Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1661
.pdf
примененное к электромагнитно связанной антенне; на фиг. 4 показано аналогичное устройство, примененное
к антенне с прямой связью. На рис. 5 показана модифицированная схема, в которой анод термоэлектронной
трубки соединен с индуктивностью таким образом, чтобы разделить индуктивность на части. На фиг. 6
показана система или устройство, соответствующее изобретению и применимое к беспроводной телефонии.
В соответствии с данным изобретением переменный ток, подлежащий усилению, подается на первичную
обмотку P трансформатора, причем коэффициент трансформации является максимально возможным на
практике. Колебания тока во вторичной обмотке K трансформатора или в обмотке K, соединенной с
первичной обмоткой P, преобразуются в ничтожно малое значение или в пренебрежимо малый вторичный ток,
сопровождаемый максимально возможными на практике колебаниями напряжения. Это достигается путем
соединения катушки K с большим числом витков с первичной обмоткой P. Катушка K показана вставленной
между анодом термоэлектронной лампы A и генератором G. Анод лампы A также соединен с резонансным
контуром E F, включающим конденсатор C и индуктивность L. Батарея S включена вместе с катушкой Q в цепь
накала сетки лампы A. Пульсации напряжения используются для получения усиленного тока в отдельной цепи
E F, предпочтительно настроенной на частоту входящего тока.
Настроенный или колебательный контур E или F подключается к аноду и нити накала триодной
термоэлектронной лампы, а также к катушке K последовательно с генератором G или другим источником
постоянного тока высокого напряжения, как показано на рис. 1. Рассмотрим пульсирующее напряжение,
возникающее в катушке K и наложенное на однонаправленное напряжение, получаемое от генератора G.
Токи через клапан AB и через настроенный колебательный контур EF будут изменяться пропорционально
приложенным к ним напряжениям, а это означает, что генератор G должен будет выдавать ток
пульсирующего характера, который будет мешать — если не полностью нивелировать — начальным
эффектам напряжения, индуцированного в катушке K. Для преодоления этого недостатка и достижения нашей
цели сетка термоэлектронного клапана управляется напряжением, получаемым от катушки Q, соединенной с
катушкой K, как показано на рис. 1; в цепь сетки также подается равномерное напряжение батареи или
другого источника S для уменьшения величины постоянного тока, который в противном случае протекал бы
бесполезно через клапан, и, таким образом, повышения эффективности схемы.
«Подключение обмотки сетки Q направлено таким образом, чтобы создать на сетке пульсацию напряжения,
противоположную той, что возникает на аноде. Это гарантирует, что при максимальном напряжении на аноде
тенденция к протеканию тока сдерживается действием сетки, тогда как при минимальном напряжении на
аноде протекание тока через лампу облегчается влиянием сетки. Таким образом, можно получить
минимальный ток через лампу в момент максимального напряжения на аноде и максимальный ток при
минимальном напряжении на аноде». Желательно добиться такой степени связи между катушками K и Q, при
которой пульсация тока через вентиль будет иметь ту же амплитуду, что и пульсация тока через
колебательный контур E F, но при этом обе пульсации будут находиться в противоположной фазе. Когда эта
цель достигается, сумма двух токов представляет собой постоянный ток, обеспечиваемый генератором G, и
протекание этого тока через катушку K не вносит никаких помех. Для дальнейшего повышения эффективности
системы можно ввести большой конденсатор N последовательно с колебательным контуром E F, как показано
на рис. 2, настолько большой по величине, что его сопротивление переменному току будет пренебрежимо
малым и его можно рассматривать как короткое замыкание для всех колебательных токов, и при этом он
обладает бесконечным сопротивлением потоку постоянного тока.
Постоянный ток, протекающий бесполезно через цепь E F Компонент, комплементарный колебательному
току, протекающему через клапан, затем течет в виде истинно переменного тока, циркулирующего между
клапаном и колебательным контуром E F. Теперь станет очевидно, что для установления и поддержания
высокого переменного напряжения в катушке K в первичной обмотке P требуется лишь очень небольшое
количество энергии. Когда система настроена на описанное выше состояние, она оказывается «на грани
автоколебаний». Относительно небольшой переменный ток с частотой, соответствующей резонансной
частоте колебательного контура E F, проходящий через первичную обмотку P, достаточен для приведения
всей системы в колебание; получаемая пульсация напряжения ограничена только напряжением генератора
высокого напряжения G, поэтому выделяемая мощность и токи, получаемые в цепи, могут быть
действительно очень большими. Иными словами, катушка P представляет собой триггер, способный
высвобождать значительные силы.
Кроме того, установлено, что колебания системы могут поддерживаться неограниченно долго, если усилить
связь между катушкой сетки Q и катушкой K и полностью удалить рабочую катушку P; при этом наличие
катушки P не является необходимым условием для начала таких колебаний. Таким образом, данная схема
превращается в систему генерации переменного тока, частоту которого можно изменять по желанию путем
изменения постоянных L и C колебательного контура E F. Она отличается от других известных систем тем,
что сетка термоэлектронной лампы больше не связана с колебательным контуром, и обладает
дополнительным преимуществом перед другими системами, заключающимся в том, что связь катушки сетки Q
остается практически неизменной независимо от конфигурации колебательного контура или частоты
генерируемых токов. Катушка K может быть размещена полностью или частично на стороне накала
генератора G, а не на стороне анода генератора.
Колебательный контур может быть напрямую связан с вентилем, как показано на рис. 1 и 2, или может быть
связан индуктивно, как показано на рис. 3, или индуктивность может быть разделена на части, как показано на
рис. 4 и 5. Конденсаторы С также могут быть заменены передающими антеннами. Следует отметить, что
энергия, необходимая для поддержания пульсации напряжения в цепи сети, поступает непосредственно от
источника высокого потенциала или генератора G через катушку K. Когда цепь находится в
автоколебательном состоянии, по катушке K протекает однонаправленный ток слегка пульсирующего
характера, который является энергетическим током для сети, для вентиля и для колебательной цепи. Следует
отметить, что энергия подается в цепь сети одновременно с энергией, подаваемой в остальные части цепи, и
что нет необходимости в ретрансляции энергии из колебательного контура в цепь сети, как в других
электромагнитно связанных системах.
В силу особенностей схемы, управление сеткой лампы осуществляется одновременно с подачей потенциала
на анод лампы, что значительно снижает ударный эффект при внезапном включении источника высокого
напряжения; это отличает данную схему от других, в которых ударные колебания возникают в колебательном
контуре до того, как управление переходит к цепи сетки, и, следовательно, вероятность возникновения
колебаний значительно выше. Ещё одно важное преимущество по сравнению со схемами, управляющими
сетью от тока в колебательном контуре, заключается в том, что гармонические токи значительно
уменьшаются или вовсе исключаются. Хорошо известно, что при работе цепи с высокой эффективностью
циркулирующий ток между лампой и колебательным контуром имеет нерегулярную форму волны и,
следовательно, содержит многочисленные гармонические токи, которые, в свою очередь, индуцируют
гармонические напряжения в сети, которые затем передаются или усиливаются в лампе. Было обнаружено,
что гармонические напряжения и гармонические токи присутствуют в колебательном контуре, что приводит к
передаче токов различной длины волны, когда антенна является частью колебательного контура.
Поскольку в данной конфигурации пульсирующее напряжение, индуцированное в катушке сетки и
воздействующее на сетку, зависит не от тока в колебательном контуре, а от напряжения на аноде лампы, то
никакого усиления или релейного действия от присутствующих гармонических токов не происходит. Следует
отметить, что если отсутствуют гармонические напряжения, соответствующие соответствующим токам, то
излучение энергии невозможно ни на какой длине волны, кроме основной. Предлагается следующая
модификация схемы с целью исключения возможности изменения длины волны воздушного тока при
изменении емкости антенны в умеренном диапазоне, например, из-за колебаний воздушных проводников на
ветру. Замкнутый колебательный контур E F, показанный на рис. 6, является частью небольшого отдельного
автоколебательного контура, такого как показанный на рис. 2, который переменным образом соединен с
катушкой K, к которой сетка соединена катушкой Q, более крупного генераторного контура, частью которого
является основная антенна A.
Сетевая катушка Q этой более крупной цепи настолько слабо связана со своей управляющей катушкой K, что
не способна создавать автоколебания в цепи большой мощности. В этих условиях колебательный контур E F
будет обеспечивать необходимую энергию для приведения в колебание большего контура, а частота
генерируемых токов будет определяться частотой тока в замкнутом колебательном контуре E F. Для
получения максимального тока в основной антенне A необходимо настроить антенный контур на ту же
частоту, что и замкнутый контур E F. Однако, поскольку настройка антенного контура не определяет
генерируемую частоту, возможно изменение мощности основной антенны без влияния на передаваемую
длину волны, хотя это может в некоторой степени изменить величину передаваемого тока. Важность этого
заключается в том, что приемное устройство может быть точно настроено на длину волны передатчика, и,
таким образом, обеспечивается уверенность в приеме сигналов, даже если их мощность может
незначительно меняться.
Схема, показанная на рис. 6, особенно применима в телефонии благодаря постоянству длины волны.
Применительно к телефонии, цепь E F по-прежнему является управляющей цепью, изменения в которой
значительно усиливаются в цепи большой мощности. Таким образом, если высокочастотные токи,
присутствующие в цепи E F, модулируются на частоте речи любым известным методом, результаты будут
значительно усилены в основной антенной цепи A. Поскольку количество энергии, необходимой для
замкнутой цепи E F, чрезвычайно мало, данная схема легко подходит для мощных цепей, так как цепь
управления относительно невелика. В любом из вариантов осуществления данного изобретения конденсатор
может быть размещен параллельно обмотке Q. Изобретение не ограничивается описанными и показанными
выше вариантами цепей или систем. Это система, которая может быть реализована в различных или
модифицированных формах схем или систем на основе термоэлектронных ламп для генерации или приема, в
которых имеются электромагнитно связанные цепи, независимые от основного генерируемого тока или
результирующего усиленного тока.
Усовершенствования метода и средств генерации и усиления электрических колебаний с помощью
термоэлектронных ламп.
Мы, Лайонел Джордж Престон, кавалер ордена Бани, капитан Королевского флота, и Ньютон. Инженеры, оба
из Школы связи Его Величества, Королевские военно-морские казармы, Портсмут, Хэмпшир, оба подданные
Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: «Настоящее
изобретение относится к способу и средствам генерации или усиления электрических колебаний с помощью
термоэлектронной трубки или термоэлектронных трубок, в частности, для использования в передаче или
приеме в беспроводной телеграфии или телефонии». Система или схема электрической цепи в соответствии
с данным изобретением может быть использована в качестве передающей цепи, или в качестве
генерирующей цепи для использования в приемных устройствах, или в качестве реле для беспроводных или
проводных цепей. Согласно данному изобретению, разработана система или схема, позволяющая усиливать
или генерировать малые переменные токи любой частоты с помощью электромагнитно связанных цепей,
которые непосредственно независимы от основного генерируемого тока или результирующего усиленного
тока.
Подобная система или устройство особенно применимы в беспроводной телеграфии или телефонии, а также
в качестве релейной цепи. На чертежах, прилагаемых к предварительному описанию изобретения, на фиг. 1
показана одна из систем или устройств для усиления или генерации колебаний в соответствии с данным
изобретением. На рис. 2 показана модифицированная схема системы, изображенной на рис. 1. На фиг. 3
показано устройство, соответствующее изобретению, примененное к электромагнитно связанной антенне, а
на фиг. 4 показано аналогичное устройство, примененное к антенне с прямой связью. На рис. 5 показана
модифицированная схема, в которой анод термоэлектронной трубки соединен с индуктивностью
колебательного контура таким образом, чтобы разделить индуктивность на доли. На фиг. 6 показана система
или устройство в соответствии с изобретением, применимое к беспроводной телефонии. На чертежах,
прилагаемых к настоящему Полному описанию, на фиг. 1 показана альтернативная схема для создания
системы автоколебаний в соответствии с данным изобретением.
На фиг. 2 показана модифицированная самоколебательная схема в соответствии с данным изобретением. В
соответствии с данным изобретением, как показано на фиг. 1 или фиг. 2 чертежей, прилагаемых к
предварительному описанию, переменный ток, подлежащий усилению, подается на первичную обмотку P
трансформатора, причем коэффициент трансформации является максимально возможным на практике.
Колебания тока во вторичной обмотке K трансформатора или в обмотке K, соединенной с первичной
обмоткой P, преобразуются в ничтожно малый или пренебрежимо малый вторичный ток, сопровождаемый
максимально возможными на практике колебаниями напряжения. Это достигается путем соединения катушки
K с большим числом витков с первичной катушкой P. Катушка K показана вставленной между анодом
термоэлектронной лампы A и генератором G. Анод лампы A также соединен с резонансным контуром E F,
включающим конденсатор C и индуктивность L. Батарея S включена вместе с катушкой Q в цепь накала сетки
лампы A. Пульсация напряжения используется для получения усиленного тока в отдельной цепи E, F,
предпочтительно настроенной на частоту входящего тока.
Настроенный или колебательный контур E F подключен параллельно аноду и нити накала триодной
термоэлектронной лампы, а также параллельно катушке K, соединенной последовательно с генератором G
или другим источником постоянного тока высокого напряжения, как показано на рис. 1. Рассмотрим
пульсирующее напряжение, возникающее в катушке K и наложенное на однонаправленное напряжение,
получаемое от генератора G. Токи через клапан AB и через настроенный колебательный контур EF будут
изменяться пропорционально приложенным к ним напряжениям, а это означает, что генератор G должен
будет выдавать ток пульсирующего характера, который будет мешать, если не полностью нивелировать,
начальным эффектам напряжения, индуцированного в катушке K. Для преодоления этого недостатка и
достижения нашей цели сетка термоэлектронного клапана управляется напряжением, получаемым от катушки
Q, соединенной с катушкой K, как показано на рис. 1; в цепь сетки также подается равномерное напряжение
батареи или другого источника S для уменьшения величины постоянного тока, который в противном случае
протекал бы бесполезно через клапан, и, таким образом, повышения эффективности системы.
Смысл подключения обмотки сетки Q заключается в создании на сетке пульсации напряжения,
противоположной пульсации на аноде. Это обеспечивает подавление тока при максимальном напряжении на
аноде действием сетки, тогда как при минимальном напряжении на аноде поток тока через лампу усиливается
влиянием сетки. Таким образом, можно получить минимальный ток через лампу в момент максимального
напряжения на аноде и максимальный ток в момент минимального напряжения на аноде. Желательно
добиться такой степени связи между катушками K и Q, при которой пульсация тока через вентиль будет иметь
ту же амплитуду, что и пульсация тока через колебательный контур E F, но при этом обе пульсации будут
находиться в противоположной фазе. Когда эта цель достигается, сумма двух токов представляет собой
постоянный ток, обеспечиваемый генератором G, и поток этого тока через катушку K не вносит никаких помех.
Для дальнейшего повышения эффективности системы можно ввести большой конденсатор N
последовательно с колебательным контуром E F, как показано на рис. 2, настолько большой по величине, что
его сопротивление переменному току будет пренебрежимо малым и его можно рассматривать как короткое
замыкание для всех колебательных токов, и при этом он обладает бесконечным сопротивлением потоку
постоянного тока.
Постоянный ток, бесполезно протекавший через цепь E F, прерывается, и пульсирующая составляющая,
комплементарная колебательному току через клапан, начинает протекать как истинно переменный ток,
циркулирующий между клапаном и колебательной цепью E F. Теперь станет очевидно, что для установления
и поддержания высокого переменного напряжения в катушке K в первичной обмотке P требуется лишь очень
небольшое количество энергии. Когда система приводится в состояние, описанное выше, она оказывается на
грани автоколебаний. Прохождение относительно небольшого переменного тока с частотой, соответствующей
резонансной частоте колебательного контура E F, через первичную обмотку P достаточно для приведения
всей системы в колебательное состояние; получаемая пульсация напряжения ограничивается только
напряжением генератора высокого напряжения G, поэтому выделяемая мощность и токи, возникающие в
цепи, могут быть действительно очень большими. Иными словами, катушка P представляет собой триггер,
способный высвобождать значительные силы.
Кроме того, установлено, что колебания системы могут поддерживаться неограниченно долго, если усилить
связь между катушкой сетки Q и катушкой K и полностью удалить рабочую катушку P; при этом наличие
катушки P не является необходимым условием для начала таких колебаний. Таким образом, данная схема
превращается в систему генерации переменного тока, частоту которого можно изменять по желанию путем
изменения постоянных L и C колебательного контура E F. Она отличается от других известных систем тем,
что сетка термоэлектронной лампы больше не связана с колебательным контуром, и обладает
дополнительным преимуществом перед другими системами, заключающимся в том, что связь катушки сетки Q
остается практически неизменной независимо от конфигурации колебательного контура или частоты
генерируемых токов. Катушка K может быть размещена полностью или частично на стороне накала
генератора G, а не на стороне анода генератора.
Колебательный контур может быть напрямую связан с вентилем, как показано на рис. 1 и 2, или может быть
связан индуктивно, как показано на рис. 3, или индуктивность может быть разделена на части, как показано на
рис. 4 и 5. Конденсаторы C также могут быть заменены антеннами. Следует отметить, что энергия,
необходимая для поддержания пульсации напряжения в цепи сети, поступает непосредственно от источника
высокого потенциала или генератора G через катушку K. Когда цепь находится в автоколебательном
состоянии, по катушке K протекает однонаправленный ток слегка пульсирующего характера, который
является энергетическим током для сети, для вентиля и для колебательной цепи. Следует отметить, что
энергия подается в цепь сети одновременно с энергией, подаваемой в остальные части цепи, и что нет
необходимости в ретрансляции энергии из колебательного контура в цепь сети, как в других электромагнитно
связанных системах. В силу особенностей схемы, управление сеткой лампы происходит одновременно с
подачей потенциала на анод лампы, что значительно снижает эффект вибрации при внезапном включении
источника высокого напряжения; это отличает данную схему от других, в которых возникновение колебаний в
колебательном контуре происходит до того, как управление переходит к цепи сетки, и, следовательно,
вероятность возникновения колебаний значительно выше.
Было установлено, что при использовании предложенных в данном изобретении гармоники в колебательном
токе не являются ни выраженными, ни вызывающими затруднения. Предлагается следующая модификация
схемы с целью исключения возможности изменения длины волны воздушного тока при умеренных колебаниях
емкости антенны, например, вызванных ветром и раскачиванием воздушных проводников. Замкнутый
колебательный контур E F, показанный на рис. 6, является частью небольшого отдельного
автоколебательного контура, подобного показанному на рис. 2, который переменным образом соединен с
катушкой K, к которой сетка соединена катушкой Q, более крупного генераторного контура, частью которого
является основная антенна A. Сеточная катушка Q этой более крупной цепи настолько слабо связана со
своей управляющей катушкой K, что не способна создавать автоколебания в цепи большой мощности. В этих
условиях колебательный контур E F будет обеспечивать необходимую энергию для приведения в колебание
большего контура, а частота генерируемого тока будет определяться частотой тока в замкнутом
колебательном контуре E F. Для получения максимального тока в основной антенне A необходимо настроить
антенный контур на ту же частоту, что и замкнутый контур E F. Однако, поскольку настройка антенного контура
не определяет генерируемую частоту, возможно изменение мощности основной антенны без влияния на
передаваемую длину волны, хотя это может в некоторой степени изменить величину передаваемого тока.
Важность этого заключается в том, что приемное устройство может быть точно настроено на длину волны
передатчика, и, таким образом, существует уверенность в приеме сигналов, хотя их сила может
незначительно меняться. Схема, показанная на рис. 6, особенно применима к телефонии благодаря
постоянству длины волны. При применении к телефонии схема E F по-прежнему является управляющей
схемой, вариации которой значительно усиливаются в цепи большой мощности; таким образом, если
высокочастотные токи, присутствующие в схеме E F, модулируются на речевой частоте любым известным
методом, результаты будут значительно усилены в основной цепи. Благодаря своим чрезвычайно малым
размерам, данная конструкция легко подходит для использования в мощных цепях, поскольку схема
управления относительно невелика. При расположении элементов, показанном на рис. 6 чертежей,
прилагаемых к предварительной спецификации, цепь управления E F может поддерживаться в постоянном
состоянии для работы в качестве стабилизатора, а ток в цепи антенны A может модулироваться любым
известным способом либо индуктивно, либо путем прямого изменения эффективного сопротивления цепи
антенны, либо путем воздействия на цепь сетки трубки.
В любом из вариантов осуществления данного изобретения конденсатор может быть размещен параллельно
катушке сетки Q, а батарея S' в цепи накала сетки термоэлектронной лампы может быть заменена резистором
утечки сетки, подключенным параллельно сглаживающему конденсатору. Если необходимо ограничить или
подавить высокочастотный ток, который может протекать через катушку сетки Q вследствие существующей
емкости между сеткой и анодом лампы, для этой цели в соединение нити накала сетки лампы может быть
установлен индуктивный элемент с железным сердечником или дроссель. Например, между катушкой Q и
сопротивлением утечки сетки может быть установлен дроссель с сглаживающим конденсатором, который
может заменить батарею S в соединении нити накала сетки лампы. В схеме, показанной на фиг. 1 чертежа,
прилагаемого к данной спецификации, сетка напрямую соединена с катушкой K, и поскольку необходимо
использовать только часть катушки K, может быть принята модифицированная схема, показанная на фиг. 2
данного чертежа.
Часть L1 может находиться в индуктивной связи с остальной частью катушки K, как показано на рис. 2, или же
она может быть полностью удалена от нее, как показано на рис. 1. Участок L1 соединен параллельно с
конденсатором C1, и необходимо, чтобы произведение индуктивности и емкости цепи L1, C1 было
значительно больше, чем произведение индуктивности и емкости колебательного контура. Нам известно, что
было предложено создать генератор электрических колебаний газового или ионизированного парового типа,
включающий два электрода, между которыми отдельно разветвлены части внешней колебательной цепи и
цепи питания, с третьим вспомогательным электродом, соединенным с катодом цепью, связанной с цепью
питания, причем сам катодный генератор рассматривался как часть колебательной цепи дуги Дадделла.
Согласно нашему изобретению, это главное. Относящийся к току генератора питания или термоэлектронной
лампы или практически отличный от него. Иными словами, цепь генератора анод-нити накала не пропускает
основной колебательный ток или результирующий усиленный ток.
Изобретение не ограничивается описанными и показанными выше схемами или системами. Это устройство
может быть реализовано в различных или модифицированных формах схем или систем на основе
термоэлектронных ламп для генерации или приема, в которых имеются электромагнитно связанные цепи,
независимые от основного генерируемого тока или результирующего усиленного тока. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199965.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199965&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199965A
[]
Усовершенствование определенных видов автотранспортных средств или относящееся к ним. Я, Фрэнк
Винтерботтом, проживающий по адресу: Эйвондейл Плейс, 8, Галифакс, графство Йоркшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что характер моего изобретения заключается в следующем: мое
изобретение относится к автомобилям общеизвестного типа Ford. В транспортном средстве такого типа
работа двигателя с выключенной ведущей муфтой создает тягу или осевое усилие на коленчатый вал и
вызывает значительный износ некоторых частей механизма. Целью моего изобретения является простое
устранение или противодействие этому осевому усилию, позволяющее двигателю работать в течение любого
желаемого времени с выключенной муфтой сцепления без какого-либо вредного воздействия на механизм
или чрезмерного износа. Как хорошо известно, передняя часть коленчатого вала в автомобиле Ford имеет
шкив, от которого с помощью ремня приводится в движение вентилятор системы охлаждения. Этот шкив
сделан полым или имеет углубление на передней поверхности, а из вала внутри этого углубления выступает
обычный пусковой штифт, который зацепляется с храповым механизмом пусковой рукоятки при запуске
двигателя.
Задняя поверхность шкива прилегает к передней части картера или находится в непосредственной близости
от нее. Согласно моему изобретению, я отказываюсь от приводного шкива в его нынешнем виде и заменяю
его шкивом в виде фланцевого диска, приспособленного для установки на передний конец коленчатого вала.
Диск имеет центральное отверстие для установки привинченного выступа на ступице или гайке, который
ввинчивается в отверстие на конце вала и, будучи завинченным до упора, плотно прижимает диск к валу.
Выступающий назад кольцевой фланец или выступ на диске надевается на конец вала и снабжен шпоночным
пазом, который надевается на короткий шпоночный паз, установленный на валу, для эффективного
соединения диска шкива с валом. Гайка или выступ, предназначенный для прижима диска к концу вала, имеет
обычный пусковой штифт. В моей конструкции этот штифт расположен несколько дальше вперед, чем в
стандартной, поэтому выступ и/или втулка храпового механизма пускового коленвала соответственно
укорачиваются. Я креплю к передней части картера кольцевое кольцо, имеющее углубление или выступ на
передней поверхности для размещения одного кольца или элемента шарикоподшипника, другое кольцо или
элемент которого надевается на выступающий назад кольцевой фланец или выступ на диске и упирается в
заднюю поверхность диска.
По периметру диска имеется подходящий выступ для размещения обычного приводного ремня вентилятора, и
этот фланец может быть продлен назад, чтобы закрыть или образовать корпус для шарикоподшипника.
Благодаря описанной выше конструкции любое усилие, направленное назад, или осевая нагрузка на
коленчатый вал полностью компенсируются или нейтрализуются шарикоподшипником, при этом осевое
давление воспринимается картером коленчатого вала, а не передается, как это было раньше, на подшипники
коленчатого вала. Доступ к шарикоподшипнику можно получить в любое время, открутив указанную гайку или
выступ и сняв диск шкива со шпонки. Регулировка износа шарикоподшипника может быть обеспечена путем
введения соответствующей прокладки либо между диском и тем шарикоподшипниковым кольцом, которое
прилегает к нему, либо между другим шарикоподшипниковым кольцом и неподвижным кольцом, которое его
поддерживает. Если шарикоподшипник затянут слишком туго при затягивании диска шкива, это можно
исправить, вставив подходящую прокладку между задней поверхностью диска и концом вала. Введение
шарикоподшипника в переднем конце коленчатого вала с целью нейтрализации осевой нагрузки на задний
конец до сих пор считалось нецелесообразным из-за крайне ограниченного пространства, однако описанная
выше конструкция позволяет сделать это очень простым и эффективным способом с минимальным
вмешательством в стандартную конструкцию.
Тяговое усилие или натяжение на коленчатом валу, возникающее при выключении сцепления, также приводит
к нежелательному износу задней части вала, между тормозным барабаном и барабаном диска сцепления.
Поэтому я предлагаю, в дополнение к шариковому упору, установленному на переднем конце коленчатого
вала, как описано выше, установить шариковый упор или другое подходящее устройство для уменьшения
трения между тормозным барабаном и барабаном диска сцепления. Если используется шаровой упор, одно
кольцо или его элемент может удобно окружать и поддерживаться обычным кольцевым выступом или
бобышкой, окружающим втулку тормозного барабана, в то время как другое кольцо или элемент может быть
вставлено в кольцевое углубление на поверхности барабана диска сцепления. Вместо шарикового упорного
подшипника я могу использовать подшипник Мишеля или любой другой подходящий упорный подшипник.
Благодаря предусмотренным здесь средствам, расположенным как на переднем, так и на заднем концах
коленчатого вала, для нейтрализации осевой нагрузки на задний конец вала, полностью исключается
нежелательный износ, возникавший ранее при длительной работе двигателя с выключенным сцеплением, и
становится возможным использовать двигатель в неподвижном состоянии транспортного средства для
привода насоса или другого механизма.
Усовершенствование определенных видов автотранспортных средств или относящееся к ним. Я,
проживающий по адресу Дейл Плейс, Галифакс, графство Йоркшир, являющийся британским подданным,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к автомобилям
общеизвестного типа Ford. В транспортном средстве такого типа работа двигателя с выключенной ведущей
муфтой создает тягу или осевое усилие на коленчатый вал и вызывает значительный износ некоторых частей
механизма. Целью моего изобретения является простое устранение или компенсация этого осевого усилия,
позволяющая двигателю работать в течение любого желаемого времени с выключенной муфтой сцепления
без какого-либо вредного воздействия на механизм или чрезмерного износа. Как известно, передняя часть
коленчатого вала в автомобиле Ford имеет шкив, от которого с помощью ремня приводится в движение
вентилятор системы охлаждения. Этот шкив сделан полым или имеет углубление на передней поверхности и
выступает из вала; внутри этого углубления обычно располагается пусковой штифт, который зацепляется с
храповым механизмом пусковой рукоятки при запуске двигателя.
Задняя поверхность шкива прилегает к передней части картера или находится в непосредственной близости
от нее. Согласно моему изобретению, я отказываюсь от приводного шкива в его нынешнем виде и заменяю
его шкивом в виде фланцевого диска, приспособленного для установки на передний конец коленчатого вала.
Диск имеет центральное отверстие для установки резьбового выступа на ступице или гайке, который
ввинчивается в отверстие на конце вала и, будучи завинченным, плотно прижимает диск к валу. Выступающий
назад кольцевой фланец или выступ на диске надевается на конец вала и снабжен шпоночным пазом,
который надевается на короткий шпоночный паз, установленный на валу, для эффективного соединения
диска шкива с валом. Гайка или выступ, прижимающий диск к концу вала, имеет обычный установочный
штифт. В моей конструкции этот штифт расположен несколько дальше вперед, чем в стандартной, так что
выступ и/или втулка храпового механизма пускового коленвала соответственно укорачиваются. Я креплю к
передней части картера кольцевое кольцо, имеющее углубление или выступ на передней поверхности для
размещения одного кольца или элемента шарикоподшипника, другое кольцо или элемент которого
надевается на выступающий назад кольцевой фланец или выступ на диске и прилегает к задней поверхности
диска.
По периметру диска имеется подходящий фланец для крепления обычного приводного ремня вентилятора, и
этот фланец может быть продлен назад, чтобы закрыть или образовать корпус для шарикоподшипника.
Тяговое усилие или натяжение на коленчатом валу, возникающее при выключении сцепления, также приводит
к нежелательному износу задней части вала, между тормозным барабаном и барабаном диска сцепления.
Поэтому я предлагаю, в дополнение к шариковому упору, установленному на переднем конце коленчатого
вала, как описано выше, установить шариковый упор или другое подходящее устройство для уменьшения
трения между тормозным барабаном и барабаном диска сцепления. Если используется шаровой упор, одно
кольцо или его элемент может удобно окружать и поддерживаться обычным кольцевым выступом или
втулкой, окружающей втулку тормозного барабана, в то время как другое кольцо или элемент может быть
вставлено в кольцевое углубление на поверхности барабана диска сцепления. Вместо удара шаром. Я могу
использовать упорный подшипник Мишеля или любой другой подходящий тип подшипника. Прилагаемый
чертеж иллюстрирует практический вариант осуществления изобретения, и последующее описание позволит
его четко понять.
На фиг. 1 чертежа в разрезе показаны средства, используемые на переднем конце коленчатого вала, а на
фиг. 2 — применение средств, снижающих трение, между тормозным барабаном и барабаном диска
сцепления. Конструкция и компоновка шасси Ford настолько общеизвестны, что я счел необходимым показать
лишь те детали, которые непосредственно относятся к изобретению. На чертеже, и обращаясь сначала к фиг.
1, а обозначает переднюю часть коленчатого вала шасси Ford, на которой обычно установлен шкив
вентилятора, утопленный на его передней поверхности, и в углублении которого расположен обычный
пусковой штифт, выступающий из вала и зацепляющийся с храповым механизмом пускового коленвала для
запуска двигателя. Согласно моему изобретению, я отказываюсь от шкива вентилятора в его нынешнем или
обычном виде и заменяю его фланцевым диском b, приспособленным для установки на передний конец
коленчатого вала. Диск b имеет центральное отверстие c td для ввинчиваемого выступа d на выступе или
гайке e, который предназначен для ввинчивания, как показано на рисунке, в отверстие в торце вала и, после
завинчивания, для плотного прилегания диска к валу.
Выступающий назад кольцевой фланец или выступ b на диске b надевается на конец вала и снабжен
шпоночным пазом для надевания на шпонку f, установленную на валу, которая может удобно представлять
собой шпильку, ввинченную в существующее отверстие, предусмотренное около конца коленчатого вала для
приема пускового штифта в обычном стандартном расположении. Диск b и вал, посредством описанного
способа, эффективно соединены вращательно. Гайка или втулка e несет обычный пусковой штифт q, который,
как показано на рисунке, находится внутри фланца 6, образующего шкив, диска b. В соответствии с описанной
конструкцией, штифт g расположен несколько дальше вперед, чем в стандартной конструкции, так что втулка
и/или ступица храпового механизма пускового коленвала соответственно укорачиваются. На передней части
картера (не показан) шасси я закрепляю кольцевое кольцо А, имеющее углубление или выступ на передней
поверхности для размещения одного кольца или элемента i шарикового упорного подшипника, другое кольцо
или элемент которого надевается на выступающий назад кольцевой фланец или выступ b и упирается в
заднюю поверхность диска.
Фланец 71, образующий шкив диска, предпочтительно выступает назад, как показано на рисунке, чтобы
закрыть или образовать корпус для шарикового упорного подшипника. Описанные выше способы позволяют
полностью компенсировать или нейтрализовать любое усилие, направленное назад, или осевую нагрузку на
коленчатый вал, при этом осевое давление воспринимается картером, на который опирается кольцо h, вместо
того, чтобы передаваться, как это было до сих пор, на подшипники коленчатого вала. Доступ к
шарикоподшипникам можно получить в любое время, открутив гайку или втулку и сняв диск шкива со шпонки.
Регулировка износа шарикоподшипников может быть осуществлена путем введения соответствующей
прокладки либо между диском b и подшипниковым элементом j, либо между подшипниковым элементом i и
неподвижным кольцом h, которое его поддерживает. Если шарикоподшипник слишком туго затянут при
защелкивании диска b, это можно исправить, вставив подходящую смазку между задней поверхностью диска
и концом вала. Вместо шарикового упорного подшипника можно использовать любое другое подходящее
устройство для устранения трения.
Для предотвращения износа, упомянутого ранее, между тормозным барабаном и барабаном сцепления на
заднем конце коленчатого вала, я предлагаю установить, как уже говорилось, шариковый упорный подшипник
или другое устройство, уменьшающее трение, между тормозным барабаном и барабаном сцепления. На рис.
2 показано применение шарикового упора для этой цели. Одно кольцо или элемент k упорного подшипника
окружает и поддерживается обычным кольцевым выступом или ступицей kl, окружающим втулку l тормозного
барабана m, в то время как другое кольцо или элемент n подшипника входит в кольцевое углубление n на
передней поверхности барабана диска сцепления o. Здесь также показано шариковое упорное
подшипниковое кольцо, но его можно заменить любым другим подходящим типом упорного подшипника.
Благодаря предусмотренным здесь средствам, расположенным как на переднем, так и на заднем концах
коленчатого вала, для нейтрализации осевой нагрузки на задний конец вала, полностью исключается
нежелательный износ, возникавший ранее при длительной работе двигателя с выключенным сцеплением, и
становится возможным использовать двигатель в неподвижном состоянии транспортного средства для
привода насоса или другого механизма.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199966.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199966&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199966A
[]
Усовершенствованное гибкое соединение для газовых и других фитингов. по адресу: Кеттеринг-роуд, 10,
Ротвелл, Кеттеринг: настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к усовершенствованному гибкому соединению для газовых и других фитингов и имеет
своей целью обеспечить усовершенствованный гибкий трубчатый соединительный элемент для таких целей,
который не подвержен растрескиванию или деформации и с помощью которого можно легко создать
герметичное соединение. Гибкие соединения для газа и других фитингов обычно изготавливаются из
резиновых или подобных трубок, которые могут быть расширены для натяжения на ниппели или аналогичные
элементы диаметром, немного превышающим нормальный внутренний диаметр трубки, так что упругость
резины обеспечивает герметичность соединения с жидкостью. Однако резина подвержена растрескиванию
или деформации при установке или использовании, и чтобы избежать этого, в некоторых случаях вокруг
резиновой трубки предусмотрена жесткая обвязка или оболочка, но такая конструкция предотвращает
расширение трубки и ограничивает ее использование одним определенным размером ниппеля.
Согласно моему изобретению, гибкое соединение образовано трубчатым элементом из резины или подобного
расширяющегося материала, заключенным в слой плотно свернутой пружинной проволоки или полосы. Концы
пружинной проволоки или полоски остаются свободными, и таким образом пружинный слой может свободно
расширяться, когда резиновая трубка натягивается на ниппель или подобное устройство, при этом резина
защищена от растрескивания или деформации, и обеспечивается герметичное соединение. В
предпочтительном варианте исполнения трубчатый резиновый элемент выполнен с фланцем немного
большего диаметра на каждом конце для размещения упругого покрытия, которое представляет собой плотно
свернутую пружинную проволоку, намотанную на внешнюю поверхность резины по всей длине между
фланцами. Соединение, разумеется, может быть любой длины и любого диаметра в соответствии с
различными требованиями. Усовершенствованное гибкое соединение для газовых и других фитингов. Я,
Эрнест Сэмюэл Йеоманс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Кеттеринг-роуд, 10, Ротвелл,
Кеттеринг, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованному гибкому соединению для газовых и других фитингов и имеет своей целью обеспечить
усовершенствованный гибкий трубчатый соединительный элемент для таких целей, который не подвержен
растрескиванию или деформации и с помощью которого можно легко создать герметичное соединение.
Соседние файлы в папке патенты