Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1620
.pdf
и установлены в следующем заявлении: — Целью моего изобретения является производство предмета
мебели, который может использоваться в качестве обычного стула, кресла-шезлонга, а также в качестве
дивана, кровати или сиденья. Главной особенностью моего изобретения, пожалуй, лучше всего можно
описать добавление к спинке стула вторичной спинки, шарнирно соединенной с основной спинкой и
снабженной кронштейнами, ножками или аналогичными элементами, которые будут описаны далее. Теперь я
перейду к описанию своего изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых одинаковые детали
обозначены одинаковыми цифрами. На рис. 1 показан боковой вид кресла-трансформера. На рис. 2 показан
боковой вид кровати, которую можно изготовить из трансформируемого кресла, изображенного на рис. 1.
Рис. 3 — вид спереди рис. 1. Рис. 4 представляет собой план части рис. 2. Согласно моему изобретению,
которое для простоты я описываю как разработку стула, я конструирую стул с сиденьем 12 (фиг. 1, 2 и 3) и
основной спинкой 6, образующими относительно неподвижные части, и прикрепляю к верхней части основной
спинки 6 с помощью шарнирного соединения 8 (которое может представлять собой один шарнир или два или
более шарниров, расположенных в линию) вторичную спинку 7, снабженную удлинителями, кронштейнами,
ножками или их эквивалентами 10 и 11, причем части 10 могут служить подголовниками или боковыми
опорами стула. Нога или ноги в нижней части вторичной спинки могут выступать под сиденье стула. Петли 8
могут быть изготовлены из кожи, металла, ткани или другого подходящего материала. При использовании в
качестве стула откидная дополнительная спинка может быть закреплена любым известным способом,
например, с помощью крючка и скобы, шарикового фиксатора или пружинного фиксатора, с одной или обеих
сторон, в желаемом положении относительно основной спинки и предпочтительно параллельно ей.
Для использования в качестве дивана или кровати дополнительная спинка перемещается вокруг шарнирного
соединения, и весь стул наклоняется назад до тех пор, пока основная и дополнительная спинки не
выровняются горизонтально, а изделие не примет положение, показанное на рис. 2. Передние ножки 13
отрываются от пола, а задние ножки 14 поддерживают изголовье дивана или кровати. Кронштейны, ножки или
аналогичные элементы на вторичной задней панели 7 служат для ее поддержки, и, хотя шарнирное
соединение служит для поддержки смежного конца основной задней панели 6. Крепежные элементы 10 могут
быть выполнены такой формы, чтобы вертикальная линия XY (рис. 2), проходящая через центр шарнирного
соединения, находилась немного дальше от изголовья дивана или кровати, чем части таких кронштейнов или
ножек, которые соприкасаются с полом, и таким образом обеспечивается устойчивость. Для использования в
качестве кресла-шезлонга я предлагаю в одном из вариантов два растягивающих элемента, не показанных на
рисунке, расположенных по бокам и закрепленных, предпочтительно у пола, к крайним ножкам или опорам (то
есть к тем, которые показаны на рисунках 11 и 14 соответственно) — длина этих растягивающих элементов
должна быть такой, чтобы предотвратить полное выдвижение или раскрытие изделия в качестве дивана или
кровати; и эта длина определяет относительный угол наклона спинок 6 и 7.
При использовании в качестве кресла с откидной спинкой основная часть кресла служит сиденьем,
дополнительная спинка — подставкой для ног, а сиденье кресла становится спинкой. Описанные здесь стулья
могут быть изготовлены как с подлокотниками, так и без них, но, как правило, предпочтение отдается
подлокотникам, поскольку они позволяют сделать всю конструкцию более жесткой и прочной. Вместо деталей
10 на вторичной задней панели могут быть установлены шарнирные ножки, как показано на фиг. 2 и 3 (10а),
или такие шарнирные ножки могут быть установлены альтернативно на основной задней панели, и для
обеспечения устойчивости они должны выступать за шарнирное соединение 8, чтобы соприкасаться в точке,
если смотреть сбоку, немного за вертикальной линией, проходящей через центр такого шарнирного
соединения. Аналогичные опоры могут заменить опоры 11, которые предпочтительнее в качестве
фиксированных. Задние ножки или опоры 14 кресла выполнены в форме, позволяющей использовать их в
качестве ножек дивана-кровати или кресла-реклайнера, в зависимости от случая. Части 13 и 14 можно
безразлично назвать ступнями или ногами, а в мягких креслах они могут выглядеть только как ступни.
Как видно, предмет мебели, изготовленный в соответствии с данным изобретением, включает в себя лишь
одну основную шарнирную часть — вторичную спинку, — и для придания ему формы дивана или кровати
достаточно лишь поднять вторичную спинку и наклонить стул назад, полностью оторвав его передние ножки
от пола, после чего кронштейны или ножки, описанные выше, становятся доступными для поддержки кровати
или дивана, а основная и вторичная спинки образуют одну плоскую и устойчивую поверхность. Мое
изобретение отличается от всех остальных тем, что в нем имеется только одна шарнирная деталь, 7, которая
участвует в формировании самой кровати или дивана, а также тем, что задние ножки или опоры 14 стула
обеспечивают возможность опрокидывания назад, а также поддержку изголовья дивана или кровати.
Благодаря формированию и соединению описанных частей мне удается создать, используя всего один
шарнирный узел 8, то, что до сих пор достигалось только с помощью трех относительно подвижных основных
частей (например, сиденья и двух подвижных спинок, соединенных двумя шарнирными узлами).
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199132.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199132&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199132A
[]
Улучшения в области освещения и пожаротушения или связанные с ними. Я, Альберт Браун, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Уолтью Лейн, 46, Платт Бридж, недалеко от Уигана, настоящим
заявляю, что характер моего изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
газовым лампам, в которых лампы зажигаются или гаснут автоматически путем изменения давления в
трубопроводах или магистралях, и относится, в частности, к изобретению, являющемуся предметом моего
предыдущего патента № 132027, в котором зажигание или гашение газовых ламп контролируется путем
изменения давления в трубопроводах или магистралях без препятствования или иного воздействия на
нормальный поток газа в пределах заданных параметров вследствие изменения давления из-за потребления
газа лампой или лампами. Основная цель настоящего изобретения — обеспечить усовершенствованные
средства для надежного (механического) удержания клапана в поднятом положении независимо от давления.
Автоматическое открытие клапана при незначительном изменении давления газа за пределами нормального
диапазона.
Согласно изобретению, газ для каждой лампы или серии ламп проходит через управляемый клапан с
отверстием, так что при нормальном дневном давлении клапан остается закрытым, но при нормальном
ночном давлении или если Ночное давление, подаваемое в главный клапан, поднимается. При движении
клапана вверх он передает пошаговое движение зубчатому колесу через собачку или подобное устройство.
Указанное зубчатое колесо имеет вращательное крепление, и для удержания его в отрегулированном
положении предусмотрена стопорная собачка или подобное устройство, а также указанное колесо снабжено
вторым набором зубьев. как один к двум... Второй набор зубьев или выступов входит в зацепление с одним
концом рычага или подобного устройства, другой конец которого приспособлен для зацепления с выступом на
клапане, когда это возможно благодаря расположению зубьев или выступов колеса. сказал рычаг. Под
клапаном расположен байпас к пилотному соплу, предпочтительно в виде корпуса, заполненного асбестовой
ватой или волокном, которое нагревается до состояния накаливания.
Для реализации изобретения одним удобным способом и в применении к отдельной горелке или лампе
предлагается фитинг, включающий нижнюю или базовую часть, выполненную с резьбовым отверстием для
подсоединения к подающей трубе или подобному устройству. В верхней части отверстия расположен
регулирующий клапан, предпочтительно грибовидного типа, на внешней периферии. фланец. Вокруг клапана
расположен цилиндр, предпочтительно разъемный и снабженный Винтовой привод, расположенный
тангенциально и управляемый снаружи корпуса, снабжен внутренним концом, прикрепленным к одному
выступу, который винтовым образом входит в зацепление с другим выступом, так что цилиндр может
сжиматься или расширяться снаружи; предусмотрен кусок резины или подобного сжимаемого материала для
обеспечения газонепроницаемого соединения в месте соединения. Над клапаном расположен диск,
опирающийся на выступ в основании, имеющий в центре отверстие, перекрытое перемычкой, просверленной
для образования направляющей для вертикального выдвижения клапана. К верхней части указанного
удлинителя прикреплена собачка, предназначенная для зацепления с зубьями по периферии собачьего
колеса, вращательно установленного на кронштейне, закрепленном на диске.
собачка, которая входит в зацепление с периферийными зубьями собачьего колеса. Последний вариант:
«образован или снабжен вторым набором зубьев в виде штифтов или стержней, выступающих сбоку, причем
количество штифтов вдвое меньше, чем количество периферических зубьев». На пути указанных штифтов
находится верхний конец рычага, шарнирно закрепленного на задней части, нижний конец которого выполнен
в виде крюка, предназначенного для зацепления с петлей на клапане под действием силы тяжести, когда
клапан поднят, а также когда он не поднят и перемещен в положение, свободное от петли, штифтами на
храповом колесе, зацепляющимися с верхним концом рычага. Удлинитель клапана может иметь некруглое
поперечное сечение, или могут быть предусмотрены другие средства для предотвращения относительного
вращения и для удержания собачки на нем перпендикулярно зубьям собачьего колеса. Верхнюю часть
фитинга образует полая крышка или колпачок, которая соединяется с горелкой или горелками. Крышка
привинчивается к вышеупомянутой базовой части, и конструкция такова, что при завинчивании к основанию
она обеспечивает фиксацию диска в нужном относительном положении кронштейна.
Под регулирующим клапаном или на соединен отрезком трубки с пилотным соплом, верхняя часть которого
предпочтительно выполнена из заполненного асбестом корпуса, постоянно находящегося в состоянии
накаливания и имеющего один или несколько ответвлений в зависимости от количества ламп. Если
предположить, что давление в магистрали соответствует нормальному дневному давлению, то веса
регулирующего клапана достаточно, чтобы удерживать его в закрытом положении, и газ не сможет попасть в
горелку. Защелка механизма синхронизирована таким образом, что в этом положении загнутый конец
удерживающего рычага находится вне зоны действия петли или защелки клапана. Однако, когда включается
ночное давление, которое значительно выше, или в некоторых случаях выше, чем ночное давление, каждый
регулирующий клапан поднимается, и во время этого движения вверх фиксатор на нем входит в зацепление с
зубчатым колесом и поворачивает его на один зуб. Вращательное движение храпового колеса приводит к
тому, что боковой штифт, обеспечивающий зацепление, отходит от конца рычага фиксации клапана, позволяя
загнутому концу последнего опуститься ниже петли или зацепиться за клапан, так что последний надежно
удерживается в полностью открытом положении, даже если давление газа падает до нуля.
Предположим, теперь необходимо закрыть клапан. В этот момент возникает кратковременное давление,
превышающее нормальное ночное давление, что приводит к дальнейшему подъему клапана и повороту
зубчатого колеса на один зуб. Дальнейшее движение храпового колеса приводит к тому, что следующий
боковой штифт входит в зацепление с верхним концом рычага фиксации клапана и качает его таким образом,
что крючкообразный конец отсоединяется от клапана и удерживается вдали от него, так что указанный клапан
может опуститься и закрыть отверстие, когда давление упадет ниже того уровня, для которого устройство
настроено на закрытие. Таким образом, осуществляется точное управление лампами, и при зажигании газов
снижение давления не приводит к сужению подающего трубопровода. Усовершенствования в области
автоматического освещения и гашения газовых ламп. Я, Альберт Браун, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Уолтью Лейн, 46, Платт Бридж, недалеко от Уигана, настоящим заявляю о природе
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к газовым лампам, в которых лампы зажигаются или
гаснут автоматически путем изменения давления в сервисных трубах или магистралях, причем указанное
изменение давления вызывает импульсы, обеспечивающие пошаговое движение; к храповому механизму,
причем храповой диск снабжен выступами в соотношении к зубьям храпового механизма один или два и
предназначен для зацепления с крючкообразным выступом на диафрагме или подобном элементе, к которому
подсоединен газовый клапан, причем зацепление осуществляется таким образом, что перемещение диска на
один зуб вызывает перемещение соответствующего выступа на путь указанного крючка, в то время как
следующее перемещение на один зуб вызывает перемещение диска с указанным выступом вне крючка и так
далее с чередующимися импульсами.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствованное средство для удержания клапана в
поднятом положении. Согласно изобретению, газ для каждой лампы или серии ламп проходит через
управляемое клапаном отверстие, заполненное таким образом, что при нормальном дневном давлении
клапан остается закрытым, но когда в магистраль подается нормальное ночное давление или давление,
превышающее его, указанный клапан поднимается и передает пошаговое движение зубчатому колесу,
которое снабжено вторым набором зубьев или выступов в соотношении один к двум по отношению к первому
набору и предназначено для управления крючкообразным элементом, который входит в зацепление с
выступом на клапане и удерживает его в поднятом положении, когда он не смещается с пути указанного
выступа (соотношение два к одному). Изобретение будет описано с помощью прилагаемых чертежей, на
которых: - Фиг. 1 представляет собой вид стандарта уличного газа, демонстрирующий применение
изобретения, причем детали изображены в масштабе. На рис. 2 представлен разрез регулятора,
выполненный в значительно увеличенном масштабе для более наглядного отображения деталей, при этом
клапан находится в закрытом положении.
На рис. 3 представлен вид, соответствующий рис. 2, но показывающий правильное относительное положение
деталей при открытом клапане. На рисунках 4 и 5 представлены разрезы по линиям 4, 4 и 5, 5 соответственно.
Для реализации изобретения одним удобным способом, как показано на иллюстрации, и применительно к
отдельной горелке или лампе, предлагается фитинг, включающий нижнюю или базовую часть a, имеющую
резьбовое отверстие b для крепления к подающей трубе c или аналогичному элементу. В верхней части
отверстия расположен регулирующий клапан d, предпочтительно грибовидного типа, наружная периферия
которого выполнена в виде тонкого кольцевого фланца e. Вокруг клапана расположен цилиндр f,
предпочтительно разрезной, как показано на рисунке 5, и снабженный выступами fl, f вблизи соединения на
каждом конце. Предусмотрен тангенциально расположенный винт g, приводимый в действие снаружи корпуса,
внутренний конец g которого прикреплен к одному выступу штифтом g и который винтовым образом входит в
зацепление с другим выступом, так что цилиндр может сжиматься или расширяться снаружи; для обеспечения
газонепроницаемого соединения в месте соединения предусмотрен кусок резины h или подобного
сжимаемого материала.
Для предотвращения износа резиновой прокладки h винтом g между резиной и винтом помещается
металлическая пластина i. Наружный конец последнего снабжен поперечным штифтом j для соединения с
раздвоенным концом трубчатого элемента 7, проходящего в основание a от корпус а, указанное удлинение
имеет резьбу для установки крышки 1 посредством предотвратить несанкционированное вмешательство в
него. Над клапаном d расположен диск, опирающийся на выступ в основании a, имеющий в центре отверстие,
перекрытое перемычкой n, просверленной для образования направляющей для вертикального продолжения o
клапана d. К верхней части указанного удлинителя o прикреплена собачка p, предназначенная для
зацепления с зубьями ql на периферии вращающегося колеса q, установленного на кронштейне r,
закрепленном на диске m, причем указанный кронштейн также несет удерживающую собачку s, которая
зацепляется с периферийными зубьями ql колеса q. Последний имеет или снабжен вторым набором зубьев в
виде штифтов или стержней q, выступающих сбоку, причем количество штифтов q вдвое меньше, чем
количество периферических зубьев ql.
На пути указанных штифтов q находится верхний конец tl рычага t, шарнирно установленного на кронштейне,
нижний конец которого выполнен в виде крюка, предназначенного для зацепления с петлей dl на клапане (1)
под действием силы тяжести, когда клапан поднят и когда он не качается в положение, свободное от петли dl,
штифтами q на храповом колесе q, зацепляющимися с верхним концом рычага. Удлинитель клапана o может
иметь некруглое поперечное сечение, или могут быть предусмотрены другие средства, например, штифт d,
проходящий через отверстие в мостике m, для предотвращения относительного вращения и поддержания
собачки p на нем перпендикулярно зубьям собачьего колеса. Полая крышка или колпачок u образует верхнюю
часть фитинга, и такая крышка соединена с горелкой или горелками v, см. рисунок 1. Крышка u привинчена к
вышеупомянутой базовой части a, и конструкция такова, что при завинчивании к основанию она служит для
фиксации диска m в нужном положении относительно кронштейна r. Под регулирующим клапаном или на его
подающей стороне находится байпас y, соединенный отрезком трубки y с пилотным соплом, которое на
рисунке 1 расположено за лампами накаливания w; верхняя часть сопла предпочтительно выполнена в виде
корпуса, заполненного асбестом, постоянно находящегося в состоянии накаливания и имеющего один или
несколько ответвлений в зависимости от количества ламп, на рисунке показаны две.
Для того чтобы горелки можно было регулировать независимо друг от друга при необходимости, например,
при установке новых защитных колпаков, под штоком клапана d расположен кулачковый вал x (см. рис. 3),
позволяющий поднимать клапан поворотом рукоятки. Результат изменился в конце теста. Предположим, что
давление в магистрали соответствует нормальному дневному давлению, тогда веса регулирующего клапана
достаточно, чтобы удерживать его закрытым, и газ не сможет поступать к горелке, при этом детали находятся
в положении, показанном сплошными линиями на рисунке 2. Стопорное колесо q запрограммировано таким
образом, что в этом положении загнутый конец t удерживающего рычага t удерживается в выдвинутом
положении. клапан d. Однако, когда включается ночное давление, которое значительно выше или в некоторых
случаях даже превышает ночное давление, каждый регулирующий клапан d поднимается, и во время этого
движения вверх собачка /) на нем входит в зацепление с собачьим колесом q, как показано пунктирными
линиями на рисунке 2, и поворачивает его на один зуб. Это вращательное движение собачьего колеса q
вызывает
и позволяет загнутому концу t последнего опуститься ниже петли или зацепиться за клапан d, так что
последний надежно удерживается в полностью открытом положении, даже если давление газа упадет до
нуля. Предположим- В результате кратковременно возникает давление, превышающее нормальное ночное
давление, что приводит к дальнейшему подъему клапана и повороту зубчатого колеса на один зуб.
Дальнейшее движение храпового колеса приводит к тому, что следующий боковой штифт q входит в
зацепление с верхним концом t рычага фиксации клапана t и качает его так, что крючкообразный конец t
отсоединяется от клапана и удерживается вдали от него, так что указанный клапан может опуститься и
закрыть отверстие, когда давление упадет ниже того, для которого устройство настроено на закрытие. Это
будет Это делается при индивидуальной регулировке ламп... для компенсации различий в давлении,
вызванных изменением расстояния от электростанции... Некоторые лампы или группы ламп могут быть
настроены на включение при меньшем давлении, чем остальные лампы, так что их можно зажечь независимо
от остальных ламп, используя меньшее давление в основном контуре, чем потребовалось бы для включения
всех ламп, при этом более высокое давление используется только для включения всех ламп.
Таким образом, осуществляется точное управление лампами, и при зажигании газов снижение давления не
приводит к сужению подающего трубопровода. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199133.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199133&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199133A
[]
Усовершенствования в конструкции и использовании расчесок для волос. Роуз, подданная Великобритании,
проживающая по адресу: "Pen-dennis", Крофт-роуд, 2, Суиндон, Уилтшир, и Джозеф Генри Гилберт,
проживающий по адресу: Виктория-роуд, 122, Суиндон, Уилтшир, гражданин Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к расческам для волос и имеет своей целью обеспечить улучшенные средства, позволяющие легко
очищать зубья расчески. Для этой цели уже были предложены различные устройства, но обычно такие
устройства крепятся к гребню таким образом, что их можно полностью снять, так что существует вероятность
их утери, кроме того, манипулирование этими устройствами затруднено. Согласно данному изобретению,
используется металлическая полоса с поперечным сечением, имеющим приблизительно U-образную форму,
в основании которой выполнены отверстия для прохождения зубьев гребенки, и эта полоса материала может
скользить по указанным зубьям в продольном направлении.
К указанной выше металлической полоске прикреплена ручка, которая предпочтительно является съемной и
имеет такую конструкцию, что при оттягивании полосы назад к основанию зубьев она может быть сложена
вниз на заднюю часть гребня. Предусмотрена возможность фиксации рукоятки в выдвинутом и сложенном
положениях. Упомянутая выше ручка может удобно представлять собой отрезок проволоки подходящей
формы, позволяющий легко захватывать ее в лежачем положении вдоль задней части гребня. Концы
проволоки имеют форму петель, которые входят в зацепление с металлическими петлями, концы которых
подпружинены и вставлены в отверстия, образованные в металлической полосе. Петли имеют такую длину,
что позволяют полностью натянуть полоску на зубы, не допуская при этом ее полного снятия. На ленте
предусмотрены упоры, защелки или аналогичные устройства, с помощью которых звенья удерживаются в
выдвинутом или сложенном положении. Усовершенствования в конструкции и использовании расчесок для
волос. британский подданный, проживающий по адресу: "Пенденнис", Крофт-роуд, 2, Суиндон, Уилтшир, и
Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Роуд, Суиндон, Уилтшир, настоящим
заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
установлены в следующем документе. Данное изобретение относится к расческам для волос и имеет своей
целью усовершенствование способов очистки зубьев расчески. Для этой цели уже были предложены
различные устройства, но обычно такие устройства крепятся к «гребню» таким образом, что их можно
полностью снять, так что существует вероятность их утери, кроме того, манипулирование этими устройствами
затруднено. Согласно данному изобретению, используется полоска материала, предпочтительно металла, в
которой выполнены перфорации для прохождения зубьев гребенки, и эта полоска материала может скользить
по указанным зубьям в продольном направлении. К указанной выше металлической полоске прикреплена
ручка, которая предпочтительно является съемной и имеет такую конструкцию, что при оттягивании полосы
назад к основанию зубьев она может быть сложена вниз на заднюю часть гребня.
Предусмотрена возможность фиксации рукоятки в выдвинутом и сложенном положениях. Упомянутая выше
ручка может содержать... захватывается, когда лежит вдоль задней части гребня. Концы проволоки имеют
форму петель, которые входят в зацепление с металлическими петлями, концы которых подпружинены и
вставлены в отверстия, образованные в металлической полосе. Длина петель такова, что позволяет не
позволяя полностью удалить его оттуда. На полосе предусмотрены упоры, защелки и тому подобные
устройства, с помощью которых звенья удерживаются в выдвинутом или сложенном положении. Для лучшего
понимания изобретения прилагаются чертежи, на которых: В соответствии с настоящим изобретением, на
фиг. 2 показано чистящее устройство в нерабочем положении, на фиг. 2 — аналогичный вид, показывающий
чистящее устройство в положении на свободных концах зубьев гребенки, на фиг. 3 — вид с торца гребенки,
как показано на фиг. 1, на фиг. 4 — вид, показывающий альтернативное расположение чистящего устройства.
На прилагаемых чертежах a обозначает гребень, а b – полосу или отрезок металла U-образного сечения,
горизонтальная часть или основание которого соответствующим образом перфорирована для обеспечения
беспрепятственного прохождения зубьев гребня. c обозначает петли, образованные из стальной проволоки
или другого металла, обладающего определенной упругостью, концы которых загнуты внутрь под прямым
углом к корпусу петли и входят в отверстия, образованные по бокам металлической полосы b.
Поскольку металл, из которого изготовлены петли c, упругий, при необходимости концы петель можно
раздвинуть, чтобы освободить их от указанной полосы b. К петлям c на их внешних концах свободно
прикреплен отрезок проволоки d, концы которой снабжены петлями d для соединения с петлями c указанной
проволоки, образуя таким образом рукоятку, позволяющую легко манипулировать полосой b. Петли c имеют
такую длину, что позволяют полоске b свободно проходить по зубьям гребня, не позволяя полностью снять ее
с него. На полосе предусмотрены упоры для фиксации петель c в выдвинутом или сложенном положении;
упоры могут представлять собой выступы, такие как e, el, образованные путем вдавливания металла изнутри
и расположенные таким образом, что петли могут перепрыгивать через упоры e, причем упоры e имеют такую
форму, что петли не будут проходить через них. Когда детали не используются, они занимают положение,
показанное на рис. 1, при этом ручка прилегает к задней части расчески. Во время использования ручка
выдвигается от задней части расчески до тех пор, пока петли не будут зафиксированы упорами на полосе b.
Затем полоску b можно продвинуть вдоль зубцов расчески для ее очистки.
из . Может быть использовано U-образное поперечное сечение, расположенное, как показано на рис. 4.
Очевидно, что вместо металлической полосы с U-образным поперечным сечением можно использовать
гладкую полосу материала такой толщины, чтобы в ней можно было сформировать гнезда для приема концов
проволочных петель, или же полосу с выступами или проушинами, расположенными либо в плоскости
полосы, либо под прямым углом к ней для этой цели. При желании ручку можно отсоединить. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199134.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199134&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199134A
[]
Двигатели. Усовершенствования, касающиеся смазки двигателей внутреннего сгорания. Я, Сэмюэл Джон
Фрост, проживающий по адресу: Праед-стрит, 22, Паддингтон, Лондон, W. 2, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: в двигателях внутреннего
сгорания, используемых для привода транспортных средств, где смазка поступает из картера, некоторые
движущиеся части недоступны, например, прерыватель системы зажигания может быть недоступен. Целью
изобретения является создание простого и эффективного средства, с помощью которого смазочный
материал, подаваемый в картер коленчатого вала, частично обеспечивает подачу смазочного материала к
вращающимся частям, которые обычно недоступны, например, к коммутатору или прерывателю системы
зажигания. Изобретение особенно полезно применительно к автомобилям Ford, где необходимо подавать в
коллектор специальную смазку. Изобретение включает в себя конструкцию, которая описана ниже. Для
реализации изобретения в применении к двигателю "Форд" я предлагаю воронку, предназначенную для
установки в положение, позволяющее подавать смазку обычным способом в картер коленчатого вала.
Эта воронка может быть снабжена удлинителем, посредством которого она может быть установлена на место
с помощью шпильки, на которой закреплен пружинный рычаг, удерживающий коммутатор в нужном
положении над концом кулачкового вала, а в верхней или расширяющейся наружу части воронки я
предусматриваю полость, предназначенную для заполнения при подаче смазки в воронку, и эта полость
может быть снабжена сообщением с трубчатым фитингом, к которому может быть подсоединена гибкая
трубка, другой конец которой закреплен на коммутаторе в месте, где обычно подается смазка, так что при
подаче смазки в воронку небольшое количество смазки проходит из полости через гибкую трубку к
лубрикатору, так что с той же регулярностью, с какой смазка подается в двигатель, она также подается
непосредственно в коммутатор. Следует понимать, что аналогичным образом смазка может подаваться в
другие места или к другим движущимся частям с помощью отдельных гибких трубок, при этом необходимо
лишь, чтобы верхняя часть воронки располагалась над тем местом, в котором требуется специальная смазка.
Следует понимать, что воронка может иметь любую подходящую форму и предпочтительно снабжена
откидной крышкой, с помощью которой она обычно закрывается; она может быть закреплена в обычно
предусмотренном выступе любым иным способом, кроме указанного, а полость, предназначенная для
специальной смазки описанным способом, может быть образована любым удобным способом либо в виде
специальной чашки, либо путем установки перегородки, проходящей поперек части воронки, при этом следует
понимать, что полость, чашка или подобное приспособление предпочтительно располагается в широкой части
воронки или рядом с ней, над ситечком. Кроме того, гибкая труба предпочтительно изготавливается из
металла, но при необходимости может быть предусмотрена труба с шарнирным соединением, позволяющая
перемещать коммутатор, а в ситуациях, когда смазка подается на неподвижную часть, может быть
предусмотрена жесткая труба.
Двигатели. Усовершенствования, касающиеся смазки двигателей внутреннего сгорания. Я, Сэмюэл Джон
Фрост, проживающий по адресу: Праед-стрит, 22, Паддингтон, Лондон, Западная Лондонская 2, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В двигателях внутреннего
сгорания, используемых для привода транспортных средств, в которых смазка поступает из картера, где она
подается, некоторые движущиеся части недоступны, поскольку Система связи может быть настолько
недоступной. Целью изобретения является создание простого и эффективного средства, с помощью которого
смазочный материал, подаваемый в картер коленчатого вала, частично обеспечивает подачу смазочного
материала к движущимся или вращающимся частям, которые обычно недоступны, например, к коммутатору
или прерывателю системы зажигания. Изобретение особенно полезно применительно к автомобилям Ford,
где необходимо подавать в коллектор специальную смазку.
Изобретение включает в себя конструкцию, которая описана ниже. Изобретение проиллюстрировано на
примере, представленном на прилагаемых чертежах. На рисунках 1 и 2 представлены, соответственно,
частичный вид и вид с торца двигателя Ford, оснащенного устройством в соответствии с изобретением. На
рисунках 3 и 4 представлены детальные изображения используемой воронки, причем рисунок 3 — это вид
спереди воронки с открытой крышкой, а рисунок 4 — вид сбоку, показывающий воронку в частичном разрезе.
На рисунках 5 и 6 представлены соответствующие детальные изображения фитинга, с помощью которого
конец гибкой трубы соединяется с коммутатором. На рисунке 7 представлен поперечный разрез
модифицированной воронки, а на рисунке 8 — поперечный разрез еще одной модификации. Для реализации
изобретения в его применении к двигателю Ford, как показано на рисунках 1, 2, 3 и 4 прилагаемых чертежей,
предусмотрена воронка а, предназначенная для установки в положение, обычно используемое для подачи
смазки в картер коленчатого вала b.
Эта воронка может быть выполнена любой подходящей формы, как указано, при этом нижний конец a имеет
коническую форму, так что воронка может быть размещена в гнездах, таких как bl, через которые обычно
подается смазка, а воронка a снабжена боковым рычагом или удлинителем c, имеющим углубление c.
Боковая опора или удлинитель c приспособлены для установки между концами Коллекторы удерживаются
болтом k. Таким образом, как следует понимать, конец мостиковой детали k входит в зацепление с Нижняя
поверхность плеча c располагается над многообразием k. Таким образом, воронка a может быть надежно
зафиксирована, а ее нижний конец a вставлен в гнездо bl, без необходимости использования каких-либо
специально предусмотренных средств соединения. Следует понимать, что в двигателе Ford обычно гнездовой
фитинг 7 фиксируется на месте с помощью болта d, который служит для удержания пружинного рычага e,
выступающего над конической центральной частью коммутатора или прерывателя f.
Воронка выгодно снабжена коническим сетчатым экраном a, а непосредственно над этим экраном наклонная
перегородка g простирается от одной части стенки воронки до другой, образуя таким образом полость g. В
нижней части этой полости предусмотрен трубчатый выходной патрубок h, предназначенный для приема
конца гибкой металлической трубки i. Конец металлической трубки удобно удерживается на трубчатом
выходном патрубке h с помощью пружинного рычага, один конец которого закреплен на стенке воронки, а
другой конец имеет V-образную форму и входит под давлением в спиральное углубление между витками
гибкой металлической трубки. Таким образом, пружина служит удобным средством для удержания конца
металлической трубки на трубчатом патрубке h и для обеспечения быстрого освобождения конца трубки при
отпускании пружины. На противоположном конце металлической трубки i расположен выступ h, несущий
фитинг h, имеющий преимущественно коническую форму, и в месте расположения h имеется центральная
выступающая внутрь часть, так что когда часть h прикладывается к центральной конической части
коммутатора или контакта
Небольшое углубление обычно предназначено для размещения конца пружины, с помощью которой
коммутатор или прерыватель удерживается на месте. Выступающая часть для введения в отверстие, обычно
предназначенное для смазки коммутатора или прерывателя. Таким образом, конец пружины может затем
войти в зацепление с Таким образом, пружина e, помимо удержания коммутатора или прерывателя f в нужном
положении, также служит для удержания конца гибкой трубы в нужном положении. На воронке предусмотрена
откидная крышка j, которая может иметь центральное отверстие, закрытое листом марли j. Крышка может
быть закреплена в закрытом положении на дымовой трубе любым известным удобным способом крепления.
Таким образом, следует понимать, что при установке воронки нижний конец a вставляется в обычное гнездо b,
а боковой удлинитель c располагается между концом мостовой детали k и коллектором и затягивается так,
чтобы рычаг был надежно зафиксирован. Гибкая трубка i имеет один конец, соединенный с трубчатым
выходным патрубком h воронки, при этом патрубок h установлен на центральной части коммутатора или
прерывателя f.
h входит в смазочное отверстие в коммутаторе или прерывателе. Конец пружинного рычага e установлен
таким образом, чтобы он зацеплялся за внешнюю сторону углубления. Крышка приподнята, и смазка может
быть направлена в полость g, при этом одновременно с этим корпус, благодаря чему исключается риск
упущения из виду смазки коммутатора или прерывателя. Следует понимать, что аналогичным образом смазка
может подаваться в другие места или к другим движущимся частям с помощью других гибких трубок, таких
как: и что достаточно, чтобы верхняя часть воронки а располагалась над местом, в котором требуется
специальная смазка: Воронка а может быть изготовлена из листового металла любым удобным способом.
Например, он может быть изготовлен из заготовки из листового металла в виде расширяющегося наружу
фланца, как показано на рисунках 3 и 4, при этом соответствующие смежные вертикальные кромки заготовки
могут быть спаяны или иным образом скреплены между собой, а боковой рычаг или удлинитель c может быть
изготовлен отдельно или прикреплен к дымовой трубе с помощью клепки или другими способами.
Или же рычаг и воронка могут быть изготовлены из одной и той же заготовки из листового металла. На
рисунке 7 показана модифицированная форма воронки, в которой те же части обозначены теми же буквами,
что и на рисунках 3 и 4. В данном случае, однако, коническая сетчатая проволока a установлена на верхнем
конце цилиндрической нижней части a4 воронки a, так что часть a4 немного выступает внутрь конической
части воронки и, таким образом, образует кольцевую полость a5, внутри которой может скапливаться масло,
которое может выходить через гибкую трубку, закрепленную на трубчатом выходном патрубке h. На рисунке 8
показана дальнейшая модификация, в которой сетчатый экран a выполнен плоским и расположен внутри
конической части воронки a, в то время как нижняя цилиндрическая часть a4 слегка выступает внутрь
конической части, образуя полость a5, как в конструкции, показанной на рисунке 7. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_199135.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=199135&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB199135A
[0001]
[Второе издание.]
[0002]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
[0003]
Дата подачи заявки: 76 марта 7922 г., № 7784j22, завершено: 2 ноября 7922 г.
[0004]
.
Окончательная версия принята к публикации: 78 июня 1923 года.
[0005]
■ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствованное электромагнитное реле.
Соседние файлы в папке патенты