Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Башкирский Государственный Аграрный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

Экономика железнодорожного транспорта в вопросах и задачах. Учебное пособие

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

07.09.2026

Размер:

2 Мб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 78 / 188 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 > Следующая >>>

3) Бригадный— наблюдение производится забригадой рабочих, занятых выполнением технологически связанной работы наодном рабочем месте;

4) Многостаночный— наблюдение заработой одного рабочего, занятого обслуживанием нескольких машин;

5) Маршрутный— наблюдение ведется за работой рабочего, перемещающегося по определенному маршруту, или заработой нескольких рабочих, размещенных далеко друг отдруга, что заставляет наблюдателя обходить изучаемые рабочие места позаранее установленному маршруту.

Вопрос №37.

Система оплаты труда

Заработная плата— вознаграждение затруд взависимости отквалификации работника, сложности, количества, качества иусловий выполняемой работы, атакже выплаты компенсационного и стимулирующего характера.

Минимальная заработная плата (минимальный размер оплаты труда) — устанавливаемый федеральным законом размер месячной заработной платы за труд неквалифицированного работника, полностью отработавшего норму рабочего времени привыполнении простых работ внормальных условиях труда.

В таблице 1.4 приведены составляющие заработной платы.

Структура заработной платы

Заработная плата

Постоянная часть заработной

платы

Тарифная

ставка

Должностной

оклад

Таблица 1.4

Переменная часть заработной

платы

Премии Надбавки

идоплаты

Тарифная система оплаты труда:

– тарифно-квалификационные справочники;

– тарифные ставки (оклады)— это фиксированный размер оплаты труда работника за выполнение нормы труда (трудовых обязанностей) определенной сложности (квалификации) заединицу времени;

– тарифная сетка— это совокупность тарифных разрядов работ (профессий, должностей), установленных взависимости отсложности работ иквалификационных характеристик работников;

– тарифные коэффициенты— это размер повышения тарифной ставки соответствующего разряда кставке 1 разряда.

Тарифный разряд— это величина, отражающая сложность труда, а квалификационный разряд — это величина, отражающая уровень профессиональной подготовки работника. Месячная тарифная ставка рабочего первого разряда оплаты труда, оплачиваемого попервому уровню оплаты труда, устанавливается нормативными документами ОАО «РЖД». Часовая тарифная ставка рабочего первого разряда оплаты труда, оплачиваемого попервому уровню оплаты труда, сустановленной 40-часовой рабочей неделей, определяется нормативными документами ОАО «РЖД». Часовые тарифные ставки рабочих других разрядов оплаты труда определяются умножением часовой тарифной ставки рабочего первого разряда первого уровня оплаты труда натарифный коэффициент разряда оплаты труда соответствующего уровня оплаты труда.

Бестарифная система оплаты труда

Бестарифная система оплаты труда— это форма расчета заработной платы, прикоторой доход каждого члена коллектива пропорционален его вкладу вобщий результат работы. Поскольку такой результат неявляется постоянной величиной— гарантированный размер заработка непредполагается.

Бонусная система оплаты труда

Под бонусом понимается дополнительное вознаграждение, премия (дополнение кзаработной плате), выплачиваемые поитогам работы засоответствующий период времени (как правило, поитогам календарного года) или же поитогам отдельной работы (этапа работы), договора, проекта ит. п.

Бонусные системы направлены наусиление заинтересованности сотрудников или целых коллективов работников (структурных подразделений) вдостижении соответствующих показателей, которые заранее определяются инадлежащим образом документально оформляются.

Вопрос №38.

Формы оплаты труда

Формы оплаты труда определяют порядок исчисления заработной платы с учетом результатом работы. Для измерения и учета труда, затраченного на производство продукции, используют два показателя: затраты рабочего времени иколичество выпущенной продукции. В связи с этим различают три формы оплаты труда— повременную, сдельную иособые условия оплаты. Каждая из систем в зависимости отпоказателей производства, выполнение которых она материально стимулирует, имеет разновидности— системы оплаты труда. Они различаются между собой способами исчисления денежного вознаграждения за определенное количество и качество трудового вклада врезультаты производства.

Разработка ииспользование различных форм оплаты труда позволяют применить вкаждой группе икатегории работающих определенный порядок исчисления заработка.

При повременной форме оплаты труда заработок рабочему начисляется за фактически проработанное время и определяется умножением установленной тарифной

ставки рабочего 1-го разряда натарифный коэффициент присвоенного разряда квалификации.

Повременную форму оплаты труда целесообразно применять приследующих условиях: если рабочий неможет оказывать непосредственного влияния на увеличение выпуска продукции; если отсутствуют количественные показатели выработки продукции; если организован строгий контроль иведется учет фактически отработанного времени; приправильной тарификации рабочих в соответствии сих квалификацией и сложностью выполняемых работ. Повременная форма оплаты труда подразделяется напростую повременную, повременно-премиальную системы оплаты труда исистему должностных окладов.

При сдельной форме оплаты труд рабочего (бригады рабочих) оплачивается поустановленным сдельным расценкам заколичество фактически изготовленной продукции или выполненной работы. Преимущества сдельной оплаты состоят втом, что она устанавливает более тесную связь между количеством выработанной продукции иразмером заработка, способствует более рациональному использованию рабочего времени, улучшению организации труда, росту квалификации рабочих.

При сдельно-премиальной форме оплаты труда к заработной плате, начисленной по сдельным расценкам, начисляется и выплачивается премия за достижение определенных количественных и качественных показателей работы. Рабочие премируются, как правило, порезультатам работы замесяц.

Сдельно-премиальная форма оплаты труда более эффективна, чем прямая сдельная, так как заинтересовывает рабочего вповышении количественных иулучшении качественных показателей.

При аккордной форме оплаты труда расценка устанавливается незакаждую производственную операцию вотдельности, азавесь комплекс работ, входящих впроизводственное задание. Объем и аккордную расценку определяют наоснове укрупненных норм выработки (вре-

мени) ирасценок, априих отсутствии— сиспользованием норм ирасценок нааналогичные работы.

При аккордно-премиальной форме добавляется премия, которая устанавливается вразмере определенного процента отобщей суммы аккордной оплаты.

Вопрос №39.

Организация оплаты труда натранспорте

Доходы сотрудника предприятия в общем случае складываются из:

– заработная плата (вознаграждение затруд взависимости отквалификации работника, сложности, количества, качества иусловий выполняемой работы);

– услуги предприятия сотрудникам (сумма благ ввиде компенсации транспортных расходов, оплата медицинских учреждений идр.);

– дивиденды поакциям.

Организация оплаты (з/платы) труда натранспорте определяется тремя взаимосвязанными элементами:

1) Нормирование труда;

2) Тарифная система;

3) Формы исистемы оплаты труда.

К основным принципам организации оплаты труда всовременных условиях можно отнести следующие:

– оплата труда должна находиться впрямой зависимости отколичества икачества труда каждого работника;

– формы исистемы оплаты труда, размеры ивиды доплат, надбавок и поощрения выбираются предприятием самостоятельно, носучетом действующего трудового законодательства встране иотраслевой специфики производства;

– минимальный размер оплаты труда работников независимо отформы собственности предприятия должен гарантировать их прожиточный минимум встране;

– все изменения в организации оплаты труда напредприятии должны регулироваться коллективным договором работников иработодателя.

На железнодорожном транспорте используются традиционные формы оплаты труда – сдельная и повременная, и их разновидности — повременно-премиальная, сдельно-премиальная, аккордная идр. Кроме того, в последние годы активно используются такие формы оплаты труда, как контрактная идоговорная.

Контрактная форма применяется приоплате труда ведущих специалистов и руководителей производства. Вконтракте оговариваются взаимные требования иусловия организации и оплаты труда. Несмотря на то, что контрактная оплата труда относится к бестарифным формам оплаты, приустановлении величины месячного оклада или годового фонда заработной платы работника по контракту работодатель, как правило, ориентируется натарифную систему оплаты труда, действующую напредприятии или вотрасли.

Договорная форма оплаты труда используется, как правило, при оплате труда за конкретно выполняемую единовременную работу. Это может быть оплата случайной работы работниками постоянного штата или приразовом использовании временно нанятых работников.

Основным элементом организации заработной платы работников любой отрасли является тарифная система оплаты труда. Она определяет ведущие положения, принципы испецифику формирования системы оплаты. Тарифная система оплаты труда нажелезнодорожном транспорте включает следующие компоненты: тарифноквалификационные справочники; тарифные коэффициенты итарифные ставки; должностные оклады; тарифные сетки исистему обязательных доплат инадбавок.

К постоянной части фонда заработной платы относятся тарифные ставки идолжностные оклады. Оплата труда рабочих осуществляется по часовым тарифным ставкам, которые определяются наоснове тарифной сетки пооплате труда рабочих. Данная тарифная сетка состоит изчетырех уровней оплаты.

Первый уровень используется дляоплаты труда рабочих, занятых наработах, несвязанных сдвижением поездов, ремонтом иобслуживанием железнодорожного подвижного состава итехнических средств.

Второй уровень— дляоплаты труда рабочих, связанных с движением поездов, ремонтом и обслуживанием железнодорожного подвижного состава и технических средств.

Третий уровень применяется приоплате труда рабочих, выполняющих работы посодержанию инфраструктуры научастках железных дорог соскоростным (более 160 км/ч) и высокоскоростным движением пассажирских поездов: ремонт иобслуживание железнодорожных путей, устройств электроснабжения, сетей связи, систем сигнализации, централизации иблокировки.

Четвертый уровень — для оплаты труда рабочих локомотивных бригад.

Оплата труда служащих производится помесячным должностным окладам. Должностные оклады исчисляются исходя изтарифных коэффициентов, соответствующих разрядам оплаты труда служащих, иминимальной заработной платы, установленной вОАО «РЖД». Разряды оплаты труда служащим устанавливаются всоответствии сКвалификационными характеристиками и разрядами оплаты труда должностей руководителей, специалистов ислужащих, утвержденными вОАО «РЖД».

Оплата труда руководителей испециалистов осуществляется по месячным должностным окладам, которые централизованно утверждаются в ОАО «РЖД». Диапазоны должностных окладов по должностям дифференцированы с учетом сложности и важности выполняемых трудовых функций, значимости ворганизационной структуре управления ОАО «РЖД». При оплате труда руководителей и специалистов учитываются группы филиалов ииных структурных подразделений ОАО. Эти группы определяются всоответствии с распоряжением ОАО «РЖД».

Вопрос №40.

Понятие основных фондов, их составляющие

Имущество предприятия— материальные инематериальные ценности, которые используются предприятием впроизводственной деятельности. Оно включает в себя все виды имущества, которые необходимы дляосуществления хозяйственной деятельности.

Имущество организации (функционирующий капитал) состоит извнеоборотных активов иоборотных активов. К внеоборотным активам относят: основные средства, нематериальные активы, вложения во внеоборотные активы. К оборотным активам относят: материальные оборотные активы, средства в расчетах, денежные средства, финансовые вложения.

Основные фонды— это средства производства, которые многократно участвуют в процессе производства, не меняют своей физической формы и переносят стоимость насоздаваемую продукцию почастям ввиде амортизации.

Основные фонды– это средства труда, которые многократно участвуют впроизводственном процессе, сохраняя приэтом свою натуральную форму, постепенно изнашиваясь, переносят свою стоимость почастям навновь создаваемую продукцию.

Состав и структура основных фондов (основных средств) — удельный вес каждого вида фондов встоимостном ипроцентном выражении вих общем объеме.

В зависимости от назначения в производственнохозяйственной деятельности организации основные средства подразделяются напроизводственные инепроизводственные.

К основным средствам производственного назначения относят средства отраслей сферы материального производства ивбухгалтерском учете железных дорог подразделяются на производственные основные средства

транспорта ипроизводственные основные средства других отраслей народного хозяйства.

По натурально-вещественному составу взависимости отцелей использования ивыполняемых функций основные средства железнодорожного транспорта согласно типовой классификации подразделяются наследующие виды (группы): здания; сооружения; машины иоборудование; транспортные средства; инструменты, производственный ихозяйственный инвентарь ипрочие.

В зависимости от степени воздействия на предмет труда основные фонды делятся наактивные ипассивные.

К активным относятся такие основные фонды, которые в процессе производства непосредственно воздействуют напредмет труда, видоизменяя его.

Пассивные— это те основные фонды, которые невоздействуют напредмет труда, асоздают необходимые условия длянормального протекания производственного процесса.

В соответствии сОбщероссийским классификатором основные фонды объединены в10групп:

Пассивные:

1) здания— архитектурно-строительные объекты, создающие необходимые условия длятруда ихранения материальных ценностей;

2) сооружения — инженерно-технические объекты, выполняющие технические функции пообслуживанию процесса производства, нонесвязанные сизменениями предмета труда (тоннели, эстакады, водостоки идр.);

Активные:

3) передаточные устройства — устройства, спомощью которых передаются электрическая, тепловая имеханическая энергия, атакже жидкие игазообразные вещества (теплосети, линии связи, паропроводы ит.д.);

4) машины иоборудование;

5) транспортные средства— средства дляперемещения людей игрузов;

6) инструменты, производственный ихозяйственный инвентарь (втом числе мебель);

7) рабочий скот;

8) продуктивный скот;

9) многолетние насаждения;

10) другие, неперечисленные виды основных фондов.

Различаютпроизводственную (видовую), технологи-

ческую ивозрастную структуру основных фондов.

Под производственной структурой понимается соот- ношение различных групп ОПФ по вещественно-натуральному составу вих общей среднегодовой стоимости (Здания, сооружения ит.д.)

Технологическая структура основных фондов характеризует их распределение поструктурным подразделениям предприятия впроцентном выражении отих общей стоимости (например, поцехам).

Возрастная структура основных фондов характеризует их распределение повозрастным группам. Выделяют следующие возрастные группы: до5лет, от5 до10, от10 до15, от15 до20 исвыше 20лет.

Вопрос №41.

Нематериальные активы иих роль вструктуре

внеоборотных активов

Нематериальные активы— часть внеоборотных активов предприятия, ккоторой относят объекты, неимеющие физической структуры. Они принадлежат организации направе собственности, используются ей впроизводственных целях втечение долгого времени, атакже приносят доход.

При применении нематериальных активов вэкономическом обороте современное предприятие может изменить структуру собственного производственного капитала. Большое значение они имеют иприповышении конкурентной способности продукции иуслуг, так как засчет увеличения доли нематериальных активов встоимости продукции иуслуг, повышается их нaукoeмкoсть.

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 78 / 188 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]