Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Основы инженерного обеспечения общевойскового боя (в наступлении и обороне). Учебное пособие
.pdf
комендантскую службу на проходах и выводят их на колонные пути к проходам в
минных полях.
На рубеже атаки подразделения принимают такой порядок, в котором они
должны двигаться по проходу.
В голове взводных колони, выходящих на рубеж атаки, целесообразно иметь
танк, оснащенный противоминным тралом. Это необходимо на случай отказа при
взрыве (полного или частичного) удлиненных зарядов, а также потому, что сразу же
на переднем крае или в ближайшей глубине обороны противника можно встретить
минные заграждения. Тралы прицепляются на рубеже атаки или на рубеже
развертывания в ротные колонны. Эти рубежи уточняются на местности
командиром батальона. Секции тралов на установленное место прицепки вывозятся
заблаговременно. Танки, выделенные для прицепки тралов, выходят из занимаемых
районов с заранее прикрепленными тяговыми рамами раньше других танков с таким
расчетом, чтобы прибыть на место прищепки во время огневой подготовки, успеть
прицепить секции тралов до подхода остальных танков и начать движение в атаку в
голове своих колони в точно установленное время. В отдельных случаях при
наступлении из положения, занимаемого в непосредственном соприкосновении с
противником, прицепка тралов может быть произведена на выжидательных
позициях танковых подразделений.
Проделывание проходов в минных заграждениях в ходе наступления является
одной из важнейших инженерных задач, обеспечивающих безостановочное
наступление в высоком темпе. При этом необходимо помнить одно основное
требование - проделывание проходов должно производиться в кратчайшие сроки без
задержки наступающих подразделений. Наилучшим образом этому требованию
отвечает проделывание проходов танками, оснащенными тралами. Но колейный
проход, проделанный тралом, трудно различим на поле боя и очень ограничен по
своим размерам; движение по нему происходит на заниженных скоростях и требует
больших навыков и сноровки механиков-водителей и водителей любых машин.
Поэтому в ходе боя целесообразно проделывать проходы комбинированным
31
способом - танком, оснащенным противоминным тралом, с последующим
уширением колейного прохода и превращением его в сплошной взрывом
удлиненных зарядов.
Способ проделывания сплошных проходов двумя, тремя и даже четырьмя
танками с минными тралами, идущими уступом друг за другом, иногда
упоминаемый в литературе, мало пригоден для современных боевых условий по
следующим причинам:
- стандартный трал имеет ширину секции (85 см) в два раза меньше, чем не
протраливаемый промежуток (170 см);
- количество танков с тралами, необходимых для проделывания
установленного количества сплошных проходов (один на взвод), окажется равным
или даже большим всего количества танков, атакующих противника в первой линии;
отсюда следует, что все атакующие танки должны быть оснащены тралами, но тогда
для них не нужны сплошные проходы;
- движение "след в след" секциями тралов даже в полигонных условиях с
открытыми люками и на низших передачах требует высокого мастерства механиков-
водителей; совершенно очевидно, что на поле боя при закрытых люках, когда
механики-водители периодически ослепляются взрывами мин и снарядов, дымом и
пылью, такое движение невозможно без значительных огрехов;
- если даже применять только тралы, в которых секции перекрывают не
протраливаемый промежуток, и если удастся добиться идеального вождения танков
с тралами, то и тогда возможны пропуски мин (огрехи), так как свободная подвеска
секций и катков, сделанная для лучшего копирования местности, допускает
смещение протраливаемой колеи на 10 - 12 см от оси движения.
Уширение колейного прохода и превращение его в сплошной производится
или взрывом буксируемого за танком удлиненного заряда, или взрывом отдельных
звеньев удлиненного заряда, укладываемых саперами в колейном проходе вручную.
Спаренный или строенный удлиненный заряд длиной до 100 м может буксироваться
32
за танком, оснащенным тралом, на глубину до 3 км. Буксирование на большее
расстояние может привести к повреждению заряда и отказу при его подрыве.
Танки, оснащенные катковыми минными тралами, в наступлении обычно
двигаются в 70 - 100 м впереди боевых порядков танковых подразделений. При
попадании на минное поле (под катками трала взорвалась первая мина) командир
танка, оснащенного тралом, дает по радио сигнал "Мины", дублирует этот сигнал
ракетой установленного цвета и, не снижая скорости, продолжает траление минного
поля.
Танки, оснащенные ножевыми тралами, переводят их секции в рабочее
положение и преодолевают минное поле на своих направлениях, ведя огонь по
противнику. Остальные танки и мотострелковые подразделения, наступающие на
этом направлении, останавливаются и, используя различные укрытия на местности,
своим огнем прикрывают действия танков с тралами.
Если к танку с тралом прицеплен буксируемый удлиненный заряд, то он
затаскивается в колейный проход на минное поле и взрывается там обычно
электрическим способом. Взрыв буксируемого удлиненного заряда служит
сигналом и ориентиром для танкового и мотострелкового подразделений, которые в
установленном командирами порядке преодолевают минное поле по проделанному
проходу, ориентируясь по следу взорванного заряда и прикрывая друг друга огнем.
Задержка подразделений в этом случае исчисляется десятками секунд и не
превышает 2 - 3 мин. Если проходом должны воспользоваться подразделения
резерва или другие подразделения батальона, продвигающиеся вслед за первым
эшелоном, то саперы по указанию командира батальона обозначают проход
флажками и указками. Если же буксируемого заряда нет или он уже израсходован на
предыдущем минном поле, то по сигналу "Мины" саперное подразделение (обычно
отделение) на бронетранспортере обгоняет боевые порядки танкового и стрелкового
подразделений и приближается к колейному проходу. При этом желательно, чтобы
танки одним-двумя дымовыми снарядами на несколько минут ослепили противника.
Саперы под прикрытием огня танков и пехоты высаживаются со звеньями зарядов
33
из бронетранспортера, укладывают на колейный проход звенья заряда поперек или
вдоль оси прохода, развертывают и подсоединяют электровзрывную сеть или сеть
из детонирующего шнура, уходят на безопасное расстояние, производят взрыв,
обозначают проход флажками и знаками и дают сигнал, что проход открыт для
движения подразделений.
При укладке звеньев заряда через каждые 3 м поперек оси прохода (одно звено
на непротраленный промежуток, а другое в наружную сторону от колеи) проход
превращается в сплошной и уширяется до 5 - 5,5 м с расходом двух звеньев на
каждые 3 м прохода. При укладке спаренных звеньев на колею вдоль оси прохода он
уширяется до 6 м с расходом одного звена на каждый метр прохода, а при укладке
строенных звеньев ширина прохода достигает 8 м с увеличением расхода звеньев до
трех на каждые 2 м прохода.
Хорошо обученное саперное подразделение при заблаговременно
подготовленных зарядах и взрывных (электровзрывных) сетях и глубине минного
поля до 20 - 30 м всю такую операцию выполняют за 3 - 5 мин. Однако, учитывая
боевую обстановку и возможно большую глубину минного поля, следует считать,
что задержка танковых и стрелковых подразделений при таком способе
проделывания прохода может достигать 10 - 20 мин.
Проделывание проходов в минных заграждениях другими способами без
применения танков с тралами потребует значительно большего времени и задержит
наступающие подразделения на несколько часов.
Проделывание проходов в невзрывных заграждениях и устройство переходов
через различные препятствия также имеют значение для обеспечения
безостановочного наступления в высоком темпе.
Проходы в противотанковых рвах и переходы через сухие канавы и овраги
целесообразно выполнять танком, оснащенным навесным бульдозерным
оборудованием БТУ, способным за 5 - 10 мин устроить проход (переход) при высоте
крутостей 2 - 3 м. При большей глубине препятствий или при переувлажненном
грунте их берегов, или если препятствия заполнены водой, необходимо применять
34
различные мостоукладчики. На местности с высокими уровнями радиации и в том
случае, когда препятствие обстреливается противником, целесообразнее применять
танковые мостоукладчики, так как они менее уязвимы и могут устраивать мостовой
переход за 2 - 3 мин без выхода экипажа из машины.
При отсутствии навесного оборудования проходы в сухих канавах, рвах и
оврагах могут быть устроены путем обрушения крутостей взрывом наружных или
заглубленных сосредоточенных зарядов с затратой времени от 10 до 40 мин, если
заряды и взрывные сети будут подготовлены заранее.
Проходы в надолбах обычно проделываются взрывным способом.
Разрушения и завалы, возникшие на местности в результате ядерных взрывов,
а также районы, охваченные пожарами, как правило, следует обходить.
Преодолевать подобные районы необходимо в том случае, если нет обходов.
Скорость проделывания проходов в таких районах зависит от вида разрушений, их
мощности и плотности (количество и толщина поваленных деревьев, высота завалов
и т.п.) и колеблется от нескольких сот до нескольких десятков метров в час. Обычно
к работам привлекаются саперный взвод с ВВ (взрывчатые вещества) и один-два
танка с БТУ (1 - 2 БАТ).
Проделывание проходов в заграждениях перед передним краем для
обеспечения действий мотострелкового батальона первого эшелона потребует от
двух до восьми саперных отделений, от двух до восьми комплектов средств подачи
зарядов на минное поле и такого же количества комплектов спаренных или
строенных 50- 100-мм (в зависимости от глубины минных полей противника)
удлиненных зарядов. Количество саперных отделений может быть уменьшено
вдвое, если к ним на помощь будет привлечено столько же (от двух до восьми
отделений) мотострелковых подразделений. Все эти силы и средства выделяются по
плану старшего командира и батальону не придаются; они лишь выполняют
указания командира батальона о месте, направлении и времени проделывания
прохода. Эти же саперные подразделения несут комендантскую службу на
проходах.
35
Для проделывания проходов в заграждениях и препятствиях в ходе
наступления потребуются один-два саперных взвода на трех - шести
бронетранспортерах, три - девять противоминных тралов, одно - при навесных
бульдозерных оборудования БТУ, один-два мостоукладчика МТУ, 300 - 600 кг ВВ,
150 - 300 звеньев удлиненных зарядов, необходимое количество средств взрывания
в виде подготовленных электровзрывных сетей или сетей из детонирующего шнура,
различные знаки и указки. Саперные отделения с перечисленными средствами для
взрывов и мостоукладчики МТУ поступают в подчинение командира мсб (тб), а
тралы и БТУ отдаются в танковые подразделения.
Устройство заграждений и разрушений при отражении контратак противника.
Заграждения и разрушения необходимо создавать прежде всего на выявленных
направлениях контратак танков противника.
Между выявлением направления контратаки и ее осуществлением проходит
обычно весьма непродолжительное время, исчисляемое десятками минут. За это
время необходимо установить в нужном месте минные заграждения и произвести
разрушения, поэтому в распоряжении командира должно постоянно находиться
высокоподвижное и специально подготовленное и оснащенное инженерно-саперное
подразделение. Это саперное подразделение будет своеобразным резервом со строго
целевым назначением. Такой резерв нельзя использовать для решения других задач,
так как можно снизить его готовность к стремительному выдвижению и установке
мин. Такое инженерно-саперное подразделение называется подвижным отрядом
заграждений (ПОЗ) (рис. 8).
36
Рисунок 8 - Работа подвижного отряда заграждения (ПОЗ)
Противник, организуя контратаку, всегда будет стремиться нанести удар
прежде всего танковыми подразделениями по открытому и наиболее слабому
флангу наступающих войск. Для парирования таких ударов необходимо в первую
очередь использовать противотанковые резервы. Отсюда понятно, что подвижный
отряд заграждений будет чаще всего взаимодействовать с противотанковым
резервом. Обычно противотанковый резерв и ПОЗ располагаются и перемещаются в
ходе наступления рядом и вместе выдвигаются для развертывания и минирования на
назначенном рубеже.
Подвижный отряд заграждений должен установить минные заграждения на
наиболее важных направлениях и произвести минирование и по возможности
разрушение объектов (мосты, узлы дорог, дефиле и т.п.) перед фронтом и на
флангах развернувшегося противотанкового резерва в пределах досягаемости его
огня.
Противотанковый резерв в составе шести орудийной батареи развёртывается
на фронте 0,5 - 0,7 км и прикрывает огнем полосу шириной до 2,0 - 2,5 км на
дальность прямого выстрела передовых орудий. Для установки минных
заграждений, полностью перекрывающих указанную полосу, с плотностью минных
37
полей до 550 - 600 противотанковых мин нажимного действия на 1 км минного поля
потребуется 1100 - 1500 мин. При такой плотности вероятность попадания
атакующих танков на мины более 50%. В этом случае в качестве подвижного отряда
заграждений может действовать саперный взвод на трех бронетранспортерах с
тремя прицепными минными раскладчиками и тремя грузовыми автомобилями для
перевозки мин. Задачу по установке мин в указанной полосе он выполнит за
короткий срок.
Помимо установки противотанковых мин саперный взвод может разрушить
дороги и, чтобы затруднить их восстановление, поставить противопехотные мины.
Поэтому кроме противотанковых мин подвижный отряд заграждений в составе
саперного взвода может иметь до 500 противопехотных мин и 0,5 - 0,6 т ВВ для
минирования и разрушения объектов. В качестве тяговой машины минного
раскладчика кроме БТР могут быть использованы артиллерийские гусеничные
тягачи или любые большегрузные машины повешенной проходимости. На
подобную тяговую машину целесообразно устанавливать табельный контейнер
емкость 200 противотанковых мин. Такой комплект мин устанавливается
раскладчиком за 15 - 20 мин, а перезарядить контейнер силами отделения на рубеже
минирования можно за 12 - 15 мин. В этом случае боекомплект (600 ПТМ)
подвижного отряда заграждений может быть установлен за 15 - 20 мин, а два
боекомплекта (1200 ПТМ) - за 50 - 60 мин.
Дивизион для борьбы с танками развертывается на фронте 1,5 - 2 км и
прикрывает огнем полосу шириной 4 - 5 км. Для установки минных заграждений в
этой полосе потребуется до 2200 - 3000 противотанковых мин. В этом случае в
качестве подвижного отряда заграждений может действовать саперная рота или
саперная рота без взвода с шестью минными раскладчиками и возимым запасом мин
на шести транспортных машинах. Помимо противотанковых мин в подобном
подвижном отряде заграждений необходимо иметь до 1000 - 1500 противопехотных
мин и до 1 - 1,5 т ВВ.
38
В послевоенные годы в периодической печати публиковалось много
материалов, посвященных составу и характеру действий подвижных отрядов
заграждений. Наряду с полезными и поучительными примерами и рекомендациями
в печать попали, на наш взгляд, ошибочные положения, требующие уточнения и
исправления. Так, установка мин рекомендовалась только на одном или на обоих
флангах боевого порядка развернувшегося противотанкового резерва на уровне
передовых орудий или даже несколько сзади них в таком положении, при котором
ни эти орудия, ни орудия, расположенные в глубине, не могли прикрыть огнем
минные поля. Перед фронтом боевого порядка противотанкового резерва никаких
заграждений не устанавливалось. Получалось, что полоса местности на одном
направлении прикрывалась только огнем противотанковых орудий, а на другом -
только противотанковыми минными полями. Сами минные поля вытягивались
тонкой "ниткой" вдоль рубежа минирования или всего рубежа развертывания
противотанкового резерва. Разрыв такой "нитки" в одном месте приводил бы к
потере значения всего заминированного рубежа. Конечно, с такими рекомендациями
согласиться нельзя.
Подвижный отряд заграждений устанавливает мины не равномерно по всей
ширине прикрываемой полосы, а на наиболее важных направлениях и у важных
объектов. Мины не вытягиваются тонкой "ниткой" вдоль рубежа развертывания
противотанкового резерва и поперек прикрываемой полосы, а наоборот,
минирование наращивается в глубину, начиная от границы досягаемости прямых
выстрелов передовых орудий и кончая огневыми позициями орудий,
расположенных в глубине. Огонь противотанковых орудий может быть направлен
туда, где нет противотанковых мин. На таких направлениях обычно используются
естественные препятствия или худшая проходимость местности. Но мины никогда
не следует ставить там, куда не достает огонь противотанковых средств, так как
противник сможет легко преодолеть их и пользы от таких заграждений будет очень
мало.
39
Саперный взвод, действующий в составе ПОЗ, может устанавливать
заграждения на одном, реже на двух направлениях и одновременно с этим
производить минирование или подготавливать разрушение одного-двух объектов.
Действуя на одном направления, например, вдоль дороги, идущей от противника к
позиции противотанкового резерва, саперный взвод может установить несколько
минных полей по 50 - 100 мин, пересекающих дорогу в двух-трех местах,
подготовить к взрыву мост (или другое дорожное сооружение) и установить мины
на возможных объездах.
Саперная рота, действующая в качестве подвижного отряда заграждений,
может устанавливать минные заграждения на двух-трех и реже на большем
количестве направлений и одновременно с этим производить минирование или
подготавливать разрушение двух-трех и большего количества объектов.
К рубежу развертывания подвижный отряд заграждений обычно движется за
противотанковым резервом. Командир ПОЗ выходит на рубеж развертывания
вместе с командиром противотанкового резерва, согласовывает с ним места и
последовательность установки минных полей, порядок прикрытия действий саперов
и их отхода в район сбора и уточняет необходимые сигналы взаимодействия. После
этого он встречает подходящие подразделения и ставит им на местности задачу по
установке заграждений и производству разрушений, объявляет основные сигналы
взаимодействия и назначает район сбора подразделений после минирования. С
выходом на рубеж развертывания командир противотанкового резерва организует
наблюдение за возможным появлением противника в целях своевременного
предупреждения расчетов орудий и саперных подразделений, производящих
минирование. Для этого на близлежащие высоты на предполагаемых направлениях
появления противника высылаются наблюдатели с сигнальными средствами и, если
потребуется, со средствами связи. При необходимости наблюдатели выделяются из
состава подвижного отряда заграждений.
40
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]