Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1529
.pdf
подобной скобы, изготовленной в соответствии с изобретением.
Изобретение применимо к одношарнирному фитингу с дужкой, как показано на рисунках 1 и 2, или к
двухшарнирному фитингу с дужкой, как показано на рисунках 3 и 4. В обоих случаях конструкция каждого
шарнирного элемента скобы одинакова. Каждый шарнирный узел состоит из обычной цапфы и обычной
втулки, установленной таким образом, чтобы вращаться одна на другой или внутри другой. В данном
изобретении цапфовый элемент выполнен из двух частей, каждая из которых состоит из боковой пластины А
и блока В, закрепленного с внутренней стороны этой пластины таким образом, чтобы он выступал внутрь в
осевой плоскости с другим блоком, и болта С, проходящего через обе боковые пластины и аксиально через
оба блока. Указанный блок B может быть выполнен заодно с боковой пластиной, как показано на рисунке 3,
или может быть выполнен отдельно от нее и закреплен в ней путем ввинчивания через пластину, а затем
зафиксирован контргайкой B, навинченной на его внешний конец и зацепляющейся с внешней стороной
пластины, как показано на рисунках 1 и 2. Однако во всех случаях блок имеет цилиндрическую форму,
диаметр которой равномерно уменьшается по конусообразной траектории к внутреннему концу, начиная с
небольшого расстояния от внутренней поверхности пластины, как это наглядно показано на рисунке 1.
Таким образом, опорные поверхности конуса образованы двумя блоками, причем эти поверхности сужаются
внутрь по направлению к центру. В одной части цапфового элемента выполнено гладкое отверстие, а в другой
– внутренняя резьба. Болт С выполнен таким образом, чтобы он свободно проходил через первую часть, а
затем его конец ввинчивался через другую часть так, чтобы он выступал за внешнюю сторону пластины.
Таким образом, поворачивая болт, можно по желанию изменять ширину между боковыми пластинами и
подшипниками, образованными конусными блоками между ними. Для фиксации болта способом, описанным
ниже, предусмотрена гайка D, которая навинчивается на его конец. Наружная, или внутренняя, часть
шарнирного соединения снабжена подшипниковой втулкой, или гильзой, или ее подшипниковым ушком,
внутренний диаметр которого сужается внутрь от обоих концов в соответствии с конусностью двух конусов.
соответственно, входящие с противоположных концов втулки, будут прилегать к ее поверхности так, как
показано на рисунках 1 и 2.
Затем, закрутив болт .0, блоки B можно втянуть внутрь в торцы втулок или выдвинуть наружу, чтобы
обеспечить плотное прилегание опорных поверхностей с необходимым зазором или свободой для
шарнирного соединения или поворота. Затягивание гайки D зафиксирует болт, предотвращая его вращение.
Точная регулировка подшипника может быть достигнута путем затягивания болта C, и если в элементах
подшипника возникнет износ, вызванный этим люфт можно легко устранить, ослабив гайку D, а затем
закрутив болт внутрь, чтобы сблизить конусные блоки. Центральная часть отверстия во втулке E выполнена с
равномерным диаметром, чтобы обеспечить свободу движения внутренних концов конусов, а также создать
смазочную камеру F (рис. 1) между концами блока. Болт C, как показано на рисунке, имеет отверстие G,
проходящее аксиально от головки и выходящее радиально в точке, расположенной между внутренними
концами блоков B. Это отверстие на его внешнем конце снабжено любой одобренной смазочной чашкой,
например, чашками H, показанными на рисунке 3, так что может быть обеспечена подача смазки вдоль
отверстия в камеру F, а затем между поверхностями конусов и втулки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197290.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197290&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197290A
[]
Усовершенствованный спичечный коробок. Я, Джозеф Шапиро, проживающий по адресу: Вест-стрит, 124a,
Дурбан, Натал, ювелир-производитель, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение
относится к коробкам для переноски спичек в карманах одежды и состоит в описанном ниже
усовершенствовании таких коробок. Коробка, согласно моему изобретению, имеет плоскую прямоугольную
форму и должна быть небольшой толщины, предпочтительно рассчитана на размещение такого количества
спичек, сколько обычно содержится в обычной коробке безопасных спичек, и может быть изготовлена из
золота, серебра или любого другого подходящего металла. Как обычно в контейнерах такого типа, крышка
закрывается пружинным фиксатором и открывается нажатием на выступ для большого пальца, который
освобождает пружинный фиксатор; конструкция коробки позволяет ей аккуратно помещаться, например, в
карман жилета. Отличительной особенностью коробки, созданной в соответствии с моим изобретением,
является наличие внутри самой крышки средств для зажигания спичек, состоящих из твердого зажигательного
материала или композиции такой толщины, которая будет эффективна в течение длительного времени и
предпочтительно прослужит столько же, сколько и сама коробка.
Указанное воспламеняющее или зажигающее вещество или состав могут быть закреплены внутри крышки
любым удобным способом; например, под давлением, так чтобы удерживаться на месте за счет трения, или
же они могут быть закреплены с помощью цемента, например, секкотина, морского клея или другого клея. На
прилагаемых чертежах: на фиг. 1 показан боковой вид коробки в соответствии с моим изобретением в
закрытом положении; на фиг. 2 показан торцевой вид коробки в открытом положении, на котором изображен
воспламеняющий агент или состав; на фиг. 3 — перспективный вид открытой коробки, также на котором
изображен воспламеняющий агент или состав. a обозначает корпус коробки, b — ее крышку, а d — шарнир,
соединяющий крышку с корпусом. d — это нажимной элемент для освобождения пружинной крышки. e — это
фиксирующая пружинная защелка. f обозначает воспламеняющий агент или состав, применение которого, как
указано выше, является отличительной чертой моего изобретения.
Спички, помещенные в контейнер а, будут надежно удерживаться внутри, даже если их зажигательные концы
будут направлены к зажигательному веществу или составу в крышке б. Поскольку размер контейнера
достаточен для размещения спичек обычной длины, люфт спичек не будет достаточным для того, чтобы
трение между спичками и зажигательным веществом или составом привело к случайному воспламенению.
«Таким образом, я предлагаю очень удобный спичечный коробок, размер которого легко держать в руках,
содержащий воспламеняющее вещество или состав внутри самой крышки, и который более удобен в
использовании, чем те, что изготавливались до сих пор». Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_197291.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=197291&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB197291A
[]
ПОЛНОЕ СП-ОПИСАНИЕ.
Компания Weed Extractors, POWEB-FABMIN-G MACHINERY Co., корпорация, организованная и существующая
в соответствии с законами штата Делавэр, расположенная по адресу: 825 Hennepin Avenue, город
Миннеаполис, округ Хеннепин, штат Миннесота, Соединенные Штаты Америки (правопреемники Tiiom.
Уилтинг Хикс, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Хеннепин-авеню, 825,
город Тиннеаполис, округ Хеннепин, штат Миннесота, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Целью настоящего изобретения является создание
высокоэффективной машины для выкапывания земли и отделения от поднятой земли вредных сорняков или
другой вредной растительности, такой как пырей, пырей колючий, осот, щавель и тому подобное.
Общеизвестно, что тысячи акров или иных пригодных для земледелия земель в настоящее время практически
или полностью непригодны для использования, поскольку они заросли сорняками, такими как пырей ползучий
(Agiwop, en Repens). Корни этой пырея растут неглубоко по поверхности земли, образуя переплетенную сеть
корней, и полностью уничтожить их можно только выкопав, отделив от почвы и затем сожгив остатки.
Машина, способная удалять пырей из земли и отделять его от поднятой почвы, будет аналогично справляться
с любыми другими видами сорняков или растительностью, поэтому при проектировании этой
усовершенствованной машины основное внимание уделялось удалению и уничтожению корней пырея, а во
вторую очередь — уничтожению всех вредных сорняков и дикорастущих растений.
Изобретение представляет собой машину для удаления сорняков, оснащенную парой зубчатых конвейерных
лент с положительным приводом, взаимодействующие поверхности которых движутся в одном направлении и
с разной скоростью, при этом фрагмент борозды, подлежащий удалению, перемещается указанными лентами
к расположенным напротив верхнему и нижнему измельчающим или обмолачивающим цилиндрам, между
которыми указанный фрагмент полностью отделяется, и посредством которых разрыхленные корни
отбрасываются на вибрационный разделительный элеваторный конвейер; предпочтительно измельчающие
цилиндры вращаются в обратном направлении, причем верхний вращается с большей периферийной
скоростью, чем нижний.
Изобретение также включает в себя машину согласно предыдущему описанию, в которой конвейерные ленты
приводятся в движение через муфту, передний конец верхней из указанных лент приспособлен для подъема
на заданную высоту и, таким образом, приводит в действие механизм отключения для открытия этой муфты, а
приемный конец нижней конвейерной ленты вместе с плугом установлен для вертикальной регулировки
относительно верхней конвейерной ленты.
Изобретение дополнительно состоит в машине согласно предыдущему утверждению, но не в той, в которой
вибрационный разделительный конвейерный подъемник включает в себя возвратно-поступательные
зубчатые конвейерные планки, предназначенные для подъема и подачи разрыхленных корней на одну
сторону машины без разрезания, срезания, поломки, разрыва или повреждения указанных корней.
Изобретение также заключается в машине согласно предыдущему описанию, в которой конвейерные ленты,
измельчающие цилиндры и вибрационный разделительный элеваторный конвейер приводятся в движение
двигателем, установленным на раме машины.
Изобретение, наконец, состоит в машине для удаления сорняков, описанной в первом из предыдущих
пунктов, сконструированной и работающей в основном так, как описано ниже.
Обращаясь теперь к прилагаемым чертежам: Рис. 1 — боковой вид, показывающий сорнякоуборочную
машину, спроектированную и предназначенную для буксировки лошадьми; Рис. 2 — вид сверху с некоторыми
фрагментами, показывающий саму сорнякоуборочную машину; Рис. 3 — вертикальный разрез, выполненный
по линии 3-3 на Рис. 2; и Рис. 4 — поперечный вертикальный разрез, выполненный приблизительно по линии
4-4 на Рис. 3.
Установки для удаления сорняков, рис. 1, имеют прямоугольную горизонтально расположенную раму 5,
которая опирается на расположенные по бокам колеса 6 и 7. Для приспособления тележки, состоящей из
указанной рамы 5 и колес 6 и 7, к буксировке лошадьми, передняя часть указанной рамы 5 жестко, но съемно
соединена с дополнительной рамой или удлинителем рамы 8, предпочтительно с помощью болтов и
соединительных пластин 9.
К передней части дополнительной рамы 8 жестко закреплена подшипниковая рейка 10, к которой жестко
прикреплен верхний конец свисающей стойки 11; на этой стойке также установлен фланцевый тяговый узел
12 и вилка 13 поворотного колеса 14, которое несет основную часть передней части груза грузовика.
Цифра 15 обозначает устройство, которое крепится к переднему выступу тяговой головки 12 и к которому
может быть подключен уравнитель тяги.
Цифра 16 обозначает вертикальную стойку, закрепленную на шарнире в подшипнике дополнительной рамы 8
и имеющую кривошипный нижний конец, на котором свободно установлен наклонно расположенный
измерительный диск 17. К верхнему концу стойки 16 крепится головка 18, к которой шарнирно крепится задний
конец рулевой стойки 19. Штанга 19 будет соответствующим образом соединена с шейным кронштейном или
с одним из шейных кронштейнов. Опорное колесо 14 будет двигаться по невспаханной земле, а опорное
колесо 17 будет двигаться по борозде и прижиматься к ее стенкам, чтобы уменьшить боковое тяговое усилие,
а также в значительной степени способствовать направлению движения машины.
Для создания плоской лентообразной борозды y на поверхности земли предусмотрен практически плоский
плуг 20, который закреплен на заднем конце балки плуга 21. Плоское дно плуга 20 имеет съемный наконечник
или режущую кромку 20', задняя часть которой несет режущую кромку, которая вставляется в канавку или
канавки, вырезанные под поверхностью плоского отвала. Такое расположение фланцев в соответствующих
пазах надежно удерживает наконечник плуга, режущую или срезную кромку на месте, но при этом позволяет
отсоединить его и установить на его место более острый наконечник или ножницы, пока затупившийся
наконечник затачивается. Передний конец указанной балки 21 шарнирно прикреплен к заднему фланцу
вытяжной головки 12.
Для подъема и опускания плуга и его балки предусмотрен защелкивающий рычаг 22, шарнирно соединенный
с зубчатой защелкивающей дугой 23, жестко закрепленной на дополнительной раме 8 и взаимодействующей с
ней. В нижней части рычага 22 имеется боковой выступ, соединенный посредством звена 24 с кронштейном
25 на балке плуга 21.
Цифра 26 обозначает острый диск или ковш, который установлен на рычаге 27, соединенном с балкой плуга
стойкой 28, свисающей с последней.
На основной раме 5, непосредственно позади двигателя 67, установлен корпус 29, имеющий открытую
нижнюю часть сзади.
Лента земли y, поступающая с плуга 20 и проходящая над ним, направляется непосредственно между двумя
конвейерными лентами 30 и 49 с зубчатыми звеньями, приводимыми в движение с помощью привода,
предпочтительно выполненными из цепей с зубьями.
Цепи этих ремней проходят через звездочки 31 и 32, а также 40 и 41 (см. рис. 3), которые, соответственно,
опираются на валы 33 и 34, а также 37 и 39. Вал 34 проходит через соответствующие подшипники в
выступающих сторонах корпуса 29 и установлен в них, а вал 33 установлен в нижнем конце наклонной рамы
35, верхний конец которой шарнирно закреплен на валу 34. В нижней части указанной рамы 35 имеются
жесткие, расположенные на некотором расстоянии друг от друга и выступающие вперед выступы 359, которые
служат в качестве поворотных и скользящих элементов и соединены с боковыми сторонами верхней задней
части плуга 20 посредством пазовых и болтовых соединений в точке 36.
Вал 37, расположенный высоко над зубчатой конвейерной лентой, установлен в подшипниках по бокам
корпуса 29 и проходит через него поперечно. На валу 37 шарнирно закреплена рама конвейера 38, на
переднем нижнем конце которой расположен вал 39. Валы 3 и 39 несут звездочки 40 и 41, по которым
проходят зубчатые цепи 42, образующие зубчатую верхнюю конвейерную ленту с приводом от привода.
Концы валов 39 также установлены в нижних концах вертикально перемещающихся плунжеров 43, которые
перемещаются через платформу 44 в передней части рамы 5. Указанные поршни 43 также работают через
кронштейны 45 в передней части рамы 5. Спиральная пружина 46 размещена вокруг по меньшей мере одного
из плунжеров 43 и сжата между взаимодействующим кронштейном 45 и кольцом 47, закрепленным на
указанных плунжерах. Эта пружина мягко прижимает свободную переднюю часть верхней подающей ленты
вниз настолько, насколько это позволяет регулируемая втулка 48, закрепленная на указанном плунжере.
Здесь важно отметить, что верхний зубчатый подающий ремень приводится в движение двигателем и
проходит далеко впереди нижнего зубчатого подающего ремня, работая непосредственно над лемехом плуга,
где он надежно захватывает поднятый бороздчатый лом и с силой подает его обратно в машину до тех пор,
пока лом не будет зацеплен нижним зубчатым подающим ремнем, после чего верхний и нижний подающие
ремни прижимают лом непосредственно к зубьям молотильных цилиндров 49 и 51.
Для приема сигнала от нижней зубчатой подающей ленты 30 установлен нижний зубчатый молотильный
цилиндр 49, вал 50 которого установлен в соответствующих подшипниках на нижней части боковых стенок
корпуса 29. На значительном расстоянии над нижним молотильным цилиндром 49 расположен верхний
зубчатый молотильный цилиндр 51, предпочтительно большего размера, чем указанный цилиндр 49, вал 52
которого установлен в соответствующих подшипниках по бокам корпуса 29. На одном конце вала 52
установлена звездочка 54. Положение верхнего цилиндра 51 относительно нижнего молотильного цилиндра
49 является важным фактором данного изобретения и во многом определяет практическую применимость
машины. То же самое относится и к разнице в размерах верхнего молотильного цилиндра 51 и нижнего
молотильного цилиндра 49: верхний молотильный цилиндр 51 имеет общий диаметр восемнадцать дюймов,
тогда как общий диаметр нижнего цилиндра 49 составляет десять дюймов. Цепь 55 проходит над звездочкой
54 и над звездочкой 56 на валу звездочки 37.
Коническая шестерня 53 зацепляется с конической ведущей шестерней 57, установленной на продольном
валу 58, закрепленном в соответствующих подшипниках на одной стороне основной рамы 5.
Шестерня 57, приводимая в движение непосредственно от двигателя через муфту, входит в зацепление с
конической шестерней 59, установленной на коротком поперечном валу 60, закрепленном в соответствующем
подшипнике на указанной раме 5 и снабженном на своем внешнем конце звездочкой 61. Цепь 62 проходит по
звездочке 61 и по звездочке 63 на соответствующем конце вала цилиндра 50. Указанный вал цилиндра 50,
расположенный рядом со звездочкой 63, снабжен аналогичной звездочкой 64, по которой и звездочкой 65, на
валу звездочки 34, проходит цепь 66.
В конструкции, изображенной на рис.
1,
Двигатель для привода ходовых частей машины предпочтительно представляет собой многоцилиндровый
взрывной двигатель 67, жестко закрепленный на передней части основной рамы 5 вблизи одной из ее сторон,
а его коленчатый вал соединен с передним концом вала 58 посредством фрикционной муфты 68, лучше всего
показанной на фиг. 2, любой подходящей конструкции, но которая приспособлена для сброса давления с
помощью соответствующей вилки привода муфты 69, показанной как закрепленная на скользящем болте 70,
установленном в соответствующих подшипниках на палубе 44.
На платформе 44 в других подшипниках установлен короткий поперечный вал коромысла 71, снабженный
выступающим вперед рычагом 72, шарнирно соединенным с верхним концом одного из плунжеров 43, и
снабженным выступающим вверх рычагом 73, который шарнирно соединен со скользящим болтом 70 (см., в
частности, рис. 2 и 3).
Описанная выше конструкция такова, что когда передний конец верхнего зубчатого подающего ремня 42
поднимается на заданную высоту, муфта 68 открывается, но, как правило, пружины 46 удерживают указанный
верхний зубчатый ремень в таком опущенном положении, что муфта 68 остается в рабочем состоянии, и
мощность двигателя передается на ходовые части машины.
К задней части основной рамы 5 надлежащим образом прикреплен корпус элеватора 74, который, проходя по
ней и выступая с одной стороны, оснащен зубчатыми молотильными цилиндрами 49 и 51, предназначенными
для выброса поднятых корней и земли, тем самым измельчая и отделяя сорняки от земли в поднятой
борозде.
Вдоль наклонного дна корпуса лифта движется конвейер, предпочтительно состоящий из расположенных на
некотором расстоянии друг от друга зубчатых конвейерных стержней 75, действующих в виде ворошилок. Эти
конвейерные планки 75 снабжены опорными ножками 76, установленными на коленчатом валу 77,
смонтированном в соответствующих подшипниках в нижней части указанного корпуса 74. Имеется четыре
таких коленчатых вала 77, расположенных парами, причем элементы пар коленчатых валов расположены
таким образом, чтобы вращаться параллельно, а две пары коленчатых валов расположены таким образом,
чтобы попеременно перемещать конвейерные планки 75 и тем самым более тщательно отделять сорняки и
корни от почвы борозды.
На их задних концах нижний коленчатый вал 77 и следующий за ним верхний коленчатый вал 77 снабжены
звездочками 77% и длинной цепью 78, которая проходит по указанным звездочкам и по ведущей звездочке 58
на приводном валу 58 (см. рис. 3 и 4). На задних концах два нижних коленчатых вала 77 снабжены
звездочками 79, по которым проходит цепь 80. На передних концах двух верхних валов 77 установлены
звездочки 81, по которым проходит цепь 82.
В варианте, показанном на рис. 1u, агрегат для удаления сорняков предназначен для буксировки
двухколесным трактором, из частей которого следует особо отметить основную раму 83, тяговые колеса 84 и
двигатель 85. Рама трактора 83 снабжена вертикальной соединительной вилкой 86, которая шарнирно
соединена с соединительной вилкой 87, закрепленной на переднем конце соединительного вала 88.
Этот соединительный вал 88 поворачивается в верхней части арочного кронштейна моста 89, который жестко,
но съемно закреплен на переднем конце основной рамы 5. Соединительный вал 88 должен быть снабжен
поворотным соединением, чтобы задние колеса 6 и 7, а также колеса трактора 84 могли адаптироваться к
неровностям грунта. Также в этой конструкции привод для движущихся частей агрегата для удаления
сорняков может осуществляться не от двигателя, установленного на раме 5, а от двигателя трактора через
шарнирно-сочлененный телескопический вал 90.
Однако в большинстве случаев будет использоваться схема, изображенная на рис. 1. При указанной
конструкции, показанной на рис. 1, двигатель 67 останется на раме 5 и будет использоваться для привода
ходовых частей триммера для сорняков, независимо от того, тянет ли машину лошадь или трактор. Если
привод осуществляется трактором при использовании дополнительной L-образной рамы и поддерживающих
ее колес, как показано на рис. 1, то сцепка с трактором может быть выполнена через паз 1-5; или же
дополнительная рама может быть снята, и машина может быть сцеплена с трактором любым другим
подходящим способом.
На рисунке цифра 91 обозначает сиденье оператора, надлежащим образом закрепленное на палубе 44. На
рис. 1а цифра 92 обозначает сиденье оператора, надлежащим образом закрепленное сверху корпуса 29.
ОПЕРАЦИЯ.
При движении машины вперед плуг 20, разумеется, будет поднимать борозду или полосу земли, верхняя
часть которой, где преобладают корни пырея или других сорняков, будет содержать густую сеть корней и
подземных корневых отростков, гораздо более длинных и часто гораздо более прочных, чем обычный дерн.
Когда эта полоса земли проходит верхнюю часть плуга и прежде чем она покинет его, ее верхняя поверхность
будет зацеплена зубьями верхнего приводного ремня 42 и будет ускоряться, то есть будет двигаться быстрее,
чем нижняя часть полосы земли. По мере того, как земляная лента смещается от плуга, она падает на нижний
зубчатый подающий ремень 30, приводимый в движение двигателем, и лента дерна будет перемещаться
назад. Зубчатые подающие ленты с положительным приводом являются важнейшей особенностью этой
машины. Земля, содержащая корни сорняков и травы, особенно вьющихся, чрезвычайно сложна в обработке
и не будет «питаться» естественным образом, как обычный дерн или почва. Таким образом, контакт с полосой
земли на ранней стадии обработки этой машиной, осуществляемый за счет положения и действия верхней
зубчатой подающей ленты и последующего зацепления нижней зубчатой подающей ленты с дном борозды,
что, в свою очередь, помогает верхней подающей ленте захватывать, удерживать и с силой перемещать
спрессованные корни и землю непосредственно в зубчатые молотильные цилиндры и раздвигать дерн во
время его перемещения, является особой особенностью описанного выше механизма.
Конструкция приводных соединений такова, что верхняя зубчатая лента подачи 42 будет двигаться быстрее,
чем нижняя подающая лента 30, и, по сути, подающие ленты для ванны должны двигаться быстрее, чем
движение машины вперед. Это вызывает раннее растяжение, разрыхление, крошение и отделение земли от
корней, поскольку верхняя часть земли движется быстрее, чем нижняя, и, следовательно, получает своего
рода предварительное разрушающее действие, которое очень эффективно разрыхляет твердую массу земли
и высвобождает из нее корни.
С двух подающих лент 42 и 30 измельченная земля будет подаваться между нижним и верхним зубчатыми
молотильными цилиндрами 49 и 51, и с помощью этих двух зубчатых цилиндров земля будет полностью
измельчена и очищена от корней пырея или сорняков. Кроме того, верхний зубчатый цилиндр 51 имеет
гораздо большую периферийную скорость, чем нижний цилиндр 49, так что разрыхленные корни будут
отбрасываться в нижнюю часть поперечного корпуса 74 и на вибромотор или сепараторы, работающие по
принципу ворошителя и состоящие из зубчатых конвейерных стержней элеватора 75. При перемещении
земли и корней между зубчатыми подающими лентами и зубчатым цилиндром большая часть земли будет
сбрасываться на землю, но часть земли уйдет с корнями в корпус 74 и на деревню. (далее текст обрывается)
Следует отметить, что последние расположены на некотором расстоянии друг от друга, как лучше всего
показано на рис. 3, так что любая дальнейшая грязь, сходящая с корней, будет сбрасываться на дно корпуса
из листового железа 74 и повторно попадать в открытую борозду в задней части машины.
Эти конвейерные планки лифта 75 имеют особую конструкцию, шириной около шести дюймов и толщиной в
один дюйм, установлены на ребре, при этом верхний край имеет выемку, так что, когда один комплект планок
находится в верхнем положении во время подъема и перемещения, другой комплект планок находится в
нижнем положении. Однако перекладины достаточно глубокие, так что в этом положении между нижними
краями верхних перекладин и верхними краями нижних перекладин не образуется зазор, и, следовательно, не
происходит потери корней.
Такая конструкция также предотвращает повреждение или перерезание корней под действием стержней.
Срезание мелких частей корней и потеря части из них через такие отверстия сведет на нет весь смысл
использования этого аппарата. Очищенные корни будут выбрасываться в верхнюю часть корпуса 74 и могут
быть собраны в подходящий контейнер, например, в телегу, движущуюся сбоку от машины, или могут быть
сброшены в ряд на землю, где их можно сжечь или утилизировать иным способом.
Если в какой-либо момент произойдет чрезмерное скопление земли и корней между нижним и верхним
зубчатыми лентами подачи, или если между ними окажется камень или пучок корней деревьев, что может
привести к поломке или засорению зубчатых молотильных цилиндров и, возможно, к поломке шестерен или
частей приводного механизма, такое скопление земли и корней поднимет передний свободный конец рамы 38
против натяжения пружины 46 и, воздействуя через описанные соединения 72, 71, 73, 70 и 69, откроет или
освободит фрикционную муфту 68 и, таким образом, отсоединит двигатель от приводного механизма.
Эта машина, специально разработанная и адаптированная для уничтожения корней пырея, тем не менее,
окажется столь же эффективной для выкапывания и отделения от почвы всех вредных корней или
растительных остатков.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Машина для удаления сорняков с парой приводимых в движение зубчатых
конвейерных лент, соприкасающиеся поверхности которых движутся в одном направлении и с разной
скоростью, при этом обрабатываемый участок борозды перемещается этими лентами к расположенным
напротив верхнему и нижнему измельчающим молотильным цилиндрам, между которыми этот участок
полностью отделяется, и посредством которых разрыхленные корни выбрасываются на вибрационный
разделительный элеваторный конвейер.
Соседние файлы в папке патенты