Экономика перерабатывающих предприятий потребительской кооперации. Учебное пособие

Приложение 16.3

Исходные данные для расчета прибыли и рентабельности отдельных видов продукции

Вопросы для самопроверки

1.Что такое валовый доход?

2.Что такое валовая прибыль?

3.Назовите источники прибыли предприятия.

4.Какая разница между валовой и облагаемой налогом прибылью?

121

5.Как используется прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия после уплаты всех налогов?

6.Каковы основные принципы распределения прибыли?

7.Назовите основные резервы увеличения прибыли на предприятиях кооперативной промышленности.

8.Что такое валовая и чистая прибыль предприятия?

9.Влияние доходов (прибыльности) на расширенное воспроизводство.

10.Роль прибыли в ускорении научно-технического прогресса.

11.Особенности формирования прибыли в условиях рыночных отношений. Сверхприбыль предприятия.

12.Что такое рентабельность предприятия?

13.Виды рентабельности, сверхрентабельность предприятия.

14.Пути повышения уровня рентабельности на предприятиях кооперативной промышленности.

122

5. Себестоимость 1 ткм, 1 т перевезенного груза, 1 машино-дня работы и 1 км пробега по маркам машин и в целом по автопарку.

Указания по выполнению задания

1.Общие показатели работы автотранспорта

1.1.Объем грузоперевозок на 1 списочную автомобиле-тонну, ткм:

m = n Iсрαβγ ,

где n – количество календарных дней в году;

I ср– среднесуточный пробег автомашины данной марки, км;

α– коэффициент использования парка;

β– коэффициент использования пробега;

γ – коэффициент использования тоннажа.

1.2.Общий тоннаж автомашин данной марки, т:

Т = t ×n′,

где t – грузоподъемность одной машины данной марки, т; n′ – количество автомашин данной марки, шт.

1.3.Объем грузоперевозок автомашин данной марки, ткм:

M = m ×T ,

где m – объем грузоперевозок на 1 списочную автомобиле-тонну, ткм; T – общий тоннаж автомашин данной марки, т.

1.4.Объем грузоперевозок, т:

M ′= IM′ср ,

где M – объем грузоперевозок автомашин данной марки, ткм;

– среднее расстояние ездки автомашины данной марки с грузом, км.

1.5.Количество машино-дней работы автомашин данной марки в году. м-дн.:

В = nα n′,

где n – количество календарных дней в году;

α – коэффициент использования парка;

n′ – количество автомашин данной марки, шт.

1.6.Годовой пробег автомашин данной марки, км:

124

I = В×Iср ,

где В – количество машино-дней работы;

I ср – среднесуточный пробег автомашины данной марки, км.

2.Затраты на грузоперевозки

Затраты на грузоперевозки по каждой марке машины состоят из следующих элементов:

9заработной платы водителей с отчислениями на социальные нужды;

9затрат на горюче-смазочные материалы;

9амортизации автотранспорта;

9капитального ремонта автотранспорта;

9текущего ремонта и технического ухода автотранспорта;

9износа и восстановления шин.

Порядок расчета затрат на грузоперевозки

2.1.Затраты на заработную плату (Sзп) водителям исчисляются на основании месячных тарифных ставок, ЕТС, Положения об оплате труда на предприятии с учетом грузоподъемности, вместимости и типа автомобилей. Заработная плата водителей может устанавливаться за тонну перевезенного груза за тонно-километр исходя из расчетных норм пробега и тарифных ставок для водителей соответствующего разряда, работающих на грузовых автомобилях.

Отчисления на социальные нужды берутся в размере 35,9 % фонда заработной платы.

2.2.Расход топлива на годовой пробег автомашин данной марки, т:

G1 = 0,00001 I q1 δ ,

где I – годовой пробег автомашин данной марки, км;

q1 – норма расхода горючего на 100 км пробега автомашины данной марки, л;

δ – удельный вес топлива, т/м3.

2.3.Расход топлива на транспортные работы автомашин данной марки, т:

G2 = 0,00001 M q2δ ,

где M – объем грузоперевозок автомашин данной марки, ткм;

q1 – норма расхода горючего на 100 км транспортных работ автомашины данной марки, л;

δ – удельный вес топлива, т/м3.

2.4.Общий расход топлива автомашинами данной марки, т:

GT =G1 +G2 .

125

2.5.Затраты на топливо:

S т =GT × АT ,

где GT – общий расход топлива, т;

AT – цена 1 тонны топлива, руб.

2.6. Расход смазочных материалов, т:

Gавт = 0,01 GтZавт;

Gсол = 0,01GтZсол, где Gнигр = 0,01GтZнигp;

Zавт, Zсол, Zнигр – норма расхода соответствующих смазочных материалов от нормы расхода топлива, %.

2.7.Затраты на смазочные материалы, руб.:

Sавт = Gавт×Аавт;

Sсол = Gсол×Асол;

Sнигр = Gнигр×Анигр, где

Аавт, Асол, Анигр – цена 1 тонны смазочных материалов, руб. 2.8. Расход обтирочных материалов, кг:

Gобт = Zобт×п1, где

Zобт – норма расхода обтирочных материалов на одну автомашину в год, кг. п1 – количество автомашин данной марки, шт.

2.9. Затраты на обтирочные материалы, руб.

Sобт = Gобт×Аобт, где

Аобт – цена 1 кг обтирочных материалов, руб.

2.10.Итого затрат на горюче-смазочные и обтирочные материалы, руб.:

Sгсм = Sт + Sавт + Sсол + Sнигр + Sобт

2.11.Затраты на амортизацию автотранспорта, руб.:

Sа = 0,00001Б× N1Z , где

Б – балансовая стоимость автомашины данной марки, руб.

N1 – норма амортизационных отчислений на полное восстановление от стоимости машины на 1000 км пробега, %;

Z – годовой пробег автомашин данной марки, км.

2.12. Затраты на капитальный ремонт автотранспорта, руб.:

Sкр = 0,00001Б× N 2 Z , где

N2 – норма отчислений на капитальный ремонт автотранспорта от стоимости машины на 1000 км пробега, %.

126

2.13. Затраты на средний и текущий ремонты автомашин данной марки, руб.:

Sтр = 0,001ZN3, где

Z – годовой пробег автомашин данной марки, км;

N3 – отчисления на текущий ремонт автомашин данной марки на 1000 км пробега,

руб.

2.14. Затраты на техническое обслуживание автомашин данной марки, руб.:

Sто = 0,001ZN4, где

N4 – отчисления на техническое обслуживание автомашин данной марки на 1000 км пробега, руб.

2.15. Затраты на восстановление износа и ремонт автомобильных шин, руб.:

Sшин = 0,001Z×N5, где

N5 – отчисления на восстановление износа и ремонт комплекта шин по данной марке машины на 1000 км пробега, руб.

2.16. Итого затрат на грузоперевозки, руб.:

S груз = Sзп + Sгсм + Sа + Sкр + Sтр + Sто + Sшин.

3.Распределяемые затраты

В состав распределяемых затрат включаются:

а) заработная плата общепроизводственного персонала (механика гаража, диспетчера, бухгалтера и т. д.) с начислениями;

б) амортизация гаража, инструмента, хозинвентаря; в) текущий ремонт гаража;

г) расходы по охране труда и технике безопасности, затраты на спецодежду, спецобувь и т. д.

Порядок расчета распределяемых затрат

3.1.Годовые затраты на заработную плату (Sзпобщ) общепроизводственного персонала (механика гаража, диспетчера и бухгалтера) исключаются на основании месячного должностного оклада.

Начисления по социальному страхованию берутся в размере 35,9 % фонда заработной

платы.

3.2.Затраты на амортизацию гаража, руб.:

Sаг = Б100г× Аг ,

где Бг – балансовая стоимость гаража, руб.; Аг – норма отчислений на амортизацию гаража, %.

127

где Бинстр – балансовая стоимость инструмента, руб.; Аинстр – норма отчислений на амортизацию инструмента, %.

3.4.Затраты на амортизацию хозинвентаря, руб.:

S Ахоз = Бхоз × Ахоз ,

100

где Бхоз – балансовая стоимость хозинвентаря, руб.; Ахоз – норма отчислений на амортизацию хозинвентаря, %.

где Бг – балансовая стоимость гаража, руб.; Атрг – норма отчислений на текущий ремонт гаража, %.

3.6.Затраты на охрану труда и технику безопасности, спецодежду, обувь и т.

д., (Sтб), руб. В условиях работы данного автохозяйства затраты на технику безопасности можно принять в сумме Sтб.

3.7.Итого распределяемых затрат, руб.:

Sраспр = Sзпобщ + Sаг + Sаинтср + Sахоз + Sтрг + Sтб.

4. Себестоимость перевозок автомобильным транспортом Завершающим этапом анализа использования автотранспорта является анализ

себестоимости перевозок автомобильным транспортом, которая определяется делением всех затрат по эксплуатации грузового автотранспорта на соответствующие показатели его использования.

Затраты по эксплуатации автомобильного транспорта определяются по формуле, руб.:

Sавт = Sгруз + Sраспр.

Так как в автохозяйстве, как правило, несколько марок машин, то распределяемые затраты необходимо распределить по всем маркам машин пропорционально объему грузоперевозок в тонно-километрах.

Порядок определения себестоимости

4.1.Себестоимость 1 тонно-километра, руб.:

128

S т−км = SМавт .

4.2.Себестоимость 1 км пробега, руб.:

S км = SZавт .

4.3.Себестоимость 1 т перевезенного груза, руб.:

S= S авт

тМ I .

4.4.Себестоимость машино-дня работы, руб.:

S м−дн. = S Вавт .

Зная затраты на автоперевозки по каждой марке машин, эти же калькуляционные единицы можно определить и в целом по автопарку хозяйства.

Приложение 17.1

129

130