Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1484
.pdf
показано на рисунках 2 и (3). Действие этого регулятора подачи стопки листов является автоматическим и
прерывистым, а рост стопки, вплоть до окончательного подъема рычага детектора, напрямую управляет и
приводит в действие механизм, связанный с самими устройствами опускания стола; фиксатор 40
автоматически входит в зацепление с храповым механизмом 41 только тогда, когда накапливающаяся стопка
листов фактически поднимает рычаг детектора 70, чтобы ограничить нормальные колебания выступа 60.
Нет необходимости в том, чтобы собачка 40 совершала возвратно-поступательное движение в каждом цикле
работы, как показано на чертежах, поскольку размер звездочки 14 может изменяться в зависимости от
требований; в некоторых случаях целесообразно снизить скорость, чтобы эта собачка колебалась только один
раз за несколько оборотов пресса, что позволило бы червячной передаче для опускания стола 19 двигаться с
меньшей скоростью и с меньшей вероятностью перескока. Следует отметить, что перемещение детекторного
рычага 70 носит пассивный характер. Данный рычаг способен совершать лишь незначительное вертикальное
перемещение, которое определяется регулировкой деталей 65 и 66. Обычно рычаг 70 находится в самом
нижнем положении, вне контакта со сваей, и не имеет движения, за исключением случаев, когда он
поднимается за счет роста сваи под ним. Подъемное движение рычага 70 может занимать один, два или
более циклов прессования в зависимости от толщины обрабатываемого материала, а после завершения
подъема рычаг 70 снова опускается в самое нижнее положение, где он может снова оказаться вне контакта с
насыпью, скажем, в течение десяти или тридцати циклов, в зависимости от расстояния, на которое была
опущена насыпь, и толщины материала, уложенного на нее.
Таким образом, детекторный рычаг 70 контактирует с кучей бумаги лишь кратковременно и с нечастыми
интервалами, что сводит к минимуму опасность загрязнения свежеотпечатанной продукции. Хотя описанная
здесь конструкция воплощает изобретение в его предпочтительной форме, следует понимать, что в
различные части могут быть внесены изменения и вариации без отступления от принципов и объема
изобретения. Подробно описав и определив природу нашего изобретения, о котором нам сообщили, а также
способ его осуществления, мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196391.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196391&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196391A
[]
Усовершенствования, касающиеся электродвигателей переменного тока.
Мы, Лоуренс Хадсон Эшдаун
Компания VICKERS ELECTRICAL COMPANY LIMITED, CARR, расположенная по адресу: 18, Leigh Road, Hale,
графство Честер, подданный короля Великобритании, и компания METROPOLITAN, расположенная по
адресу: 4, Central Buildings, город Вестминстер, британская компания, настоящим заявляют, что суть данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к электродвигателям переменного
тока, которые снабжены распределенной обмоткой во вторичной обмотке и предназначены для синхронной
работы. В описании патента № 158373 от 5 ноября 1919 года описаны электродвигатели, в которых вторичная
обмотка снабжена множеством обмоток, которые используются лишь частично или соединены параллельно в
период запуска и соединены последовательно при использовании для возбуждения постоянным током во
время синхронной работы. В течение последнего периода, то есть когда обмотки соединены
последовательно, как показано и описано в указанной спецификации, вторичные обмотки или их части
образуют замкнутую цепь, которая не проходит через источник постоянного тока возбуждения.
Однако фазные обмотки соединены таким образом, что в этой замкнутой цепи отсутствует тенденция к
циркуляции тока ни в условиях фазовых колебаний во время синхронной работы, ни в случае выхода машины
из синхронизма и возникновения проскальзывания. Очевидно, образуется замкнутая цепь, включающая
источник постоянного тока, но любой циркулирующий ток, индуцированный в такой замкнутой цепи,
обязательно будет проходить через указанный источник. Согласно настоящему изобретению,
электродвигатель описанного выше типа снабжен множеством обмоток, приспособленных как для работы в
режиме асинхронного двигателя, так и для синхронной работы способом, изложенным в вышеупомянутой
спецификации, но обмотки, когда они приспособлены для синхронной работы, соединены таким образом, что
образуется замкнутая цепь, независимая от источника постоянного тока возбуждения, в которой токи могут
циркулировать, как в обмотке ротора асинхронного двигателя с закороченными контактными кольцами.
Следовательно, если двигатель выйдет из синхронизации, создаваемый им крутящий момент будет более
равномерным, чем если бы индуцированный ток протекал только через цепь, содержащую источник
возбуждения. Кроме того, при синхронной работе замкнутая цепь будет действовать как демпфирующая
обмотка. При реализации изобретения, где предусмотрены две обмотки, фазные проводники, когда обмотки
соединены последовательно, соединены через контактные кольца таким образом, что напряжения в
различных фазах, возникающие в результате проскальзывания ротора, будь то непрерывное или
колебательное (например, при фазовом переключении), не пересекаются, и, следовательно, ток может
циркулировать в замкнутой цепи, образованной таким образом. Например, если предусмотрены две
трехфазные обмотки, соединенные звездой и последовательно, так что одна из них имеет обратную
полярность относительно другой, то фазные проводники одной обмотки, как обычно, обозначаются буквами A,
B, C, а соответствующие им фазные проводники другой обмотки — буквами D, E, F. Конец фазного
проводника A может быть соединен с фазным проводником D, а конец фазного проводника B — с фазным
проводником E, так что напряжения, индуцированные в замкнутой цепи ABED, не суммируются до нуля,
другими словами, напряжение между концами обмотки равно нулю.
Расположение проводников D и E сконструировано таким образом, чтобы способствовать, а не
препятствовать напряжению между концами проводников A и B. В другом способе соединения фазные
проводники A и B могут быть соединены с другими фазными проводниками, помимо фаз D и E
соответственно, но в таком случае, согласно настоящему изобретению, эти соединения между фазными
проводниками сами соединены третьим проводником, так что образуются две замкнутые цепи, внутри которых
могут циркулировать токи. В тех случаях, когда предусмотрены две трехфазные обмотки, соединенные по
схеме «треугольник», согласно настоящему изобретению они соединены последовательно с помощью двух
проводников вместо одного таким образом, что образуется замкнутая цепь, по которой могут циркулировать
индукционные или демпфирующие токи. Изобретение не ограничивается трехфазными обмотками, а
применимо к двигателям, в которых вторичная обмотка снабжена множеством обмоток, соединенных таким
образом, чтобы образовать множество аналогичных групп проводников и расположенных для другого числа
фаз, кроме трех.
Усовершенствования, касающиеся электродвигателей переменного тока.
Мы, Лоуренс Хадсон Эшдаун
Компания VICKERS ELECTRICAL COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: 18, Leigh Road, Hale,
графство Честер, подданный короля Великобритании, и компания METROPOLITAN, расположенная по
адресу: 4, Central Buildings, город Вестминстер, британская компания, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к асинхронным электродвигателям переменного тока,
которые снабжены распределенной обмоткой во вторичной обмотке и предназначены для синхронной работы.
В описании патента № 158373 от 5 ноября 1919 года описаны электродвигатели, в которых вторичная обмотка
снабжена множеством обмоток, которые используются лишь частично или соединены параллельно в период
запуска и соединены последовательно при использовании для возбуждения постоянным током во время
синхронной работы. В течение последнего периода, то есть когда обмотки соединены последовательно, как
показано и описано в указанной спецификации, вторичные обмотки или их части образуют замкнутую цепь,
которая не проходит через источник постоянного тока возбуждения.
Однако фазные обмотки соединены таким образом, что в этой замкнутой цепи отсутствует тенденция к
циркуляции тока ни в условиях фазовых колебаний во время синхронной работы, ни в случае выхода машины
из синхронизма и возникновения проскальзывания. Очевидно, образуется замкнутая цепь, включающая
источник постоянного тока, но любой циркулирующий ток, индуцированный в такой замкнутой цепи,
обязательно будет проходить через указанный источник. Согласно настоящему изобретению,
электродвигатель снабжен множеством обмоток, приспособленных как для работы в режиме асинхронного
двигателя, так и для синхронной работы, как описано в вышеупомянутой спецификации, но обмотки, когда они
приспособлены для синхронной работы, соединены таким образом, что образуется замкнутая цепь,
независимая от источника постоянного тока возбуждения, в которой токи могут циркулировать, как в обмотке
ротора асинхронного двигателя с закороченными контактными кольцами. Следовательно, если двигатель
выйдет из синхронизации, создаваемый им крутящий момент будет более равномерным, чем если бы
индуцированный ток протекал только через цепь, содержащую источник возбуждения.
Кроме того, при синхронной работе замкнутая цепь будет действовать как демпфирующая обмотка.
Прилагаемые чертежи представляют собой электрические схемы, иллюстрирующие вторичную или роторную
обмотки электродвигателя, подключенного к внешнему источнику постоянного тока и расположенного в
соответствии с настоящим изобретением. На всех чертежах изображены две трехфазные обмотки ротора,
причем фазные обмотки обозначены буквами A, B, C, D, E, F, а внешний источник возбуждения — буквой G.
Обращаясь теперь к рис. 1, две обмотки показаны соединенными звездой, причем клеммы фазных обмоток
соединены соответственно с шестью контактными кольцами, пронумерованными от 1 до 6. В период запуска к
контактным кольцам 1, 2 и 3 может быть подключено внешнее сопротивление, так что двигатель запускается
как асинхронный, но в период синхронизации обмотки соединяются последовательно, так что одна из них
имеет обратную полярность по отношению к другой. Это можно сделать, соединив вместе контактные кольца
1 и 4, а также контактные кольца 2 и 5 и подключив источник постоянного тока к контактным кольцам 3 и 6, как
показано на рисунке.
При таком соединении напряжения, индуцированные в замкнутой цепи A, B, E, D, не суммируются до нуля,
другими словами, напряжение между концами проводников D и E будет усиливать, а не противодействовать
напряжению между концами проводников A и B. Следовательно, эти напряжения, возникающие в результате
проскальзывания ротора, как непрерывного, так и колебательного, как при фазовом сдвиге, не
противодействуют друг другу, и ток может циркулировать в замкнутой цепи, образованной фазными
проводниками A, B, E, D, не проходя через источник постоянного тока G. На фиг. 2 показан еще один способ
соединения для синхронной работы, при котором соединены контактные кольца 1 и 5, а также контактные
кольца 2 и 4, и эти соединения соединены между собой проводником 7, показанным как соединенный через
контактные кольца 2 и 5. В этом случае образуются две замкнутые цепи, а именно одна через A, - B, 7, а
другая через D, E, 7, по которым могут циркулировать токи. На рис. 3 показаны соединения двух трехфазных
обмоток, соединенных соответственно в треугольник, причем проводники n-фазы соединены с контактными
кольцами 8, 9, 10, 11, 12, 13, как показано на рисунке.
В течение начального периода к контактным кольцам 8, 9, 10 могут быть подключены внешние сопротивления,
при этом контактные кольца 11, 12, 13 второй обмотки будут разомкнуты. В течение синхронного периода
контактные кольца 8 и 11 соединены, а также соединены контактные кольца 9 и 12, при этом источник
постоянного тока возбуждения подключен к контактным кольцам 10 и 13, как показано на рисунке. При такой
конфигурации образуются две замкнутые цепи, по которым могут циркулировать токи следующим образом:
первая цепь начинается с фазного проводника B и продолжается через контактное кольцо 8, контактное
кольцо 11, фазный проводник F, контактное кольцо 12 и контактное кольцо 9 обратно к фазному проводнику B;
вторая цепь начинается с фазного проводника A и продолжается через контактное кольцо 8, контактное
кольцо 11, фазный проводник D, фазный проводник E, контактное кольцо 12, контактное кольцо 9, фазный
проводник C обратно к фазному проводнику A. На рис. 4 показано аналогичное расположение обмоток ротора,
но соединения для синхронной работы соответствуют соединениям на рис. 2, при этом контактные кольца 8 и
12, а также 9 и 11 соединены, а проводник 7 соединяет контактные кольца 9 и 12.
Таким образом, образуются замкнутые цепи, по которым могут циркулировать токи, следующим образом: от
фазного проводника А, через контактные кольца 8 и 12, проводник 7, контактное кольцо 9 и фазный проводник
С к фазному проводнику А, а также от фазного проводника D через фазный проводник E, контактное кольцо
12, проводник 7, контактные кольца 9 и 11 к фазному проводнику D снова. Токи также могут циркулировать в
цепи, образованной фазным проводником B и проводником 7, а также фазным проводником F и проводником
7 соответственно. Следует отметить, что на рис. 3 прямой возбуждающий ток не проходит через фазные
проводники B и F, следовательно, один или оба этих проводника могут быть опущены, например, на рис. 5
фазный проводник F опущен, при этом в остальном схема такая же, как показано на рис. 3, за исключением
того, что обмотки A, B и C предпочтительно будут использоваться для запуска, тогда как на рис. 3 для запуска
удобно использовать одну или обе обмотки. На рис. 6 показаны варианты компоновки, когда фазный
проводник B, а также фазный проводник F отсутствуют, однако условия запуска на рис. 6 будут не такими
хорошими, как на рис. 5, поскольку для запуска не будет доступна полная дельта-соединенная фазная
обмотка.
На рис. 4 также видно, что возбуждающий ток не циркулирует в обмотках B и F, следовательно, одну или обе
из них можно опустить, и соединения для синхронной работы будут такими, как показано на рис. 7, когда
обмотка F опущена, и как показано на рис. 8, когда обе обмотки B и F опущены. Отсутствие этих частей
обмотки, как показано на рис. 5, 6, 7, 8, не влияет на все замкнутые цепи, сформированные независимо от
источника постоянного тока возбуждения. К рисункам 7 и 8 относятся те же замечания относительно начала
процесса, что и к рисункам 5 и 6, описанным ранее. В случае сравнительно небольших машин, где разделение
обмотки ротора при запуске не требуется, некоторые соединения для синхронной работы могут быть
выполнены в роторе на постоянной основе. На рис. 9, например, показано расположение, изображенное на
рис. 7, когда соединения между контактными кольцами 8 и 12, а также 9 и 11 постоянно выполнены внутри
ротора. Будут предоставлены только четыре контактных кольца, обозначенные номерами 14, 15, 16 и 17.
Для запуска контактные кольца 14, 15 и 16 могут быть соединены с трехфазным пусковым резистором, или
контактные кольца 16 и 17 могут быть соединены с одним пусковым резистором, а контактные кольца 14 и 15
— со вторым пусковым резистором, или четыре контактных кольца 14–17 могут быть соединены с
четырехзвенным резистором, соединенным звездой. Для синхронной работы источник постоянного тока
возбуждения подключен к контактным кольцам 16 и 17, а также к контактным кольцам 14 и 15, соединенным
проводником 7, как показано на рисунке. Образуются три замкнутые цепи, не проходящие через источник
постоянного тока, а именно: одна через фазные проводники A, C и проводник 7, другая через фазные
проводники D, E и проводник 7, и третья через фазный проводник B и проводник 7. Следует отметить, что в
синхронный период постоянный ток не проходит через фазную обмотку B. Поэтому эту фазную обмотку можно
опустить, как показано на рис. 10 Однако начальные условия обмотки, расположенной таким образом, как
правило, будут не такими хорошими, как при схемах обмотки, показанных на рис. 9.
Следует также отметить, что при схемах, показанных на рис. 3–10 включительно, плотность тока в течение
синхронного периода одинакова во всех частях обмотки, по которым протекает ток возбуждения, и, как
отмечалось ранее, в некоторых частях обмоток, показанных на рис. 3, 4, 5, 7 и 9, ток возбуждения не
протекает, поскольку эти части обмотки соединяют точки с одинаковым потенциалом в цепи. Переключающие
устройства, используемые для осуществления различных соединений обмотки, расположенной вне
двигателя, могут быть любого подходящего типа, например, такие, как схематически изображены в описании
патента № 158373, упомянутого выше. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты