Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1629
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199307.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199307&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199307A
[]
Улучшения, касающиеся оконных рам или относящиеся к ним. организованы и существуют в соответствии с
законами Республика, расположенная по адресу: Гренобль, 15, улица Тайфер, Франция, настоящим заявляет
о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к изготовлению оконных рам этого
типа, состоящих полностью или частично из металла. В известных до настоящего времени корпусах такого
типа различные элементы, используемые в их изготовлении, обычно формируются из профилированного
железа, профиль которого варьируется в зависимости от того, требуется ли он для транца, створок, нижних
направляющих и галтелей или для угловой канавки и шипа. Недостатком этих профилированных профилей
является недостаточная жесткость при использовании в стандартных толщинах, или же значительный вес при
существенном увеличении толщины для достижения жесткости. Этот недостаток можно было бы устранить,
изготавливая профилированные элементы из металлических труб, но это повлекло бы за собой значительные
затраты на придание трубам необходимого профиля.
Также было предложено использовать трубчатые элементы, изготовленные с помощью специальных прессов
и машин из металлических листов, соединенных по краям одинарными крюкообразными соединениями,
которые образуют выступающие крылья. Основная цель настоящего изобретения — создание легкой и
жесткой конструкции, которую можно недорого изготовить. С этой целью изобретение заключается в
изготовлении трубчатых элементов из металлических листов, соединенных по краям двойным крюковым
соединением. Это обеспечивает дешевую и удобную конструкцию, поскольку желаемый профиль можно
придать листам до их сборки, а после сборки швы повышают жесткость изготовленных таким образом
трубчатых элементов. Однако, если необходимо использовать элемент из профилированного металла,
усиленный деревянной прокладкой, например, шип или соединение «шип-паз», то профилированная
металлическая часть соединяется с деревянной прокладкой путем загиба ее кромок под прямым углом и
утопления в прокладку. Ещё одной целью является обеспечение, в конструкции, выполненной в соответствии
с данным изобретением, усовершенствованного способа сбора и отвода наружу конденсата, образующегося
внутри квартир.
На прилагаемых чертежах, приведенных в качестве примера, на рисунке 1 показан вертикальный разрез
оконной рамы, оснащенной усовершенствованиями, являющимися предметом настоящего изобретения. На
рисунке 2 представлен горизонтальный разрез, а на рисунке 3 — горизонтальный разрез модифицированного
устройства для языка, полностью изготовленного из металла. Нижний подоконник этой створки снабжен
поддерживающей деталью. и изогнутую поверхность a6 снаружи, предназначенную для отвода воды. Кроме
того, данный вспомогательный материал обладает следующими свойствами: собирать и отводить наружу
сконденсированную воду, образовавшуюся внутри квартиры, в дополнение к дождевой воде, собранной в
пункте А8. Нижняя створка образована двумя полутрубками f, f5, собранными с помощью механизма двойного
внутреннего складывания, что позволяет получить трубку с идеально прямоугольным профилем и
жесткостью, придающую всей створке очень большую прочность. Вертикальные и вертикальные концы также
полые и получаются путем профилирования тонкого металлического листа и соединения его концов
нахлесточным соединением, как показано на рисунке.
Как в поперечных, так и в вертикальных стойках имеются отверстия, предназначенные для установки
заглушек или штифтов, которые служат для фиксации стеклянных панелей в пазах, предусмотренных в
различных профилированных частях, до момента склеивания или шпаклевки. Наконец, соединение «шип-паз»
и «шип-паз» может быть выполнено из разных материалов (железа и дерева), как показано на рисунке 2, или
полностью из металла, как показано на рисунке 3. В обоих случаях мужская часть выполнена из двух
профилированных железных деталей f, f, соединенных вместе методом складывания. В первом случае
женская часть выполнена из куска твердой древесины f4, в который утоплены концы f6 f7 профилированного
железа f9 (рис. 2), согнутого под прямым углом. Во втором случае женская часть получается путем
соединения профилированных железных деталей f10, f11 с двойным сгибом, в результате чего образуется
трубчатая вертикальная стойка. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199308.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199308&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199308A
[]
Усовершенствования в гальванических элементах и батареях. Франц Фишер, проживающий по тому же
адресу (штрассе 8, Гамбург, Германия), и оба граждане Германии, настоящим заявляют о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Для гальванических элементов, электрических горелок и тому подобного наиболее часто
используемым электролитом до настоящего времени является хлорид аммония с добавлением хлорида цинка
или другой гигроскопичной хлоридной соли. Этот электролит не во всех отношениях подходит для
марганцево-диоксидных элементов питания, и производители карманных фонариков, например, обычно не
предоставляют гарантию на свою продукцию при хранении более трех месяцев. Поскольку товары,
предназначенные для экспорта, часто находятся в пути шесть или восемь недель, это, безусловно, является
серьезным недостатком. Также было предложено использовать в качестве электролита в таких ячейках
хлорид кальция, смешанный с другими хлоридами, включая хлорид аммония, и наше изобретение
заключается в использовании особой смеси такого рода, а именно смеси, состоящей в основном из
высококонцентрированного хлорида кальция с содержанием хлорида калия, натрия или аммония от 5% до
15% в растворах с концентрацией от 15% до 35%.
Боме. В этом электролите хлорид кальция находится в избытке, составляя не более 5–15% от концентрации
хлорида калия, натрия или аммония. Описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199309.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199309&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199309A
[]
Усовершенствования в гальванических элементах и батареях. Оба гражданина Германии настоящим
заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Для гальванических элементов, электрических прикосновений и тому
подобного электролит до настоящего времени наиболее с добавлением хлорида цинка или другой
гигроскопичной соли хлора. Этот электролит не во всех отношениях подходит для марганцево-диоксидных
элементов питания, и (производители карманных фонариков, например, обычно не гарантируют сохранность
своей продукции при хранении более трех месяцев). Поскольку товары, предназначенные для экспорта, часто
находятся в пути шесть или восемь недель, это, безусловно, является серьезным недостатком. В результате
тщательных и обширных испытаний мы установили, что хлорид марганца с небольшим добавлением
сульфата ртути или хлорида ртути (например, до 1%) гораздо лучше подходит для элементов на основе
диоксида марганца, чем хлорид аммония, и мы создали элементы, например, для электрических фонарей,
которые работали с хорошей эффективностью и высокой ЭДС после хранения в течение шести-девяти
месяцев.
хлорид марганца, к которому могут быть добавлены другие хлорсодержащие соли, например, хлорид калия,
натрия или аммония, но основным компонентом всегда является хлорид марганца в растворе с температурой
около 14–40° Боме. Этот электролит обеспечивает более высокую ЭДС. жизнь. Даже после 12 месяцев
хранения элемент может работать с полной эффективностью, обеспечивая, скажем, 5-6 часов разряда в цепи
с сопротивлением 15 Ом при использовании стандартной 3-элементной батареи. При периодической разрядке
нам удалось обеспечить примерно 10-11 часов работы. Использование хлорида марганца ранее
предлагалось в связи с вторичными электролитами. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199310.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199310&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199310A
[]
Держатель угольного электрода для дуговых ламп с вращающимися угольными электродами. Компания,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Французской Республики, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к держателям угольных ламп для
дуговых ламп с вращающимися угольными элементами, в которых вращающийся угольный элемент
поддерживается в двух точках по всей его длине, например, на заднем конце, где он получает вращательное
движение, и вблизи его кончика или кратера, посредством подвижного центрирующего стержня,
обеспечивающего образование равномерного кратера, при этом предусмотрено, что задний конец угольного
элемента может принимать слегка наклонное положение во всех направлениях, чтобы он мог адаптироваться
к обычным неровностям. В случае с коммерческими углеродными волокнами, которые редко бывают
абсолютно прямыми, это также позволяет компенсировать деформации, вызванные нагревом, без
заклинивания или трения в стойке: использование универсального шарнира.
«Уже предлагалось использовать штифт и паз в стержне или валу, который несет и вращает угольный
держатель дуговой лампы». Согласно изобретению, подшипник или держатель углеродного волокна, который
принимает задний конец углеродного волокна и передает ему вращательное движение, поддерживается и
свободно вращается в шаровом элементе, который, в свою очередь, поддерживается неподвижным
гнездовым элементом, имеющим сферическую подшипниковую поверхность. Эта сферическая опорная
поверхность предпочтительно располагается на верхнем конце вертикальной втулки, которая крепится к
рычагу опоры и через которую проходит стержень, подающий ток. Этот стержень закреплен на шарике и
участвует в его колебательном движении, а шарик удерживается на указанной сферической подшипниковой
поверхности давлением пружины, расположенной между шайбой подшипника. Нижний конец втулки и
воротник, прикрепленный к стержню. Подшипник приводится в действие через коническую зубчатую передачу
последним элементом трансмиссионного механизма, имеющего скользящий карданный шарнир, который
приводится в движение от неподвижного вала; этот элемент также участвует во вращательном движении.
Мяч. С этим результатом в снабжен рычагом, проходящим через отверстие во втулке, в которой установлен
указанный элемент. Предпочтительный вариант исполнения показан на прилагаемом чертеже. Фиг. 1
представляет собой частично фрагментарное изображение держателя углеродного волокна согласно
изобретению, а также его приводного механизма, причем некоторые его части показаны в вертикальном
разрезе. Например, 2 — это вертикальный разрез по линии A, B. . На этих рисунках 1 представляет собой
положительный угольный электрод дуговой лампы, 2 — это стержень, поддерживающий угольный электрод
на его переднем конце, а 3 — это подшипник, или держатель угольного электрода, закрепленный на его
заднем конце. Подшипник 3 установлен с меж- К которому крепится с помощью резьбы 6 стержень 7,
подающий ток к угольному электроду, причем ток предпочтительно подается к подшипнику 3 с помощью
кольца 8, на которое угольные щетки 9 прижимаются гибкими листовыми пружинами 9a; шунты 9b
обеспечивают прохождение тока в указанные угольные электроды.
Шарик 5 поддерживается вертикальной втулкой 10, закрепленной на верхнем конце карбоновых держателей
11; на верхнем конце этой втулки расположен шарнирный подшипник 12 с тем же радиусом кривизны, что и
шарик 5, с которым она взаимодействует. Последний удерживается в гнезде с помощью пружины 13,
окружающей ту часть стержня 7, которая выступает наружу от втулки 10. Пружина 13 опирается своим
верхним концом на шайбу 14, имеющую фланец 15, который прилегает к сферической поверхности 16,
расположенной на нижнем крае втулки 10 и концентричной с шариком. Нижний конец пружины 13 опирается
на гайку 17, навинченную на резьбовой конец стержня. Благодаря такому расположению видно, что когда
шарик 5 колеблется в любом направлении вокруг своего центра под действием деформаций углерода,
стержень 7 поворачивается вокруг той же точки, причем зазор между этим стержнем и втулкой достаточен для
всех амплитуд колебаний, которые могут возникнуть на практике.
В этом колебательном движении участвуют пара конических колес 18, 19, приводящих в действие держатель
углеродного волокна. С этой целью вал, на который надет шпоночный узел нижнего конического колеса 19,
установлен в втулке 21, закрепленной на рычаге 22, соединенном винтами со стержнем 7; во втулке 10
предусмотрено отверстие 20 для прохождения рычага 22. Вал конического колеса 19 приводится в движение
через промежуточный механизм передачи, имеющий скользящий карданный шарнир 23, вертикальным валом
24, соответствующим образом закрепленным в точке 25. Между механизмом передачи и валом 24
предусмотрена муфта 26, содержащая наполнитель из диэлектрического материала, который служит для
изоляции вала 24. Последний приводится в действие через коническую зубчатую передачу 27 с помощью
горизонтального вала 28, который, в свою очередь, через муфту 29 приводится в движение цепью 30,
приводимой в действие двигателем лампы через редукторный механизм. Вал 28 также мог приводиться в
действие вручную с помощью маховика 31 и конических шестерен 32, так что в случае, если двигатель или
редуктор по какой-либо причине не будут работать, уголь можно будет время от времени вращать вручную
для регулирования положения ящика после отсоединения кулачкового соединения 29.
В приведенном выше описании и на прилагаемом чертеже описан и показан предпочтительный вариант
исполнения, однако следует понимать, что в показанную конструкцию можно внести множество модификаций,
которые подпадают под действие настоящего изобретения. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199311.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199311&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199311A
[]
Улучшения, связанные со строительством дорог и пешеходных дорожек. по адресу: Виктория-стрит, 104,
Вестминстер, Лондон. С.В. 1, гражданин Перу, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: общепризнанным фактом является то, что долговечность верхнего слоя
дорожного покрытия в основном зависит от механической устойчивости щебня, из которого состоит
конструкция. Крайне важно, чтобы каменные элементы, образующие каркас сооружения, были надежно
зафиксированы на своих местах. избегают противоположного воздействия одной частицы на другую, что
может привести к их последующему распаду. Этот принцип в различной степени и в разных формах
применялся при строительстве всех типов дорог, в которых используется минеральный заполнитель, главным
образом камень. Первоначальный макадамный метод строительства дорог предусматривал засыпку дороги
щебнем методом последовательных слоев разной толщины. мягкий камень, похожий на известняк, который
мог быть измельчен трюфелем.
Наибольшая плотность заполнителя была обнаружена в верхней части конструкции. Это относится также ко
всем современным методам, которые основаны на... асфальтобетон, заделанный раствором, макадам и т.д.
«Еще один способ надежной фиксации камня на месте был разработан под названием битумный бетон». В
данном случае была предпринята попытка. Заполнитель состоит из щебня различного размера, щебня, песка
и наполнителя в таких пропорциях, которые обеспечивают максимально возможную плотность и
минимальный процент пустот. Для этого процесса требовалось оборудование для смешивания различных
минеральных компонентов партиями в необходимой пропорции, а затем для добавления к ним необходимого
количества битумного или смоляного цементирующего материала. Ещё одним методом изготовления
каменной конструкции с фиксированными частицами был обычный цементный бетон, который отличался от
битумного бетона главным образом тем, что в то время как последний скрепляется водонепроницаемым и
пластичным материалом, таким как битум или природный асфальт, цементный бетон скрепляется прочным,
жёстким материалом.
Таким образом, в то время как битумный Из-за своей неподатливости бетонная конструкция страдала от всех
недостатков неподатливого материала. Настоящее изобретение относится к приготовлению асфальтобетона
или цементного раствора. страдая от недостатков Один из методов работы, который может варьироваться в
зависимости от обстоятельств, — описанный здесь в качестве примера: На прочном фундаменте
.агрегированный продукт проходит через 2-дюймовый экран и удерживается на 1-дюймовом экране. Этот
материал тщательно прокатывается и уплотняется до толщины около 3 дюймов. После этого камень
покрывают горячим битумом или смолой, которые распыляют на дорогу с помощью лейк или другого
подходящего устройства до тех пор, пока камни не будут полностью покрыты битумным материалом. С
помощью аналогичных заливочных емкостей или других подходящих приспособлений заливается раствор для
заполнения промежутков между камнями, состоящий из цемента, мелкого песка и воды или чистого цемента и
воды в соответствующих пропорциях. Этот раствор предназначен главным образом для того, чтобы окружать
нижнюю часть камней и боковые стороны, но не доходить до уровня их верхней поверхности, поскольку
желательно оставить верхнюю поверхность достаточно шероховатой для сцепления со следующим слоем
камня. После затвердевания этот раствор образует жесткие элементы точно такой же формы, как и пустоты
между крупными камнями, как если бы для этой цели в конструкцию был введен запорный камень точно такой
же формы.
Этот раствор не образует прочного бетона, поскольку окружающие его крупные камни уже покрыты смолой
или битумом. Цементный раствор используется исключительно для создания жестких запорных элементов в
конструкции, при этом камень уже уложен в виде опалубки, предварительно обработанной материалом,
предотвращающим его прилипание к цементному раствору. Затем нижний слой, заделанный раствором,
покрывается битумом или смолой, а поверх него укладывается более тонкий слой из более мелких щебней.
Аналогичным образом обрабатывается поверхность, пока в конце ее не покроют битумом, а затем на нее не
распределят и не прокатают щебень фракции -111. Преимущества этого метода заключаются в том, что
желаемая плотность и сцепление каменного каркаса обеспечиваются без ущерба для общей упругости
конструкции и одновременно без использования техники, необходимой для строительства из горячего
битумного бетона. Утверждается лишь, что это существенное усовершенствование по сравнению с обычным
методом строительства дорог с использованием битумного щебня и битумной цементной смеси, при этом
исключается использование тяжелой техники.
Улучшения, связанные со строительством дорог и пешеходных дорожек. Представитель Перу, проживающий
по адресу: Виктория-стрит, 104, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно осуществляется. Общепризнанным фактом является то, что
долговечность износостойкого покрытия дорог, тропинок и подобных сооружений в основном зависит от
механической устойчивости. структура состоит из элементов. Крайне важно, чтобы частицы камня,
образующие... постоянно на месте, чтобы противостоять боковому движению. воздействие одного камня на
другой, которое может привести к их последующему разрушению. Этот принцип в различной степени и в
разной степени применялся во всех типах дорожного строительства, в котором используется минеральный
заполнитель, главным образом камень. Первоначальный метод строительства дорог с использованием
макадама предусматривал укладку щебня в дорожное полотно послойно, слоями разного размера, так что
более крупные камни располагались внизу, а более мелкие — наверху. Кроме того, верхний слой обычно
состоял из мягкого камня, например, известняка, который мог быть измельчен в результате трения при
движении транспорта, образуя таким образом достаточное количество мелкого материала для заполнения
промежутков между камнями верхнего слоя.
Следовательно, на асфальтобетонной дороге наибольшая плотность заполнителя была обнаружена в
верхней части конструкции. Это относится также ко всем современным методам, основанным на принципе
щебня, таким как битумный щебень, асфальтобетон с цементным раствором и тому подобное. Ещё один
способ надёжной фиксации камня на месте был разработан и получил название битумный бетон. В данном
случае была предпринята попытка получить гранулированную смесь минерального заполнителя, состоящую
из щебня различного размера, щебня, песка и наполнителя, в таких пропорциях, чтобы обеспечить
максимально возможную плотность и минимальное содержание пустот. Для этого процесса требовалось
оборудование для смешивания различных минеральных ингредиентов партиями в требуемой пропорции, а
затем для добавления к ним необходимого количества битумного или смоляного цементирующего материала.
Ещё один способ изготовления дорожного покрытия из щебня, в котором частицы или куски камня
зафиксированы на месте, — это обычная цементобетонная конструкция, которая отличается от битумной
бетонной смеси главным образом тем, что в то время как последняя скрепляется водонепроницаемым и
пластичным материалом, таким как битум или природный озерный асфальт, цементобетон скрепляется
прочным, твердым материалом.
Таким образом, в то время как битуминозный бетон образует прочную, хорошо скрепленную структуру,
обладающую и сохраняющую свою общую упругость, цементобетонная структура страдает от всех
недостатков неподатливого материала. При строительстве железобетонных дорог и путей из камня или
аналогичного заполнителя и цемента обычно смешивали камень и цемент вручную или с помощью машин
перед укладкой, что негативно сказывается на правильном схватывании цемента. Чтобы устранить этот
недостаток, а также отказаться от использования смесительного оборудования, ранее предлагалось хранить
щебень и цемент отдельно до тех пор, пока щебень не будет уложен и уплотнен, после чего цемент вводится
в пустоты или промежутки в виде раствора. В обоих случаях цемент прилипает к поверхностям и скрепляет
между собой каменные блоки. Настоящее изобретение заключается в усовершенствовании дорожных
покрытий и способов их строительства, причем в этих покрытиях используются как гидравлические, так и
битумные или смоляные цементы.
Согласно изобретению, цементирующие свойства цементов не используются обычным способом, поскольку
битумный цемент, который может быть нанесен на каменные блоки после их уплотнения, используется для
покрытия и, таким образом, изоляции каменных блоков от химического цементирующего действия
гидравлического цемента или аналогичного затвердевающего вещества, которое впоследствии наносится в
виде раствора для затвердевания в виде отдельных элементов, заполняющих промежутки между покрытыми
каменными блоками, образуя жесткие фиксирующие элементы, причем битум или смола предотвращают
образование жесткой цементно-бетонной конструкции из цементного раствора. Такое дорожное покрытие
исключает использование техники и будет по своим свойствам приближаться к вышеупомянутому плотному
битуминозному бетону, одновременно избегая недостатков жесткой и неподатливой цементобетонной дороги.
Один из способов реализации метода, который может варьироваться в зависимости от обстоятельств, описан
здесь в качестве примера.
«На прочном фундаменте укладывается ряд камней, состоящих из щебня, прошедшего, скажем, через сито с
ячейками 2 дюйма и удерживаемого, скажем, на сите с ячейками 1 дюйм». Этот материал тщательно
прокатывается и уплотняется до толщины примерно 0,3 дюйма. После этого уплотненный щебень покрывают
горячим битумом или смолой, которые наносят на дорогу или распыляют с помощью лейк или других
подходящих приспособлений до тех пор, пока не соприкасающиеся поверхности камней не будут хорошо
покрыты битумным материалом. С помощью аналогичных емкостей для заливки, цементного пистолета или
других подходящих приспособлений заливается раствор для заполнения промежутков между камнями,
состоящий из цемента, мелкого песка и воды или чистого цемента и воды в соответствующих пропорциях, или
строительный раствор. Этот раствор предназначен главным образом для того, чтобы окружать камни в
нижней части ряда и заполнять пустоты между их сторонами, но таким образом, чтобы он не совпадал с
верхней поверхностью ряда, как это желательно оставить. Верхняя поверхность должна быть достаточно
шероховатой или потрескавшейся, чтобы обеспечить сцепление со следующим слоем камня.
В результате затвердевания этот раствор образует жесткие элементы точно такой же формы, как и пустоты
между камнями, как если бы для этой цели в конструкцию был введен запорный камень точно такой же
формы. Этот раствор не образует прочного бетона, поскольку камни, между которыми он находится, уже
покрыты битумом или смолой. Цементный раствор используется исключительно для создания жестких
запорных элементов в конструкции, при этом камень уже уложен в опалубку и предварительно обработан
материалом, предотвращающим его прилипание к цементному раствору. А поверх него укладывается более
тонкий слой более мелких камней, скажем, от 1 до 1/4 дюйма, который также обрабатывается аналогичным
образом, пока в конце поверхность не будет покрыта битумом или заподлицо с поверхностью, а затем на нее
не будет рассыпана и укатана крошка из щебня фракции 1/4 дюйма.
необходимо обеспечить желаемую плотность и сцепление каменного каркаса без ущерба для общей
упругости конструкции и одновременно без использования обычно дорогостоящего смесительного
оборудования, которое потребовалось бы для строительства горячекатаных зданий. Как описано выше,
дорога или подобное сооружение может, при необходимости, включать один или несколько дополнительных
слоев, обработанных аналогичным образом. Если камень доступен в продаже в качестве сырья, такой камень
может быть использован при строительстве дороги или подобного сооружения в соответствии с настоящим
изобретением вместо использования непокрытого камня, который впоследствии покрывается смолой путем
заделки швов, как описано выше. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199312.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199312&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199312A
[]
Усовершенствования винтовых пробок для бутылок, содержащих газированные жидкости. Мы, компания
SODA-STREAM, LIMITED, британская компания. Британские подданные, проживающие по адресу:
Джеймс-стрит, Камден-Таун, графство Лондон, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к винтовым пробкам для бутылок, ввинчивающимся в горлышко бутылки и
снабженным клапаном, таким образом, что при нажатии на указанный клапан можно сбросить давление газа в
бутылке или выпустить часть аэрированного содержимого под давлением газа, не снимая пробку с бутылки.
Целью нашего изобретения является создание простой, эффективной и легко управляемой пробки такого
типа. Как уже было предложено, винтовая пробка, к которой применяется наше изобретение, имеет
продольную перфорацию по центру; нижний, или внутренний, конец перфорации образует посадочное место
для клапана, шпиндель которого проходит через перфорацию и несколько выступает из верхнего, или
внешнего, конца перфорации; пружина закрывает клапан и газ в баллоне, когда клапан закрыт, помогая при
нажатии.
Благодаря перфорации в пробке и штоке клапана имеется достаточно места для выхода газа и жидкости в
канал, ведущий от перфорации наружу из пробки. Согласно данному изобретению, верхний конец штока
клапана снабжен поперечиной, которая опирается на верхнюю часть пробки, выполненную с наклоном, так что
при частичном повороте указанная поперечина будет тянуть шток клапана вверх и прижимать клапан к его
седлу*, обеспечивая надежное закрытие и предотвращая утечку газа из баллона. Наружный конец
перфорации заканчивается углублением, в которое вставлена перевернутая чашеобразная или
куполообразная резиновая пружинная шайба, край которой опирается на дно углубления, причем
куполообразная часть шайбы перфорирована для прохождения шпинделя клапана и прилегает к нижней
стороне центрального выступа поперечной балки или, предпочтительно, к диску, закрепленному на шпинделе,
так что поперечную балку можно вращать.
повернулся. В нижней части клапана может располагаться пара пружинных фиксаторов или аналогичное
устройство, которое будет удерживать стержень или кусок твердого ароматизатора или подобного материала,
предотвращая необходимость бросать такой стержень или кусок в открытую бутылку и, следовательно,
нежелательную утечку газа. На прилагаемом чертеже мы опишем клапан, изготовленный в соответствии с
нашим изобретением. На рисунках 1 и 2 представлены вертикальные разрезы верхней части бутылки,
снабженной пробкой в соответствии с данным изобретением; указанная пробка показана в разрезе на рисунке
1 вместе с клапаном. Клапан открыт. Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез. На рисунке 4
отдельно показана резиновая пружина в форме чашки или купола. На рисунках 5 и G представлены планы
пробки и поперечной планки, показывающие указанную поперечную планку в положениях, показанных на
рисунках 1 и 2 соответственно. - . - , Пробка А имеет аксиальное отверстие a и углубление a1 на своем
внутреннем конце, седло клапана a4, которое может, например, представлять собой резиновое кольцо.
Отверстие a в верхней части пробки переходит в углубление a в верхней части пробки. Отверстие a3
сообщается с указанным отверстием a и выходит сбоку от пробки в месте, расположенном снаружи бутылки,
когда пробка A установлена в бутылке. Шпиндель b клапана b проходит через перфорацию a таким образом,
что указанный клапан b может прилегать к своему седлу a4 в конце указанной перфорации, при этом верхний
конец штока шпинделя b выступает в углубление a в верхней части пробки и имеет на нем поперечную
перекладину b, под которой находится чашеобразная или куполообразная резиновая пружина c (показана
отдельно на рисунке 4), через которую проходит шпиндель клапана b, при этом фланцевый нижний край
указанной чашеобразной или куполообразной резиновой пружины упирается в дно углубления a, закрывая
другой конец перфорации a и обычно приводя клапан b в контакт с седлом a4. Для обеспечения полной
герметичности верхней части пробки имеются наклонные элементы, на самых высоких участках которых
расположена поперечная планка.
; подшипники и в этом положении плотно прижимают клапан b к его седлу a4. Поперечная планка b должна
быть закреплена. (расположенный между диском и головкой на шпинделе), так что он сможет вращаться на
нем. Когда указанная поперечная перекладина поворачивается в положение, свободное от контакта с верхней
частью пробки, и находится выше зазора между нижними концами наклонных элементов, давление на
указанную поперечную перекладину вытолкнет клапан из его седла под действием давления резиновой
пружины в форме чашки или купола, а также газа в бутылке, и давление газа будет сброшено. Или же,
перевернув бутылку и аналогичным образом надавив на клапан внутрь от его седла, можно выпустить часть
аэрированной жидкости из бутылки, и после этого клапан, когда давление на шток клапана будет снято, снова
переместится в закрытое положение под действием резиновой пружины в форме чашки или купола вместе с
давлением газа. Благодаря тому, что поперечная перекладина упирается в наклонные плоскости и
поднимается вверх, клапан снова будет очень надежно удерживаться в закрытом положении.
Мы показали, прикрепленный к нижней части Этот зажим предназначен для удержания бруска или кусочка
ароматизатора или другого вещества, которое должно раствориться в жидкости в бутылке, и, поскольку
указанный брусок или кусочек будет удерживаться этим зажимом до тех пор, пока пробка не будет завинчена,
после чего его можно будет вытряхнуть, предотвращается нежелательный выход газа, который происходит,
когда брусок или кусочек опускается в незакрытую бутылку с жидкостью. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что нам известно описание патента
№ 2070 от 1897 года, описывающего крышку, предназначенную для завинчивания на внешней стороне
горлышка бутылки и снабженную клапаном, закрытым пружиной и плотно прижатым к седлу частью,
соединенной с клапаном, которая вращается, чтобы подниматься по наклонной плоскости, создаваемой
указанной крышкой, и мы не делаем никаких заявлений.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199313.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199313&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199313A
[]
Усовершенствования, относящиеся к приборам, помогающим в арифметических вычислениях. Компания Old
Conipton Street, Лондон, W. 1, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
реализации. и установлено в следующих источниках и посредством них. Данное изобретение относится к
устройствам для арифметических вычислений и, в частности, к устройствам, которые могут использоваться по
аналогии с абаком для временной отметки или указания желаемого числа или суммы денег. Число, указанное
на абаке, определяется в соответствии с количеством бусинок, перемещенных на каждой из 6 параллельных
проволок. Используя положение одной бусинки на каждой проволоке для определения указанного числа,
можно значительно повысить скорость и точность вычислений, и на этом принципе основано настоящее
изобретение. Хорошо известны игровые маркеры или счетчики, в которых стрелки перемещаются по
градуированным шкалам, но обычно они разрабатываются с учетом требований конкретной игры и не
применимы в целом к арифметическим процессам.
Целью настоящего изобретения является создание в удобной форме устройства, основанного на
вышеупомянутом принципе, позволяющего производить арифметические вычисления с большой скоростью и
с минимальной вероятностью ошибки. Устройство согласно данному изобретению включает в себя
комбинацию двух или более групп проводов, канавок или тому подобного, каждая из которых несет бусинку
или другой подвижный указатель, градуированную шкалу, расположенную между каждой парой
последовательных групп проводов или тому подобного. Скорость и точность вычислений можно повысить,
используя шкалы, на которых деления легко различимы друг от друга. Таким образом, деления могут состоять
из цифр или других отличительных знаков, расположенных попеременно в двух направлениях, так что четные
числа или соответствующие им знаки не совпадают с нечетными числами или знаками. Опять же, деления
могут быть расположены попеременно в двух наборах, причем цифры или другие отметки одного набора
обозначены другим цветом или формой, чем цифры или другие отметки другого набора. В предпочтительной
конструкции согласно изобретению устройство состоит из ряда групп, каждая из которых состоит из трех
проводов или канавок, и ряда шкал, расположенных между соседними группами проводов или канавок,
причем каждая шкала проградуирована числами 0, 1, 2, 9 или соответствующими им отметками.
Соседние файлы в папке патенты