Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1607
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198882.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198882&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198882A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подкладок для подков.
Мы, Фрэнсис Дж. Амбассадор Дер, проживающий по адресу: ул. Св., 15.
Джорджес-сквер, Риджентс-парк, Лондон, : W. 1, и Джокср Фу, LY LEms, проживающий по адресу:
Робертс-стрит, 11, Лондон, N. W. 1, оба британские подданные, настоящим заявляют, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к накладкам для подков, причем эти
накладки предпочтительно должны быть съемными, чтобы их можно было использовать для подков во
влажную погоду, когда дороги скользкие.
Согласно настоящему изобретению, подушка изготовлена из подходящего эластичного материала, такого как
резина, и отформована на пружинном каркасе.
Предпочтительно, рама пружины изготавливается из полосы пружинной стали или может быть выполнена в
виде витой пружины. Эта пружинная рама предназначена для фиксации внутри или вокруг подковообразной
формы за счет расширения или сжатия самой пружинной рамы.
Для реализации изобретения, в зависимости от способа конструкции, рама изготавливается из пружинной
стали или в виде свернутой пружины и изгибается по форме внутренней поверхности подковы, но
предпочтительно большего размера, так что ее необходимо сжимать, и благодаря своему расширению она
будет удерживаться в подкове. Рама снабжена соответствующим количеством выступов или крючкообразных
элементов, предназначенных для зацепления с соответствующими углублениями или пазами на внутренней
стороне подковы, при этом паз предпочтительно расположен на внутренней стороне передней части подковы,
а одно или несколько круглых или прямоугольных углублений или пазов расположены между боковой частью
и пяткой подковы.
Вокруг пружинного каркаса отливается подходящий эластичный и упругий состав, например, резина или
что-то подобное.
Когда рама крепится к внешней стороне подковы, пазы и углубления располагаются в соответствующих
местах на внешней поверхности подковы, и рама приспособлена для сжатия, чтобы удерживать выступы или
крючки в зацеплении с углублениями или пазами на внешней поверхности подковы. Если рама предназначена
для крепления к внешней стороне обуви, предпочтительно, чтобы внешняя поверхность выступов или крючков
располагалась вровень с внешней поверхностью обуви.
Выступы или крючки, образованные на пружинном каркасе, расположены таким образом, что при наложении
подушечки на обувь ее внешняя поверхность будет являться продолжением внешней поверхности обуви.
В некоторых случаях может быть желательно не использовать подкладку, так как подкова может износиться, и
при повторном применении подкладка может не прилегать плотно к нижней части подковы.
Для компенсации износа обуви и обеспечения плотного прилегания подушечки к стопе, между подушечкой и
обувью могут быть размещены подходящие упаковочные материалы, например, слои волокна, чтобы
компенсировать износ части обуви.
Следует понимать, что в конструкцию пружинного каркаса могут быть внесены различные изменения.
Например, вместо того чтобы иметь выступы или крючки, направленные внутрь или наружу, для зацепления с
соответствующими углублениями или пазами внутри или снаружи подковы, рама может быть снабжена
ребром, направленным внутрь или наружу, предназначенным для зацепления с соответствующим
углублением или канавкой, образованными на внутренней или внешней стороне подковы. При такой
конструкции рама будет сконструирована таким образом, чтобы подходить для обуви разных размеров.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подкладок для подков.
Мы, Фрэнсис Джеймс Ди, проживающий по адресу: ул. Сент-15.
Джорджес-сквер, Риджентс-стрит, Лондон, северо-западный район 1, и Джо Ф.М.Л.С. Свиc, проживающий по
адресу Роберт-стрит, Лондон, северо-западный район 1, оба британские подданные, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении: «Настоящее изобретение относится к накладкам для подков,
причем эти накладки предпочтительно должны быть съемными, чтобы их можно было использовать для
подков в дождливую погоду, когда дороги скользкие».
Ранее предлагались различные варианты съемного крепления подушек из упругого или противоскользящего
материала к внутренней поверхности подков, но во всех таких случаях подушка выступала только с
внутренней поверхности подковы и не покрывала всю ее поверхность. В некоторых из ранее предложенных
вариантов внутренняя поверхность подковы была снабжена гофрированием, которое взаимодействовало с
соответствующими гофрированием, образованными на поверхности пружинной пластины, в то время как
внутренняя сторона подковы была скошена или расширена, а к пружинной пластине были прикреплены
штифты или уплотнители из упругого материала. В другом варианте конструкции изогнутая проволока была
встроена в резиновую подушку, при этом проволока выступала в области пальцев и пяток для зацепления с
соответствующими углублениями в подкове. Также было предложено permanently прикрепить к копыту
выступающую вниз подушечку из мягкой резины с помощью подковы, при этом полый корпус, снабженный
перьями, растительными волокнами или другим подходящим материалом для образования нескользящих
частей, был снабжен выступами для зацепления с соответствующими углублениями в подушечке из мягкой
резины.
Согласно настоящему изобретению, пружинная рама снабжена боковыми выступами или крюками для
зацепления с соответствующими углублениями или пазами на внутренней или внешней периферии подковы,
в то время как на указанной раме отлита подушка из эластичного или упругого материала, предназначенная
для покрытия всей поверхности протектора подковы.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов конструкции в соответствии с настоящим изобретением.
На рис. 1 показан вид сверху подковы с прикрепленной к ней подушкой.
Рис. 2 представляет собой сечение по линии А-А, а рис. 3 — вид сверху стальной рамы для площадки.
Для воплощения задуманного в жизнь в соответствии с изображенной конструктивной формой, рама А
изготовлена из пружинной стали и изогнута в форме внутренней поверхности подковы 6, но предпочтительно
большего размера, так что ее необходимо сжимать, и благодаря своему расширению она будет удерживаться
в подкове. Рама снабжена соответствующим количеством выступов или крючкообразных элементов,
предназначенных для соединения с соответствующими «углублениями или пазами» на внутренней стороне
подковы. Рама-а может быть приклепана к стальной пружине, которая усиливает пружинящий эффект рамы-а.
При наличии пружины нет необходимости в том, чтобы рама a была изготовлена из пружинного металла,
поскольку пружины y будет достаточно для обеспечения зацепления выступов c с углублениями sI и их
удержания в них.
Вокруг пружинной рамы а. отливается подходящий эластичный и упругий состав, например, резина или
подобный материал, для чего рама а. снабжена соответствующими выступами I, чтобы обеспечить прочное
соединение между составом e и рамой а.
Подкова может быть также снабжена выступами для зацепления с рамой, чтобы предотвратить случайное
отсоединение последней, или же пружинная рама может быть снабжена выступами для зацепления с концами
подковы.
Когда каркас крепится к внешней стороне подковы, пазы или углубления d располагаются в соответствующих
местах на внешней поверхности подковы, а каркас a приспособлен для сжатия таким образом, чтобы
удерживать выступы или хули в зацеплении с углублениями или пазами на внешней поверхности подковы.
Если рама предназначена для крепления к внешней стороне обуви, предпочтительно, чтобы внешняя
поверхность выступов или крючков располагалась заподлицо с внешней поверхностью обуви. Выступы или
крючки c, образованные на пружинной раме a, расположены таким образом, что при наложении подушечки на
обувь ее внешняя поверхность будет являться продолжением внешней поверхности обуви.
В некоторых случаях может быть желательно не использовать подкладку, так как подкова может износиться, и
при повторном применении подкладка может не прилегать плотно к нижней части подковы.
Для компенсации износа обуви и обеспечения плотного прилегания подушечки к стопе, между подушечкой и
обувью могут быть размещены подходящие упаковочные материалы, например, слои волокна, чтобы
компенсировать износ части обуви.
Следует понимать, что в конструкцию пружинной рамы могут быть внесены различные изменения. Например,
вместо того чтобы быть снабженной выступами или крючками, обращенными внутрь или наружу, для
зацепления с соответствующими углублениями или пазами внутри или снаружи подковы, рама может быть
снабжена ребром, выступающим внутрь или наружу, предназначенным для зацепления с соответствующим
углублением или канавкой, образованными на внутренней или внешней стороне подковы. При такой
конструкции рама будет сконструирована таким образом, чтобы подходить для обуви разных размеров.
Теперь, подробно описав и
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198883.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198883&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198883A
[]
Усовершенствования в говорящих машинах? [град]. Графство Мидлсекс; настоящим заявляю о характере
данного изобретения. Данное изобретение относится к усовершенствованиям в говорящих машинах и, в
частности, к закрытию отверстия, через которое звуковые волны проходят из машины в окружающее
пространство. В говорящих машинах сегодня обычно рупор помещают внутри корпуса машины и располагают
перед устьем рупора дверцы, прикрепленные к корпусу корпуса на петлях. Эти дверцы можно открывать во
время игры, а громкость воспроизведения можно в некоторой степени регулировать, открывая дверцы больше
или меньше. Двери также служат для защиты от пыли внутри машины и улучшения ее общего внешнего вида.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного способа закрытия указанного
отверстия. Было установлено, что используемые в настоящее время двери не совсем подходят для
изменения объема воспроизведения.
Особенно когда двери почти закрыты, добиться точной регулировки громкости звука сложно. В соответствии с
настоящим изобретением, вместо двух дверей, навешенных друг на друга, Затвор, состоящий, по сути, из
четырех треугольных частей, соединенных шарнирами с четырьмя сторонами. соответствуют по форме
треугольнику -четырех! углы, образованные пересекающимися диагоналями отверстия, - Четыре -;когда будет
проведен опрос, откройте '(например, с помощью подходящего... Ручка или колпачок, предусмотренные на ее
вершине, остальные — степень. Таким образом, когда новая форма затвора частично открыта, наибольшее
отверстие будет находиться в центре, постепенно сужаясь к четырем углам. Четыре секции затвора удобно
соединять между собой с помощью прямых штифтов, цилиндрические концы которых установлены таким
образом, чтобы свободно вращаться в металлических втулках, вставленных в соприкасающиеся углы четырех
треугольных частей затвора. Один из четырех треугольных.
Нижняя сторона отверстия может быть снабжена на своей вершине квадратным или круглым выступом, в
центре которого закреплена ручка для открывания затвора. Вершины остальных трех треугольных частей
срезаны для размещения этого выступа, и таким образом ручка для открывания затвора может быть
расположена на пересечении диагоналей отверстия. Согласно настоящему изобретению, запорный механизм,
сконструированный описанным выше способом, может быть установлен не по бокам отверстия для звукового
сигнала, а внутри существующих дверей, которые обычно используются. Таким образом, двери можно либо
широко открыть, как сейчас, либо закрыть, а усовершенствованные запорные механизмы внутри дверей
можно открыть для регулирования громкости звука по желанию. Усовершенствования в говорящих машинах.
Мы, компания THE GRAMOPHONE COMPANY LIMITED, британская компания из Хейса, графство Мидлсекс, и
Хорас Леопольд Такер Бакл, британский гражданин. Графство Мидлсекс настоящим заявляет, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены внутри страны
следующим заявлением: Данное изобретение относится к усовершенствованиям говорящих машин и, в
частности, к закрытию отверстий, через которые звуковые волны проходят из машины. В современных
разговорных аппаратах принято заключать рупор в корпус аппарата и располагать перед его выходом дверцы,
прикрепленные к корпусу корпуса на петлях. Эти дверцы можно открывать во время игры, и громкость
воспроизведения можно в некоторой степени регулировать, открывая их. также служит для предотвращения
попадания пыли внутрь машины и улучшения общего внешнего вида машины. Целью настоящего
изобретения является создание усовершенствованного средства для закрытия указанного отверстия.
Согласно настоящему изобретению, мы предлагаем затвор, состоящий из заслонок, шарнирно прикрепленных
либо к боковым сторонам звукового отверстия, либо к раме или рамам, шарнирно прикрепленным к боковым
сторонам отверстия, и соединенных между собой таким образом, что при вытягивании одной заслонки наружу,
другие заслонки одновременно вытягиваются наружу на ту же величину. В случае квадратного отверстия
могут быть четыре заслонки, соответствующие по форме двум треугольникам, образованным их
пересечением. Ручка может быть предусмотрена на вершине одного из треугольных клапанов. Клапаны
застежки могут... Удобно соединять их между собой с помощью штифтов, изогнутых под углом,
цилиндрические концы которых входят в отверстия, образованные в соприкасающихся углах смежных
закрылков, и могут перемещаться в них. Отверстия в каждом закрылке располагаются параллельно оси
шарнира закрылка. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1
представляет собой вид спереди шкафа-переключателя, оснащенного двумя новыми закрывающими
устройствами, каждое из которых установлено на раме.
На рис. 2 представлен аналогичный вид с частично открытыми запорными устройствами. На рис. 3 показан
вид сзади на закрытие. .позиция. Рисунки 4, 5 и 6 представлены в большем масштабе и показывают,
соответственно, сечение одного из Изображение полностью открытого механизма, а также вид спереди на
закрывающее устройство продолговатой, а не квадратной формы. В точках 1 они крепятся к рамам шкафа 2
на петлях, с помощью которых их можно открывать. На четырех внутренних сторонах рамок 2 шарнирно
закреплены треугольные заслонки 5 (рис. 4). Вершины двух боковых и верхней заслонок срезаны (рис. 2), так
что остается практически квадратное отверстие для размещения квадратного блока 6 на вершине нижней
заслонки, на которой также имеется ручка 7. - Нижняя заслонка также имеет небольшую панель 11,
расположенную таким образом, чтобы перекрывать концы остальных трех заслонок. В четырех углах, где
примыкают закрылки, расположены угловые штифты 8 (рис. 5), вставленные в края закрылков и плотно
входящие в металлические втулки 9 внутри них. Соединяющие края четырех клапанов срезаны с задней
стороны, как показано на рисунке 10.
Таким образом, четыре заслонки соединены. При нажатии на ручку 7 все четыре створки открываются
одновременно и в одинаковой степени. В результате этого, когда новая форма затвора частично открыта,
наибольшее отверстие будет находиться в центре, а к четырем углам оно будет постепенно сужаться.
Изобретение в равной степени может быть применено как к отверстиям квадратной формы, так и к
отверстиям квадратной формы. форма, как на рис. 6. Если будет ясно, что заслонки 5 не обязательно должны
крепиться на шарнирной раме, такой как 2, а могут быть установлены непосредственно на боковых сторонах
корпуса, и что все отверстие для рупора может быть закрыто одним закрывающим устройством, как описано
выше, вместо двух. «Теперь, когда это было описано, в частности, что касается - и того, каким образом это
должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198884.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198884&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198884A
[]
Улучшения, связанные со строительством или подготовкой грунтовых или напольных покрытий, пригодных
для игры в теннис на твердых кортах, бадминтон и подобные игры. Я, Эдвард Сомерфилд, из Сеймура, 18. Я,
проживающий по адресу: Уэст-Бриджфорд, Ноттингем, Великобритания, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующие характеристики: Данное изобретение включает усовершенствования в
конструкции или подготовке грунтовых или напольных покрытий, пригодных для игры в теннис на твердых
кортах, бадминтон и подобные игры. Целью изобретения является создание игровой поверхности
значительно улучшенных характеристик, которую можно укладывать, подготавливать и завершать подготовку
к использованию особенно быстро, при этом готовая поверхность способна выдерживать интенсивную и
длительную эксплуатацию без повреждений. Согласно данному изобретению, игровое покрытие
изготавливается из смеси, состоящей из кирпичной пыли, мергеля и извести, причем кирпичная пыль
является основным компонентом.
Желательно использовать составляющие материалы в следующих пропорциях или приблизительно в
следующих количествах: 70% кирпичной пыли, 25% мергеля, 5% извести. Эти материалы тщательно
перемешиваются любым известным или подходящим способом, например, вручную или в смесительной
машине, используемой для бетона, при этом в процессе смешивания добавляется соответствующее
количество воды, чтобы обеспечить сцепление материалов. После смешивания композиция равномерно
распределяется по полу или земле и немедленно раскатывается валиком. В дождливую погоду компоненты
смеси можно смешивать без добавления воды и распределять по земле в сухом состоянии, при этом дождя
достаточно, чтобы составляющие компоненты связались друг с другом. Игровое покрытие, изготовленное
описанным выше способом, очень быстро затвердевает и после затвердевания становится невосприимчивым
к воздействию погодных условий. Улучшения, связанные со строительством или подготовкой грунтовых или
напольных покрытий, пригодных для игры в теннис на твердых кортах, бадминтон и подобные игры.
Настоящим заявляю, что я, проживающий по адресу: Мур Роуд, Вест Бриджфорд, Ноттингем,
Великобритания, описывающий характер данного изобретения и способ его осуществления, который будет
подробно описан и установлен в следующем заявлении: Данное изобретение включает в себя
усовершенствования в конструкции или подготовке грунтовых или напольных покрытий, пригодных для игры в
теннис на твердых кортах, бадминтон и подобные игры, целью изобретения является создание игровой
поверхности значительно улучшенных характеристик, которую можно укладывать, подготавливать и
завершать подготовку к использованию особенно быстро, при этом готовая поверхность способна
выдерживать интенсивную и длительную эксплуатацию без повреждений.
Согласно данному изобретению, игровое покрытие изготавливается из смеси, состоящей из кирпичной пыли,
мергеля и извести, причем кирпичная пыль является основным компонентом. Желательно использовать
составляющие материалы в следующих пропорциях или приблизительно в следующих количествах:
кирпичная пыль 70%, мергель 25%, известь 5%. Эти материалы тщательно перемешиваются любым
известным или подходящим способом, например, вручную или в смесительной машине, используемой для
бетона, при этом в процессе смешивания добавляется соответствующее количество воды, чтобы обеспечить
сцепление материалов. После смешивания состав равномерно распределяют по полу или земле и
немедленно раскатывают валиком. В дождливую погоду компоненты смеси можно смешивать без добавления
воды и распределять по земле в сухом состоянии, при этом дождя достаточно, чтобы составляющие
компоненты связались друг с другом. Игровое покрытие, изготовленное описанным выше способом, очень
быстро затвердевает и после затвердевания становится невосприимчивым к воздействию погодных условий.
Для упрочнения поверхности, подготовленной в соответствии с данным изобретением, на такую поверхность
можно посыпать абразивный материал или что-то подобное и втереть его валиком; этот способ особенно
выгоден в холодную или морозную погоду, когда поверхность имеет тенденцию к отслаиванию.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198885.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198885&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198885A
[]
Усовершенствования, касающиеся подачи охлажденного или нагретого воздуха к поршням двигателей
внутреннего сгорания. Я, Риуго Кодама, проживающий по адресу: Харрингтон Гарденс, 5, Южный Кенсингтон,
Юго-Запад 7, гражданин Японии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в которых воздух подается к поршням и
цилиндрам с целью их охлаждения или нагрева, и предлагает усовершенствованную конструкцию двигателя
внутреннего сгорания, снабженного выпускным отверстием без клапана, открывающимся и закрывающимся
движением поршня, в котором образована камера, в которую воздух поступает по трубе, движущейся вместе с
поршнем и имеющей скользящее или шарнирное соединение со стационарной подающей трубой. Ранее
предлагалось подавать хладагент в камеру внутри поршня двигателя через скользящее трубное соединение и
через канал, образованный продольно внутри штока поршня и открывающийся в указанную камеру, откуда
жидкость выходит через отверстия в плоских или кольцевых поверхностях поршня в цилиндр. Клапаны
предусмотрены для предотвращения обратного выброса хладагента под избыточным давлением жидкости,
приводящей поршень в действие.
Данное изобретение представляет собой двигатель внутреннего сгорания, включающий цилиндр, поршень, на
который воздействует исполнительная жидкость только с одной стороны, бесклапанный выпускной патрубок в
стенке цилиндра, открывающийся и закрывающийся при движении поршня, камеру внутри поршня, в которую
поступает воздух и из которой он выходит через вентиляционные отверстия в цилиндр с той стороны поршня,
которая противоположна той, на которую воздействует исполнительная жидкость, при этом воздух,
поступающий в цилиндр, выходит через указанный выпускной патрубок, когда последний открыт в цилиндр с
соответствующей стороны поршня, и крышку цилиндра, закрывающую этот конец цилиндра. Благодаря такой
конструкции воздух может выходить из камеры внутри поршня через цилиндр к выпускному отверстию до тех
пор, пока последнее открыто с этого конца цилиндра. В то же время, когда выпускное отверстие закрыто или
перекрыто поршнем с этого конца цилиндра, воздух сжимается в пространстве между поршнем и крышкой
цилиндра и служит для амортизации движения поршня в конце его рабочего хода.
В сочетании с данной конструкцией предусмотрен воздушный компрессор, который подает воздух либо
напрямую, либо через теплообменник в резервуар с воздухом низкого давления, либо подает воздух через
теплообменник к другому воздушному компрессору или к другой части первого упомянутого воздушного
компрессора, где давление воздуха повышено, а также предусмотрен резервуар с воздухом высокого
давления для приема этого воздуха от воздушного компрессора либо напрямую, либо через теплообменник.
Для подачи воздуха из любого из этих резервуаров в место или места его использования предусмотрены
соответствующие трубы с регулируемым клапаном. На прилагаемом чертеже схематически показана
усовершенствованная система сжатия и подачи воздуха, применяемая в двухтактных двигателях внутреннего
сгорания. Как показано на этом чертеже, 1 представляет собой воздухозаборник, подающий воздух на одну
сторону возвратно-поступательного поршня 2, сжимающего воздух и перемещающегося в цилиндре 3. Этот
поршень выпускает воздух под повышенным давлением в трубопровод 4, ведущий к теплообменнику 5.
Трубопровод 4 соединен с резервуаром сжатого воздуха 6 трубой 7, а выходная сторона теплообменника 5
соединена с этим резервуаром трубой 8. Трубы 7 и 8 снабжены клапанами, позволяющими вводить их в
эксплуатацию или выводить из нее. Таким образом, воздух может подаваться в резервуар 6 через трубу 7 при
температуре, до которой он нагревается путем сжатия, или же он может подаваться в этот резервуар при
более высокой или более низкой температуре через трубу 8 после прохождения через теплообменник 5.
Резервуар 6 соединен трубой 9 с неподвижной трубой 10, установленной на основании или подобной части
двигателя. Трубка 11, закрепленная на поршневом пальце двигателя или крейцкопфа, может скользить через
сальник и направляющую 12 на одном конце трубки 10, подавая воздух из последней в камеру 13 внутри
поршня 14. В показанной конструкции поршневой палец 15 установлен на крестовине, а труба 11 сообщается
с трубопроводом 16, проходящим продольно через поршневой шток 17 в указанную камеру 13.
На выходном конце трубопровода 16 установлен распределительный колпак или патрубок 18, а для выхода
воздуха из камеры 13 предусмотрены вентиляционные отверстия 19. Одно или несколько из этих отверстий,
как показано на рисунке 19, могут проходить сквозь цилиндрическую стенку поршня, обеспечивая воздушную
прослойку вокруг указанного поршня. Стенки камеры 13 могут быть снабжены ребрами или выступами 20 для
обеспечения быстрого теплообмена между металлом поршня и воздухом, протекающим через камеру 13.
Описанные выше решения могут быть применены к двигателю с поршнем в форме лопатки, к которому
непосредственно соединен шатун, при этом шатун исключается, поскольку труба 11 соединяется
непосредственно с поршнем. В показанной на рисунке конструкции, в которой двигатель включает в себя
поршневой шток, последний может направляться в крышке цилиндра 21, закрывающей наружный конец
цилиндра. В этом случае, пока поршень находится в верхнем положении своего хода, воздух может свободно
выходить через выпускную трубу 22. Когда поршень опускается настолько, что закрывает выпускное
отверстие, воздух между поршнем и крышкой цилиндра 21 смягчает толчок поршня, когда он достигает конца
своего хода наружу.
В начале обратного хода поршня расширение воздуха способствует его движению, при этом давление
воздуха повышается по сравнению с тем, до которого оно повышается движением поршня, за счет повышения
температуры воздуха, вызванного его контактом с поршнем. Воздух из теплообменника 5 может подаваться
по трубопроводу 23 к отверстию 24, открывающемуся в цилиндр 3 под поршнем 2, при этом воздух,
выходящий через это отверстие под повышенным давлением, обусловленным работой поршня, подается по
трубе 25 в резервуар высокого давления 26 либо непосредственно через клапан 27, либо через
теплообменник 28. Воздух высокого давления из резервуара 26 может подаваться к полому поршню
двигателя или к другим частям двигателя, например, для его запуска; он может проходить через механически
управляемый пусковой клапан 29, расположенный в отверстии 30, которое также управляется
малонагруженным автоматическим клапаном 31, предназначенным для предотвращения выхода газов из
цилиндра через это отверстие.
Воздух из резервуара 6 или резервуара 26 может подаваться в цилиндр двигателя через клапан в качестве
части горючего заряда для продувки или других целей. В некоторых случаях вместо сухого воздуха
предпочтительнее подавать в камеру внутри поршня увлажненный воздух или водяной пар. Подробно описав
и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_198886.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=198886&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB198886A
[]
Усовершенствования, касающиеся каблуков с мягкой подкладкой. ; Роквилл, округ Монтгомери, штат
Мэриленд, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет, что
характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к амортизирующим или смягчающим каблукам и
состоит в новых особенностях, описанных и заявленных ниже. с помощью амортизирующей подушки или
каблука со средствами для легкой и быстрой сборки каблука и его последующего прикрепления к пяточной
части обуви таким образом, чтобы эффективно удерживать каблук в нужном положении. Еще одной целью
изобретения является улучшение конструкции каблука, обеспечивающее максимальную упругость при
сохранении простой и долговечной формы конструкции. С учетом этих целей конструкция каблука включает в
себя амортизирующую вставку, снабженную с верхней стороны углублением, предназначенным для
размещения металлической пластины.
Отверстия для выравнивания находятся в подушке. образует часть пятки. Крепежные элементы проходят
поперечно через совпадающие отверстия кожаного подъемного элемента, вставки и пластины и фиксируют
указанный подъемный элемент, вставку и пластину на пятке обуви. Указанная вставка снабжена рядом
отверстий, при этом подъемник закреплен на нижней поверхности вставки и закрывает указанные отверстия с
одного конца, а пяточная часть обуви закрывает верхний конец указанных отверстий, благодаря чему в
отверстиях удерживаются воздушные потоки. К последнему упомянутому лифту обычным способом
устанавливается верхний лифт. На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез
части обуви с установленной амортизирующей пяткой. На рисунке 2 представлен вид сверху на
амортизирующую вставку в области пятки; металлическая из них откололся... Рисунок 3 представляет собой
вид снизу того же здания. металлическая пластина, которая вставляется в углубление подушки; конструкция
каблука, срезанная по линии Амортизирующая пятка, или пятка-подушка, как показано на рисунке.
На рисунке 1 изображена вставка 1 из эластичного материала, предпочтительно резины. Указанная вставка
снабжена с верхней стороны сплошным углублением 2, показанным на рисунке 2, внешний край которого
расположен приблизительно на равномерном расстоянии от края указанной вставки. Металлическая пластина
4 предназначена для плотного прилегания к углублению 2. Вставка 1 расположена через равные промежутки
и имеет 7 отверстий, как показано на рисунке 1 чертежей. Металлическая пластина 4 плотно входит в
углубление 2, и верхняя поверхность указанной пластины находится на одном уровне с верхней поверхностью
вставки 1 или может быть расположена ниже нее, как это лучше всего показано на рисунках 1 и 5 чертежей.
Пластина 4 снабжена рядом отверстий 5 и 6. - - Вставка 1 также снабжена в нижней части углубления 2 рядом
поперечных карманов 3, которые совпадают с другим рядом поперечных отверстий или карманов,
обозначенных цифрой 3 - на кожаном подъемнике 11. Указанная кожаная вставка 11 крепится к нижней
стороне вставки 1 и закрывает нижнюю часть!
концы отверстий 7 во вставке 1 и пяточная часть 10 обуви закрывают верхние концы указанных отверстий для
удержания воздушных камер внутри этих отверстий. Шпильки 12 проходят поперечно через отверстия 6
пластины 4, вставки 1 и кожаного подъемника 11 и защелкиваются у основания кожаного подъемника 11, а
указанные гвозди снабжены на своих верхних концах соответствующими головками, как показано на рисунке
8, для зацепления с верхней поверхностью пластины 4. При желании между стальной пластиной и
основанием пятки можно установить буфер с отверстиями для размещения головок диаметром 8 дюймов,
обеспечив тем самым отверстие для головок диаметром 8 дюймов без вырезания соответствующего
отверстия в посадочном месте пятки. Указанный амортизатор может быть изготовлен из кожи, кожзаменителя
или волокна и иметь форму, соответствующую внешним и внутренним линиям стальной пластины, и, таким
образом, когда амортизирующий каблук прикладывается к обуви и обувь используется, гвозди 12 могут
совершать небольшое продольное перемещение через пластину 4 при сжатии вставки 1.
Верхние подъемники 15 крепятся к нижней стороне подъемника 11 и фиксируются на нем с помощью гвоздей
или заклепок 16, которые проходят . Гвозди 17 проходят поперечно через подъемные элементы 11 и через
вставку 1, а также через отверстия 6 в пластине 4, и затем в пяточное сиденье 10 обуви и защелкиваются в
указанном пяточном сиденье, как показано на рисунке 5 чертежей. Для сборки амортизирующей пятки
пластина 4 устанавливается в углубление 2 вставки 1 (см. рисунок 2), и шпильки 12 вбиваются через пластину
4, амортизирующую вставку 11 и кожаный подъемный элемент 11 и защелкиваются в подъемном элементе
11. Собранный каблук затем устанавливается на пяточную пластину, и гвозди 17 забиваются из подъемника.
11, вставьте 1, пока головки не упрутся в пластину 4, гвозди проходят через пяточную пластину и зацепляются
за металлическое основание колодки. Затем слой 15 прикрепляется к слою 11 и фиксируется с помощью
гвоздей или заклепок 16 обычным способом. При желании может быть предусмотрено приспособление
подходящей конструкции (не показано), позволяющее забить все шпильки 12 за одну операцию, поскольку
указанное приспособление не является частью настоящего изобретения, не показано и не описано иным
образом.
Из приведенного выше описания в сочетании с прилагаемыми чертежами видно, что предусмотрена
амортизирующая пятка простой и прочной конструкции, и что ее части взаимодействуют друг с другом,
придавая пятке эластичность за счет использования упругой вставки и комбинированных отверстий в ней.
Кроме того, конструкция такова, что её можно легко и быстро прикрепить к пятке обуви. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
Соседние файлы в папке патенты