Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1495
.pdf
изображена металлическая коробка, имеющая преимущественно прямоугольную форму и торцевые части 7 и
8 из чугуна или другого подходящего металла, надежно закрепленные на ней болтами или иным способом,
при этом выходной конец 8 предпочтительно имеет конусообразную форму.
Направляющие пластины 6 (рис. 2) приклепаны или прикреплены болтами к противоположным сторонам
коробки I и могут иметь выступающие канавки на одной стороне своих поверхностей и соответствующее
углубление на другой. Пластины 6 могут иметь изогнутую форму, как показано на рис. 2, или вогнутую форму,
как показано на рис. 6, или прямую форму, как показано на рис. 5, и не имеют острых краев.
Последовательные пластины расположены под углом друг к другу, как показано на рис. 2, образуя ряд камер.
Объем каждой или любой из камер может изменяться путем изменения углов наклона направляющих пластин
6 простым их изгибанием. Отработанные газы поступают в первую камеру через входной патрубок 7,
расширяются и проходят через большое отверстие между свободным концом первой пластины 6 и верхней
частью корпуса 1 во вторую камеру. Затем газы расширяются и проходят через второе отверстие,
расположенное между свободным концом второй пластины и дном коробки 1, в третью камеру и так далее,
при этом стекло расширяется попеременно через отверстия вблизи верхней и нижней части коробки 1.
К конусообразному концу 8 может быть прикреплена изогнутая или прямая выхлопная труба, цель которой –
дальнейшее снижение уровня шума и отвод выхлопных газов. Количество и размер камер могут
варьироваться в зависимости от мощности двигателя. Благодаря расширению отработавших газов через ряд
камер, как описано выше, газы свободно и бесшумно покидают коробку 1, не встречая на своем пути никакого
сопротивления. Отверстия в камерах достаточно велики, чтобы газы могли беспрепятственно проходить из
камеры в камеру. Благодаря такой конструкции исключается противодавление в двигателе, поэтому
отсутствующее сопротивление выхлопным газам из цилиндра двигателя отсутствует. Коробка 1 может быть
помещена в металлический корпус, между двумя корпусами которого может быть упакован любой
подходящий негорючий материал для дальнейшего снижения уровня шума. Данное устройство может
использоваться на автомобилях, мотоциклах и тому подобном, а также на любых газовых, нефтяных или
паровых двигателях. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196597.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196597&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196597A
[]
Усовершенствования в контейнерах для хранения мороженого и других товаров в охлажденном виде.
Корпорация, организованная и существующая в соответствии с законами штата Массачусетс, расположенная
по адресу: 491, Мейн-стрит, Кембридж, Массачусетс, Соединенные Штаты Америки (правообладатели
Джеймса Эдварда Грэма, проживающего по адресу: 553, Уолнат-стрит, Ньютонвилл, Массачусетс,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляет о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: — Данное изобретение относится к контейнерам для транспортировки и поддержания
низкой температуры в течение длительного времени для мороженого, аналогичных замороженных продуктов
и других товаров. Основная цель настоящего изобретения — создание улучшенной крышки или затвора для
таких контейнеров, и с этой целью изобретение представляет собой крышку, имеющую в нижней части
средства для крепления герметичного контейнера, содержащего хладагент, причем указанные средства
позволяют легко устанавливать и извлекать указанный контейнер.
Таким образом, емкость можно легко снять, когда потребуется повторно заморозить хладагент.
Дополнительные, но второстепенные особенности изобретения будут далее изложены и указаны в
прилагаемых пунктах формулы изобретения. На чертеже: Рисунок 1 — боковой вид и частичный разрез
контейнера; Рисунок 2 — вид сверху крышки и защелки; Рисунок 3 — разрез по линиям 3 3 на Рис. 1; Рисунок
4 показывает соотношение крышки и защелки; Рисунок 5 показывает модификацию крышки с двумя
охлаждающими барабанами. На чертеже 1 изображен внешний контейнер, изготовленный из легкого
влагостойкого материала. 2, 3, 4 — усиливающие ленты для барабана, изготовленные из того же материала и
приклеенные к нему. 5 — деревянный брусок, усиливающий дно барабана, с вырезанными участками в точке
6, образующими сиденье для барабана. Нижняя усиливающая лента 4 охватывает дно и боковые стенки
контейнера, ее внутреннее дно образует опору для блока 5 и охватывает нижнюю часть барабана. 7
представляет собой внутреннюю облицовку, предпочтительно из того же материала, что и внешний
контейнер, хотя может использоваться и тонкое оцинкованное железо.
Между футеровкой и барабаном находится теплоизоляционный наполнитель, предпочтительно пробковый.
На деревянном бруске 5 расположен еще один деревянный брусок 9, на котором покоится внутренняя
оболочка. 10 — это пробковая подкладка, лежащая на дне вкладыша 7, на которой покоится банка для
мороженого 11. 13 — это деревянная подставка в верхней части контейнера (рис. 1 и 2). По бокам сиденья
имеются углубления для доступа к боковым стенкам барабана. Перед сборкой частей контейнера вкладыш 7
переворачивается сверху и крепится к верхнему сиденью с помощью шурупов 14. Лента 15 крепится винтами
к верхнему седлу 13, образуя таким образом единый блок, состоящий из барабана, вкладыша и верхнего
седла. Крышка 16 теперь устанавливается на место в верхней части контейнера, опираясь на сиденье 17
верхнего сиденья 13. Обложка — важная часть моего изобретения. Деревянный диск 16 прикреплен болтами к
деревянному бруску 17 с нижней стороны. Креплением этими же болтами относится каркас, состоящий из
элементов 19, 20, предназначенный для размещения охлаждающего барабана 21, содержащего частично
замороженный раствор 22, оставляющий расширительное пространство 23.
Взаимосвязь элементов каркаса или клетки с барабаном лучше всего показана на рисунке 3. Болт 22а и гайка
23а шарнирно скрепляют элементы клетки, позволяя вставлять или извлекать барабан путем поворота
элементов клетки в нужное положение, обеспечивая их плотное прилегание друг к другу. При повороте под
прямым углом друг к другу клетка надежно удерживается от смещения в любом положении всего контейнера.
Болты 18, скрепляющие части крышки, вставляются через верхнюю деталь 16 через углубления 24, 25,
которые впоследствии заполняются теплоизоляцией, например, смолой. Гайки или болты 18 соединяют блок
17, крышку 16 и клетку 19 в единое целое. Такая конструкция позволяет работать с минимальным
количеством деталей, предотвращая их потерю, но при этом экономя время на надевание и снятие чехла, и,
следовательно, предотвращая проникновение теплого воздуха из внешнего помещения. Для фиксации
крышки (см. рис. 2 и 4) мы используем стальную полосу 26, 26 в качестве эластичной защелки, которая может
быть прижата к фиксирующим элементам 27, 28.
Эти детали имеют отверстия 29, 30, и для фиксации крышки лезвие вдавливается в отверстия 29, 30 и слегка
поворачивается под углом. При разблокировке обратный поворот угловым способом разблокирует детали.
Ручки 31 и 32 позволяют одному человеку легко перемещать весь контейнер. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196598.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196598&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196598A
[0001]
23.
[0002]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
[0003]
Дата проведения конвенции (США): 18 апреля 1922 года.
[0004]
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 5 апреля 1923 года.
№ 9398 j. Принято к рассмотрению: ноябрь.
15, 1923.
[0005]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
[0006]
Усовершенствования механизма натяжения нити при намотке на катушку
[0007]
Машины.
[0008]
Я, Джон Олипиан МакКин, проживающий по адресу: 35, Корт-стрит, Уэстфилд, округ Хэмпден, штат
Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем документе:
[0009]
Хорошо известно, что в вертикальном намоточном устройстве, где натяжное устройство не перемещается
вверх и вниз вместе с поперечной планкой, натяжение нити 15 увеличивается и уменьшается по мере
перемещения поперечной планки вверх и вниз, что приводит к...
[0010]
• катушка с намотанным волокном мягче в нижней части, чем в верхней.
[0011]
Крайне желательно, чтобы на катушки 20 нить наматывалась с равномерным, постоянным или равномерным
натяжением по всей длине катушки.
Таким образом, целью моего изобретения является внесение определенных усовершенствований в
конструкцию, форму и расположение различных частей механизма натяжения нити для
[0012]
• Машины для намотки катушек, в которых обеспечивается непрерывность равномерного натяжения нити по
мере ее намотки.
[0013]
30 приближается к нижнему краю и покидает его
[0014]
• намоточная катушка, благодаря которой натяжение нити всегда одинаково и заломы устранены, а также
благодаря которой контактные поверхности нити с натяжными устройствами
[0015]
35 содержатся в чистоте.
[0016]
Практическое воплощение моего изобретения представлено на прилагаемых чертежах, на которых
[0017]
На рис. 1 показана усовершенствованная конструкция моего механизма Mech-40 в боковом ракурсе, как она
используется.
[0018]
На рис. 2 представлен детальный вид механизма сверху в увеличенном масштабе.
[0019]
На рис. 3 представлен боковой вид того же объекта. , ■
[0020]
[Цена 1/-]
[0021]
На рис. 4 представлен разрез, выполненный в плоскости 45° линии IV—IV на рис. 2, в направлении стрелок.
[0022]
Вертикально расположенная намоточная катушка 1 и горизонтально расположенная поперечная планка 2
установлены на раме 3 намоточной машины 50 и могут приводиться в движение любым известным или
утвержденным способом, не показанным здесь.
[0023]
«Опорный кронштейн 4, на котором закреплены шпулька 8 и устройство натяжения, регулируемо крепится к
поперечной балке 5 машины, например, с помощью установочного винта 6.
[0024]
■ Этот кронштейн 4 имеет рычаг 7, который служит опорой для бобины 8, и 60 другой рычаг 9, снабженный
натяжной головкой 10, вдоль узкой гладкой вытянутой поверхности которой нить проходит под натяжными
устройствами, которые будут описаны ниже, по пути от бобины 8 к намоточной катушке 1.
[0025]
Натяжная головка 10 поворачивается к свободному концу рычага 9 кронштейна 4 с помощью болта 11 для
вертикальной регулировки.
Эта головка может иметь подходящее углубление 12, которое 70 образует направляющую для резьбы.
[0026]
На рисунке показаны два натяжных устройства, взаимодействующие с узкой удлиненной резьбовой
поверхностью головки 10. Каждое из этих натяжных устройств включает в себя 75 вертикально
расположенный штифт 13, выступающий из головки, на котором свободно закреплена натяжная шайба 14,
работающая под действием силы тяжести, и один или несколько, в данном случае один, натяжных грузов 15.
80
[0027]
Натяжные шайбы 14 значительно выступают за оба боковых края поверхности контакта резьбы головки и
взаимодействуют с узкой поверхностью, поддерживая ее в чистоте из-за высокой скорости вращения резьбы
85, проходящей между шайбами и узкой поверхностью контакта резьбы головки.
[0028]
196,508
[0029]
Защитный кожух резьбы 17 крепится к натяжной головке 10, при этом предусмотрен винт или болт 17* для
съемного закрепления защитного кожуха резьбы в его надлежащем положении.
Этот защитный кожух 17 снабжен рычагами 18, выступающими над натяжными грузами 15, чтобы
предотвратить случайное снятие натяжных шайб.
[0030]
• веса.
' '
[0031]
10 Этот защитный кожух также снабжен выступающей вбок частью 19, образующей натяжную планку, на
нижней стороне которой выполнена неглубокая канавка 20, через которую проходит резьба, покидая узкую
контактную поверхность резьбы натяжной головки.
[0032]
Регулировочная планка 21 регулируется по вертикали в хвостовике головки 10, при этом установочный винт
22 удерживает планку 20 в отрегулированном положении.
Эта планка имеет горизонтальный рычаг 23, заканчивающийся выступающим вниз концом 24, который
регулируется таким образом, чтобы зацеплять нить по мере приближения поперечной планки 2 к нижнему
пределу ее перемещения и последующего отрыва от него, постепенно увеличивая и уменьшая натяжение
нити в этой части намотки катушки.
Иными словами, по мере уменьшения углового отклонения траектории нити относительно натяжной планки 19
из-за движения вниз поперечной планки 2, нить будет зацеплена с уравнительной планкой 21 в точке 35 до
достижения дна катушки, после чего угол отклонения будет фиксированным.
[0033]
• устанавливается расстояние между стержнем 21 и стержнем 19, при этом определяется угловое положение
траектории нити относительно натяжения.
[0034]
40 Уравнительная планка постепенно поднимается по мере завершения движения поперечной балки вниз.
[0035]
Положение выдвижных штифтов 13 второго натяжного устройства относительно 45 углубления 12 и канавки
20 направляющей резьбы таково, что направление резьбы q при ее прохождении вдоль узкой контактной
поверхности натяжной головки 10 слегка изменяется при прохождении 50 от первого штифта ко второму, а
затем снова при прохождении от второго штифта к канавке 20.
'
[0036]
Из приведенного выше описания видно, что я предусмотрел средства, позволяющие поддерживать
постоянное или равномерное натяжение нити по мере ее приближения к нижнему концу намоточной катушки и
выхода из нее; эти средства регулируются для достижения наилучших результатов.
[0037]
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что мне
известно о Спецификации № 22493 от 1905 года, и я не претендую на описанное в ней устройство, но заявляю
следующее:
[0038]
1. Вертикально расположенная намоточная катушка и ее поперечная планка, механизм «натяжения» нити и
средства, в которые нить входит на протяжении части возвратно-поступательного движения поперечной
планки по мере приближения и удаления от одного из пределов ее движения, для постепенной компенсации
любого увеличения и уменьшения натяжения нити. 75
[0039]
2. Устройство, как указано в пункте 1, в котором нить входит в зацепление со средством при приближении к
нижней границе своего движения и при отрыве от нее.
[0040]
3. Конструкция, как указано в пункте 80 2, в которой средство, в которое входит резьба, представляет собой
вертикально регулируемый стержень.
[0041]
■ 4.
Вертикально расположенная намоточная катушка и ее направляющая планка, механизм натяжения нити,
включающий неподвижную направляющую планку 85, под которой проходит нить, выходя из механизма
натяжения, и вертикально регулируемую направляющую планку, по которой проходит нить и за которую нить
зацепляется в течение части возвратно-поступательного движения 90-градусной направляющей планки по
мере приближения к нижнему пределу ее движения и выхода из него, чтобы постепенно компенсировать
любое увеличение и уменьшение натяжения нити.
95
[0042]
5. Механизм натяжения нити в основном описан со ссылкой на прилагаемые чертежи.
[0043]
Датировано 5 апреля 1923 года.
[0044]
Карпмэлс, Хансфорд и Ньютон, 100.
[0045]
Агенты заявителя, 24", Саутгемптон Билдингс, Лондон,
[0046]
В.К. 2,
[0047]
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. — 1923.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196599.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196599&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196599A
[]
Усовершенствованный процесс газификации угля, бурого угля и битуминозного топлива.
Мы, компания SOCIÉTÉ ANONYME DE CONSTRUC-TION DE FOURS A COKE "SIMPLEX", бельгийская фирма,
расположенная по адресу: ул. д'Эджмон, 16, Брюссель, Бельгия, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованному процессу газификации угля, бурого
угля и подобного битуминозного топлива и плавления их золы с целью извлечения побочных продуктов и
получения богатого газа однородного состава. Известны процессы и устройства для одновременного
производства угольного газа и генераторного газа, в которых угольный газовый реактор, расположенный в
газогенераторе, снабжается коксом из реактора, в то время как поток горячего или холодного воздуха, не
смешанного с паром, подается к шлаку генераторной жидкости, отводимому из аппарата. Известны также
процессы производства газа для отопления и выработки электроэнергии на газодобывающих предприятиях, в
которых выгрузка жидкого шлака осуществляется путем охлаждения шихты над воздуходувками до
температуры ниже температуры образования шлака за счет введения пара или других паров или газов,
разложение которых поглощает тепло, при этом емкость для шлака нагревается, чтобы предотвратить
засорение из-за затвердевания шлака.
Также известно, что в газогенераторные установки подают нагретый воздух под высоким давлением с целью
получения температуры, которая позволит расплавить шлак, который становится более плавким при
добавлении известнякового песка и железной руды. Кроме того, известны процессы и устройства,
обеспечивающие непрерывное производство горючих газов с низким содержанием азота путем подачи в
генератор для газификации воздуха, богатого кислородом, и перегретого пара, при этом газы отводятся из
реторты и зоны газификации, а зола плавится. Эксперименты показали, что в куполообразных
газогенераторах, где зола расплавляется, продувка сильно нагретым воздухом, скажем, при температуре
800-9000 °C, через лопасти позволяет получать газы низкой температуры в верхней части или горловине,
обеспечивая интенсивное обжигание золы и ее удаление в виде очень горячего и текучего шлака или золы.
Также было установлено, что чем выше процентное содержание золы и минеральных веществ в шихте, тем
выше процентное содержание углерода, и, следовательно, чем ниже это содержание, тем выше температура
воздуха.
Сгорание углерода происходит исключительно и быстро вблизи маховиков в виде CO. Обратное явление
было подтверждено в вагранках, работающих на газе высокого давления либо с холодным воздухом, либо
только нагретым до 200-250 °C отработанными газами. Хорошо известно, что в этих условиях в верхней части
или горловине могут образовываться очень горячие газы, скажем, с температурой около 800°C, и что поток
шлака или золы будет случайным, а то и вовсе невозможным, как только процентное содержание золы
немного повысится. В ходе экспериментов по изучению явления газификации клинкера под воздействием
воздуха, нагретого до высокой температуры, мы определили условия его применения к углю, бурому углю и
битуминозному топливу любой природы с целью извлечения побочных продуктов. Таким образом, было
установлено — и это является предметом нашего настоящего изобретения, — что в аппарате для плавления
золы (например, в купольном аппарате соответствующей формы) может быть осуществлена интенсивная и
непрерывная газификация с постоянной температурой производимых газов, что наиболее благоприятно для
максимального выхода легких смол, карбидов, аммиака и тому подобного, при этом тот же аппарат
непрерывно производит однородный газ с очень низким содержанием CO2 и высокой тепловой мощностью,
что особенно удобно для нагрева коксовых печей или металлургических печей.
Получен следующий результат: . 1) Путем непрерывной подачи пара и воздуха, нагретых до высоких
температур, например, 900-1000 °C для пара и 600-900 °C для воздуха, в нижнюю часть аппарата на двух
наложенных друг на друга плоскостях, при этом пар подается на верхнюю плоскость, а воздух — на нижнюю.
2)
Путем регулирования высоты заряда над плоскостью рычагов и соотношения воздуха относительно
соответствующих пропорций обоих компонентов. может быть скорректирован независимо.
3)
Добавление к обрабатываемому топливу минеральных материалов (таких как известняковый флюс, железная
руда и тому подобное), которые, как известно, образуют вместе с золой жидкий шлак, а в некоторых случаях и
горючих материалов, таких как отходы коксования, дробленый уголь и тому подобное, обеспечивает
достаточную проницаемость массы.
4)
Путем подачи подготовленной горючей смеси через перфорированный подающий цилиндр в вертикальную
усеченно-коническую реторту, простирающуюся в верхнюю газовую камеру при подходящей постоянной или
неизменной температуре, в этом цилиндре горючие при низкой температуре элементы, которые могут
постепенно испаряться и выходить через многочисленные конические отверстия в стенке, при этом указанные
горючие элементы смешиваются с потоком газа из основной колонны. Длина указанного цилиндра должна
соответствовать типу обрабатываемого топлива; использование крупногабаритного угля обязательно. из -
более длинного цилиндра, чем тот, который требуется при использовании мелкого угля. На прилагаемом
чертеже мы в качестве примера изобразили один из вариантов осуществления нашего изобретения в виде
купольного газогенератора с выпускными отверстиями для шлаков или золы, а также чугуна, полученного из
железа, содержащегося в шихте. На рис. 1 шнеки с горячим воздухом обозначены как t a, шнеки с нагретым
паром — как t v.
Перфорированный подающий цилиндр, выполняющий функцию вертикальной автоклавной печи, обозначен
буквой Т. Указанный цилиндр может быть легко заменен аналогичным цилиндром подходящей высоты. На
рис. 2 показан увеличенный разрез стенки цилиндра Т, демонстрирующий форму многочисленных усеченных
отверстий, расширяющихся изнутри наружу. Количество указанных отверстий, а также их форма и
расположение, разумеется, могут изменяться без выхода за рамки изобретения. По мере приближения к
нижнему концу баллона, горючие вещества в них будут свободны от летучих элементов, соответствующих
температуре газовой камеры. При распределении по верхней части основной колонны поток газа,
образующийся в результате термической газификации в зоне стрелок, будет проходить через указанные
участки. Указанный поток газа, образованный из тесной смеси водяного газа и генераторного газа в
неизменных пропорциях для данных условий работы, будет – по мере снижения объема шихты – постепенно
завершать испарение всех газообразных элементов, все еще содержащихся в шихте.
Участки, достигающие двойной плоскости стрелочных переводов, содержат лишь фиксированный углерод
вместе с минеральными веществами заряда. Наш процесс может использоваться для обработки как бедного,
так и богатого углем, легкого угля, битуминозных сланцев и тому подобного. Рабочая температура в верхнем
пространстве, содержащем газы, может регулироваться от 150°C до 550°C и поддерживаться на постоянном
уровне в зависимости от свойств топлива. Наш процесс также может быть выгодно использован для
термической газификации каменного угля, антрацита и коксовых отходов, поскольку в результате получается
газ, теплотворная способность которого составляет около 1800–1900 калорий на кубический метр. При
использовании угля, содержащего от 25 до 35% летучих веществ, мы можем легко производить газ,
теплотворная способность которого составляет примерно 2300–2500 калорий на кубический метр, независимо
от получаемых побочных продуктов, таких как смола, аммиак и тому подобное. Помимо вышеизложенного,
наш процесс обладает и другими существенными практическими преимуществами, в частности следующими:
1) Каждый аппарат имеет значительную производительность: стандартный ваграночный газогенератор
способен перерабатывать от 40 до 50 тонн топлива независимо от процентного содержания золы каждые 24
часа.
2) Как видно из вышеизложенного, операционные затраты значительно снижаются благодаря отсутствию
каких-либо манипуляций или разрезаний. 3) Данный аппарат очень прост в эксплуатации и не содержит
механических частей или устройств. 4) Данный аппарат производит шлаки или золу, которые особенно
удобны для производства цемента, а также небольшое количество ценного кремнистого чугуна. Приведенные
Соседние файлы в папке патенты