Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Технология работы и эксплуатация железнодорожных вокзальных комплексов. Конспект лекций
.pdf
91
(медицинские процедуры, помощь в принятии пищи и лекарств,
в выполнении санитарно-гигиенических процедур)
обеспечивается пассажиром самостоятельно либо при помощи
сопровождающего его лица.
Работники объекта и работники перевозчика вправе
отказать маломобильному пассажиру в предоставлении услуг и
оказании ему помощи в следующих случаях:
отказа от предъявления документа, подтверждающего
инвалидность, или документов лечебного учреждения при
отсутствии видимых признаков ограничения физических
возможностей пассажира;
если он (она) нарушает общественный порядок и мешает
спокойствию других пассажиров.
92
8. Инновационные направления развития
железнодорожного вокзального комплекса
8.1 Стратегические задачи вокзальных
комплексов в сфере экологии
Обеспечение права граждан России на благоприятную
окружающую среду принято как одна из стратегических целей в
программном документе развития железнодорожной отрасли
России – «Стратегии развития железнодорожного транспорта в
Российской Федерации до 2030 года».
Решение экологических проблем становится одним из
приоритетов развития России: органы государственной власти
предпринимают действия, направленные на ужесточение
государственного экологического контроля и повышение как
административной, так и имущественной ответственности
нарушителей природоохранного законодательства; планируется
принятие федеральных законов и нормативных актов,
предусматривающих как внедрение экономических механизмов,
стимулирующих применение экологически чистых технологий,
так и меры усиления ответственности предприятий за
несоблюдение нормативов допустимого воздействия на
окружающую среду.
В этих условиях в соответствии с Экологической
Доктриной Российской Федерации и Стратегией развития
93
железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030
года, Холдинг «Российский железные дороги» в 2009 г
разработал и утвердил Экологическую стратегию ОАО «РЖД»
на перспективу до 2030 г. Экологическая стратегия является
единым программным документом для всех филиалов и
структурных подразделений ОАО «РЖД», рекомендуется к
принятию дочерними и зависимыми обществами Компании.
Положения Экологической стратегии являются основой
при определении требований для всех видов деятельности в
сфере охраны окружающей среды филиалов, структурных
подразделений ОАО «РЖД», включая установление структуры
и функций природоохранных служб, формирование порядка и
регламента их взаимодействия, планирование и совместную
реализацию природоохранных мероприятий, экологическое
обучение, мониторинг и контроль в области экологической
безопасности, охраны окружающей среды и рационального
природопользования.
Главной целью ДЖВ и ЦДПО в сфере экологии
является забота о благополучии природной среды и
здоровье людей.
Для достижения этой цели Экологической стратегией
вводятся следующие стратегические ориентиры Компании в
области экологии:
94
⎯ снижение негативного воздействия на окружающую
среду на 70% к 2030 г.;
⎯ внедрение эффективных ресурсосберегающих
природоохранных технологий и экологически чистых
материалов, рациональное использование природных ресурсов;
⎯ повышение экологической безопасности и социальной
ответственности деятельности Компании.
Задачи, которые должны быть решены вокзальными
комплексами в рамках реализации Экологической стратегии:
1. В сфере охраны атмосферного воздуха - снижение
выбросов вредных веществ в атмосферу от стационарных
источников.
ОАО «РЖД» приводит следующую статистику. В
атмосферу выбрасывается свыше 120 видов загрязняющих
веществ (таблица 8.1).
Таблица 8.1 – Показатели выбросов загрязняющих
веществ в атмосферный воздух от стационарных и
передвижных источников, тыс.т
95
По стационарным источникам выбросов загрязняющих
веществ объемы выбросов распределились следующим образом:
- 118,5 тыс.т – котельные;
- 29,6 тыс.т – прочие источники.
Анализ динамики выбросов вредных веществ в
атмосферный воздух от стационарных источников показал
положительную динамику. Снижение достигнуто за счет
перевода котельных на экологически чистые виды топлива (газ),
повышения эффективности сжигания топлива, внедрения
электроотопления, ликвидации малодеятельных угольных
котельных, реконструкции действующего
пылегазоулавливающего оборудования, внедрения новых
технологий очистки и улавливания вредных веществ.
Пути решения данной проблемы для стационарных
источников, используемых на многих вокзальных комплексах:
⎯ внедрение современных экологически чистых и
ресурсосберегающих технологий;
⎯ широкое использование экологически чистых видов
топлива;
⎯ применение модульных котельных контейнерного
типа с автоматизированными процессами горения в
зависимости от температуры наружного воздуха, что дает
96
значительную экономию топлива и сокращение вредных
выбросов в атмосферу;
⎯ внедрение современных котельных агрегатов,
использующих вторичные энергоресурсы;
⎯ повышение эффективности сжигания топлива за счет
внедрения технологии сжигания угля в «псевдокипящем слое»,
применение экономичных акустических горелок для сжигания
жидкого топлива, использование водо-мазутной эмульсии для
сжигания жидкого топлива;
⎯ разработка и применение альтернативных источников
тепло- и электроснабжения;
⎯ замена изношенного пылегазоулавливающего
оборудования на стационарных источниках вредных выбросов,
в первую очередь, в котельных;
⎯ использование возобновляемых источников энергии.
2. В сфере охраны и рационального использования
водных ресурсов:
2.1. Сокращение потребления водных ресурсов;
2.2. Увеличение объема оборотной и повторно
используемой воды;
2.3. Снижение сброса загрязненных сточных вод в
поверхностные водные объекты;
97
2.4. Недопущение сброса загрязненных сточных вод без
очистки.
За счет применения водосберегающих технологий и
систем оборотного водоснабжения удалось значительно
сократить нерациональное использование водных ресурсов.
Потребление воды уменьшается за счет сокращения
нерационального расходования воды, широкого внедрения
водосберегающих технологий, систем оборотного
водоснабжения и повторного использования воды (в целом по
ОАО «РЖД» водооборот составил 55,3%), нормирования и
приборного учета водопотребления.
Пути решения задачи охраны и рационального
использования водных ресурсов:
⎯ строительство и реконструкция сооружений по
очистке хозяйственно-бытовых, производственных и ливневых
сточных вод с внедрением современных эффективных
технологий сбора, очистки и повторного использования воды;
⎯ внедрение оборотных систем водоснабжения и систем
повторного использования воды, позволяющих снизить
потребление воды и прекратить сбросы загрязнённых сточных
вод;
⎯ внедрение полного приборного учета водопотребления
и водоотведения.
98
3. В сфере обращения с отходами производства и
потребления:
3.1. Вовлечение отходов в хозяйственный оборот в
качестве источников сырья и материалов;
3.2. Внедрение новых экологически чистых технологий
использования и обезвреживания отходов;
3.3. Ликвидация экологического ущерба, связанного с
прошлой хозяйственной деятельностью.
Несмотря на серьезное улучшение ситуации с
использованием и обезвреживанием отходов, в ОАО «РЖД»
пока сохраняется достаточно низкий уровень утилизации
отходов – используется и обезвреживается только 29,5% от
общего количества образовавшихся отходов (в целом по
промышленности в России удельный вес использованных и
обезвреженных отходов составляет более 40%).
Для решения задачи обращения с отходами
производства и потребления требуется разработка и внедрение
экологически и экономически эффективных технологий
обращения с отходами производства и потребления,
специфичных для железнодорожного транспорта:
⎯ сортировка отходов для последующего использования
их в качестве вторичных ресурсов;
99
⎯ разработка и внедрение экологически чистых
технологий использования отходов в качестве топлива;
⎯ разработка и внедрение экологически чистых
технологий утилизации отходов и использование технологий
регенерации;
⎯ широкое применение безотходных технологий
(например, технологий с замкнутыми системами
водоснабжения).
Особенно актуальной в настоящее время становится
тема управления экологическими рисками – в связи с
планируемым на государственном и региональных уровнях
ужесточением требований к охране окружающей среды
экологические платежи ОАО «РЖД» в ближайшее время могут
возрасти в десятки раз. При ожидаемом увеличении нормативов
платы экологический финансовый риск для ОАО «РЖД»
(экологические платежи и штрафы) возрастает многократно, что
может существенно повлиять как на репутацию Компании, так
и на ее финансовую стабильность.
100
8.2 Создание и развитие «умных»
железнодорожных вокзальных комплексов
В соответствии с концепцией «Умный
железнодорожный вокзал», утвержденной распоряжением
ОАО «РЖД» от 15.01.2014 №40р:
«Умный вокзал» - это вокзальный комплекс,
эффективность функционирования которого обеспечивается за
счет максимального использования интеллектуальных
технологий во всех элементах его технологического процесса,
включая необходимую автоматизацию функций работы
персонала, а также выработку оперативных решений (в режиме
советчика) для решения нестандартных и конфликтных
ситуаций.
Объектом внедрения технологий «умного вокзала»
является весь вокзальный комплекс, включающий в себя здание
вокзала и примыкающую к нему инфраструктуру (перроны,
платформы, подземные переходы, конкорсы и т.д.).
Целями функционирования умного вокзала являются:
1. Повышение качества обслуживания, и уровня
комфорта для посетителей (в т.ч. для пассажиров и работников)
вокзального комплекса (далее – вокзала), при этом особое
внимание уделяется посетителям с ограниченными
физическими возможностями.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]