Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Региональная рыночная инфраструктура. Учебное пособие

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
07.09.2026
Размер:
2 Мб
Скачать
☆
совокупность нормативно-правовых актов составляют источники раз­ных уровней:
– международного – регламенты, конвенции, соглашения, Инко­термс и др. Инкотермс (англ. Incoterms, International commerce terms) – международные правила в формате словаря, обеспечивающие одно­значные толкования наиболее широко используемых торговых терми­нов в области внешней торговли, прежде всего, относительно франко – место перехода ответственности от продавца к покупателю.
Междуна­родные торговые термины представляют собой стандартные условия договоров международной купли-продажи, которые определены зара­нее в международном признанном документе. Правила впервые были опубликованы в 1936 г. Международной торговой палатой;
– национального – Конституция, кодексы, Федеральные законы, Указы президента, Постановления и распоряжения правительства, Ме­тодические указания и подзаконные акты федеральных министерств и комитетов,
прочих госструктур;
– регионального – Программы развития ВЭД регионов, Постанов­ления и распоряжения глав краевых и областных администраций. Осо­бое значение ИВЭД имеет в приграничных регионах, так как в этих регионах более активная ВЭД, их территория является транзитной для движения товаров. Товары перевозятся в другие регионы и страны че­рез территорию приграничных
регионов.
Инфраструктурное обеспечение ВЭД включает в себя следующее:
– правовое;
– таможенное;
– транспортное;
– финансовое;
– страховое;
– маркетинговое.
Правовое обеспечение ВЭД представляет собой в первую очередь совокупность нормативных актов, в рамках и на основе которых осу­ществляется деятельность ее участников (хозяйствующих субъектов, государственных органов, организаций, содействующих ВЭД). Сово­купность нормативных актов правового
регулирования ВЭД: между­народные конвенции и соглашения; деловые обычаи, национальное законодательство; судебную практику.
Система органов правового регулирования ВЭД состоит из законо-
дательной, исполнительной и судебной ветвей власти, каждая из кото-
111
рых представлена соответствующими институтами, учреждениями и организациями.
Система таможенного обеспечения внешнеэкономической дея­тельности в организационно-правовом аспекте представлена междуна­родными соглашениями и национальным таможенным законодатель­ством (правовое обеспечение). Таможенные органы – единственное инфраструктурное образование, созданное специально для обслужива­ния внешней торговли. Основными задачами таможни, как и во всем мире, является: пресечение контрабандного
ввоза и вывоза товаров и взимание таможенных пошлин при ввозе и вывозе товаров. Помимо выполнения этих задач таможенный кодекс включает в себя следую­щее: участие в разработке таможенной политики РФ и ее реализация, обеспечение соблюдения законодательства, защита экономической безопасности РФ, применение средств таможенного регулирования торгово-экономических отношений, осуществление и совершенствова­ние таможенного контроля, таможенного оформления и т. д. Таможня является и маркетинговым инструментом, средством настройки рын­ков – фискальным органом, взыскивающим таможенные платежи в установленных законом пределах. Изменение ставок таможенных пошлин значительно влияет на рынок, впрямую способствет ускоре­нию и замедлению товаропотоков. Таможенная система играет важную роль в регулировании ВЭД, связанной с
пересечением грузами, това­рами как минимум двух государственных границ, а на территории каждого государства-контрагента действует свое таможенное и валют­ное законодательство. В настоящее время наиболее значительное вли­яние на развитие внешней торговли регионов (для многих регионов внешняя торговля является основной формой ВЭД), особенно пригра­ничных, оказывают два фактора. Во-
первых, это перенос таможенного оформления в приграничные регионы с целью оптимизации мест раз­мещения и количества таможенных органов, приближения к государ­ственной границе; во-вторых, создание Таможенного Союза в рамках ЕврАзЭС.
Транспортная инфраструктура – это совокупность путей сообще­ния и подвижных перевозочных средств, а также различных сооруже­ний и устройств, создающих оптимальные
условия для их взаимодей­ствия. Продукцией транспорта следует считать непосредственно сам процесс перемещения товаров от изготовителя к потребителю. Во всех странах мира существует государственная система, включающая мате-
112
риальные и организационно-правовые условия регулирования транс­портом. Особенностью транспортной инфраструктуры во внешнеэко­номической деятельности является подверженность его продукции – транспортной услуги – воздействию всех факторов, характеризующих развитие рыночной экономики. С одной стороны, транспорт в между­народном разделении труда является необходимым условием его реализации. С другой – транспортные услуги выступают объектом экспортно-импортных операций
. Транспортное обеспечение внешне­экономической деятельности представляет собой систему, состоящую из следующих элементов: техника, оборудование, технологии; эконо­мические, коммерческо-правовые, организационные отношения; си­стема управления и регулирования транспортными операциями; нор­мативно-законодательная база.
Транспортный блок также выступает маркетинговым инструмен­том, непосредственно влияющим на рынок посредством изменения скорости, направлений товаропотоков, изменения состава
транспорт­ных единиц (неприбытие продукции, затоваривание и т. д.). Так, со­стояние рынка автоперевозчиков и фрахтового рынка на морском транспорте значительно трансформирует рынки перевозок, а также экспортные и импортные рынки (количественный и ассортиментный характер, ценовой критерий вследствие удорожания или удешевления товаров из-за транспортных расходов). Транспортный блок инфра­структуры внешнеэкономической деятельности
, рассматриваемый в роли инструмента маркетинга, в данном качестве оказывает несо­мненное влияние на обслуживаемую отрасль – внешнюю торговлю, стимулирует (своим расширением) и ингибирует (собственным свер­тыванием) возможности развития экспортно-импортных рынков ре­гионов.
Финансовая инфраструктура во внешнеэкономической деятельно­сти осуществляет международные расчеты и реализацию валютно­финансовых отношений. Эта деятельность включает в
себя валютное кредитование внешнеторговых организаций, валютное кредитование частных предпринимателей и малых торговых фирм под залог, опера­ции с дорожными чеками, кредитными карточками VISA, проведение операций по валютному арбитражу, консультирование по вопросам оформления заявок на получение международной технической помощи. Очень важным направлением развития ИВЭД является расширение спектра таких валютных и внешнеэкономических операций, как
безна-
113
личные валютные расчеты, операции по конвертации, расчеты с бан­ками-нерезидентами, финансирование и кредитование внешнеторго­вых операций. В этой части многое было сделано при внесении изме­нений в ФЗ-173 «О валютном регулировании и валютном контроле» в 2007 г. Этим законом были устранены многие валютные ограниче­ния, приблизившие российский рубль к статусу свободно
конверти­руемой валюты. В этот период была упрощена процедура открытия валютных счетов за рубежом (без одобрения ЦБ), повысилась надеж­ность и скорость осуществления валютных платежей, была расшире­на корреспондентская связь с иностранными банками, установлено современное скоростное и надежное оборудование, подавляющее большинство банков стали членами SWIFT. Прямые отношения с банками-корреспондентами позволяют
субъектам региональных рынков осуществлять свою ВЭД быстро, надежно и с минимальными издержками.
Еще одно направление деятельности банков в регионах – освоение широкого спектра валютных операций, используемых на мировом рынке: спот, форвардные фьючерсные контракты, опционы, своп. Каждая операция имеет свою специфику и при умелых грамотных дей­ствиях может принести банку высокий доход.
Страховое
обеспечение ВЭД необходимо потому, что предприни­мательская деятельность на внешнем рынке неизбежно связана с опас­ностями, которые угрожают различным имущественным интересам участника ВЭД. Под рисками понимаются возможные неблагоприят­ные события, которые могут произойти и в результате которых могут возникнуть убытки и имущественный ущерб. Страхование как особый вид хозяйственной деятельности предполагает
образование за счет взносов участников экономических отношений целевых фондов для возмещения убытков, появившихся в результате страхового случая. Таким образом, страхование – один из методов управления рисками, в том числе и во внешнеэкономической деятельности. Выделяют три отрасли страхования: имущественное, личное и страхование ответ­ственности. К имущественным видам страхования относят:
– страхование грузов; – страхование
судов (морское каско); – страхование воздушных судов; – страхование автомобилей; – страхование экспортных кредитов;
114
– страхование убытков от перерывов производства или коммерче-
ской деятельности;
– страхование имущества, находящегося за границей; – страхование имущества нерезидентов от огня и других опас-
ностей.
Личное страхование во внешнеэкономической деятельности боль-
ше связано с такой сферой, как международный туризм. Так как объек­том личного страхования является жизнь, здоровье или доходы от­дельного человека, то в данной сфере преобладают:
– комплексное страхование граждан, выезжающих за границу; – страхование от несчастных случаев выезжающих за рубеж; – страхование медицинских расходов при выезде за границу.
Страхование ответственности за ущерб третьим лицам (физиче-
ским или юридическим). К этой отрасли применительно к ВЭД отно­сятся:
– международный полис страхования автогражданской
ответствен-
ности;
– страхование гражданской ответственности владельцев воздуш-
ных судов, являющееся обязательным при полетах за рубеж;
– страхование ответственности производителей товаров; – страхование профессиональной ответственности (таможенных
брокеров, юридических консультантов, частных нотариусов, аудито­ров и др.).
Маркетинговое обеспечение ВЭД способствует повышению ее
эффективности, так как это комплексная система организации произ­водства и сбыта
продукции, ориентированная на удовлетворение по­требностей конкретных покупателей и получение прибыли производи­телями на основе исследования и прогнозирования развития товарных рынков. К маркетинговой деятельности относится, в частности, выста­вочно-ярмарочная деятельность. Она представляет собой признанную часть маркетинговых коммуникаций. Оносительнои ее роли как марке­тингового инструмента можно отметить, что демонстрационные пока­зы образцов военной техники на тематических выставках зачастую влекут за собой смену парка вооружений в ряде стран. Тематические выставки, представляющие новые строительные технологии и матери­алы, также приводят к изменениям на данных рынках (в плане пред­ставленного ассортиментного состава и ценовых параметров новых
115
и ранее продававшихся изделий и предметов интерьера). Ежегодные автомобильные выставки меняют рыночные представления о престиж­ности и ценовых параметрах тех или иных модельных рядов автомо­билей, что вносит определенные трансформации на указанный рынок и бесспорно визуализирует роль выставочно-ярмарочной сферы в ка­честве маркетингового инструмента.
Создание ВЭИ может оказать большое влияние
на различные фор­мы МЭО в регионах, так, например, создать благоприятный климат для иностранных инвестиций. Инвестиционный климат в стране (т. е. условия для инвестиций) определяется, в частности, состоянием ин­фраструктуры внешнеэкономической деятельности. Привлечение ино­странных инвестиций в регион позволяет более полно удовлетворять потребности региона в продукции и услугах, привлекать дополнитель­ные финансовые ресурсы, новые технологии, передовой управленче­ский опыт. Эффективнее всего привлекать капитал в форме прямых инвестиций. Для успешного привлечения иностранных инвесторов необходимы правовые гарантии для иностранных инвесторов, которые были бы им понятны и близки, т. е. соответствовали бы нормам меж­дународного права. Для этого необходимо:
заключение соглашения областной (т. е. местной) администраци-
ей с Многосторонним агентством гарантирования инвестиций (МАГИ) о правовой защите иностранных капиталовложений. МАГИ входит в группу Всемирного банка, созданого в 1988 г. для стимулирования прямых инвестиций в развивающиеся страны. МАГИ страхует инве­стиции от некоммерческих рисков: экспроприация имущества ин­вестора, военные действия, политические катаклизмы,
отмена конвер­тируемости валюты и т. д. Срок гарантий до 15–20 лет. В группу Всемирного банка также входит Международный центр по урегулиро­ванию инвестиционных споров (МЦУИС). Этот центр создан в 1966 г. для содействия привлечения иностранных инвестиций, обеспечения международных механизмов урегулирования инвестиционных споров (Россия не является членом МАГИ и МЦУИС);
обеспечение зарубежным инвесторам прав собственности на эко-
номическое участие, четкая формулировка правил получения долго­срочной аренды или покупки земли под зданиями, сооружениями, предприятиями при их покупке и т. д.
116
Еще одно перспективное направление развития ВЭИ – консульти­рование по внешнеэкономическим сделкам, валютным расчетам на основе документарных или бездокументарных операций. При доку­ментарных операциях (осуществляемых на основе документов, удо­стоверяющих факт перевозки товара, его оценку, страховку и состоя­ние) необходима совместная с клиентами работа, заключающаяся в грамотном оформлении документов (накладных, страховых полисов
,
счетов-квитанций, свидетельств о происхождении товаров, сертифика­тов качества, справок о весе грузов). Расчеты через банк в форме ин­кассо и документарных аккредитивов осуществляются на платной основе.
Более высокий уровень консультирования – по межбанковским операциям (покупка/продажа валют, торговля на мировом финансовом рынке, привлечение и размещение вкладов в валюте в иностранных банках, хранение иностранных ценных бумаг и т. д.)
Особые условия для развития международных связей региональ­ных рынков формируются в свободных экономических зонах, которые создаются в целях активизации совместной с иностранными инвесто­рами предпринимательской деятельности.
Итак, выделим несколько основных принципов формирования и развития ИВЭД в регионе.
1. Принципы экономического протекционизма в развитии
ВЭИ и стимулировании ВЭД. В соответствии с этим принципом нужно дей­ствовать так, чтобы быть защитником отечественных производителей и инвесторов, но так как своих капиталов не хватает, надо создавать благоприятную среду для иностранного капитала. Видимо, это и есть экономический протекционизм. Для деятельности предприятий с целью привлечения инвестиций может устанавливаться ряд льгот
.
2. Принципы осуществления экспортно-импортной деятельности
предприятий внешнеэкономической инфраструктурой. Основной принцип – либерализация, обеспечение выхода всех товаропроизводи­телей региона на мировой рынок.
3. Принципы внешнеэкономической деятельности, связанной с ис­пользованием земельных ресурсов и недр. В целях стимулирования ВЭД в Сибири земельные участки должны предоставляться иностран­ным участникам в аренду.
117
ТЕСТЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ
1. К таможенным платежам относятся:
а) ввозная таможенная пошлина; вывозная таможенная пошлина; б) налог на прибыль; в) налог на имущество; г) амортизационные отчисления.
(Один правильный ответ.)
2.
Основные элементы внешнеэкономического потенциала:
а) природные ресурсы и месторождения полезных ископаемых; б) трудовые ресурсы; в) производственные фонды; г) все перечисленное верно.
(Один правильный ответ.)
3.
К инфраструктуре ВЭД не относятся:
а) выставки и ярмарки; б) международный транспорт; в) риэлтерские фирмы; г) Торговые дома.
(Один правильный ответ.)
4.
Какой документ предоставляет право самим предприятиям уста-
навливать внешнеэкономические связи в пределах действующего за­конодательства:
а) внешнеторговый контракт; б) Конституция РФ; в) Гражданский кодекс РФ; г) Закон РФ «О государственном регулировании внешнеэкономи-
ческой деятельности»;
(Один правильный ответ.)
5.
Основной критерий оптимально структуры управления ВЭД:
а) приближение к зарубежным рынкам; б) рост технико-экономического уровня; в) максимизация объемов продаж; г) экспорт услуг.
(Один правильный ответ.)
6.
Посредники, осуществляющие внешние сделки от своего имени
и за свой счет:
а) брокеры;
118
б) джобберы; в) дилеры; г) консигнаторы.
(Один правильный ответ.)
7.
Услуги по продаже и покупке иностранной валюты за валюту
страны экспортера или импортера оказывают:
а) центральный банк; б) лицензированные банки; в) фондовые биржи; г) федеральное казначейство.
(Один правильный ответ.)
8.
Какие подсистемы составляют инфраструктуру ВЭД:
а) институциональная; б) социальная; в) материальная; г) нормативная. (Три правильных ответа.)
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ
1. Аналитический обзор. Инвестиции в инфраструктуру 2020. – URL: https://infraone.info/sites/default/files/analitika/2020/investitsii_v_infrastrukturu_2 020_infraone_research.pdf.
2. Ахтариева Л. Г.. Развитие региональной рыночной инфраструктуры
в современных условиях (теоретический и практический аспекты) / Л. Г. Ах­тариева, А. В. Богданов, З. Г. Зайнашева. – Уфа: УГАЭС, 2007. – 162 с.
3. Инфраструктура регионов 2019. Индекс развития регионов России 2019. – URL: https://infraone-research.ru/index_id/2019.
4. Как продать ваш товар винов. – Москва : Мысль, 2014. – 364 c.
5. Коношко Л. В. Региональная рыночная инфраструктура. Учебное посо­бие для студентов / Л. В. Коношко. – Хабаровск : РИЦ ХГАЭП, 2010. – 72 с.
6. Селезнев А. З. Конкурентные позиции и инфраструктура рынка России / А. З. Селезнев. – Москва : ЮРИСТЪ, 2014. – 384 c.
7. Федько В. П. Инфраструктура
России: эволюция, проблемы формирования и тенденции развития / В. П. Федько, В. А. Бондаренко. – Ростов на-Дону : РИНХ, 2004. – 265 с.
на внешнем рынке. Справочник / ред. Ю. А. Са-
внешнеэкономической деятельности
119
9. ИНФРАСТРУКТУРА ПОДДЕРЖКИ И РАЗВИТИЯ МАЛОГО
И СРЕДНЕГО ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА
Малые предприятия в ряде отраслей (легкой, пищевой промыш­ленности, торговле, сфере услуг) особенно эффективны. Постановле­нием Правительства РФ от 29 апреля 1994 г. № 409 утверждается пер­вая Федеральная программа государственной поддержки малого предпринимательства в Российской Федерации на 1994–1995 гг.
Программа отражала политику государственного патернализма по отношению к малому бизнесу. Основными направлениями государ­ственной поддержки
– формирование инфраструктуры поддержки и развития малого предпринимательства;
– создание льготных условий использования субъектами малого предпринимательства государственных финансовых, материально-тех­нических и информационных ресурсов, а также научно-технических разработок и технологий; установление упрощенного порядка реги­страции субъектов малого предпринимательства, лицензирования их деятельности, сертификации их продукции, представления государ­ственной внешнеэкономической деятельности субъектов малого предпринима­тельства, включая содействие их торговым, научно-техническим, информационным, производственным связям с зарубежными государ­ствами; организация подготовки, переподготовки и повышения квали­фикации кадров для малых предприятий.
Малое предпринимательство использует в своей жизнедеятельно­сти существенную инфраструктуру экономики страны и предпринима­тельства в целом
статистической и бухгалтерской отчетности; поддержка
малого предпринимательства названы:
. Естественно, что транспортные, телекоммуникаци-
120
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]