Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1433
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195356A
[]
Усовершенствования в телефонных системах.
Мы, компания THE RELAY AUTOMATIC TELEPHONE COMPANY, LIMITED, зарегистрированная в соответствии
с законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Marconi House, Strand, London, W.C. 2;
Компания Sodertorns Yillastad (Швеция, Стокгольм, Швеция) настоящим заявляет, что характер данного
изобретения и способ его осуществления подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к автоматическим и полуавтоматическим телефонным системам, в которых линии и
коммутационное оборудование объединяются группами в коммутационных секциях, и в которых выбор
отключаемой исходящей соединительной линии осуществляется с помощью ряда нечисловых селекторов или
так называемых поисковых устройств (иначе известных как главные переключатели), которые отделены от
соединительного оборудования и доступны для входящих линий. Известны системы, в которых соединение
между вызывающими линиями и магистралями осуществляется с помощью реле, и в которых предусмотрены
устройства, предотвращающие соединение вызывающей линии с двумя магистралями одновременно.
В качестве примеров таких систем можно привести те, в которых реле объединены таким образом, что их
можно сравнить с выключателем, и в которых реле могут управляться в различных комбинациях различными
линиями, так что любая из этих линий может быть подключена к стволу, к которому относятся такие реле.
Реле, входящие в состав выключателя, управляются по так называемым кодовым проводам, а определение
того, какое реле или реле должно сработать, осуществляется способом соединения кодовых проводов с
линейным реле абонента. Иными словами, реле линии каждого абонента настроено на маркировку кодовых
проводов в соответствии с различными кодами. В этих системах предусмотрены устройства для соединения
кодовых проводов всех линий, обслуживаемых группой коммутаторов, только с одним коммутатором
одновременно, а также для обеспечения соединения этого коммутатора с линией, которая может быть
вызывающей. Насколько нам известно, во всех системах подобного рода, если два абонента звонят
одновременно, кодовые провода могут быть помечены в соответствии с кодом, который не принадлежит ни
одному из абонентов, либо который принадлежит обоим, так что в одном случае коммутатор подключается к
линии, которая не звонит, а в другом — к двум линиям одновременно.
В некоторых системах, упомянутых в первом абзаце настоящего документа, предусмотрены средства
предотвращения двойных соединений и путаницы линий, в результате чего при наличии нескольких
одновременных вызовов различные вызовы в каждом конкретном коммутационном подразделении вступают в
силу последовательно, так что соединение может установить только одна вызывающая линия за раз, и,
следовательно, для каждого коммутационного подразделения требуется только один коммутатор. Однако у
такой схемы есть недостаток: весь коммутационный блок и, следовательно, все входящие линии этого блока
могут быть заблокированы неисправностями в указанном общем коммутационном оборудовании. При
группировке линий в большие группы становится практической необходимостью обеспечить средства,
которые, позволяя одновременно подключать несколько вызывающих линий в указанном коммутационном
блоке, предотвратят двойные подключения. Согласно настоящему изобретению, это достигается путем
передачи маркировки различных линий в соединительном устройстве под контроль поисковых устройств,
которых в данном случае несколько в каждом коммутационном блоке, так что при одновременных вызовах
линии, подлежащие соединению, будут маркироваться одновременно.
соединительный аппарат. Изобретение иллюстрируется прилагаемыми чертежами, на которых фиг. 1, 2 и 3
схематически иллюстрируют принцип изобретения, а фиг. 4, 4А и 5 показывают полную принципиальную
схему устройства согласно фиг. 3, однако на этих последних рисунках показаны только два поисковых
устройства. На фиг. 1 схематически показан коммутационный блок, включающий ряд входящих линий IL и ряд
исходящих линий UL. Кружки в точках пересечения этих линий указывают на возможности подключения, а
прямоугольники AK — на соединительные устройства, которые в показанном примере предполагаются
назначенными исходящим линиям, так что каждая исходящая линия может с помощью соответствующего
устройства подключиться к любой из входящих линий. Однако соединительное оборудование может быть
выделено для входящих линий. Особая конструкция соединительного устройства не имеет существенного
значения для данной цели. Входящие линии IL обеспечивают
доступны для всех входящих линий, при этом два из указанных поисковых устройств показаны на рис. 1,
каждое из которых предназначено для выбора В соответствии с изобретением, эти устройства поиска также
предназначены для контроля маркировки вызывных линий в соединительном устройстве АК, так что вызывная
линия будет маркироваться только в том соединительном устройстве, которое относится к исходящей линии,
выбранной устройством поиска, с целью предотвращения двойных соединений при одновременном
совершении нескольких вызовов. Если бы такого контроля не было, могли бы возникать двойные соединения,
например, когда две одновременно входящие линии вызова подключаются к одной и той же исходящей линии
в одном и том же соединительном устройстве, или когда две исходящие линии подключаются к одной и той же
входящей линии в разных соединительных устройствах. Теперь это предотвращается путем передачи цепей,
в которых линии обозначены в соединительном оборудовании, под контроль поисковиков, так что последние
могут переключать их на любое из соединительных устройств. Как показано на рис. 1, каждый поисковик
настроен на управление отдельным устройством.
через которые каждая группа цепей может быть подключена к любому из соединительных устройств АК.
Каждая группа маркировочных цепей дополнительно находится под управлением контроллера
последовательности вызовов ОК1 и ОК2 соответственно, состоящего из реле, предназначенных для
управления указанными цепями с целью маркировки соответствующей вызывающей линии, причем указанные
контроллеры также сконструированы таким образом, чтобы осуществлять управление цепями таким образом,
чтобы предотвратить одновременную маркировку более чем одной вызывающей линии. Одновременно
поступает несколько звонков, и они будут помечаться один за другим по мере того, как сотрудник,
осуществляющий поиск, освобождается для следующего звонка. Операция переключения осуществляется
главным образом следующим образом. При возникновении вызова на одной из входящих линий, один из
поисковых устройств S немедленно активируется для выбора отключенной исходящей линии и соединения
соответствующей группы маркировочных цепей MS с соединительным устройством AK, соответствующим
выбранной линии, путем активации соответствующего реле GR. Одновременно с этим, вызывающая линия
маркируется соответствующим контроллером последовательности вызовов OK, и, следовательно,
соединительное устройство будет работать таким образом, что выбранная исходящая линия будет соединена
с рассматриваемой входящей линией.
В случае одновременного поступления двух звонков, каждый из двух операторов поисковой системы будет
обслуживаться по отдельной линии связи, и, следовательно, работа операторов будет осуществляться
одновременно. Предположим, что пользователи выбирают разные исходящие линии. В этом случае
соответствующие выбранные исходящие линии будут отмечены в разных соединительных устройствах, как
описано выше, и, следовательно, каждая из них получит соединение с отдельной исходящей линией. Если же,
с другой стороны, поисковые системы должны работать в один и тот же момент времени, чтобы выбрать одну
и ту же исходящую линию, то поисковые системы также будут работать соответствующим образом. время.
Для предотвращения двойного подключения в таком случае используются два реле. Соответствующие
каждому отдельному соединительному устройству АК соединены друг с другом таким образом, что при их
одновременной работе в действие может быть приведено только одно из них. Таким образом, соединение
между двумя вызывающими линиями будет установлено одна за другой. Как только одна из вызывающих
линий будет соединена с соответствующей исходящей линией, последняя будет помечена как занятая, и
второй поисковик немедленно начнет поиск следующей свободной линии и установит соединение этой линии
со второй вызывающей линией.
Чтобы уменьшить вероятность выбора одной и той же линии поисковыми устройствами, их можно соединить
таким образом, чтобы они выбирали исходящие линии в другом порядке последовательности, как показано на
рис. 2, где исходящие линии соединены с поисковыми устройствами в обратном порядке последовательности,
так что поисковое устройство S1 выбирает линии. что описанный выше случай, когда оба поисковика
выбирают одну и ту же линию, может произойти в конфигурации, показанной на рис. 2, только в редких
случаях, когда поисковики работают одновременно, при этом задействованы все исходящие линии, кроме
одной. Согласно рис. 2, входящие линии дополнительно разделены на две группы G1 и G2, каждая из которых
снабжена отдельным поисковым устройством S1 и S2 соответственно, так что линии группы G1 способны
работать только с поисковым устройством S1, тогда как поисковое устройство S2 может работать только на
линиях группы G2. Преимущество такой схемы заключается в упрощении проводки поисковых устройств S и
контроллеров последовательности вызовов OK, а также в дополнительном снижении вероятности полной
блокировки коммутационного блока.
На рис. 3 показана схема, соответствующая рис. 2, применяемая в переналадочных подразделениях,
имеющих более двух поисковиков. Затем поисковые устройства также подключаются таким образом, чтобы
выбирать исходящие линии в другом порядке, но линии UL крепятся винтами к поисковым устройствам, как
показано на чертеже. Изобретение в первую очередь подходит для этапов предварительного и группового
выбора автоматических и полуавтоматических телефонных станций, но может быть применено в целом к
коммутационным системам всех типов, где необходимо установить соединение с любым из нескольких
коммутационных устройств или тому подобного, например, номерными регистрами, рабочими местами
операторов и т. д., которые доступны для множества линий. На рис. 4 показаны две группы G, G2 входящих
линий IL и две исходящие линии. Подходящий тип соединительного устройства состоит из ряда
маркировочных реле MR и ряда соединительных реле AR, предназначенных для работы попарно в различных
комбинациях.
Контакты KG расположены в пересекающихся (горизонтальных и вертикальных) рядах, при этом для каждого
вертикального ряда предусмотрено одно маркировочное реле MR, а для каждого горизонтального ряда —
одно соединительное реле AR. Конструкция такова, что желаемый набор контактов KG будет управляться
путем включения реле MR и AR соответствующих вертикальных и горизонтальных рядов. Набор Контакты KG
каждого аппарата AK частично соединены параллельно с соответствующей исходящей линией UL, а частично
с различными входящими линиями IL. В показанном примере каждая группа входящих линий G1 и G2
соответственно включает линии, соединенные с двумя вертикальными рядами. Линии, соединенные с
различными вертикальными рядами, образуют подгруппы. Состоит из 100 комплектов контактов,
расположенных в десяти рядах. Таким образом, каждая подгруппа UG будет включать десять линий, но,
очевидно, возможны и другие способы группировки линий и наборов контактов. Каждой группе G1 и G2
соответственно назначен контроллер последовательности вызовов, который в данном случае состоит из ряда
реле BR, соответствующих различным вертикальным рядам или подгруппам UG, и ряда реле OR,
соответствующих различным линиям каждого вертикального ряда или подгруппы UG.
относящиеся к группам линий G1 и G2, а также к ретрансляторам GR посредством Переключение
осуществляется на различные соединительные устройства АК. Операция переключения происходит
следующим образом: при вызове, например, по линии IL1. что затем замыкает цепь 2 через включается и
замыкается в цепь удержания 3, проложенную через задний контакт реле BR2 и включающую реле DR1,
которое при включении замыкает цепь 4 через реле CR1, соответствующую линии ILi. Затем последнее реле
подключается к удерживающему устройству. Возникновение сигнала позже в подгруппе UG2 не может
нарушить начатую таким образом операцию переключения, поскольку цепь реле BR2 разомкнута на реле DR,
и, следовательно, указанный вызов не может быть выполнен до завершения первой операции переключения.
В случае, если вызовы должны происходить в обеих подгруппах... цепь удержания реле BR1, и,
следовательно, даже в этом случае будет эффективен только один из вызовов, а другой не окажет никакого
эффекта до завершения начатой операции.
В случае одновременного возникновения двух или более вызовов в одной и той же подгруппе, только одно из
реле CR будет приведено в действие или останется в рабочем положении, поскольку реле CR взаимно
управляют своими цепями удержания аналогично реле BE. Таким образом, эффект реле BE и CR
заключается в том, что в случае одновременного возникновения нескольких вызовов в рассматриваемой
группе G, только одна из вызывающих линий будет помечена как вызывающая и установит соединение, в то
время как другая должна будет ждать, пока линия, помеченная первой, не установит соединение, после чего
одна из ожидающих линий немедленно После включения реле DR. замыкалась цепь 6, которая при
Упомянутое ранее реле замыкает цепь 7 через реле G, R1, которое затем включает цепи маркировки MS1 на
рабочем устройстве AK1, одновременно подключаясь к удерживающей цепи, содержащей реле HR1, которое,
размыкая контакт k, предотвращает последующее включение реле G1 R2 с целью предотвращения помех.
Это предотвратит помехи от звонков из группы G путем отключения ретранслятора HR1. Если из-за
одновременных звонков с Таким образом, предотвращается одновременная маркировка нескольких
вызывных линий в одном и том же соединительном устройстве в случае, если оператор выбирает одну и ту же
исходящую линию.
При включении соединительного устройства цепь 8 замыкается через маркировочное реле MR1, которое
затем замыкает цепь 9 через рабочую обмотку AL соединительного реле AR. Упомянутое выше реле при
включении приводит в действие... В то же время, удерживающая цепь 10 тем самым вызывая
последовательное обесточивание реле, используемых для коммутации, за исключением соединительного
реле. до тех пор, пока связь не будет разорвана в конце разговора. В ходе операции UL1 отмечен как
включенный. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195357.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195357&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195357A
[]
Аппарат для отделения воздуха или газа от взвешенных в них веществ. Король Великобритании, из Стоктона,
недалеко от Рагби, в графстве Уорик, настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в
следующем: Целью настоящего изобретения является создание эффективных средств для отделения
воздуха или газа от вещества, находящегося в состоянии суспензии, причем такие средства должны быть
способны к непрерывной работе и иметь относительно небольшой объем. Согласно данному изобретению,
загрязненный пылью воздух или газ подается в закрытую камеру, в которой во время работы аппарата
давление поддерживается ниже атмосферного с помощью вентилятора, который отводит очищенный воздух
из камеры. Для того чтобы сила тяжести в полной мере проявилась на более тяжелых частицах, начальный
импульс взвешенных частиц немедленно уничтожается при попадании в камеру. Указанный начальный
импульс может быть уничтожен с помощью вращающегося вогнутого элемента, расположенного внутри
камеры непосредственно напротив входа в заполненный пылью воздух или газ.
Этот элемент, который удобно размещать на внутреннем конце вала вентилятора, непрерывно принимает и
отбрасывает поступающие частицы, в результате чего более тяжелые частицы немедленно оседают на дне
камеры. Более легкие частицы, остающиеся во взвешенном состоянии внутри камеры после удара о вогнутый
элемент, предотвращаются от выхода из камеры с помощью вращающегося выпуклого элемента, который
сам может иметь каркасную структуру или быть покрыт проволочной сеткой или сеткой. Этот выпуклый
элемент, который также может быть удобно установлен на валу вентилятора, расположен внутри камеры
соосно с вогнутым элементом и между входным отверстием вентилятора, которое он полностью закрывает,
так что все, что выходит из камеры через указанное отверстие, должно сначала пройти через выпуклый
элемент или его крышку. Диаметр входного отверстия вентилятора практически совпадает с внутренним
диаметром вентилятора, который расположен вплотную к выходной стороне камеры.
Благодаря своему вращению и конфигурации, выпуклый элемент, воздействуя на частицы, находящиеся во
взвешенном состоянии внутри камеры, создает для них непреодолимый барьер; любые частицы, которые
стремятся прилипнуть к нему или пройти сквозь него, многократно отбрасываются в направлении, удаленном
от центра вращения указанного элемента, до тех пор, пока они также не осядут на дне камеры. Дно камеры
может быть снабжено рукавом из брезента или подобного материала для удаления пыли, или могут быть
предусмотрены любые другие подходящие средства для периодического удаления пыли, оседающей в
камере. Аппарат для отделения воздуха или газа от взвешенных в них веществ. Я, Чарльз Эдвард Блайт,
производитель цемента из Стоктона, недалеко от Рагби, подданный короля Великобритании, настоящим
заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
аппарату для отделения воздуха или газа от вещества, находящегося в состоянии суспензии, и, в частности, к
некоторым усовершенствованиям или модификациям такого аппарата, эффективная работа которого
основана на том факте, что твердое вещество, переносимое воздухом или газом, остается во взвешенном
состоянии только до тех пор, пока происходит достаточное просачивание воздуха мимо частиц.
Существенной особенностью устройств, к которым относится настоящее изобретение, является то, что
взвешенные частицы вещества перехватываются и отклоняются от пути потока воздуха или газа, в котором
они в данный момент находятся во взвешенном состоянии, в пространство, где скорости воздуха или газа
слишком низки, чтобы противостоять силе тяжести. Согласно настоящему изобретению, этот эффект
достигается с помощью вращающегося отбрасывающего элемента, расположенного на пути потока воздуха
или газа и имеющего рычаги, спицы, лопасти или тому подобное, сформированные и расположенные таким
образом, чтобы улавливать или перехватывать взвешенные частицы, когда они пытаются пройти через
элемент, и направлять их центробежно или иным образом за пределы указанного потока в области, где
скольжение воздуха либо отсутствует, либо недостаточно для того, чтобы удерживать их против силы
тяжести. Если используется только один из таких отводчиков, что для определенных материалов может быть
вполне достаточно для целей разделения, он, конечно же, будет сконструирован таким образом, чтобы
полностью закрывать отверстие, через которое отделенный воздух или газ выходит из камеры, в которой
происходит разделение, так что для воздуха или газа нет выхода иным способом, кроме как через отводчик.
Однако в некоторых случаях может быть целесообразно использовать два или более таких отбрасывателей,
расположенных последовательно и, при необходимости, предваряемых расширительной камерой или
циклоном для первоначального отделения наиболее тяжелых частиц. Если каждый такой отбраковочный
контейнер полностью закрыт, отделенный материал может быть отсортирован и собран отдельно. В таком
случае материал, остающийся во взвешенном состоянии после прохождения через первый из таких
отбраковочных устройств, будет либо удален, либо уменьшен в процессе прохождения через следующее
закрытое отбраковочное устройство и так далее. Согласно одной из конкретных конструкций,
предназначенной, в частности, для работы со сравнительно крупными и тяжелыми материалами, такими как
уголь или известняк, воздух или газ, насыщенный таким материалом, сначала подается в циклон или
расширительную камеру, где благодаря возникающему в результате увеличению скорости наиболее тяжелые
частицы материала быстро оседают. Из этой камеры оставшийся во взвешенном состоянии материал
поступает в закрытую камеру, где он ударяется о вращающийся вогнутый элемент.
Этот элемент постоянно принимает и отводит взвешенные частицы, и его действие заключается в
дальнейшем снижении скорости взвешенных частиц и отведении определенной их части за пределы
воздушного или газового потока, проходящего через камеру, что позволяет силе тяжести оказывать более или
менее полное воздействие на частицы. Эффективность вогнутого элемента для этой цели может быть
повышена за счет придания ему формы "паука" и оснащения плеч "паука" продольными фланцами или
каналами, расположенными таким образом, чтобы перехватывать взвешенные частицы и центробежно
выводить их за пределы воздушного или газового потока. Более мелкие частицы, которые могут оставаться во
взвешенном состоянии, предотвращаются от выхода из камеры вместе с воздухом или газом с помощью
вращающегося отбрасывателя, расположенного таким образом, чтобы полностью закрывать отверстие, через
которое отделенный воздух или газ, наконец, выходит из аппарата. Этот отбрасыватель, который может быть
удобно закреплен на том же валу, что и вогнутый элемент, может иметь выпуклую, вогнутую или
дискообразную форму и в каждом случае имеет или состоит из плотно расположенного ряда радиальных
лопаток с фланцами вдоль одного края, так что при вращении фланцевые края лопаток или их эквиваленты
захватывают взвешенные частицы и центробежно перемещают их внутри камеры.
Часть этих частиц, выбрасываемых за пределы воздушного потока, немедленно оседает на дне камеры.
Отброшенные частицы, попадающие обратно в воздушный поток, снова улавливаются и отводятся, пока в
конечном итоге не осядут на дне камеры. Отделенный материал может быть удален по мере его сбора с
помощью поворотного выпускного клапана, расположенного в нижней части камеры. Аппарат для отделения
воздуха или газа от взвешенных в них веществ. Я, Чарльз Эдвард Блайт, производитель цемента из Стоктона,
недалеко от Рагби, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является обеспечение эффективного средства для отделения воздуха или
газа от вещества, находящегося в состоянии взвешенности, при этом основной принцип заключается в том,
что твердое вещество, переносимое воздухом или газом, остается во взвешенном состоянии только до тех
пор, пока происходит достаточное просачивание воздуха мимо частиц.
Изобретение в частности касается того типа устройств, в которых разделение осуществляется путем
перехвата и центробежного или иного отведения взвешенных частиц вещества от общего пути потока воздуха
или газа, проходящего через устройство. Устройство, сконструированное в соответствии с данным
изобретением, включает в себя закрытую камеру, снабженную входным отверстием для воздуха или газа,
содержащего пыль, один или несколько отбрасывающих элементов, вращательно установленных внутри нее
на пути потока воздуха или газа, проходящего через устройство, причем указанная камера имеет выходное
отверстие для очищенного воздуха или газа, которое фильтруется или закрывается указанным
отбрасывающим элементом или одним из них, и снабжено в нижней части средствами для приема и удаления
отделенного материала. Если используется только один такой отводчик, что при работе с определенными
материалами может быть вполне достаточно для целей разделения, он, разумеется, будет сконструирован
таким образом, чтобы полностью закрывать отверстие, через которое отделенный воздух или газ выходит из
камеры, в которой происходит разделение, — так что у воздуха или газа не будет выхода иным способом,
кроме как через отводчик.
Однако в некоторых случаях может быть целесообразно использовать два или более таких отбрасывателей,
расположенных последовательно и, при необходимости, предваряемых расширительной камерой или
циклоном для первоначального отделения наиболее тяжелых частиц. Отбраковывающее устройство или
устройства могут иметь более или менее паукообразную форму, а при использовании более одного
устройства каждое из них может быть полностью закрыто, чтобы отделенный материал можно было
сортировать и собирать отдельно. В таком случае материал, остающийся во взвешенном состоянии после
прохождения через первый из таких отбрасывателей, будет либо удален, либо уменьшен в объеме при
прохождении через следующий закрытый отбрасыватель и так далее. Для того чтобы изобретение было
понятным и легко применимым на практике, при его описании используются прилагаемые чертежи, на
которых, на фиг. 1, изображен боковой вид, частично разрезанный для демонстрации внутреннего устройства,
сконструированного в соответствии с одним из способов осуществления изобретения. Рисунок 2 представляет
собой вертикальный разрез того же объекта, выполненный под прямым углом к рисунку 1.
На рисунке 3 представлен детальный вид одного из отбраковочных элементов. На рисунке 4 представлен вид
сбоку, частично в разрезе, другой, альтернативной конструкции, воплощающей настоящее изобретение.
Рисунок 5 представляет собой план того же объекта, а рисунок 6 — поперечное сечение по линии a b на
рисунке 4. На всех чертежах одинаковые детали обозначены аналогичными условными обозначениями.
Согласно конструкции, показанной на рисунках 1, 2 и 3, которая предназначена, в частности, для работы со
сравнительно крупными и тяжелыми материалами, такими как уголь или известняк, воздух или газ,
насыщенный таким материалом, сначала подается в циклон или расширительную камеру 2, где в результате
последующего снижения скорости наиболее тяжелые частицы материала быстро оседают. Из этой камеры
оставшийся во взвешенном состоянии материал попадает в закрытую камеру 3, где он ударяется о
вращающийся вогнутый элемент 4. Этот элемент постоянно принимает и отталкивает взвешенные частицы, и
его действие заключается в дальнейшем увеличении скорости взвешенных частиц и их отведении за пределы
потока воздуха или газа, проходящего через камеру 3, что позволяет силе тяжести оказывать более или
менее полное воздействие на частицы.
Для целей сортировки вогнутые элементы могут быть выполнены в виде "паука", а радиальные плечи "паука"
снабжены продольными фланцами или каналами, предназначенными для перехвата взвешенных частиц и их
центробежного отвода вне потока воздуха или газа. Любые более мелкие частицы, которые могут оставаться
во взвешенном состоянии, предотвращаются от выхода из камеры вместе с воздухом или газом с помощью
вращающегося отбрасывателя 6, расположенного таким образом, чтобы полностью закрывать отверстие 7,
через которое отделенный воздух или газ, наконец, выходит из камеры 3. Этот отбрасыватель 6, который
может быть удобно закреплен на том же валу 8, что и вогнутый элемент 4, может иметь вогнутую, выпуклую
или, как показано на рисунке, дискообразную форму и в каждом случае несет или состоит из плотно
расположенного ряда радиальных лопаток 9, фланцевых вдоль одного края 10, так что при вращении в
направлении, указанном стрелкой на рисунке 3, фланцевые края лопаток или их эквиваленты захватывают
взвешенные частицы и центробежно перемещают их внутри камеры 3.
Часть этих частиц, выбрасываемых таким образом за пределы воздушного потока, немедленно оседает на
дне камеры. Отброшенные частицы, которые попадают обратно в воздушный поток, снова улавливаются и
отбрасываются, пока в конечном итоге не осядут на дне камеры 3. Отверстие 7 может быть закрыто кожухом,
как показано на рисунке, для выравнивания потока воздуха или газа через отводчик, а внутри корпуса 11
может быть установлен вытяжной вентилятор любого подходящего типа, из которого очищенный воздух или
газ выходит через отверстие 12. Дно камеры 3 может быть снабжено рукавом из брезента или подобного
материала для удаления пыли, или, по предпочтительному выбору, отделенный материал может удаляться
по мере его сбора с помощью поворотного выпускного клапана 13, расположенного в нижней части указанной
камеры. На рисунках 4, 5 и 6 показано устройство, адаптированное для вертикального привода. В этом случае
насыщенный пылью воздух или газ поступает в циклон или внешнюю камеру 2, где из-за последующего
снижения скорости самые тяжелые частицы быстро оседают.
Из этой камеры оставшийся во взвешенном состоянии материал под действием вентилятора -14- втягивается
в камеру, где он ударяется о вращающийся отбрасывающий элемент 6, лопасти 9 которого перехватывают и
отбрасывают взвешенные частицы, которые в конечном итоге попадают в центральную камеру 15, где они
отсекаются от воздействия воздушного потока, проходящего через аппарат, и поступают в нижнюю часть
последнего для сбора и удаления. Очищенный воздух или газ выходит из аппарата в положении «12». В
каждом случае, как будет показано далее, устройство способно к непрерывной работе и может иметь
сравнительно небольшие размеры. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195358.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195358&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195358A
[]
Усовершенствования в гидравлических муфтах и механизмах переключения скоростей. Король Швеции,
проживающий по адресу Васагатан, 46, Гётеборг, Швеция, настоящим заявляет о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: «Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям или модификациям гидравлических
муфт и редукторов, описанных в патентной заявке № 189110, которые состоят из одного или нескольких
насосных элементов или систем насосных элементов и снабжены средствами управления, управляемыми
прямо или косвенно посредством давления жидкости, существующего в камере высокого давления
устройства, и центробежной силой, так что передаточные числа зависят от момента вращения ведомого
элемента и числа оборотов ведущего или ведомого элемента и изменяются в зависимости от них». Для
обеспечения необходимого баланса давления и центробежной силы в таких муфтах и переключателях
скоростей до сих пор приходилось придавать той части управляющего механизма, на которую действуют
указанные силы, большую массу, что с конструктивной точки зрения неудобно и в некоторых случаях может
представлять большие практические трудности.
Кроме того, возникли трудности с обеспечением надежного действия средств управления. Целью настоящего
изобретения является устранение указанных недостатков. Согласно данному изобретению, регулирующие
средства приводятся в действие вспомогательным клапанным устройством, на которое воздействуют
давление жидкости и центробежная сила, которое автоматически, при определенном количестве оборотов и
ниже определенного момента вращения ведомого элемента механизма переключения скоростей,
освобождает регулирующие средства от давления жидкости и автоматически, при превышении указанного
момента вращения, подвергает регулирующие средства воздействию одностороннего давления жидкости.
Таким образом, управляющее устройство либо будет полностью освобождено от давления, то есть
центробежная сила не будет преодолевать никакого давления, а только сопротивление трения, благодаря
чему его масса может быть уменьшена, либо управляющее устройство будет подвергаться большему
одностороннему давлению, способному преодолеть центробежную силу и сопротивление трения и, таким
образом, осуществить регулировку управляющего устройства.
На прилагаемых чертежах показан один из вариантов гидравлической муфты и редуктора переключения
скоростей, соответствующий данному изобретению. На рисунке 1 показан вид сбоку шестерни со снятой
боковой крышкой. Рисунок 2 представляет собой аксиальный разрез вдоль линии АВ на рисунке 1. Рисунок 3
представляет собой увеличенный фрагмент управляющих средств. На чертеже 1 обозначает приводной вал,
жестко соединенный с приводным ротором '2, имеющим радиально перемещающиеся лопатки 3,
взаимодействующие с рабочей поверхностью 4 и упором 5 во ведомом роторе 6, выполненном в виде
наружного корпуса, и к которому жестко соединен ведомый вал 7. В роторе 6 также установлен, известным
образом, нормально неподвижный статор 8, имеющий радиально перемещающиеся лопатки 9,
взаимодействующие, как и лопатки 3, с рабочими поверхностями и упорами (не показаны), образованными во
ведомом роторе 6. Два ротора 2 и 6 образуют таким образом лопастной насос, а статор 8 вместе с приводным
ротором 6 — второй лопастной насос. Между камерами высокого давления 10 и 11 двух насосных устройств,
согласно ранее упомянутой спецификации, расположен поршневой клапан 12, приводимый в действие
давлением жидкости и центробежной силой, который, в зависимости от того, преодолевает ли давление
жидкости в камере 10 центробежную силу,
Разрывает или обрывает соединение между двумя насосными устройствами. В данной конструкции
поршневой клапан 12 направляется снаружи в углублении 13, образованном в роторе 6, а внутри — с
помощью поршневого пальца 14, являющегося продолжением крышки 15, ввинченной в ротор или обойму 6.
Он постоянно под действием давления рабочей жидкости в камере 10 через канал 16. В показанной
конструкции поршень 14 выполнен полым и образует седло для подвижного корпуса клапана 17, имеющего на
своем внешнем конце относительно тонкий шпиндель 18, направляемый в отверстии в крышке 15. Клапан 17,
18 снабжен центральным каналом 19, который постоянно сообщается с камерой давления 10 через канал 20,
образованный в крышке 15, и канал 16. Кроме того, канал 19 сообщается через поперечный канал 21,
кольцевой канал 22 и отверстие 23 в полом поршне 14 с кольцевой камерой 24, расположенной между
поршнем 14 и управляющим клапаном 12, причем указанная камера, в свою очередь, сообщается через канал
25 в корпусе клапана 12 с камерой 13 на внутренней стороне указанного клапана 12.
Таким образом, в положении вспомогательного клапана 17, 18, показанном на рисунках 2 и 3,
устанавливается прямая связь между камерой давления 10 и камерой 13, а регулирующий клапан 12
полностью освобождается от давления. Кроме того, в корпусе клапана 17 предусмотрен канал 26, который
постоянно сообщается через канал 27 в роторе 6 с всасывающей камерой шестерни и который устанавливает
во внутреннем торцевом положении клапана 17 через кольцевой канал 28 и отверстие 29 в поршне 14
сообщение между камерой 13 и указанной всасывающей камерой. Согласно рисункам 2 и 3, клапаны 12 и 17,
18 были перемещены под действием центробежной силы (при необходимости поддерживаемой пружинными
силами) в свои наружные положения, в которых сообщение между камерами давления 10 и 11 двух насосных
устройств прекращается, а сообщение устанавливается между камерой давления 10 и камерой 13 через
каналы 16, 20, 19, 21, 22, 23, 24 и 25.
Таким образом, в указанном положении, представляющем собой прямую передачу и соответствующем
определенному вращающему моменту ведомого вала 7, регулирующий клапан 12 полностью освобожден от
давления и подвергается воздействию только центробежной силы. Если при этом вращающий момент
ведомого вала 7 и, следовательно, давление в камере 10 увеличиваются, то это начинается без какого-либо
воздействия на отпущенный клапан 12, но существующее передаточное отношение будет сохраняться.
Однако, при условии достаточно высокого давления, срабатывает вспомогательный клапан 17, 18, поскольку
давление, действующее на малую поверхность, представленную поперечным сечением штока клапана 18,
преодолевает центробежную силу. Таким образом, вспомогательный клапан 17, 18 перемещается во
внутреннее положение, в котором осуществляется сообщение между камерой 13 и и напорная камера 10
отключается, и вместо этого устанавливается сообщение между указанной камерой 13 и всасывающей
камерой шестерни через каналы 27, 26, 28 и 29. В этом случае регулирующий клапан 12 подвергается
давлению только с внешней стороны и перемещается против действия боковой силы в свое внутреннее
конечное положение, в котором устанавливается сообщение между двумя насосными устройствами и, таким
образом, осуществляется передаточное отношение, которое известным образом зависит от соотношения
объемных мощностей насосных устройств.
Однако, если вращающий момент вала 7 и давление в камере 10 уменьшатся, то вспомогательный клапан 17,
18 под действием центробежной силы переместится в свое наружное конечное положение и снова установит
сообщение между камерами 10 и 13, так что управляющий клапан 12 освободится от давления и под
действием центробежной силы переместится в свое наружное положение, как показано на рисунках 2 и 3.
Следует отметить, что в данном случае клапану 12 необходимо преодолевать только трение о направляющие
13, 14, но не давление, и, кроме того, он остается свободным от давления до тех пор, пока клапаны 17, 18
занимают свое наружное конечное положение, благодаря чему клапану 12 можно придать небольшую массу.
Что касается вспомогательного клапана 17, 18, следует отметить, что, поскольку он должен регулировать
только малые отверстия между камерой 13 и камерами давления и всасывания, соответственно, механизма
переключения скоростей, указанный клапан может быть сконструирован с очень малой эффективной
поверхностью давления, соответствующей поперечному сечению шпинделя 18, благодаря чему клапан 17, 18
также может быть сконструирован с малой массой.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195359.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195359&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195359A
[]
Усовершенствования в системах сигнализации для автотранспортных средств или относящиеся к ним.
Компания Brantwood Works, расположенная по адресу: Tariff Road, Tottenham, N. 17, London, Англия,
британская компания (правопреемники REUBEN). Сангамон-стрит, город Чикаго, округ Кук и штат Иллинойс,
Соединенные Штаты Америки (я гражданин Соединенных Штатов Америки) настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть осуществлено. установлен в следующем штате
и посредством него: Наше изобретение включает в себя усовершенствования в системах сигнализации для
автотранспортных средств и относится, в частности, к механизму, предназначенному для индикации
предполагаемого или фактического направления поворота транспортного средства, включающему сигналы
поворота направо и налево, средства ручного управления для запуска работы любого из указанных сигналов
и электромагнитные средства, управляемые рулевым механизмом для продолжения работы системы. В
соответствии с данным изобретением предлагается сигнальный механизм вышеупомянутого типа, в котором
средства ручного управления включают в себя поворотный переключатель, предназначенный для приведения
в контакт с одним из двух контактов для управления одним или другим сигналом и для удержания в
положении одним электромагнитом до тех пор, пока он не будет освобожден движением рулевого механизма,
управляющего указанным электромагнитом, при этом последующее управление сигналом осуществляется
известным способом с помощью указанного рулевого механизма.
Дополнительные характеристики будут описаны в последующем подробном описании, которое будет
представлено в прилагаемых претензиях. На рисунках, в которых воплощены два... часть транспортного
средства, оснащенного нашей усовершенствованной системой сигнализации; на рис. 2 представлена
схематическая иллюстрация общего расположения и проводки; На фиг. 4, в линии 3, показан переключатель с
ручным управлением; фиг. 4 представляет собой разрез, в основном, по линии 4-4 на фиг. 3; фиг. 5 —
перспективный вид конструкции столба для электромагнита; фиг. 6 — вид сверху, показывающий
транспортное средство, оснащенное нашим усовершенствованным сигнальным и осветительным
устройством; фиг. 7 — вид сзади сигнального и осветительного устройства. На рис. 9 представлена
схематическая иллюстрация другого типа переключателя с ручным управлением и различных вариантов
проводки. Представленная сигнальная конструкция Водитель транспортного средства поворачивает или
намеревается повернуть. Предусмотрены средства ручного управления, позволяющие водителю заранее
указать, намерен ли он повернуть направо или налево, а также автоматические средства, благодаря которым
Соседние файлы в папке патенты