Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1492
.pdf
h и c. Лампа вставляется в штыревой патрон, удерживаемый кольцом или втулкой, к трубке. Под трубкой f
находится втулка g, и как трубка, так и втулка установлены на трубке h меньшего диаметра.
Трубка f и втулка .9 снабжены пружиной i, которая стремится стянуть их вместе. Указанная трубка и втулка
имеют ступенчатые части и выступы j и k, очень похожие на показанные в приведенной спецификации,
благодаря которым при продольном растяжении и повороте указанные две части могут удерживаться в
вытянутом положении против давления пружины. В трубке 71 образован паз l, а втулка g снабжена винтом и
гайкой m, благодаря чему втулку можно закрепить в любом желаемом положении на трубке, таким образом,
общая длина от крышки c до гнезда d может регулироваться в соответствии с цилиндрами b различной длины.
На рис. 3 детали f и g идентичны тем, что показаны на рис. 2, но расположены в слегка повернутом
положении. На этом рисунке вместо колпачка c показана расширяющаяся резиновая пробка n, закрепленная
между винтовыми кольцами o и p, благодаря чему она может быть радиально расширена для плотного
прилегания к патрону настенного светильника. Мы показали, как верхняя трубка телескопически выдвигается
над нижней, но это можно изменить в обратном порядке, и в рамках следующих пунктов формулы
изобретения могут быть внесены различные модификации.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196544.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196544&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196544A
[]
Усовершенствования в контроллерах для систем электрического управления. Мы, Норман Энтвисл Норт из
Кантли, Харборо-роуд, Эштон-он-Мерси, графство Честер, подданный короля Великобритании, Компания
COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: 4, Central Buildings, City Westminster, британская компания,
настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к усовершенствованию контроллеров для электрических систем управления, и в частности
железнодорожных систем, и является усовершенствованием или модификацией изобретения, изложенного и
заявленного в Заявке № 19351 от 18 июля 1921 года. В вышеупомянутой заявке изложен и заявлен
контроллер, имеющий рукоятку для осуществления реостатного управления двигателями и единую рукоятку
для осуществления как реверсирования двигателей, так и их комбинированного управления. Предлагаемое
усовершенствование или модификация заключается в использовании вместо одной рукоятки для
осуществления как реверсивного, так и комбинированного управления двигателями двух отдельных рукояток,
расположенных таким образом, чтобы их можно было соединить вместе или легко привести в действие
одновременно одной рукой.
При реализации изобретения в удобном варианте две рукоятки могут быть установлены на концентрических
валах таким образом, чтобы их можно было захватывать и перемещать как единую рукоятку. Кроме того,
указанные рукоятки могут быть соединены между собой для одновременного использования с помощью
отсоединяемой защелки. Изобретение не ограничивается вышеописанным концентрическим расположением.
Усовершенствования в контроллерах для систем электрического управления. Мы, Норман Энтвисл Норт из
Кантли, Харборо Роуд, Аслитон-на-Мерси, графство Честер, подданный короля Великобритании, и компания
Metropolitan-Tickers ELECTRICAL COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Центральные здания, 4,
Вестминстер, британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям контроллеров для электрических систем управления, и в
частности железнодорожных систем, и является усовершенствованием или модификацией изобретения,
изложенного и заявленного в спецификации № 187038 от 18 июля 1921 года.
В вышеупомянутой заявке изложен и заявлен контроллер, имеющий рукоятку для осуществления реостатного
управления двигателями и единую рукоятку для осуществления как реверсирования двигателей, так и их
комбинированного управления. Предлагаемое усовершенствование или модификация заключается в
использовании вместо одной рукоятки для осуществления как реверсивного, так и комбинированного
управления двигателями двух отдельных рукояток, расположенных таким образом, чтобы их можно было
соединить вместе или легко привести в действие одновременно одной рукой. Для того чтобы изобретение
было понятным, оно будет описано со ссылкой на сопоставительный чертеж, представляющий собой
схематическое изображение основных частей контроллера указанного типа, к которому применяется данное
усовершенствование или модификация. На чертеже 1 — это основная рукоятка управления для изменения
сопротивления в цепи управляемых двигателей, 2 — рукоятка для переключения режимов вращения
двигателей, а 2а — отдельная рукоятка для изменения комбинаций или групп цепей двигателей, например, с
последовательного на параллельное соединение.
«Основная рукоятка 1 крепится к валу 3, к которому прикреплен основной барабан 4, посредством которого
осуществляются операции переключения для изменения сопротивления». Рукоятка 2 закреплена на валу 5, к
которому прикреплен барабан 6, посредством которого осуществляются переключения, необходимые для
реверсирования двигателей. Рукоятка 2" закреплена на валу 7, который предпочтительно имеет трубчатую
форму и концентричен валу 5 и соединен подходящим образом, например, посредством рычага 8 с
барабаном 9, вращательно установленным на валу 5, причем барабан 9 осуществляет операции
переключения, необходимые для изменения комбинаций или групп двигателей. Следует понимать, что вместо
барабанов 4, 6 и 9 могут использоваться другие типы коммутационных устройств, такие как контакторные
выключатели и соответствующие кулачковые механизмы. Рукоятки 2 и 2 дюйма взаимодействуют с сегментом
10 известным образом, при этом указанные рукоятки расположены соответственно выше и ниже такого
сегмента и снабжены одним или обоими из них съемными фиксаторами для зацепления с пазами в сегменте.
На чертеже 11 обозначает стопорное кольцо, установленное на валу 3, 12 обозначает диск с выемкой на валу
5, а 13 обозначает элемент, взаимодействующий с кольцом 11 и диском 12. Элементы 11, 12 и 13 образуют
механизм блокировки между основным барабаном сопротивления 4 и реверсивным барабаном 6; для более
полного описания этого механизма и принципа его работы можно обратиться к технической документации
основного приложения. Рукоятки 2 и 2 дюйма управляются независимо друг от друга, но расположены таким
образом, что их можно одновременно держать одной рукой и использовать как единую рукоятку. В некоторых
случаях могут быть предусмотрены средства (не показаны на рисунке), такие как отсоединяемая защелка, для
временной фиксации ручек 2 и 2' друг относительно друга. Изобретение применимо как к контроллерам с
ручным управлением, в которых изменения в схемах осуществляются непосредственно, так и к контроллерам
с главным управлением, как это будет понятно. В некоторых случаях основная рукоятка 1, помимо
регулирования сопротивления двигателей, при своих конечных перемещениях может осуществлять
реостатическое или иное управление полем вращения двигателей, что хорошо известно специалистам в
данной области.
Изобретение не ограничивается конкретной конструкцией, описанной и схематически проиллюстрированной.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196545.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196545&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196545A
[]
Усовершенствования, касающиеся глаз кукол. Мы. Уильям Кросби Хантер, проживающий по адресу: Фаундри
Лейн, 16, Саутгемптон, и Фредерик Уолтер Симс, проживающий по адресу: 2. Компания Southbrook Flats,
Commercial Road, Southampton, британские подданные, настоящим заявляет, что суть данного изобретения
заключается в следующем: наше изобретение относится к усовершенствованию глаз кукол и имеет своей
целью обеспечить возможность закрытия глаз куклы после того, как ребенок ее покормил, создавая таким
образом эффект засыпания куклы. Согласно данному изобретению, глаза куклы подвижно закреплены внутри
головы, так что они могут качаться вокруг подходящей оси вращения. Когда кукла находится в вертикальном
положении, глаза занимают такое положение, при котором они будут просвечивать через отверстия на лице,
имитирующие глазницы. Предусмотрен подходящий поворотный фиксатор, который зацепляется за
выступающий выступ на глазу, удерживая его в этом положении. Также предусмотрен балансировочный груз,
который стремится переместить его в это положение, когда кукла находится в вертикальном положении, но
который также стремится раскачивать его вокруг оси вращения, так что гладкая часть, представляющая веки
куклы, будет видна сквозь глазницы, создавая впечатление, что глаза закрыты и кукла спит.
Однако поворотная защелка препятствует движению глаз, когда куклу впервые укладывают в лежачее
положение, и для того, чтобы освободить поворотную защелку и позволить глазам закрыться, необходимо
покачать куклу, как это делают при кормлении ребенка грудью. Подходящим способом освобождения
поворотного фиксатора для закрытия глаз является размещение подвижного шарика или груза в контейнере
или канале, расположенном рядом с поворотным фиксатором, часть которого выступает внутрь контейнера.
Раскачивающиеся движения заставят этот шарик катиться до тех пор, пока он не займет такое положение,
которое освободит фиксатор и позволит балансировочному грузу раскачивать петли вокруг их оси вращения,
тем самым принимая закрытое положение. Когда куклу снова поднимут в вертикальное положение,
балансировочный груз заставит глаза сместиться так, чтобы они показались из глазниц, а поворотная защелка
автоматически зацепится за глаза под действием собственного веса, удерживая их в открытом положении.
Удобный способ изготовления фиксатора и контейнера с шариком для его освобождения заключается в
формировании контейнера в виде неглубокой емкости из листового металла или другого подходящего
материала.
Для удобства внутреннюю поверхность контейнера можно обшить войлоком или другим подходящим
материалом, чтобы предотвратить шум, а внутри контейнера предусмотрен шарик, который может свободно
кататься, когда куклу качают. Этот контейнер крепится к затылку куклы таким образом, чтобы, когда кукла
лежит, она находилась в практически горизонтальной плоскости. В передней части контейнера выступает
подходящая опора, которая служит шарниром для фиксатора, один конец которого входит в зацепление с
глазами куклы, удерживая их в открытом положении. Другой конец этого фиксатора выступает через прорезь
или отверстие в контейнере, так что по нему может ударить мяч, когда он будет кататься внутри. Удар мяча о
защитную сетку выбьет его из положения и освободит карнизы, позволив им закрыться. Из-за размеров
контейнера может пройти некоторое время, прежде чем шарик ударится и освободит поворотный фиксатор,
позволяющий закрыть карниз куклы. Это позволит получить эффективный и реалистичный результат,
поскольку время, необходимое для укачивания куклы, будет варьироваться, так как мяч ударится о защелку и
отпустит ее лишь случайно.
Усовершенствования, касающиеся глаз кукол. Мы, Уильям Кросби Хантер, проживающий по адресу: Фаундри
Лейн, 16, Саутгемптон, и Настоящим заявляю, что владелец дома по адресу: Brook Flats, Commercial Road,
Southampton, British Subjects, определяет характер данного изобретения и способ его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Наше изобретение относится к
усовершенствованиям, касающимся глаз кукол, и его целью является обеспечение возможности закрытия
глаз куклы после того, как ребенок ее покормил, создавая таким образом эффект засыпания куклы. Согласно
данному изобретению, глаза куклы подвижно закреплены внутри головы, так что они могут качаться вокруг
подходящей оси. Когда кукла находится в вертикальном положении, глаза принимают такое положение, при
котором они будут просвечивать через отверстия на лице, имитирующие глазницы. Предусмотрен
подходящий поворотный фиксатор, предназначенный для зацепления с выступающим выступом на глазу,
чтобы удерживать его в этом положении. Также предусмотрен балансировочный груз, который стремится
привести глаз в это положение, когда кукла находится в вертикальном положении, но который также
стремится раскачивать их вокруг оси вращения, так что гладкая часть, представляющая веки куклы, будет
видна сквозь глазницы, создавая впечатление, что глаза закрыты и кукла спит.
Однако поворотный фиксатор препятствует движению глаз, когда куклу впервые укладывают в полулежачее
положение, и для того, чтобы освободить поворотный фиксатор и позволить глазам закрыться, необходимо
покачать куклу, как это делают при кормлении ребенка грудью. Для того чтобы наше изобретение было
понятно, его варианты осуществления проиллюстрированы на прилагаемых чертежах, где: - ' ' Фиг.
1
На рисунке представлен поперечный разрез головы куклы, изготовленной в соответствии с данным
изобретением, с открытыми глазами. На рис. 2 изображен вид с закрытыми глазами. На рис. 3 показан вид с
торца. На рис. 4 показано устройство освобождения. На рисунках 5 и 6 представлены изображения глаз в
открытом и закрытом, модифицированном варианте, соответственно. Фигс'. 7, 8, На рисунках 7 и 8 показаны
изображения, иллюстрирующие дальнейшую модификацию: глаза открыты и закрыты соответственно, а на
рисунках 10 и 11 показаны изображения, иллюстрирующие Модификация показана на рисунках 7, 8 и 9.
Обращаясь к рис. 1, 2 и 3, глаза 1 подвижно закреплены внутри головы, благодаря чему они могут качаться
вокруг подходящей оси известным образом. Балансировочный груз 2 поддерживается за счет положения глаз,
так что когда кукла находится в вертикальном положении, глаза принимают такое положение, при котором они
видны, как будто открыты, через отверстия 3 в голове. На проушинах предусмотрен выступ 4, который
фиксируется одним концом поворотной защелки 5, другой конец которой свободно входит в паз 6,
образованный в одном конце корпуса 7.
Этот корпус 7 содержит свободно расположенный внутри шарик 8, предназначенный для удара по концу
защелки 5, тем самым перемещая эту защелку вокруг ее оси 5a с последующим освобождением и закрытием
проушин. На фиг. 5 и 6 показана модификация, в которой вместо рычажной защелки 5, как показано на фиг. 1,
2 и 3, предусмотрена прямая защелка 9, шарнирно закрепленная одним концом к верхнему краю корпуса 7 и
соединенная другим концом с выступом 4. Этот захват осуществляется при ударе мяча 8 о точку перед точкой
опоры. На фиг. 7–11 включительно показана дальнейшая модификация, в которой отсутствует корпус 7, а
шарик 8 из резины, пробки или подобного материала свободно располагается в головке. Предусмотрен
фиксатор 9, аналогичный фиксатору 5 (рис. 1), который одним концом соединяется с выступом 4,
расположенным на глазах, благодаря чему глаза обычно остаются открытыми. Защелка 9 вращательно
закреплена на стержне 10, проходящем по внутренней поверхности головки.
Для того чтобы защелка 9 могла отсоединиться от выступа 4, когда кукла качается вбок, предусмотрен
удлинитель 11' в виде изогнутого куска проволоки, закрепленного на одном конце защелки 9. При ударе
шарика 8 о проволоку сбоку в виде скользящего удара защелка будет качаться вокруг стержня 10, что
приведет к освобождению глаз. Для предотвращения полного поворота защелки 9 предусмотрен упор 12.
Этот опорный элемент выполнен в виде свернутого куска проволоки длиной 13 футов, промежуточная часть
которого изогнута для образования опоры в форме моста. Внутреннюю часть корпуса 7 предпочтительно
облицовывают войлоком или другим подходящим материалом с целью устранения шума от перекатывания
шарика. Также, если мяч свободно расположен в головке клюшки, как показано на рис. 7, 8 и 9, он может быть
изготовлен из каучука, пробки или подобного материала, чтобы исключить необходимость внутренней
облицовки головки. При желании мяч может иметь неправильную форму, чтобы он часто менял направление
своего движения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196546.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196546&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196546A
[]
Усовершенствования в ветроэнергетических установках. Мы, Джон Фитцаллан Барретт, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Куин-стрит, Ньюпорт, недалеко от Сиднея, Новый Южный Уэльс,
Австралия, Джон Эрнест Барретт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Катумба, Новый
Южный Уэльс, Австралия, и Фрэнк Альфред Уайатт, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Ньюпорт, недалеко от Сиднея, Новый Южный Уэльс, Австралия, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к ветряным двигателям (или ветряным мельницам) и представляет
собой двигатель, имеющий одну или несколько пар двойных лопастей, симметрично расположенных на валу,
установленном вертикально в открытом корпусе. Вал может быть установлен горизонтально или под углом, но
обычно располагается вертикально. Лопасти имеют форму полумесяца и состоят из листового металла,
установленного на металлических или деревянных рамах. Они расположены парами по обе стороны от вала,
противоположно друг другу. Их клеточная структура обеспечивает высокую жесткость при минимальном весе.
Вогнутые части лопастей имеют небольшую глубину, в то время как выпуклые (задние) части приблизительно
напоминают полукруглую кривую. Выпуклые задние и вогнутые передние грани сходятся к острым концам, но
затем сливаются друг с другом, охватывая вал и образуя таким образом четкие, обратно изогнутые
поверхности от кончика одной лопатки до кончика пары лопаток. Механизм регулировки шага вращения не
предусмотрен, управление скоростью ведомого элемента осуществляется с помощью
центробежно-регулируемого тормоза или центробежно-регулируемой муфты. Двигатель имеет функцию
самозапуска и работает с одинаковой эффективностью независимо от направления ветра. Серповидное
поперечное сечение лопаток, а также кривизна их вогнутых поверхностей и выпуклых задних сторон являются
элементами, имеющими практическое значение при проектировании двигателя. На прилагаемом рисунке. На
рис. 1 показан вид двигателя сверху, а на рис. 2 — вид сбоку. Корпус представляет собой открытую каркасную
конструкцию А, установленную на соответствующей платформе В, при этом элементы каркаса В, С и D
являются поперечными элементами, несущими подшипники для вала Е и распорки натяжного механизма Ф.
В опорной плите B для вала E предусмотрена опора G. Как показано на рисунке, на валу предусмотрены две
пары лопаток, но следует понимать, что на нем может быть установлено три или более пар лопаток. Лопасти
размещены внутри открытого каркасного корпуса таким образом, чтобы они могли свободно вращаться внутри
него. Выпуклая задняя часть K каждой лопатки представляет собой полукруг. Вогнутая грань L каждой лопатки
представляет собой дугу окружности, радиус которой на одну треть больше радиуса задней кривой K. Таким
образом, лопатка длиной шесть футов от центра вала до кончика будет иметь выпуклую заднюю грань,
выточенную с радиусом три фута, и вогнутую грань, выточенную с радиусом приблизительно четыре фута,
при этом наибольшая толщина лопатки составит около двух футов. Выпуклая поверхность каждой лопасти
плавно переходит в вогнутую поверхность соответствующей ей лопасти, при этом округлость кривых
искажается, чтобы вместить вал E внутри конструкции лопасти и обеспечить чистые поверхности для потока
воздуха. Две или более пары лопастей расположены симметрично вокруг вала для обеспечения баланса и
равномерного вращательного воздействия.
Как показано на рисунке, две пары лопаток расположены на расстоянии 90 градусов друг от друга. Вал
мельницы E соединен с приводным валом M, а для регулирования скорости и поддержания ее в безопасных
пределах в условиях сильного ветра установлен центробежный шариковый тормоз N. Или же вал мельницы E
может быть соединен с ведущим валом M через муфту, управляемую шариковыми подшипниками, которые
расположены таким образом, чтобы удерживать муфту в открытом положении при чрезмерно высокой
скорости вращения мельницы, но в остальном обеспечивать зацепление муфты. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196547.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196547&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196547A
[]
Забастовщики и тому подобное. Усовершенствования в области молотков с ножным приводом, или, Я,
проживающий по адресу: Стрит, Кадокстон-Барри, Гламорган, подданный короля Великобритании и
Ирландии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к молоткам или ударникам с ножным приводом, используемым в кузнечном деле, обработке
листового металла и подобных целях, и его целью является создание таких молотков или ударников, которые
были бы приспособлены для использования сменных инструментов или штампов различных форм и типов.
Настоящее изобретение включает в себя, по существу, две боковые рамные пластины, установленные
вертикально и параллельно на подходящей опорной пластине и предназначенные для размещения вала, к
концам которого прикреплен ударный рычаг, предназначенный для размещения и использования сменных
инструментов или штампов. Такие инструменты или штампы совмещены с аналогичными или другими
подходящими инструментами или штампами, которые также являются взаимозаменяемыми и которые
надлежащим образом размещены в наковальне, закрепленной на рамных пластинах и между ними.
Привод ударного рычага осуществляется с помощью педали, которая приводится в движение скользящим
седлом на плоской многолистовой пружине, один конец которой закреплен на раме, а другой конец
прикреплен к шатуну, который, в свою очередь, соединен с коротким рычагом, закрепленным на указанном
валу. На прилагаемом чертеже, фиг. 1, показан боковой вид ножного молотка или ударника, изготовленного в
соответствии с данным изобретением. На рис. 2 также представлен вид сбоку, иллюстрирующий основные
части и их относительное положение внутри, на и между боковыми рамочными пластинами, которые показаны
пунктирной линией. На фиг. 3 показан вид в плане опорной плиты, к которой боковые рамные плиты
приклепаны или привинчены болтами в местах, показанных пунктирными линиями. На рис. 4 показан вид в
плане подшипников, полуоси, ударного рычага и короткого рычага, иллюстрирующий их положение
относительно боковых пластин и наковальни. На фиг. 5 показан боковой вид короткого рычага,
демонстрирующий способ его крепления к валу оси.
На рис. 6 показан вид в плане педали и плоской листовой рессоры, демонстрирующий положение
скользящего седла и иллюстрирующий способ работы. На рис. 7 показан вид с торца скользящего седла, на
котором изображены пружинные пластины (или листы) и педаль в разрезе. На рис. 8 представлены два вида
шатуна и штифтов. На рис. 9 представлены два вида блока наковальни. На рис. 10 представлен увеличенный
фрагмент цельного инструмента в разрезе, иллюстрирующий его размещение в ударном рычаге. На рис. 11
представлен аналогичный вид, на котором показан адаптер, способный вмещать небольшие инструменты или
штампы. На всех изображениях схожие части отмечены одинаковыми буквенными обозначениями. На фиг. 1,
иллюстрирующей конструкцию, приспособленную для использования со сменными инструментами или
штампами и управляемую с помощью педали, буква «а» обозначает раму, состоящую из двух стальных
боковых пластин, усиленных стальными угловыми пластинами, приклепанными к ним, как показано на
рисунке. Указанные боковые пластины установлены вертикально и параллельно на подходящей опорной
пластине b и закреплены на ней с помощью заклепок или винтовых болтов в положениях, показанных
пунктирными линиями на рис. 3.
Подшипники c установлены в каждой боковой пластине в положении, показанном на рис. 1; удобная
конструкция показана на рис. 4 и представлена на нем в разрезе. В этих подшипниках находится вал d,
имеющий круглое сечение, части на обоих концах которого уменьшенное до квадратного сечения (рис. 4), а
крайние концы, выступающие через ударный рычаг, дополнительно уменьшены до круглого сечения и имеют
резьбу (рис. 4). Частично приподнятая, как показано на рис. 1 и 2, а также в плане на рис. 4, имеет плоское
сечение, а ее концы снабжены квадратным отверстием, которое соответствует квадратным концам вала и
плотно прилегает к ним, и крепится к ним с помощью гаек, установленных на винте. Указанный ударный рычаг,
предназначенный для размещения сменных ударных инструментов или матриц, выполнен, как показано на
рис. 4, и имеет отверстие, просверленное по бокам в подходящем месте для размещения винта,
используемого для затягивания гнезда или зажима на указанных ударных инструментах или матрицах и
вокруг них.
На полуоси, посередине между боковыми пластинами, расположен короткий рычаг f (рис. 4); удобным
способом его крепления и фиксации является использование конического болта с гайкой g. Для его
размещения в коротком рычаге предусмотрено подходящее отверстие, показанное на фиг. 5. В валу оси
делается паз или посадочное место для такого кутикулы, короткий рычаг устанавливается на вал оси, а
кутикулы вставляются в предусмотренное отверстие, забиваются до упора и дополнительно фиксируются
гайкой, надетой на их резьбовой конец. Педаль k имеет плоское сечение и выполнена, как показано на рис. 6,
с двумя отверстиями, просверленными на ее концах, что позволяет устанавливать ее на два шарнирных
штифта l, предусмотренных в боковых пластинах рамы в положении соединен с пружиной n посредством
пружинного седла m, в котором просверлены два отверстия для размещения штифта или болта пружинного
седла o; аналогичные отверстия предусмотрены в педали It для его крепления.
Вид с торца данной конструкции показан на рис. 7. ' . Пружина может быть изготовлена с любым количеством
пластин или листов; количество используемых пластин должно быть достаточным для подъема и удержания
ударного рычага с инструментом или матрицей, находящимися внутри, под углом 45° от горизонтального
положения, которое обозначено пунктирными линиями. Они расположены следующим образом: основной
лист, который является вторым по положению, считая сверху вниз, имеет ушко, образованное на одном конце;
верхняя и третья пластины имеют одинаковую длину, но короче основного листа; нижний лист составляет две
трети длины основного листа. скрепляется с помощью болта, вставленного через соответствующие
отверстия, просверленные в конце каждой рессоры, при этом конец пружины прочно прикреплен болтами к
опоре пружины p, которая выполнена, как показано на рисунке 2 в разрезе, и приклепана к боковым сторонам
рамы, верхняя часть указанной опоры имеет пять просверленных в ней отверстий, как показано на рисунке.
соответствующие отверстия, предназначенные для размещения винтовых болтов. Шатун выполнен, как
показано на рис. 8, и снабжен штифтом на каждом конце, один из которых крепится к пружине с помощью
предусмотренного в ней ушка n, а другой конец аналогичным образом соединен с коротким рычагом в точке f.
Блок наковальни e изготовлен, как показано на рис. 9, с соответствующими отверстиями, просверленными или
сформированными в нем, как показано, и установлен между боковыми пластинами рамы и закреплен к ним с
помощью винтовых болтов в положениях, показанных на рис. 1 и 2. Для того чтобы выдерживать удары
ударного инструмента, наковальня снабжена выступами или плечами, которые опираются на верхнюю часть
боковых пластин рамы; дополнительная устойчивость обеспечивается двумя пластинами, закрепленными
заклепками на внутренних сторонах боковых пластин рамы в положении, показанном пунктирными линиями
на рис. 2, — нижняя часть наковальни опирается на края этих пластин. В ударном механизме и наковальне
могут использоваться инструменты или штампы любого типа.
На рис. 10 показана распространенная форма цельнометаллического инструмента, а на рис. 11 — адаптер h,
подходящий для размещения инструментов или штампов меньшего размера; цель иллюстраций — показать,
как они размещаются в ударном рычаге e. Нижний инструмент или матрица h устанавливается в большое
отверстие sl в наковальне и удерживается в нем на месте с помощью винтового установочного штифта t,
расположенного в резьбовом отверстии tl, предусмотренном в передней части наковальни в положении,
показанном на рисунке. Способ работы молотка или ударника следующий: давление Педаль нажимает на
пружину и заставляет ударный рычаг опускаться с силой; после снятия давления с педали пружина
возвращается в нормальное положение, автоматически возвращая ударный рычаг в поднятое положение,
готовый нанести еще один или несколько таких ударов, которые могут быть легкими или сильными по
желанию оператора. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления,
я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196548.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196548&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196548A
[]
Усовершенствования в рычагах для снятия шин. Инженер, проживающий по адресу: City Road, South
Melbourne, штат Виктория, Содружество Австралии, подданный Великобритании, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованию монтажных
лопаток для шин и было разработано для обеспечения средств, позволяющих быстро и легко снять шину с
обода колеса с минимальными усилиями. Изобретение относится, в частности, к тому классу рычагов, в
которых указанный рычаг снабжен начальным концом любой желаемой формы и в которых на рычаге
сформировано захватывающее положение для контакта с бортиком на ободе колеса. Сложность снятия шин,
особенно тяжелых, заключается в первоначальном введении рычага таким образом, чтобы часть шины была
приподнята и натянута на обод колеса. Этого можно достичь различными способами, но трудность возникает
при выборе средств, с помощью которых шина может быть достаточно...
часть шины удаляется с обода, а также используются средства, позволяющие получить дополнительный
зацеп, благодаря чему снятие шины с обода колеса становится сравнительно легкой операцией. Способ
достижения описанной цели состоит из нескольких частей, изложенных следующим образом: (а)
использование раздвоенного рычага удобной длины, каждый зубец которого заканчивается ложкообразным
концом, слегка лопатообразным, при этом ложкообразная часть каждого зубца значительно сплющена и
имеет на нижней стороне углубление, предназначенное для зацепления с бортиком обода колеса. (b)
Использование рычажного элемента со слегка лопатообразным концом в форме ложки, имеющего один
рабочий конец, по форме несколько напоминающий отвертку. (c) Использование рычажного элемента в
форме «гусиной шеи», образованного на одном конце слегка лопатообразным устройством в форме ложки, а
на другом конце изогнутым элементом, имеющим два отростка, отходящих от рычага, один отросток
заканчивается угловато расположенным плоским элементом с квадратным краем, а другой конец
заканчивается устройством с заостренным и слегка загнутым краем, причем два описанных элемента
соединены кривой, образованной из ряда заданных радиусов, при этом в комбинации с описанным рычагом
используется элемент, предназначенный для увеличения его захвата, причем указанный элемент снабжен
рукояткой, соединяющей практически прямоугольный блок, расположенный на его лицевой стороне и по
каждому краю с выступающими выступами, образующими направляющую, причем нижний конец указанного
блока выполнен таким образом, чтобы надеваться на бортик обода колеса.
Однако для более ясного понимания изобретения оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых: Рисунок 1 представляет собой вид сверху монтажки для шин, выполненной в соответствии с моим
изобретением и снабженной двойным зубцом. На рисунке 2 показано положение рычагов при снятии шины с
обода колеса. На рисунке 3 показан однозубчатый рычаг, предназначенный для использования совместно с
рычагом, изображенным на рисунке 1. На рисунке 4 показана еще одна конструкция рычага. На рисунках 5 и 6
представлены, соответственно, боковой и фронтальный виды блочного элемента, предназначенного для
использования с рычагом, изображенным на рисунке 4. На рисунке 7 показано применение рычага,
изображенного на рисунке 4, с помощью блокирующего элемента, а на рисунке 8 показано использование
блокирующего элемента в качестве отправной точки при замене шины на колесном диске. Согласно данному
изобретению, для снятия шины с обода колеса рычаг 1 сначала входит в зацепление с бортиком шины 2.
Для этого рычаг 1 выполнен с двумя зубцами 3 4, каждый из которых заканчивается слегка лопатообразной
ложкообразной формой. На нижней стороне рычага 1 и вблизи его лопатообразных концов образованы
углубления 6, предназначенные для зацепления с бортиком 7 обода колеса 8. Помимо обеспечения
надежного захвата рычага 1 и предотвращения его скольжения, они также служат точным ориентиром для
глубины погружения конца рычага и, следовательно, предотвращают повреждение внутренней камеры из-за
слишком глубокого засовывания конца рычага под бортик 2 шины. После того, как двухзубчатый элемент или
рычаг 1 войдет под бортик 2 шины, дополнительное сцепление может быть достигнуто путем размещения
однозубчатого рычага 9 между ножками двухзубчатого рычага, после того, как он будет достаточно вставлен
под бортик 2 шины, чтобы поднять ее на удобную высоту, позволяющую однозубчатому рычагу 9 занять эту
высоту, после чего двухзубчатый рычаг может быть извлечен и вставлен в другое положение на ободе колеса,
так что шина может быть достаточно смещена, чтобы позволить ее снять с обода 8.
Однозубчатый рычаг 9 выполнен на конце 10 несколько аналогично описанному в отношении двухзубчатого
рычага 1, за исключением того, что, помимо ложкообразной формы его конца, острие 11 выполнено несколько
похожим на отвертку. В большинстве случаев двух описанных рычагов достаточно для снятия шины с обода
колеса, но если снять шину с помощью описанных устройств окажется сложно или невозможно, можно
использовать рычаг 12. Этот рычаг 12 состоит из плеча рычага, один конец которого заканчивается
ложкообразным и слегка лопатообразным элементом 13, и углубления 14 для зацепления с бортиком обода
колеса, когда это необходимо. Противоположный конец рычага 12 образован двумя выступами 15-16, причем
выступ 15 заканчивается слегка загнутым устройством 17, предназначенным для захвата бортика обода
колеса с противоположной стороны колеса от оператора, а конец 16 заканчивается угловато расположенным
плоским элементом 18 с квадратными кромками, который предназначен для захвата шины и отвода бортика 2
от бортика 7 обода колеса 8.
Соединив концы 15-16 подходящим изгибом 16a, рычаг получает достаточный зазор над ободом колеса 8, что
позволяет протолкнуть шину на значительное расстояние. Однако, если окажется, что рычаг, имеющийся в
распоряжении пользователя, ограничен и недостаточен для достижения желаемого результата, используется
элемент 19, который включает в себя корпус 20, снабженный сверху рукояткой 21, предпочтительно
выполненной заодно с указанным корпусом 20. Поверхность 22 элемента 19 снабжена по бокам скруглениями
23, а нижний конец корпуса 19 выполнен с помощью средства 24, предназначенного для зацепления с
бортиком 7 обода колеса 8. Это средство 24 позволяет пользователю установить элемент 19 на обод колеса,
слегка надавив на шину, что позволяет концу 24 элемента 19 пройти под ободом 7 и удерживаться там за счет
давления шины. Когда элемент 19 находится в нужном положении, можно приступить к работе с рычагом 12,
часть 18 которого скользит по поверхности 22 элемента 19 и между его галтелями 23, что предотвращает
неравномерное перемещение рычага 12.
Перемещение рычага 12 вверх, когда элемент 19 находится в нужном положении, обеспечивает более
надежное сцепление, достаточное для того, чтобы шина соскочила с обода 7 и позволила ее снять. При
необходимости замены шины на колесном диске после проведения ремонта возникает трудность, связанная с
практически жестким состоянием борта шины. Хотя легко сразу же надеть один участок борта на диск, как
только оператор начинает надевать на него другие участки шины, уже установленные на диске части
смещаются и будут продолжать смещаться, если их не зафиксировать каким-либо способом,
предотвращающим это смещение. Элемент 19 обеспечивает средства для преодоления этой проблемы, и
если часть 24 корпуса 20 установлена на ободе 8 описанным способом, она служит для фиксации одной части
шины на ободе, в то время как оператор натягивает шину на обод с помощью описанных рычагов. Сразу
после установки шины на обод колеса необходимо снять элемент 19 с обода S, и для выполнения этой
операции снова используется рычаг 12, часть 18 которого перемещается по поверхности 22 элемента 19, что
прижимает указанный элемент внутрь к шине в положение, показанное на рисунке 7, или способом,
используемым при снятии шины с обода колеса, когда элемент 19 можно извлечь, а рычаг 12 отпустить, после
чего шина снова займет правильное положение, т.е. бортик 2 элемента войдет в бортик 7 обода колеса 8.
Вместо устройства 20 для управления рычагом 12 и выполнения функций, описанных в настоящем документе,
может использоваться любое другое подходящее устройство. Наиболее существенной особенностью
изобретения является формирование удлинителя 16 с практически прямой внутренней стенкой 12a, чтобы
предотвратить любую тенденцию к фиксации края 16a в борте 16b шины в любом положении, которое может
занимать рычаг 12 при различных операциях, при этом форма указанной внутренней стенки 12a определяется
радиусом, показанным пунктирными линиями 16°, проведенными от центра противоположного внешнего края
16d борта. Таким образом, изобретение представляет собой комбинацию описанных выше частей,
работающих указанным образом. Следует понимать, что могут быть реализованы различные
Соседние файлы в папке патенты