Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1645
.pdf
При необходимости кольцо E можно снять, а вместе с ним и проволочную решетку E4, и на его место
устанавливается присоска, включающая кольцо F, предназначенное для зацепления с кольцом E и его
крепления к нему, а также конусообразный уменьшенный выступ. приспособлен для соединения с
всасывающим каналом для шланга F3, закрепленного к нему любым подходящим способом. Данный
всасывающий шланг может быть оснащен любым предпочтительным наконечником или насадкой, не
показанными на рисунке. Пока. В данной работе я изобразил и описал работающий аппарат, который
фактически успешно используется. Следует понимать, что количество, форма, пропорции и расположение
деталей и т. д. могут значительно варьироваться без отступления от сути моего изобретения, и чертежи и
описание следует рассматривать в основном как схематические.
Применение и принцип работы моего изобретения заключаются в следующем: я предлагаю
вентилятор-воздуходувку, в которой воздух затягивается через проволочную решетку и центробежно
выводится через суженное отверстие вентилятора или сопло. Это позволяет создать мощную, ограниченную
струю воздуха, которую можно использовать для очистки оборудования или для сдувания грязи, песка и золы
в местах их скопления, где они нежелательным образом находятся на открытых участках. При желании я могу
превратить воздуходувку в всасывающее устройство, прикрепив к ней всасывающий элемент. При
использовании загрязненный воздух выводится через сопло, но при желании засоренное сопло можно снять и
заменить его мешком, или использовать другие подходящие средства для сбора и утилизации собранной
грязи. Ротор и вентилятор установлены на одном валу, но находятся в совершенно разных камерах. Камера
двигателя охлаждается. -на том же валу. Представлен особенно выгодный тип подшипника, смазывающее
действие которого не зависит от положения вентилятора. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199635.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199635&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199635A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования в области сцепных устройств для железнодорожных и аналогичных транспортных
средств.
Сообщение от компании THE NATIONAL MALLEABLE CASTINGS COMPANY, корпорации, организованной и
действующей в соответствии с законами штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 10600,
Quincey Avenue, S. E., Cleveland, Ohio, United States of America.
Я, Альфред Эрнест Уайт, член Института дипломированных патентных поверенных, подданный короля
Великобритании, из фирмы White, Langer, Stevens & Parry, Jessel Chambers, 88-90, Chancery Lane, London, W.
C. 2, дипломированные патентные поверенные, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и
способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к автомобильным сцепным устройствам шарнирного типа.
Согласно настоящему изобретению, шарнирный штифт и поворотный кулак снабжены углублениями и
выступами, которые служат для снятия с шарнирного штифта и поворотного кулака боковой нагрузки.
Изобретение также включает в себя вертикально расположенное фигурное углубление со стороны защитного
рычага в полости головки муфты, которое предназначено для зацепления с клиновидным выступом на замке,
чтобы предотвратить выдергивание замка из головки муфты при чрезмерном натяжении шарнира муфты.
Изобретение может дополнительно включать полый выступ у основания нижней части уха головы с
выступающими отверстиями, предназначенными для размещения плоского штифта, служащего для
поддержки поворотного штифта.
Для того чтобы настоящее изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие предпочтительные варианты его
осуществления, на которых: фиг. 1 — вертикальное продольное сечение соединителя, воплощающего мое
изобретение; фиг. 2 — сечение по линиям II-II фиг. 1, показывающее детали в зафиксированном положении;
фиг. 3 и 4 — сечения, аналогичные фиг. 2, но с деталями в зафиксированном и перевернутом положениях
соответственно; фиг. 5 — горизонтальное сечение; фиг. 6 — деталь в плане нижней части соединителя; фиг. 7
— сечение по линиям VII-VII фиг. 6 На фиг. 8 и 9 показаны вид сзади и сбоку соответственно верхней тяги
механизма подъема замка; на фиг. 10 и 11 показаны вид сбоку и сзади соответственно нижней тяги механизма
подъема замка; и на фиг. 12 показан вид спереди нижней выступной части, где видна опора поворотного
штифта.
На чертеже обозначены следующие элементы: A — головка муфты, B — наконечник, C — фиксирующая и
открывающая деталь, D — поворотный штифт для шарнира. Замок C имеет головку 2, которая служит
запирающим элементом, выступающую ножку 3, которая служит открывающим элементом, и соединительную
горизонтальную часть 4, которая проходит по хвостовой части, на которой обычно располагается замок. На
верхней поверхности горизонтальной части 4 замка имеется канавка или углубление 5, которое при подъеме
замка входит в зацепление с ребром 6 на крыше полости и заставляет замок вращаться вокруг него, тем
самым поворачивая поперечную ножку замка головки соединителя в зацепление с шарниром, чтобы открыть
его.
К ушку 7 головки замка 2 прикреплен подъемный механизм замка, состоящий из звеньев 8 и 9. Верхнее звено
8 имеет на своем верхнем конце ушко 10, а также передний и задний выступы 11, перекрывающие передний и
задний края верхнего отверстия 12 головки соединителя, и боковые выступы или выемки 13, имеющие такую
форму, что они заполняют верхнее отверстие 12. Нижний конец звена 8 выполнен в виде вилки с отверстиями
в ее плечах 14 для штифта или болта 15. Один из рычагов 14 имеет выступающий внутрь штифт 16, который
взаимодействует с диагональной канавкой 17 на боковой стороне звена 9. Сборка звеньев возможна только
путем надевания паза 17 нижнего звена на штифт 16 между рычагами верхнего звена, поскольку в противном
случае нижнее звено не сможет войти между рычагами верхнего, так как между штифтом 16 и
противоположным рычагом 14 недостаточно расстояния, что делает сборку звеньев невозможной, за
исключением нормального рабочего положения. Когда канавка 17 надета на шпильку 16, болт 15 проходит
через отверстия в рычагах 14 и удлиненное верхнее ушко нижнего звена 9, и таким образом звенья
скрепляются между собой.
Когда верхняя тяга выступает на большую часть своей длины из верхнего отверстия, как это происходит в
зафиксированном или полностью открытом положении поворотного кулака, предотвращение ее падения
вперед обеспечивается за счет зацепления шпильки 16 с верхней стороной канавки 17. Как показано на рис. 1,
когда сцепное устройство находится в заблокированном положении, форма звена 8 приводит к тому, что
звено 9 наклоняется или провисает назад таким образом, что любое движение замка вверх, вызванное иным
способом, чем натяжение звена 8, приведет к тому, что звено 9 упрется в верхнюю поверхность полости
сцепного устройства и тем самым предотвратит смещение замка вверх в достаточной степени для
разблокировки шарнира.
Обжимные поверхности 18 и 19 муфты и шарнира, как показано на рис. 5, расположены под прямым углом к
линии уклона, что обеспечивает прямое приложение силы полировки. На шарнире и чуть позади отверстия
для штифта расположены углубления 20b, в которые входят соответствующие ребра 216 на внутренней
стороне выступов соединителя. Зацепление этих деталей друг с другом обеспечивает тяговое соединение
между шарниром и головкой муфты, что помогает снизить нагрузку на поворотный штифт. В
светло-коричневом цвете задние поверхности выступов 20a соприкасаются с поверхностью 21a в задней
части ушной раковины 21. Поверхности ступицы 20 выступают вперед вокруг отверстия для штифта,
заканчиваясь вертикально расположенными упорными выступами 20c, которые входят в зацепление с
соответствующими выступами 21c на выступах, предотвращая слишком сильное отклонение шарнира наружу.
Аналогично, упорные выступы 20d в задней части отверстия для штифта входят в зацепление с торцевыми
поверхностями 21d частей 21b выступов, которые действуют как упоры, ограничивающие движение шарнира
при закрывании, а также поглощают часть ударных нагрузок.
Чтобы предотвратить скопление грязи и золы вокруг ступицы, поверхность 21e непосредственно перед
плечом 21c на нижнем выступе имеет скошенную форму, и та часть 20e углубленной части верхней ступицы
20b позади плеча 20c также имеет скошенную форму. Образование выступов 20a и упорных выступов 20d
обеспечивает поверхности, которые прилегают в поперечном направлении к соответствующим поверхностям
ребер 21b в зоне тяги и служат для снятия боковых нагрузок с шарнирного пальца. Хвостовая часть шарнира
имеет выступающий вниз выступ 22, который в зафиксированном положении входит в зацепление с
выступающим вверх элементом 23 на поверхности полости сцепного устройства, тем самым, вместе с
выступами 20a и ребрами 21b, передавая тягу и натяжение непосредственно от шарнира к головке сцепного
устройства и снимая нагрузку с поворотного штифта.
В полости соединительного элемента со стороны рычага защиты, которая образует подшипник для запорной
головки, имеется вертикально расположенное V-образное углубление 24w, которое входит в зацепление с
соответствующей поверхностью на боковой стороне головки 2 замка. Это углубление предназначено для
предотвращения выдергивания замка вперед из соединительного элемента при чрезмерном натяжении
шарнира.
От нижнего ушка 25 муфты отходят перемычки 26 с пазами 27, через которые проходит плоский штифт 28 для
поддержки поворотного штифта D снизу. Концы штифта 28 можно соответствующим образом загнуть, как
показано на рис. 1 и 12, чтобы предотвратить случайное извлечение. Такая форма опоры для поворотного
штифта устраняет необходимость поддерживать штифт на основании рычага 29, обычно используемого при
открывании замка. Для разъединения подъем замка осуществляется с помощью механизма разъединения, не
показанного на рисунке.
При подъеме звена 8 звено 9 поворачивается вперед, выравниваясь между звеном 8 и соединением замка,
тем самым освобождая функцию защиты от самопроизвольного движения. Дальнейшее перемещение звена 8
поднимает замок C до тех пор, пока его головка 2 не выйдет за пределы запирающей поверхности шарнира и
пока выступающая вниз ножка 3 не будет извлечена из отверстия 30 в нижней части головки соединителя, а
углубление 5 в верхней части замка не войдет в зацепление с ребром G в головке соединителя и не заставит
замок повернуться на нем и переместить ножку 3 замка на полку 31 в нижней части головки соединителя, как
показано на рис. 3.
Затем, по мере освобождения звена, замок поддерживается ножкой 3, которая опирается на полку 3L, при
этом фиксирующий элемент в этом положении поднимается над хвостовой частью шарнира в положении,
соответствующем установке замка.
«Когда замок находится в положении «замок установлен», и затем шарнир открывается противоположным
сцепным устройством, хвостовая часть шарнира проходит под запорным элементом, и поскольку хвостовая
часть шарнира имеет восходящий выступ или клюв 32 на верхней поверхности хвоста, этот выступ входит в
зацепление с нижней поверхностью головки 2 запорного элемента, поднимает ее и приводит к тому, что ножка
3 отсоединяется от полки 31 замка и поворачивается в паз 33 на дне полости сцепного устройства.» Когда
шарнир снова поворачивается в заблокированное положение, хвостовая часть шарнира толкает ножку замка
вдоль канавки 33 в дне полости соединителя до тех пор, пока, когда шарнир полностью закроется, ножка не
совпадет с отверстием 30 в нижней части головки и не войдет в него, в результате чего запирающая головка
также опустится в запирающее положение между хвостовой частью шарнира и стенкой головки соединителя,
как это лучше всего показано на рис. 2.
Чтобы разблокировать и открыть замок, его поднимают до тех пор, пока головка 2 замка не выйдет за
пределы передней поверхности шарнира, а канавка 5 на верхней части замка не упрется в ребро 6 в верхней
части головки соединителя, выступая в качестве точки опоры.
При дальнейшем натяжении рабочих звеньев ножка 3 замка, выдвинутая из отверстия 30 в днище головки
сцепного устройства, поворачивается вдоль канавки 33 в днище, толкая перед собой хвостовую часть
шарнира, в результате чего сцепное устройство поворачивается в открытое положение, как показано на рис.
4. При освобождении звена 8 нижняя поверхность головки 2 фиксирующих элементов опирается на клюв 32 на
хвосте линкукла.
Когда шарнир закрыт, хвостовая часть шарнира отходит от фиксирующей детали и толкает ножки вдоль паза
33 к отверстию 30 в дне головки соединителя, как описано выше.
Использованные мной термины и выражения носят описательный, а не ограничивающий характер, и я не
намерен, используя эти термины и выражения, исключать какие-либо механические эквиваленты показанных
и описанных характеристик или их частей, но признаю, что в рамках заявленного изобретения возможны
различные структурные модификации.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, как мне сообщили
мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что то, на что я претендую, это: 1. Автомобильная сцепка,
включающая головку сцепного устройства с выступами и шарниром между ними, ступица шарнира (B) имеет
углубления (20b) позади поворотного штифта (D), когда шарнир находится в открытом положении, выступы
(20c, 20d) на ступице шарнира в плоскости ступицы, образованные указанными углублениями, причем
указанные углубления и выступы взаимодействуют с выступами (21t) на сцепных устройствах и
взаимодействующими упорными выступами (20c, 201, 21c, 211) на шарнире и выступах в области шарнира,
ограничивающими движение шарнира наружу и внутрь, причем указанные выступы (21b) и углубления (20h)
предназначены для восприятия тяговых нагрузок, а также для снятия бокового давления с поворотного
штифта.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199636.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199636&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199636A
[]
Усовершенствования процесса производства сливочного масла из искусственных сливок, полученных из
молока. Я, Чарльз Эдвард Норт, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Черч-стрит, 30, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Изобретение, являющееся предметом данной заявки на патент, представляет собой
новый и полезный способ производства товарного масла с использованием молочного масла. Насколько мне
известно, до настоящего времени это никогда не удавалось успешно осуществить, но то, что это достижение
крайне важно и желательно, станет ясно из следующих соображений. Согласно отчетам Министерства
сельского хозяйства США, сорок процентов жидкого молока, производимого в стране естественным путем,
перерабатывается в масло. Это масло производится в самых разнообразных условиях, от относительно
санитарных до настолько антисанитарных, что масло плохо хранится, и для его пригодности к обычному или
коммерческому использованию приходится прибегать к процессам обновления.
Кроме того, стоимость сырья значительно варьируется в разных регионах страны в зависимости от
экономических условий, в которых оно производится. Стоимость также варьируется в зависимости от времени
года, влияя на объемы производства молока и сливок. Антисанитарные условия, существующие при
производстве значительной части сливок, собираемых на централизованных предприятиях и используемых
для изготовления большей части товарного масла, приводят к существенной порче продукта, что вынуждает
нас классифицировать масло в целом как скоропортящийся продукт. В результате более или менее недавних
исследований и экспериментов было получено вещество, ранее известное как молочный жир, а теперь, более
корректно, называемое молочным маслом. Этот продукт, полученный эффективным и надлежащим образом,
не содержит казеина и бактерий, а также имеет незначительное количество влаги. Содержание жира может
поддерживаться на уровне 99,9%, что обеспечивает этому маслу превосходные свойства хранения благодаря
отсутствию влаги, бактерий и среды для развития бактерий и организмов, вызывающих порчу.
Таким образом, молочное масло нельзя классифицировать как скоропортящийся продукт, но его вполне
справедливо можно считать непортящимся при любых обычных условиях, включая температуру. Если это
масло производится из свежего молока или сливок, или из свежей сметаны непосредственно в местах
поставок, в условиях, исключающих большинство антисанитарных условий, приводящих к порче масла, его
можно доставлять в города или населенные пункты, и оно должно обеспечивать сырье для производства
масла в таких местах, которое теоретически, по крайней мере, должно быть намного лучше, чем среднее
масло, предлагаемое сейчас на рынках, и не подвержено порче, которая, по оценкам, в настоящее время
ухудшает качество по меньшей мере пятидесяти процентов производимого масла; более того, стоимость
масла значительно пострадает, если его производить из молочного масла, из-за сохранения качества,
достигаемого за счет производства такого масла в тех местах, которые наиболее подходят по климату или
окружающей среде для экономичного производства молока; и, кроме того, потому что такое сохранение будет
включать использование излишков молока не только на местных рынках, но и всякий раз, когда сезонные
условия, такие как пик молочного сезона в мае и июне, приводят к большим излишкам по низким ценам.
Признавая преимущества, которые могло бы дать производство масла из молочного жира, как с точки зрения
санитарии, так и экономики, исследователи долгое время безуспешно пытались решить эту проблему, пока в
настоящее время не стало общепринятым мнение, что практического решения этой проблемы не существует.
При обычных температурах молочное масло твердое, по консистенции и внешнему виду напоминает обычное
сливочное масло, а его температура плавления идентична температуре плавления сливочного масла,
поскольку жиры в обоих продуктах одинаковы. Однако масло имеет однородную текстуру, поскольку
образуется в результате слияния шариков молочного жира, содержащегося в молоке. Такое слияние или
слипание жировых шариков в расплавленном состоянии лишает масло какой-либо зернистой структуры.
Сливочное масло, с другой стороны, состоит из мельчайших полутвердых частиц жира, которые в процессе
взбивания сжимаются в скопления различного размера. Процесс изготовления масла, состоящий из
нескольких этапов, осуществляется при температурах, которые не позволяют этим шарикам или комочкам
расплавиться, а спрессовывают их в массу таким образом, что готовый продукт имеет зернистую структуру.
Иными словами, хорошее сливочное масло, продаваемое на рынке, содержит зерновые. Обычное сливочное
масло, разумеется, также содержит казеин, который в значительной степени определяет его вкус и запах. В
нем также содержится значительный процент воды. Для производства такого продукта из молочного масла
необходим процесс, который придаст ему зернистую текстуру, добавит достаточное количество казеина для
получения желаемого вкуса и обеспечит содержание воды, соответствующее содержанию воды в
продаваемом на рынке сливочном масле. До настоящего времени, и я считаю, что перечисляю практически
все достижения предшествующего уровня техники, были опробованы различные способы восстановления
испорченного масла путем промывания и растапливания масла, а также взбивания растопленного масла.
Однако такое перемешивание не позволяет получить качественный зерновой продукт, поскольку жир
слипается в слишком крупные массы, не способные образовать гранулы. Масло распыляли в холодные
жидкости, что в некоторой степени имитировало желаемую зернистую структуру. Эмульгированные или
искусственные сливки, поскольку в них масло превращается в мелкие жировые шарики, похожие на те, что
содержатся в натуральном молоке, подвергались экспериментам бесчисленными способами при
производстве масла, но все попытки взбить их не увенчались успехом, не позволив получить скопления или
гранулы, которые получаются при взбивании натуральных сливок.
Подобные сбои могут быть вызваны различием в размере жировых шариков, возникающим из-за нарушений в
работе эмульгирующей машины, или особенностями обезжиренного молочного компонента эмульсии. Иными
словами, большинство сухих обезжиренных молочных порошков нерастворимы или растворимы лишь
частично, и поэтому не позволяют получить сыворотку, подходящую для поддержания эмульсии молочного
жира, которая с достаточной точностью отражала бы естественную эмульсию. Каковы бы ни были причины
неудачных попыток в прошлом получить масло из эмульгированных сливок с помощью каких-либо ранее
используемых методов взбивания, факт остается фактом: это так и не удалось осуществить, и специалисты в
этой области в целом считают, что это невозможно. Теперь я это опроверг. Мне пришло в голову, что если
применять более интенсивное и быстрое перемешивание искусственных сливок, чем при обычном взбивании,
то частицы жира в таких сливках могут сгруппироваться в скопления, которые будут очень близки к гранулам,
образующимся при взбивании натуральных сливок.
Поэтому я выбрал обычную морозильную камеру для мороженого относительно больших размеров, хорошо
известную горизонтальную, с вращающейся лопаткой. В обычных условиях эта лопатка вращается со
скоростью от сорока до пятидесяти оборотов в минуту при взбивании натуральных сливок или около 200
оборотов в минуту при приготовлении мороженого, но я модернизировал ее, чтобы она вращалась со
скоростью 700 и более оборотов в минуту, так что создаваемое ею перемешивание жидкости было бы
чрезвычайно сильным по сравнению с обычным перемешиванием сливок при взбивании или замораживании
для приготовления мороженого. Затем я эмульгировал молочное масло в одном из промышленных
эмульгирующих аппаратов вместе с водой и растворимым сухим обезжиренным молоком в порошке, чтобы
получить эмульгированные искусственные сливки. В процессе эмульгирования температура поддерживалась
на уровне около 100 градусов по Фаренгейту, но затем эмульгированный продукт охлаждали до 55 градусов
по Фаренгейту, прежде чем поместить его в морозильную камеру для мороженого. После того, как последняя
работала со скоростью не менее 700 оборотов в минуту в течение нескольких минут, обычно около четырех,
при температуре во время перемешивания около 55°F, масляные гранулы образовывались в таком
количестве, что сливки полностью взбивались.
Гранулы масла по внешнему виду были точно такими же, как те, которые образуются при обычном взбивании
масла с натуральными сливками, и сохраняли свою форму при обычном процессе промывания и обработки, в
результате чего, по мнению лучших экспертов, получалось масло высшего сорта. Таким образом, я произвел
коммерческое масло, которое пользуется спросом и продается как таковое. В дополнение к вышесказанному,
в настоящее время я не могу привести более точных или научных объяснений полученного результата, но тот
факт, что мне удалось получить товарное масло путем взбивания эмульгированных искусственных сливок из
молока, чего до сих пор не удавалось никому другому, является практической демонстрацией значительного и
весьма важного прогресса в данной области. Насколько мне известно на данный момент, мой вклад в
искусство...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199637.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199637&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199637A
[]
Усовершенствования в застежках для одежды. Ури, Швейцария, а. Гражданин Швейцарии настоящим
заявляет о природе данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к типу застежки-кнопки, одна часть
которой представляет собой петлю с открытым концом, снабженным петлями для крепления к одежде, а
другая часть состоит из штифта с увеличенной головкой, снабженного основанием для крепления, причем
открытый конец петли уже, чем закрытый конец, так что он раздвигается стержнем штифта при вставке в него
и, упруго возвращаясь в нормальное состояние, предотвращает выскальзывание указанного стержня из
петли. До моего изобретения были предложены различные формы и конструкции таких крепежных элементов,
но все они имели общую особенность: петля находилась в той же плоскости, что и крепежные петли, а головка
шпильки в установленном положении выступала за уровень указанных петель.
В другом предложенном варианте застежки одна часть состояла из штифта с увеличенной головкой и
основанием для крепления, а другая часть состояла из проволоки, согнутой в форме двух петель и двух
крепежных петель. Одна пара сторон петель была приспособлена для того, чтобы лежать на одежде или
подобном изделии, а другая пара сторон изгибалась вверх и внутрь, образуя вместе пружинную вилку,
расположенную в другой плоскости, чем плоскость, содержащая петли, и принимающую стержень штифта,
головка которого, следовательно, не выступала за первую пару сторон петель, при этом петли находились в
плоскости, которая была под углом к указанным петлям и располагалась на закрытом конце указанной
пружинной вилки. Согласно моему изобретению, в крепежном элементе указанного типа петля изгибается
вблизи своего открытого конца таким образом, чтобы ее фиксирующие петли оказались в плоскости,
смещенной относительно плоскости, содержащей другую часть петли, и параллельной ей, благодаря чему
головка штифта в зацепленном положении не выступает за пределы петель.
Для того чтобы мое изобретение было полностью понято и его было легче внедрить на практике, я приложил к
настоящему документу лист чертежей, иллюстрирующих его конструктивный пример, где на рисунке 1
изображен вид сверху крепежного элемента. На рисунке 2 показан боковой вид крепежного элемента, а на
рисунке 3 — вид крепежного элемента с правой стороны рисунка 1. Я. Все фигуры изображены в увеличенном
масштабе. Обращаясь к чертежам, на рисунке показаны две части, образующие устройство и прикрепленные
к каждой части изделия; одежды, подлежащей застегиванию. Часть a, представляющая собой элемент с
головкой, состоит из цилиндрической шейки c, на одном конце которой расположена головка d, а на другом —
прикрепляющий диск e. Деталь b состоит из проволочной дуги, концевые части f которой изогнуты и каждая
заканчивается ушком g. Эти петли служат для крепления к предмету одежды с помощью нити, способ, хорошо
известный сам по себе. Вращение деталей f позволяет вставить головку в проволочную дугу.
Части h проволочной дуги сближаются в направлении концевых частей /, благодаря чему достигается
определённое зажимание шейки, и, следовательно, случайное движение к входному отверстию не может
произойти. Голова, разумеется, может иметь любую желаемую форму и может, например, крепиться к шее
путем привинчивания. Для отсоединения крепления головной элемент просто сдвигается в направлении
стрелки (рисунки 1 и 2) до тех пор, пока не выйдет из зацепления с проволочным луком. Как видно из рисунка,
устройство имеет очень простую конструкцию, а следовательно, дешево в производстве, и должно особенно
понравиться женщинам, тем более что его легко расстегивать и застегивать. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199638.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199638&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199638A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для погрузки рикш.
Мы, профессор Маклаклан и Эндрю Макдаклан, оба...
Подданные Великобритании, проживающие в Ист-Крукд-Стоун, Куортер, Гамильтон, настоящим заявляют, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: — Данное изобретение состоит в создании
простого и эффективного устройства для использования при удалении стогов сена и тому подобного с поля.
В настоящее время очень распространено использование погрузчиков или тележек для перевозки сена,
оснащенных специальным оборудованием для транспортировки сена. Наклонная платформа транспортного
средства обычно частично подталкивается или вдавливается под груз, который затем поднимается по
наклонной плоскости с помощью тягового оборудования. Первоначальная операция по частичному
заглублению платформы под стойло, которая обычно выполняется путем подталкивания лошади, иногда
приводит к опрокидыванию стойла, а в остальных случаях, как правило, влечет за собой потерю времени и
некоторые неудобства в ходе операции.
Настоящее изобретение представляет собой портативное устройство, позволяющее легко и быстро
перемещать рикшу с земли на платформу рикшеподъемника.
Устройство, которое мы называем «погрузчиком рикш», предпочтительно состоит из двух или другого
подходящего количества длинных конических зубцов или элементов, которые параллельны или могут быть
параллельны и жестко скреплены друг с другом на одном конце с помощью поперечной балки или элемента,
образующего узкую платформу.
На одном конце, предпочтительно ниже платформы, установлен один или несколько роликов,
предпочтительно изготовленных из дерева.
Когда необходимо переместить стог сена, указанное выше устройство перемещается по земле таким
образом, чтобы заостренные концы его элементов могли проникнуть под стог, и это легко сделать, подсунув
устройство под стог сена. Для облегчения действия заостренные концы элементов могут быть слегка загнуты
вверх. Устройство подталкивается под кипу настолько, чтобы ближний край кипа опирался на платформу
погрузчика и поддерживался катком, после чего включается обычное тяговое устройство, чтобы поднять
устройство и кипу по наклонной платформе подъемника для кипов. Операция значительно упрощается
благодаря тому, что ролик выступает в качестве устройства, снижающего трение, и легко устанавливается на
платформу.
Устройство простое и недорогое, и на практике оказывается очень эффективным.
При желании погрузчик может быть изготовлен или приспособлен для крепления к подъемнику для тары.
Полная спецификация.
Устройство для погрузки рикш.
Мы, Питер Маклаклан и Эндрю Маклаклан, оба подданные Великобритании, проживающие по адресу:
Ист-Крукд-Стоун-Куортер, Гамильтон, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение
касается усовершенствований устройств для погрузки тары, в которых устройство включает в себя множество
зубцов, каждый из которых прикреплен к поперечной балке почти с одного конца, а другой конец предназначен
для вставки между дном тары и землей.
Такое устройство используется следующим образом: — Подъемник или транспортное средство для тары
(далее именуемое тележкой) снабжено платформой (далее именуемой задней доской), которая при опускании
образует наклонную плоскость, по которой устройство для погрузки тары, несущее тару, перемещается с
помощью тягового оборудования, установленного на тележке.
Ранее было предложено оснастить погрузочное устройство для тары несколькими небольшими колесиками
или роликами, расположенными как на поперечной балке, так и на зубьях, для уменьшения трения. Такая
конструкция, хотя и может быть полезна в идеально ровном поле, на практике, как выяснилось, приводит к
поломке зубцов.
При работе на неровной местности одно из маленьких колесиков проваливалось в углубление в земле,
устройство наклонялось, в результате чего вес плети приходился на острие зубца, вызывая его поломку. Ещё
одним недостатком было то, что при движении телеги задним ходом для установки задней стенки рядом с
поперечной балкой рикши, эту поперечную балку приходилось поднимать, а всё устройство немного сдвигать
назад, чтобы зафиксировать её на задней стенке и, таким образом, позволить затащить устройство на телегу.
Целью настоящего изобретения является преодоление этих недостатков и усовершенствование устройства
для погрузки тары, и, соответственно, устройство для погрузки тары указанного типа устанавливается на
непрерывный или почти непрерывный ролик таким образом, чтобы поперечная балка поддерживалась
роликом приблизительно по всей своей длине в соответствии с общим рельефом местности и независимо от
небольших углублений на ней. Желательно, чтобы диаметр ролика был таким, чтобы он мог закатиться на
заднюю палубу с земли без необходимости подъема. Таким образом, достигается значительная экономия
времени и трудозатрат.
Предпочтительный вариант осуществления изобретения будет описан далее со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой план устройства для погрузки грузов, фиг. 2 — боковой разрез
частей, показанных на фиг. 1, и фиг. 3 — торцевой разрез устройства.
К широкой поперечной перекладине 1 прикреплены два конических зубца 2, которые усилены распоркой 3. К
поперечной перекладине 1 подвешены две подшипниковые рейки 4, которые в показанной конструкции
образованы концами двух зубцов 2. В этих кронштейнах закреплен на шарнире ролик 5 сравнительно
большого диаметра. Как видно, с таким катком устройство для погрузки тары не будет подвержено влиянию
небольших неровностей в грунте, и, кроме того, его можно будет легко закатить на заднюю стенку тележки.
Для того чтобы устройство могло быть недорого изготовлено местным колесным мастером, предпочтительно
делать его, насколько это возможно, из дерева.
Кроме того, благодаря своей простой конструкции и плавной работе, он может эффективно использоваться
даже мальчиком или неопытным мужчиной, а также загружать стойла, не опрокидывая их при погрузке на
тележку.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Устройство для погрузки гусениц указанного типа, в котором непрерывный или
практически непрерывный ролик поддерживает поперечную балку приблизительно по всей ее длине, так что
поддержка не зависит от небольших углублений в грунте.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199639.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199639&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199639A
[]
Усовершенствования в отношении средств для формирования конусов на свечах. Мы, Уильям Харпер Дэй,
подданный короля Великобритании и Ирландии, Представители Французской Республики и компании Novelty
Works, расположенной по адресу: Ivy Road, Hounslow, Middlesex, England, настоящим заявляют, что суть
данного изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение относится к усовершенствованиям
конусных машин и предназначено для обеспечения средств, позволяющих автоматически конусно формовать
ряд свечей в машине независимо от формовочной машины. Машины для формования свечей были оснащены
конусным устройством, но было обнаружено, что это устройство ограничивает производительность таких
машин по различным причинам, и до сих пор не удавалось отформовать и обжать более 100 свечей за раз.
Ручное конусообразование – это устройство использовалось независимо от формовочной машины, в которой
каждая свеча вручную вдавливается в конусообразователь, что является трудоемкой и медленной операцией.
Настоящее изобретение предназначено для создания машины, которая полностью независима от
формовочной машины, но в которой серия конусов автоматически подается последовательно в
конусообразователь из желоба и выбрасывается из него после того, как основание каждого конуса будет
сформировано в конус, и после того, как конусообразная часть пройдет через приемный лоток.
Машина может приводиться в движение как вручную, так и с помощью электропривода и предназначена для
обеспечения возможности быстрого и удобного изготовления больших объемов свечей за меньшее время,
чем при отливке такого же количества свечей на формовочной машине. Вкратце, изобретение включает в
себя подставку для свечей, предназначенную для приема свечей по одной из желоба, поршень,
предназначенный для возвратно-поступательного движения в плоскости, параллельной центральной оси
подставки, и формовочный узел, установленный в подшипниках на противоположных концах подставки от
поршня, с возвратно-поступательным эжектором, расположенным позади формовочного узла и
взаимодействующим с поршнем; этот механизм объединен с желобом, предназначенным для
последовательной подачи свечей, подлежащих конусообразному формованию, на подставку, и приемным
Соседние файлы в папке патенты