4. Элементы ж.Д. Автоматики.

Основные элементы ЖАТ является: реле, трансформаторы, коммутаторы, электродвигатели, датчики.

1)Реле - устройство, предназначенное для коммутации электрических цепей. Они бывают нейтральное, поляризованное и комбинированные.

2)Рельсовые цепи являются основным датчиком в системах ЖАТ управления движением. РЦ-датчик первичной информации о свободности, исправности участка рельсового пути, а также являются каналом связи между стационарными путевыми устройствами и локомотивами.

3)Датчики – предназначены для сбора инф-ии контролируемого объекта. Обеспечивают преобразование разнообразных неэлектрических величин (скорость движения, перемещение, температура, вес) в электрические сигналы, изменяющиеся в соответствии с изменением исходных неэлектрических величин.

Виды датчиков:

- датчик прохода оси – фиксирует момент прохода колеса в месте его установки. Внутри нах-ся колебательный контур (катушка и конденсатор). При проходе колеса индукт-ть катушки меняется вместе с резонансной частотой колебательного контура;

- весомер – измеряет вес вагона, давление колеса на рельс. Применяется на сортировочных горках;

- РТДС (радиотехнич.датчик) – имеется передающая и приемная антенна. Обнаруживает наличие ПС. Применяется на стрелках;

- РИС (радиолокационный скоростемер) – используется для измерения скорости движения отцепа. Эффект Допплера (при облучении вагона сверхчаст-ым сигналом, отраженный сигнал будет отличаться по частоте (чем больше скорость, тем больше отличие).

4)Усилители обеспечивают усиление входного воздействия до необходимых параметров.

5)Генераторы-устройства, в которых возникают электрические периодические колебания.

5. Электрические реле жат.

Реле - устройство, предназначенное для коммутации электрических цепей.

Имеется входная величина и выходная. При увеличении тока на входе выходная величина не изменяется до тех пор, пока входная не достигнет определенного значения, которое называется током срабатывания. После этого выходной ток скачково увеличивается до макс. значения. При уменьшении входного тока выходной не меняется до момента, пока вых. ток не изменится до значения тока отпускания.

Параметры реле:

• Ток срабатывания - ток, при котором контакты реле замыкаются, коммутируется электрическая сеть, реле срабатывает.

• Ток отпускания - ток, при котором реле отключается, ток на выходе пропадает.

• Коэффициент возврата – показывает, на сколько ток отпускания меньше тока срабатывания (Кв= = 0,3-0,9)

• Рабочий ток

• Коэффициент запаса

• Сопротивление катушки

Типы реле

по роду питающего тока:

• Постоянного тока:

- Нейтральные

- Поляризованные

- Комбинированные - реле, которые совмещают в себе функции нейтрального и поляризованного реле

• Переменного тока:

По времени срабатывания; Быстродействующие (t=0,001 сек); Нормально действующие (t=0,1 сек)

• Медленнодействующие (t=1,5 сек)

• Реле времени (t>1,5 сек)

По надежности:

• Реле первого класса надежности; Реле не первого класса надежности