Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1549
.pdf
болтами к основной раме и несущую направляющие или полосы (из закаленной стали, мягкой стали, чугуна
или другого подходящего материала), вставленные в его поверхность, по которым пленка движется, проходя
мимо отверстия. Для обеспечения прямолинейного движения пленки вдоль указанных направляющих в
верхней части затвора может быть предусмотрена пара колес с широкими фланцами (как это делалось до сих
пор), а аналогичная пара, согласно данному изобретению, предусмотрена в нижней части затвора, причем
один фланец каждой пары колес неподвижен в продольном направлении, а другой фланец расположен таким
образом, чтобы прижиматься к краю пленки за счет пружинного давления, обеспечивая тем самым
прямолинейное движение пленки по направляющим.
Для того чтобы пленка плотно прилегала к направляющим или полосам, с задней стороны ворот
предусмотрена дверца или крышка (обычная или подходящая), так что дверца или крышка ворот в открытом
состоянии может располагаться под прямым углом к лицевой стороне ворот. В нашей усовершенствованной
конструкции указанная дверца или крышка снабжена двумя направляющими, каждая из которых представляет
собой изогнутую стальную штамповку или что-то подобное, сформированную и расположенную таким
образом, чтобы опираться на каждую направляющую. Одна из этих штамповок, образующая набор
направляющих, расположена по бокам от отверстия для пленки в затворе, а другая штамповка находится
выше первой. Для обеспечения достаточного давления на пленку при ее прохождении через затвор между
указанными направляющими и роликами, к дверце или крышке затвора крепится стальная пружина
Н-образной формы, закаленная и отпущенная, таким образом, чтобы она одинаково давила как на верхний
ряд роликов, так и на ряд роликов по бокам проема затвора. Цель этих двойных направляющих —
предотвратить нестабильность или любое движение пленки в затворе, если, например, эмульсия прилипнет к
одному из направляющих, поскольку описанная нами выше конструкция обеспечивает удержание пленки в
затворе как минимум в четырех местах.
Для обеспечения необходимого прерывистого движения пленки через затвор, пленка, проходящая от нижнего
конца затвора сразу за указанной нижней парой фланцевых колес, как обычно, подается на зубчатое колесо,
которое, благодаря тому, что его шпиндель является приводным элементом механизма «мальтийского
креста», движется последовательными рывками, протягивая через затвор при каждом рывке количество
пленки, равное ширине одного изображения на пленке. Передняя крышка корпуса, содержащего механизм с
мальтийским крестом (работающий в масляной ванне), примерно посередине несет шпиндель, на одном
конце которого находится зубчатое колесо, а на другом — мальтийский крест, а также кронштейн, образующий
на внешней стороне зубчатого колеса наружный подшипник для указанного шпинделя; этот кронштейн также
служит для снятия пленки, предотвращая ее наматывание на зубчатое колесо. Указанная передняя крышка
крепится к корпусу с помощью винтов таким образом, что до затягивания винтов переднюю крышку можно
слегка сдвинуть в любом направлении, необходимом для регулировки мальтийского креста в его правильное
положение относительно другого элемента, или кулачка, механизма мальтийского креста.
Поверхности, соединяющие крышку с корпусом, должны быть выровнены для обеспечения
маслонепроницаемого соединения. Для обеспечения сохранения того же положения при повторной сборке
после регулировки могут использоваться фиксирующие штифты. Кулачок, несущий ударный штифт,
приводящий в действие мальтийский крест, предпочтительно выполнен целиком вместе со шпинделем, но он
может быть отделен от шпинделя и крепиться к нему любым подходящим способом, например, коническим
соединением с крепежной гайкой. Указанный кулачковый вал, выступающий из противоположного конца
корпуса, к которому крепится передняя крышка, в нашей усовершенствованной конструкции снабжен червяком
с крутым шагом (например, 45 градусов), который проходит между двумя комплектами шарикоподшипников и
упорных шайб и несет на своем конце маховик, который предпочтительно используется в качестве ведущего
колеса, снабженного канавкой для ведущего ремня. Указанная червячная передача с червячным колесом,
установленная в корпусе между двумя комплектами шарикоподшипников и упорных шайб и прикрепленная к
удлинителю корпуса механизма «мальтийского креста», причем указанный удлинитель представляет собой
подшипник кулачкового шпинделя и входит в корпус червячного колеса по центру, и зажимается на нем,
причем второй подшипник кулачкового шпинделя между червяком и маховиком является частью корпуса
червячного колеса и дополнительно поддерживается кронштейном, прикрепленным к скользящей раме,
несущей механизм «мальтийского креста» и корпус червячного колеса.
Через центр червячного колеса проходит вертикальный шпиндель, вращение которого передается на
шпиндель с помощью длинного пера или перьев на вертикальном валу, скользящих в канавке или канавках
червячного колеса, так что вращательное движение вертикального вала не нарушается при перемещении
червячного колеса с его корпусом вверх или вниз по нему. Движение механизма в виде мальтийского креста
вверх и вниз вместе с корпусом червячного колеса позволяет перемещать пленку в затворе и перемещать
изображение непосредственно напротив отверстия затвора путем протягивания пленки через затвор или
проталкивания ее вверх в него. Для этой цели механизм в виде мальтийского креста установлен в своем
подшипнике вместе с червячным колесом и корпусом на направляющей, которая вращается в подшипниках в
основной раме и обеспечивает достаточное перемещение пленки для перемещения всего изображения;
указанная направляющая приводится в движение зубчатой рейкой и шестерней, предпочтительно с задней
стороны аппарата. Для уравновешивания веса направляющей с прикрепленным к ней механизмом, как
обычно, предусмотрены пружина и плунжер, достаточно прочные, чтобы удерживать направляющую в
верхнем положении при любых условиях.
Кронштейн, прикрепленный к передней крышке корпуса в форме мальтийского креста, несет пару роликовых
направляющих, прижимающих пленку к зубчатому колесу. В нашей усовершенствованной конструкции эти
роликовые направляющие установлены на рычаге, который можно отвести в сторону для ввода пленки, а
подпружиненный поршень, входящий в отверстие в передней крышке, фиксирует указанный рычаг в рабочем
положении. От вышеупомянутого зубчатого колеса пленка проходит через другое зубчатое колесо, которое
приводится в движение коническим колесом или другим подходящим зубчатым механизмом от
вышеупомянутого вертикального вала. В нашей усовершенствованной конструкции вышеупомянутый
вертикальный вал имеет шпонку над скользящим червячным колесом, к которому прикреплено другое
червячное колесо с острым шагом (предпочтительно 45 градусов), соединенное с червяком, на переднем
конце которого находится затвор, который может быть двухлопастным или трехлопастным, по желанию.
Шпиндель этой ставни вращается на шарикоподшипниках и имеет шариковые упорные шайбы для
компенсации осевой нагрузки, возникающей из-за давления зубьев червячного колеса на червяк.
На другом конце шпинделя затвора расположена центробежная фрикционная муфта, состоящая из свободно
вращающегося чашеобразного элемента, в котором вращается шпиндель затвора, и элемента, закрепленного
на этом шпинделе, с двумя свободно вращающимися коромыслами, установленными таким образом, что при
вращении вместе с закрепленным элементом они стремятся выдвинуться наружу, прижимаясь к свободно
вращающемуся элементу и увлекая его за собой при вращении. Свободно вращающийся элемент сцепления
приводит в действие предохранительную заслонку в задней части проема в затворе; этот элемент соединен,
посредством звеньев и кривошипов, с заслонкой, вращающейся в пазах, так что вес заслонки преодолевает
трение сцепления, когда скорость машины падает ниже заданного значения, и после запуска заслонка не
откроется, пока машина не достигнет заданной скорости. Кронштейн (включая затвор, шпиндель, червяк и
фрикционную муфту) крепится болтами к основной раме таким образом, чтобы он находился в правильном
положении относительно червячного колеса, закрепленного на вышеупомянутом вертикальном валу.
Крышки закрывают вышеупомянутые червячные и конические зубчатые передачи. Весь механизм со стороны,
где движется пленка, может быть закрыт любым подходящим корпусом, предпочтительно из алюминия, с
дверцей и окном, причем дверца должна быть закреплена на петлях таким образом, чтобы внутри корпуса
было достаточно места для ввода пленки. Коробка для нижней катушки может быть похожа на коробку для
верхней катушки, но в нашей усовершенствованной конструкции выступ, образующий ловушку, не входит в
корпус аппарата, а оставляет между ними свободное пространство, примерно полтора дюйма. Это
пространство позволяет оператору осматривать пленку во время работы аппарата и предотвращает
засорение аппарата пленкой в случае обрыва. В нижнем отсеке для катушек находится шпиндель, несущий
барабан катушки, соединенный с механизмом намотки пленки после ее прохождения через устройство.
Натяжной механизм состоит из фрикционной дисковой муфты, которая в нашей усовершенствованной
конструкции крепится к основной раме с помощью кронштейна и приводится в движение конической зубчатой
передачей, прикрепленной к вышеупомянутой нижней звездочке.
Соединение между шпинделем нижнего барабана катушки и ведомым элементом дисковой муфты
предпочтительно осуществляется с помощью гибкого удлинительного вала, соединяющего ведомый элемент
с конической зубчатой передачей, прикрепленной к шпинделю барабана катушки, и позволяющего полностью
закрыть указанную коническую зубчатую передачу крышками, предпочтительно из алюминия. Аппарат может
приводиться в движение расположенным под ним электродвигателем и располагаться любым подходящим
образом, так чтобы вес указанного двигателя уравновешивался для поддержания равномерного натяжения
ремня при перемещении механизма мальтийского креста вверх или вниз с целью регулировки изображения
относительно апертуры затвора.
Фотографии. Усовершенствования в аппарате для показа кинематографических изображений. Мы, Джон
Уильям Хасселькус, подданный Великобритании, Гарри Мур, подданный Великобритании, и компания Ross
LIMITED, британская компания, все проживающие по адресу: Норт-Сайд, Клэпхэм Коммон, графство Лондон,
настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью данного изобретения является создание
комбинации частей, составляющих улучшенную общую конструкцию в целом аппарата для показа
кинематографических изображений, как описано и проиллюстрировано ниже на прилагаемых чертежах, из
которых будет понятна как природа общей конструкции и комбинации, составляющих изобретение, так и
способ его осуществления. На рисунках 1, 2, 3 и 4 изображено устройство, сконструированное в соответствии
с данным изобретением. На рисунке 1 показана в проекции, с частями в разрезе, сторона аппарата, на
которой движется пленка; рисунок 2 — поперечный разрез, выполненный по линии A, B, рисунок 1; на рисунке
3 показана в проекции, с частями корпуса редуктора, снятыми, и частями в разрезе, противоположная сторона
аппарата той, что показана на рисунке 1, а рисунок 4 — проекция, перпендикулярная рисунку 3; на рисунках 5
и 6 показаны ворота и связанные с ними части в передней и задней проекциях соответственно; рисунок 7 —
вид, аналогичный рисунку 5, но показывающий открытую дверцу ворот и указанную дверцу в разрезе по линии
C, D, рисунок 5; рисунок 8 — разрез, выполненный по линии E, F, рисунок 5; на рисунке 9 показаны в
перспективе ролики и пружины, упомянутые ниже; на рисунке 10 показан в проекции, частично в разрезе,
корпус, содержащий механизм с мальтийским крестом; Рисунок 11 представляет собой сечение, а Рисунок 12
— сечение, перпендикулярное Рисунку 11, выполненное по линиям G, H указанного Рисунка 11, на котором
изображено фрикционное муфтовое устройство, приводящее в действие защитную заслонку ворот; а рисунки
13 и 14 — это проекции, перпендикулярные друг другу, кронштейна промежуточного ролика.
Устройство, соответствующее данному изобретению, включает верхний и нижний блоки катушек 1 и 2, причем
верхний блок 1 расположен таким образом, что ловушка 3, через которую пленка 4 поступает в само
устройство, выступает в корпус 5, который закрывает механизм со стороны движения пленки, причем
указанная ловушка содержит обычные пары роликов (только нижняя пара, показанная на рисунке 1 под
номером 6), расположенных на обычном расстоянии друг от друга, и указанная ловушка имеет в себе узкий
паз или канал, через который при запуске пленки ее входящий конец может быть пропущен между парами
роликов без открытия указанной ловушки. Коробки для катушек 1 и 2 съемно прикреплены к аппарату для
удобства транспортировки. Из ловушки 3 пленка 4 проходит через зубчатый ролик 8 (см. рисунки 1 и 2),
который подает пленку к затвору 9 с необходимой скоростью; шпиндель 13 указанного зубчатого ролика
приводится в движение коническим колесом 10, закрепленным на нем, которое, в свою очередь, соединено с
конической шестерней 10a, закрепленной на вертикальном валу 11, расположенном на стороне аппарата,
противоположной той, где находится механизм подачи пленки.
Подшипники 12 для шпинделя 13 ролика звездочки 8 предпочтительно выполнены цельными с основной
рамой или отливкой 14 аппарата. От зубчатого ролика 8 пленка 4 проходит через затвор 9 (см. подробнее
рисунки 5, 6, 7 и 8), в котором находится отверстие для пленки 15, причем указанный затвор представляет
собой отливку 16, прикрепленную болтами к основной раме 14 и несущую направляющие или полосы 17 (см.
рисунок 7) (из любого подходящего материала), вставленные в его поверхность, по которым пленка движется,
проходя мимо отверстия 15. Для обеспечения прямолинейного движения пленки 4 вдоль направляющих 17 в
верхней части затвора 9 предусмотрена пара широких роликов с фланцами 18 (как и прежде), а в нижней
части затвора — аналогичная пара роликов 19. Один ролик с фланцем из каждой пары роликов 18 и 19
неподвижен в продольном направлении, а фланец другого ролика из каждой пары расположен таким образом,
чтобы упираться в край пленки под действием пружин прижимного усилия (обозначенных соответственно 20 и
21), обеспечивая тем самым прямолинейное движение пленки по направляющим.
Для того чтобы пленка плотно прилегала к направляющим или полосам 17, с задней стороны ворот 9
предусмотрена дверца или крышка 22, причем указанная дверца или крышка приспособлена таким образом,
что в открытом состоянии (как показано на рисунке 7) она может располагаться под прямым углом к
поверхности указанных ворот. Дверь, или крышка, 22 снабжена двумя направляющими 23 и 24 (см. подробнее
рисунки 7 и 9), каждая из которых представляет собой изогнутую стальную штампованную деталь или что-то
подобное, сформированное и расположенное таким образом, чтобы опираться на каждую направляющую 17.
Один штамп 24, образующий пару направляющих, расположен по обеим сторонам отверстия для пленки 15, а
другой штамп 23 расположен над штампом 24. Для обеспечения достаточного давления на пленку 4 при ее
прохождении через затвор между указанными направляющими и роликами, к двери или крышке 22 любым
подходящим способом крепятся дугообразные пружины 25 из закаленной и отпущенной стали таким образом,
чтобы они равномерно давили на ролики 23 и 24. Пружины могут быть изготовлены целиком из штампованной
детали Н-образной формы, или же они могут быть изготовлены отдельно из двух штампованных деталей
Т-образной формы, как показано на рисунке 9.
Коньки 23 и 24 предотвращают нестабильность или любое движение пленки 4 в отверстии затвора 15 во
время периодических периодов покоя указанной пленки, поскольку указанные коньки обеспечивают
равномерное прилегание пленки к направляющим или полосам 17 по меньшей мере в четырех местах,
независимо от любых неравномерностей, которые могут быть на поверхности указанных направляющих или
полос. Для обеспечения необходимого прерывистого движения пленки 4 через затвор 9, пленка, проходящая
от нижнего конца затвора сразу за нижней парой фланцевых колес 19, как обычно, подается на зубчатое
колесо 26, которое, благодаря тому, что его шпиндель 27 является приводным элементом механизма в виде
мальтийского креста (который может быть обычного или любого подходящего типа), движется
последовательными рывками, так что при каждом рывке через затвор протягивается количество пленки,
равное высоте одного изображения на пленке. Передняя крышка 28 корпуса 29, содержащего
вышеупомянутый механизм с мальтийским крестом, несет в своей центральной части шпиндель 27, на одном
конце которого расположено зубчатое колесо 26, а на другом — мальтийский крест.
Указанная передняя крышка также содержит кронштейн 30, представляющий собой наружный подшипник для
указанного шпинделя, и защитный кожух, предотвращающий наматывание пленки на указанное звездочное
колесо 26. Передняя крышка 28 может быть прикреплена к корпусу 29 с помощью винтов 31 таким образом,
что перед затягиванием винтов указанную крышку можно слегка сместить в радиальном направлении для
регулировки положения мальтийского креста относительно его приводного кулачка на ведущем шпинделе 33.
Шпиндель 33, выступающий из противоположного конца корпуса 29, снабжен червяком 34 (см. рисунки 4 и 10)
с большим шагом (например, шагом 45 градусов), подшипники которого могут перемещаться между двумя
комплектами шарикоподшипников и упорных шайб, при этом на шпинделе установлен маховик 35, который
предпочтительно используется в качестве ведущего колеса. Червяк 34 с червячным колесом 36 (см. рис. 3)
установлен между двумя комплектами шарикоподшипников и упорных шайб (обозначены как 37 и 38 на рис. 3)
в корпусе 39, прикрепленном к удлинителю 29a корпуса 29 механизма мальтийского креста, причем указанный
удлинитель представляет собой подшипник ведущего шпинделя 33 и входит в корпус червячного колеса 39 по
центру, а другой подшипник указанного шпинделя между червяком и маховиком является частью указанного
корпуса червячного колеса 39.
Корпус 29, к которому крепится корпус 39, закреплен на скользящей раме 40. Через центр червячного колеса
36 проходит вышеупомянутый шпиндель 11, при этом вращение червячного колеса передается на шпиндель с
помощью длинного пера или перьев 41 на валу, которые входят в канавку или канавки в червячном колесе, так
что вращательное движение вала не нарушается при перемещении червячного колеса 36 с его корпусом 39
вверх или вниз по нему. Перемещение скользящей рамы 40 (несущей указанные корпуса) вверх или вниз
приводит к перемещению пленки 4 в затворе 9, благодаря чему изображение может быть приведено в
правильное положение относительно отверстия затвора 15. Ползунок 40 перемещается между
направляющими 42 и основным кадром -14, и указанный ползунок может быть устроен таким образом, чтобы
обеспечивать достаточное перемещение пленки для смещения всего изображения. Перемещение ползунка
40 осуществляется с помощью шестерни 44 (см. рис. 3), которая входит в зацепление с зубчатой рейкой 43,
закрепленной на указанном ползунке, причем шпиндель указанной шестерни 44 имеет маховик 44a,
управляемый с задней стороны устройства.
Для уравновешивания веса направляющей 40 с прикрепленными к ней корпусами и зубчатой передачей
предусмотрен плунжер 45, опирающийся на пружину, достаточно сильную, чтобы уравновесить вес указанной
направляющей и удерживаемых на ней деталей. Упомянутый выше кронштейн 30, прикрепленный к передней
крышке 28 корпуса 29 в форме мальтийского креста, несет направляющие ролики 46 и 47 (см. рисунки 13 и
14), которые прижимают пленку 4 к зубчатому колесу 26. Эти направляющие ролики установлены на рычаге
48, который можно отвести в сторону, когда необходимо ввести пленку. Подпружиненный плунжер 49
(образующий шпиндель направляющей ролика 46) входит в зацепление с отверстием 50 в основании
кронштейна 30 и фиксирует рычаг 48 в рабочем положении. От звездочки 26 пленка 4 проходит над другой
звездочкой 51, шпиндель 52 которой приводится в движение конической шестерней 53, закрепленной на валу
11, которая входит в зацепление с коническим колесом 54 на указанном шпинделе 52. На валу 11, над
скользящим червячным колесом 36, закреплено еще одно червячное колесо 55 (см. рисунки 2 и 3) с острым
шагом (предпочтительно 45 градусов), соединенное червяком 56 на шпинделе 57, на переднем конце которого
находится затвор (не показан), который может быть двухлопастным или трехлопастным по желанию.
Шпиндель 57 может вращаться на шарикоподшипниках и иметь шариковые упорные шайбы для компенсации
осевого усилия, возникающего из-за давления зубьев червячного колеса на червяк. На другом конце
шпинделя 57 расположена центробежная фрикционная муфта, состоящая из свободно вращающегося
чашеобразного элемента 58 (см. рисунки 11 и 12), и элемента 59, закрепленного на шпинделе и несущего два
утяжеленных кривошипа 60 и 61, свободно вращающихся и установленных таким образом, что когда
неподвижный элемент вращается с желаемой скоростью, они, под действием центробежной силы, вылетают
наружу и, зацепляясь трением, вращают свободно вращающийся элемент 58. Указанный элемент 58,
посредством звеньев 62 и 63 и кривошипов 64 и 65, закрепленных на шпинделе 66 (см. рисунки 5, 6, 7 и 8),
приводит в действие предохранительную заслонку 67, скользящую в направляющих 68 в задней части
отверстия 15 в затворе 9. Вес затвора 67 преодолевает трение утяжеленных кривошипов 60 и 61, когда
скорость элемента сцепления 59 падает ниже заданного значения, и после запуска затвор не откроется, пока
указанный элемент не достигнет заданной скорости.
Кронштейн 69 корпуса 70 шпинделя затвора 57, червяка 56 и фрикционной муфты 58, 59 прикреплен болтами
к основной раме 14 таким образом, чтобы он находился в правильном положении относительно червячного
колеса 55, закрепленного на вышеупомянутом валу 11. На рисунке 4 показаны крышки, закрывающие
вышеупомянутые червячные и конические зубчатые передачи, но на рисунках 1, 2 и 3 некоторые из этих
крышек сняты, а некоторые показаны в разрезе. Весь механизм со стороны движения пленки показан
закрытым вышеупомянутым корпусом 5, который предпочтительно изготовлен из алюминия и снабжен
дверцей 71 с окном 72 (см. рисунок 2), причем дверца откидывается таким образом, чтобы обеспечить
достаточное пространство внутри указанного корпуса для введения пленки 4. Предпочтительно использовать
полый элемент (простирающийся от области возле конденсатора снаружи аппарата до затвора 9), через
который световые лучи проходят к пленке, и на чертежах мы показали такой полый элемент в соответствии с
нашей заявкой на патент № 195028 от той же даты.
Особого описания не требуется, поскольку для нашей нынешней комбинации не обязательно использовать
эту или любую другую конструкцию полого элемента в сочетании с нашим усовершенствованным
устройством. Коробка 2 для нижней катушки может быть аналогична коробке 1 для верхней катушки, но
удлинитель 76, образующий ловушку указанной коробки 2, не входит в корпус 5, оставляя между этим
удлинителем и корпусом свободное пространство (показано на рис. 1 под номером 77), приблизительно
полтора дюйма, которое позволяет оператору осматривать пленку 4 во время работы аппарата и
предотвращает засорение аппарата пленкой в случае ее обрыва после выхода из корпуса 5. В указанном
нижнем блоке 2 находится шпиндель, несущий катушку-барабан, соединенный с механизмом намотки пленки
после ее прохождения через устройство. Механизм натяжения состоит из фрикционной дисковой муфты,
заключенной в корпус 78 (см. рисунки 3 и 4), которая крепится кронштейном 79 к основной раме 14. Шпиндель
дисковой муфты приводится в движение вышеупомянутым коническим колесом 54, которое вращается вместе
с шестерней 80, закрепленной на указанном шпинделе.
Соединение между шпинделем нижнего барабана катушки и ведомым элементом дисковой муфты
предпочтительно осуществляется гибким валом 81, соединяющим ведомый элемент с конической зубчатой
передачей, прикрепленной к шпинделю корпуса катушки, и позволяющим полностью закрыть указанную
коническую зубчатую передачу крышками, предпочтительно из алюминия. Привод аппарата может
осуществляться посредством ременной передачи к маховику 35 с помощью расположенного под ним
электродвигателя, который может быть сконструирован любым подходящим образом, так что вес указанного
двигателя уравновешивается для поддержания равномерного натяжения ремня при перемещении устройства
в форме мальтийского креста вверх или вниз с целью регулировки изображений относительно апертуры
затвора. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197708.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197708&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197708A
[]
Гибкое трубное соединение.
Я, Эдвард Чарльз Роберт Марес, инженер-консультант, проживающий по адресу: Линкольнс Инн Филдс, 57 и
58, Лондон, W.C. 2, Англия, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения (сообщение, полученное от компании Vapor Car Heating Company, Inc., корпорации,
организованной и действующей в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки,
производителя, с основным местом деятельности по адресу: Ист Джексон Стрит, 80, город Чикаго, округ Кук,
штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки), и о способе его осуществления, который будет подробно
описан и установлен в следующем заявлении: Данное изобретение относится к гибкому металлическому
трубному соединению типа, имеющего шаровые и гнездовые элементы, механически удерживаемые на
некотором расстоянии друг от друга. Изобретение особенно полезно в связи с железнодорожными вагонными
и трубными соединениями, в которых жесткие металлические трубчатые элементы используются вместо
резинового шланга, обычно используемого в таких соединениях. В таком применении гибкие металлические
трубные соединения согласно изобретению используются для получения необходимого результата.
соединения. Уже предлагалось обеспечить герметичность такого соединения с помощью сальникового
уплотнения, установленного в гнездовом элементе и контактирующего с шаровым элементом. Также было
предложено использовать в связи с таким сальником металлическое кольцо, которое контактирует с
внутренним концом шарового элемента, но удерживается между шаром и гнездом таким образом, чтобы
исключить продольное перемещение шарнира. Основная цель данного изобретения — предложить
усовершенствованные средства для обеспечения герметичности гибких металлических трубных соединений
вышеупомянутого типа, чтобы соединение оставалось герметичным, несмотря на износ его деталей, и чтобы
соединение всегда сохраняло необходимую гибкость. Изобретение представляет собой гибкое металлическое
трубное соединение указанного типа, герметичность которого обеспечивается за счет наличия прокладки,
расположенной между внутренним концом шарового элемента и соединительным элементом, причем
последний элемент имеет продольно непрерывную внутреннюю поверхность, с которой прокладка
контактирует по всей своей внешней поверхности, благодаря чему достигается положительное продольное
перемещение прокладки в герметизирующий контакт с внутренним концом шарового элемента для
компенсации износа прокладки под воздействием давления жидкости внутри соединения, которое также
вызывает расширение прокладки в герметизирующий контакт с продольно непрерывной внутренней
поверхностью соединительного элемента.
Изобретение, касающееся укладки плитки, также включает в себя соединение в соответствии с предыдущим
утверждением, в котором между шаровым и гнездовым элементами соединения, прилегающим к открытому
концу гнездового элемента, предусмотрена дополнительная прокладка с целью предотвращения попадания
грязи в соединение. Изобретение, кроме того, состоит в соединении, соответствующем любому из
предыдущих пунктов, в котором прокладка выполнена с мягким гибким выступом для обеспечения
герметичного контакта между прокладкой и элементом гнезда. Изобретение в конечном итоге представляет
собой гибкое металлическое трубное соединение, в основном описанное ниже. Обращаясь теперь к
прилагаемым чертежам: на рисунке 1 представлен продольный разрез соединительной муфты
железнодорожного вагона, снабженной двумя соединениями, воплощающими данное изобретение; на
рисунке 2 — план разреза той же муфты по линии 22 на рисунке 1. Показанное на этих чертежах
железнодорожное вагонное соединение, состоящее из трубы 10, расположенной практически вертикально, и
трубы 11, расположенной практически горизонтально.
Вертикальная трубчатая часть 10 соединена с концевым клапаном 12 на трубопроводе одним шаровым
шарниром, воплощающим данное изобретение, и еще одним шарниром, воплощающим изобретение,
предусмотренным для соединения части 10 с практически горизонтальной частью 11. Горизонтальная часть
снабжена сцепным устройством<sup>13</sup>, которое может иметь любую подходящую конструкцию; на
чертежах показано сцепное устройство гравитационного типа, предназначенное для зацепления с ответным
сцепным устройством на другом вагоне. Соединение между практически вертикальной соединительной
частью 10 и клапаном 12 включает в себя гнездовой элемент 14, соединенный с указанным клапаном 12
посредством муфты 15. Шаровой элемент 16 шарнира ввинчивается в верхний конец вертикальной части 10.
Эти два элемента механически удерживаются на некотором расстоянии друг от друга кольцом 17, шарнирно
соединенным с гнездовым элементом 14 посредством пары расположенных по диаметру шарнирных штифтов
18, которые предпочтительно входят во втулки 19, установленные в гнездовом элементе. Предпочтительно,
чтобы каждый из этих штифтов был снабжен продольным каналом для смазки 20 и поперечными каналами
для смазки 21, как показано на рисунке 2.
На верхнем конце детали 10 расположено поворотное кольцо 22, которое входит в зацепление и
удерживается в нужном положении выступом 23 на шаровом элементе 16. Это кольцо 22 образовано парой
расположенных по диаметру рычагов 24, которые шарнирно соединены с кольцом 17, о котором уже
упоминалось, с помощью шарнирных штифтов 25, аналогичных упомянутым ранее шарнирным штифтам 18.
При таком способе соединения шаровой элемент 16 имеет ограниченное универсальное угловое
перемещение, а также поворотное или осевое перемещение относительно гнездового элемента 14. В случае
соединения между конструктивной частью 11 и частью 10, гнездовой элемент 26 предпочтительно отлит
заодно с частью 11, а шаровой элемент 27 ввинчивается в нижний конец части 10. Кольцо 28 поворачивается
на детали 10 таким же образом, как кольцо 22 поворачивается на другом конце этой детали. Кольцо 28 также
выполнено с парой рычагов 29, шарнирно соединенных штифтами 30 с гнездовым элементом 26. В этом
соединении элемент гнезда и деталь 11 совершают поворотное движение, как и в случае соединения между
деталью 10 и клапаном 12, но имеют угловые перемещения только по одной оси.
Как видно, в обоих соединениях их элементы механически удерживаются на некотором расстоянии друг от
друга, так что наличие давления жидкости внутри соединения не приводит к сцеплению одного элемента с
другим. Для обеспечения герметичности соединений каждое соединение снабжено прокладкой 31, внутренняя
часть которой выполнена в виде кольцевого клина из относительно плотного, прочного материала, такого как
резиновая и асбестовая композиция. Эта прокладка 31 выполнена с внутренней сферической поверхностью,
прилегающей к внутреннему концу шарового элемента каждого соединения, и с внешней поверхностью,
прилегающей к внутренней поверхности гнездового элемента 14 или 26. Следует также отметить, что эта
внутренняя поверхность обоих элементов гнезда является непрерывной по всей длине соединения.
Прокладка вдавливается в пространство между внутренним концом шарового элемента и внутренней
поверхностью гнездового элемента под действием давления жидкости внутри соединения. Давление
жидкости также воздействует на прокладку, расширяя ее и обеспечивая герметичный контакт с внутренней
поверхностью элемента гнезда.
В условиях эксплуатации трубной муфты железнодорожного вагона происходит постоянное перемещение
шарового и гнездового элементов соединения, и поэтому прокладка постоянно подвергается износу.
Вследствие продольной целостности внутренней поверхности элемента гнезда, прокладка может свободно
перемещаться вперед под воздействием давления жидкости в соединении, что приводит к износу. Таким
образом, сферическая внутренняя поверхность прокладки всегда находится в герметичном контакте с
внутренним концом шарового элемента. Аналогичный герметизирующий контакт также поддерживается
между внешней поверхностью прокладки и продольной непрерывной внутренней поверхностью элемента
гнезда. Следует отметить, что прокладка соприкасается по всей своей внешней поверхности с продольной
непрерывной внутренней поверхностью элемента гнезда. Таким образом, внешняя поверхность прокладки не
подвергается износу, который, с одной стороны, препятствовал бы перемещению прокладки вперед
относительно внутреннего конца шарового элемента для компенсации износа и поддержания герметичного
контакта с этим элементом, или который, с другой стороны, препятствовал бы герметичному контакту между
внешней поверхностью прокладки и поверхностью гнездового элемента.
Внутренний конец прокладки должен быть достаточно прочным и твердым, чтобы выдерживать износ и не
застревать слишком плотно между шаровым шарниром и опорной пластиной соединения. Предпочтительно,
прокладка имеет относительно тонкий бортик 32 из более мягкого материала, чтобы обеспечить герметичный
контакт между внешней поверхностью прокладки и внутренней поверхностью соединительного элемента. Для
предотвращения попадания грязи в соединение и, следовательно, для максимально возможного снижения
скорости износа прокладки, в точке, прилегающей к открытому концу элемента гнезда, предусмотрено
дополнительное уплотнительное кольцо или прокладка 35 или 35. Необходимо, чтобы прокладка 31
находилась в механическом контакте с внутренним концом шарового элемента при подаче давления жидкости
в соединение, поскольку в противном случае трение, возникающее между прокладкой и элементом гнезда под
действием давления жидкости, может быть настолько большим, что предотвратит продольное перемещение
прокладки в герметичный контакт с внутренним концом шарового элемента.
Чтобы избежать этого, предусмотрена спиральная пружина 33, которая прижимается к кольцевому диску 34
на прокладке, чтобы удерживать последнюю в механическом контакте с внутренним концом шарового
элемента, когда соединение не находится под давлением. Для удержания внешнего конца конструкции в
разъединенном состоянии, соединительный элемент 14 выполнен с перфорированным выступом 36, а часть
11 — с аналогичным выступом 37, которые соединены гибким элементом, состоящим из звена 38 (или цепи) и
звена 39, между которыми расположена пружина сжатия 40, размещенная в корпусе 41, прикрепленном к
звену 38 и сжатом, чтобы обеспечить удлинение гибкого элемента, с помощью I-образного болта 42,
имеющего головку 43, упирающуюся в конец пружины. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197709.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197709&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-26 08:46:04 Central European Time
Translation Requested: GB197709A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197710.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197710&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-26 08:46:13 Central European Time
Translation Requested: GB197710A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197711.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197711&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197711A
[]
Усовершенствования, касающиеся устройств предоплаты для телефонных систем. Джон Эдвард Коллиер,
проживающий по адресу: Caxton House, Tothill Street, London, S.W. 1, компания, зарегистрированная в
соответствии с британским законодательством, проживающий по адресу: Bournewood Villas, Wickham Lane,
Plumstead, Kent, британский подданный, и из Caxton House, Tothill Street, London, S.W. 1. Настоящее
изобретение относится к устройствам предоплаты для телефонных систем и предназначено, в частности, для
использования в автоматизированных системах. Согласно настоящему изобретению, при использовании
устройства предоплаты или монетоприемника вызывающий абонент не может разговаривать с вызываемым
абонентом до тех пор, пока не будут собраны монеты. В соответствии с основной особенностью изобретения,
во время сбора монет в одной точке размыкается цепь связи с коммутатором на определенный период
времени, но монеты либо замыкают промежуточную цепь, либо препятствуют ее размыканию, так что
автоматические переключатели на коммутаторе не размыкаются в течение этого периода. В одном из
вариантов монетоприемника согласно изобретению рычаг выступает через прорезь в корпусе наружу. Один
конец прорези имеет маркировку «циферблат», другой конец — «динамик».
«Для установления соединения набор номера производится с помощью рычага в положении «набрать
номер», после чего вставляется монета или монеты». После ответа вызываемого абонента рычаг
перемещается в положение «говорить», и разговор может начаться. В ящике имеется изогнутое углубление с
Соседние файлы в папке патенты