Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта. Уголовный кодекс Российской Федерации спецкурс. Учебно-методическое пособие
.pdf
Тема 12
ра-толкача Рыжов отлучился по состоянию здоровья от управления
судном РБТ, а вернувшись, увидел, что маломерное судно, удерживающееся на носовом и кормовом самодельных якорях, стоит прямо
по курсу следования буксира. Рыжов выкрутил штурвал управляемого
им судна РБТ влево, однако столкновения избежать не удалось. Оно
произошло скуловой частью правого борта РБТ об носовую часть
(флагшток) маломерного судна.
В это время в маломерном судне находились Л. и У. Непосредственно перед столкновением У. прыгнул в воду и стал тонуть. В целях
оказания помощи тонущему в воду также прыгнул Л.
Видя происходящее, капитан водного судна РБТ Рыжов, осознавая, что совершил столкновение с другим водным судном, при этом
понимая наличие опасной ситуации – сильного ветра, волны, что
представляло реальную угрозу для жизни, и имея возможность прийти
на помощь терпящему бедствие на воде У. без серьезной опасности для
своего судна и экипажа, не принял никаких мер по оказанию помощи
терпящим бедствие на воде людям при отсутствии какой-либо опасности для своего судна, его экипажа и пассажиров.
Капитан Рыжов, управляя судном РБТ, проследовал без остановки
по участку водоема реки Волга на 2–3 км дополнительного судового
хода к месту назначения в направлении причала Нефтеперерабатывающего завода г. Саратова.
Вследствие неоказания капитаном Рыжовым помощи терпящим
бедствие на воде людям У. утонул.
133. Ребров был принят на должность старшего путевого рабочего
на озере. На основании распоряжения главы Администрации Печорского района за ним закреплена, не зарегистрирована в установленном
порядке паромная переправа и катер.
В соответствии с условиями трудового договора он был обязан,
в частности, обслуживать паромную переправу, т.е. перевозить грузы
для населения острова согласно графику; соблюдать трудовую дисциплину, требования по охране труда, правила техники безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии; незамедлительно
сообщать работодателю о возникновении ситуации, представляющей
угрозу жизни и здоровью людей, сохранности имущества, принимать
меры по устранению причин и условий, препятствующих нормальному
выполнению работы.
Находясь на самоходной барже, единолично управляя судном
и фактически исполняя обязанности капитана судна в целях ис-
121
Спецкурс
полнения трудовых обязательств, Ребров разместил на борту судна 13 пассажиров, в том числе двоих несовершеннолетних детей,
и 7 единиц автомобильного транспорта для оказания услуги по перевозке грузов (автотранспорта) и пассажиров водным транспортом
через озеро.
После приема на борт пассажиров и груза (автотранспорта) не провел с пассажирами инструктаж (занятия) по условиям оставления судна
в аварийных ситуациях, не обеспечил пассажиров индивидуальными
и коллективными спасательными средствами, в том числе детскими,
не поднял аппарель, чем не обеспечил безопасность плавания, начал движение на судне с грузом (автотранспортом) и пассажирами
по маршруту.
В этот же день Ребров пришвартовал судно к причалу по месту назначения и приступил к разгрузке судна. Все пассажиры и автотранспорт благополучно покинули платформу судна.
134. Капитан Постельняк, находясь на борту судна «Капитан Сулимов», ошвартованного у причала, допустил погрузку гофротары в помещение рыбно-мучной установки указанного судна (далее – РМУ),
которое не было оборудовано объемными средствами пожаротушения
и не могло быть быстро затоплено. При следовании в район промысла
в Северо-Восточной Атлантике в его кормовой части экипажем было
обнаружено сильное задымление, возникшее в помещении РМУ в результате тления гофротары.
По указанию капитана Постельняка аварийная партия, состоящая
из двух членов экипажа, а не из трех положенных, направилась в задымленное помещение РМУ для проведения разведки. Затем капитан
без учета угрозы отравления работников газами дал указание матросу, который не входил в аварийную партию, спуститься на площадку
к открытой двери в задымленное помещение РМУ и осветить выход
из данного помещения для членов аварийной партии. Выполняя указания капитана, матрос спустился к открытой двери в задымленное
помещение РМУ, где вследствие воздействия угарного газа потерял
сознание и упал.
Капитан, осознавая опасность нахождения около входа в задымленное помещение РМУ, покинул место проведения работ, выбежал
на промысловую палубу судна, где привлек для оказания помощи
потерпевшему матросу старшего мастера добычи и двух матросов,
которые также не входили в аварийную партию, не были допущены
к работе в дыхательных изолирующих аппаратах и не проходили систе-
122
Тема 12
матические тренировки в них. В сложившейся ситуации не обеспечил
наличие на посту безопасности медицинского работника.
Прибывшие на помощь на площадку к открытой двери задымленного помещения РМУ без соответствующего снаряжения старший мастер
добычи с двумя матросами также вследствие воздействия угарного газа
потеряли сознание и упали.
В результате допущенных нарушений наступила смерть старшего
мастера добычи и двух матросов, которые получили острое ингаляционное отравление окисью углерода (угарным газом).
ТЕМА 13
НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ
МЕЖДУНАРОДНЫХ ПОЛЕТОВ
(ст. 271 УК)
Вопросы по теме
Общая характеристика законодательства, предусматривающего
ответственность за нарушение правил международных полетов. Особенности диспозиции данной уголовно-правовой нормы и ее значение
для квалификации.
Объект преступления: отношения в области международных полетов, непосредственный объект данного преступления, предмет преступления. Понятия «международные полеты», «воздушный транспорт»,
«воздушное судно», «гражданская авиация» и их значение для данной
статьи.
Объективная сторона преступления. Деяние – нарушение правил
международных полетов. Способы – несоблюдение указанных правил
и иные нарушения. Место – маршруты, места посадки, воздушные ворота, высота полета. Время – управление воздушным транспортным
средством. Момент окончания преступления.
Субъективная сторона преступления: формы вины, их виды и особенности.
Субъект преступления: возраст и вменяемость. Особенности специального субъекта и его отграничение от специальных субъектов,
предусмотренных в иных статьях настоящей главы.
Литература
Борова, И.Л. Уголовная ответственность за нарушение правил международных полетов: историко-правовой и доктринальный анализ /
И.Л. Борова [и др.]; отв. ред. С.С. Юрьев. – М., 2006.
Боровенко, В.Н. Субъект нарушения правил международных полетов // Противодействие преступности: уголовно-правовые, криминологические и уголовно-исполнительные аспекты: материалы
III Российского конгресса уголовного права (29–30 мая 2008 г.) /
В.Н. Боровенко; отв. ред. В.С. Комиссаров. – М., 2008.
124
Тема 13
Коробеев, А.И. Уголовная ответственность за нарушение правил
международных полетов / А.И. Коробеев // Актуальные проблемы
борьбы с преступностью в Дальневосточном федеральном округе. –
Хабаровск, 2008. – Ч. 1.
Плотников, А.И. Преступления, связанные с нарушением правил
безопасности движения и эксплуатации иных транспортных средств
(ст. ст. 263, 270–271¹ УК РФ) / А.И. Плотников // Энциклопедия уголовного права. – СПб., 2014.
Пожарский, А.Ю. К вопросу о соотношении преступления, предусмотренного ст. 271 УК РФ и «смежных» деяний / А.Ю. Пожарский // Уголовное право: стратегия развития в XXI веке: материалы
XIII Международной научно-практической конференции (28–29 января 2016 г.). – М., 2016.
Селезнев, А.А. Уголовная ответственность за нарушение правил
международных полетов по законодательству РФ / А.А. Селезнев //
Эффективность законодательства в современных социально-экономических условиях: материалы X Международной научно-практической
конференции (15 апреля 2010 г.). – М., 2010.
Юрьев, С.С. Современная судебная практика об уголовной ответственности за нарушение правил международных полетов /
С.С. Юрьев // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. Серия «Воздушное
право». – М., 2009. – № 144 (7).
Нормативные акты
Федеральный закон от 8 декабря 2003 г. № 162-ФЗ «О внесении изменений и дополнений в Уголовный кодекс Российской Федерации».
Федеральный закон от 27 декабря 2009 г. № 377-ФЗ «О внесении
изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации
в связи с введением в действие положений Уголовного кодекса Российской Федерации и Уголовно-исполнительного кодекса Российской
Федерации о наказании в виде ограничения свободы».
Федеральный закон от 7 марта 2011 г. № 26-ФЗ «О внесении изменений в Уголовный кодекс Российской Федерации».
Контрольные вопросы
1. Особенности непосредственного объекта нарушения правил
международных полетов.
125
Спецкурс
2. Уголовно-правовая характеристика предмета нарушения правил
международных полетов.
3. Виды и характер нарушения правил международных полетов.
4. Понятия и признаки «несоблюдения» и «иного нарушения» для
целей настоящей статьи.
5. Вина и ее значение в квалификации нарушения правил между-
народных полетов.
6. Уголовно-правовая характеристика мотива и цели нарушения
правил международных полетов.
7. Понятие и признаки субъекта нарушения правил международных
полетов.
8. Особенности специального субъекта нарушения правил между-
народных полетов.
Задача
135. 12 июля 2005 г. воздушное судно «Боинг-777-200» авиакомпа-
нии «Вьетнамские авиалинии» выполняло рейс ХЖН-525 по маршруту Ханой – Домодедово. Однако разрешение на использование воздушного пространства в соответствующие центры Единой системы
организации воздушного движения (ЕС ОрВД), органы ВВС и ПВО
Минобороны России не поступило.
В ночь на 12 июля 2005 г. пассажирский самолет пересек границу между Казахстаном и Россией и бил принят на управление российскими авиадиспетчерами первоначально в зоне ответственности
Самарского РЦ ЕС ОрВД, а затем – Пензенского РЦ. При этом авиадиспетчеры, несмотря на обязательные для исполнения указания военных специалистов о пресечении полета, этих указаний не выполнили
и позволили иностранному судну пересечь государственную границу,
а затем незаконно продолжить полет по маршруту. Утром 12 июля
2005 г. самолет совершил посадку в аэропорту Домодедово.
В результате расследования были предъявлены обвинения по ст. 271
УК РФ за «иное нарушение правил международных полетов» четырем
авиадиспетчерам: руководителю полетов Самарского РЦ К-ву и диспетчеру того же РЦ Т., руководителю полетов Пензенского РЦ К.
и диспетчеру того же РЦ С.
В частности, по делу было установлено, что авиакомпания «Вьетнамские авиалинии» направила заявку в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиацию) еще 5 июля 2005 г. и получила разрешение № 070609 на выполнение данного рейса. Однако телеграмма
126
Тема 13
Росавиации от 7 июля 2005 г. не была своевременно обработана из-за
сбоя компьютерной системы в главном центре ЕС ОрВД, поэтому
в суточный план воздушного движения данный рейс включен не был
(т.е. органы ВВС и ПВО сведениями о наличии разрешения на данный
рейс не располагали).
ТЕМА 14
НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(ст. 271.1 УК)
Вопросы по теме
Общая характеристика законодательства, предусматривающего
ответственность за нарушение правил использования воздушного пространства Российской Федерации. Особенности диспозиции данной
уголовно-правовой нормы и ее значение для квалификации.
Объект преступления: общественные отношения в области использования воздушного пространства страны, непосредственный
объект данного преступления, предмет преступления. Понятия «воздушное пространство», «воздушный транспорт», «воздушное судно»,
«гражданская авиация», «летательный аппарат» и их значение для
данной статьи.
Объективная сторона рассматриваемого преступления. Понятие использования воздушного пространства. Способы совершения данного
преступления. Понятие «использования воздушного пространства без
разрешения». Последствия совершения преступления и их характеристика. Момент окончания преступления.
Субъективная сторона преступления: формы и виды вины.
Особенности субъекта преступления и его отграничение от специальных субъектов, предусмотренных в иных статьях главы 27 УК РФ.
Литература
Бомштейн, К.Г. Борьба с беспилотными летательными аппаратами
противника / К.Г. Бомштейн, В.В. Полянский // Полет. – 2014. – № 2.
Павлинов, А. Уголовно-правовая защита воздушного пространства /
А. Павлинов // Законность. – 2001. – № 4.
Плотников, А.И. Преступления, связанные с нарушением правил
безопасности движения и эксплуатации иных транспортных средств
(ст. ст. 263, 270–271¹ УК РФ) // Энциклопедия уголовного права. –
СПб., 2014.
128
Тема 14
Трофимов, С.В. Правовое регулирование использования воздушного
транспорта / С.В. Трофимов // Транспортное право. – 2000. – № 2.
Чучаев, А.И. Нарушение правил использования воздушного пространства / А.И. Чучаев // Уголовное право. – М., 2012. – № 6.
Нормативные акты
Федеральный закон от 7 ноября 2011 г. № 304-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации
в части установления ответственности за нарушение правил использования воздушного пространства».
Контрольные вопросы
1. Особенности непосредственного объекта «нарушение правил
использования воздушного пространства Российской Федерации».
2. Понятие воздушного пространства в целях настоящей статьи.
3. Уголовно-правовая характеристика использования воздушного
пространства.
4. Понятие «без разрешения» как характер преступного использо-
вания воздушного пространства.
5. Особенности вины, мотива и цели в использовании воздушного
пространства.
6. Уголовно-правовая характеристика субъекта преступного ис-
пользования воздушного пространства.
7. Понятие и признаки специального субъекта в целях рассматри-
ваемой уголовно-правовой нормы.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Уголовно-правовые нормы о транспортных преступлениях
в уголовных кодексах РСФСР 1922, 1926, 1960 гг.
и Уголовном кодексе РФ 1996 г.
УК РСФСР
1922 г.
1
1 2 3 4
Статья 65. Орга-
низация в контрреволюционных целях…
Статья 75. Участие в массовых
беспорядках…
Статья 76. Организация и участие в бандах…
УК РСФСР
1926 г.
2
Статья 58.7.
Противодействие нормальной деятельности… транспорта…
Статья 58.7.
(в новой ред.).
Подрыв транспорта…
Статья 58.9. Разрушение или
повреждение железнодорожных
или иных путей
сообщения…
УК РСФСР
1960 г.
3
Статья 67².
Разработка,
производство,
приобретение,
хранение, сбыт,
транспортировка
биологического
оружия
Статья 68.
Диверсия
Статья 69.
Вредительство
Статья 263. Нарушение правил
безопасности
движения и эксплуатации железнодорожного,
воздушного,
морского и внутреннего водного
транспорта и метрополитена
Статья 263¹. Нарушение требований в области
транспортной
безопасности
Статья 264. Нарушение правил
дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
УК РФ
1996 г.
(по состоянию
на 1 августа
2021 г.)
1
В УК РСФСР 1922 г. у статей названия нет, поэтому в Приложении они опреде-
ляются совокупностью ключевых слов из диспозиции данной статьи.
2
В УК РСФСР 1926 г. у статей названия нет, поэтому в Приложении они опреде-
ляются совокупностью ключевых слов из диспозиции данной статьи.
3
В УК РСФСР 1960 г. каждая статья имеет название.
130
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]