Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1681
.pdf
20 На прилагаемом рисунке
[0010]
На фиг. 1 представлен вид сверху одной из форм линейки, изготовленной в соответствии с данным
изобретением;
[0011]
Рис. 2 представляет собой соответствующий вид с торца, 25 и
[0012]
На рис. 3 представлен поперечный разрез; на рис. 4, 5 и 6 показаны торцевые разрезы, демонстрирующие
модифицированные формы оболочки.
Два ролика a и b установлены вращательно 30 бок о бок в гофрированной оболочке c с открытым дном и
закреплены в торцевых пластинах d этой оболочки таким образом, что край оболочки находится на одной
линии с центральной линией роликов.
Соединения между роликами и оболочкой могут представлять собой винты, закрепленные на концах роликов
и свободно проходящие через отверстия в торцевых пластинах.
Между роликами и оболочкой могут быть установлены шайбы g.
Для удобства обращения и укрепления оболочки на верхней части оболочек могут быть предусмотрены два
продольных ребра А.
Ролики и оболочка могут быть изготовлены из дерева, олова, стали, латуни, эбонита или любого другого
подходящего материала, а сами ролики могут представлять собой цельные стержни или полые трубки.
[0013]
На фиг. 1, 2 и 3 оболочка имеет форму двойного полукруга, на фиг. 4 ее верхняя часть плоская и ребристая.
На рис. 5 представлена модифицированная конструкция (50 вариантов).
[0014]
На фиг. 6 показана форма линейки, специально приспособленная для черчения или других технических работ,
в которой один край оболочки выступает наружу, как показано на рис. j. 55
[0015]
На ножнах могут быть нанесены соответствующие шкалы или аналогичные обозначения.
[0016]
При использовании параллельные линии рисуются с помощью боковых сторон оболочки, чтобы чернила не
соприкасались с валиками 60 и не переносились случайно на бумагу, что исключает необходимость обычной
очистки линейки.
[0017]
Благодаря усовершенствованной линейке можно проводить идеально параллельные линии, обеспечивая
надежный захват при легком перемещении, что исключает возможность отклонения от линии. Кроме того,
если один из валиков оторвется от бумаги, практически исключается риск касания края линейки к бумаге и
размазывания чернил.
•
[0018]
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это:
[0019]
1. Усовершенствованная линейка описанного типа, отличающаяся тем, что ее край
[0020]
Оболочка расположена практически на одной линии с центральной линией роликов.
[0021]
2. Усовершенствованный ролик по п. 1, дополнительно отличающийся наличием ребер жесткости вдоль
верхней части оболочки. 85
[0022]
3. Усовершенствованная линейка, в значительной степени соответствующая описанию и иллюстрациям,
представленным на прилагаемых чертежах.
[0023]
Датировано 9 января 1923 года.
[0024]
Мьюберн, Эллис и Ко., 70/72, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2.
[0025]
Сертифицированные патентные поверенные.
[0026]
90
[0027]
Редхил: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd, — 1923, [Цена 1/-]
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200361.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200361&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200361A
[]
Усовершенствования в конструкции фасадов печей. Мы, компания JAMBS HOWDEN & COMPANY, Limited,
британская компания, и Представители компании National, расположенной по адресу: 195', Scotland Street,
Глазго, настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: Целью данного
изобретения является создание передней части печи, собранной из секций таким образом, чтобы в случае
растрескивания или повреждения одной из секций ее можно было заменить без необходимости замены всей
передней части; дополнительной целью является обеспечение возможности использования твердого или
жидкого топлива, как по отдельности, так и вместе, путем проектирования различных секций таким образом,
чтобы определенные части, подходящие для одного класса топлива, можно было легко снять и заменить
другими частями, хранящимися в резерве и подходящими для другого класса топлива; еще одной целью
является создание простого устройства для надежного и прочного соединения секций друг с другом. Легко
понять, что при таком способе изготовления, как описано, начальные напряжения, возникающие при
охлаждении отливок, значительно снижаются по сравнению с напряжениями, возникающими при охлаждении
более сложной отливки цельной передней части.
Согласно изобретению, внешняя пластина, корпус и внутренняя пластина передней части печи отливаются
отдельно, причем эти части скрепляются между собой шпильками, болтами или распорками, в зависимости от
необходимости, между внешней и внутренней пластинами; или же корпус может быть отлит вместе с
внутренней пластиной или с внешней пластиной. Любые принадлежности, необходимые для условий, для
которых была разработана передняя часть печи, могут быть прикреплены или отлиты отдельно к любой из
этих секций. Таким образом, с внутренней пластиной, прикрепленной к печи, формируется цельный
металлический зольник, имеющий такую форму, чтобы входить в углубление, образованное на внешней
пластине. На внешней пластине крепятся дверца печи, дверца зольника и т. д. Как наружная, так и внутренняя
пластины выполнены таким образом, что корпус может удобно взаимодействовать с ними, образуя распорку
между пластинами, и вся конструкция скреплена между собой, как длинными болтами и гайками. Крышка
воздуховода может быть отлита вместе с корпусом или может быть отлита отдельно и закреплена на нем.
Усовершенствования в конструкции фасадов печей. Мы, компания JAMES HOWDEN & COMPANY, LIMITED,
британская компания, и Кроуфорд Уильям Хьюм, гражданин Великобритании, оба проживающие по адресу:
Скотланд-стрит, 195, Глазго, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к фронтам печей типа, собранных из секций, включающих в себя разделяемые
наружную и внутреннюю пластины и промежуточную часть корпуса, скрепленные между собой, а также
переносной порог у входа в печь, съемно поддерживаемый между указанными пластинами. Согласно
изобретению, каждый из основных узлов печи, то есть не только наружная и внутренняя плиты, но и корпус,
состоит из одной отдельной отливки, причем корпус выполнен в виде цельной арки с полой крышей и зазором
в основании, предназначенным для закрытия порогом. На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих
изобретение, на фиг. 1 показан поперечный разрез собранной передней части печи; на фиг. 2 — вид сбоку, а
на фиг. 3 — сечение внешней пластины; на фиг. 4 — сечение сбоку, а на фиг. 5 — вид сбоку внутренней
пластины; на фиг. 6 — план, на фиг. 7 — вид сбоку, а на фиг. 8 — сечение корпуса; на фиг. 9 — план, на фиг.
10 — вид сбоку, а на фиг. 11 — сечение переносного порога или основания, которое извлекается при
переходе с твердого топлива на жидкое.
Как показано на рисунке, внешняя пластина 1, корпус 2 и внутренняя пластина 3 передней части печи
представляют собой отдельные отливки, скрепленные между собой болтами 4. Основание 2 съемно крепится
между пластинами 1 и 3. Внутренняя пластина 3, прикрепленная к печи, является цельной частью металла,
образующего зольник, который входит в углубление во внешней пластине 1. На внешней пластине 1
размещены дверца печи 5, дверца зольника 6 и т. д. Внешняя пластина 1 и внутренняя пластина 3 выполнены
таким образом, что корпусная деталь 2 может удобно соединяться с ними, при этом корпусная деталь,
выполненная в виде цельной арки с полой перфорированной крышей, образует распорный элемент между
пластинами. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200362.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200362&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200362A
[]
Электрооборудование, например, трансформаторы. Усовершенствования в конструкции и отношении к
корпусам для жидкостного охлаждения Компания COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, настоящим
заявляет о характере данного изобретения (сообщение от компании General Electric, корпорации,
организованной в соответствии с законами штата Нью-Йорк, города Шенектади, графство Шенектади, штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки) и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Наше изобретение относится к электрическому аппарату, который
охлаждается путем погружения в подходящую жидкость, такую как масло. Основная цель изобретения —
создание усовершенствованного устройства для компенсации расширения и сжатия жидкости в различных
условиях, которые могут возникнуть в процессе её работы. Это электроиндукционный аппарат, например,
трансформатор, в корпусе, соединенном с расширительной камерой, причем корпус и расширительная
камера заполнены охлаждающей жидкостью до уровня выше отверстия соединения с расширительной
камерой.
Эта жидкость может медленно расширяться и сжиматься под воздействием изменяющихся температур,
которым она подвергается во время нормальной работы аппарата, а также может иногда внезапно
расширяться, например, из-за внезапного образования значительных объемов газа в результате случайных
коротких замыканий или дуговых разрядов в аппарате. Желательно, чтобы обычно медленное и постепенное
расширение и сжатие жидкости компенсировалось за счет обеспечения соответственно медленного обмена
жидкостью между корпусом и расширительной камерой, при этом скорость обмена должна быть достаточно
замедлена или ограничена, чтобы предотвратить перенос нагретой жидкости конвекционными потоками из
корпуса в расширительную камеру. Это сводит к минимуму загрязнение жидкости, поскольку она легче
окисляется воздухом в расширительной камере при нагревании, чем при охлаждении. Однако в случае
внезапного расширения жидкости внутри обсадной трубы желательно обеспечить быстрое сброс давления,
чтобы избежать возникновения чрезмерного и опасного давления внутри трубы.
Целью данного изобретения является создание конструкции, позволяющей достичь этих различных желаемых
результатов. Появятся и другие объекты и преимущества. Один из вариантов осуществления изобретения
показан на прилагаемом чертеже, на котором изображен корпус трансформатора, соединенный с
расширительной камерой или консерватором в соответствии с изложенными принципами. В данном
конкретном варианте осуществления изобретения корпус трансформатора 1 соединен, предпочтительно с
верхней частью, большой трубой 2 с расширительным патрубком. Обычно закрывает отверстие или проход в
трубе 2, за исключением небольшого отверстия или прохода 5 между противоположными сторонами клапана,
причем это отверстие 5 показано здесь как небольшое отверстие в самом клапане. Клапан может свободно
открываться в сторону расширительной камеры 3. Корпус 1, труба 2 и расширительная камера 3 заполнены
маслом или другой охлаждающей жидкостью до уровня в расширительной камере выше верхнего конца трубы
2, этот уровень обозначен пунктирной линией 6.
Поскольку жидкость в корпусе 1 расширяется и сжимается под воздействием изменяющейся температуры,
она может течь в расширительную камеру 3 и вытекать из нее через отверстие 5, которое, однако, достаточно
мало, чтобы предотвратить конвекционные потоки. Таким образом, жидкость, контактирующая с воздухом в
расширительной камере, постоянно остается холодной, что практически исключает ее окисление.
Вентиляционное отверстие 7 позволяет воздуху поступать в расширительную камеру 3 и выходить из нее по
мере того, как уровень жидкости 6 понижается и повышается. Труба 2 предпочтительно немного выступает
над дном расширительной камеры 3, чтобы любая влага, которая может осесть в жидкости в этой камере, не
могла стекать в корпус 1, а собиралась в ловушке 8, откуда ее можно периодически отводить. При
возникновении случайной неисправности, такой как короткое замыкание или дуговой разряд в
трансформаторе, может внезапно образоваться большой объем газа, создающий давление внутри корпуса 1.
Однако благодаря большой трубе 2 давление мгновенно сбрасывается и предотвращается его повышение до
чрезмерных и опасных значений; жидкость и газ быстро проходят через эту большую трубу в расширительную
камеру 3 и мимо клапана 5, который легко открывается в сторону расширительной камеры под действием
повышенного давления жидкости.
Возникающее в расширительной камере давление ограничивается безопасными значениями за счет разрыва
предохранительной диафрагмы 9, которая обычно закрывает большое выходное отверстие 10 из
расширительной камеры. Конструкция, включающая в себя особенности, раскрытые в данном изобретении,
обеспечивает быстрый сброс давления, возникающего в корпусе электрического аппарата, погруженного в
охлаждающую жидкость, и исключает опасность чрезмерного давления. В то же время, аппарату разрешается
функционировать в нормальных условиях эксплуатации таким образом, чтобы жидкость могла расширяться и
сжиматься под воздействием изменяющейся температуры без контакта с воздухом и, как следствие,
загрязнения. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200363.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200363&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200363A
[]
например, Трансформеры. Компания «Company Limited», британская компания, зарегистрированный офис
которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, настоящим заявляет о характере
данного изобретения (сообщение от компании General Electric, корпорации, организованной в соответствии с
законами штата Нью-Йорк, графства Шенектади, штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки) и о способе
его осуществления, который подробно описан и установлен в следующем заявлении: Наше изобретение
относится к аппарату электрической индукции, включающему магнитный сердечник, окруженный обмотками,
по которым протекает ток, и имеет особое отношение к усовершенствованному способу изоляции обмоток от
сердечника. При изготовлении магнитного сердечника для трансформатора или другого индукционного
устройства, как правило, желательно, чтобы поперечное сечение обмоток было как можно более круглым,
чтобы периметр обмотки и, следовательно, средняя длина витков обмотки были как можно короче.
К числу получаемых преимуществ можно отнести экономию материалов и затрат, компактность и малый вес.
По хорошо известным причинам, таким как снижение потерь от вихревых токов, обмотки обычно
изготавливаются из тонких пластин магнитного материала, причем используются пластины различной
ширины, что позволяет получить обмотки с поперечным сечением, приближающимся к круглой форме, но
обязательно имеющие ряд угловых продольных выступов или углов на своих поверхностях. Эти выступающие
кромки или углы вдоль поверхностей сердечника, как правило, вызывают неравномерное распределение
окружающего электростатического поля и, как следствие, концентрацию диэлектрического напряжения в
изоляции между выводами сердечника и обмотками. Основная цель настоящего изобретения — создание
усовершенствованной конструкции, обеспечивающей равномерное распределение электростатического поля
с последующим равномерным диэлектрическим напряжением в изоляции, расположенной между сердечником
и обмотками. Согласно изобретению, мы предлагаем проводящий элемент, расположенный между
выступающими частями или углами магнитного сердечника и наложенными на него обмотками, при этом
проводящий элемент изолирован от обмоток и отделен или изолирован от выступающих частей.
Проводящий элемент может быть электрически соединен с сердечником. Изобретение проиллюстрировано на
прилагаемом чертеже, на котором на фиг. 1 показан вид трансформатора сверху, частично в разрезе, а на
фиг. 2 — вид того же трансформатора сбоку, также частично в разрезе. На чертеже показан один из
вариантов осуществления изобретения, примененный при изготовлении трансформатора, включающего
сердечник 10 с двумя обмотками 11. Каждая обмотка окружена первичной обмоткой 12 и вторичной обмоткой
13. Обмотки изолированы от обмоточных ножек 11 сердечника с помощью расположенных между ними
цилиндров 14, выполненных из подходящего изоляционного материала. Намоточные ножки состоят из
продольных пластин различной ширины, в результате чего на их поверхностях образуется множество
продольных выступающих кромок или углов. Эти выступающие края или углы, как правило, искажают
электростатическое поле, при этом каждый край или угол создает концентрацию электростатического потока
и, как следствие, высокое диэлектрическое напряжение в прилегающей части изоляции.
Желательно, чтобы электростатическое поле было равномерно распределено, чтобы ни один участок
изоляции, находящийся в пределах этого поля, не подвергался воздействию электростатического
напряжения, превышающего среднее значение. Для достижения этого результата между каждой обмоткой 11
сердечника и соответствующим изоляционным цилиндром 14 помещается цилиндр 15 из электропроводящего
материала. Проводящие цилиндры 15 могут быть изготовлены из любого подходящего материала, такого как
проволочная сетка, тонкий листовой металл, оловянная фольга или даже металлическая краска, нанесенная
на внутренние поверхности изоляционных цилиндров 14, — но каждый из этих проводящих цилиндров должен
иметь продольный или промежуточный шов. -задержка тока, чтобы предотвратить короткое замыкание и, как
следствие, нагрев. Изоляция Ножки 11 сердечника предотвращают контакт проводящих цилиндров с
выступающими углами намоточных ножек 11 и, как следствие, нагрев из-за короткого замыкания участков
намоточных ножек проводящими цилиндрами. Электрические соединения 17 между проводящими
цилиндрами 15 и сердечником поддерживают эти цилиндры и сердечник всегда на одном и том же
потенциале, чтобы равномерно распределить диэлектрические напряжения внутри изолирующих цилиндров
16.
Наличие проводящих цилиндров 15, изолированных от краев сердечника и электрически соединенных с ним,
обеспечивает равномерное распределение диэлектрических напряжений в изоляции между сердечником и
обмотками и одновременно предотвращает короткое замыкание краев ламелей сердечника. В соответствии с
данным изобретением, таким образом, предотвращается возникновение токов короткого замыкания и, как
следствие, нагрев проводящих цилиндров 15 путем их отделения от поверхности сердечника. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200364.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200364&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200364A
[]
Торцевые части или крышки цилиндров для двигателей внутреннего сгорания.
Мы, компания NORTH BRITISH DIESEL ENGINE Works, (1922) LIMITED, британская компания, расположенная
по адресу: Саут-стрит, Уайтинч, город и графство Глазго, Северная Британия, и Джон Кэмпбелл Макколл
Маклаган, проживающий по адресу: Данмор, Драмчапел, Дамбартоншир, Северная Британия, британский
подданный, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: изобретение
относится к торцам или крышкам цилиндров для двигателей внутреннего сгорания, в частности, к
двухтактному двигателю, описанному в ранее выданной патентной заявке № 173145, и имеет своей целью
улучшение конструкции таких крышек. В двигателе, описанном в ранее упомянутой патентной заявке,
подвижный цилиндр направляется своим концом или концами (в зависимости от того, является ли он
одностороннего или двустороннего действия) на головке или головках камеры сгорания, поддерживаемых
рамой двигателя. В существующей конструкции эта головка блока цилиндров (или головки) имеет два
отверстия: одно для приема клапана впрыска топлива, а другое, через которое подается пусковой воздух.
Согласно настоящему изобретению, в верхней части конического пространства для сгорания в головке блока
цилиндров предусмотрено только одно клапанное отверстие. В это отверстие вставляется внутренний конец
клапана впрыска топлива. Клапан, регулирующий подачу пускового воздуха, расположен в канале в крышке, а
боковые стороны детали, удерживающей конец клапана впрыска топлива, имеют сплющенную или рифленую
форму. Отверстие, ведущее из канала, в котором расположен пусковой клапан, сообщается с этими
рифлеными частями. Таким образом, в камеру сгорания имеется только один канал для подачи как мазута,
так и пускового воздуха. Корпус пускового клапана также может содержать предохранительный клапан и
индикаторное или сливное соединение. Торцевые части или крышки цилиндров для двигателей внутреннего
сгорания.
Мы, компания NORTH BRITISH DIESEL ENGINE WORKS, (1922) LIMITED, — британская компания,
расположенная на Саут-стрит, Уайтинч, в городе и графстве Глазго, Северный Маклаган, проживающий в
Данморе, Драмчапел, Дамбартоншир, Северная Британия, подданный Великобритании, настоящим заявляет
о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к торцам или крышкам цилиндров для
двигателей внутреннего сгорания, в частности, к двухтактному циклическому двигателю, описанному в ранее
выданной патентной заявке № 173145, и имеет своей целью улучшение конструкции таких крышек. В
двигателе, описанном в ранее упомянутой патентной заявке, подвижный цилиндр направляется своим концом
или концами (в зависимости от того, является ли он одностороннего или двустороннего действия) на головке
или головках камеры сгорания, поддерживаемых рамой двигателя. В конструкции, существовавшей до
настоящего времени, эта головка блока цилиндров (или головки) имеет два отверстия: одно для приема
клапана впрыска топлива, а другое, через которое подается пусковой воздух.
Согласно настоящему изобретению, в верхней части конического пространства для сгорания в головке блока
цилиндров предусмотрено только одно клапанное отверстие. В это отверстие вставляется внутренний конец
корпуса клапана впрыска топлива. Клапан, регулирующий подачу пускового воздуха, расположен в канале в
крышке, а торцевая часть корпуса клапана впрыска топлива имеет сплющенную или рифленую форму.
Отверстие, ведущее из канала, в котором расположен пусковой клапан, сообщается с этими канавками. Таким
образом, в стенках камеры сгорания имеется лишь одно отверстие для подачи как мазута, так и пускового
воздуха. Корпус пускового клапана также может содержать предохранительный клапан и индикаторное или
сливное соединение. На прилагаемом листе пояснительных чертежей на рисунке 1 представлен
перевернутый план, а на рисунке 2 — разрез усовершенствованной торцевой части или крышки, которая
также образует головку камеры сгорания цилиндра двигателя. Как показано на чертежах, головка сгорания 10
выполнена с обычным коническим пространством сгорания 11, в вершине которого предусмотрено отверстие
для размещения внутреннего конца корпуса клапана впрыска топлива 12.
Клапан 13, регулирующий подачу пускового воздуха, расположен в канале в крышке головки блока цилиндров
10, а боковые стороны 14 внутреннего торца корпуса клапана впрыска топлива 12 имеют сплющенную или
рифленую поверхность. Отверстие 15, ведущее из канала, в котором расположен пусковой клапан 13,
сообщается с этими рифлеными частями 14. Таким образом, в верхней части камеры сгорания 11 имеется
лишь одно отверстие для подачи как масляного топлива, так и пускового воздуха. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200365.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200365&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200365A
[]
Усовершенствования, касающиеся или связанные с ящиками для смены ткацких станков. Мы, Альберт
Ишервуд, проживающий по адресу: Вудроид Роуд, 100, Вест Боулинг, Брэдфорд, Йоркшир, механик,
подданный Великобритании, Стрит, Лоу Мур, Брэдфорд, Йоркшир, Уивин Оверлукер, британский подданный,
настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: В настоящее время возникают
значительные трудности с механизмами переключения ткацких станков при обеспечении их точной работы в
связи с движением стопорного стержня, поскольку обычно стопорное движение осуществляется с одного
конца станка; однако нам известно о предложении установить выступы в отсеках вращающихся механизмов
переключения, которые приводят в действие рычаг в связи со стопорным стержнем, и были предусмотрены
средства для снижения давления выступа на челнок. Наша задача — сконструировать и изготовить коробку
для смены стрелок и включить в нее выступ рычага, расположенный таким образом, чтобы носик или
подобный элемент, связанный с ней, выступал из коробки и соприкасался с рычагом стопорного штока.
Будет один общий рычаг стопорного штока, а в каждом отсеке коробки будет свой собственный расширитель.
Коробка будет изготовлена из металла из взаимозаменяемых деталей, регуляторы будут иметь возможность
регулировки для челноков большего или меньшего размера, и такие регуляторы будут установлены на
шарнире, а не на штифте, и каждый регулятор будет иметь свою собственную пружину. Носовая часть корпуса
будет защищена от повреждений, вызванных перенапряжением или подобными воздействиями, а также от
износа задней стенки корпуса. Действие расширяющегося наконечника на стопорный стержень очень похоже
на то, которое сейчас используется в жгутах с прямыми гладкими стопорными стержнями. Данное устройство
может быть адаптировано к любому типу механизма круглой коробки на существующих круглых коробках с
язычковыми пластинами. Износ в кабелеуловителе значительно снижен. Для реализации нашего изобретения
мы предпочитаем изготавливать круглую коробку из ряда взаимозаменяемых металлических отливок или
подобных деталей, при этом соответствующее количество отливок собирается вокруг центральной части и
располагается на некотором расстоянии друг от друга, образуя направляющую для челнока или камеры, а на
каждом конце предусмотрены пластины для фиксации деталей в их относительном положении, причем такие
пластины снабжены отверстиями, через которые может перемещаться челнок.
Указанные отливки или секции будут иметь V-образную форму и будут соответствующим образом закреплены
поперек рычагов, а к вершинам V-образной формы с каждой стороны будут прилегать фланцы, образующие
основание челночного канала или камеры. С одной стороны каждой секции будет предусмотрено отверстие
или щель для приема и работы механизма расширения, который предпочтительно представляет собой
металлическую отливку соответствующей формы, имеющую носик с одной стороны и подшипник, либо
полукруглый, либо острый, с другой стороны; эта точка будет точкой опоры, а за точкой опоры, вдали от
носика, будет прикреплен один конец пружины, другой конец которой будет прижиматься к металлу секции.
Точку опоры может образовывать одна из поперечных распорок сечения, соответствующим образом
укороченная и закругленная или заостренная. Носовая часть утолщения или другая подходящая его часть
будет снабжена ограничителем или выступом, чтобы предотвратить чрезмерное выступание носовой части за
пределы корпуса. Если дека и ее пружина размещены в своем отсеке, то действие пружины заключается в
удержании деки во внутреннем положении, и носовая часть будет отведена в такое положение, что рычаг или
аналогичное устройство, приводящее в действие стопорный стержень, окажется во внутреннем или
стопорном положении.
Когда челнок входит в коробку, его носик выдвигается, и рычаг стопорного стержня приводится в действие,
чтобы поднять язычок стопорного стержня над крестовиной, как это обычно происходит при работе со
стопорным стержнем. Если необходимо отрегулировать развальцовку, например, для челнока меньшего
размера, точку опоры можно сместить дальше, то есть ближе к центру обоймы челнока, с помощью
профильного подшипника, установленного над исходной точкой опоры. В конструкции могут быть
предусмотрены подшипники такой конструкции различной толщины, а также средства для их крепления и
отсоединения от секций. Для защиты носовой части корпуса от повреждений, например, от деформаций,
которые могут возникнуть во время поворота корпуса, мы предусмотрели защитную деталь, прикрепленную к
той части, под которой может перемещаться носовая часть, и при желании такую деталь можно легко снять
или заменить. В ткацких станках, описанных выше в общих чертах, любая деталь может быть легко заменена,
при этом все части каждой секции и сами секции взаимозаменяемы. Могут использоваться челноки разных
размеров, а все детали стандартизированы для установки в любой существующий тип механизма круглой
коробки для ткацких станков со свободным бердом.
Хотя мы и описали профили коробок как изготовленные из металла с целью увеличения срока службы
коробки, можно использовать и древесину, но мы предполагаем, что необходимая конструкция и сборка будут
настолько сложными и дорогостоящими, что использование древесины станет маловероятным.
Усовершенствования, касающиеся или связанные с ящиками для смены ткацких станков. Мы, Альберт
Ишервуд, проживающий по адресу: Вудроид Роуд, 100, Вест Боулинг, Брэдфорд, Йоркшир, механик,
подданный Великобритании, Стрит, Лоу Мур, Брэдфорд, Йоркшир, «Ткачиха-надзиратель», подданный
Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: В настоящее время
возникают значительные трудности с механизмами переключения ткацких станков при обеспечении их точной
работы в связи с движением стопорного стержня. Обычно стопорное движение осуществляется с одного
конца механизма переключения, но нам известно о предложении предусмотреть выступы в каждом из отсеков
поворотных механизмов переключения.
были предоставлены для снижения давления волн на челнок. Наша задача — организовать и
сконструировать улучшенный ящик для сдачи и воплотить его в жизнь. Нос или что-то подобное, связанное с
этим, будет выступать из коробки и создавать... Изобретение представляет собой один общий рычаг
стопорного штока, а каждый отсек в коробке имеет свой собственный выступ. Коробка изготовлена из
взаимозаменяемых деталей, регулировочные винты позволяют подстраиваться под челноки большего или
меньшего размера, и такие винты установлены на шарнире, а не на штифте, и каждый винт имеет свою
собственную пружину. Коробка может быть изготовлена из металла или сплава. Носовая часть корпуса
защищена от повреждений в результате растяжений и тому подобного, а также от износа задней стенки
коробки. Действие расширяющегося наконечника на стопорный стержень очень похоже на то, которое сейчас
используется в жгутах с прямыми гладкими стопорными стержнями. Данное устройство может быть
адаптировано к любому типу механизма с круглыми коробками, используемому в существующих ткацких
станках с круглыми коробками и свободными бердами. Износ в кабелеуловителе значительно снижен. Нам
известно, что отсеки челноков изготавливались из прямых или скошенных металлических пластин,
закрепленных на предпочтительно квадратном валу.
При подробном описании нашего изобретения мы ссылаемся на прилагаемые чертежи, где аналогичные
детали обозначены буквами, указывающими на их сходство. На фиг. 1 представлен разрез коробки,
состоящей из секций, выполненных в соответствии с нашим изобретением, по линии а.б. фиг. 2. На рис. 2
представлен вид сверху на коробку. На рис. 3 представлен разрез коробчатого сечения, показывающий точку
опоры для выпуклости. На рис. 4 представлен вид с торца коробки. На рис. 5 представлен вид с внутренней
стороны крепежного концевого элемента. На фиг. 6 представлен вид внутренней поверхности другой
крепежной концевой детали, а на фиг. 7 — деталь, упомянутая далее. Для реализации нашего изобретения
мы изготавливаем круглую коробку из ряда взаимозаменяемых металлических отливок или секций С, при
этом предпочтительным металлом, обеспечивающим как прочность, так и легкость, является алюминий.
Соседние файлы в папке патенты