Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1554
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197803.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197803&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197803A
[]
Статьи об авиации. Усовершенствования устройств для погрузки грузов или относящиеся к ним. настоящим
заявляю о характере данного изобретения. Данное изобретение относится к парашютному и контейнерному
устройству для высадки грузов. разделенные на части секции, которые съемно соединены в соответствующих
местах. желоб и пневматический куполообразный деформируемый нос, которые, будучи установлены на
указанных концах, служат для удержания основной секции контейнера вместе. Фитинги используются для
крепления устройства к подвеске и механизмам сброса на борту или под самолетом, а также для облегчения
погрузки или транспортировки на суше. Общая конструкция устройства позволяет устанавливать его в
горизонтальном положении на обычную бомбодержательницу, не мешая общему оборудованию самолета и
не оказывая большего влияния на летные характеристики самолета, чем при переносе бомб. Вместо средств
сброса бомб могут использоваться аналогичные средства поддержки. В процессе работы устройства, когда
его обычные опорные элементы отсоединяются от летательного аппарата, разрывное соединение в
контейнере парашюта освобождает парашют, который раскрывается и обеспечивает высокую скорость
падения.
Эта функция обеспечивает точность прицеливания и уверенность в доставке, где вверх, к пневматическому
носу. После приземления принимающая сторона может быстро отсоединить носовую часть и контейнер
парашюта, в результате чего основные секции контейнера останутся отдельными и готовыми к удобной
обработке или транспортировке. Согласно одной из форм конструкции, основной контейнер состоит из двух
частей. Один конец двухкомпонентной формы основного контейнера вставляется в один конец цельной
формы из луженой листовой стали или подобного металла. парашют, а другой конец двухсекционного
основного контейнера вставляется в один конец куполообразной формы. .or-медь, нос. Контейнер парашюта и
носовая часть закреплены на месте с помощью одного разрезного штифта из мягкой стали или аналогичного
изделия, причем каждый штифт проходит через перекрывающиеся или телескопически расположенные
фланцы соответственно на концах основных секций контейнера и на внутренних концах контейнера парашюта
и носовой части. Носовая часть имеет плоский конец, который прилегает к торцу основного контейнера, и
представляет собой пневматический амортизатор, а также имеет небольшие отверстия для выхода воздуха,
просверленные в ее стенках рядом с плоским концом, чтобы замедлить ее деформацию при ударе о землю.
В остальном нос образует практически герметичный отсек. Контейнер для парашюта имеет плоский конец,
который прилегает к его торцу основного контейнера, а парашют упаковывается в этот вспомогательный
контейнер с внешнего конца и удерживается на месте с помощью трехслойной или подобной крышки,
вставляемой в открытый конец, и с помощью отрезной планки из ели или подобного материала.
Разрушающая полоса расположена по диаметру вспомогательного контейнера и входит в отверстия в его
стенках, при этом полоса находится с внешней стороны крышки. Парашютные стропы соединены с скобой,
которая проходит через плоский конец вспомогательного контейнера, крепится к центру плоского конца и
фиксируется штифтом, который соединяет вспомогательный контейнер с основным контейнером. К тормозной
ленте крепится статическая стропа парашюта или тормозная стропа, соединяющая его с летательным
аппаратом. Парашют может иметь тело из плоского льняного полотна или подобного материала, либо может
иметь другую подходящую форму. Основные секции контейнера могут быть приспособлены для хранения
воды, боеприпасов, продовольствия, почты или любых других товаров или предметов, подлежащих доставке,
и могут быть снабжены перегородками, разделяющими его продольно на отдельные отсеки.
Или что-то подобное. И снабжено проволочными зажимами. При использовании для подачи воды на боковые
стенки можно установить подходящие заливные горловины с винтовым креплением или аналогичные
заглушки. При приспособлении для перевозки других товаров или предметов к боковым стенкам могут быть
прикреплены откидные крышки, закрепленные съемными шарнирными штифтами. Крышки могут закрывать
отрывные полоски, которые крепятся к отверстиям в боковых стенках с помощью мягкого припоя. Откидные
крышки впоследствии служат средством для закрытия отверстий контейнера. Каждая из основных секций
контейнера снабжена подвесным тросом или аналогичным устройством. Трос каждой секции контейнера
крепится одним концом к ушку, шарнирно закрепленному на круглой стенке секции вблизи ее плоской
стороны, которая прилегает к плоской стороне другой секции, а другим концом — к ушку, которое может быть
соединено с крюком механизма сброса бомбы или подобным устройством на летательном аппарате. Стропа
на одной секции крепится к носовой части или вблизи нее, а стропа на другой секции крепится к парашюту или
вблизи него, так что обе стропы могут быть подвешены под углом друг к другу и сходиться в общей точке
вершины, образуя треугольную конструкцию, для крепления к крюку сброса бомбы, расположенному
приблизительно вертикально над центром тяжести всего устройства.
Стропы выполняют двойную функцию: после разъединения секций контейнера на причале свободный конец
каждого троса может быть зафиксирован карабином, который поворачивается на соответствующей секции
контейнера на противоположном конце от того, к которому прикреплен быстрый конец этого троса. Затем
веревка служит ручкой для облегчения ручной транспортировки или для перекидывания с каждой стороны
мула или лошади, как в корзине. Линии могут быть сформированы с помощью кожи или других материалов
для улучшения сцепления. На носовой части могут быть установлены стабилизирующие проушины,
выступающие над основным и вспомогательным контейнерами, для фиксации зажимными элементами
бомбодержателя. Вся конструкция устройства может быть удобно выполнена таким образом, чтобы три
четверти или более его общего объема служили для полезной переноски, чтобы общая нагрузка была
разумной по отношению к количеству переносимой воды или подобного вещества, и чтобы его было легко
устанавливать, перемещать и использовать. Использование пружин или движущихся частей исключено.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для посадки грузов или предметов с воздушных судов.
Экспериментальное авиационное научно-исследовательское учреждение Королевских ВВС, Мартлшем-Хит,
Вудбридж, Саффолк, британский подданный, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к парашютному и контейнерному устройству для посадки грузов или
предметов с самолетов в военных или гражданских целях. В общих чертах, изобретение включает в себя
основной контейнер для товаров или изделий, выполненный в целом в цилиндрической или аналогичной
форме и состоящий из множества продольно разделенных секций, которые съемно соединены на своих
концах с вспомогательным контейнером для парашюта и наполненным воздухом куполообразным
деформируемым носом, который раздвигается в положении на указанных концах и служит для удержания
секций основного контейнера вместе. Фитинги используются для крепления устройства к подвеске и
механизмам отсоединения на борту или под самолетом, а также для облегчения погрузки или
транспортировки на суше.
Общая конструкция устройства позволяет устанавливать его в горизонтальном положении на обычную
бомбодержательницу, не мешая общему оборудованию самолета и не оказывая большего влияния на летные
характеристики, чем при переносе бомб. Вместо средств сброса бомб могут использоваться аналогичные
средства поддержки. В процессе работы устройства, когда на летательном аппарате освобождаются его
основные несущие элементы, разрывное соединение в контейнере парашюта освобождает парашют, который
раскрывается и обеспечивает высокую скорость падения. Эта функция обеспечивает точность прицеливания
и уверенность в попадании в нужное место. Удар при посадке поглощается наполненным воздухом носовым
обтекателем. После приземления сборщик или получатель может быстро отделить носовую часть и контейнер
парашюта, в результате чего основные секции контейнера остаются разделенными и готовыми к удобной
обработке или транспортировке. Один из вариантов конструкции устройства согласно настоящему
изобретению проиллюстрирован, в качестве примера, на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 — план,
детали которого разобраны; фиг. 2 — вид детали; и фиг. 3 — вид сбоку других деталей.
Как показано на рисунке, основной контейнер состоит из двух луженых полуцилиндрических контейнеров 4, 5
из листовой стали или подобного металла, соединенных плоскими или диаметральными сторонами друг к
другу, как показано на рисунке 6, образуя таким образом полный цилиндрический контур. Один конец
двухслойного основного контейнера входит в один конец цельного цилиндрического контейнера 7 из луженой
листовой стали или подобного металла, предназначенного для переноски парашюта, а другой конец
двухслойного основного контейнера входит в один конец цельного куполообразного или полусферического
носа 8 из мягкого металла, такого как латунь или медь. Контейнер парашюта и носовая часть закреплены на
месте с помощью одного разрезного штифта из мягкой стали или аналогичного элемента соответственно 9,
10, причем штифты проходят через перекрывающиеся или телескопически расположенные фланцы 11, 12, 13,
14 на концах основных секций контейнера и на внутренних концах контейнера парашюта и носовой части. Нос
имеет плоский конец 15, который прилегает к... контейнер, а нос представляет собой пневмоконтейнер. В его
стенках, расположенных рядом с плоским торцом, просверлены отверстия (не показаны), через которые
воздух может выходить при деформации носовой части при ударе о землю.
В остальном нос образует приблизительно герметичный отсек. Контейнер для парашюта имеет плоский конец
16, который прилегает к фланцу 11 основного контейнера, и парашют упаковывается в этот вспомогательный
контейнер с его внешнего конца 17 и удерживается на месте с помощью трехслойной или подобной крышки,
вставляемой в открытый конец посредством отрезка из ели или подобного материала 18. Разделительная
полоса расположена по диаметру вспомогательного контейнера и входит в зацепление с отверстиями в его
стенках, при этом полоса находится на внешней стороне крышки. Парашютные стропы соединены со скобой
19, которая проходит через конец 16 вспомогательного контейнера, крепится к центру конца 16 с помощью
гайки и фиксируется штифтом 9, который соединяет вспомогательный контейнер с основным контейнером.
Штифт 9 входит в зацепление с дужкой 19, проходя через выступы 35 на дужке. К тормозной ленте 18
крепится статическая стропа парашюта или тормозная стропа, соединяющая его с летательным аппаратом.
Парашют может иметь тело из плоского льняного полотна или подобного материала, либо может иметь
другую подходящую форму. Штифт 9 может входить в зацепление с выступами 20 на секциях 4 и 5 или
проходить через них. Основные секции контейнера могут быть приспособлены для хранения воды,
боеприпасов, продовольствия, почты или любых других товаров или предметов, подлежащих доставке, и
могут быть снабжены перегородками, разделяющими каждую секцию на отдельные отсеки. При креплении
для подачи воды на круглые стенки секций могут быть установлены подходящие завинчивающиеся или
аналогичные заливные крышки, например, 21. При приспособлении для перевозки других товаров или
предметов к круглым стенкам могут быть прикреплены откидные крышки, например, модель 22, закрепленные
съемными шарнирными штифтами. Крышки 22 могут закрывать отрывные полоски, которые закреплены над
отверстиями в круглых стенках с помощью мягкого припоя или подобного материала и снабжены
проволочными зажимами. Впоследствии откидные крышки служат средством для закрытия отверстий
контейнера. Основные секции контейнера снабжены соответственно подвесным тросом или аналогичным
устройством 23, 24.
Трос каждой секции контейнера крепится одним концом к ушку 25, шарнирно закрепленному на круглой стенке
секции вблизи ее плоской стороны, которая прилегает к плоской стороне другой секции, а другим концом — к
ушку 26, которое может быть соединено со штифтом крюка механизма сброса бомбы или аналогичным
устройством 27 на самолете 28. Стропа на одной секции крепится к носовой части или вблизи нее, а стропа на
другой секции крепится к парашюту или вблизи него, так что обе стропы могут быть подвешены под углом к
одной из них. Точка, расположенная в треугольном порядке, как показано на рис. 3, для крепления к тому же
крюку сброса бомбы, приблизительно вертикально над центром тяжести всего устройства. Стропы 23 и 24
выполняют двойную функцию следующим образом: когда секции контейнера разделяются после выгрузки,
свободный конец каждой секции 26 может быть соединен с карабином 29, который поворачивается на
соответствующей секции контейнера на противоположном конце от того, к которому прикреплен крепежный
конец ее собственной секции.
Затем тросы служат ручками для облегчения переноски секций — по одной в каждой руке, или для
перекидывания одной секции с каждой стороны мула или лошади, как в корзине. Линии могут быть
сформированы с помощью кожи или других материалов для захвата 30. Опорные проушины 31, 32 могут быть
установлены на носовой части, выступающей над основным контейнером, и на вспомогательном контейнере
для фиксации зажимными фиксаторами бомбодержателя 33, 34. Вся конструкция устройства может быть
удобно выполнена таким образом, чтобы три четверти или более его общего объема служили полезным
целям переноски, чтобы общая нагрузка была разумной по отношению к количеству переносимого воды или
подобного вещества, и чтобы его было легко устанавливать, использовать и манипулировать им.
Использование пружин или движущихся частей исключено. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197804.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197804&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197804A
[]
Усовершенствования в корпусах шестерен прокатных станов. Природа данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении: Во всех прокатных
станах непрерывного действия Приводной механизм для пар роликов, расположенных один за другим,
представляет собой большую сложность. В существующих прокатных станах непрерывного действия для
твердых материалов пары валков, расположенных один за другим, не расположены под углом друг к другу, а
все они находятся в горизонтальном положении. Таким образом, шестерни, принадлежащие каждой паре
роликов, получают горизонтальный привод. Однако такая конструкция возможна только в том случае, если
прокатываемый материал поворачивается на 90 градусов в направляющих шнека при переходе от одного
прохода к другому. С кон- Переворачивание прокатываемого материала между проходами не допускается.
Если. кто-то. формулировка с а оправка, то есть уменьшение толщины стенки прокатываемого материала, не
может быть повернута; если работать без оправки
Если прокатывать материал, он портится, превращаясь в трубу при прохождении от одного прохода к другому.
При работе с полыми материалами канавки или проходы должны располагаться под углом друг к другу. Такая
организация требует очень тщательного подхода. подвержен износу. В ранее использовавшихся
двухвалковых прокатных станах непрерывного действия соответствующие шестерни должны быть
установлены под углом 0,45° к уровню земли; в универсальных прокатных станах непрерывного действия —
под углом 22,5°. В данной конструкции ведущий вал первого стана простирается вправо в направлении
прокатки, а ведущий вал второго стана — влево и так далее. Параллельно направлению прокатки
расположены продольные валы, которые приводят в движение различные шестерни через конические колеса.
Продольные валы снова соединены поперечным валом и коническими колесами. На поперечном валу
работает двигатель, соединенный либо напрямую, либо посредством ременной передачи. Помимо сложной
системы привода, такая компоновка занимает много места, что, как выяснилось, создает значительные
неудобства.
Предметом данного изобретения является устранение всех вышеупомянутых недостатков прокатных станов
непрерывного действия, будь то двухвалковые или универсальные прокатные станы, а также в зависимости
от того, обрабатывается ли в них сплошной или полый материал. Изобретение заключается в том, что валы
шестерен расположены радиально, при этом шестерни находятся в зацеплении друг с другом, образуя
замкнутую систему зубчатых колес. Горизонтальный привод обеспечивается в каждом случае, поскольку
привод может осуществляться через любой из радиально расположенных валов шестерни, а расположение
канавок или направляющих под углом друг к другу достигается при условии, что не имеет значения, какой из
радиальных валов находится в горизонтальном положении. Таким образом, даже при работе с твердым
материалом, его переворачивание при переходе от одного прохода к другому не требуется. Кроме того,
существует дополнительное преимущество, заключающееся в том, что из корпуса шестерни с
горизонтальным приводом можно приводить в движение не только одну пару или комплект роликов
(двухроликовый или универсальный), как это делалось ранее, но и две пары или комплекта роликов, причем
ролики одной пары или комплекта расположены под углом относительно роликов другой пары или комплекта,
причем пары или комплекты расположены на противоположных сторонах корпуса шестерни.
Все эти преимущества достигаются благодаря звездообразному радиальному расположению зубчатых колес
между собой. Эти шестерни, как и все остальные шестерни, служат для передачи мощности на валы роликов
путем их соединения, например, через зубчатые колеса, с соответствующими валами роликов и, таким
образом, привода роликов в движение. Для двухвалковых мельниц достаточно четырех радиально
расположенных валов, соединенных четырьмя коническими колесами, расположенными под углом 90°.
Однако для этих двухвалковых прокатных станов предпочтительно, как и для универсальных прокатных
станов, использовать восемь радиальных валов, поскольку восемь соответствующих конических шестерен в
корпусе шестерни входят в зацепление друг с другом под более подходящим углом 45°. В общем случае
радиальное расположение зубчатых колес позволяет использовать любое желаемое количество роликов с
соответствующим количеством зубьев, так что нет необходимости прибегать к двух- или четырехроликовой
системе. Передача мощности от валов шестерен к валам роликов осуществляется через пары зубчатых
колес, диаметр которых зависит от размера рабочих роликов.
На чертежах в качестве примера показан один из вариантов конструкции нового корпуса шестерни для двух
универсальных роликовых головок. На рисунке 1 показан корпус шестерни с ее шестернями и зубчатыми
колесами в вертикальном разрезе по линии X, Y (рисунок 2). На рисунке 2 показан корпус шестерни с двумя
роликовыми головками в проекции. На рисунке 3 показана одна роликовая головка в проекции спереди, если
смотреть в направлении стрелки А на рисунке 2. На рисунке 4 показана вторая роликовая головка в проекции
сзади, если смотреть в направлении стрелки B на рисунке 2. На рисунках 1 и 2 a — корпус шестерен, в
котором валы d восьми шестерен b расположены радиально и который разделен в плоскости сечения X, Y
(рисунок 2). На концах валов d установлены соответствующие восемь зубчатых колес c. Один из валов d, в
данном случае горизонтально расположенный правый вал d, снабжен удлинителем f, который усилен и
служит для размещения приводного шкива e. Каждое из четырех чередующихся зубчатых колес c корпуса
шестерни (рис. 2) входит в зацепление с одной стороны с четырьмя зубчатыми колесами g одной роликовой
головки, а с другой стороны корпуса четыре зубчатых колеса gl другой роликовой головки, расположенные под
углом 45° относительно колес первой роликовой головки, входят в зацепление с оставшимися четырьмя
подшипниковыми колесами c.
Две роликовые головки расположены на корпусе шестерни a под углом 45° друг к другу, при этом три корпуса
либо скреплены винтами для легкой разборки, либо отлиты вместе как единое целое. На чертеже опоры i и i
роликов показаны без самих роликов, поскольку последние могут быть изготовлены различной формы, из
сплошного или полого материала. На рисунках 3 и 4 показаны две роликовые головки в том виде, в котором
они закреплены по бокам шестерен. Подшипники валов роликов расположены параллельно соответствующим
валам шестерен и отстоят от середины на такое расстояние, какое требует диаметр роликов. В показанном
примере конструкции предусмотрен только один приводной вал. Для удвоения производительности прокатки
можно удобно предусмотреть второй приводной вал на противоположной стороне, и для этой цели
достаточно изготовить второй приводной вал шестерни f. Использование такого типа двойного привода
рекомендуется только в тех случаях, когда это необходимо, поскольку при наличии нескольких подставок,
расположенных одна за другой, доступ к ним значительно затрудняется.
Мне известно, что уже было предложено создать устройство для производства конских гвоздей, в котором
имеется вращающийся держатель матриц, на котором установлен ряд радиальных валов, имеющих
конические шестерни на своих внутренних концах для зацепления с коническими зубьями неподвижного
колеса, в ступице которого вращается вал, несущий держатель матриц; на этих радиальных валах на внешних
концах установлены матрицы для уменьшения диаметра гвоздевого стержня в боковом направлении.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197805.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197805&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197805A
[]
Улучшения в отношении сушилок или связанные с ними. Соединенные Штаты Америки, производитель,
расположенный по адресу: 1197, Гранд Конкорс, город Нью-Йорк, округ Бронкс, штат Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
сушилкам. Одна из целей данного решения — создание сушильной машины с корпусом, в котором
теплоноситель не контактирует с сушильной одеждой или материалами, подлежащими сушке, и при этом
обеспечивает эффективную и качественную сушку. Еще одной целью изобретения является создание
практичного и эффективного средства, позволяющего легко и эффективно удалять влагу, испаряющуюся из
материалов или одежды, подлежащих сушке, из сушильной камеры или шкафа одновременно с удалением из
них теплоносителя. Ещё одна цель — обеспечить создание сушилки простой и недорогой конструкции, а
также экономичного использования тепловой энергии в высокой степени.
Некоторые из показанных и описанных здесь особенностей показаны, описаны и заявлены в моей
параллельно рассматриваемой заявке на патент № 9431, поданной 1 апреля 1922 года. Изобретение, помимо
прочего, заключается в сушилке, включающей в себя шкаф, нагреватель, нагревательную камеру внутри
указанного шкафа, в которой теплоноситель проходит от нагревателя к камере, включая средства на одном
конце камеры для отвода теплоносителя из нее, и средства, взаимодействующие с указанными отводящими
средствами для извлечения из шкафа влаги, испарившейся в нем в процессе сушки, и смешивания влаги с
теплоносителем без контакта теплоносителя с высушиваемым товаром, при этом влага отводится вблизи дна
шкафа. На прилагаемых чертежах, на которых показан один из различных возможных иллюстративных
вариантов осуществления данного изобретения: фиг. 1 представляет собой перспективный вид сушильного
шкафа с выдвинутой сушильной решеткой, показанной пунктирными линиями. На рис. 2 представлен
поперечный разрез сушилки; на рис. 3 — частичный вид спереди и вертикальный разрез сушилки,
показывающий нагревательную камеру и выходящий из нее дымоход; и на рис. 4 — подробный частичный
поперечный разрез по линии 4-4 на рис. 2.
На чертеже А подробно показана сушильная камера, включающая боковые стенки 10, задние стенки 11 и
верхнюю часть 12. Задние стенки 11 предпочтительно изготавливаются из двух независимых листов
материала 13 и 14 таким образом, чтобы между ними находилось воздушное пространство 15, и
соответствующим образом соединены друг с другом по боковым кромкам, как показано на рисунке 16.
Боковые стенки 10 аналогичным образом изготовлены из двух металлических листов 31, 32, между которыми
находится воздушное пространство 33. Верхние 12 (не показаны подробно на чертеже) соединены с боковой и
задней стенками и могут иметь двухслойную конструкцию, аналогичную боковой и задней стенкам, с наличием
воздушного зазора. Для скрепления боковых стенок 10 и поддержания задних стенок предусмотрены
подходящие средства, такие как ремни или распорные элементы 17. Сушильная полка 18 установлена на
раме 18а для перемещения внутрь и наружу шкафа, чтобы можно было загружать на перекладины 19
материалы или одежду для сушки или извлекать такие материалы по мере необходимости. Далее будет
описано устройство для подачи необходимого тепла в сушильный шкаф для сушки помещенных в него
материалов или одежды, а также для удаления влаги из шкафа.
Предпочтительно снаружи корпуса располагается топочная камера 20, внутри которой находится подходящий
нагревательный элемент (не показан), такой как паровые трубы, электрические катушки или газовые горелки.
Теплоноситель, например воздух, нагревается этим нагревательным элементом и подается из камеры печи в
закрытую камеру 21, расположенную предпочтительно в нижней части сушильного шкафа. В одной из сторон
камеры, на расстоянии 22 дюйма друг от друга, выполнено соответствующее отверстие 22, обеспечивающее
сообщение между указанной камерой и топочной камерой 20. Камера поддерживается внутри шкафа на
стойках или ножках 23 или любым другим подходящим способом. В представленном на чертеже варианте
исполнения камера выполнена из цельного куска листового металла, образующего торцевые стенки 22b, 22c и
верхнюю часть 22d, таким образом, вместе с боковыми стенками и дном образуя полностью закрытую
прямоугольную камеру, за исключением отверстия 22 в одной из боковых стенок, через которое
осуществляется сообщение между ней и корпусом печи. С одного конца камеры отходит дымоход 24,
предназначенный для целей, описанных ниже, а внутри камеры расположен ряд перегородок, таких как 25, 26
и 27, расположенных под углом к этой камере 21.
Одна из таких перегородок, например, 25, расположена на стенке 28 отверстия 22, ближайшего к торцу
камеры, и выступает из нее. От этого отверстия отходит вытяжной дымоход 24, так что когда теплоноситель
входит в камеру, он ударяется о перегородку 25 и, таким образом, направляется к торцу камеры, удаленному
от дымохода 24. Дымоход 24 прерывается вентиляционной коробкой 29, одна из поверхностей которой,
предпочтительно та, что обращена к противоположному концу камеры, имеет отверстия 30, выполненные в
ней для целей, описанных ниже. Теперь станет понятен принцип работы нагревательного прибора и прибора
для удаления влаги. Когда теплоноситель входит в камеру из топочной камеры 20, он ударяется о
перегородку 25 и, как уже объяснялось, отводится от нее к концу камеры, удаленному от дымохода 24.
Теплоноситель циркулирует в направлении стрелок, показанных на рис. 1, через камеру, при этом его
скорость замедляется перегородками 26, 27. Когда теплоноситель достигает противоположного конца или
дымохода камеры, он вытягивается через дымоход 24.
При прохождении через дымоход создается тяга в вентиляционном коробе 29, и влага, испаряющаяся из
материалов, подлежащих сушке, в виде водяного пара, втягивается через отверстия 30 и выходит через 24
вместе с используемым теплоносителем. Разумеется, следует понимать, что водяной пар или влага, будучи
тяжелее воздуха в шкафу, будут оседать на дне шкафа и будут улавливаться всасыванием через отверстия
30 и легко выводиться через дымоход. Следует отметить, что теплоноситель вообще не контактирует с
одеждой или материалами, подлежащими сушке, поскольку тепловая камера 21 полностью закрыта, как
показано на рис. 2, а тепло передается материалам внутри камеры за счет излучения из камеры 21, а также за
счет конвекционных потоков воздуха внутри камеры снаружи. Перегородки обеспечивают медленную и
тщательную циркуляцию теплоносителя внутри камеры от одного ее конца до другого, и заданный объем
теплоносителя, подаваемого в камеру, удерживается в ней в течение достаточного времени, чтобы
обеспечить желаемые эффекты излучения и конвекции для полного испарения влаги с одежды или
материалов, подлежащих сушке.
В то же время, сам нагревательный элемент не контактирует с одеждой или материалами, и на них не
воздействуют пары или другие испарения, которые обычно смешиваются с нагревательным элементом из-за
печи или другого способа передачи тепла, что предотвращает окисление, появление пятен или иное
обесцвечивание одежды или материалов, подлежащих сушке. Таким образом, становится ясно, что
предлагается устройство, в котором достигаются различные цели данного изобретения и которое хорошо
приспособлено для условий практического применения. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197806.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197806&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197806A
[]
Усовершенствования шаровых поплавковых клапанов или относящиеся к ним. Джордж-стрит Вест,
Бирмингем, британский подданный, и Чарльз Томас Бут, проживающий по адресу: Уиллоу-авеню, 115,
Эджбастон, Бирмингем, британский подданный, настоящим заявляют, что суть данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования
шаровых поплавковых клапанов, используемых в системах промывки и других системах водоснабжения и
тому подобное. Согласно настоящему изобретению, корпус клапана, включающий внутреннее седло клапана,
имеет прямую и практически цилиндрическую форму, а затвор клапана может скользить внутри него в осевом
направлении. Рычаг поплавка поворачивается непосредственно внутри наружного конца корпуса клапана, и
его управляющее давление передается на указанный аксиально скользящий клапанный затвор посредством
кулачка, образованного на внутреннем конце рычага поплавка. Еще одна особенность заключается в
изготовлении указанного корпуса клапана из цилиндрической металлической заготовки путем простой
операции горячего прессования. В одном из удобных вариантов осуществления изобретения цилиндрическая
металлическая заготовка подвергается операции горячего прессования, включающей пару внутренних
матриц, вдавливаемых с противоположных концов и в противоположных направлениях, для образования
корпуса клапана с прямой и практически цилиндрической полой структурой, с поперечной перегородкой в
промежуточной точке, образующей внутреннее седло клапана.
Внутренняя поверхность седла клапана плоская, а на внешней стороне имеется небольшой выступающий
вдоль оси выступ, который в процессе горячего прессования имеет осевое отверстие. Этот корпус клапана
также снабжен в промежуточном положении, соответствующем положению внутренней перегородки,
образующей седло клапана, Внешний воротник или фланец, который также формируется в процессе горячего
прессования. Внутренний конец корпуса клапана, с одной стороны этого внешнего кольца, имеет наружную
резьбу для установки обычной крепежной гайки и для соединения водопроводной трубы. Наружный конец, с
другой стороны внешней втулки, имеет отверстие, противоположное отверстию седла клапана, с радиальным
отверстием, образующим водоотвод, а на его наружном конце выполнено поперечное отверстие для
размещения шарнирного штифта поплавкового рычага, и на его нижней стороне, то есть в одной линии с
водоотводным отверстием, имеется открытый продольный паз, позволяющий поплавковому рычагу
подниматься и опускаться относительно корпуса клапана, к которому он прикреплен.
Полый цилиндрический наружный конец корпуса клапана предназначен для размещения цилиндрического
затвора клапана, который может скользить внутри него в осевом направлении. Эта заклепка клапана имеет
цельную конструкцию, а на ее внутреннем конце выполнено неглубокое концентрическое углубление для
размещения резинового или другого гибкого клапана, который предназначен для установки с переменным
давлением на внутреннее седло клапана, расположенное в корпусе клапана. На внешнем конце клапана
имеется прорезь диаметром, обеспечивающая свободный подшипник для внутреннего конца рычага
поплавка, внутренний конец которого выполнен в виде кулачка. Конструкция такова, что при подъеме рычага
поплавка вокруг его оси, клапанный пробка прижимается внутрь к своему седлу, закрывая клапан, а при
опускании рычага поплавка вокруг его оси, носик кулачка отводится назад, позволяя клапанному пробке
перемещаться наружу под действием давления воды в подающей трубе, открывая указанный клапан.
Прорезной наружный конец заклепки клапана также имеет коническую или скошенную форму,
обеспечивающую необходимый зазор между заклепкой клапана и поворотным штифтом во время
скользящего движения заклепки клапана.
Рычаг поплавка предпочтительно имеет прямую плоскую форму и снабжен на своем внешнем конце обычным
резьбовым соединением для шарового поплавка стандартного типа. Усовершенствования шаровых
поплавковых клапанов или относящиеся к ним. Джордж-стрит Вест, Бирмингем, британский подданный, и
Чарльз Томас Бут, проживающий по адресу: Уиллоу-авеню, 115, Эджбастон, Бирмингем, британский
подданный, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение включает в себя
определенные усовершенствования шаровых поплавковых клапанов, используемых в системах промывки и
других системах водоснабжения и тому подобное. В частности, изобретение относится к шаровым
поплавковым клапанам того типа, в которых корпус клапана, включающий внутреннее седло клапана, имеет
прямую и практически цилиндрическую форму и взаимодействует с клапанной пробкой, скользящей внутри
нее по оси, и с поплавковым рычагом, шарнирно закрепленным на внешнем конце корпуса клапана, для
управления пробкой.
Шаровые поплавковые клапаны этого типа обычно изготавливались из двух частей с промежуточным
резьбовым соединением: одна часть составляла корпус клапана, а другая, на которой крепилось седло
клапана, обеспечивало опору для корпуса и соединение с обычной подающей трубой. В такой конструкции
также предлагалось изготавливать ствольную часть корпуса клапана из куска вытянутой трубы необходимого
размера. Согласно настоящему изобретению, предлагается шаровой поплавковый клапан указанного типа, в
котором корпус клапана, включая цилиндр, опорный конец и внутреннее седло клапана, имеет цельную
конструкцию. Рычаг поплавка выполнен с концевым кулачком, приспособленным для работы внутри
свободного подшипника, образованного пазом по диаметру на наружном конце пробки клапана. Еще одна
особенность заключается в изготовлении указанного цельного корпуса клапана из цилиндрической
металлической заготовки путем простой операции горячего прессования. Для того чтобы данное изобретение
было ясно понято и легко применимо на практике, следует обратиться к прилагаемым пояснительным
чертежам, на которых: «Рисунок 1 представляет собой перспективный вид шарового поплавкового клапана в
соответствии с изобретением».
На рисунке 2 представлен разрез этого объекта. На рисунке 3 представлен поперечный разрез
цилиндрической заготовки, из которой прессуется корпус клапана. На рисунке 4 представлен аналогичный вид
чернового корпуса, полученного путем прессования заготовки. На рисунке 5 представлен аналогичный вид
готового корпуса клапана. На рисунке 6 представлен перспективный вид заглушки клапана. В одном из
удобных вариантов осуществления изобретения цилиндрическая металлическая заготовка а (рис. 3)
подвергается операции горячего прессования, включающей пару внутренних матриц, вдавливаемых с
противоположных концов и в противоположных направлениях, для образования чернового корпуса b (рис. 4),
из которого формируется собственно корпус клапана. Корпус b имеет прямое и практически цилиндрическое
полое строение, в промежуточной точке расположен поперечный выступ c, плоский с внутренней стороны и
снабженный с внешней стороны небольшим выступающим вдоль оси выступом d, который в процессе
горячего прессования имеет осевое отверстие и предназначен для образования внутреннего седла клапана.
Корпус b также снабжен, в промежуточном положении, соответствующем положению внутренней перегородки
c, внешним воротником или фланцем e, который также формируется в процессе горячего прессования.
Для формирования корпуса клапана f (рис. 5) внутренний конец g корпуса b, с одной стороны этого внешнего
воротника 'e, имеет наружную резьбу, как показано на h, для размещения обычной крепежной гайки i и для
соединения водопроводной трубы. Наружный конец j, с другой стороны наружного кольца e, имеет отверстие,
противоположное отверстию седла клапана d, с радиальным отверстием k, образующим водоотвод, и на его
наружном конце просверлено поперечно для размещения поворотного штифта m для поплавкового рычага n,
а также имеется открытый продольный паз o на его нижней стороне, то есть в одной линии с водоотводным
отверстием k, что позволяет поплавковому рычагу n подниматься и опускаться относительно корпуса клапана
f, к которому он прикреплен. Полый цилиндрический наружный конец корпуса клапана f предназначен для
размещения цилиндрического затвора клапана p, который может скользить внутри него в осевом
направлении. Эта клапанная пробка p имеет цельную конструкцию, а на ее внутреннем конце выполнено
неглубокое концентрическое углубление для размещения резинового или другого гибкого клапанного диска q,
который предназначен для установки с переменным давлением на внутреннее седло клапана d, выполненное
в корпусе клапана.
Запорный клапан p на своем внешнем конце имеет диаметральный паз, обозначенный как r, для обеспечения
свободного подшипника для внутреннего конца рычага поплавка n, внутренний конец которого выполнен в
виде кулачкового механизма, обозначенного как s. Конструкция такова, что при подъеме рычага поплавка n
вокруг его шарнирного штифта m, запорный клапан p прижимается внутрь к своему седлу d, закрывая клапан,
а при опускании рычага поплавка n вокруг его шарнирного штифта m, носик кулачка s отводится, позволяя
запорному клапану p перемещаться наружу под действием давления воды в подающей трубе для открытия
указанного клапана. Прорезной наружный конец клапанной пробки p также имеет коническую или скошенную
форму, как показано на рисунке t, для обеспечения необходимого зазора между клапанной пробкой p и
поворотным штифтом m во время скользящего движения клапанной пробки. Рычаг поплавка n
предпочтительно имеет прямую плоскую форму и снабжен на своем внешнем конце обычным резьбовым
соединением u для шарового поплавка v обычного типа. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197807.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197807&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты