Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1559
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197903.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197903&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197903A
[]
Железо или другой металл. Усовершенствования в обработке руд, содержащих или относящиеся к ней. Джон
Кокерилл из Серанга, на Маасе, Бельгия, бельгийская компания, и Артур Кузен, инженер, из 47, набережная
Канн, Джемеппе, на Маасе, Бельгия, бельгийская компания. Подданный короля Великобритании, из фирмы
Haseltine, Lake & Co., дипломированные патентные агенты, расположенной по адресу: 28, Southampton
Buildings, Chancery Lane, London, W.C. 2, графство Мидлсекс, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к восстановлению руд, содержащих железо или другие металлы. В
настоящее время руды восстанавливают путем обработки смеси руды и восстановителя в нейтральной
атмосфере нейтральным пламенем, однако в настоящее время установлено, что лучшие результаты могут
быть достигнуты при соблюдении определенных мер предосторожности или шагов при работе со смесью
руды и восстановителя перед ее нагревом в печи.
Изобретение в большей степени применимо к обработке железных руд, но в случае других руд принципы,
которые необходимо соблюдать, остаются теми же, только используемые температуры должны изменяться в
зависимости от природы получаемого металла. Процесс согласно данному изобретению заключается в
смешивании руды с восстановителем, таким как углерод, в виде мелкодисперсного порошка, добавлении к
нему определенного количества воды для вытеснения и удаления любого содержащегося в материалах
воздуха и подвергании увлажненной смеси очень высокому давлению с целью приведения частиц руды и
восстановителя в тесный, плотный контакт; полученная таким образом масса подвергается воздействию
нейтрального пламени при температуре ниже точки плавления получаемого металла в присутствии
нейтральной атмосферы, а восстановление осуществляется исключительно за счет действия твердого
восстановителя. Из вышеизложенного следует, что тесный контакт обрабатываемых оксидов металлов и
восстановителя (углерода) осуществляется путем сжатия реагирующих материалов, увлажненных таким
образом, чтобы удалить захваченный воздух, последние следы которого вытесняются водой, которой смесь
была пропитана перед сжатием.
Вытеснение воздуха под давлением обеспечивает тесный контакт между частицами оксида металла и
углерода, значительно облегчая процесс восстановления, поскольку любой монооксид углерода, который
может образоваться в массе, сам действует как восстановитель. Для применения данного процесса не
требуются специальные материалы или оборудование. Для проведения процесса подойдет любая печь при
условии, что подача воздуха, поддерживающего горение, может контролироваться таким образом, чтобы
избежать избытка воздуха сверх количества, необходимого для обеспечения идеального сгорания, и, в целом,
регулирование осуществлялось таким образом, чтобы атмосфера, в которой проводится операция,
поддерживалась в строго нейтральном химическом состоянии. Условие идеального сгорания исключает
использование обычного крупнозернистого твердого топлива. Горючее вещество должно быть газообразным,
жидким или порошкообразным (измельченным углем), сжигаемым в одной из известных систем горелок, при
условии, что регулирование подачи воздуха может осуществляться с высокой точностью.
Температура печи не должна превышать температуру, достаточную для восстановления руды, а если
обрабатывается железо, то она должна находиться в пределах от 900 до 1360 °C. В качестве примера
процесс может быть осуществлен следующим образом: руды или оксиды металлов, подлежащие
восстановлению, измельчаются в порошок и тщательно смешиваются с восстановителем, который также
измельчается в порошок и состоит из угольной пыли, кокса, древесных опилок или любого другого
восстанавливающего вещества, которое можно приобрести по низкой цене. Поскольку порошкообразная
смесь обычно содержит воздух, эффект может быть иным. Для обеспечения устойчивости к тесному контакту
частиц руды и углерода, а также для быстрого повторного окисления любых частиц железа, достигших
начальной стадии, в которой оно чрезвычайно чувствительно к действию кислорода, этот контакт достигается
путем предварительного увлажнения, а затем воздействия на увлажненную смесь очень большим давлением
и придания ей, например, формы брикетов. Приведя смесь в такое состояние, ее помещают в рабочую камеру
печи, где она подвергается воздействию необходимой температуры и защищена от любого химического
воздействия, кроме воздействия восстановителя.
Когда вся масса достигает температуры восстановления, которая является специфической для каждого
конкретного случая (около 1100 °C в камере сгорания в случае железа), действие пламени прекращается.
Реакция продолжается и завершается в атмосфере печи, которая поддерживается в нейтральном состоянии
до тех пор, пока охлаждение не исключит всякую опасность повторного окисления. Восстановление железной
руды в указанных выше условиях не требует температуры, превышающей 1360 °C, которую мы обычно, но не
исключительно, получаем путем сжигания монооксида углерода с холодным или слегка нагретым воздухом,
подаваемым под достаточным давлением. Для этой цели можно использовать очень простую горелку, в
которую воздух под давлением подается через центральную трубку, снабженную игольчатым клапаном. Струя
воздуха из этой трубки затягивает газ, давление которого лишь немного превышает атмосферное, в
окружающий трубчатый корпус горелки, где происходит смешивание воздуха и газа.
После того как с помощью соответствующих средств будут отрегулированы правильные пропорции газа и
воздуха для создания нейтральной атмосферы в результате сгорания, необходимое количество газа и
ширина пламени зависят исключительно от количества подаваемого воздуха, при этом внутренняя трубка
действует как инжектор и втягивает соответствующее количество газа в горелку. Восстановленный металл
получают в виде металлической губки, содержащей в качестве примесей только нелетучие субстанции. В
основном, это можно устранить путем измельчения, электрохимической сепарации или плавления в доменной
печи, если речь идет о железе. Летучие примеси удаляются непосредственно под воздействием тепла печи.
Таким образом, становится возможным переработка минералов, содержащих мышьяк и ранее считавшихся
непригодными для металлургического применения. Мне известно, что уже предлагалось обрабатывать руды,
химические вещества, минералы и тому подобное для изменения их состояния, причем обработка
заключается во введении материала в мелкодисперсном состоянии и в водную среду непосредственно в
нагретый поток воздуха или пламя, температура которого регулируется с помощью водяного распылителя,
причем указанный поток воздуха или пламя оказывает восстановительное, окислительное или нейтральное
воздействие в соответствии с потребностями обрабатываемого материала; мне также известно, что ранее
предлагалось смешивать измельченную или порошкообразную увлажненную руду с соответствующим
количеством восстановителя, причем указанная смесь высушивается, нагревается, восстанавливается, а
затем охлаждается в восстановительной атмосфере, и я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197904.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197904&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197904A
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 500
Date: 2026-09-26 08:51:06 Central European Time
Translation Requested: GB197904A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197905.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197905&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197905A
[]
Усовершенствования, касающиеся стабилизирующих устройств для автотранспортных средств.
Мы, компания SOCIÉTÉ ANONYME LA SUSPENSION JACQUES POYET, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Франции, расположенная по адресу: 9 и 11, улица Нев-де-Вилье, Леваллуа, Сена,
Франция, правопреемники Жака Пуйе, гражданина Франции, по адресу: бульвар Малешерб, 167, Париж,
Франция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к средствам
улучшения подвески автомобилей и имеет своей целью стабилизирующее устройство, предназначенное для
ограничения движения шасси таких автомобилей в поперечном направлении, одновременно позволяя
противодействовать вертикальному движению колес, вызванному неровностями дороги. Хорошо известно,
что в любом автомобиле, в котором шасси не соединено жестко с осями в вертикальном направлении, при
каждом колебании или торможении происходит поперечное перемещение шасси относительно колес
автомобиля.
Кроме того, когда одно из колес транспортного средства, вращающееся с высокой скоростью, сталкивается с
препятствием, ось резко подбрасывается вверх, и это движение вызывает раскачивание или крен шасси. В
автомобилях ранее предлагалось предотвращать относительное поперечное перемещение транспортного
средства между шасси и осями колес с помощью пары тяг, шарнирно закрепленных одним концом к
противоположным сторонам шасси и соединенных в центре с зацепляющимися зубчатыми секторами либо
напрямую, либо с помощью рычагов. Также было предложено использовать пару тяг, шарнирно соединенных
с противоположными сторонами шасси, при этом их противоположные концы были бы соединены с осью с
помощью пружинных штифтовых и пазовых соединений. Также было предложено использовать две пары тяг,
шарнирно соединенных с шасси автомобиля, причем эти тяги также соединены в центре с одним
кронштейном, расположенным по центру оси колеса. Согласно настоящему изобретению, один шатун
шарнирно соединен одним концом с шасси транспортного средства, а другой конец шарнирно соединен с
элементом, закрепленным на оси колеса. Такая конструкция ограничивает поперечные перемещения шасси
относительно колес, вызванные ударами или торможением, и одновременно компенсирует вертикальные
перемещения колес, вызванные неровностями дороги.
На прилагаемом чертеже схематически изображен один из вариантов конструкции изобретения, который
показан в применении к задней паре колес, при этом задние пружины не показаны. Из чертежа видно, что
устройство включает в себя шатун 1, один конец которого соединен шаровым шарниром 2 с опорой 3,
закрепленной на шасси 4 транспортного средства, а другой конец шатуна соединен другим шаровым
шарниром 5 с элементом 6, который закреплен или выполнен заодно с задней колесной осью. Таким образом,
становится ясно, что в транспортном средстве, оснащенном таким устройством, поперечные перемещения
шасси относительно колес значительно уменьшаются, поскольку эти перемещения надежно ограничиваются
шатуном 1 и его шарнирами. С другой стороны, будет видно, что в таком транспортном средстве препятствия
и неровности дороги вызывают не только вертикальные перемещения шасси, но и приводят к тому, что шасси
в поперечной плоскости стремится описывать дугу окружности с центром в одном из шарниров шатуна 1 в
зависимости от того, находится ли колесо, ударяющееся о препятствие, справа или слева от транспортного
средства.
Таким образом, вертикальные перемещения колес, вызванные неровностями дороги, компенсируются
инерцией масс шасси, так что чем сильнее удар, тем быстрее будут нейтрализованы его последствия.
Следовательно, стабилизирующее устройство позволяет получить одновременно: 1. Ограничение
поперечных перемещений шасси из-за ударов, торможения, неровностей дороги и т.д.
2.
Эффективное противодействие вертикальным движениям, вызванным неровностями дорог или
препятствиями. Изобретение не ограничивается представленными конструктивными решениями, которые
приведены лишь в качестве примера. Следует понимать, что в соответствии с настоящим изобретением эти
стабилизирующие устройства могут быть снабжены жестким или гибким, прямым или изогнутым
соединительным стержнем. Кроме того, соединения шатуна могут быть гибкими и иметь любую подходящую
форму, не выходя за рамки сущности изобретения. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197906.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197906&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197906A
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 500
Date: 2026-09-26 08:50:56 Central European Time
Translation Requested: GB197906A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197907.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197907&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197907A
[]
Измерительные приборы, такие как приборы для измерения ткани и приборы для расчета стоимости. Мы,
компания THE MEASUREGRAPH COMPANY, корпорация, должным образом зарегистрированная в
соответствии с законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, с офисом по адресу: 1819,
Олив-стрит, Сент-Луис, штат Миссури, Соединенные Штаты Америки, правопреемники Джона Лероя Уиллера,
проживающего по тому же адресу, гражданина Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к машинам для измерения куска ткани,
в которых, чтобы предотвратить вращение измерительного ролика такой машины после того, как конец ткани
протянут через машину, что может произойти, если ткань протягивается с большой скоростью, предусмотрено
тормозное или противовращательное устройство, которое срабатывает, когда конец ткани проходит заданную
точку. Машина такого типа описана в нашей технической спецификации № 197906.
Для обеспечения дальнейшего вращения измерительного ролика при подаче в машину нового куска ткани
необходимо снять или переустановить тормозное или противовращательное устройство, что, согласно
настоящему изобретению, осуществляется за счет перемещения вспомогательного или прижимного ролика
относительно измерительного ролика в момент подачи нового куска ткани для измерения. Изобретение также
включает в себя устройство против вращения, состоящее из фиксатора, установленного рядом с
измерительным валиком, подвижного элемента, обычно взаимодействующего с измеряемой тканью, и
кулачкового элемента, расположенного между подвижным элементом и фиксатором, причем кулачковый
элемент при отсоединении подвижного элемента от ткани при ее извлечении из машины приводит к тому, что
указанный фиксатор входит в зацепление с измерительным валиком и останавливает дальнейшее вращение.
Дополнительные особенности изобретения будут описаны и указаны в прилагаемых пунктах формулы
изобретения. Предложено устройство против вращения, в котором в поворотном измерительном ролике
предусмотрены выступающие вбок штифты, а скользящий упор, обычно удерживаемый вне зацепления со
штифтами во время натяжения ткани под измерительным роликом, приводится в зацепление с одним из
штифтов, чтобы предотвратить вращение измерительного ролика после удаления ткани.
В таком устройстве для вставки дополнительного куска ткани измерительный ролик поднимался, а
скользящий упор выталкивался из зацепления со штифтами при вставке ткани. Теперь обратимся к
прилагаемым чертежам, на которых: — Рисунок 1 представляет собой план машины, к которой мы применили
наше изобретение; Рисунок 2 представляет собой вертикальный разрез, выполненный примерно по линии 2-2
на Рисунке 1. На этом изображении показано положение механизма, когда через машину не проходит ткань; -
Рисунок 3 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 2, но частично разрезанное, и показывает
механизм предотвращения вращения в процессе взаимодействия с тканью, проходящей через машину; и
рисунок 4 представляет собой вертикальный разрез, выполненный примерно по линии 4 4 на рисунке 2. На
чертеже 1 представляет собой корпус машины, верхняя сторона которого может быть снабжена окнами 2,
через которые видны диаграммы 3, причем указанные диаграммы содержат числа, соответствующие ставкам
цен на двух шкалах 4. Таким образом, эти таблицы указывают цену, которая должна взиматься за ткань,
длина которой указана на циферблате 5, который показывает ярды и доли ярдов с помощью двух стрелок 6 и
7, которые приводятся в движение синхронно с таблицей измерительным роликом 8.
(См. рисунки 2–4.) При измерении с помощью машины ткань протягивается вдоль линии или пути,
обозначенного пунктирной линией 9, так что ткань проходит над верхней поверхностью измерительного
ролика, к которому она прижимается прижимным роликом 10. Этот прижимной ролик установлен таким
образом, чтобы он перемещался в сторону от измерительного ролика или прижимался к нему. В данном
случае он установлен на качающейся раме 11, имеющей рычаги 12, которые несут вал 13 прижимного ролика,
и эта качающаяся рама 11 включает в себя качающийся вал 14, концы которого вращательно
поддерживаются в вертикальных рамочных пластинах 15 и 16 (см. рисунок 4). После проведения измерения
оператор приводит в действие маркировочный рычаг или ножевой рычаг 17 (см. рис. 1), который он нажимает,
схватившись за пластину 18 для большого пальца, выступающую через прорезь (не показана) в боковой части
корпуса. При таком перемещении рычага 17 рычаг 19 на раме прижимного ролика зацепляется краем рычага,
так что по мере опускания рычага рама прижимного ролика будет качаться, отводя прижимной ролик от
измерительного ролика.
С помощью соответствующих известных средств прижимной ролик может быть зафиксирован в поднятом
положении. В качающейся раме 11 также установлена витая пружина 20, которая прижимает прижимной
ролик к измерительному ролику. Наш механизм предотвращения вращения включает в себя подвижный
элемент, например, стержень 21, который проходит вдоль оси роликов и предназначен для опоры на ткань,
проходящую вдоль линии 9, и для поддержки этой ткани. Этот стержень изогнут вбок на своем внешнем
конце, образуя запястье 22, которое шарнирно закреплено в кронштейне 23. (См. рисунок 4.) Когда ткань
проходит из-под планки 21, она опускается и, с помощью соответствующих средств, останавливает вращение
измерительного ролика. Для этого измерительный ролик снабжен колесом или шейкой 24, которая при
желании может иметь немного меньший диаметр, чем ролик. Напротив этой шейки расположен фиксатор 25,
который шарнирно установлен в точке 26 на рамочной пластине 15. Этот фиксатор 25 расположен
практически горизонтально в направлении измерительного ролика, так что его конец находится очень близко к
периферии или поверхности шейки 24.
Конец стержня 21, расположенный напротив запястья 22, смещен вверх. боковая сторона кулачка 27, который
шарнирно установлен на поворотном винте 28 на рамочной пластине 15. Этот кулачок имеет кулачковый край
29, который входит в зацепление с верхним концом хвостового рычага 30, являющегося частью фиксатора 25.
Когда конец ткани проходит из-под планки 21, планка и кулачок под действием силы тяжести падают, и край
кулачка 29 придает собачке 25 небольшое вращение вверх или по часовой стрелке. В результате кончик
собачки соприкасается с шейкой 24 измерительного ролика, и инерция ролика немедленно приводит к
заклиниванию собачки у шейки. Этот эффект заклинивания возникает из-за того, что точка контакта между
острием собачки и боковой стороной шейки находится почти на линии, соединяющей оси шарнира 26 и
измерительного ролика. Защелка 25 обычно опирается на неподвижный штифт 31, который служит для нее
опорой. При необходимости может быть предусмотрен второй штифт 32, который служит предохранительным
упором, предотвращающим чрезмерное поднятие собачки измерительным роликом.
Фактически, при нормальной работе машины измерительный ролик никогда не прижимает собачку 25 к упору
32, но вращение измерительного ролика останавливается, когда собачка достигает положения, показанного
на рисунке 2. Для автоматического подъема планки 21 при подъеме прижимного ролика, позволяющего
подавать ткань между роликами, мы предусмотрели для кулачка 27 удлинительный палец 33, выступающий
над верхней стороной рычага 12 рамы прижимного ролика. Также предусмотрено средство для
автоматического отключения фиксатора 25 при подъеме прижимного ролика. Для этой цели мы
предусмотрели рычаг 34, который шарнирно закреплен в точке 35 на рамной пластине 15, причем указанный
рычаг имеет рычаг 36, который опускается вниз и входит в зацепление с хвостовым рычагом 30 собачки 25.
Другая часть рычага коромысла выступает над рычагом 12 рядом с пальцем 33. При таком расположении
деталей становится очевидно, что при подъеме рамы прижимного ролика она приводит в действие рычаг 34,
так что его рычаг 36 выводит собачку 25 из зацепления с колесом или шейкой 24.
«Понимается, что описанный здесь вариант осуществления изобретения является лишь одним из многих
возможных вариантов его реализации, и мы не хотим ограничиваться в применении нашего изобретения или в
наших формулах изобретения только этим конкретным вариантом, изложенным здесь». Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197908.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197908&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197908A
[]
Усовершенствования, касающиеся соединительных муфт для шлангов. Компания, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании и Ирландии, по адресу: Йорк-роуд, 82, Кингс-Кросс,
Лондон, N. 1. Питтсбург, округ Аллегейни, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, гражданин
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: - Данное
изобретение относится к шланговым соединениям, используемым для соединения трубопроводов под
давлением жидкости между вагонами поезда, и в которых предусмотрены гибкие прокладки для обеспечения
герметичного соединения при соединении головок ответных муфт. Шланговое соединение, обычно
используемое в железнодорожной отрасли, изготавливается из ковкого чугуна, а на соединительной
поверхности в головке соединения вырезается кольцевая канавка, служащая посадочным местом для гибкой
прокладки. Обычно головка муфты изготавливается из ковкого чугуна, который подвержен коррозии и
образованию ямок в месте прилегания прокладки, из-за чего иногда возникает утечка между прокладкой и ее
посадочным местом в головке муфты.
Для преодоления этой трудности ранее предлагалось использовать отдельное уплотнительное седло из
некоррозионного металла, такого как латунь, в некоторых случаях металлическое седло крепилось к головке
муфты с помощью резьбы, а в других случаях — с помощью запрессованного соединения, при котором
уплотнительное седло было сделано немного больше, чем обработанное отверстие в головке муфты, и затем
запрессовывалось на место. Основная цель данного изобретения — создание улучшенного посадочного
места для прокладок шланговых соединений, которое устанавливается на головку соединителя путем обжима
металла посадочного места, так что металл выходит наружу и заполняет углубление в головке соединителя,
способом, несколько аналогичным тому, который ранее предлагался в связи с масло- и пыленепроницаемыми
сетками или колпачками для подшипников. Применение уплотнительной прокладки описанным выше методом
при одновременной механической обработке углубления может иметь некоторые преимущества, поскольку
позволяет добиться удовлетворительных результатов при использовании углубления, просто отлитого в
головке муфты. Металл уплотнительной прокладки прилегает к шероховатой литой поверхности углубления и
принимает ее форму, обеспечивая текучесть и герметичность соединения.
Кроме того, благодаря прессованию металла под давлением, металл седла значительно уплотняется, в
результате чего образуется плотное, непористое седло. На прилагаемом чертеже, на рисунке 1, представлен
поперечный разрез шлангового соединения, демонстрирующий готовое уплотнительное седло,
установленное на место в соответствии с данным изобретением. На рисунке 2 показан начальный этап
процесса установки заготовки посадочного места прокладки на головку муфты. На рисунке 3 показана
заготовка посадочного места прокладки в том виде, в котором она выглядит после обжима в головке муфты.
демонстрируется слегка модифицированное посадочное место прокладки. Как показано на чертеже, головка
сцепного устройства 1, лебедка может быть изготовлена из ковкого чугуна и, как обычно, снабжена кольцевым
углублением 2, которое предпочтительно, хотя и не обязательно, имеет подрезку. Это углубление может быть
выполнено механическим способом или просто отлито в головке муфты. Пустое место 3 для посадочного
места прокладки может быть вогнутая, с периферийной поверхностью 4 цилиндрической формы и такого
диаметра, чтобы легко входить в углубление в головке соединителя, как показано на рисунке 2.
Заготовка устанавливается в головку муфты методом обжима с помощью обжимного инструмента 5, который
предпочтительно снабжен конической частью G, предназначенной для зацепления с центральным отверстием
в заготовке прокладки соответствующего конуса, причем указанная коническая часть предпочтительно имеет
большую глубину, чем толщина заготовки прокладки, так что при установке деталей для операции обжима они
будут выглядеть так, как показано на рисунке 2. Теперь давление прикладывается к обжимному инструменту
5, предпочтительно с помощью гидравлического пресса, способного создавать высокое давление, и металл
заготовки седла прокладки затем обжимается инструментом 5 таким образом, чтобы металл растекался
наружу, по мере того как коническая заготовка выравнивается, заполняя углубление 2 в головке муфты.
Следует отметить, что коническая часть G выступает через коническое отверстие в заготовке посадочного
места прокладки, что дополнительно способствует выталкиванию металла заготовки наружу от центра.
Наконец, заготовка сиденья принимает форму, показанную на рисунке 3, при этом плечо обжимного
инструмента 5 входит в зацепление с верхней поверхностью заготовки сиденья.
Таким образом, создается герметичное соединение, полностью исключающее протечки, хотя углубление в
головке муфты может быть отлито, а не обработано механически, поскольку металл заполняет и принимает
форму как шероховатой, так и обработанной поверхности. Головка муфты с установленной в ней заготовкой 3
теперь готова к механической обработке заготовки для создания посадочного места для гибкой прокладки.
Для этой цели в заготовке вырезается кольцевая канавка, в которую вставляется обычная гибкая прокладка 7,
как показано на рисунке 1. Заготовку можно было бы запрессовать на место с помощью плоского инструмента
без конического выступа G, но этот метод был бы не столь удовлетворительным, как описанный ранее,
поскольку металл заготовки имел бы тенденцию затекать обратно в центральное отверстие и уменьшать его
размер, вместо того чтобы вытекать наружу, что снизило бы гарантию плотного соединения между головкой
муфты и посадочным местом прокладки. На рисунке 4 показана прокладка, седло слегка модифицированной
формы, в которой углубление в головке соединителя выполнено с параллельными сторонами, но снабжено
подрезанной канавкой в нижней части.
Заготовка седла 8 для данной формы может быть снабжена фланцем, так что при обжиме заготовки в головке
муфты фланец войдет в канавку в головке, как показано на рисунке. Заготовка также может быть выполнена
сплошной, то есть заготовка может быть конической, как и ранее описанная заготовка, но без конического
отверстия, в этом случае металл заготовки в некоторой степени выполняет функцию выступа G обжимного
инструмента, заставляя металл заготовки вытекать наружу при приложении давления. Следует отметить, что
характерной особенностью описанной здесь конструкции седла прокладки является то, что диаметр заготовки
седла равен или меньше диаметра углубления в головке муфты, в отличие от запрессованного типа седла
прокладки, диаметр которого должен быть немного больше диаметра углубления, чтобы удерживать его в
нужном положении путем запрессовки. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197909.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197909&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197909A
[]
Двигатели внутреннего сгорания. Усовершенствования в конструкции карбюраторов внутреннего сгорания и
связанные с ними аспекты Я, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: ул. Виктора Гюго,
38, Курбевуа, Сена, Франция, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
карбюраторам для двигателей внутреннего сгорания и, в частности, его целью является создание
усовершенствованного карбюратора, который позволит запускать двигатель без нагрузки и на низких
оборотах в оптимальных условиях, когда главный регулирующий клапан или дроссельная заслонка закрыты
или лишь слегка приоткрыты. Практическая конструкция усовершенствованного карбюратора согласно
данному изобретению проиллюстрирована в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых:
Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез. Усовершенствованный карбюратор. Рисунок 2
представляет собой его план. Рисунок 3 представляет собой разрез, сделанный вдоль вдоль линии C-D на
рисунке 1, показывающей положение низкоскоростного отвода (далее именуемого) в разных местах.
Усовершенствованный карбюратор, как показано на рисунке, включает в себя бак постоянного уровня 1,
содержащий поплавок 2, управляющий игольчатым клапаном 2, который регулирует подачу бензина из
резервуара через трубу 3. Поплавок 2 направляется центральной колонной 4, в которой находится основная
часть карбюратора, для автоматического формирования топливной смеси, подаваемой в двигатель на
средних и высоких оборотах. Газовая смесь, подаваемая этой основной частью карбюратора, поступает в
отверстие 4. оснащен подходящим диффузором или дроссельным устройством 6. Основная часть
карбюратора, предназначенная для получения газовой смеси и обеспечения автоматической работы в целях
подачи основного топлива, не является частью настоящего изобретения и далее не описывается.
Вспомогательная часть карбюратора, предназначенная для подачи смеси при работе без нагрузки и на низких
скоростях, которая является предметом настоящего изобретения, включает в себя струйную форсунку 7,
погруженную в дно бака 1. Бензин подается по трубопроводу 8 в скважину 9, в которой расположен
измельчитель 10.
Таким образом, бензин, подаваемый через погруженное сопло 7, попадает в кольцевое пространство
скважины 9 вокруг измельчителя 10. Это кольцевое пространство, помимо сообщения с измельчителем,
может также напрямую сообщаться с атмосферой через небольшой проход 18 и кран 20, открытый в
атмосферу через отверстие 19. Кран 20 может приводиться в действие с помощью ручного рычага 21,
соединенного с трансмиссией, концевой выключатель которой находится в пределах досягаемости водителя
машины. Измельчитель 10 имеет конусообразную форму, созданную по известной конструкции «вентури».
«Он может всасывать атмосферный воздух через свою верхнюю часть 12, а в средней части имеет ряд
отверстий 11, через которые сообщается с кольцевым пространством 9 скважины». Сопло 7 приводится в
действие для подачи бензина за счет частичного вакуума, создаваемого внутри измельчителя 10, причем этот
частичный вакуум действует в кольцевом пространстве 9 посредством В этих отверстиях 11 измельчителя
образуется воздух, поступающий в него, и бензин в смеси переносится воздухом, всасываемым через
отверстие 1. Смесь проходит вниз, через отверстие 1.
Следует отметить, что он расположен выше точки t, так что бензин i поднимается вверх, а b опускается;
указанный канал. Гарантированная подача даже при t градусах частичной гравитации помогает Особенность,
которую я могу отметить в начале работы, заключается в том, что процесс идет очень медленно. Шпиндель 15
проходит через т с этой целью s] эта точка с которой может быть в меньшей степени с помощью винта 17 (рис.
4, При таком расположении дроссельная заслонка 14, воздуховод 13 открывается, увеличивая подачу топлива
на низких оборотах карбюратора при полной нагрузке (я открыл ее полностью). Таким образом, возможно
легко увеличить скорость и частичное изменение параметров карбюрации на низких оборотах, используя винт
17 или выемку 15 главного дросселя (рис. регулируемый кран, работающий постоянно, машина,
составляющая карбюрацию, более легкая звезда холодная). Пока в скважине 9 поддерживается общая
атмосфера, на распылителе не возникает частичного вакуума 10, если на контр. атмосфера (за пределами
зоны действия измельчителя, приблизительно равной 10). Частичный вакуум в тесной смеси Lrough крана
19-20 колодца 9, и это происходит вдоль потока Формируется и направляется через канал 13 3 в сторону
впускной линии дроссельной заслонки, так что измельчитель 10 в канале 13 с низкой скоростью потока,
вместо того, чтобы всасываться под собственным весом, жидким топливом, таким образом, является тот,
который образуется в случае самого низкого вакуума, поскольку способствует движению, а не
противодействует ему.
Соседние файлы в папке патенты