслонки в дымоходе, через которую дымовые газы выходят непосредственно в открытый воздух, и в этом
случае существует риск проникновения дыма в дом от еще тлеющих углей.
Согласно настоящему изобретению, предусмотрены два дымохода: один ведет непосредственно от камина на
открытый воздух, а другой — к тепловым аккумуляторам; эти два дымохода сходятся в верхней части камина,
откуда они продолжаются на открытый воздух в виде одного дымохода. 40 Заслонка установлена таким
образом, что она служит для открытия и закрытия каждого из этих дымоходов, открывая один из них при
закрытии другого. Таким образом, всегда имеется открытый доступ из камина на открытый воздух, 44 либо
напрямую, либо через тепловую батарею, в зависимости от положения указанной заслонки.
Если один и тот же камин предназначен для попеременного обогрева двух или более теплоаккумуляторов,
один из которых, например, может находиться в комнате над ним или в стене комнаты над ним, то для второго
или каждого последующего теплоаккумулятора предусматривается дополнительный дымоход, соединенный с
управляющими заслонками таким образом, чтобы любой из дымоходов теплоаккумуляторов мог быть
соединен с прямым открытым дымоходом и управляться попеременно описанным выше способом. 6;
Датировано 8 июля 1920 года.
Для заявителя: HERBERT HADDAN & Co., дипломированные патентные поверенные, 31 32, Бедфорд-стрит,
Стрэнд, W.C. 2, 6.5 Лондон.
[PrTice 11-J 1, ' '-1 1 1', 'I 11- 'It m I!,,-.
'1.'1'jo 1 -., 1. - k- '' k 1 .
- 1-'.
,11, g ',--- "T a -. rf red 170,076 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в отношении способов использования тепла от каминов или кухонных плит для
отопления помещений.
Я, ИСАК т иС.и'А, д. 28, Анниегата.н, Гельсингфорс, Финляндия. Архитектор, гражданин Фиффланда,
настоящим заявляет, что сущность данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и установлены следующим заявлением:
Данное изобретение относится к средствам использования тепла от камина или кухонной плиты для обогрева
одного или нескольких помещений с помощью теплоаккумулирующих устройств, которые могут быть встроены
в стены между двумя или более помещениями или в конструкции, примыкающие к этим стенам. В
Технической спецификации
1. В предыдущем патенте № 1429.3 от 1914 года я описал нагревательный прибор этого типа, и настоящее
изобретение состоит лишь в модификациях или усовершенствованиях этой системы.
При организации отопления помещений прямым теплом от открытого или закрытого камина или от кухонной
плиты, а также при обеспечении хранения и использования отработанного тепла или тепла, выделяемого
после того, как требуется прямое тепло, с помощью оборудования, описанного в указанной выше
спецификации, или аналогичного оборудования, хранение тепла требует закрытия заслонки в дымоходе,
через которую дымовые газы выходят непосредственно в открытый воздух, и в этом случае существует риск
проникновения дыма в дом из еще тлеющих углей.
Согласно настоящему изобретению, предусмотрены два дымохода: один ведет непосредственно из камина на
открытый воздух, а другой — к тепловым аккумуляторам; эти два дымохода сходятся в верхней части камина,
откуда они продолжаются на открытый воздух в виде одного дымохода.
Соседние файлы в папке патенты