Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_155
.pdf
расположенной ниже центра плавучести; следовательно, поскольку большая часть массы камеры находится
выше этой точки, камера будет оставаться вертикальной под действием напряжения. Когда камеры начнут
поднимать судно, они сблизятся, и, следовательно, когда якоря снова будут опущены, они, если не будут
предусмотрены средства для предотвращения этого, упадут на судно. Чтобы предотвратить это, я снабжаю
каждую камеру буксировочным тросом 66, с помощью которого камеры можно немного отбуксировать от судна
при спуске якорей.
Как видно, анкеры лишь удерживают камеры от всплывания, пока к ним крепятся подъемные тросы.
2
.5 Для удержания анкера в практически горизонтальном положении во время опускания я соединяю его со
стойкой 11 с помощью тросов 67, причем эти тросы достаточно ослаблены, чтобы обеспечить универсальное
перемещение камеры.
Когда камеру 7 необходимо опорожнить от воды, шланг 29 снимается с лебедки-барабана 26b, а его конец
пропускается через сопло 68 в боковой стенке камеры.
Перед регулировкой кабелей 13, 14, 15 и 16 описанным способом, стол 61 будет временно заблокирован от
перемещения, пока кабели регулируются с помощью штифтов 69, которые будут установлены в отверстия 70
на палубе 27.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я приступил к
его созданию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169750.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169750&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169750A
[]
БЕДНЫЙ
-КАЧЕСТВО
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 31 мая 1920 года. № 14799/20. 169,7 7 Принято к рассмотрению: сентябрь. 30,1921,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный механизм регистрации операций на товарных чеках или аналогичных документах,
вставляемых в кассовые аппараты.
Я, Альфред Джон Генри Хаддан, подданный Великобритании, из фирмы «Герберт Хаддан и Ко»,
расположенной по адресу: Бедфорд-стрит, 31 и 32, Стрэнд, Западный округ 2, Лондон, дипломированный
патентный поверенный, настоящим заявляю о характере данного изобретения, полученного мной из-за
рубежа от компании «Национальная кассовая компания», корпорации, должным образом организованной в
соответствии с законами штата Огайо, Дейтон, Огайо, Соединенные Штаты Америки, производители, и о
способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к регистрации операций на товарных чеках или подобных документах, вставляемых в
кассовые аппараты.
Основная цель настоящего изобретения — создание механизма для укладки и подачи листов, позволяющего
оператору при необходимости печати на листе, особенно на узком, лишь разместить его на столе в
определенном положении. При работе машины механизм укладки листа захватывает лист и устанавливает
его в нужное положение для нанесения первого отпечатка, затем лист подается и принимает второй
отпечаток, после чего выталкивается на подставку. При использовании узкой пластины оператору очень
сложно правильно расположить ее для печати, а также процесс позиционирования занимает значительное
время. Вышеуказанное устройство для укладки листов устраняет большинство трудностей, возникающих при
укладке листов вручную, и гарантирует, что оттиски будут находиться в правильном месте на листе.
Изобретение в первую очередь включает в себя комбинацию 40 печатного механизма для нанесения
множества оттисков на товарные чеки или аналогичные вложенные в документ материалы, автоматических
средств для размещения документа в положении для получения 45 первого оттиска и для его удаления или
выброса после последнего оттиска, а также средств для подачи документа после получения первого оттиска в
положение, позволяющее ему снова подвергаться воздействию печатного механизма.
Изобретение также включает в себя некоторые новые конструктивные особенности и комбинации деталей,
основные элементы которых изложены в прилагаемых 55 пунктах формулы изобретения, а предпочтительный
вариант его осуществления описан ниже со ссылкой на чертежи, которые прилагаются к описанию и являются
его частью. 60 Изобретение показано в применении к машинам известных типов, описанных в технических
условиях №№. 8119 ОБЪЯВЛЕНИЕ.
1915 и 144 544, на которые следует ссылаться при любом описании, относящемся к работе двигателя,
дифференциальному механизму, полному циклу печати и устройствам исключения нулей, которые могут быть
необходимы для понимания работы настоящего изобретения. 70 Из упомянутых чертежей: Рис. 1
представляет собой вид слева на машину и печатный механизм, показывающий часть привода двигателя.
/1 1G9,750 На рис. 2 показан вид влево, иллюстрирующий приводные соединения от главного вала к валу
принтера.
На рис. 3 представлен детальный вид приводных и стопорных собачек вала привода принтера, на котором
четко показано их соединение с указанным валом.
На рис. 4 представлен вид спереди печатного механизма.
На рис. 6 представлен детальный вид механизма укладки скользящего материала.
На рис. 6 представлен детальный вид механизма укладки скольжения.
На рис. 7 представлен вид сверху на механизм печати.
На рис. 8 представлен горизонтальный разрез, выполненный по линии 8---8 на рис. 4, в направлении,
указанном стрелками.
На рис. 9 представлен вертикальный разрез, выполненный по линии 9-9 на рис. 8, в направлении, указанном
стрелками.
На рис. 10 изображен кулачок и часть механизма подачи шликера между двумя отпечатками на нем.
На рис. 11 представлен детальный вид механизма оттискивания.
На рис. 12 показан детальный вид части так называемого S-образного печатающего устройства.
На рис. 13 представлен вид с торца механизма, изображенного на рис. 12.
На рис. 14 представлен детальный вид стойки, связанной с транзакционным банком, со средствами для
перемещения стойки, а также показано соединение с типовой линией.
На рис. 15 представлен детальный вид типографской линейки, часть которой показана в разрезе.
На рис. 16 показан механизм, управляющий последовательной нумерацией.
На рис. 17 показан образец товарного чека и оттиски на нем, полученные с помощью типографской линии.
Устройство, к которому может быть применено данное изобретение, включает в себя множество сумматоров,
по одному сумматору для каждого класса транзакций и один общий сумматор для накопления полученных
сумм. Эти сумматоры приводятся в действие дифференциальным механизмом, управляемым с помощью
манипуляторов, таких как блоки клавиш.
Дифференциальный механизм обеспечивает возможность настройки печатного механизма таким образом,
чтобы он печатал суммы, накопленные на сумматорах, а также, при необходимости, печатал итоговые суммы
с этих сумматоров.
Печатный механизм включает в себя строку с набором шрифтов, на которой расположены колесики для ввода
суммы, даты и номера транзакции, а также колесики для ввода порядковых номеров. На изображениях колеса
такого типа предусмотрены два набора цифр или символов: один набор расположен в верхней половине, а
другой — в нижней.
В представленной конструкции предусмотрено устройство для получения оттисков, работающее совместно с
нижним набором шрифтовых колес, позволяющее получать два оттиска на вставленном листе, а также
механизм для получения двух оттисков с верхнего набора шрифтов: один оттиск на ваучере или чеке и один
оттиск на бланке записи или детализированной полосе.
Оттиски из верхнего набора типов не имеют отношения к предмету настоящего изобретения.
На квитанции напечатаны дата, 80-й порядковый номер и инициалы кассира.
характер транзакции и сумма транзакции из нижнего набора типов. На квитанции и чеке напечатана буква
«S», а на полосе с подробной информацией — буква «P», которая показывает владельцу, когда он ее
просматривает, на какой полосе была напечатана квитанция для определенных транзакций.
ПОЛИТАЛЬНЫЙ МЕУИАНИЗМ.
Печатающий механизм расположен в передней части самого аппарата. Конструкция этого механизма
включает в себя переднюю раму 160, промежуточную раму 161 и заднюю раму 162 (рис. 1 и 8), 95 все из
которых установлены на основании машины.
Весь механизм печати приводится в действие работой кассового аппарата.
Вал 75 (рис. 1 и 2), являющийся главным приводным валом регистрирующего механизма, снабжен вблизи
левого конца машины спиральной шестерней 163 (рис.
2)
. которая входит в зацепление со спиральной шестерней 164, прочно закрепленной на втулке 165 105,
вращательно установленной на валу 166.
Передний конец вала 166 установлен с возможностью вращения в передней раме 160, а его задний конец — в
кронштейне 167 (рис. 2), закрепленном на основании станка. 11 (Вместе с втулкой 165 расположен диск 168,
на котором шарнирно закреплен приводной рычаг!) 169 и фиксирующую защелку 170 (рис. 3), удерживаемую в
нормальном положении пружиной 171, натянутой между концами двух защелок. К валу 166 прикреплен диск
172, снабженный выступом 173, который обычно входит в зацепление с приводной собачкой 169.
Фиксирующая защелка POR v 169,750 170 обычно прилегает к истинной периферии диска 172 таким образом,
что между указанной защелкой и выступом 173 указанного диска имеется небольшой зазор.
Из приведенного выше описания видно, что когда детали находятся в положении, показанном на рис. 2 и 3,
вращение кулачкового вала по часовой стрелке 75 ! 1) Это вызовет вращение диска 168 против часовой
стрелки, и, следовательно, благодаря зацеплению приводной собачки 169 с выступом 1703, закрепленным на
валу 166, указанный вал также будет вращаться против часовой стрелки. Защелка служит для удержания
вала 166 и предотвращения его чрезмерного выпадения.
В зацеплении с каждым из обычных сегментов, приводимых в действие движением дифференциального
механизма (не показан), находится спиральная шестерня 176 (рис. 7 и 8), закрепленная на валу 177,
вращательно установленном в промежуточной раме 161, и кронштейне 178, установленном на задней раме
162 печатного механизма. Валы 177 удерживаются от осевого перемещения ступицей шестерни 176 с одной
стороны кронштейна 178 и кольцом 179, закрепленным на валу с другой стороны кронштейна. С каждым из
банков, принимающих денежные средства, с банком, принимающим транзакции, и с банком, обслуживающим
служащих, связана одна спиральная шестерня 176. Также имеется одна спиральная шестерня 176, связанная
с дифференциальным механизмом для суммирующих колес купюр более высоких номиналов, чем суммы в
банках. В этой машине имеется четыре таких дополнительных дифференциальных узла; следовательно,
имеется четыре дополнительных спиральных шестерни 176, что в сумме составляет восемь спиральных
шестерен и восемь дифференциальных узлов для регистрации величин.
К каждому из валов 177 прикреплен сегмент 180 (рис. 14). Сцепление с сегментами 180 осуществляется
зубьями 181, образованными на нижней стороне зубчатых реек 182, которые имеют пазы 183 и 184 для
размещения стержней 185 и 186 соответственно (рис. 8), установленных на рамах 161 и 162. Стеллажи
расположены с боковым расстоянием между пластинами 187 (рис. 8), поддерживаемыми стержнем 185 и
стержнем 188, установленными в рамах 161 и 162. Каждая стойка снабжена прорезью 189 для стержня 188.
На фиг. 8 показана только самая передняя пластина 187, которая удерживается на месте с помощью кольца
190 на стержне 185. Стойки разделены с обоих концов зажимами на стержнях 186.
Над каждым пазом 189 зубчатые рейки 182 снабжены еще одним набором зубьев 191, которые зацепляются с
шестернями 192 (рис. 14 и 15), прочно установленными на вложенных втулках 193, смонтированных на валу
194, который имеет подшипник на одном конце в раме 162 65, а на другом конце в ступице 195 (рис. 15).
К другому концу втулок 193 прикреплены типографские колеса 196, всего восемь типографских колес, одно
колесо для транзакций и одно типографское колесо для клерков. Из приведенного выше описания становится
ясно, что позиционирование сегментов дифференциальным механизмом, как упоминалось ранее,
перемещает спиральные шестерни 176 и сегменты 180, 75, тем самым позиционируя зубчатые рейки 182,
которые, в свою очередь, через зубья 191 и шестерни 192 устанавливают типографские колеса 196 в
соответствии с движением дифференциального механизма, управляемого нажатыми клавишами 8g.
Типографские колеса 196 имеют достаточный диаметр, чтобы на верхней половине их периферийных кромок
разместить один набор типографских цифр или символов, а на нижней половине их периферийных кромок —
один набор типографских цифр или символов.
Верхний комплект взаимодействует с механизмом тиснения, как указано выше, а нижний комплект
взаимодействует с другим механизмом тиснения, который будет описан позже, для печати на вставленном
листке или другой бумаге в соответствии с настоящим изобретением.
Также на наборной линии установлены четыре диска даты 209 (рис. 15), закрепленные на втулках 210,
которые соединены шиповым соединением (не показано) с рифлеными ступицами 211, выступающими за
пределы корпуса машины и предназначенными для ручной установки даты. Конструкция дисков даты 209 и
рифленых ступиц 211 здесь подробно не описывается. Достаточно отметить, что для установки даты
оператор вытягивает ступицы 211 наружу, чтобы их было удобнее захватывать и поворачивать в нужное
положение, в результате чего через втулки 210 устанавливаются колеса даты 1 или 209 для печати даты.
Машина также снабжена механизмом последовательной нумерации, который включает в себя пять типовых
колес 240 (рис. 9 и 15), свободно установленных на валу 115 194. К боковой стороне каждого колеса
прикреплена трещотка 241. Каждый из этих храповых механизмов 241 снабжен двумя глубокими
углублениями 242 для перемещения, которые взаимодействуют с возвратно-поступательным контр-движком
120 169,750 243, причем конструкция храповых колес 241 и фиксатора 243 выполнена по обычному, хорошо
известному типу.
На валу 216 находится рычаг 251 (рис. 9), к которому шарнирно прикреплен верхний конец звена 252, нижний
конец которого шарнирно закреплен на рычаге 253, прочно установленном на валу 254, смонтированном в
рамах 160 и 161. К валу 254 также прикреплен рычаг 257 (рис. 8 и 16), к которому шарнирно прикреплен один
конец звена 258. Другой конец звена 258 имеет U-образную форму и охватывает вал 166. На нем установлен
противоскользящий ролик 259, который работает в кулачковом подшипнике 260 в диске 261 (рис. 8 и 16),
прочно закрепленном на валу 166.
Конструкция обоймы кулачка 260 такова, что во время вращения вала 166 звено 258 сначала перемещается
влево (как показано на рис. 16), тем самым раскачивая рычаг 257, вал 254 и рычаг 253 против часовой
стрелки. Вращение рычага 253 против часовой стрелки перемещает звено 252 вниз (рис. 9), тем самым
раскачивая рычаг 251 и, следовательно, вал 216 по часовой стрелке, в результате чего сегменты 250
колеблются по часовой стрелке и, благодаря их зацеплению с зубьями 249 на рычаге 247, раскачивают этот
рычаг против часовой стрелки, тем самым поднимая собачку 243 вверх на расстояние, достаточное для того,
чтобы она повернула колесо последовательного типа на один шаг.
МЕХАНИЗМ СКОЛЬЖЕНИЯ ПРИ ПОДАЧЕ.
Данная машина предназначена для печати на вставленном листке или другом листе бумаги, по существу
аналогичном образцу листка, показанному на рис. 17. Этот лист помещается на стол 512 (рис. 4 и 7) так,
чтобы нижний и левый края располагались приблизительно на линиях 513 и 514 соответственно, перед
началом работы станка.
Предусмотрено средство, позволяющее автоматически устанавливать фиксатор в правильное положение для
получения первого оттиска, затем перемещать его для получения второго оттиска и, наконец, извлекать из
машины. Сначала будет описан механизм установки пластины в правильное положение для получения
первого оттиска.
Этот механизм включает в себя рифленый барабан 515 (рис. 4 и 6), имеющий две плоские поверхности 516 и
517 по периферии. Барабан 515 установлен на шпильке 518, закрепленной на кронштейне 519 (рис. 8),
установленном на раме 160 таким образом, что барабан расположен под прямым углом к раме. Также на
шпильке 518, закрепленной на барабане 515, установлена шестерня 520, которая входит в зацепление с
шестерней 521, быстро вращающейся на валу 522, поддерживаемом кронштейнами 523 и 524,
закрепленными на раме 160. Также на валу 65 529 быстро вращается спиральная шестерня 325 (рис.).
4.
5 и 8), которая зацепляется с другой спиральной шестерней 526 (рис. 1), закрепленной на одном конце втулки
527, свободно закрепленной на валу 390. На другом конце втулки a527 закреплена шестерня 528 (рис. 5),
которая входит в зацепление с сегментом 529, свободно расположенным на валу 166.
К сегменту 529 шарнирно прикреплен один конец звена 530, другой конец которого шарнирно прикреплен к
рычагу 75 531, свободно установленному на втулке 475, которая находится на валу 472.
Рычаг 531 несет антифрикционный ролик 532, который взаимодействует с кулачковым кольцом 533 на
боковой стороне диска 261, прочно закрепленного на валу 166.
Вместе с барабаном 515 работает упругий рифленый ролик 537.
свободно закреплен на штифте 538, поддерживаемом параллельными рычагами 539 (рис. 4 и 6) 85,
объединенными хомутом 540. Рычаги 539 установлены на штифте 541, закрепленном на пластине 542,
прикрепленной к рамочной пластине 312.
Из приведенного выше описания станет ясно, что при вращении вала 166 рычаг 531 (рис. 5) сначала будет
качаться против часовой стрелки и через звено 530 вызовет качание сегмента 529 против часовой стрелки, а
это, в свою очередь, вращает шестерню 528, втулку 527 и спиральную шестерню 526 по часовой стрелке (рис.
5)
. Вращение спиральной шестерни 526 по часовой стрелке приводит к вращению вала 522 и шестерни 521 на
100 градусов по часовой стрелке (как показано на рис. 6), в результате чего шестерня 520 и барабан 515
вращаются против часовой стрелки до тех пор, пока плоская поверхность 516 барабана 515 не займет
положение, которое плоская поверхность 517 занимает на рис. 6. После того, как чек размещен на столе 512
таким образом, чтобы его левый и нижний края совпадали с линиями 514 и 513, он будет зажат между
истинной периферией барабана 515 и роликом 537 и подан внутрь к раме 161 в положение, позволяющее
сделать оттиск 545 (рис. 17) на оригинале дубликата чека. После получения оттиска 545 115 лист бумаги
подается вправо, в результате чего на дублированной части листа бумаги делается второй оттиск 546 (рис.
17).
169,750 Способы получения этих двух впечатлений будут описаны позже.
Для подачи шликера между двумя упомянутыми выше оттисками используется рифленый барабан 564 и
соответствующий ему рифленый валик 565 (рис. 8 и 9). Кулачковый диск 550 (рис. 10), имеющий кулачковое
кольцо 551 на своей боковой стороне, взаимодействует с антифрикционным роликом 552, установленным на
рычаге 553, свободно закрепленном на валу 393.
Рядом с рычагом 553, свободно надетым на вал 393, находится рычаг 554, имеющий формованную часть 555,
в которой закреплен штифт 556, окруженный пружиной сжатия 557.
Другой конец пружины сжатия окружает штифт 549 (рис. 10), закрепленный на формованной части 558 рычага
553, и удерживает рычаг 554 в контакте со штифтом 559, закрепленным на рычаге 553. К нижнему концу
рычага 554 шарнирно прикреплен один конец звена 560. Другой конец этого звена шарнирно прикреплен к
одному концу коромысла 561, свободно закрепленного на стержне 562, который с одной стороны
поддерживается рамой 160, а с другой — кронштейном 563, прикрепленным к раме 161.
На другом рычаге рычага 561 установлен штифт 567, на котором закреплен упомянутый рифленый барабан
564. Рифленый ролик 565 свободно установлен на стержне 566, закрепленном на кронштейне 219.
На шпильке 567 шарнирно закреплен рычаг 569, несущий ролик сцепления 570, который взаимодействует с
внутренней периферией барабана 564. К рычагу 569 шарнирно прикреплен один конец звена 571 (рис. 8 и 9),
другой конец которого шарнирно прикреплен к нижнему концу звена 572. Последнее упомянутое звено
шарнирно установлено на рычаге 573, закрепленном на одном конце втулки 574, свободно надетой на вал
393.
Шпилька 575, установленная на звене 572 и на которой шарнирно закреплено звено 571, взаимодействует с
кулачковым пазом 576, образованным в рычаге 577, свободно надетом на вал 393. Один конец шатунной тяги
579 шарнирно закреплен на рычаге 577 в точке 578, а другой конец раздвоен и охватывает вал 166. Шарнир
Питмана 579 оснащен антифрикционным роликом 581, который взаимодействует с кулачковым кольцом 582
на противоположной стороне диска 550, в котором выполнено сечение кольца 551.
Работа описанного выше механизма осуществляется следующим образом: при вращении вала 166 против
часовой стрелки (рис. 9) шатун 579 перемещается вправо, тем самым раскачивая рычаг 577 против часовой
стрелки. Это движение рычага 577 через паз кулачка 576 перемещает звено 571 вправо, тем самым
раскачивая рычаг 569 против часовой стрелки. Во время этого движения рычага 569 против часовой стрелки
ролик 570 65 не будет оказывать никакого воздействия на барабан 564, поскольку ролик сцепления 583,
установленный на коромысле 561, расположен таким образом, что во время движения рычага 569 против
часовой стрелки этот ролик 70 оказывает заклинивающее действие между выступом 584, установленным на
коромысле 561, и внутренней периферией барабана 564, тем самым предотвращая любое движение
указанного барабана против часовой стрелки. После того, как рычаг 569 75 был повернут против часовой
стрелки, как описано выше, рычаг 553, через обойму кулачка 551, поворачивается против часовой стрелки (как
показано на рис. 10). При перемещении рычага 553 против часовой стрелки рычаг 554 также будет
перемещаться против часовой стрелки, оставаясь в зацеплении со штифтом 559 под действием пружины
сжатия 557, достаточно сильной для этой цели s5, и тем самым перемещая звено 560 вправо, как показано на
рис. 10, или влево, как показано на рис. 9.
Звено 560 поворачивает рычаг 561 по часовой стрелке и поднимает барабан 564 так, чтобы он соприкасался
90 с нижней стороной направляющей, которая находится на столе 512, и прижимал ее к ролику 565. После
установления этого контакта стержень 579 перемещается влево (рис. 9) и через рычаг 577 95 и паз кулачка
576 перемещает звено 571 влево, тем самым поворачивая рычаг 569 по часовой стрелке. Это движение
рычага 569 по часовой стрелке приводит к тому, что ролик 570 захватывает внутреннюю периферию 100
барабана 564 и вращает указанный барабан по часовой стрелке на расстояние, достаточное для
позиционирования направляющей для получения второго оттиска 546 (рис.). 17). Механизм запрограммирован
таким образом, что барабан 564 соприкасается с нижней стороной листа 545 и прижимается к валику 565
после того, как барабан 515 повернут против часовой стрелки (рис. 6), чтобы правильно расположить лист для
печати первого оттиска 545 (рис. 17) 110, но до того, как барабан 515 освободится от захвата.
Сразу после второго оттиска на направляющей, кулачковый механизм 551 (рис. 10) вызывает поворот рычага
553 на 115 градусов по часовой стрелке (как показано на рис. 10), тем самым поворачивая рычаг 554 по
часовой стрелке за счет зацепления штифта 559 с указанным рычагом. Вращение рычага 554 (рис. 10) 120 i
69,750 по часовой стрелке приводит к перемещению звена 560 вправо (рис. 9), в результате чего рычаг 561
раскачивается против часовой стрелки, и барабан 564 опускается в свое нормальное положение.
Сразу после того, как на направляющей будет сделан второй оттиск, рычаг 531 (рис. 5) поворачивается по
часовой стрелке (как показано на рис. 5) в нормальное положение, при этом сегмент 529 поворачивается по
часовой стрелке в его нормальное положение, а шестерня 528 вращается против часовой стрелки.
Таким образом, шестерня 521 (рис. 6) вращается против часовой стрелки. Это движение шестерни 521
вращает шестерню 520 и барабан 515 по часовой стрелке (если смотреть справа на рис. 4), в результате чего
истинная периферия указанного барабана входит в зацепление с направляющей и выталкивает его на стол
512.
Таким образом, видно, что записывающий материал перемещается в положение для получения последнего
оттиска и удерживается до тех пор, пока не будет захвачен механизмом установки и извлечения.
Предусмотрены средства для изменения степени подачи между двумя оттисками 545 и 546 на шликере.
Рычаг 587 (рис. 4), прикрепленный к втулке 574 (рис. 9), имеет паз 588, концентричный валу 393, благодаря
которому втулка 574 может быть зафиксирована в отрегулированном положении с помощью винта 589,
проходящего через этот паз и ввинченного в неподвижную часть рамы. В рукаве 574, как уже говорилось,
также находится рычаг 573, к которому шарнирно прикреплено звено 572. Когда необходимо изменить
величину подачи скользящего элемента между оттисками, винт 589 ослабляется, и рычаг 587 перемещается,
например, по часовой стрелке, при этом рычаг 573 качается по часовой стрелке (рис. 9), в результате чего
звено 572 опускается, а положение штифта 575 перемещается вниз в паз 576, так что он будет находиться на
большем расстоянии от центра вала 393.
После установки рычага 587 винт 589 снова затягивается, фиксируя таким образом детали в
отрегулированном положении. Легко заметить, что когда штифт 575 перемещается на большее расстояние от
центра вала 393, чем показано на чертежах (рис. 9), движение рычага 577 приведет к перемещению штифта
575 на большую дугу, тем самым перемещая звено 571 на большее расстояние, что, в свою очередь,
приведет к вращению барабана 564 на большую дугу и, следовательно, к большей подаче скользящего
элемента. Эта корректировка внесена для учета различных типов используемых накладок.
Механизм скользящей печати-окрашивания.
Средство для нанесения оттисков 65 на направляющую включает в себя плиту 590 (рис. 8 и 9),
расположенную в корпусе 591, имеющем в своей основе два рычага 592, свободно закрепленных на валу 403,
причем рычаги соединены между собой с помощью хомута 593. К корпусу 70 591 шарнирно прикреплен
верхний конец звена 594, нижний конец которого шарнирно соединен с рычагом 595, который, в свою очередь,
шарнирно установлен на рычаге 596, прочно закрепленном на валу 403. Рычаг 595 (75) удерживается в
нормальном положении относительно штифта 597, расположенного на рычаге 596, с помощью пружины 598a,
натянутой между рычагом 596 и точкой поворота звена 594 и рычага 595. Также на валу 403 закреплены два
рычага 598 и 599, несущие антифрикционные ролики 600 и 601 (рис. 11), которые взаимодействуют с
кулачками 602 и 603 соответственно (рис. 8 и 11). Кулачки 602 и 603 на 85% соединены вместе и движутся как
единое целое.
Эти кулачки с помощью ступицы крепятся к женевской пластине 604 (рис. 11), свободно расположенной на
валу 390. Женевская пластина 604 взаимодействует с двумя шпильками 605 90, выступающими вбок из диска
606, прочно закрепленного на распределительном валу 166. Из приведенного выше описания видно, что при
вращении вала 166 против часовой стрелки (рис. 1 1) левый штифт 605 95 первым входит в зацепление с
пластиной Женевы 604, тем самым поворачивая указанную пластину по часовой стрелке, а также кулачки 602
и 603, в результате чего рычаги 598 и 599 будут поворачиваться против часовой стрелки и аналогичным
образом поворачивать вал 100 403. Качание вала 403 приводит к качанию рычага 596 против часовой стрелки,
в результате чего рычаг 595 и соединительный элемент 594 поднимаются вверх, а прижимная плита 590
входит в зацепление с нижним комплектом 105 шрифта на типографских колесах, благодаря чему от них
оттиск делается на вставленном листе. Когда первый штифт 605 выходит из зацепления с женевской
пластиной 604, кулачки 602 и 603 110 поворачивают рычаги 598 и 599 по часовой стрелке, опуская прижимную
пластину 590, так что направляющая может подаваться с помощью описанного ранее механизма для
получения второго оттиска.
После подачи листа 115 правый штифт 605 (рис. 11) входит в зацепление с пластиной 604 и приводит в
движение указанную пластину, кулачки 602 и 603 и рычаги 598 и 599 идентично тому, как левый штифт 605
приводит их в движение, как описано выше, после чего плита 590 снова поднимается, чтобы соприкоснуться с
типографскими колесами, так что на вставленном листе образуется второе оттиск 546 (рис. 17). Когда правый
штифт 605 (рис. 11) отходит от пластины 604, кулачки 602 и 603 окажутся в нормальном положении, а плита
590 будет опущена в нормальное положение, как показано на рис. 9.
Когда в машине отсутствует проскальзывание, которое может возникать при использовании некоторых машин,
к которым может применяться механизм настоящего изобретения, и желательно, чтобы нижний ряд
типографских колес не оставлял следов, предусмотрен механизм 2, который ограничивает полное движение
прижимной плиты 590 при отсутствии проскальзывания в машине. Этот механизм включает в себя L-образный
рычаг 609 (рис. 4), свободно закрепленный на штифте 610, установленном на раме 160. Вместе с рычагом 609
расположен еще один рычаг 611, который разветвляется, охватывая штифт 612, закрепленный на звене 613;
один конец звена шарнирно закреплен на рычаге 614, установленном на валу 615, поддерживаемом рамами и
161. К рычагу 614 с помощью ступицы крепится рычаг 608, который взаимодействует с собачкой 616,
установленной на рычаге 617, прочно закрепленном на валу 254, описанном ранее. Левая часть звена 613
(рис. 4) имеет U-образную форму и окружает вал 166. На этом конце звена установлен антифрикционный
ролик 618, который взаимодействует с кулачковым диском 619, прочно закрепленным на валу 166.
В нормальном положении ролик соприкасается с верхней частью 620 указанного кулачкового диска и
удерживается в контакте с ним пружиной 621, натянутой между рычагом 611 и штифтом, закрепленным на
раме 160. Из приведенного выше описания видно, что сразу после начала вращения вала 166 часть 620 диска
619 выходит из зацепления с роликом 618, при этом пружина 621 через рычаг 611 перемещает звено 613
вправо, тем самым раскачивая рычаг 6C8 против часовой стрелки. Действие пружины 621 также приводит к
повороту L-образного рычага 609 против часовой стрелки до тех пор, пока практически вертикальная часть
этого рычага 609 не ударится о вставленную защелку и слегка не поднимет ее вверх до соприкосновения с
частью 622 пластины 542, образованной под прямым углом к ней, тем самым предотвращая дальнейшее
движение рычага 609 против часовой стрелки. В данном случае движение рычага 608, то есть когда в машине
происходит проскальзывание, очень незначительно, поэтому вал 615 качается на очень малый угол.
К валу 615 крепится рычаг 625 (рис. 9), на котором установлен штифт 626, взаимодействующий с рычагом
627, являющимся неотъемлемой частью ранее описанного рычага 595 70, и который, как следует помнить,
шарнирно соединен с нижним концом звена 594. Когда в машине происходит проскальзывание, и вал 615
качается, рычаг 625 слегка поворачивается против часовой стрелки для позиционирования шпильки 626, но
не перемещает ее в рабочее положение относительно рычага 627. Сразу после качания вала 615 вал 254
качается против часовой стрелки (как было описано ранее в связи с механизмом последовательной
нумерации), при этом качается рычаг 617 и фиксатор 616 опускается вниз, так что этот фиксатор входит в
зацепление с рычагом 608 и качает рычаг 85 по часовой стрелке в нормальное положение, перемещая тем
самым звено 613 влево и качая L-образный рычаг 609 по часовой стрелке в положение, показанное на рис. 4.
Если при вращении рычага 609 против часовой стрелки, как описано ранее, в машине 90 не происходит
проскальзывания, она будет продолжать двигаться вверх и через отверстие в столе 512, в результате чего
вал 615 и рычаг 608 будут покачиваться на расстояние, достаточное для того, чтобы расположить штифт 626
над участком 627, а также покачивать рычаг 608 достаточно далеко, чтобы собачка 616, перемещаемая вниз
рычагом 617, не зацеплялась с указанным рычагом 608. Когда вал 615 качается так, что рычаг 608
оказывается вне досягаемости собачки 616, звено 613 остается в правом положении, а L-образный рычаг
остается в верхнем положении до тех пор, пока не вернется в исходное положение 105 за счет верхней части
62'0 диска 619, что происходит ближе к концу цикла. Когда штифт 626 расположен над рычагом 627, и рычаг
596 поворачивается против часовой стрелки, чтобы произвести оттиск 110, штифт 626 вызывает поворот
рычага 595 по часовой стрелке, что приводит к повороту звена 594 против часовой стрелки вокруг его верхней
точки опоры и растягиванию пружины 598a. При таком положении звена 594 и рычага 595 видно, что при
повороте рычага 596 против часовой стрелки он поднимет прижимную плиту 590 на меньшее расстояние, чем
раньше, из-за того, что шарнир, состоящий из звена 594 и рычага 595, уже не прямой, как это бывает при
наличии проскальзывания в станке, но при этом сломанного.
Переключатель остается разомкнутым до тех пор, пока звено 613 не будет перемещено влево в нормальное
положение, в результате чего вал 615 повернется по часовой стрелке, а штифт 628 не будет извлечен из
рычага 595. После этого пружина 598a повернет рычаг 595 против часовой стрелки, а звено 594 — по часовой
стрелке в нормальное положение.
Желательно делать печатную запись на полосе с подробными данными, а также на чеке, упомянутом в
начале данного описания, всякий раз, когда на нем печатается какой-либо документ. В данной машине буква
«S» используется для обозначения того, что в машине находился чек, на который была нанесена печать для
выполнения определенных операций. Буква «S» занимает нулевую позицию на колесе с наивысшим
значением типа 196. Механизм удаления нулей, который может быть описан в Спецификации № 144544,
удаляет нули слева от значения, но зубчатая рейка 182, взаимодействующая с колесом наибольшего типа
значения, не удаляется при определенных условиях.
Причина этого в том, что символ «S» находится в нулевой позиции, и при определенных условиях необходимо
напечатать именно этот символ «S», поэтому механизм исключения должен быть ограничен, чтобы это
сделать. Однако, если в машине нет проскальзывания, механизм обнуления срабатывает для этой стойки с
наибольшим количеством зубьев так же, как и для остальных стоек.
Механизм, препятствующий обнулению для максимального количества ячеек в стойке 182, позволяющий
печатать букву «S» при наличии чека в машине, включает в себя раздвоенный рычаг 630 (рис. 4, 12 и 13),
закрепленный на валу 472, причем этот рычаг входит в зацепление со штифтом 629, установленным на звене
613.
Также к валу 472 крепится рычаг 631, несущий штифт 632, который выступает в паз кулачка 633 рычага 634
(рис. 13), свободно установленного на валу 501.
При наличии проскальзывания в машине конец 635 рычага 634 может быть приведен в зацепление с одним из
плеч, например, 384 трехплечевого рычага 374, упомянутого в вышеупомянутой Спецификации 144544, чтобы
удерживать этот рычаг вне рабочего зацепления с его зубчатой рейкой (наивысшей зубчатой рейкой) и тем
самым предотвратить движение зубчатой рейки, исключающее ее обнуление, во время работы машины.
Из предыдущего описания следует, что когда в машине происходит проскальзывание, выступ 613 не
смещается очень далеко вправо. Паз (33) в рычаге 634 концентричен с центром вала 472 на достаточном
расстоянии, чтобы компенсировать это короткое движение 65, так что когда рычаг 630 качается против
часовой стрелки, тем самым качая рычаг 631 против часовой стрелки, это не оказывает никакого воздействия
на рычаг 634. Следовательно, рычаг 384 из предыдущей спецификации 70 будет удерживаться в положении,
предотвращающем обнуление движения зубчатой рейки, и зубчатая рейка с наибольшим значением 182 не
будет удалена, поэтому буква «8» будет напечатана из нулевого положения 75 колеса с наибольшим
значением.
При отсутствии проскальзывания в механизме также следует помнить, что рычаг 609 поворачивается против
часовой стрелки на большее расстояние, чем при наличии проскальзывания 80 в механизме, и что звено 613
перемещается дальше вправо. Это движение звена 613 поворачивает рычаг 630 против часовой стрелки (рис.
4 и 13) на большее расстояние, чем когда в машине находился скользящий элемент 85, поэтому рычаг 631
будет повернут на больший угол, а штифт 632 будет перемещен достаточно далеко, чтобы из-за
конфигурации пазового соединения 633 рычаг 90 634 повернулся по часовой стрелке, тем самым отсоединив
конец 635 от рычага 384 предыдущей спецификации, взаимодействующего с зубчатой рейкой 182. Таким
образом, когда указанный рычаг перемещается на 95 градусов вперед, ему будет позволено качаться по
часовой стрелке, так что при его перемещении влево в нормальное положение это приведет к перемещению
наибольшего положения рейки 182 на один шаг влево, тем самым перемещая колесо типа 100, связанное с
этой рейкой, на один шаг в положение, не предназначенное для печати.
Когда звено 613 перемещается влево в свое нормальное положение, оно качает рычаги 630 и 631 в
нормальное положение, при этом рычаг 634 качается против часовой стрелки в свое нормальное положение.
После составления товарного чека оператор перед запуском машины размещает чек таким образом, чтобы
его левый край и нижний край примерно совпадали с линиями 514 и 513 соответственно на таблице 512 (рис.).
7)
. В первой части операции полоса с деталями может быть подана в положение, позволяющее получить оттиск
от верхнего комплекта типографских колес 196. В процессе позиционирования и подачи детализированной
полосы, она захватывается между барабаном 515 и роликом 537, а также подается внутрь в положение 120
169,750 для приема первого оттиска 545 (рис. 17) от нижнего набора шрифтов на типографских колесах,
показанных на рис. 15.
Непосредственно перед первым оттиском на листке, этот листок захватывается барабаном 564 и валиком 565
и удерживается в нужном положении во время первого оттиска; затем барабан 564 и валик 565 подают листок
вправо (рис. 9), после чего прижимная плита 590 снова соприкасается с шрифтом и вызывает оттиск 546 (рис.
17) на дубликате товарного чека. Затем заготовка захватывается барабаном 515 и роликом 537 и
Соседние файлы в папке патенты